Essai Peugeot 607 2000-2011
Qualités / défauts
- Prix devenus accessibles : bon rapport qualité/prix
- L'habitacle est remarquable : confortable, bien insonorisé, soigné. On n'était pas habitué chez les Françaises à cette époque là
- Bonne tenue de route (c'est une Peugeot) même si l'ensemble n'incite pas à la sportivité. Car la 607 a un gros popotin !
- Les équipements de base sont généreux après restylage
- Motorisations de grande qualité même si la fiabilité n'est pas toujours au rendez vous
PEUGEOT 607 signalées
- Style vieillissant
- Elle n'a pas le prestige d'une Allemande
- Diamètre de braquage trop important
- Visibilité arrière moyenne, le créneau peut devenir très stressant si vous n'avez pas de feeling ni de radar de recul
- Tout ne vieillit pas si bien à l'intérieur même si ce n'est pas la pire ..
- Si le coffre n'est pas mauvais, on aurait pu espérer mieux compte tenu des dimensions importantes de l'auto
PEUGEOT 607 signalés
Peugeot a voulu avec la 607 sortir une voiture exclusive pour concurrencer les Allemandes. Le résultat est plutôt satisfaisant mais il sera toujours plus difficile à une voiture Française de se prétendre exclusive (l'image de marque des Allemandes a bien trop d'avance sur les Françaises). Malgré tout, les ventes assez bonnes de cette 607 ont prouvé qu'il existait bel et bien une clientèle (elle s'est vendue pendant 11 ans !). Hélas, les contraintes écologiques ont fait beaucoup de mal à la catégorie ...
Avis
Dernier avis : 2.7 HDI 204 ch 176000 kms
Posté le : 2025-01-28 20:48:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : V6 exceptionnel, une souplesse sur route irréprochable.
Performante et consommation raisonnable.
Défauts : Malgré ses qualités quelques défauts agaçants viennent perturber cette excellente routière.
Boitier eau qui se fissure (pas normal que celui-ci soit en plastique).
Plusieurs changements de lèves vitres électriques à l'avant.
Vanne EGR qui s'encrasse.
Poulie débrayage alternateur.
Consommation moyenne : Conso à 90 5 Litres
Conso à 120 7 Litres
Problèmes rencontrés : Voire les défauts.
Note : 17/20
Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
607 en images
Moteurs PEUGEOT 607
Fiabilité 607
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
607 2.l HDI 136 FAP du 08/08/2008 : aucun, une véritable horloge
607 sport pack : abs esp défectueux et coffre ne s'ouvre plus tout seul
3 L V6 210chx 2001 : bobines d'allumages à 86000 kms
2.2 hdi 136 sport pack / boitier additionnel 170 cv 39 mkg / dec 2003 : coffre électrique en panne/commande régulateur de vitesse et hi-fi au volant capricieux
2.2 hdi 136cv 2003 boite manuelle 5vit : mauvais contact clignotant avant droit, défaut capteur de pressions des pneus, [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Equipements
De base
Airbags frontaux et latéraux, régulateur de vitesse, vitres électriques, phares automatiques, banquette 1/3-2/3, volant cuir, pare-brise athermique, climatisation automatique, ordinateur de bord, jantes alliage.
Pack - premium
Base + pare-soleil arrière, sièges avant électriques, radar de recul (pas sur premium), rétroviseurs électriques, sièges cuir, chargeur CD.
Nouvelles finitions à partir de 2004 qui fournissent plus d'équipements : ces modèles les plus récents sont donc à privilégier
Premium pack - Executive pack - Sport pack
Cuir, radar de recul, GPS jantes 17 pouces
Signature - Griffe
V6, sièges chauffants, radar avant,GPS couleur, phares au xenon
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A6 (1997 ) |
4.79 m | 1550 Kg | 550 L |
| A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
 Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
| Serie 7 (2001) |
5 m | 1950 Kg | 500 L |
 Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
| CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| Classe S (1998) |
5.04 m | 1850 Kg | 500 L |
 Vel Satis (2002 ) |
4.85 m | 1750 Kg | 460 L |
 Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
Sujets pris au hasard
