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Fiches SERIE 4 
+ Qualités
- Comportement qui fait encore parti des meilleures même si cette BM parait un peu moins sportive que sa devancière sur les châssis standards
- Qualité de finition qui s'avère très bonne même si la présentation reste un peu sage. En fait, la qualité perçue dépendra directement de vos choix (matériaux et coloris) en vous conseillant d'éviter le combo sièges noirs/baguette aluminium (un cuir beige couplé à des boiseries est bien plus valorisant même si certains trouvent que cela fait un peu troisième âge)
- Confort en progrès même si ça reste encore relativement raide. En tout cas c'est plus agréable sur les châssis standards
- Moteurs performants et sobres à la fois (pas nouveau chez BM je vous l'accorde). Une 435i mettra tous vos sens en éveil (malgré sa radinerie en sonorité) alors qu'une 430d/35D saura trouver un excellent compromis entre plaisir et raison
- Esthétique et la ligne très appréciable
- M4 qui a gagné beaucoup en couple, les 11 ch supplémentaires ne reflètent pas ce qu'on ressent à bord (on penserait plutôt qu'elle a gagné de 50 à 100 ch). N'oublions pas non plus de mentionner la perte de poids qui favorise pas mal l'équilibre par rapport à l('ancienne (qui avait un museau un peu trop pesant, lui conférant alors presque certaines réactions de compactes à moteur transversal
Les derniers plus des internautes
Adaptabilité au mode de conduite de tranquille à sportive. Jamais pris en défaut Esthétique et ligne sportive Fiabilité
(428i 245 ch Année 2016 73000 kms M Sport BVA8)
Performance, la ligne, conso (430d 258 ch)
Véhicule plaisant à conduireConsommation contenue 6lLes 190 CV sont suffisamment en utilisation courante (420d 190 ch Boîte auto, 43000kms,10 2018,19,Msport, cuir, affichage tête haute etc)
Très bon véhicule, confortable, spacieux élégant, consommation 5,6 litres en moyenne. Une série 3 avec un hayon avec une ligne plus jolie. (418d 150 ch Bva 63000kms, 112016 modèle sport )
Très bon confort intérieur, qualité des matériaux et de leurs assemblages et bonne insonorisation à chaud.Espace intérieur et volume de coffre très corrects pour un coupé.
Très bonne autonomie, 930 km par plein en moyenne.Roule très bien sur les autoroutes "allemandes", 230 km/h max dans un grand confort.Le X-drive appporte un vrai plus en hivers sur les routes du Grand-Est. (420d 184 ch 420d Xdrive pack M , 5 portes, BA Steptronic 8 vitesses, 92.000 kms, 2015.)
Comportement routier, consommation très raisonnable , confortable lors de long trajet, fiabilité (aucun probleme tres satisfait de ce vehicule) (420d 184 ch Boite auto 8 2/2013 104000 km jantes 18 luxury )
Moteur fabuleux notamment en mode sport. Bonne tenue de route. Confort général. Consommation faible pour une telle puissance. (440i 326 ch)
- Design fidèle à la marque ! Elle n'a pas de mauvais angles- Performances et agrément du 6 cylindres- Modes de conduites bien gérés- Confortable et sportive à la fois- Boîte ultra réactive et fluide- Conso raisonnable pour ce type de véhicule (moins de 8L sur autoroute, 11/12L en ville, et autour de 9,5L sur route)- Options BMW Individual qui transforment la voiture (peinture, cuir étendu, inserts)- Intérieur sobre, joli volant M et iDrive intuitif- Pas de noir laqué qui prends les traces de doigts- Réglage du maintien latéral des sièges pratique quand on est mince- Places arrières utilisables par des adultes- Vrai compteur avec des aiguilles oranges, vrais pots d'échappement, vrai cuir, vrai moteur, vraie propulsion, Hofmeister kink... c'est une vraie BMW (440i 326 ch Coupé M Sport / BA ZF 8 / RWD / 2016)
Ligne,Dynamique, silence, confort ,puissance à tous les régimes, couple, sonorité, Gestion de la boite Auto, coffre avec hayon. (428i 245 ch Gran Coupe - XDrive - Finition Luxury - Boite Auto - 2017 - 80 000 kms)
Excellentes qualités routière. Moteur qui ne s’essouffle pas. Très rassurant. Accélération très suffisantes. Consommation très faible . Lignes magnifiques. (420d 190 ch Boite automatique jantes 19 M sport direct drive cuir)
Look, tenue de route, confort, ergonomie, moteur, consommation très faible si on respecte les limitations (435d 313 ch Xdrive M Sport 2014 75000 kms)
Véhicule en remplacement d'une serie 318d an 2013 touring 143cv. Egal à bmw rien à redire .An 2016 alcantara volant cuir j adore .belle gueule coffre volumineux . (418d 143 ch An 2016 7cv 136cv pack M 53000 km véhicule provient de la belgique norme de pollution différente de la france)
- Consommation 5.9litres- Couple et puissance en mode sport- Comportement et Tenue de route au top- Ligne du véhicule intemporelle- Habitabilité pour un coupé
- Moteur rugissant quand il monte dans les tours- L'Xdrive assure un maximum de sécurité sur route glissante- Le mode connecteddrive est simple à utiliser et très plein de ressources (un vrai plaisir).-Les différents modes de conduites suivant son humeur et les situations.- Modèle peu commun au look sportif et classe.- Le luxe à porté de mains (en occasion).- Un rapport qualité prix très intéressant (en occasion).- Sièges sport avec réglages mémorisables, au top.- Très confortable avec ces roues type hélice de 18 pouces.- Le volume du coffre est simplement surprenant. (420d 190 ch Xdrive, Luxury, 50000kms, boite auto, affichage tête haute, intérieur cuir.)
Excellente voiture. tenue de route parfaite en toute circonstance. consommation raisonnable. assez silencieuse sur autoroute. tres satisfait. avec l option xdrive pas de problèmes de motricité sur sol glissant. (420d 190 ch xdrive Steptronic 8 - 65000 km 2015 - luxury)
Tenue de route excellente et sécurisante sur route enneigée Moteur souple et performantRapport performance sobriété Ligne superbeConfort et ergonomieEclairage de qualité (pack eclairage) (430d 258 ch 430Xd, Automatique 8 rapports, 50000kms, 2017, jantes 225/255 18', Pack M)
Un vrai bonheur. Véhicule assez puissant sans être une véritable sportive forcément. La boîte automatique est un véritable régal. Sa consommation de 5.9l au 100km fait de ce véhicule un vrai chameau. Le comfort est au rendez-vous, sa tenue de route remarquable. On prend beaucoup de plaisir sur route sinueuse lorsque l envie de passer un bon moment se fait sentir. Si on prend le temps de ménager la boîte automatique à froid, celle ci sait nous récompenser au bout de quelques kilomètres. Au niveau audio, le système harmann kardon est un délice. Le confort est bien présent même si le véhicule reste toutefois ferme.... Mais ça nous le savons. (420d 184 ch)
La ligneLe "touché" de route (même s'il faut se réhabituer à la propulsion)Le silenceLa finitionL'équipement (certe, peut être un peu moins pléthorique que sur certaines marques, mais de vrais équipements bien conçus et "vraiment" utilisables)Le confort des sièges (même si la suspension reste ALLEMANDE)L'ergonomie généraleLa facilité d'utilisation de l'ODB (420i 184 ch BVA8 finition luxury)
Magnifique voiture, superbe comportement routier (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
BMW Serie 4 signalées
- Défauts
- Présentation intérieure qui manque un poil de prestance et qui ne se distingue pas assez de la Série 3 (elle aurait donc du s'appeler Série 3 coupé, ce qui est le cas ...)
- Confort qui reste un peu ferme, voire même sec sur les châssis sport
- Détails de finition qui détonnent à certains endroits
- Frein à mais manuel qui rebutera les amateurs de modernité mais cela donnera le sourire aux amateurs de glissades !
- Stop and Start peu agréable (pas d'alternao démarreur)
- Si elle est vraiment réussie stylistiquement parlant, je trouve qu'elle rate quelques détails esthétiques sur les versions classiques sans pack M Sport (capot, boucliers etc.). A croire qu'ils n'ont gardé la forme idéale que pour la M3, qui elle ne fait aucune faute de goût ...
Les (derniers) moins des internautes
Defaut manque de puissance moto propulseur,ce defaut penalise le ct,pas terrible a ce kilometrage (420d 190 ch 82000 kms) Un peu gourmande en ville > 10l/100 kms (428i 245 ch Année 2016 73000 kms M Sport BVA8) Dommage qu'il n'y a pas une USB en + (430d 258 ch) Insonorisation un peu bruyante à froid et aux accélérations. (420d 190 ch Boîte auto, 43000kms,10 2018,19,Msport, cuir, affichage tête haute etc) Système audio d'origine très moyen. (418d 150 ch Bva 63000kms, 112016 modèle sport ) Que deux vraies places à l'arrière, le troisième est coincé.
La peinture de carrosserie est de bonne épaisseur, mais le vernis se microraye vite par rapport à mes anciennes voitures, préférer le lavage à la main.Bruit de roulement si on prend des pneus Runflat, j'ai préféré des pneus renforcés. (420d 184 ch 420d Xdrive pack M , 5 portes, BA Steptronic 8 vitesses, 92.000 kms, 2015.) Amortissement un peu ferme mais qui me convient (420d 184 ch Boite auto 8 2/2013 104000 km jantes 18 luxury ) Un peu paquebot sur les bords. J’avais avant elle une E92 335i en boite DKG beaucoup plus amusante. Pour retrouver ce type de sensation il faut rester en mode Sport plus en permanence.Finition perfectible. Coutures du cuir très moyennes. (440i 326 ch) - La direction est floue et peu communicative- Equipement de série limite, notamment en matière de sécurité (pas de freinage d'urgence, pas de détection des angles morts)- Gabarit davantage adapté à l'Allemagne qu'à la France- Prise USB sous l'accoudoir central avant, pas pratique- Modes de conduite non personnalisables- Harman/kardon moyen (440i 326 ch Coupé M Sport / BA ZF 8 / RWD / 2016) Consommation un peu élevée mais j'ai le pied lourd. (428i 245 ch Gran Coupe - XDrive - Finition Luxury - Boite Auto - 2017 - 80 000 kms) Application Spotify qui ne fonctionne pas correctement, se desactive. Camera de recul nulle en vision nocturne. Confort trop ferme dans cette version M sport direct drive. (420d 190 ch Boite automatique jantes 19 M sport direct drive cuir) Peut être manque de couple en bas régime en mode confort (435d 313 ch Xdrive M Sport 2014 75000 kms) Équipé de jantes 18 pouces et pneus run flat belle combinaison mais perte en confort.Vehicule belge norme pollution différente de la france.Donc 7cv 136 cv din équivalent a 7 cv 143cv fin en france même couple moteur. (418d 143 ch An 2016 7cv 136cv pack M 53000 km véhicule provient de la belgique norme de pollution différente de la france) - Intérieur vu et revu sur les séries 3 et 4 malgré la qualité haute gamme (je chipote un peu !).- Pas de roue de secours (420d 190 ch Xdrive, Luxury, 50000kms, boite auto, affichage tête haute, intérieur cuir.) Pde roue de secours,les pneus run flat sont tres fragiles en cas de crevaison. (420d 190 ch xdrive Steptronic 8 - 65000 km 2015 - luxury) Capacité du réservoir un peu juste sur longs trajets, 10 litres de plus seraient idéals. (430d 258 ch 430Xd, Automatique 8 rapports, 50000kms, 2017, jantes 225/255 18', Pack M) Le côté un peu "sec" des suspensions ALLEMANDES.La peinture que je trouve un peu sensible aux impacts de graviersLe prix en neuf (420i 184 ch BVA8 finition luxury) Manque un peu de patate comparé au 2L diesel (420i 184 ch automatique, 52000;2014,)
BMW Serie 4 signalés
| 4.1K | 4.7K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
C'est sans doute l'un des modèles les plus appréciés des amateurs de BMW. Certes son nom change mais la formule reste totalement identique, sans aucune montée en gamme (BMW fait comme Audi qui distingue l'A4 de l'A5).
Mais même si elle a fière allure, a-t-elle le statut d'une A5 qui fait pourtant partie de la même gamme ?
Serie 4 en images
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Moteurs BMW Serie 4
| Diesel | Performances | |||
| 418d | ||||
213 km/h 9 s 320 NM Moteur trop pragmatique pour la Série 4 qui invite pourtant à un peu de fantaisie ... C'est donc sobre mais un peu trop sonore et anémique. |
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| Diesel | Performances | |||
| 418d | 8 CV |
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215 km/h 8.6 s 320 NM Pas disponible en Xdrive en raison de sa puissance un peu modeste. En revanche, en 2 roues motrices elle s'avère correcte sans offrir toutefois les sensations que l'on est en droit d'attendre avec ce type d'auto. Bref, rationnel mais pas passionnel. |
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| Diesel | Performances | |||
| 420d | 10 CV |
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239 km/h 7.5 s 380 NM Performant et ultra sobre, ce moteur manque toutefois de charme pour coller parfaitement à la Série 4. |
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| Diesel | Performances | |||
| 420d | ||||
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240 km/h 7.3 s 400 NM Performances très honorables mais sonorité qui reste trop peu convaincante pour coller avec du premium... |
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| Diesel | Performances | |||
| 425d | 12 CV |
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247 km/h 6.7 s 450 NM Comme la 420d, ce moteur fait un peu tâche avec son bruit et ses vibrations. Il se rattrape heureusement au niveau des performances. |
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| Diesel | Performances | |||
| 430d | 15 CV |
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250 km/h 5.3 s 560 NM Sa réputation n'est plus à faire. Ce moteur est l'un des meilleurs diesel de la planète. |
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| Diesel | Performances | |||
| 435d | 20 CV |
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250 km/h 4.7 s 630 NM Même puissance que le bi-TDI d'audi. Moteur extraordinaire pour un mazout. |
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| Essence | Performances | |||
| 420i | 10 CV |
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236 km/h 7.3 s 270 NM Bon choix en alternative à la 420d |
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| Essence | Performances | |||
| 428i | 14 CV |
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250 km/h 5.9 s 350 NM Performant mais bien moins noble qu'auparavant (et pourtant le prix reste "noble" ..) |
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| Essence | Performances | |||
| 430i | 14 CV |
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250 km/h 5.9 s 350 NM Evolution de la 328i qui doit disparaitre. |
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| Essence | Performances | |||
| 435i | 20 CV |
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250 km/h 5.4 s 400 NM Seul moteur essence de classe supérieure |
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| Essence | Performances | |||
| 440i | ||||
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250 km/h 5.1 s 450 NM Elle remplace la 335i. On a affaire ici à une mécanique de premier ordre, la même que celle de la M4. |
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| Essence | Performances | |||
| M4 | 32 CV |
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250 km/h 4.3 s 550 NM Son un peu décevant mais performances au top ! |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
Fiabilité Serie 4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
430d 258 ch 0 à 25000km pack sport + freins sport 2014 grancoupé : kit main bruyant
420d 184 ch boite auto - 44000km : électronique (témoin de ceinture, témoin de verrouillage du toit)
420d 184 ch Auto 8 Sport, 40.000Km, 2015, Pack M : défaut électrique dans volant (volant chauffant HS) remplacé sous garantie. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Finition : très bonne mais ...
Critiquer la qualité de finition de cette Série 4 serait la preuve d'une
certaine mauvaise fois ... Cependant, si la qualité des matériaux n'est pas à
remettre en cause, la présentation très commune à la Série 3 aurait peut-être pu
bénéficier d'une plus grande diversité, avec une l'allure qui aurait été un cran
au dessus de la version Sedan. Mais non, comme Audi Avec les A4/A5, la
présentation reste identique avec le but de faire des économies. C'est bien beau
tout ça mais il serait agréable de le voir sur la facture finale. Car quitte à
se faire massacrer par l'addition, autant que l'on soit vraiment satisfait, ce
qui n'est pas tout à fait le cas ici.
Malgré tout, il faut nuancer tout cela car comme indiqué dans les qualités et
défauts, la qualité perçue et le standing dépendront en [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Serie 4
Confortable ? Âme perdue ?
C'est l'un des domaines où elle progresse le plus sans toutefois pouvoir se comparer à d'autres modèles plus conventionnels, une BM c'est toujours un peu plus ferme. Et si certains accueilleront très favorablement cette nouvelle souplesse, d'autres (les "geeks" BMW) regretteront cette petite transigeance. Mais il faut remettre les choses an place, cette Série 4 donne encore beaucoup de plaisir même si le ressenti est un peu moins raide/sportif qu'auparavant. Les quelques mouvements de caisse restent très sages. Bref, il lui reste suffisamment de rigidité et de rigueur pour ne pas avoir à renier ses gènes. Et puis il faut l'avouer, cette souplesse supplémentaire aide parfois pour la motricité sur route [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
De série
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Diffuseur aérodynamique avant "Air Curtain" , Diffuseur aérodynamique latéral "Air Breather" , Projecteurs antibrouillard , Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique et dégivrants , Sortie d'échappement simple, ronde et chromée mat sur toutes les 420d, 420i , Sortie d'échappement double à gauche, ronde et chromée sur toutes les 428i, 425d, 430d et 435d xDrive , Sortie d'échappement simple, ronde et chromée de chaque côté sur toutes les 435i , Vitres teintées vertes.
Accoudoir central avant coulissant , Accoudoir central arrière (version Coupé uniquement) , Anneaux d'arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement , Bandeau pare-soleil gris pour pare-brise , Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports , Boîte de vitesses automatique à 8 rapports sur les 428i xDrive, 435i xDrive, 430d et 435d xDrive , Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop , Fixations ISOFIX aux places latérales arrière , Inserts décoratifs "Silber" satiné mat , Kit éclairage (liseuses avant/arrière, miroir de courtoisie éclairés, éclairage d'ambiance, espace pour les jambes à l'avant, diodes sous les poignées de portes extérieures) , Poignée d'ouverture de la boîte à gants avec application chromée , Sièges conducteur et passager réglables en hauteur , Vide-poches ergonomiques dans les portes avant.
ABS, y compris assistant de freinage, Airbags frontaux et latéraux avant, Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Anti-démarrage électronique EWS IV, Appuis-tête (inclinables à l'avant), Ceintures de sécurité avec prétensionneur et limiteur de tension, Ceintures trois points à toutes les places, Contrôle de freinage en courbe CBC, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues dont aide au démarrage en côte, amorce du circuit de freinage au lever de pied et fonctions freins secs et compensation du fading, Contrôle Dynamique de la Traction DTC pour retarder l'intervention des aides à la conduite, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Écrous de roues antivol, Feux de stop dynamiques clignotants avec technologie LED, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Pare-chocs absorbant l'énergie jusqu'à 15 km/h, Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours.
Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, compatibilité MP3, double Tuner RDS FM, info-route (TP), lecteur CD compatible, "Controller" iDrive, Approche-ceinture automatique, Bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé, Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique, Dossiers de banquette arrière rabattable 60/40 (version Coupé uniquement), Détecteur de pluie et allumage automatique des essuie-glace, Direction Servotronic à assistance électrique variable selon la vitesse, Eclairage d'accompagnement (extinction retardée des projecteurs), Ecran couleurs 6,5'' (16,5 cm), Interface Bluetooth et port USB, Lève-vitres avant et arrière électriques avec commande par impulsion et protection anti-coincement, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détail page 18), Notice d'utilisation de la voiture intégrée et carnet d'entretien électronique avec BMW Service History, Ordinateur de bord, Check-Control et indicateur de température extérieure, Régulateur de vitesse avec fonction freinage pour maintenir la vitesse en descente et limiteur de vitesse, Sélecteur de mode de conduite avec nouveau mode ECO PRO, Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran central, Respect de la Norme anti-pollution EU6, Prise 12V dans la console centrale, Vide-poches ergonomiques dans les portes avant et sous le volant, Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à essence.Sport
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Badge "Sport" sur les ailes avant , Ciel de pavillon "Anthrazit" , Clés radiocommandées avec application rouge , Climatisation automatique 3 zones , Combiné d'instrumentation avec cadrans rouges , Coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant (omission possible) , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en noir brillant , Entourage de prises d'air en noir brillant , Grilles de calandre avec 8 barreaux verticaux plus épais , Inserts décoratifs brillants "Schwarz" soulignés de rouge , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 397 à rayons doubles , Lames décoratives avant et arrière en noir brillant , Navigation multimédia Business , Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement , Rétroviseur intérieur électrochrome , Sellerie tissu Track , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Seuils de porte chromés "BMW Sport" , Shadow-Line brillant BMW Individual , Sièges Advanced à l'avant , Sortie(s) d'échappement ronde(s) en noir brillant , Surpiqûres rouges sur le volant Sport , Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions et surpiqûres rouge.
Modern
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Aluminium Line satiné (Coupé unqiuement) , Badge "Modern" sur les ailes avant , Banquette arrière 40/20/40 (Coupé uniquement) , Clés radiocommandées avec application chromée , Climatisation automatique 3 zones , Combiné d'instrumentation avec éléments de design spécifiques , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en chrome mat , Entourage de prises d'air avant avec enjoliveurs en chrome mat , Grilles de calandre cerclées de chrome avec 11 barreaux verticaux en chrome mat , Inserts décoratifs Pearl sombre soulignés de chrome perlé , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 415 Turbine , Lames décoratives avant et arrière en chrome mat , Navigation multimédia Business , Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement , Rétroviseur intérieur électrochrome , Sellerie Tissu-Cuir Breeze spécifique , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Seuils de porte chromés "BMW Modern" , Sièges Advanced à l'avant , Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions , Volant Sport gainé cuir Oyster
Luxury
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent, Applications en chrome perlé sur le tableau de bord, Badge "Luxury" sur les ailes avant, Banquette arrière 40/20/40 (Coupé unique), Chrome-Line extérieur, Clés radiocommandées avec application chromée, Climatisation automatique 3 zones, Diffuseurs latéraux "Air Breather" chromés, Entourage de prises d'air avant avec enjoliveurs chromés, Grilles de calandre cerclées de chrome avec 11 barreaux verticaux chromés, Inserts décoratifs en bois précieux Fineline "Anthrazit" soulignés de chrome perlé, Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 416 à rayons multiples, Lames décoratives avant et arrière en chrome, Navigation multimédia Professional avec "controller" iDrive Touch, Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, Rétroviseur intérieur électrochrome, Sellerie Cuir Dakota avec surpiqûres exclusives, Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Seuils de porte chromés "BMW Luxury", Sièges Advanced à l'avant, Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions
M Sport
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Baguettes de seuil en aluminium avec emblème M , Banquette arrière 40/20/40 (Coupé uniquement) , Ciel de pavillon "Anthrazit" , Climatisation automatique 3 zones , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en noir brillant , Direction DirectDrive à démultiplication variable , Grilles de calandre cerclées de chrome avec 8 barreaux verticaux élargis noir brillant , Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 441 M à rayons doubles , Kit aérodynamique M , Levier de vitesses M raccourci en cuir Walknappa , Navigation multimédia Business , Projecteurs bi-Xenon avec lave-projecteurs , Repose-pieds M pour le conducteur , Sellerie tissu/Alcantara Hexagon "Anthrazit" avec surpiqûres bleues , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Shadow-Line brillant BMW Individual , Sièges Advanced à l'avant , Suspension DirectDrive , Volant M gainé cuir avec touches multifonctions
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 A5 (2016) |
4.67 m | 1600 Kg | 465 L |
 Classe E coupe (2009) |
4.7 m | 1700 Kg | 450 L |
| Classe C coupe (2015) |
4.69 m | 1650 Kg | 400 L |
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