Fiabilité Citroen Berlingo 2 (2008-2018)

Berlingo 2 1.6 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 90 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	3	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant. (+)

- Voiture instable, malgré le changement des amortisseurs, faisceau électrique lunette arrière changé, consommation annoncée faussée, beaucoup de ... Lire la suite >>

- Remplacement des joints d'injecteurs à 90000km (voiture de moins de 4 ans) (+)

- Peinture du rail de porte arrière HS (+)

- Probleme de vanne EGR , turbo , autoradio, direction assistee, vitre arriere (+)

- Turbo hs apres 18 mois d'achat vehicule acheter d'occasion 69000 klms rouler 27000 klms grosse colère et pas normal de se retrouve dans cette situati ... Lire la suite >>

- Amortisseurs (+)

- Carter de protection d’un des fauteuil arrière se défaisant tous le temps jamais pu réparé alors qu’il était neuf(garantie zero)sinon depuis 20 ... Lire la suite >>

- Climatisation et fuite injecteur (+)

- Distribution a 80000kms kit complet ,boite a air quincaille et ne tient pas change a 90000kms (+)

- Coupelle amortisseur avant, vibrations volant, butée embrayage à 70000 km (+)

Berlingo 2 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Le gps de la tablette tactile devient invisible quand les phares s'allument (+)

- Moteur changé à 9800km - A-coups moteurs et perte de puissance recurents (+)

- A coups moteur (+)

- A coup moteur avec perte de puissance (+)

- Bruits dans la boite (manuelle) a 9000kms - Toujours du bruit a 30 000 kms le concessionnaire la ouverte, a changé les roulements et 2 pignons "marqu ... Lire la suite >>

Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	2	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problème de démarreur à 44000km 1jour après la garantie non prise en charge (+)

- Présence d'eau dans le filtre a gasoil (+)

- Bruit freins arrière en roulant (+)

- Recepteur pedale embrayage (+)

- Joints des injecteurs a 90000 km, peinture du rail d ouverture, plastique du volant qui s use seul (+)

- Essieu arrière coté droit use les pneus anormalement (+)

- Train avant bruyant, fuite huile carter (+)

- Kit d'embrayage 75000 et turbo 88000km (+)

- Joint pompe a huile qui fuit, pas pris en charge garantie citroen (+)

- Usure anormale des pneus - Bruit train avant droit - suspension arrière exécrable. (+)

- Aucun sur les 10 000 kms réalisés sur 5 mois (+)

- Embrayage à changer à 60 000 kms (la butée avait carrément traversée le diaphragme !) - Voyant adlue + voyant moteur qui s'allume alors que le r? ... Lire la suite >>

- Rotules, embrayage (+)

Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 HDI 92 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	4	5	1	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	7	9	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	6	6	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3	1	0	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Bruits amortisseurs, train arrière instable (+)

- 40000 kms aucun problème (+)

- Changement de kit distribution a 53000 kms (+)

- Crémaillère de direction remplacée à 7000km/siège chauffeur (armature)remplacée cause mal serré au plancher à l'usine/fuite d'huile moteur /br ... Lire la suite >>

- Couinnements interieur (+)

- Joint vitre conducteur change (+)

- A 15000 km Changement distribution plus amortisseur avant problème de bruit train av toujours non resolu et a 45000km démarreur HS changer non pris ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Fuite huile depuis la première révision , prise allume cigare fragile ,volume de chargement arrière trop bas en hauteur . (+)

- Coupelles amortisseur avant, peinture degradee sur rail porte latérale, (+)

- Aucun,mais volant se degradent par la sueur des mains (+)

- Tringlerie du levier de vitesses remplacé sous garantie (+)

- Usure pneus arrière, surtout le droit (- de 25000 km !). Déréglage vitre arrière droite provoquant grincement. Un capteur pression pneu HS sous ga ... Lire la suite >>

- Témoin dépollution s'allume sans raison depuis 20 000 km, ratés sur vitre automatique conducteur, peinture qui s'écaille sur le rail de porte arri ... Lire la suite >>

- Bruits dans la suspension (mais résolu par le garagiste), joint du pavillon de toit qui a bougé (mais quasi résolu), incident technique chauffage/v ... Lire la suite >>

- Témoin airbag (ceinture) qui s'allume et s’éteint sans cesse, pneus remplacé tout les 35M km et aujourd'hui turbo qui lache! (+)

- CLAQUEMENT EN TOURNANT A LA DIRECTION (+)

- Après 1ier échange de pneus (les4)à 28000kms,les pneus AR usés très rapidement(10000kms)défaut de suspension AR ressorts ne supportaient pas la ... Lire la suite >>

- Volant se décompose à la chaleur; clés fragile; usure pneu arrière (+)

- Fiabilité douteuse des jauges et de l'electronique , serrure hayon AR et système de fermeture archaique , blème avec la serrure electrique , le mot ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, peinture qui s'écaille, electro-vanne turbo (+)

- Boitier de servitude intelligent a 40000 km 1 train de pneus av/ar amortisseur trop rigide condenseur de climatisation a 41000km et aujourd'hui vehicu ... Lire la suite >>

- Fuite d'eau au niveau du sol arriere quand il pleut beaucoup, le coffre de rangement était totalement rempli (+)

- Le problème d'usure prématurée des pneus arriere n'est pas reconnu par le concessionnaire (+)

- Rien à part que les fouines ont l'air d'apprécier le plastique (+)

- Fuite injecteur ayant entrainé panne turbo à 76000KM. Fuite joint spi moteur à 83000KM (+)

- Synchro boite de vitesse à changer à 48000 km (+)

- Turbo HS a 115000km, triangle rotules a 130000km (+)

- Casse du turbo et de la fameuse vanne EGR 2000€ de frais (+)

- Maintenant avec la ventilation habitacle (+)

- Les vitesses ne passent pas (+)

- Injecteur remplacé à 179 000 kms (+)

- Usure embrayage à 37000KMS pour une BVA pilotée ??? - je suis déçu et envisage de m'en débarasser (+)

- Claquement train avant (+)

- Pas de problèmes mécaniques rencontrés (+)

- Depuis le début,jeux et craquement dans la direction lors du braquage à faible vitesse (+)

- Barre anti-roulis ( barre stabilisatrice?) cassée (+)

- Coupelle amortisseur avant, tenue allume cigare, casse du diffuseur de parfum (modulotop) (+)

- Aucun.(entretien citroen) (+)

- Fuite joints injecteurs (+)

- De gros pb avec la courroie de distribution. Changée 3 fois en 80000 Km . J'ai changé la courroie de distribution à 60000; 72000; 80000 Km. Actuell ... Lire la suite >>

- Remplacement débitmètre air (233 euros)à92000km (+)

- Mal assis pour ma part trop haut ce qui me donne mal aux jambes, énorme prise au vent latéral (+)

- Pour instant aucun (+)

- à la revente l'on m'annonce que les boites de vitesses automatiques sont trés fragiles et qu'environ 3 véhicules sur 4 ont du procéder à leur rem ... Lire la suite >>

- Lève vitre, vanne EGR, clim, auto radio, petits rangements au sol sous les pieds passagers trop fragiles (+)

- Frein , paralélisme (+)

- Aucun, il n'a que 1000 kms (+)

- Dès le début, bruit à l'avant dans les virages (sous garantie changement des coupelles amortisseurs avant- toujours le bruit, puis graissage des su ... Lire la suite >>

- Attaches durites filtre à air cassées, refixées par des serflex. Tarifs, et compétences des ateliers reseau qui abîment plus qu'ils ne réparent, ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 140000km (+)

- Fuites d'huile et injecteurs 1400 euros de réparations (+)

- Changement courroie distribution à 70000 kms - Usure anormale et récurrente du pneu ARD - usure rapide des plaquettes et disques de frein-bruit dans ... Lire la suite >>

- Fuite huile de partout, courroie de distri et embrayage changer à 200000 km, démarreur à 260000 km et problème egr à 270000 km d'ailleurs je v le ... Lire la suite >>

- Remplacement coupelles et amortisseurs AV a 75000 kms cause bruit sur routes dégradées . remplacement des disques de freins à 73000 kms , remplacem ... Lire la suite >>

- Tenue de route du train arrière remplacer les 2 ressorts et repasser en 15 pouces au lieu du 16 et ma voiture ne chasse plus de l arrière dans les b ... Lire la suite >>

- Extérieur le fameux rail de porte arrière côté passager dont la peinture noire s'altère très rapidement (ne gêne en rien le fonctionnement). - ... Lire la suite >>

- Distribution changer a 40 000 km et 197000 km (+)

- Mâitre cylindre freins et galet courroie changés sous garantie. (+)

- Injecteurs à 180.000 km - Embrayage à 210.000 km - Tringlerie de boîte à 230.000 km - Depuis 230.000 km affaissement du train arrière avec comme ... Lire la suite >>

- Synchro de 5 HS du aux à coups régulateur, beaucoup d'autoroutes. Boite de vitesse changé par une boite trouvé en casse, berlingo hors garantie. P ... Lire la suite >>

- Démarreur, bouton lève vitre fragile, soufflerie défectueuse au bout de trois ans, pommeau plastique défectueux au bout de quatre ans. (+)

- Bruit de claquement et donc diagnostic coussinet et bielle hs. Donc changement de moteur à 308000 km . - voiture encore de bonne facture et de belle ... Lire la suite >>

- Voyant pression pneumatiques non fiable. Allumage aléatoire. - Tirette ouverture capot moteur cassée. (Il reste le câble et j'utilise un pince) (+)

- Ras pour la duree d'utilisation hors joints d'injecteurs a 260000 km et un capteur de pression de pneu a 240000 km. - Tube de jauge a huile dévissé ... Lire la suite >>

- Embrayage a 86000klm - Voyant abs mais apparue juste avant que l'alternateur lâche sûrement un lien car depuis plus de voyant abs - Alternateur a 10 ... Lire la suite >>

- Usure turbo axe laisse passer huile vers 110000 kilomètres fap encrassement (+)

Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	6

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant orange reste allumé???? 2jours au garage. (+)

- Joint de vitres racleur qui n est pas bien plaqué. Direction dysfonctionnement de l assistance de façons occasionnelles(point dure à faible ou haut ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse - Réservoir Adblue (+)

- Problèmes électrique/ électronique, au début l'airco s'arrêtait et le chauffage se m'était à fond mais sans ventilation et la radio ne fonction ... Lire la suite >>

- Boîtier réservoir À d blue intégrer dans reservoir .start Stop mauvais fonctionnement coût 1000 euros les boules (+)

- Sonde température carburant - Réservoir adblue (+)

- Changement électrovanne 2 fois - Changement turbo - Changement pignon 4ème et 5ème (+)

- - Climatisation mauvais fonctionnement par hautes températures - à 148000 Km Système adblue (alerte dysfonctionnement système antipollution avec d ... Lire la suite >>

- En janvier 2020 1er changement reservoir ADBlue à 55000km prise en charge constructeur et agent ? - en janvier 2023, 2eme changement du reservoir ADB ... Lire la suite >>

- Grosse fuite gasoil sur durite sous plancher - Changement disques frein tous les 50 000 kms (+)

- Adblue, pneus, amortisseurs, pédale et cablage, fuite d'huile/ (+)

- Airco qui ne fonctionne pas, et ventilation qui s'arrête avec chauffage à fond, j'ai été régulièrement au garage mais pas de changement (+)

Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 HDI 110 appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	3	1	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	6	7	10	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	2	4	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	2	2	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - Les rétro extérieurs qui s'ouvrent avec la fermeture centralisée par plip restent fermés car bloqué par le gel ... (+)

- Pour l'instant aucun (1 an) (+)

- Climatisation capricieuse qui parfois ne délivre que de l'air brulant en sortie des aérations. (+)

- Rien pour l'instant mais j'ai le pied et oreille en alerte à cause des PB d'embrayage et de butée que j'ai eu sur un peugeot 307SW (même moteur) (+)

- Fuite injecteur et usure prématurée des pneus. usure des plaquettes de freins (+)

- Usures pneus,embrayage changé a 12500km toujours problemes de vibration a bas régime en 1er ou marche arriere.consommation exesssive 6.3 donné cons ... Lire la suite >>

- Claquement dans le train avant non résolu à ce jour (+)

- Panne du système de ventilation , le faisceau est à changer .Usures arrières des pneus un peu trop rapidement.changement du filtre à carburant , a ... Lire la suite >>

- Coupelles puis semelles puis ensemble amortisseur AV changés vers 15000km mais les problèmes réapparaissent avec en plus points durs à la directio ... Lire la suite >>

- Bruits amortisseurs (+)

- Pb Fap à 80 000kms, changement Fap à 120 000kms, usure prématurée des pneus, roulement à 40 000kms, embrayage à 148 000kms, arbres à cames tend ... Lire la suite >>

- Usure des pneus arrière importante surtout le droit, turbo H S à 60000 km , amortisseur changer à 40000 km, pot catalytique qui fait des vibration! ... Lire la suite >>

- Problème colonne de direction (toujours pas résolu),bruit train av coupelle à changer, usure rapide et anormale des pneus av et ar et surtout du co ... Lire la suite >>

- 2 problemes de 1000 km a 50000km percussions dans le train avant, jamais résolue. vanne egr a 20000km, je l'ai vendu avant la fin de la garantie a co ... Lire la suite >>

- Gros probleme sur les pneumatique avant. cela fait 2 fois que je change les pneumatiques avant suite a une détérioration de la gomme (+)

- Changement de la courroie de distribution (pbs de rouille) pris en charge en 2012 (extension de garantie) (+)

- Usures des pneus arrières (cause train arrière défectueux), régulateur resté coincé une fois à 110km/h sur l'autoroute.j'ai pu l'enlever en fai ... Lire la suite >>

- Probleme anti pollution (+)

- 102000 km pas de pb majeur, usure normal (+)

- Aucun, a part les bruits d'amortisseurs (+)

- Manque de douceur a la fermetures des portes avant. (+)

- Turbo hs à 65000 kms,volant moteur bi-masse hs, module de clim défectueux (2 fois), fuites injecteurs (4 fois!), poignée de coffre hs, échappement ... Lire la suite >>

- Claquement avant,changement de turbo la 1ere année,changement pompe à huile la 2eme année, logo xtr dégradé la 2eme année,volant abimé par le s ... Lire la suite >>

- Casse volant bi-masse, injecteurs qui fuient, vanne EGR HS (+)

- Crémaillère de direction changer au bout de 59900 kilomètres 1500€ de frais pièces et main d'oeuvre compris chez un concessionnaire agréé (+)

- Crémaillère de direction changer au bout de 59900 kilomètres 1500€ de frais pièces et main d'oeuvre compris chez un concessionnaire agréé (+)

- On a un problème avec le voyant de l'ABS qui s'allume et s'éteint on doit l'emmener à la concession de RIVES Isère, d'après le bouquin cela a l'a ... Lire la suite >>

- En 20000km j'en suis à mon 2ème turbo!!! (+)

- Vanne egr, debimetre, poussoirs, amortisseurs arr, peinture, coupelles amortisseurs avt (+)

- Regeneration FAP fume beaucoup (+)

- Roulement pompe à eau à 70000km (sous garantie) - 2 injecteurs à 100000km (650 euros) - Volant moteur bi-masse donnant des secousse (+)

- 90.000 relais de chauffage hs et 105.000 ventilo de radiateur n a plus que la deuxième vitesse il a 150.000 et aucun soucis autre (+)

- Butée embrayage (76000kml), volant moteur à masselottes, patinage à l'accélération en 4ème (+)

- Casse turbo à 85 000 km (1700 euros de frais)et 6 ans,aucune prise en charge ni geste de Citroen. (+)

- Usure prématuré des pneus (+)

- Casse du turbo qui casse le moteur à 80000 km.Casse clim. chagement prématuré des pneux avec une conduite calme. (+)

- Embrayage 150000 turbo hs 159000 (+)

- Trappe arrière au plancher cassée, usure anormale des pneus à l'arrière, fuite tuyaux d'injection (+)

- Fuite sur injecteurs et pompe à huile... 1300 euros... (+)

- Pompe à eau (changée à 5 ans/70.000km, prise en charge 50%) (+)

- TEMOIN DE CATALYSEUR OU FILTRE A PARTICULE COMMENT FAIRE ENTRETIEN A 169900 KM (+)

- Usure des pneus et pollution (+)

- -80000 kms environ bruit sur le tendeur de courroie de distribution (à l'achat du véhicule pris en charge par le vendeur) - 95000 kms environ coupel ... Lire la suite >>

- Courroie d'accessoire qui est bruyante l'hiver. Turbo qui commence à sifflet vers 170000 km. (+)

- Bruit dans la boîte vitesse (+)

- - 2500 Kms vitre arrière explose toute seule sans raison 500¤ - 20000 Kms fumée qui s'échappe du moteur ( dans le capot ) - 75000 Kms courroie de ... Lire la suite >>

Berlingo 2 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 HDI 115 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Roulement palier cardan out , boite de vitesses imprécise , a coups moteur décélération , jeu train avant ( véhicule a 5000 kms ... ), bruit grin ... Lire la suite >>

- Claquement train av. droite, a coups moteur décélération (+)

- Changement de l'accoudoir Avant (ma mousse s'ouvre), perte d'un enjoliveur de poignée de porte (+)

- Autoradio qui grésille (+)

- Probleme de butee embrayage sous garantie que citroen refuse de prendre en charge. Les pneus ce bouffent tres vite (+)

- Les coupelles sur les amortisseurs avants peuvent présenter des problèmes et claquer (+)

- Embrayage a 116 000km - Fenêtre qui fait du bruit (frotte sur le joint) - Accoup lorsque je lache l'accélérateur (panne inconnu) (+)

- Aucun 143000km (+)