Fiabilité Citroen Berlingo 2 (2008-2018)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 17 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres fiabilité Berlingo 2

Statistiques fiabilité Berlingo 2 appuyées sur les 223 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 9 3 5 6 3 20
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
21 28 3 6 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 9 0 12 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 13 3 0 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7 7 8 12 9 8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8 39 29 4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 17 0 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 12 2 6

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Réservoir Adblue sur BlueHDI :

Le réservoir d'Adblue a tendance à se déformer avec le temps, ce qui empêche donc par la suite la bonne aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement. Son coût reste important pour un banal réservoir ... Heureusement la garantie légale contre les vices cachés vous protège sous les 5 ans.



Distribution 1.2 Puretech :
La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Ce problème a été officialisé car PSA n'a pas eu d'autre choix de le faire, en effet cela finissait par abimer la pompe à vide qui permet de pouvoir freiner (mastervac). La loi impose de rendre public les rappels liés à des soucis de sécurité.
Installer une courroie plus résistante élimine le problème.


Usure des pneus : Les pneus arrières de cette Citroen Berlingo s'usent un peu plus vite que la moyenne. Vous êtes nombreux à faire les gros yeux sur le sujet ... Voir vos avis.


Amortisseurs : Comme son frère le Partner Tepee le Berlingo 2 connait lui aussi des problèmes d'amortisseurs particulièrement fragiles. Les coupelles peuvent être en cause.

1.6 HDI 75 ch : Le moins puissant des 1.6 HDI se coltine hélas les mêmes problèmes que les versions plus huppées ... Tout se concentre ici au niveau de l'injection (casse + fuites de joints d'injecteurs) et le turbo (lié parfois à la fuite des injecteurs qui induit l'apparition de suies en direction du circuit d'huile ...).

1.6 e-HDI 112 ch : Il cumule des problèmes d'injection (premier souci avec des injecteurs grippés et des joints qui induisent des fuites de carburant) assez fréquents et dans une moindre mesure des problèmes de volant moteur et FAP.

1.6 e-HDI 115 ch : Faisant suite au 1.6 e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problèmes récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèmes de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ...


Direction assistée : La crémaillère de direction semble montrer des signes de faiblesse assez tôt. Ce soucis est l'un des plus rapporté sur ce site. De plus, on remarque que certains utilisateurs précisent que la direction du Berlingo 2 est bruyante ... Y aurait-il un rapport ?

Système de ventilation : Beaucoup d'utilisateurs connaissent des problèmes avec la soufflerie, le faisceau électrique serait en cause d'après l'un des internautes ayant contribué sur ce site.

1.6 VTi 120 ch : Ce moteur a plusieurs soucis chroniques : fuite de la pompe à eau, calorstat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de LDR comme l'échappement ou encore l'AAC ... De partout).



Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen Berlingo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2008 4% recalées 8.6% recalées 19.8% recalées
1996 27.1% recalées 31.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Pompe à vide : Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d'assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Biellette de direction : En cas de forte charge, les biellettes de direction peuvent ne pas tenir le coup. Rappel de juillet 2020 impliquant les autos fabriquées entre décembre 2010 et janvier 2020.

Frein à main : Un potentiel souci d'alignement du cliquet au niveau du frein à main peut provoquer son dysfonctionnement. Le  rappel de juin 2019 concerne les véhicules assemblés entre novembre 2017 et janvier 2019.

Airbags : Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 13/11/2017 et le 20/11/2017.

Pneus : Une usure prématurée peut conduire à une baisse de pression dangereuse sur les véhicules construits entre avril 2016 et mai de la même année.

Verrouillage capot : Un soucis sur cet élément peut provoquer l'ouverture du capot enroulant. Le rappel d'octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 25 avril 2016 et le 24 août 2016.

Airbag : Un soucis peut induire le non déploiement des airbags sur les modèles produits entre le 27 avril et le 6 mai 2016. Le rappel date d'août 2016.

Boîtier de servitude : Sur les premiers modèles  le boîtier de servitude se révèle fragile. Un rappel a eu lieu pour les contrôler. On l'appelle aussi BSM.
 

Direction assistée : Un rappel a eu lieu concernant le calculateur de direction assistée sur les modèles produits durant l'année 2008. Ilr doit être reprogrammé.

Fixation des sièges : Sans connaître le nombre d'autos concernées ni les versions, un rappel a eu lieu concernant les fixations des rails de sièges.
 

Berlingo 2 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fap (160k km et 200k km), embrayage (150k km mais normal car apprentissage à rouler dessus + bcp avec la remorque bien chargée) (+)

 
 

Berlingo 2 1.6 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 90 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 3 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant. (+)

- Voiture instable, malgré le changement des amortisseurs, faisceau électrique lunette arrière changé, consommation annoncée faussée, beaucoup de ... Lire la suite >>

- Remplacement des joints d'injecteurs à 90000km (voiture de moins de 4 ans) (+)

- Peinture du rail de porte arrière HS (+)

- Probleme de vanne EGR , turbo , autoradio, direction assistee, vitre arriere (+)

- Turbo hs apres 18 mois d'achat vehicule acheter d'occasion 69000 klms rouler 27000 klms grosse colère et pas normal de se retrouve dans cette situati ... Lire la suite >>

- Amortisseurs (+)

- Carter de protection d’un des fauteuil arrière se défaisant tous le temps jamais pu réparé alors qu’il était neuf(garantie zero)sinon depuis 20 ... Lire la suite >>

- Climatisation et fuite injecteur (+)

- Distribution a 80000kms kit complet ,boite a air quincaille et ne tient pas change a 90000kms (+)

- Coupelle amortisseur avant, vibrations volant, butée embrayage à 70000 km (+)

 
 

Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Berlingo 2 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun probleme a 70000km rien a dire (+)

- Mauvaise stabilité du train arrière au freinage (+)

 
 

Berlingo 2 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Le gps de la tablette tactile devient invisible quand les phares s'allument (+)

- Moteur changé à 9800km - A-coups moteurs et perte de puissance recurents (+)

- A coups moteur (+)

- A coup moteur avec perte de puissance (+)

- Bruits dans la boite (manuelle) a 9000kms - Toujours du bruit a 30 000 kms le concessionnaire la ouverte, a changé les roulements et 2 pignons "marqu ... Lire la suite >>

 
 

Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 VTI 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Je touche du bois tout fonctionne très bien (jusqu'à présent). (+)

 
 

Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 4 2 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème de démarreur à 44000km 1jour après la garantie non prise en charge (+)

- Présence d'eau dans le filtre a gasoil (+)

- Bruit freins arrière en roulant (+)

- Recepteur pedale embrayage (+)

- Joints des injecteurs a 90000 km, peinture du rail d ouverture, plastique du volant qui s use seul (+)

- Essieu arrière coté droit use les pneus anormalement (+)

- Train avant bruyant, fuite huile carter (+)

- Kit d'embrayage 75000 et turbo 88000km (+)

- Joint pompe a huile qui fuit, pas pris en charge garantie citroen (+)

- Usure anormale des pneus - Bruit train avant droit - suspension arrière exécrable. (+)

- Aucun sur les 10 000 kms réalisés sur 5 mois (+)

- Embrayage à changer à 60 000 kms (la butée avait carrément traversée le diaphragme !) - Voyant adlue + voyant moteur qui s'allume alors que le r? ... Lire la suite >>

- Rotules, embrayage (+)

 
 

Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 HDI 92 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 4 5 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 5 7 8 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 5 5 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3 1 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Bruits amortisseurs, train arrière instable (+)

- 40000 kms aucun problème (+)

- Changement de kit distribution a 53000 kms (+)

- Crémaillère de direction remplacée à 7000km/siège chauffeur (armature)remplacée cause mal serré au plancher à l'usine/fuite d'huile moteur /br ... Lire la suite >>

- Couinnements interieur (+)

- Joint vitre conducteur change (+)

- A 15000 km Changement distribution plus amortisseur avant problème de bruit train av toujours non resolu et a 45000km démarreur HS changer non pris ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Fuite huile depuis la première révision , prise allume cigare fragile ,volume de chargement arrière trop bas en hauteur . (+)

- Coupelles amortisseur avant, peinture degradee sur rail porte latérale, (+)

- Aucun,mais volant se degradent par la sueur des mains (+)

- Tringlerie du levier de vitesses remplacé sous garantie (+)

- Usure pneus arrière, surtout le droit (- de 25000 km !). Déréglage vitre arrière droite provoquant grincement. Un capteur pression pneu HS sous ga ... Lire la suite >>

- Témoin dépollution s'allume sans raison depuis 20 000 km, ratés sur vitre automatique conducteur, peinture qui s'écaille sur le rail de porte arri ... Lire la suite >>

- Bruits dans la suspension (mais résolu par le garagiste), joint du pavillon de toit qui a bougé (mais quasi résolu), incident technique chauffage/v ... Lire la suite >>

- Témoin airbag (ceinture) qui s'allume et s’éteint sans cesse, pneus remplacé tout les 35M km et aujourd'hui turbo qui lache! (+)

- CLAQUEMENT EN TOURNANT A LA DIRECTION (+)

- Après 1ier échange de pneus (les4)à 28000kms,les pneus AR usés très rapidement(10000kms)défaut de suspension AR ressorts ne supportaient pas la ... Lire la suite >>

- Volant se décompose à la chaleur; clés fragile; usure pneu arrière (+)

- Fiabilité douteuse des jauges et de l'electronique , serrure hayon AR et système de fermeture archaique , blème avec la serrure electrique , le mot ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, peinture qui s'écaille, electro-vanne turbo (+)

- Boitier de servitude intelligent a 40000 km 1 train de pneus av/ar amortisseur trop rigide condenseur de climatisation a 41000km et aujourd'hui vehicu ... Lire la suite >>

- Fuite d'eau au niveau du sol arriere quand il pleut beaucoup, le coffre de rangement était totalement rempli (+)

- Le problème d'usure prématurée des pneus arriere n'est pas reconnu par le concessionnaire (+)

- Rien à part que les fouines ont l'air d'apprécier le plastique (+)

- Fuite injecteur ayant entrainé panne turbo à 76000KM. Fuite joint spi moteur à 83000KM (+)

- Synchro boite de vitesse à changer à 48000 km (+)

- Turbo HS a 115000km, triangle rotules a 130000km (+)

- Casse du turbo et de la fameuse vanne EGR 2000€ de frais (+)

- Maintenant avec la ventilation habitacle (+)

- Les vitesses ne passent pas (+)

- Injecteur remplacé à 179 000 kms (+)

- Usure embrayage à 37000KMS pour une BVA pilotée ??? - je suis déçu et envisage de m'en débarasser (+)

- Claquement train avant (+)

- Pas de problèmes mécaniques rencontrés (+)

- Depuis le début,jeux et craquement dans la direction lors du braquage à faible vitesse (+)

- Barre anti-roulis ( barre stabilisatrice?) cassée (+)

- Coupelle amortisseur avant, tenue allume cigare, casse du diffuseur de parfum (modulotop) (+)

- Aucun.(entretien citroen) (+)

- Fuite joints injecteurs (+)

- De gros pb avec la courroie de distribution. Changée 3 fois en 80000 Km . J'ai changé la courroie de distribution à 60000; 72000; 80000 Km. Actuell ... Lire la suite >>

- Remplacement débitmètre air (233 euros)à92000km (+)

- Mal assis pour ma part trop haut ce qui me donne mal aux jambes, énorme prise au vent latéral (+)

- Pour instant aucun (+)

- à la revente l'on m'annonce que les boites de vitesses automatiques sont trés fragiles et qu'environ 3 véhicules sur 4 ont du procéder à leur rem ... Lire la suite >>

- Lève vitre, vanne EGR, clim, auto radio, petits rangements au sol sous les pieds passagers trop fragiles (+)

- Frein , paralélisme (+)

- Aucun, il n'a que 1000 kms (+)

- Dès le début, bruit à l'avant dans les virages (sous garantie changement des coupelles amortisseurs avant- toujours le bruit, puis graissage des su ... Lire la suite >>

- Attaches durites filtre à air cassées, refixées par des serflex. Tarifs, et compétences des ateliers reseau qui abîment plus qu'ils ne réparent, ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 140000km (+)

- Fuites d'huile et injecteurs 1400 euros de réparations (+)

- Changement courroie distribution à 70000 kms - Usure anormale et récurrente du pneu ARD - usure rapide des plaquettes et disques de frein-bruit dans ... Lire la suite >>

- Fuite huile de partout, courroie de distri et embrayage changer à 200000 km, démarreur à 260000 km et problème egr à 270000 km d'ailleurs je v le ... Lire la suite >>

- Remplacement coupelles et amortisseurs AV a 75000 kms cause bruit sur routes dégradées . remplacement des disques de freins à 73000 kms , remplacem ... Lire la suite >>

- Tenue de route du train arrière remplacer les 2 ressorts et repasser en 15 pouces au lieu du 16 et ma voiture ne chasse plus de l arrière dans les b ... Lire la suite >>

- Extérieur le fameux rail de porte arrière côté passager dont la peinture noire s'altère très rapidement (ne gêne en rien le fonctionnement). - ... Lire la suite >>

- Distribution changer a 40 000 km et 197000 km (+)

- Mâitre cylindre freins et galet courroie changés sous garantie. (+)

- Injecteurs à 180.000 km - Embrayage à 210.000 km - Tringlerie de boîte à 230.000 km - Depuis 230.000 km affaissement du train arrière avec comme ... Lire la suite >>

- Synchro de 5 HS du aux à coups régulateur, beaucoup d'autoroutes. Boite de vitesse changé par une boite trouvé en casse, berlingo hors garantie. P ... Lire la suite >>

- Démarreur, bouton lève vitre fragile, soufflerie défectueuse au bout de trois ans, pommeau plastique défectueux au bout de quatre ans. (+)

- Bruit de claquement et donc diagnostic coussinet et bielle hs. Donc changement de moteur à 308000 km . - voiture encore de bonne facture et de belle ... Lire la suite >>

- Voyant pression pneumatiques non fiable. Allumage aléatoire. - Tirette ouverture capot moteur cassée. (Il reste le câble et j'utilise un pince) (+)

- Ras pour la duree d'utilisation hors joints d'injecteurs a 260000 km et un capteur de pression de pneu a 240000 km. - Tube de jauge a huile dévissé ... Lire la suite >>

 
 

Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Voyant orange reste allumé???? 2jours au garage. (+)

- Joint de vitres racleur qui n est pas bien plaqué. Direction dysfonctionnement de l assistance de façons occasionnelles(point dure à faible ou haut ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse - Réservoir Adblue (+)

- Problèmes électrique/ électronique, au début l'airco s'arrêtait et le chauffage se m'était à fond mais sans ventilation et la radio ne fonction ... Lire la suite >>

- Boîtier réservoir À d blue intégrer dans reservoir .start Stop mauvais fonctionnement coût 1000 euros les boules (+)

- Sonde température carburant - Réservoir adblue (+)

- Changement électrovanne 2 fois - Changement turbo - Changement pignon 4ème et 5ème (+)

 
 

Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 HDI 110 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 3 1 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 6 7 10 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 2 4 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 2 2 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - Les rétro extérieurs qui s'ouvrent avec la fermeture centralisée par plip restent fermés car bloqué par le gel ... (+)

- Pour l'instant aucun (1 an) (+)

- Climatisation capricieuse qui parfois ne délivre que de l'air brulant en sortie des aérations. (+)

- Rien pour l'instant mais j'ai le pied et oreille en alerte à cause des PB d'embrayage et de butée que j'ai eu sur un peugeot 307SW (même moteur) (+)

- Fuite injecteur et usure prématurée des pneus. usure des plaquettes de freins (+)

- Usures pneus,embrayage changé a 12500km toujours problemes de vibration a bas régime en 1er ou marche arriere.consommation exesssive 6.3 donné cons ... Lire la suite >>

- Claquement dans le train avant non résolu à ce jour (+)

- Panne du système de ventilation , le faisceau est à changer .Usures arrières des pneus un peu trop rapidement.changement du filtre à carburant , a ... Lire la suite >>

- Coupelles puis semelles puis ensemble amortisseur AV changés vers 15000km mais les problèmes réapparaissent avec en plus points durs à la directio ... Lire la suite >>

- Bruits amortisseurs (+)

- Pb Fap à 80 000kms, changement Fap à 120 000kms, usure prématurée des pneus, roulement à 40 000kms, embrayage à 148 000kms, arbres à cames tend ... Lire la suite >>

- Usure des pneus arrière importante surtout le droit, turbo H S à 60000 km , amortisseur changer à 40000 km, pot catalytique qui fait des vibration! ... Lire la suite >>

- Problème colonne de direction (toujours pas résolu),bruit train av coupelle à changer, usure rapide et anormale des pneus av et ar et surtout du co ... Lire la suite >>

- 2 problemes de 1000 km a 50000km percussions dans le train avant, jamais résolue. vanne egr a 20000km, je l'ai vendu avant la fin de la garantie a co ... Lire la suite >>

- Gros probleme sur les pneumatique avant. cela fait 2 fois que je change les pneumatiques avant suite a une détérioration de la gomme (+)

- Changement de la courroie de distribution (pbs de rouille) pris en charge en 2012 (extension de garantie) (+)

- Usures des pneus arrières (cause train arrière défectueux), régulateur resté coincé une fois à 110km/h sur l'autoroute.j'ai pu l'enlever en fai ... Lire la suite >>

- Probleme anti pollution (+)

- 102000 km pas de pb majeur, usure normal (+)

- Aucun, a part les bruits d'amortisseurs (+)

- Manque de douceur a la fermetures des portes avant. (+)

- Turbo hs à 65000 kms,volant moteur bi-masse hs, module de clim défectueux (2 fois), fuites injecteurs (4 fois!), poignée de coffre hs, échappement ... Lire la suite >>

- Claquement avant,changement de turbo la 1ere année,changement pompe à huile la 2eme année, logo xtr dégradé la 2eme année,volant abimé par le s ... Lire la suite >>

- Casse volant bi-masse, injecteurs qui fuient, vanne EGR HS (+)

- Crémaillère de direction changer au bout de 59900 kilomètres 1500€ de frais pièces et main d'oeuvre compris chez un concessionnaire agréé (+)

- Crémaillère de direction changer au bout de 59900 kilomètres 1500€ de frais pièces et main d'oeuvre compris chez un concessionnaire agréé (+)

- On a un problème avec le voyant de l'ABS qui s'allume et s'éteint on doit l'emmener à la concession de RIVES Isère, d'après le bouquin cela a l'a ... Lire la suite >>

- En 20000km j'en suis à mon 2ème turbo!!! (+)

- Vanne egr, debimetre, poussoirs, amortisseurs arr, peinture, coupelles amortisseurs avt (+)

- Regeneration FAP fume beaucoup (+)

- Roulement pompe à eau à 70000km (sous garantie) - 2 injecteurs à 100000km (650 euros) - Volant moteur bi-masse donnant des secousse (+)

- 90.000 relais de chauffage hs et 105.000 ventilo de radiateur n a plus que la deuxième vitesse il a 150.000 et aucun soucis autre (+)

- Butée embrayage (76000kml), volant moteur à masselottes, patinage à l'accélération en 4ème (+)

- Casse turbo à 85 000 km (1700 euros de frais)et 6 ans,aucune prise en charge ni geste de Citroen. (+)

- Usure prématuré des pneus (+)

- Casse du turbo qui casse le moteur à 80000 km.Casse clim. chagement prématuré des pneux avec une conduite calme. (+)

- Embrayage 150000 turbo hs 159000 (+)

- Trappe arrière au plancher cassée, usure anormale des pneus à l'arrière, fuite tuyaux d'injection (+)

- Fuite sur injecteurs et pompe à huile... 1300 euros... (+)

- Pompe à eau (changée à 5 ans/70.000km, prise en charge 50%) (+)

- TEMOIN DE CATALYSEUR OU FILTRE A PARTICULE COMMENT FAIRE ENTRETIEN A 169900 KM (+)

- Usure des pneus et pollution (+)

- -80000 kms environ bruit sur le tendeur de courroie de distribution (à l'achat du véhicule pris en charge par le vendeur) - 95000 kms environ coupel ... Lire la suite >>

- Courroie d'accessoire qui est bruyante l'hiver. Turbo qui commence à sifflet vers 170000 km. (+)

- Bruit dans la boîte vitesse (+)

- - 2500 Kms vitre arrière explose toute seule sans raison 500¤ - 20000 Kms fumée qui s'échappe du moteur ( dans le capot ) - 75000 Kms courroie de ... Lire la suite >>

 
 

Berlingo 2 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 HDI 115 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Roulement palier cardan out , boite de vitesses imprécise , a coups moteur décélération , jeu train avant ( véhicule a 5000 kms ... ), bruit grin ... Lire la suite >>

- Claquement train av. droite, a coups moteur décélération (+)

- Changement de l'accoudoir Avant (ma mousse s'ouvre), perte d'un enjoliveur de poignée de porte (+)

- Autoradio qui grésille (+)

- Probleme de butee embrayage sous garantie que citroen refuse de prendre en charge. Les pneus ce bouffent tres vite (+)

- Les coupelles sur les amortisseurs avants peuvent présenter des problèmes et claquer (+)

- Embrayage a 116 000km - Fenêtre qui fait du bruit (frotte sur le joint) - Accoup lorsque je lache l'accélérateur (panne inconnu) (+)

- Aucun 143000km (+)

 
 

Berlingo 2 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 1 0 3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Usure des mécanismes de portes (tirants)avants passager et conducteur très rapide 2ans - Qui sont hors garantie 150€ le changement - Rupture du cat ... Lire la suite >>

- 23-02-2022 voyant pollution, code sur mon OBD2 générique = P2207 $7E8 générique "Pression de contrôle de l'injecteur trop faible" - concession Ci ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord h.s à 33220kms en 2018. - Commande centrale de climatisation h.s 45160kms 2019. - Réservoir d'urée et injecteur de liquide dadbl ... Lire la suite >>

- Joint de culasse à 120000km donc en + forcément culasse à rectifier, pompe à eau distribution, vidange (+)

 
 






Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Berlingo 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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