Essai Peugeot 206 1998-2006

+ Qualités

  • Consommations assez faibles
  • Comportement routier qui fait partie des meilleures de sa catégorie (à époque équivalente). Mais attention car le delta est très important entre une version entrée de gamme très molle et pleine de roulis d'une version plus sport (ex  :Quick Silver) qui sera à la fois affutée et très rigoureuse. Bref, mettre toutes les 206 dans le même panier n'est pas correct
  • Moteurs HDI performants, sobres et plutôt fiables dans l'ensemble
  • Polyvalente : elle est pratique en ville tout en sachant bien encaisser les longs trajets
  • Style encore plaisant
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Allure encore correcte à notre époque (on pense surtout aux éditions spéciales et sportives)
  • Aussi habitable qu'une 207 : relativement généreuse pour la catégorie
  • Version SW à la fois "stationnable" tout en proposant un coffre très généreux, une bonne affaire pour les petites familles situées en milieu urbain
  • Bonne protection des éléments de carrosserie et pare chocs




Les derniers plus des internautes

- Place pour le gabarie - Esthétique- Entretiens - Prix pièces- Fiabilité - Prix d'achat- Facile à prendre en main - Assez confortable- Pas besoin d'ouvrir le coffre en entier (seulement pour SW)- Assez nerveux dans les tours (en dessous de 100km/h)- Tenue de route correct pour du 14"- Grande boite à gants- Supporte très bien le mélange SP95 - E85 sans modification (attention au démarrage à froid)- Faible coût en assurance (SW 1.4i 75ch 2002 X-Line Clim 72000kms R14)
Voiture parfaite pour faire ces déplacements quotidiens passe partout et très économique et fiable je ne voit pas autre chose dans ces prix là en diesel qui puisse rivalise avec sa tenue de route et sa fiabilité (1.4 HDI 70 ch 213000)
Très fiable sauf poulie damper, calculateur vanne EGR sinon très bon moteur 2.0L 90CV Diesel (2.0 HDI 90 ch Boite 5 vitesse, 260 000km 2002 modèle eco 90CV )
Le poids, ainsi que les 90 chevaux biens présents. Le châssis et son côté "joueur". (2.0 HDI 90 ch 2005 finition navteq on board et boîte manu)
Tenue de route excellente (vous n’êtes certainement pas le plus rapide en ligne droite mais au premier virage, ils sont tous dans vos rétro !) Jolie design, intérieur sympa et assez de placeAssez solide en cas de choqueEntretiens super facile (1.1 60 ch BVM5 255000 20/12/2001 Sirrocco 15" XR Présence)
Facilité et prix des pièces.Fiable, prévoir des graisseurs sur le train arrière pour un train.... à vie.Pas de ville pour l'embrayage et 200 000 de tranquillité. Remplacement tête hydraulique lors de réfection pour une de 1.9TD (plus gros débit) et un filtre coton. (1.9 D 70 ch 395 000km entierement d'origine (ou presque) 04/2000)
- Facilité de conduite et de prise en main, la 206 est idéale pour un jeune conducteur- Puissance moteur suffisante pour une utilisation mixte- Bonne ergonomie des commandes de l'habitacle (à l'exception des commandes de lève-vitres électriques) - Véhicule économique à l'usage et à l'entretien consommation relativement raisonnable et prix des pièces correct- Tenue de route correcte en conduite tranquille (1.4 75 ch BVM 5; 88 000 kms; finition Urban; 3 portes; 2007)
Économique passe partout très très bon vehicule ayant u 50 voiture la 206 1.4 hdi le top (1.4 HDI 70 ch 300000)
Tres resistante dans le temps bonne tenue de route frais peu elevés et consommation reduite (1.9 D 70 ch 450000 kms )
- Moteur tonique (on s'entend bien ce n'est pas une S16 mais les perfs sont amplement suffisantes pour un usage au quotidien)- Rapport espace/encombrement très intéressant- Maniabilité (elle peut même se montrer joueuse par moments)- Couts d'utilisation (ridiculeusement) bas- Assez surprenant, l'intérieur a bien vieilli (hormis 2-3 détails) (2.0 HDI 90 ch 206 SW 2.0 HDI XS Premium Janv.2003 365.000 KM)
Fiabilité et moteur très coupleux à bas régime, capable d'aller partout. (2.0 HDI 90 ch)
Sobre, comportement dynamique (1.6 HDI 110 ch 206 SW 1.6 HDI FAP)
Plutôt faible consommation pour un 1,6L, en ville très pratique et maniable. Les finitions sont d'époques, mais au bout de 18 ans tout est encore en bon état.Tout est accessible et facilement réparable soit même, les pièces sont assez facile à trouver. (1.6 16V 110 ch Automatique, 142000kms, 2003, alu 15", XS)
Toujours aussi sympa à rouler malgré son âge, passage en éthanol avec injecteurs de rc prochainement. (2.0 S16 135 ch 2002 cab 126000)
_Tenue de route sécurisante si on se se prend pas pour Sébastien Loeb_Bonne maniabilité et réponse du moteur c'est une excellente citadine _Bonne capacité de chargement pour sa taille_Mécanique (1.4 75 ch XR Présence, 3P, BVM, 1999)
Ce que l'on attends d'une petit Peugeot des série 20x pour leur catégorie bonne tenue de route, bon freinage, châssis d'enfer, direction extraordinaire une fois comprise, agrément général, voiture rigolote et vive ! (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI XT Premium, A-M 2000, 230 000 km)
Bonne voiture pour tout les joursFiableRelativement confortable (1.4 HDI 70 ch 2006 )
Moteur increvable, embrayage pareil, la boite très facile et bien étagée, entretiens simple et facile de trouver les pièces neuve/occasion. Voiture parfaite pour les jeunes permis ! (2.0 HDI 90 ch boite 5 manuelle, 130 000, année 2000, jantes r14 acier, finition XS.)
Petite Consommation Fiable à en crever Pratique (2.0 HDI 90 ch 206 xs pack , 229 000 km)
Fiabilité, faible coût d’entretien, facile d’entretien, consommation (1.4 HDI 70 ch 206 Urban 2006 400000km)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 206 signalées




- Défauts

  • Confort raide sauf sur les configurations d'entrée de gamme qui sont plus souples (petits moteurs et petites jantes)
  • Présentation intérieure qui commence à dater, l'ensemble fait désormais très sommaire
  • Insonorisation moyenne sur les versions diesels
  • Les versions D (à l'inverse des HDI) sont bruyantes et pas agréables du tout ! Vraiment essayez de l'éviter surtout que les modèles HDI sont désormais très accessibles (En revanche la fiabilité de ces diesel rustiques est vraiment bluffante ... Vous mourrez avant que le moteur ne lâche)
  • Montants épais qui peuvent parfois gêner la visibilité au poste de conduite
  • Le comportement est très bon mais le train arrière vif de cette 206 en aura piégé quelques uns ... Une auto qui se dompte en utilisation sportive mais qui sait ensuite offrir de très belles prestations
  • Comportement nettement moins valorisant sur les "petites versions" dotés de jantes et réglages bien moins efficaces




Les (derniers) moins des internautes

- Peinture vieillie mal- Consommation - Sous-vire légèrement- Insonorisation- Boite trop courte (5ème à 60 km/h)- Pas de position auto pour lève vitre conducteur- Un peu long à prendre les tours - Reprise difficile - Peu de couple- Manque de rangement- Boite à gants non verrouillable- Boite de vitesses pas précise et trop dur - Roue de secours sous le véhicule- Freinage mauvais- Volant qui s'effrite facilement (SW 1.4i 75ch 2002 X-Line Clim 72000kms R14)
Bien regarde le train arrière car problème récurant sinon pour ma part zéro souci si vous entretenez le véhicule (1.4 HDI 70 ch 213000)
Insonorisation (2.0 HDI 90 ch 2005 finition navteq on board et boîte manu)
Moteur manquant vraiment de pêche.Afficheur GPS (EMF C) qui fatigue et des traits verticaux apparaissent sur l’écran.Les appuis tête arrière en optionLes ceintures qui se bloquent Jauge à essence qui ne sait plus trop où elle en esBeaucoup de vibration (1.1 60 ch BVM5 255000 20/12/2001 Sirrocco 15" XR Présence)
Vernis,Siège et plastique bof sur temps marin (vent du sud humide dans le sud de la france) ils deviennent collant, train arrière si on ne traite pas le problème à la source, biellette de barre stab (20-30 000 en moyenne car beaucoup de dos d’âne, inusable si entretien soutenu, on a le paris avec ma compagne du million de km du moteur(c'est sa voiture et moi qui l'entretien scrupuleusement) (1.9 D 70 ch 395 000km entierement d'origine (ou presque) 04/2000)
- Suspensions rigides, confort perfectible sur chaussée dégradée - Freinage manquant d'endurance- Résistance aux chocs dépassée par rapport à la plupart des véhicules actuels- Commande de boîte de vitesse accrocheuse (en particulier au passage de la marche arrière, ce qui est parfois gênant en man½uvrant) (1.4 75 ch BVM 5; 88 000 kms; finition Urban; 3 portes; 2007)
Une voiture achetée a 120000 kms embrayages changés plusieurs fois defauts train arriere a changer 2 fois les sieges vieillissent mal et sont vite inconfortables (1.9 D 70 ch 450000 kms )
- Sensation d'être dans une machine à laver sur autoroute bruits de vent, vibrations...- Une 6e aurait été bien (mais bon il ne faut pas trop en demander pour une voiture de ce calbre)- Position des leves-vitres pertubant (on s'y fait rapidement)- Comportement sur le moullié (2.0 HDI 90 ch 206 SW 2.0 HDI XS Premium Janv.2003 365.000 KM)
L'embrayage. (2.0 HDI 90 ch)
Toit ouvrants morts a 140000km, les sièges s'abîme sur les côtés (connu).Pas vraiment insonorisé (1.6 16V 110 ch Automatique, 142000kms, 2003, alu 15", XS)
Nombreux bruits de mobilier (2.0 S16 135 ch 2002 cab 126000)
_ Finitions qui vieillissent mal (pommeau de levier de vitesse en tête)_ Boîte de vitesse qui accroche_ Bruyante sur voir rapide avec ce moteur (1.4 75 ch XR Présence, 3P, BVM, 1999)
Ce que l'on attends d'une petit Peugeot des série 20x pour leur catégorie finition très moyenne, voiture bruyante, confort "sportif"... (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI XT Premium, A-M 2000, 230 000 km)
Moteur manque de puissance Électronique fragile à partir d’un certain kilométrage (1.4 HDI 70 ch 2006 )
Hauts parleurs, bruit, habitacle, sièges, tenue de route sur route mouillée. (2.0 HDI 90 ch boite 5 manuelle, 130 000, année 2000, jantes r14 acier, finition XS.)
Tenu de route .. notamment à l’arrière train (2.0 HDI 90 ch 206 xs pack , 229 000 km)
Train arrière !! Triangle, joint d’injecteurs HDI (1.4 HDI 70 ch 206 Urban 2006 400000km)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 206 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
31.6K51K56.1K147.5K65.3KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Vous avez à faire ici à la Peugeot la plus vendue de tous les temps ! Et ceci devant la légendaire Peugeot 205. Et ce succès n'est pas là par hasard. Son style a plu au plus grand nombre et ses qualités routières en font une voiture exceptionnellement équilibrée. Une très bonne petite voiture qui se trouve à des prix vraiment bas !

De toute la gamme Peugeot, la 206 est donc la voiture qui a remporté le plus de succès. Lancée en 1998, sa commercialisation n'a pas été interrompue malgré le lancement de la 207 puis de la 208. Forte de son succès, la 206 a été déclinée en une multitude de versions, qu'il s'agisse de la motorisation, des équipements ou des modèles.

Lors de son lancement, la 206 est proposée en 5 versions différentes et 4 motorisations, trois "essence" et un diesel. Les finitions ont beaucoup évolué durant la longue carrière de la 206, renforcées par de nombreuses séries spéciales. Avec le remaniement de la gamme en octobre 2005, six finitions restent disponibles, dont deux nouvellement créées : Urban et Trendy.

206 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs PEUGEOT 206

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 D
1868 cc
70ch
5 CV
6.4 litres
 

165 km/h
14.6 s
130 NM

Motorisation obsolète : à déconseiller : Agrément moyen et reprises décevantes

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 1.9 SDI 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
70ch
4 CV
5.2 litres
 

Sobre et aussi puissant, il convient mieux à la 206 que le 1.9D. Il faudra néanmoins se limiter à une utilisation urbaine.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 2 1.9 D 65 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90ch
5 CV
5.7 litres
 

184 km/h
12.2 s
210 NM

Les 90 chevaux seront parfaits pour cette 206. De plus on notera une fiabilité rarement égalée pour cette motorisation. Les gros ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.4 TDI 80 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch, Clio 2 1.9 dti 80 ch, Punto 2 1.9 JTD 85 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
5 CV
5.6 litres
 

190 km/h
10 s
240 NM

Dernier moteur HDI sorti sur cette 206, il est plus puissant et consomme moins. Seul petit défaut : sa cote reste élevée.

Voici certaines des ses concurrentes : Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Clio 2 1.5 dci 100 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch, Punto 2 1.9 MJT (d) 100 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60ch
5 CV
6.7 litres
 

168 km/h
15.2 s
100 NM

Moteur à éviter. Sa puissance est vraiment trop juste pour animer correctement cette 206.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Polo IV 1.2 55 ch, Fabia 1.2 55 ch, Corsa 3 1.0 55 ch, Clio 2 1.2 60 ch, Fiesta 1.3 60 ch, Saxo 1.0 i 50 ch, Punto 2 1.2 60 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
7.2 litres
 

177 km/h
13.3 s
120 NM

Un peu limite à bord de cette 206, ce moteur développant 75 chevaux devra être choisi si vos trajets ne se limitent qu' l'hyper ce ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 2 1.2 75 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Saxo 1.4 i 75 ch, Fabia 1.4 65 ch, Corsa 3 1.2 75 ch, Fiesta 1.2 16v 75 ch, Polo IV 1.2 65 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 16V
90ch
5 CV
6.8 litres
 

Moteur agréable et plutôt sobre. C'est celui qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est meilleurs que le 1 ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.4 80 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Clio 2 1.6 90 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Corsa 3 1.2 80 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
90ch
6 CV
7.5 litres
 

190 km/h
11.4 s
140 NM

Intérêt nettement inférieur au 1.4 16v qui consomme moins et procure de performances un cran au dessus.

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 2 1.2 16v 80 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, Polo IV 1.4 80 ch, Clio 2 1.6 90 ch, Corsa 3 1.2 80 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 16V
110ch
6 CV
7.5 litres
 

Très bonnes performances pour ce 1.6 16v. Il est agréable et permet à la 206 de faire de longs trajets sans difficultés.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 2 1.6 110 ch, Saxo 1.6 i 100 ch, Fiesta 1.6 16v 105 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Corsa 3 1.8 120 ch, Polo IV 1.4 100 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 S16
1997 cc
135ch
8 CV
7.7 litres
 

210 km/h
7.9 s
190 NM

Tonique et très plaisant, idéal pour les amateurs de sensations !

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 2 1.8 16v 130 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 S16
175ch
11 CV
8.1 litres
 

Excellent moteur, qui entraîne avec fougue la Peugeot 206 RC. La tenue de route est exemplaire, ce qui donne une réelle sensation de conf ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 2 2.0 172 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité 206

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2000 : consommation

206 x-line modele 2004 : aucun problème pendant 5 ans, 146000 km parcouru

206 sw hdi 90 xs premium : reprogrammation de l'électronique puis changement du combine tableau de bord en garantie

206 pop art 1.1l : Voir défauts !

206 XRD presence 1,9 L : train arrière à changer à 70000Km

Peugeot 206 2.0 HDI 2005 : câble d'embrayage changé à 60 000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Par rapport à ses dimensions la Peugeot 206 bénéficie d'une habitabilité plutôt correcte. Cependant il est évident qu'on est mieux à deux qu'à trois aux places arrière... L'amortissement est un fin mélange entre efficacité et confort, un bon point même si certains trouvent malgré tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de manière confortable à condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se révèle un peu limite pour permettre à la 206 d'être suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture très polyvalente qui convient à la fois à la ville et aux longs trajets à condition de ne pas être trop nombreux évidemment ... Rappelons que l'habitabilité de cette 206 est strictement identique à la 207 et cela [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break 206 SW

Coffre : 330 litres.

Comportement routier 206


De ce côté-là la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est très bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des véhicules patauds sans efficacité. Attention cependant, une petite série de Peugeot 206 ont un problème de réglage au train arrière qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers modèles assemblés.

Equipements

De base / XR

Airbags, direction assistée, volant réglable.

Présence

Vitres avant électriques, fermeture centralisée. 

XT

Rétroviseurs électriques et dégivrants, banquette fractionnable, autoradio.

Premium

Siège conducteur réglable, antibrouillards, climatisation, essuie-glaces automatiques.

 




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Saxo (1996 ) 3.72 m 850 Kg 220 L
C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
Punto 2 (1999) 3.84 m 1000 Kg 260 L
Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
Fiesta (1995 ) 3.83 m 950 Kg 250 L
Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
Corsa 3 (2000 ) 3.82 m 950 Kg 260 L
Clio 2 (1998) 3.81 m 1050 Kg 260 L
Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
Fabia (2000 ) 3.96 m 1100 Kg 260 L
Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L
Polo IV (2001) 3.89 m 1050 Kg 270 L
 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 206


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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