Essai Peugeot 607 2000-2011

Qualités / défauts

Qualités

  • Prix devenus accessibles : bon rapport qualité/prix
  • L'habitacle est remarquable : confortable, bien insonorisé, soigné. On n'était pas habitué chez les Françaises à cette époque là
  • Bonne tenue de route (c'est une Peugeot) même si l'ensemble n'incite pas à la sportivité. Car la 607 a un gros popotin !
  • Les équipements de base sont généreux après restylage
  • Motorisations de grande qualité même si la fiabilité n'est pas toujours au rendez vous

L'avis des internautes

Super voiture J’adore (2.2 HDi 136 ch Dû 11/2003 acheté d occasion en 2014 a 148000 kmsPlus de 10 ans après 256000kms B6v)
Acceleration/response majeur, ceux sont les 204 chevaux HDI, torque/pair exceptionel, comportement routiere, (2.7 HDI 204 ch BAl, 108.000, 2007, 225/55 jantes 17, noir metalisé, cuir)
Cette voiture a été l'une de celles dont le confort m'a le plus bluffé. Assise, suspension, volumes, tout était fait pour avaler les kilomètres sans fatigue. La tenue de route était géniale, à la fois saine, précise, dynamique, sans tomber dans la lourdeur bateau des grosses berlines. L'équipement en modèle Pack était absolument complet. Le coût entretien est raisonnable (2.0 HDI 136 ch BVM 2009 Finition Féline)
Beaucoup de place, grand coffre, voiture spacieuse, braquage très bon sur les parkings (2.0 HDI 110 ch 301000 KMS)
Bonne voiture , presque la meilleure que j'ai eu , la meilleure c'étaitune 604 sti confort + , insonorisation + , accélération reprise , cruising au régulateur , consommation gasoil , faible coût d'entretien (2.7 HDI 204 ch 285000 kms année 2005)
Confortable, performante, ultra équipée, voiture comportement rassurant , spacieuse (2.7 HDI 204 ch 131000)
Fiabilité, confort, tenue de route. (2.7 HDI 204 ch 230 000km année 2006)
Bonne routière, conso faible 6 litres aux 100 kms / autonomie de 1200 kms /super tenue de route / bonne reprise et dépassement facile / très fiable ( 10.000 kms en 6 mois = 0 panne ) / elle se conduit avec facilité et souplesse, je ne regrette pas mon achat. (2.0 HDI 110 ch 286000 kms / 2006 / beaucoup d'options)
Très bien bonne routière (3.0 V6 210 ch)
Bonne routière ! consommation ca va ! quelques voyants qui s allument airbag et pollution et ampoule que du consommable ,elle tracte bien juste un peu basse sa touche des fois , bruit de biellettes a l arriere depuis changer !! confortable , les vitres surtout a l avant des problèmes récurrents !! un retro qui c est mis a fumer voila dans l ensemble (2.2 HDi 136 ch 340000)
Confort, silence, espace intérieur,plaisir de conduite, comportement,Boite auto agréable qui peut fonctionner en mode séquentiel. (2.2 16v 160 ch BVA, 160000km, année 2000)
Confort, conduite, (2.2 HDi 136 ch 270 000km année 2000 pack diamant, embrayage, bimasse émetteur récepteur et doseur d'air sur 60000 kmet entretien habituelle bien-sûr.)
Tres bonne routiere consommation 6.2 L aux 100kilometres (2.2 HDi 136 ch boite 6v kilometres 2300000 annee 2004 jantes alu )
Confort. Insonorisation. Tenue de route. Espace à bord. Équipements de qualité. Son JBL génial. Téléphone fonctionne au top. Nombreux rangements. Tenue de route extraordinaire. Freinage puissant..., très puissant. Accessibilité mécanique. Peinture qui vieillit bien. Aspect esthétique encore dans le coup. Aspect statutaire valorisant. Dessin des roues. Aileron arriere sympa. Coffre électrique très pratique. Volume du coffre. Banquette rabattable avec trappe à skis. Etç, etc... Le parfum de luxe à la française de l'époque... (2.2 HDi 136 ch 2006. Exécutive. 237000 kms. )
Très bonne voiture. (2.7 HDI 204 ch BA; 196 000km; année 2006; finition sport.)
2006 feline V6 HDI.180.000km gris aster cuir cerise.Une reprog. fermeture des EGR et ca marche fort! confort souplesse couple du V6.Ne sort pas 204ch au plus fort 190ch! (2.7 HDI 204 ch BVA)


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PEUGEOT 607 signalées




Défauts

  • Style vieillissant
  • Elle n'a pas le prestige d'une Allemande
  • Diamètre de braquage trop important
  • Visibilité arrière moyenne, le créneau peut devenir très stressant si vous n'avez pas de feeling ni de radar de recul
  • Tout ne vieillit pas si bien à l'intérieur même si ce n'est pas la pire ..
  • Si le coffre n'est pas mauvais, on aurait pu espérer mieux compte tenu des dimensions importantes de l'auto

L'avis des internautes

Coffre électrique inutileStyle intérieur et extérieur trop rond. Le HDI 136 est suffisant au quotidien, mais manque de saveur. Les pneus arrières s'usent en facettes (2.0 HDI 136 ch BVM 2009 Finition Féline)
Boite de vitesse cale a D ou R pieds sur le frein (2.7 HDI 204 ch v6)
Beaucoup de problèmes, la liste est beaucoup trop longue, tout est défectueux sur les 607, j'ai sais quelque chose, j'ai un liste de factures épais comme un dictionnaire. (2.0 HDI 110 ch 301000 KMS)
Boite un peu lente , faiblesse boite à eau et durites , y compris durite direction assistée réservoir lave glace mal placé qui fuit et a rouillé l'aile avant (2.7 HDI 204 ch 285000 kms année 2005)
Les lèves vitres.Les vannes egr. (2.7 HDI 204 ch 230 000km année 2006)
Par l'ancien propriétaire volant moteur rigide + embrayage valéo / fap revu .. / capteurs ABS avant neufs / train avant revu ( rotules + parra ).D'après le première proprio, le bas moteur a été entièrement refait chez Peugeot ( pompe à huile, vilebrequin )J'utilise de l'huile 5w40 et non pas de la 5w30.Le seul bémol le coffre et ma portière avant centralisée qui délire.. (2.0 HDI 110 ch 286000 kms / 2006 / beaucoup d'options)
Ecran a bord tableau de bord qui s allument pas tout le temps le coffre qui se bloque de temps en temps la radio qui change toute seule et capte mal le pot d echappement cher avec la recharge (500E (2.2 HDi 136 ch 340000)
Coffre plutôt qu'un hayonConsommation plutôt élevée (2.2 16v 160 ch BVA, 160000km, année 2000)
Éléments vieillissant mal écran autoradio, pièces qui commencent à être difficile à trouvé. (2.2 HDi 136 ch 270 000km année 2000 pack diamant, embrayage, bimasse émetteur récepteur et doseur d'air sur 60000 kmet entretien habituelle bien-sûr.)
Leves vitres trop souvent defaillants (2.2 HDi 136 ch boite 6v kilometres 2300000 annee 2004 jantes alu )
Faut il vraiment essayer de lui en trouver ?Allez, je fais un effort Gabarit qui la rend mal à l'aise en ville..., sinon je ne vois rien d'autre..👍 (2.2 HDi 136 ch 2006. Exécutive. 237000 kms. )
Prix des pièces!!Probleme de coffre une cata!! fermeture brutal genre guillotine. ralenti qui pourrai devenir instable par moment... (2.7 HDI 204 ch BVA)


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PEUGEOT 607 signalés




Peugeot a voulu avec la 607 sortir une voiture exclusive pour concurrencer les Allemandes. Le résultat est plutôt satisfaisant mais il sera toujours plus difficile à une voiture Française de se prétendre exclusive (l'image de marque des Allemandes a bien trop d'avance sur les Françaises). Malgré tout, les ventes assez bonnes de cette 607 ont prouvé qu'il existait bel et bien une clientèle (elle s'est vendue pendant 11 ans !). Hélas, les contraintes écologiques ont fait beaucoup de mal à la catégorie ...

607 en images

 
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Moteurs PEUGEOT 607

2.0 HDI 110 ch Diesel
 
2.0 HDI 126 ch Diesel
 
2.0 HDI 136 ch 340 Nm Diesel
 
2.2 HDi 136 ch 315 Nm Diesel
 
2.2 HDI 170 ch 370 Nm Diesel
 
2.7 HDI 200 ch 370 Nm Diesel
 
2.7 HDI 204 ch 440 Nm Diesel
 
2.2 16v 160 ch Essence
 
3.0 V6 210 ch Essence
 

Fiabilité 607

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

607 2.l HDI 136 FAP du 08/08/2008 : aucun, une véritable horloge

607 sport pack : abs esp défectueux et coffre ne s'ouvre plus tout seul

3 L V6 210chx 2001 : bobines d'allumages à 86000 kms

2.2 hdi 136 sport pack / boitier additionnel 170 cv 39 mkg / dec 2003 : coffre électrique en panne/commande régulateur de vitesse et hi-fi au volant capricieux

2.2 hdi 136cv 2003 boite manuelle 5vit : mauvais contact clignotant avant droit, défaut capteur de pressions des pneus, [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


La 607 dispose de finition qui n'avait jamais été égalée chez Peugeot. Cependant, l'habitacle n'a pas la prestance d'une Allemande avec un style planche de bord qui reste assez classique (voire banal). Dommage car les matériaux employés dans l'habitacle se révèlent plutôt convaincants (même s'il manque un peu de matières plus nobles, trop de plastique en rapport avec le peu de boiserie disponible sur la console centrale). L'insonorisation de l'habitacle s'avère être tout bonnement exceptionnel, et cela même avec les motorisations diesel. Le confort est très appréciable sans que cela ne rende l'amortissement trop pompeux. La 607 reste précise et efficace grâce à son châssis très bien conçu. Concernant le stationnement, la visibilité 3/4 arrière n'est pas franchement exceptionnelle, le radar de recul est indispensable ! Concernant [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Equipements

De base

Airbags frontaux et latéraux, régulateur de vitesse, vitres électriques, phares automatiques, banquette 1/3-2/3, volant cuir, pare-brise athermique, climatisation automatique, ordinateur de bord, jantes alliage.

Pack - premium

Base + pare-soleil arrière, sièges avant électriques, radar de recul (pas sur premium), rétroviseurs électriques, sièges cuir, chargeur CD.

Nouvelles finitions à partir de 2004 qui fournissent plus d'équipements : ces modèles les plus récents sont donc à privilégier

Premium pack - Executive pack - Sport pack

Cuir, radar de recul, GPS jantes 17 pouces

Signature - Griffe

V6, sièges chauffants, radar avant,GPS couleur, phares au xenon




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A6 (1997 ) 4.79 m 1550 Kg 550 L
A6 (2004) 4.92 m 1650 Kg 540 L
Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
Serie 7 (2001) 5 m 1950 Kg 500 L
Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
CLS (2004) 4.92 m 1850 Kg 510 L
Classe S (1998) 5.04 m 1850 Kg 500 L
Vel Satis (2002 ) 4.85 m 1750 Kg 460 L
Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
 


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 607


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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