Toutes les fiches 206 :

Essai Peugeot 206 1998-2006

Qualités

  • Consommations assez faibles
  • Comportement routier qui fait partie des meilleures de sa catégorie (à époque équivalente). Mais attention car le delta est très important entre une version entrée de gamme très molle et pleine de roulis d'une version plus sport (ex  :Quick Silver) qui sera à la fois affutée et très rigoureuse. Bref, mettre toutes les 206 dans le même panier n'est pas correct
  • Moteurs HDI performants, sobres et plutôt fiables dans l'ensemble
  • Polyvalente : elle est pratique en ville tout en sachant bien encaisser les longs trajets
  • Style encore plaisant
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Allure encore correcte à notre époque (on pense surtout aux éditions spéciales et sportives)
  • Aussi habitable qu'une 207 : relativement généreuse pour la catégorie
  • Version SW à la fois "stationnable" tout en proposant un coffre très généreux, une bonne affaire pour les petites familles situées en milieu urbain
  • Bonne protection des éléments de carrosserie et pare chocs




Les derniers plus des internautes

ReprisePoidsMoteur Tenu de routeAtmosphérique Comportement sur neige (1.4 75 ch 180 000km boite 5 2001 Jantes sirocco 15p pas d’origine )
Position de conduireBon pour la ville (1.6 16V 110 ch 61000km 2008)
Siège confortable (2.0 HDI 90 ch Boîte manuelle, 214000, 2003,jantes aluminium, finition quiqsilver)
Comportement sportif Fermeté des suspensions, Moteur 2.0 16v rageur et sportif, bonnes reprises, du couple et de la puissance a hauts regimesSonorité :Convenable a l’origine, après légère modification super agréable et plaisanteAllure globale Bonne finition a la 206, voiture très belle qui ne fait pas ses 20 ans, en bleu recif, un style unique et élégant Intérieur typé sportChâssis plaisant a conduire, prend bien les courbesLe prix Cotes qui montent, achetée 4.500¤ dans un très bon état (2.0 S16 135 ch BVM 175k km 2004 Bleu recif)
Fiabilite / (1.4 75 ch 300 k)
- J'ai acheté ma 206 il y a 3 ans avec 117000 km, très fiable dans l'ensemble je n'ai jamais eu de grosse pannes, je l'ai revendu avec 162000 km et tourne toujours comme une horloge.- Moteur qui monte haut dans les tours avec une belle sonorité d'origine, les 110ch permettent de s'insérer facilement et monte très bien les côtes.- Le design de la 206 vieilli très bien, de base j'avais des jantes cyclone en 15, j'ai monté des RC en 17, et ça n'as fait que la rajeunir.- Les sièges en velours de la finition XT sont relativement confortables, je n'ai pas eu mal au dos lors de long trajets. (1.6 16V 110 ch 162000 km, année 2005, finition XT 5 portes)
Tous ce qu'il me faut pour aller au boulot et faire qq courses.Auto radio changé car à l'époque le poste d'origine était à K7...Véhicule fiable avec une révision huile et filtres fait une fois par an.Ditribution tout les 90 000 Kms déjà réalisée cette année. Bien assez nerveuse pour ce que je fais (1.4 75 ch BM 88000 KM)
Une gueule indémodable, moteur fiable et robuste, bonne fiabilité générale, châssis au top, facilité à l'entretient et réparation, première sportive idéale ! (2.0 S16 135 ch 88 000 km, jantes foudre 15 pouces)
Consommation (1000km avec un plein),Bonne reprise,Aucun problème pour tirer une remorque,Intérieur qui ne s’abîme pas avec le tempsBonne tenue de route avec de jantes 16 pouces (1.6 hdi 110 ch Boîte manuelle de 2006, trendy 5P, 260.000km)
Reprise moteur bonne en villeConsommation en ville moyenComportement routier (1.1 60 ch 135 000 kilomètres, 2004, pop art )
- Grande vivacité du L4 2.0 16v Moteur poussif, sensationnel et très efficace.- Reprises a bas régime efficaces pour un moteur atmosphérique qui délivre du couple- Finition intérieur et aspect général Voiture discrète mais qui se distingue par son aspect félin. Surtout si le véhicule est équipé d'un becquet de 206 RC.- Consommation qui peut s'avérer """raisonnable""" lors d'une utilisation calme (ce qui n'arrive pas souvent).- Tarage des amortisseurs plus rigide que les versions classiques pour plus de précision (entre les 206 normales et la RC). (2.0 S16 135 ch BVM BE4, 173.000km, 2004, Jantes Ouragan 16'', S16 MUX)
- Polyvalence et confort de conduite Le 2.0 HDI est un moteur très souple qui permets une conduite douce mais les relances sont efficaces.- Qualité du châssis Train AV précis et dynamique pour une auto de 20 ans- Robustesse & fiabilité :le 2.0 HDI n'a plus rien a prouver. Moteur entretenu qui peut facilement avaler les kilomètres- Accessibilité & Vie a bord Véhicule très agréable dans sa finition Quiksilver avec ses sièges "semi bacquets" et présentation correcte pour l'age de la voiture- Consommation de carburant réduit (2.0 HDI 90 ch BVM BE4, 163.000km, 2004, Jantes Scirocco 15'' Finition Quiksilver 3P)
Tenue de route (1.4 HDI 70 ch Manuelle 180000km 2009 trendy 3 portes )
Moteur très solide. 400 000 km avant changement moteur. Consomme peu si bien entretenu. (1.4 75 ch 400 000 kms)
Spacieuse, plutôt belle intérieure Direction assez fluide.. (1.4 HDI 70 ch Manuelle 2003 diesel 300 000 km)
Conduite plaisante, Bonne finition. Châssis efficace et bonne habitabilité. Coffre sympa. 1er voiture, très simple à conduire, prévisible et rassurante. Le régulateur de vitesse est un plus sur l'autoroute. (1.4 75 ch 2006, 101 000KM, Boîte manuelle, 5 Portes, finition Trendy)
Voiture donnée récemment,un jouet avec un bon couple ,bonne tenue de route avec de bons pneus bridgestone xl 4 saisons à l avant (2.0 HDI 90 ch 242320)
Amortisseur avant d'origine (1.6 HDI 110 ch juillet 2007 TRENDY 180000km)
Fiabilité, Consommation, Intérieur (1.6 90 ch 150 000 Km, Boite manuelle)
Voiture très fiable.Consommation assez basse.Assurance pas chère. (1.4 75 ch Boîte méca, 80k kms, 2003)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 206 signalées




Défauts

  • Confort raide sauf sur les configurations d'entrée de gamme qui sont plus souples (petits moteurs et petites jantes)
  • Présentation intérieure qui commence à dater, l'ensemble fait désormais très sommaire
  • Insonorisation moyenne sur les versions diesels
  • Les versions D (à l'inverse des HDI) sont bruyantes et pas agréables du tout ! Vraiment essayez de l'éviter surtout que les modèles HDI sont désormais très accessibles (En revanche la fiabilité de ces diesel rustiques est vraiment bluffante ... Vous mourrez avant que le moteur ne lâche)
  • Montants épais qui peuvent parfois gêner la visibilité au poste de conduite
  • Le comportement est très bon mais le train arrière vif de cette 206 en aura piégé quelques uns ... Une auto qui se dompte en utilisation sportive mais qui sait ensuite offrir de très belles prestations
  • Comportement nettement moins valorisant sur les "petites versions" dotés de jantes et réglages bien moins efficaces




Les (derniers) moins des internautes

Intérieur Pommeau de vitesse Sous vire un peu (1.4 75 ch 180 000km boite 5 2001 Jantes sirocco 15p pas d’origine )
Confort fermesRangementConsommations (1.6 16V 110 ch 61000km 2008)
Critère ZFE de vehicule trop ancien pour rouler dans les métropoles. (2.0 HDI 90 ch Boîte manuelle, 214000, 2003,jantes aluminium, finition quiqsilver)
Consommation (c’est une sportive)Design et finitions qui ne sont pas assez ambitieuse dans la lignée des années 2000 et ses « GTI » plus discrètes a la mode sleeperComportement sur vireur Manque de rigidité arrière et voiture assez haute (nécessite un bon décantage et des amortisseurs revus) (2.0 S16 135 ch BVM 175k km 2004 Bleu recif)
Freinage / (1.4 75 ch 300 k)
- Ce TU5JP4 boit beaucoup d'essence c'est affolant pour une voiture de cette catégorie, même en roulant cool en dessous de 3500 tr/min la consommation reste élevé et si on commence à monter dans les tours on monte jusqu'à 15l/100 !!- Sous la pluie elle peut parfois se mettre à glisser, je me suis fait surprendre plus d'une fois surtout sur les routes de montagnes.- Le débattement de la boite est très long, c'est pénalisant lorsqu'on joue avec la boite de vitesse dans les cols. (1.6 16V 110 ch 162000 km, année 2005, finition XT 5 portes)
Conso 7,5 l en ville. Pas de multiplexage.. Tout en manuel réglage Rétroviseurs, essui glaces, allumage des phares... (1.4 75 ch BM 88000 KM)
Manque 6 ème vitesse, quelques bruit de plastiques, stabilité à haute vitesse, qualité des sièges sur le long terme (Alcantara qui s'effrite, coutures des cuirs qui cassent) (2.0 S16 135 ch 88 000 km, jantes foudre 15 pouces)
Manque de place à l’arrière,Coffre petit,Petite panne qui oblige à démonter la moitié de la voitureUn flexible de lave glace qui a lâché à l’arrière du véhicule (on le voit quand on ouvre le coffre)défaut antipollution (défaut supprimé et petit passage sur la route express en 4) (1.6 hdi 110 ch Boîte manuelle de 2006, trendy 5P, 260.000km)
Freinage faibleConsommation autorouteFaible puissance (1.1 60 ch 135 000 kilomètres, 2004, pop art )
- Train arrière HS (173.000km)- Garnitures de sièges en alcantara qui fait des bouloches et qui perce- Discrétion de la voiture Une touche de sportivité nécessaire dans le look n'aurait pas été de refus. Si vous aimez l'ambiance sleeper cela peut cependant être réussi avec l'ajout d'un sigle "HDI" a l'arrière.- Voiture précise mais trop haute (train arrière en survirage) (2.0 S16 135 ch BVM BE4, 173.000km, 2004, Jantes Ouragan 16'', S16 MUX)
- Train arrière HS a 160.000km Maladie de toutes les 206 du aux roulements ou silentblocs vieillissants.- Version MUX Défaillance du COM2000 a 155.000km- Bémol sur la facilité d'intervention Le moteur de 2.0l rentre dans la Peugeot 206 mais pour bricoler c'est moins drôle (2.0 HDI 90 ch BVM BE4, 163.000km, 2004, Jantes Scirocco 15'' Finition Quiksilver 3P)
Peinture s'écaille Confort (1.4 HDI 70 ch Manuelle 180000km 2009 trendy 3 portes )
Plastiques intérieurs deviennent ternes à partir 250 000 km malgré un entretien régulier . Sièges inconfortables avec le temps . Des 200 000 km il faut prévoir un budget pour tout remplacer . (1.4 75 ch 400 000 kms)
Consommation, vieillesse du plastique du a la chaleur.. et manque de puissance pour le 1.4L hdi 70cv (1.4 HDI 70 ch Manuelle 2003 diesel 300 000 km)
Fiabilité ... Beaucoup trop de problèmes de fiabilité. Moteur difficile dès qu'on sort de la ville. La consommation en ville. La direction assistée très lourde. (1.4 75 ch 2006, 101 000KM, Boîte manuelle, 5 Portes, finition Trendy)
Vu qu’il y a tout à faire niveau entretien,distribution,courroie accessoires,freins av et Ar,changement pneus av ,roulement ar g ,roulement train ar g ,triangle des 2 cotés ,biellettes 2 cotés ,amortisseurs av ar ,ici je parle bien d entretien,tout est d’origine,pas de mystère ,si pas d entretien,on va sur de la casse ,platine feux arrière g corrosion ,travaux effectués distribution,c accessoires,dampler,alternateur,amortisseurs ar,roulement roue ar ,pneus av com2000 (voyant air bag) sièges av g d décousus en haut ,décrassage moteur. (2.0 HDI 90 ch 242320)
Manque une boite 6 (1.6 HDI 110 ch juillet 2007 TRENDY 180000km)
Fiabilité Train arrièreTenue de route (1.6 90 ch 150 000 Km, Boite manuelle)
Peu de puissance (forcément).Pas de clim. (1.4 75 ch Boîte méca, 80k kms, 2003)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 206 signalés




Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
31.6K51K56.1K147.5K65.3KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Vous avez à faire ici à la Peugeot la plus vendue de tous les temps ! Et ceci devant la légendaire Peugeot 205. Et ce succès n'est pas là par hasard. Son style a plu au plus grand nombre et ses qualités routières en font une voiture exceptionnellement équilibrée. Une très bonne petite voiture qui se trouve à des prix vraiment bas !

De toute la gamme Peugeot, la 206 est donc la voiture qui a remporté le plus de succès. Lancée en 1998, sa commercialisation n'a pas été interrompue malgré le lancement de la 207 puis de la 208. Forte de son succès, la 206 a été déclinée en une multitude de versions, qu'il s'agisse de la motorisation, des équipements ou des modèles.

Lors de son lancement, la 206 est proposée en 5 versions différentes et 4 motorisations, trois "essence" et un diesel. Les finitions ont beaucoup évolué durant la longue carrière de la 206, renforcées par de nombreuses séries spéciales. Avec le remaniement de la gamme en octobre 2005, six finitions restent disponibles, dont deux nouvellement créées : Urban et Trendy.

206 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs PEUGEOT 206

1.9 D 70 ch 130 Nm Diesel
 
1.4 HDI 70 ch 130 Nm Diesel
 
2.0 HDI 90 ch 210 Nm Diesel
 
1.6 HDI 110 ch 240 Nm Diesel
 
1.1 60 ch 100 Nm Essence
 
1.4 75 ch 120 Nm Essence
 
1.4 16V 90 ch 120 Nm Essence
 
1.6 90 ch 140 Nm Essence
 
1.6 16V 110 ch 140 Nm Essence
 
2.0 S16 135 ch 190 Nm Essence
 
2.0 S16 175 ch 190 Nm Essence
 

Fiabilité 206

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2000 : consommation

206 x-line modele 2004 : aucun problème pendant 5 ans, 146000 km parcouru

206 sw hdi 90 xs premium : reprogrammation de l'électronique puis changement du combine tableau de bord en garantie

206 pop art 1.1l : Voir défauts !

206 XRD presence 1,9 L : train arrière à changer à 70000Km

Peugeot 206 2.0 HDI 2005 : câble d'embrayage changé à 60 000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Par rapport à ses dimensions la Peugeot 206 bénéficie d'une habitabilité plutôt correcte. Cependant il est évident qu'on est mieux à deux qu'à trois aux places arrière... L'amortissement est un fin mélange entre efficacité et confort, un bon point même si certains trouvent malgré tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de manière confortable à condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se révèle un peu limite pour permettre à la 206 d'être suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture très polyvalente qui convient à la fois à la ville et aux longs trajets à condition de ne pas être trop nombreux évidemment ... Rappelons que l'habitabilité de cette 206 est strictement identique à la 207 et cela [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break 206 SW

Coffre : 330 litres.

Comportement routier 206


De ce côté-là la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est très bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des véhicules patauds sans efficacité. Attention cependant, une petite série de Peugeot 206 ont un problème de réglage au train arrière qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers modèles assemblés.

Equipements

De base / XR

Airbags, direction assistée, volant réglable.

Présence

Vitres avant électriques, fermeture centralisée. 

XT

Rétroviseurs électriques et dégivrants, banquette fractionnable, autoradio.

Premium

Siège conducteur réglable, antibrouillards, climatisation, essuie-glaces automatiques.

 




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Saxo (1996 ) 3.72 m 850 Kg 220 L
C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
Punto 2 (1999) 3.84 m 1000 Kg 260 L
Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
Fiesta (1995 ) 3.83 m 950 Kg 250 L
Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
Corsa 3 (2000 ) 3.82 m 950 Kg 260 L
Clio 2 (1998) 3.81 m 1050 Kg 260 L
Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
Fabia (2000 ) 3.96 m 1100 Kg 260 L
Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L
Polo IV (2001) 3.89 m 1050 Kg 270 L
 


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 206


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Articles Peugeot


Infos Peugeot

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales