Essai Peugeot 406 1995 - 2004
Qualités / défauts
- Confort très appréciable
- Grande habitabilité
- L'intérieur est plaisant
- Bonne fiabilité dans l'ensemble
- Comportement routier exemplaire même si à l'époque on avait des pneumatiques qui manquaient de générosité. En tout cas on est sur du multibras à l'arrière
- Très bonne insonorisation
- Banquettes rabattables, très utile sur une voiture ne possédant pas d'hayon
- Prix accessibles qui en fait un bon rapport qualité prix
- Choix de motorisations large
PEUGEOT 406 signalées
- Style vieillisant surtout sur les versions avant restylage (on en voit de plus en plus rarement)
- Qualité de certains plastiques assez sommaire même si pour l'époque c'était quand même assez respectable
PEUGEOT 406 signalés
Cette 406 fut en son époque la berline du peuple grâce à un bon rapport qualité / prix. Cependant, son style en a fait une voiture sans grand caractère. On notera de belles prestations routières et une présentation intérieure sérieuse. Ses prix riquiquis la rendent désormais très intéressante.
Avis
Dernier avis : 2.0 HDi 90 ch Donc
Posté le : 2025-09-05 16:12:27
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort de l'habitacle.
Consommation que je m'amuse a descendre sous les 5 l au 100 en regardant un peu la consommation installée. Mais on peut avec l'habitude et le contrôle de son pied droit, garder cette consommation sur des longs parcours.
Le volume du coffre.
L'accès au moteur avec une ouverture qui se bloque en fin de course par un vérin hydraulique.
Le dynamisme du moteur 2.0l HDi 90 chx. Il a des watts à revendre quand on l'envoie un peu dans les tours.
Défauts : Bah du grand classique. Un ordinateur de bord qui donnent des infos erronées.
Un compteur Kilometrique qui fait du yoyo.
Des indications fausses sur le tableau de bord.
Consommation moyenne : 5 l sur départementales en levant le pied en descente.
6l en parcours mixtes.
Sur autoroute je n'en sais rien j'y mets pas mes roues.
Problèmes rencontrés : L'ordinateur de bord. Une daube !
Note : 17/20
Prix assurance : 120€ euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers minimum) (Bonus/Malus : 50%)
Il s'agit là d'un break de 2000 avec 320000 kms compteur mais sans doute plus car le compteur ne fonctionne plus.
406 en images
Moteurs PEUGEOT 406
Fiabilité 406
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1,9 sltd 92 ch 1997 : Train arrière, train avant, radiateur
406 hdi 2 l : joint de culasse a 200 000 km
406 1.8 16valves st : électronique + collecteur échappement
406 2l hdi 110 rolland garros break : tresse catalyseur HS à 130000kms, déchirure cuir au niveau du réglage électrique des sièges, poignés arrières qui se détériorent
406 2,1 td : pas de problèmes particuliers
2.1l TD 110ch an 98 : défaut d'étanchéité admission donc encrassement moteur.
break 1,8 16 v : clim ; biellette train arrière; jauge essence
406 td juillet 98 : tachymètre HS (à part cela, à 200 000 km elle fonctionne comme neuve) [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
La Peugeot 406 se révèle être une bonne voiture en ce qui concerne l'habitabilité. En effet les places arrière sont plutôt généreuses et celle du milieu pas trop étriquée (elle reste malgré tout moins confortable que les deux autres en raison de l'accoudoir intégré). La finition se révèle correcte pour un véhicule de cet âge avec même des inserts en imitation bois qui viennent donner un peu de prestance à cette auto sur les finitions supérieures. Le coffre se révèle être généreux sans être non plus exceptionnel. La version break fait bien mieux que les 430 l d'origine avec cette fois-ci 540 l, un bon point pour les familles nombreuses. Le confort de la 406 est quant à lui parmi les meilleurs de sa catégorie avec un amortissement parfaitement géré comme sait si bien le faire Peugeot.406 Break
Coffre : 530 litres. La 406 break apporte un volume de chargement utile qui devient très intéressant avec environ 530 litres en configuration normale (soit l'équivalent des meilleures berlines actuelles, en configuration quatre portes) et près de 1500 litres lorsque la banquette arrière est rabattue ce qui est vraiment très intéressant lorsqu'il s'agit de déplacer des objets encombrants. Son rapport prix / volume utile est extrêmement intéressant surtout lorsqu'on voit la cote très limitée de ce modèle de nos jours. Les familles seront comblées en raison d'une habitabilité très correcte couplée à un coffre qui pourra emmener beaucoup de choses. En effet, si les 530 litres ne font pas forcément rêver, il ne faut pas oublier l'espace disponible au-dessus de la plage arrière qui accroît encore plus les possibilités contrairement à une berline quatre portes équipée d'une malle dont la limite est indépassable.
Comportement routier 406
Equipements
SL - S
direction assistée, airbags, vitres électriques à l'avant
ST
Fermeture centralisée, sièges velours, commandes radio au volant, ABS, climatisation, siège conducteur réglable en hauteur, banquette arrière fractionnable et rabattable, essuie-glace automatique
SV
Système de freinage ABS, la climatisation devient automatique, lecteur CD plus chargeur, jantes aluminium, antibrouillards, vitres électriques arrière.
SVE
Peinture métallisée, ordinateur de bord, airbag passager, siège cuir.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
 Xantia (1993 ) |
4.52 m | 1350 Kg | 440 L |
 Mondeo (1993 ) |
4.56 m | 1350 Kg | 460 L |
 Laguna 1 (1994 ) |
4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
 Passat (1996) |
4.7 m | 1450 Kg | 470 L |
