Essai Renault Scenic 4 2016

Qualités

  • Vraiment séduisant ... Ce monospace a plus d'allure que beaucoup de SUV. Les jantes géantes y sont aussi pour beaucoup
  • Comportement qui reste très honnête malgré la monte de pneus assez fine. Attention toutefois quand la vitesse et la charge embarquée augmentent ... Le Grand Scenic peut alors commencer à souffrir avec seulement 19.5 cm de large pour les pneus
  • Finition / assemblages satisfaisants, c'est globalement bien fichu même si il faut monter en gamme pour profiter du potentiel maxi du Scenic (grand écran et coutures apparentes)
  • Coffre généreux
  • Modularité vraiment meilleure qu'avant ! Fini la manutention pour avoir de l'espace à l'arrière
  • Ceux qui aiment la conduite en hauteur seront plus que servis !
  • Confort très correct même si il n'atteint pas les étoiles. Il faudra cependant être très critique (ou de mauvaise foi) pour s'en plaindre
  • Hybrid Assist qui représente peut être le meilleur système du marché malgré sa relative désuétude... Voir le chapitre du comportement pour plus d'infos
  • Banquette coulissante en deux parties qui reste toujours appréciable
  • Toujours trois places indépendantes à l'arrière même si il ne s'agit plus de sièges indépendants (mais on s'en fiche un peu au final)
  • Documentation Renault très précise sur les cotes intérieures de l'engin (PDF), cela permet aux acheteurs de vérifier pas mal de choses avant d'acheter. C'est toutefois un peu moins fourni que sur le 3 ...




Les derniers plus des internautes

Plus coupleux que le C4, et tenu de route très correct. (1.7 Blue dCi 120 ch BVM-44500km-2019-jantes alu- niveau de finition ZEN + option)
Intérieur toute option tout confort et nombreux rangements (1.6 dCi 160 ch finition initiale)
Spacieux Moteur réactif Défauts Trop de (1.5 dCi 110 ch Bvm6 intense)
Confort, spacieux, dynamique, équipements (1.7 Blue dCi 120 ch 32000 kms Boîte Mécanique Intens )
Confort et tenue de routeDéfauts Nombreux (1.7 Blue dCi 150 ch 62000)
Spacieuse, pratique dans l’habitabilité et bon coffre Agréable à conduire (1.6 dCi 130 ch Grand scenic de 2017 avec 73500kms)
Côté pratique du Scenic (1.7 Blue dCi 150 ch Boîte EDC, 38000 km, 2019)
Voiture très appréciée pour son confort, très agréable à conduire.Une motorisation qui convient bien au véhicule, et de consommation raisonnable.Bon coffre (version normale). (1.3 TCE 140 ch Boîte manuelle, 29500km, 2018, finition intens)
Deuxième,du même type (limited energy) remplacé à 60000kmSatifait jusqu'à ce jour. (1.3 TCE 140 ch EDC 7800 km 02/2022 intens)
Qualités confort/ puissance/ sécurité Défauts manque un radar à l'avantConsommation moyenne 6.7l/100Problèmes rencontrés injecteur ad-blue à remplacer à 20000kmsfuite au carter de distribution à 57000 kmspanne électrique, arret moteur disfonctionnement du radar de reculNote 11/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus bonus 50%) (1.7 Blue dCi 150 ch 57000)
Manque de puissance...un veau qui consomme. (1.5 dCi 110 ch)
Belle voiture (1.6 dCi 130 ch)
Très spacieux et confortable (1.6 dCi 130 ch 50000)
Très bonne routière (1.5 dCi 110 ch boite EDC 2018)
Consomme peut 4,8l au 100km en eco conduite roulant exclusivement en ville (Bourges). Pratique, 7 places (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 60000km, 2018, 22 pouce )
Confort, routiere, 7 places (1.6 dCi 130 ch Grand scenic bose 1.6dci 130 moteur R9M)
Ce véhicule vient remplacer le Grand Scénic 3 Bose EDC de mon épouse arrivé (sans aucun encombre) à 155000kms.Ce véhicule est très lourd, il fait ses 1.8T, soit plus de 300 kgs de plus que le précédent, les strapontins de troisième rang doivent compter pour 50kg, le reste j'ignore. Le poids à ses avantages en terme de confort, pour le reste ce n'est en principe que des ennuis, tout doit être dimensionné et la consommation sur petits trajets est forcément plus importante. Je le trouve confortable et bien fini, très sécurisant, suffisamment motorisé pour une familiale.N'est plus disponible en neuf en Diesel donc obligé de se rabattre sur un VO, 22500¤ pour 26500kms (rappel du prix neuf 36000¤) c'est cadeau, les essence sont plus chers. (1.7 Blue dCi 120 ch Grand Scenic Juillet 2019, EDC Intens.)
Confortable, spacieux, système Hifi Bose de bonne qualité. (1.7 Blue dCi 120 ch Scenic IV Bose Edition)
Confort consommation reprise coffre (Grand scenic 1.6 dCi 160 ch 150000 initiale 1997)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 4 signalées




Défauts

  • Espace habitable au deuxième rang qui régresse significativement en raison de la modularité favorisée (les sièges se rabattent dans le plancher mais la charge utile diminue un peu). L'habitabilité aux places arrière est donc assez moyenne pour ne pas dire plus
  • Petites remontées de la suspension sur route dégradée en raison de la monte pneumatique un peu trop généreuse. Les anciens clients d'un Scenic 3 15 ou 16 pouces pourront être un peu chagrinés (sans que ce soit catastrophique évidemment) tandis que les possesseurs de 17 pouces seront moins interpelés par le phénomène
  • Pas de moteur vraiment costaud qui permettrait de rassurer un père de famille dont la polyvalence importe beaucoup. Le soucis est que les moteurs semblent pénalisés par la monte de pneus (plus une roue est importante en diamètre plus il faut de puissance pour obtenir des chiffres corrects)
  • Une seule monte de pneumatique. Certains clients plus connaisseurs aiment pouvoir choisir pour favoriser le confort ou le comportement.
  • Moins pétillant que l'ancien au niveau comportement à cause d'un poids accru, une monte de pneus fine et un centre de gravité réhaussé
  • Insonorisation très moyenne, un défaut que l'on retrouve souvent sur les Renault mais là c'est vraiment pénible sur autoroute
  • Capot avant peu visible, ce qui n'aide pas pour les manoeuvres




Les (derniers) moins des internautes

Véhicule en 7 places non confortable, bruit d'air important, moteur bruyant, et manque de place a l'avant (1.7 Blue dCi 120 ch BVM-44500km-2019-jantes alu- niveau de finition ZEN + option)
Imposants dans les rues étroites (1.6 dCi 160 ch finition initiale)
.... Siege conducteur défectueux à 85000kmGros bruit essieu arrière Usure très très importante essieu avant intérieur Appuis têtes ne se replis plus lorsqu'on actionne le boulon de mise en couchetteBoîte à vitesse capricieuseTablette qui s'allume quand elle le veut bien depuis 90000kmPile cartographie faible à 90000kmA croire que scenic ne peut plus durer au delà.... (1.5 dCi 110 ch Bvm6 intense)
Réactivité moteur pour doubler. (1.7 Blue dCi 120 ch 32000 kms Boîte Mécanique Intens )
Successifs (adblue alors que le réservoir est plein etc...), tous les 3 mois au concessionnaire Renault pour arriver à rater la révision des 40 000 kms à force de réinitialiser l'ordinateur de bord (pour information nous ne payons pas les révisions puisque comprises dans notre LOA, donc aucun intérêt pour nous de ne pas la faire)... (1.7 Blue dCi 150 ch 62000)
Bruyant dans l’habitacle, les pneus 20’ taille basse sont vite HS, craquement des plastiques et un injecteur qui lâche et Renault ne veut rien prendre en charge => 800¤ la voiture n’a que 73500kms (1.6 dCi 130 ch Grand scenic de 2017 avec 73500kms)
C’est une renault… siège conducteur qui grince pas pris en charge par la garantie, pompe ad blue changée sous garantie. On ne peut pas ouvrir les fenêtres sans démarrer le moteur Quand il pleut il y a une traînée d’eau qui coule sur les vitres latérales au niveau des rétroviseurs extérieurs diminuant la visibilité. Temps long sur la boîte EDC quand on passe de D a R ou inversement.La voiture est sensée avoir le régulateur de vitesse actif (en fonction du trafic devant) mais ça marche pas.La voiture est sensée avoir le freinage d’urgence actif mais ça mets juste une alerte et ça freine pas.… (1.7 Blue dCi 150 ch Boîte EDC, 38000 km, 2019)
Une protection du seuil de coffre pourrait être de série. (1.3 TCE 140 ch Boîte manuelle, 29500km, 2018, finition intens)
Poignée réglage hauteur siège avant à revoir... (1.3 TCE 140 ch EDC 7800 km 02/2022 intens)
Qualités confort/ puissance/ sécurité Défauts manque un radar à l'avant (1.7 Blue dCi 150 ch 57000)
Clim coupée...tres très chaud côté conducteur et frais côté passager.En mode clim, ras (1.5 dCi 110 ch)
Siege conducteur qui grince (1.6 dCi 130 ch)
Très lourd consomme beaucoup et fait du bruit quand roule les fenêtres (1.6 dCi 130 ch 50000)
Option faible, manques caméra 360°, manque de rangement pour lunettes de soleil, clim pas terrible. (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 60000km, 2018, 22 pouce )
Défaut problème antipollution récurrent et sans solution de la part de Renault (1.6 dCi 130 ch Grand scenic bose 1.6dci 130 moteur R9M)
Poids excessif, en cas de fortes pluies les rétroviseurs renvoient l'eau vers les glaces latérales qui masquent donc les glaces de rétro. Coffre plus petit que dans le Grand Scenic 3 mais plus pratique pour mon épouse (hauteur de seuil). (1.7 Blue dCi 120 ch Grand Scenic Juillet 2019, EDC Intens.)
Boîte EDC très lente, finition (qualité d'assemblage), fiabilité système AdBlue. (1.7 Blue dCi 120 ch Scenic IV Bose Edition)
Lunette arrière se salit très vite Orientation impossible de la Clim vers les vitres déflecteur orientable que du haut vers le bas et non latéral (Grand scenic 1.6 dCi 160 ch 150000 initiale 1997)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 4 signalés




Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes
51K49.1K46.7K35.4K47K
2018
2019
2020
2021
41.3K35.8K17.8K10.4K

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).

A la manière de l'Espace V, le Scenic se remet totalement en question et revoir presque entièrement sa conception ... Pari réussi ou pas ?

Scenic 4 en images

 
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    OUVRIR    
 

Moteurs RENAULT Scenic 4

1.5 dCi 95 ch 240 Nm Diesel
 
1.5 dCi 110 ch 260 Nm Diesel
 
1.5 dCi 48v Assist 110 ch 260 Nm Diesel
 
1.7 Blue dCi 120 ch 300 Nm Diesel
 
1.6 dCi 130 ch 320 Nm Diesel
 
1.7 Blue dCi 150 ch 340 Nm Diesel
 
1.6 dCi 160 ch 360 Nm Diesel
 
1.2 TCE 115 ch 190 Nm Essence
 
1.3 TCE 115 ch 220 Nm Essence
 
1.2 TCE 130 ch 205 Nm Essence
 
1.3 TCE 140 ch 240 Nm Essence
 
1.3 TCE 160 ch 260 Nm Essence
 

Fiabilité Scenic 4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 130 ch 14500 km : ouverture des portes en mains libres ne fonctionne pas par temps humide

1.6 dCi 160 ch Grand scenic intens 7 places 01/2017 et 1000kms : quelques défauts carrosserie et Rlink 2 pas fiable

1.2 TCE 130 ch : réglage chauffage (calculateur clim) et plus de puissance moteur sur route (très dangereux)

1.2 TCE 130 ch 1500KM decembre 2016 : R-Link2 KO, camera sensible à la pluie, glace, rendant inopérant les automates - 2 immobilisations chez le concessionnaire pour l'instant

1.6 dCi 130 ch Véhicule livré depuis 1 mois : Pédale d'embrayage restant coincée et revenant lentement après passage de la vitesse (après passage du technicien renault nous ne serions pas les seuls), déjà 1 passage et un changement complet qui n'a pas été efficace...

1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, livraison le 28 décembre 2016, 3500 Km : Mauvaise évacuation des eaux de pluie du pare-brise

1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 2200km janvier 2017 : de gros problèmes d'étanchéité! Des quantités d'eau importantes s'introduisent dans l'habitacle lors des pluies et du premier passage au karcher. L'eau s'infiltre par le pare-brise qui n'est donc pas etanche. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Praticité

Comme vous le savez certainement, Renault s'est mis à la page en proposant un monospace qui évite cette fois-ci d'avoir à enlever les sièges pour obtenir un plancher plat à l'arrière. La modularité a donc grandement gagné sur ce nouvel opus puisqu'il n'y a plus besoin de se coltiner les lourds et encombrants sièges arrière.
Ici ils viennent s'encastrer dans le plancher, il n'y a donc plus trois sièges indépendants mais une banquette 2/3 - 1/3 qui coulisse en deux parties.
Hélas, le volume total disponible (banquette repliée) est forcément moins important car les sièges ne peuvent pas être enlevés. De plus, avec une épaisseur (hauteur de la voiture sans compter la garde au sol) [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Grand Scenic 4

Coffre : 765 litres. Le grand Scenic de quatrième génération se révèle être 23 cm plus long, avec un surpoids qui va de 80 à 120 kg selon les versions. Son empattement gagne quant à lui 7 cm pour proposer un peu plus d'espace pour les passagers arrière, mais cela reste encore un peu décevant il faut l'avouer ... Le coffre passe de 572 litres à 765 litres, ce qui commence à faire beaucoup ! Les familles n'auront alors pas à se plaindre, ou alors il faut acheter un autobus. Le Grand Scenic permet aussi d'avoir 7 places à bord en option pour 600 euros sur les niveaux de finition qui ne l'ont pas de série (comptez un surpoids qui va de 0 à 50 kg selon les versions par rapport au Grand Scenic 4 cinq places).

Comportement routier Scenic 4


Comme beaucoup de Renault depuis le milieu des années 2010 (Espace, Twingo), le Scenic a totalement revu sa philosophie en revoyant sa morphologie et son aménagement intérieur.
Voyons tout d'abord le détail de ces changements.

Un peu plus massif

Si on a l'habitude de voir des réductions de poids d'une génération à l'autre, on peut constater ici que cette quatrième version s'est légèrement alourdie sur certaines versions. Si le surpoids est quasiment inexistant sur les essences, on peut constater une cinquantaine de kilogrammes supplémentaires sur certains diesels, voire même 100 kg sur les versions les plus puissantes (1.6 dCi).
En terme de dimensions il y a aussi quelques distinctions à faire. Si les longueur, largeur et hauteur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

LIFE

(Source Renault Novembre 2016) A partir de 23 700 euros : ABS avec aide au freinage d‘urgence, Airbags frontaux conducteur et passager, Airbags latéraux bassin/thorax conducteur
et passager avant, Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Condamnation automatique des ouvrantsen roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESCavec aide au démarrage en côte, Freinage actif d‘urgence Inter Urbain / City /Piétons, Kit de réparation des pneus, Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotants à LED intégrés auxrétroviseurs, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et fonction dégivrante, Sécurité enfant aux portes arrière, Système de surveillance de la pression des pneus, ECO monitoring : conseils de conduite, Indicateur de changement de vitesse, Mode ECO, Stop & Start, Accoudoir central escamotable au rang 2, Aérateurs aux places arrière, Clé 3 boutons rétractable, Climatisation manuelle avec recyclage de l‘air et filtre odeurs/particules, 2 liseuses centrales au rang 1 + 2 liseuses latérales au rang 2, Follow me home (maintien des phares allumés après la fermeture du véhicule), Lève-vitres électriques impulsionnels avant et arrière avec système antipincement à l‘arrière, Pare-soleil conducteur et passager avant avec miroir de courtoisie, Siège conducteur réglable en hauteur, 1 prise 12 V + 1 prise USB + 1 prise jack à l‘avant, Radio Bluetooth® avec afficheur 3 lignes 4,2“ et reconnaissance vocale, Banquette arrière 1/3-2/3 coulissante rabattable manuellement en un plancher plat, Boîte à gants éclairée, Fixations Isofix sur le siège passager avant et aux 2 places latérales du rang 2, Trappes de rangement sous les pieds (2 à l‘avant et 2 à l‘arrière), Sellerie tissu Carbone, Volant cuir réglable en hauteur et en profondeur, Feux de jour avant LED, Feux arrière avec technologie 3D Edge Light, Poignées de porte ton caisse, Projecteurs antibrouillard, Rétroviseurs extérieurs ton caisse, Jantes 20“ avec enjoliveurs bi-ton Vortex Aerodesign

ZEN

A partir de 25 800 euros : Alerte de franchissement de ligne, Capteurs de pluie et luminosité (allumage automatique des feux de croisement, déclenchement et cadencement des essuie-glaces), Commutation automatique des feux de route / croisement, Frein de parking assisté, Compteurs et jauges TFT 7“ avec matrice couleur reconfigurables, Carte accès et démarrage mains-libres avec allumage des feux à l‘approche et fermeture à l‘éloignement, Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité et filtre odeurs/particules, Console centrale coulissante Easy Life avec accoudoir, 2 liseuses latérales au rang 3 (sur GRAND SCENIC option 7 places), Mise en tablette et rehausse du siège passager avant, Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie éclairé, Rideaux pare-soleil au rang 2, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager avant réglable en hauteur, Radio multimédia avec écran capacitif 7“ et 6 haut-parleurs, 1 prise 12 V + 2 prises USB + 1 prise jack à l‘avant, 1 prise 12 V à l‘arrière, 1 prise 12 V dans le coffre, Console centrale coulissante Easy Life, Mise en tablette du siège passager avant, Plancher du coffre repositionnable en 2 positions et inclinable (pour plancher plat), Poches aumônières au dos des sièges avant, Tablettes Easy Life au dos des sièges avant, Tiroir Easy Life (éclairé et réfrigéré), Tiroir sous siège conducteur, Accoudoirs portes avant et arrière en similicuir avec surpiqûres, Baguette décor chromée avec insert peint sur planche de bord, Pommeau de levier de vitesse en cuir, Sellerie tissu Carbone Foncé embossée, Barres de toit en aluminium anodisé (uniquement sur Nouveau GRAND SCENIC), Jantes alliage 20“ Silverstone, Poignées de porte avec jonc chromé, Protections inférieures de porte chromées

INTENS

A partir de 29 100 euros : Aide au parking avant, arrière et latérale, Alerte détection de fatigue, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Alerte distance de sécurité , Avertisseur d‘angles morts, Caméra de recul, MULTI-SENSE (choix des modes de conduite), Miroir de surveillance des enfants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d‘accueil sous rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur électrochrome, Séquence d‘accueil : à l‘approche du véhicule, allumage des feux, déploiement des rétroviseurs extérieurs, allumage de la lumière intérieure d‘ambiance et affichage de l‘écran d‘accueil du système multimédia, Siège passager avant avec réglage lombaire, R-LINK2 : système multimédia connecté avec écran tactile 8,7“, navigation TomTom® 3D Europe, connectivité Bluetooth®, 1 prise 12 V + 2 prises USB + 1 prise jack + 1 logement pour carte SD à l‘avant, 2 prises USB + 1 prise jack + 1 prise 12 V à l‘arrière, Modularité One-Touch, Rangement côté gauche du conducteur, Finition chrome satiné du pommeau de levier de vitesse, Sellerie mixte similicuir / tissu Carbone Foncé, Surpiqûres claires sur bandeaux de portes avant et planche de bord, Vitres latérales arrière, custodes et lunette arrière surteintées, Volant cuir Nappa, Bandeau de porte de coffre chromé, Carrosserie bi-ton (toit et rétroviseurs Noir Étoilé ou Gris Cassiopée), Finition chromée sur grille de calandre, Jantes aluminium 20“ Exception Aerodesign, Projecteurs avant LED Pure Vision




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
Berlingo 3 (2018) 4.4 m 1500 Kg 597 L
Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
Classe B (2019) 4.56 m 1500 Kg 455 L
Leaf 2 (2019) 4.49 m 1650 Kg 435 L
Rifter (2019) 4.4 m 1450 Kg 597 L
Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L
 


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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