Fiabilité Citroen C3 (2002-2009)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 40 aiment 53 n'aiment pas

Service après vente : 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 18 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 aiment

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité C3

Statistiques fiabilité C3 appuyées sur les 393 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 16 2 1 0 3 24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
86 11 16 23 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
29 26 2 9 15 11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12 21 3 3 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5 58 27 9 11 15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
13 4 42 9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 7 2 5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7 1 3 3 5

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Joint de culasse :

La C3 de première génération semble avoir des soucis de fragilité de joint de culasse (ou de surchauffe moteur, ça revient au même résultat). De ce fait, les 1.1 et 1.4 ont tendance à ne pas résister au temps qui passe. SI l'auto consomme de l'eau vous êtes probablement dans cette situation.
Injecteurs
1.4 HDI
:
Sans que ce soit des épidémies, on relève des problèmes communs aux 1.6 HDI, à savoir des joints d'injecteurs fragiles (tout comme les injecteurs) qui peuvent induire de la suie dans le circuit d'huile (proximité sur ce moteur), ce qui peut gêner la lubrification et notamment le palier de turbo. Enfin, les courroies de distribution ont tendance à être fragiles, tout comme les différentes sondes.

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

Injecteurs sur 1.4 75 ch essence : Vous avez été très nombreux à devoir remplacer les injecteurs de ce bloc. Ils ont donc du mal à tenir la durée en raison d'une qualité de fabrication qui reste assez moyenne.


Electronique : De nombreux dysfonctionnements au niveau de l'électronique vous ont poussé à le signaler via ce site. Ces problèmes divers et variés peuvent aller jusqu'à immobiliser le véhicule.

Amortisseurs : Les amortisseurs de la C3 se révèlent fragiles et ont tendance à casser (principalement sur les premiers modèles). Certains d'entre vous ont d'ailleurs vécu ce souci. Notez que cela rappelle furieusement les soucis connus sur le 2008 sorti plus tard ... Y aurait-il un lien entre ces deux modèles PSA ?


Alternateur : La fiabilité de l'alternateur n'est pas exempte de tout reproche. Sans être vraiment fragile un nombre assez important de ces derniers rendent l'âme avant l'échéance normale.

Direction assistée : Sans qu'il y ait de réelle épidémie, des soucis de direction assistée ont été remontés. Cela peut parfois juste provenir d'un problème de connectique.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 3.6% recalées
2016 3.8% recalées 7.8% recalées
2009 8% recalées 12.4% recalées 22.3% recalées
2009 3.7% recalées 8.9% recalées 22% recalées
2003 23.2% recalées 30.2% recalées
2001 21.4% recalées 27.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Berceau moteur : Un problème concernant une fixation du berceau moteur a conduit à un rappel.

Frein à main : Un souci concernant le frein à main a donné lieu à un rappel en fin d'année 2009

Suspension : Un problème de fuite au niveau des suspensions a donné lieu à un rappel en novembre 2008.


1.4 HDI 70 ch : Une toute petite série de C3 "Classic" (c'est son nom depuis l'arrivée du nouveau modèle) a été rappelé pour remplacer le moteur (très rare) pour un défaut de conception qui mène à la casse du moteur. Les modèles concernés sont ceux produits en 2010.

Triangles de suspension : Un serrage insuffisant concernant les triangles de suspension est constaté sur les modèles produits en 2008.

Boîte Sensodrive : Un défaut est constaté sur le détecteur de pression de la pédale de frein sur les modèles équipés de la boîte Sensodrive.

Colonne de direction : Sur les premiers modèles construits un défaut est constaté sur une des pièces constituant la direction.

Témoignages (issus des 393 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Citroen c3 1.4hdi 70ch pack clim 05/2008 : dysfonctionnement au niveau de l'éclairage 2 connecteurs changés en - de 6 mois et indiqué par citroen comme un de défaut des c3--ces connecteurs ont fondus et produisent un message de défaillance de tous les feux de la voiture régulièrement lorsque l'on conduit dans mon cas des que je mettais le clignotant.
les feux de croisement se mettent a fonctionner seul. a ce jour je n' ai pas encore de solution du garage.
un RAPPEL concession dit 'mhl' correspondant à une mise à jour du 'logiciel'

1.4 HDI 70 ch pack clim 16/09/2012 67000km : barres stabilisatrice les 2 60000km 140e défaut voiture sapin de noël voyant abs airbag perte des voyant "compteur+ordinateur de bord" trou a l'acceleration perte de direction assistée suite au calculateur abs??? 800e en procédure car RAPPEL de 10000 véhicules annonce par citroen en attente de prise en charge pour ce problème
sinon quoi penser d'autre alors que cette voiture a etait conçu avec des pièces surment made in china
si vous avez rencontrer cette panne je suis preneur pour le infos
cdt

NC : Bonjour je possède une C3 du 11/12/2006 N°DE SERIE VF7FCKFVC28815230
JE VOUDRAIS SAVOIR SI UN RAPPEL SUITE A UN DEFAUT A ETE EFFECTUE CAR CE VEHICULE EST UNE 2° MAIN
CORDIALEMENT

NC : feu position,antibrouillard,clignotant defaillant avec bip sonore.sur freinage et clignotant. changement platines,connecteurs des feux depuis 3 ans.probleme bien connu a en croire les internautes.pourquoi pas de RAPPEL puisque probleme citroen.pour changer une piece citroen me demande 2000 euros. c3 Virgin mega neuve de 11. 2007.citroen ne doit il pas prendre ses responsabilitées.j'attends votre reponse. merci.

C3 1.1 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.1 60 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
6 6 0 3 0 4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 3 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruits dans la direction, après expertise plus ou moins vicieuse de la part de Citroën à 3 mois de l'expiration de la garantie, ils ont reconnu que ... Lire la suite >>

- Actuellement butée bruyante poutant le mécanisme a ete remplacé à 70000 km (+)

- TROUS BLOC MOTEUR, problème allumage (+)

- Doite de culbuteur (+)

- Sifflement dérangeant du moteur. (+)

- PAS DE COMPTEUE KILOMETRIQUE PAS DE JAUGE D ESZSENCE (+)

- Relais d'alimentation (+)

- Grincement siege conducteur resolu sous garantie (+)

- Bris des dents de courroie de distribution(moteur cassé) du au blocage de l'arbre a came (moteur réparé par Citroën) (+)

- Changement de bendix, filtre à air trop exposé aux poussières (+)

- Crémaillère qui "râpe", BIP intempestifs alors que tout est OK (+)

- Crémaillère qui "râpe", BIP intempestifs alors que tout est OK (+)

- Joint de culasse (+)

- Serure et electronique (+)

- AUCUN POUR L'INSTANT (+)

- Feux av et ar (+)

- Problème avec le ventilateur des le début, a 20000km, le joint de culasse foutu. (+)

- Roue de secours pas adaptée, autoradio ayant avalé un CD et bloqué les portières, pare boue défait (agrafes plastiques très légères!), phares ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Panne bobine allumage (+)

- Mal-grais des bobine neuve toujours pas étincelle (+)

- Garde boue cassé, injecteur, joint de culasse 2x (+)

- Batterie, BSI (+)

- Capteur pmh (+)

- Probleme surchauffe sur 1.1 60ch avec 258000 KM mem apres le changement de joint de culasse et la thermostat. Surchauffage sur l autoroute (+)

- Problème de perte de liquide de refroidissement évoquant un joint de culasse ce qui, après avoir consulté différents garagiste, semble un problè ... Lire la suite >>

- Seulement une Fuite liquide de refroidissement et panne lève vitre conducteur en 3 ans de possession du véhicule. (+)

- Bobine sondes de température (+)

 
 

C3 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 75 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 3 2 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 8 17 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
16 17 3 1 5 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 3 0 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vanne EGR changées 3 fois, amortisseurs av ont cédés seuls (sans prise de financement partiel de Citroen malgré qu'il s'agisse d'un défaut reconn ... Lire la suite >>

- Roulement roue avant droite changé 4 fois en 4 ans sur une voiture qui n'a que 92000Km !!! Pas d'autres soucis (sauf pièces d'usure) (+)

- Changement sonde lambda changé à 68000km est ce que cela est normale avec des consommations de 8 à 9l au 100km (+)

- A 32000km 1 injecteur hs + bobine d'allumage (+)

- Changement injection + joints d'injecteur + debimetre + embrayage + courroie d'accessoire ( 2 fois )+ alternateur (+)

- 3ème injecteur hs + joint de cul ace hs + problème pour passer la 2ème et 3ème vitesse (+)

- Huile dans le vase d'expansion déposé chez Citroën ras pour eux juste un coup de chaud breff 2mois c'est la même purge effectué en attente.probl? ... Lire la suite >>

- RAS jusqu'ici (+)

- Capteur de position vilebrequin ; casse du ressort avant gauche sur autoroute !! (+)

- Fuite pompe essence (+)

- Injection (2 fois),jeux dans les rotules de direction et suspension, les lève vitres avant ont lâché plusieurs fois, rupture de ressort de suspensi ... Lire la suite >>

- Elle s'arretait inopinément dangereux sur autoroute, ai faillit me faire emboutir par un camion, le garage ciroen m'a remplacé la boite à fusible c ... Lire la suite >>

- Sonde lambda injecteur, pneu, alternateur, amortisseur joint de culasse. (+)

- Système de freinage (témoin ABS allumé), vibre au moment du freinage (à partir de 50km/h)/ témoin température bug à certains moments (+)

- Quelques travaux aux 100 000 km sinon assez peu,coût des pièces (rétroviseurs électriques, comodo, etc.) (+)

- Alternateur changé à 80.000km, joins de culasse HS à 170.000km, roulement arrière à 120.000km. vanne EGR HS à 70.000km (+)

- - * Changement embrayage à 105000km (butée morte) - * Changement fusible pompe à liquide lave-glace certainement suite au gel d'un liquide "été" ... Lire la suite >>

- Problème air bag et prétensionneur ceinture défaillant la batterie ne tient pas la charge. Heureusement sous garantie - 2 tour au garage toujours e ... Lire la suite >>

- Tuyaux de gasoil, vanne egr. (+)

- Problème de boîte de D A (+)

- Joint de culasse (Consommation huile, Huile dans vase expansion) (+)

- Boitier papillon changé, crémaillère de direction changée, capteur marche arrière changé, ressorts avant cassés, baguettes de toit qui s'arrach ... Lire la suite >>

- Bruits parasites(vitres, plage arrière) (+)

- Joint de culasse, ventilateur qui tombe et fuite liquide decrefroidissement et sièges couineurs (+)

- Les pneus avant se détériorent trop vite à l'avant et j?ai changer deux fois la boîte et l?embrayage en 190000km,et une fois les injecteurs à 140 ... Lire la suite >>

- - amortisseurs à 70000km, - embrayage + boite de vitesse à 120000 km - joint de culasse à 130000 km (+)

- Joint de culasse en mars 2015 à 47 767; grande difficulté pour faire prendre en charge une partie de la réparation par Citroën (dossier toujours e ... Lire la suite >>

- Casse ressort d’amortisseur, injecteur, alternateur, catalyseur,.... (+)

- Voiture pas sure.... (+)

- Batterie à 105 000 kms, embrayage à 110 000 kms, rotules de suspension à 120 500 kms (+)

- Roulement alternateur à 110000kms (+)

- Mon amortisseur avant gauche de la la nouvelle c3 annee 2012 a lachè a 33000 km sans que je rentre dans un trou ni rien. j'ai une garantie de 50000 k ... Lire la suite >>

- INJECTEURS,SERRURES PORTES ARRIERES,DIRECTION ASSISTE ,PRISE ALLUME CIGARE (+)

- Injection, pompe essence, direction assistée. (+)

- Injecteurs, pompe essence, direction assistée, gicleurs lave glace... pour le moment ! (+)

- Serrure passager, résistance chauffage, (+)

- Joint de culasse, jeu ds la directon, bruit de vieux sommier métallique sur les dos d'âne, et maintenant pb direction assistée (+)

- Ressort ar gauche casse a 200000 km (+)

- Problèmes électriques sans fins. Ressort d'amortisseurs cassés, 4 injecteurs fichus après 60000 km. Boitier électrique fichu après 75000 km. Rot ... Lire la suite >>

- Joint de culasse a90000, un ecrou de triangle qui a pris la fuite (sans doute en avait il marre de cette voiture) (+)

- Joint de culasse, parallélisme, rétrovision (+)

- Parallélisme, joint de culasse,injection,feux de route qui grillent souvent, clim qui démarre seule, régulateur qui marche quand il veux et qui sau ... Lire la suite >>

- A 26mKm problème direction - Autoradio - Antenne (+)

- Joint de culasse demarreur clim direction assiste ampoule qui grille frequament (+)

- Joint de culasse demarreur clim direction assiste ampoule qui grille frequament (+)

- Injecteur - Bobine d'allumage - Bougies (+)

- - remplacement des 4 injecteurs suite a panne connue (arrosage du haut moteur par fuite de liquide de lave glace) - Boite de vitesse mécanique très ... Lire la suite >>

- Joint de culasse - Embrayage (+)

- Embrayage changée a 151 000 KM - Système pour descendre la vitre arrière HS - Sinon que de l'entetien Vidange,Filtre,Bougie ... (+)

- Joint de culasse HS à 95000 Km. - Bruyante sur autoroute car BVA 4 vitesses. Le moteur tourne à un haut régime à 130.environ 3800/4000 tr. (+)

- Calorstat (thermostat d'eau) HS - 100 000kms - joint de culasse qui suinte un peu d'huile coté distribution (pas trop grave tous les moteurs TU font ... Lire la suite >>

- Joint de culasse mais ça c'est dû à un changement de conduite, je l'ai acheté elle n'avait que 62000 km il y a 3 ans, faisceau d'injecteur, sinon ... Lire la suite >>

 
 

C3 1.4 16v 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C3 1.4 16v 90 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 3 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 3 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Système stop & start défaillant de façon aléatoire (+)

- Perte de puissance après une décélération longue, le seul moyen de retrouver cette puissance est d'arriver a remonter au dessus de 3000 tr/min - c ... Lire la suite >>

- Le véhicule acheté neuf et après quelques années, voilà les problèmes que j'ai rencontré et que je rencontre encore. - J'ai un problème de vib ... Lire la suite >>

- Injecteur et pompe (+)

- Aucun majeur (+)

- Radiateur fissure (+)

- Elle se perd dans les vitesses et elle se met au point mort, doit arreter la voiture et redemarrer (+)

- Défauts de boite voyant éco et ordi qui me dit boite défectueuse vitesses qui se déréglent je suis toujours en boite auto (+)

- Embrayage, Panne aléatoire sensodrive (+)

- Depuis peu voyant moteur allumer avec perte de puissance (+)

- Apres 6 ans et que 16000Km, il faut changer tout le moteur ou en tous cas la culasse. Abre a came rouillé, capteur qui rapporte un défaut moteur. Le ... Lire la suite >>

- Ressort d'amortisseur droit casse a l'arret du vehicule a 98000 kms le soir de noel une chance citroen prend en charge que si vous reparer chez citroe ... Lire la suite >>

- FUITE VANNE ECHANGEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (+)

- Joint de culasse, jeu ds la directon, bruit de vieux sommier métallique sur les dos d'âne, et maintenant pb direction assistée (+)

- Débitmètre, rampe d'injection, injecteurs, vanne EGR, faisceau d'injecteur (+)

- Suspensions + joint injecteur + turbo fonctionnel 7X/10 (+)

 
 

C3 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C3 1.6 16v 110 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 4 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Ressorts suspension, probl dépollution (+)

- Suite à changement du pare brise, celui-ci devient terne au dessus du tableau de bord en son milieu (problème du chauffage par ventilation) et sur l ... Lire la suite >>

- Crémaillère HS 2 fois j'ai dû me battre 8 mois avant que l'on me la change la première fois et 10 mois plus tard même panne, pare brise avec des ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (modèle restylé plus fiable et moteurs essence moins problématiques que moteurs HDI) excepté qu'elle tire légèrement à dro ... Lire la suite >>

- Dérapage dans un virage sur route mouillée. - sinon pas de problème mécanique en 40000 km. (+)

- Calculateur changé à 120.000 km, radar de recul qui ne marche pas par temps humide (électronique) (+)

- Elle fume et la difficulté de démarrage (+)

- Crémaillère changer deux fois, pare brise bullé, porte avant qui se dévisse, baguettes de toit qui se détachent, régulateur de vitesse HS, feux ... Lire la suite >>

- Alternateur HS(pose d'une plaque de protection contre les projections), régulateur de vitesse capricieux (+)

- Roulement de BV à changer à 85.000 km. (+)

- Groupe clim 76000 kms (+)

- Contacteur électrique des freins (+)

- Changement du lecteur CD (qui lisait bien les CD mais ne les éjectait plus), régulateur de vitesse (résolu en changeant le capteur d'embrayage qui ... Lire la suite >>

- Régulateur de vitesse,boîtier papillon à 179000km (+)

- Défaut de conception des ressorts avant de suspension avant connue sur les citroen de cette génération. Casse à 105000 km - Citroën a changé de ... Lire la suite >>

- 45000 km 0 problème (+)

- Les plastiques qui deviennent collant dans le temps, la radio HS , mais le lecteur cd ok ( donc pb tuner puisque antenne pas en cause ) la sonde de te ... Lire la suite >>

- -Régulateur de vitesse panne avant 120.000km, boîtier com 2000 disfonctionne et dangereux si activé, voiture accélère toute seule. - Toit ouvrant ... Lire la suite >>

 
 

C3 1.4 HDI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C3 1.4 HDI 70 appuyées sur les 158 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 13 11 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 11 38 5 2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 14 3 5 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6 4 2 1 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Feux arrière défaillants masse chauffe, phare fond + bip incessant du a ce souci, une horreur! (+)

- Rien a ce jour (+)

- Joints d'injecteurs, vanne EGR, Moteur essuie-glace, démarrage impossible suite à rupture durite gazole (2 fois) Problème de direction que Citroen ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteurs (2 fois), injecteurs grippés, casse ressort suspension avant gauche (heureusement dans la nuit dans mon garage par -5°) à 98000 ... Lire la suite >>

- A FOISON!!!! DISTRIBUTION DURITES PRISES D AIR... DES FRAIS ET DES FRAIS SANS CESSE VH RECENT!!! DURITES DISTRIBUTION A 130 000 QUE DES SOUCIS ! (+)

- Achetée en 05/2007 - disfonctionnement de l'électronique dès qu'il fait froid (températures négatives) - durite près de pompe à gazole + prise ... Lire la suite >>

- Joint de culasse fuyants, alarme défaillance régulière sans pouvoir être réparé par le garage, suspension usée prématurément entrainant la d? ... Lire la suite >>

- Voyant neige qui s'allume et la voiture ne redemarre pas (+)

- 1 roulement arrière HS à 10 000km,phares avant plus étanches, contacteur feux de recule HS, les joints d injecteurs HS a 40 000km, et là j ai une ... Lire la suite >>

- Roulements de la boîte de vitesses changés à 90 000kms - Alternateur changé à 106 000kms. - mauvais fonctionnement du système de climatisation(b ... Lire la suite >>

- Disques avant à changer à 43000, malgré une conduite souple sans utilisation excessive de la pédale frein. - Gros gros problème avec l'ordinateur ... Lire la suite >>

- Injecteurs à 23000Km puis à nouveau les joints à 35000Km moteur de m... (+)

- Calculateur d'injection, calculateur d'asssistance de direction,clim,frein (+)

- Probleme eclairage d'un feu arriere, du jour au lendemain plus rien ne fonctionne sur un des feux, le Gauche(recul, stop, feux et clignotant) D'après ... Lire la suite >>

- 92 000 km 2 injecteurs défaillants (400 euros environs), Électrovanne encrassée ( perte puissance, vibration du moteur, fumée noire etc... pris en ... Lire la suite >>

- Le défaut de l'éclairage, BIP Intempestifs non détéctés à la valise. Le ampoules grillent régulièrement 8 changements en 5 ans et pas facile s ... Lire la suite >>

- Prise d'air durite gasoil (+)

- Les ampoules qui claquent très régulièrement. Electronique. Problème de verrouillage, changement de fermeture avant côté conducteur. (+)

- Les plaquettes av.touchent sur le disque d'ou un échauffement, savchangement DOT4, plaquettes, verrif voilage disque,rien a faire. Légères fuites d ... Lire la suite >>

- Essuie glace bruyant résolu par les modèles sans articulations. (+)

- électronique (+)

- Fuite durite (frottement) (+)

- Joints injecteur,reprogrammation boitier suspension avant (+)

- Consommation huile / injection (Pompe à injection) (+)

- Amortisseurs cassés, voyant moteur qui s'allume. (+)

- Radar de recul défaillants impossible de trouver la raison. (+)

- - Fuite des Joints d'injecteurs à 100 000kms - Problème électronique au niveau de la platine et des connecteurs de feux arrières. Les connecteurs ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteur (+)

- Amortisseurs avants, radar de recul, rétroviseurs électriques, durites gazole, pot échappement, colonnette des freins avants. (+)

- Fuite aux injecteurs, plastiques de protection en dessous du pare choc à l'avant qui se désintègrent. (+)

- Boite de vitesses, train av, injecteur, bougie de préchauffage casse, et embrayage (+)

- Amortisseurs gauche cassé a l'arret, joint d'injecteur qui fuit, alternateur changé a 40 000 kms, barre de toit qui se detache.. (+)

- Consomme 1 peu d'huile. J'ai eu un pb avec des arrêts instantanés en pleine route juste le tps de se garer puis elle redémarre de suite le calculat ... Lire la suite >>

- Pompe à injection changée à 120000km, cablerie boite de vitesse à 135000km, 167000km problèmes d'injection causant arrêt moteur (panne qui reste ... Lire la suite >>

- Changement amortisseurs à 39 000 km (+)

- 5/2005 87000 km bruit en décélération sur 1er et 2iem vitesse - d'apres le garage ce serait roulement de boite a vitesse (devis de 800 euro) - geni ... Lire la suite >>

- Batterie,amortisseur change.le reste tout est d'origine. (+)

- _boite de vitesse (hs) roulements arbre primaire défaillant (85000kms) - _platine feux ar gauche la cosse a fondu le feux ne marche plus , ce qui ent ... Lire la suite >>

- Il y a deux ans frein à main me lachant, aujourd'hui cache moteur qui est parti sur l autoroute sans qu'il y est eu de choc particulier et le plus gr ... Lire la suite >>

- Neiman est resté bloqué, ce qui a crée une surchauffe du démarreur qui ne s'est pas arreté de tourner (Résultat neiman + démarreur a changer ) (+)

- Problèmes d'électronique, facture de près de 1800 euro au garage et le véhicule a toujours la même panne. Le voyant moteur s'allume et le mode d? ... Lire la suite >>

- - Informations erronées de l'ordinateur de bord alerte niveau d'huile, je fais l'appoint, l'alerte continue. Répétition 3 fois de alerte/complémen ... Lire la suite >>

- Fermeture des portes et finitions des plastiques à revoir (le bouton des rétroviseurs électriques s'est cassé). - Changement des joints injecteurs ... Lire la suite >>

- Bci, alimentation gasoil (+)

- Allumage des feux intempestif (+)

- Barres stabilisatrice les 2 60000km 140e défaut voiture sapin de noël voyant abs airbag perte des voyant "compteur+ordinateur de bord" trou a l'acce ... Lire la suite >>

- Entretenue par mes soins distri faite au bout de 10 ans aucuns problemes mecaniques juste 1 bouton de leves vitre cassé et encore c etait de ma faute ... Lire la suite >>

- Aucun sauf peut-être le bruit de la planche de coffre à plat (vite résolu solution Mac Gaver) (+)

- Fuite d'huile haut moteur (+)

- Amortisseur avant cassé (+)

- Ma voiture cale toute seul. (+)

- Joint injecteur joint gazoil joint étanchéité moteur (+)

- Moteur tourne et plus d’accélération. (+)

- Une rotule de direction à 80000 (+)

- Pannes récurrentes de BVA (+)

- Consomme de l'huile (+)

- Bruit sourd à l'arrière(normal pour citroen), bruits parasites un peut partout (+)

- Bruits, bruits et encore bruits partout, injecteurs et fuites (+)

- Joint d'injecteur qui fuit, aspire de l'eau quand il pleut et déclenche le default calculateur (+)

- - Problème direction assistée qui "gratte" puis assistance qui se coupe !!!! - La seconde passe mal sur la boite de vitesse la BV est très fragile ... Lire la suite >>

- Vanne EGR et ABS, joint turbo défectueux (+)

- Connecteur faisceaux (+)

- Phares qui s'allument seuls, essuie glace arrière également (+)

- - a 47000 km due remplacer les disques de freins - lors d'une simple vidange dans un garage, je reprends ma voiture fais 30 km je vais faire une cours ... Lire la suite >>

- Injecteurs et réseau électrique (+)

- Fuite du carter d'huile, un peu de rouille sous le silencieux, bip d'alarme du feux ARG défaillant et bip manque d'huile moteur (niveau à froid aux ... Lire la suite >>

- Volant moteur cassé à 135 000 (+)

- Boîte de vitesse hcs (+)

- Câble de levier de vitesse, supports moteur (+)

- Platines arrières (connectiques), joints d'injecteurs (+)

- Vanne EGR hs à 130 000 /Commande électronique ABS hs à 135 000 / Turbo hs 140 000 (+)

- Voiture s arrete toute seule. Voyant moteur allumé (+)

- Ordinateur de bord defaillant bip pour rien enervant (+)

- RIEN A SIGNALER EN 180000KMS (+)

- Perte de puissance sans prévenir honteux (+)

- Courroie d'accessoire et galet à 60000 kms plus bras de suspensions av complets a 65000 (+)

- Vanne egr hs (électrique),perte de puissance ,afficheur multifonction hs,coupelles amortisseurs hs a 90000 kms changé. (+)

- Poulie vilebrequin, bip sans raison du tableau de bord, plastiques interieur (+)

- Manque une diode à chaque plein de carburant (+)

- Direction assistée electrique (Calculateur) - Jauge d'huile - Amortisseur (à l'avant) (+)

- Joints injecteurs + défaut masse blocs feux AR + Démarreur. - Passage difficile des vitesse à froid réglé en nettoyant et graissant l'axe de comm ... Lire la suite >>

- Problème électronique a 3000km (sous garantie),boitier de servitude hs a 70000km (moteur coupé en roulant) (+)

- Aucun problème (sauf condensation feu avant) 290 000 kilomètre et ras au contrôle technique super. (+)

- Fuite durites eau (sous garantie), panne commodo (6 ans, 500€), pannes électrique feux arrières à répétition, boite dure par temps froid, fuite ... Lire la suite >>

- électronique (pris en garantie) (+)

- Electronique et injecteur (+)

- Butée d'Embrayage pas assez solide. Embrayage à changer. Hélice de Ventilation Habitacle tape contre un plastique en vitesse 3 et 4. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Surconsommation huile 03 litres consommés pour 1600km (+)

- Pompe a eau 120000km, joint injecteur 120000km et sa a l'air de recommencer, lave glace arrière qui se déclenche tout seul, vanne egr encrassée 157 ... Lire la suite >>

- Suspension ar HS / survirage important (+)

- A 153 500 KM LA BOITE DE VITESSE (REMPLACEMENT DE PLUSIEURS ROULEMENTS FACTURE ELEVEE PAR LA MEME OCCASSION CHANGEMENT EMBRAYAGE TT 1470 ? TTC) - PARE ... Lire la suite >>

- Voyant dépollution allumé (+)

- Durite, faisseau lameps AR D fondu (+)

- Problème d'arrivée de carburant, une durite avait couper en dessous du bloc filtre à air à cause de la vibration moteur. (350 Euros de réparation ... Lire la suite >>

- Boitier Servitude Moteur à 2.5ans 50 000 kms (+)

- Courroie alternateur (+)

- Tenue du joint extérieur de pare brise, obligé de le coller. (+)

- Les ampoules tombe souvent en panne et elle sont très dure a changer a l'avant. (+)

- Pieuvre de distribution eau, fuites joints d'injecteurs (+)

- Casse ressort suspension AV, remplacement fréquent ampoules feux de croisement, affaissement assise siège conducteur (+)

- Multiples problèmes au début (cause défaut sur cette voiture en particulier). manque de puissance, démarrage difficile, turbo "grillé" (3). Aprè ... Lire la suite >>

- Le turbo a 133500km, le changement des ampoules, (+)

- CASSE RESSORT (+)

- Les codes changés 1 fois les deux et 1 mois plus tard rechangés (qualité des ampoules?) - la fixation de la plage arrière mauvaise se déboite sou ... Lire la suite >>

- Systeme anti pollution defaillant mais mon garagiste chez qui je l'ai acheté avec 224000 km aujourd'hui elle en as 257000 et si je dois changer le bo ... Lire la suite >>

- Éclairages défaillants (système électrique), direction assistée (calculateur), Embrayage, lecteur CD ( le CD reste dans le lecteur lorsque l'on v ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS à 60 000kms (+)

- Injecteurs défaillants les uns après les autres, problèmes électroniques, (+)

- Joint caoutchouc extérieur parebrise qui s`est décolé à grande vitesse dans la 10ème année du véhicule(le concessionnaire me l'a recollé gratu ... Lire la suite >>

- Fuites au niveau des injecteurs (+)

- Durite de turbo, clé cassée (+)

- Circuit électrique défaillant (+)

- Clef, alternateur, durite d'aspiration du turbo (+)

- Roulements de boite vitesse HS (premiers symptômes vers 100000km), casse du ressort suspension avant gauche en stationnement (135000km), perforation ... Lire la suite >>

- Araignée gas-oil à 110 000 kms (+)

- Aucune panne avant 100 000 puis, verrouillage centralisé tombé en panne à 100 000 KM, suivi du bloc optique arrière droit, enfin le levier de vite ... Lire la suite >>

- Chauffage défectueux (résistance?) (+)

- Sifflement aux accélérations (+)

- Aucun pour l'instant en 2 ans et 35000 kms. (+)

- Un roulement avant 150 euros et 4 joint injecteur 160 euro (+)

- Platine de feu arrière, commodo (+)

- Injecteur à 80000 km, galet tendeur à 120000 km . boite de vitesse HS à 165000 km (+)

- La direction assistée est devenue subitement dure (+)

- Entre 148 000 et 174000 km - bougies de pré chauffage - Ammortiseur casser a l'arrêt (défaut courrant chez les c3) - Démarreur HS - connecteur bru ... Lire la suite >>

- Charnière de porte, compresseur clim, vanne egr +calculateur, tuyau gazoil+poire amorçage (+)

- Tringlerie et join dinjection (+)

- Seulement l'Embrayage m'aura inquieté et couté. - (Pb classique pour ce moteur suivant les revues spécialisés). - Pour info 215 000 km effectué e ... Lire la suite >>

- _Bougie de préchauffage à changer après l'achat - _Capteur du limiteur de vitesse qui bug sous la pédale d'embrayage (régulateur s'arrête sans r ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnements d'éclairage feux avant et feux arrière gauche. - Appel de feux de croisement parfois incessants si je ne roule pas en veilleuses. ... Lire la suite >>

- Voyant moteur allumer et trous d'air lors d'acceleration 223000 km (+)

- Pas de problème (+)

- Elle se coupe en roulant anti pollution sur le tableau de bord (+)

- Faux contact feux arrière du à la masse ; démarreur . (+)

- Problèmes ayant nécessité une intervention - à prévoir d'après CT (184 000km) disques de freins Av, silent-bloc Av, coupelles d'amortisseurs Av. ... Lire la suite >>

- Batterie ce décharge seul. (+)

- Embrayage fatigué (d'origine) - Passage/rétrogradage très difficiles. Vidange de boite faite et rien n'y change. (Probablement l'embrayage mais pas ... Lire la suite >>

- Embrayage - Soufflet de cadran - Boite de vitesse (+)

- Démarreur 98000km - joint d'injecteur 50000km - coupelle d'amortisseur 90000km - Distributeur d'eau 101000km - contacteur d'embrayage 80000km - dysfo ... Lire la suite >>

 
 

C3 1.4 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C3 1.4 HDI 90 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 4 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Connectique électrique (+)

- Amortisseurs avants, radar de recul, rétroviseurs électriques, durites gazole, pot échappement, colonnette des freins avants. (+)

- Casses fréquentes de la distribution (+)

- Amortisseur cassé, electrovanne d'echapement bloquée (+)

- J'ai acheté cette C3 1,4 Hdi 90 Ch il ya 2 mois. - Année 2003, 108000 Km, CT vierge et facture à l'appuie. Véhicule vraiment très propre. Je n'ai ... Lire la suite >>

- Roulements, embrayage, train roulement (+)

- Débitmètre a changer tous les 2 ans (+)

- Capteur régulateur x3, injecteur x1. (+)

- Joint injecteurs, problème démarrage et trou a l'accélération avec fumé blanche grise quand voiture froide avec claquement moteur en dessous de 2 ... Lire la suite >>

- Problème d'injecteur, joint de culasse... (+)

- Arnaque ou bug sur le système STOP AND START de la C3 CITROEN. Quand la batterie au bout de 2.5 ans tombe en rade, on dois changer non seulement la b ... Lire la suite >>

- Vfreinage intempestif en roulant pas d anomalies apparente dans la valise garage Citroën ne trouve pas d ou viens ce problème (+)

- Debitmetre admission air (+)

- Pompe à essence à 20000 kms (+)

- Boitier gestion BCI remplacé , radio hs, radar de recul hs, electronique en tous genre (+)

- Voiture achetée en 2003 avec avec 17000 km . Problèmes rencontrées soucis électroniques et mécaniques embrayage changé à 90 000 km . Fuite join ... Lire la suite >>

- Ecran multifonction central (+)

 
 

C3 1.6 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C3 1.6 HDI 90 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 7 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Capteurs de vitesse encore et encore! joints injecteurs (+)

- électroniques, durites circuit gasoil (+)

- Le blocage du volant (+)

- Fuite turbo + prise d' air injecteurs + 2 Démarreurs +un volant HS + x ampoules de codes . (+)

- Arrêts intempestifs du véhicule en 5 ième sur route ou autoroute avec le voyant antipollution qui s'allume. Obligation de s'arrêter, de couper le ... Lire la suite >>

- Fuite injecteurs et casse Turbo à 119 000 km (+)

- Vanne egr ,régulateur de vitesse et sans fuite injecteur (+)

- Bloc commande des commodos,écran thermique, supports d'ampoules feux arrières, ampoules de codes grillent souvent (+)

- Moteur de clim changé à 170000 kms, triangles et biellettes à 250000 milles. (+)

- Pertes de puissance aléatoires qui étaient surement dues au filtre à gazole, défaut du boitier de commande sous le volant et panne spontanée, al? ... Lire la suite >>

- Changement du support ampoule arrière droit (15€), fixation de pot d'échappement corrodée prématurément (25€). (+)

- Centrale fermeture des portes a plusieurs reprises (+)

- Joint d'injecteur à 110000 km (+)

- Injecteurs qui continuent à fuir malgré la réparation à 80000km + 3 visites pour essayer d'y remédier. Maintenant c'est les roulements des roues ... Lire la suite >>

- Le volant gainé de simili cuir s' épluche. (+)

- Optiques/régulateur (finition exclusive). (+)

- En 75000 km, aucun. (+)

- Joint d'injecteur changer 2 foie a 70 000km/150 000Km. - Battery changer 2 foie a 80 000Km/190 000Km. - Capteur d'air et d'injection (d'origine) rempl ... Lire la suite >>

 
 

C3 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C3 1.6 HDI 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 2 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - biellette de suspension av - joint d'injecteurs (2 fois) - Suie sur turbo (toujours pas diagnostiqué) - Pb électronique 'FAP défaillant' lié à ... Lire la suite >>

- Fuite injecteurs+ casse turbo (+)

- Régulateur de vitesse qui "saute". Ordinateur de bord qui redémarre sans crier gare. Fuite de gasoil durites changées à 80 000. Casse Turbo! à 13 ... Lire la suite >>

- Voiture achetée neuve, depuis decembre 2015 (date de l'achat) la batterie se coupe en même temps que le moteur (quand je rallume le moteur la date e ... Lire la suite >>

- Volant moteur. Probleme de direction électrique. (+)

- Le debitmetre (+)

- Capteur, thermostat, bobine (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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