Dernière modification 01/09/2022

Fiabilité des moteurs diesel Land Rover/Jaguar


Incarnant le coeur de gamme avant l'éviction du diesel et la démocratisation de l'hybridation, les moteurs diesel du groupe Jaguar Land Rover n'ont hélas pas été extrêmement convaincants en terme de robustesse ...
En effet, que ce soit sur les 2.0 litres ou 3.0 litres, les soucis de distribution et et turbo ont été légion. Certains parlent aussi de perte de compression qui induit une consommation d'huile et donc aussi une perte de puissance (sans compression plus de puissance), avec potentiellement des segments trop fragiles.
Pour une marque (ou plutôt un groupe) qui cherche à se donner une image de robustesse (Land Rover) et de luxe (Jaguar), on peut dire que ça n'est pas en phase ... Car au delà des problèmes mécaniques, l'électronique a aussi une fâcheuse tendance à dysfonctionner de la manière chronique jusqu'à rendre fous les propriétaires.
Voici un petit florilège chiffré de vos témoignages, et j'invite d'ailleurs les propriétaires ayant connu ce genre de problème à venir témoigner sur la fiche essai/fiabilité correspondante afin que leurs avaries soient comptabilisés dans les chiffres. Vous y retrouverez aussi plus d'informations quant aux soucis de ces divers modèles.

Fiabilité 2.0 litres diesel


Dénommé TD4 puis "d" par la suite, les problèmes impliquent donc beaucoup le turbo (sifflements à la clé remontés par de nombreux utilisateurs) et la distribution, avec pour ces cas des issues parfois fatales, à savoir une casse moteur ...
Voici quelques chiffres tirés de vos commentaires concernant divers modèles, sachant que le problème existe de longue date (2011) et qu'il ne semble pas encore totalement corrigé après

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar 2.0 td4 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

Discovery 5 (2016), Discovery Sport (2014), Range Rover Evoque (2011-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
10 5 6 0 3 5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 4 18 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 4 7 4 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 2 0 1 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar d180 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

E-Pace (2017), Range Rover Evoque (2018), Range Rover Velar (2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar d240 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

E-Pace (2017), Range Rover Evoque (2018), Range Rover Velar (2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Fiabilité des 2.2 diesel

Les soucis existaient déjà sur cette version plus ancienne qui avait une cylindrée majorée, à savoir des soucis assez fréquents de turbo.

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar 2.2 td4 appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

Discovery Sport (2014), Range Rover Evoque (2011-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 5 3 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 1 7 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 1 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité des 3.0 diesel


Il n'y a hélas pas assez de commentaires pour se faire une idée définitive de ce moteur. Il y a toutefois quelques signes qui indiquent que les faiblesses rencontrées sur les 2.0 diesel sont communes au 3.0 litres.

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar d300 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

F-Pace (2015), Range Rover Velar (2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 1 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar 30d 300 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

)

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 0 1 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar 3.0 sdv6 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Range Rover (2012-2022), Range Rover Sport (2013-2022))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Le 3.0 SDV6 aurait une fragilité côté coussinets de bielles, ce qui induirait un jeu côté vilebrequin. Certains estiment que cela est lié à des régénérations de FAP mal gérées par le calculateur qui induit une post combustion (injection de carburant hors des phases normales) menant à une dilution de l'huile.

Statistiques fiabilité Land rover,jaguar 3.0 tdv6 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

Range Rover (2012-2022), Range Rover Sport (2005-2013), Range Rover Sport (2013-2022))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 1 0 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 2

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Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Jeanma (Date : 2023-11-21 10:40:37)

F pace 2.5 d
Il s’agit du moteur 2 litres diesel équipé de 2 turbo, 1 haute pression et le second de basse pression. Nécessité de changer le moteur avant sa casse. Détection d’un bruit anormal lors de son entretien de 120.000km. Hors garantie de 3 ans ou 100.000 km. Je regrette le sérieux de BMW qui même après la période de garantie, fait face à ses responsabilités.
Ce moteur n’est pas en phase avec l’image de jlr.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-21 21:31:29) : Notre aimable contributeur veut souligner le contraste entre le comportement de deux marques. D'un côté BM qui ne se retranche pas derrière l'expiration de la garantie pour se défausser, de l'autre les marques anglaises, perfides, qui invoquent l'expiration de la garantie pour envoyer bouler leurs clients.
  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-11-21 15:24:07) : Que vient faire bmw dans l'histoire ?

    En diesel, jaguar a retravaillé le 3.0 hdi et le 2.2 hdi, c'est tout ce que je sais. En cas de panne la responsabilité est à incomber à jaguar pas à psa.
    Chez land il y a eu des moteurs bmw mais pareil que précédemment, c'est la responsabilité de land pas de bmw.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-11-24 09:29:24) : J'avais ne premier lieu mal compris, comme Arkane. Bug a éclairci les choses et il est vrai que c'était pourtant limpide. Comme quoi les cerveaux peuvent vite faire des biais et erreurs.

    Bref, merci encore aux contributeurs, et j'invite l'internaute à témoigner ici pour que son expérience gagne en écho. Merci à lui ;-)

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