Essai Peugeot RCZ 2010-2016
Qualités / défauts
- Style affirmé, la RCZ a une identité forte
- Tableau de bord recouvert de cuir (valorisant)
- Arches en aluminium et double bosselage du plus bel effet
- Châssis exceptionnel (rien à envier à la TT)
- Rapport confort/fermeté de l'amortissement plutôt bien pensé
- Sonorité de l'essence plutôt pas mal
- Bon rapport qualité / prix
- Rare donc originale
- Coffre correct pour la catégorie
- Enfin une voiture plaisir Française. Désormais, le rapport de force entre Audi et Peugeot ne se fait plus seulement aux 24 heures du Mans mais aussi dans les concessions
- Visibilité arrière bonne contrairement à ce que l'on pourrait croire (un peu mieux qu'une TT)
PEUGEOT RCZ signalées
- Moins statutaire qu'une TT
- Reprise de la présentation intérieure de la 308 (un peu mieux assemblé malgré tout), pas top pour l'image luxe de la voiture. Et pourtant elle en aurait besoin face à une TT.
- Habitabilité aux places arrière tout juste bonne pour des petits enfants (départ en week end à 4 adultes impossible)
- Pas de propulsion ni de 4 roues motrices ! Dommage ...
- Face avant qui reprend celle de la 308 (pas génial pour l'image encore une fois, manque d'exclusivité). Malgré tout elle a une vraie personnalité !
- Pas de transmission automatique robotisée ... Pas top pour faire face à la concurrence, qui en propose même sur des modèles très populaires. Mais qu'a fait Peugeot pendant toutes ces années ? Et bien une BMP5/6 vraiment pas top du tout
PEUGEOT RCZ signalés
| 4.3K | 5.3K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
On le sais Audi et Peugeot sont les plus grands ennemis des 24h du Mans. Aujourd'hui il semble que le combat dépasse le cadre des pistes avec la sortie de la RCZ. Très proche de la TT en terme de look mais aussi de philosophie, Peugeot apporte ici une alternative moins chère à sa concurrente allemande. Alors s'agit-il d'une Audi TT au rabais ?
Et bien oui et non ... En ce qui concerne le comportement routier la Peugeot n'a absolument rien à lui envier (c'est même un peu mieux !), cependant en ce qui concerne tout le reste (image de marque, motorisations, finition) l'Audi reste supérieure mais cela reste lié au prix.
Encore une fois, merci Peugeot pour avoir eu le cran de sortir cette voiture qui n'était destinée qu'à être un concept car. En espérant que le succès commercial soit au rendez-vous !
Avis
Dernier avis : 2.0 HDI 163 ch 170000
Posté le : 2026-03-05 07:14:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Vanne egr
Thermostat
Système mécanique vitre
Alternateur
Note : 12/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
RCZ en images
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Moteurs PEUGEOT RCZ
Fiabilité RCZ
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6L 156 CV année 04/2010 : Problème frein avant connue par peugeot et réparer a l'arriver dans leur concession.
2.0 hdi 163cv 2011 : aucun a 10000kms
RCZ 1.6 THP156, 2010, 5500km : Défaut moteur avec baisse de puissance en forte accélération à 5000km. Changement de capteur cliquetis mais même panne 500km et 6 semaines après.
rcz 1.6 thp 156 cv annèe 2011 : a 25000 kms changer capteur se trouvant derrière le pare choc av cause d humidité. Capteur airbag prétensionneur défaut a 25000 kms
PEUGEOT RCZ JUIN 2011 : Voyant moteur au garage depuis 15 jours. [Il aurait été judicieux de préciser votre moteur]
RCZ 163 cv 2.0 HDI : Un conseil pour les pneus rouler cool . Ce qui abime le plus ce sont la multitude des ronds points aujourd'hui
1.6 THP 156 ch 11000km, 12/2011, 156THP : boite des vitesses tres difficile de passer la 2nde surtout a froid. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Comportement routier RCZ
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Equipements
Entrée de gamme
Ce coupé signé par la marque au lion est disponible sous une seule finition. La Peugeot RCZ possède de nombreux équipements de série. A l'extérieur, les rétroviseurs sont rabattables électriquement et se dégivrent également électriquement. L'air conditionné est automatique et il fonctionne sur deux zones. A l'arrière de ce véhicule se trouve un système d'aide au stationnement. D'un point de vue sécurité, les airbags latéraux et frontaux conducteur et passager sont présents de série sur ce modèle de même qu'un régulateur et un limiteur de vitesse. L'aide au démarrage en côte est aussi présente sur ce véhicule. L'autoradio de série est compatible avec les CD et les MP3 et il possède en plus une connexion Bluetooth. Les jantes sont en alliage et de 18 pouces, elles sont de type Original. La lunette arrière a été surteintée et la planche de bord a un aspect Nubuck.
Plusieurs équipements sont proposés en option tels que le système d'aide au stationnement avant, le spoiler avant noir, le système de repérage du véhicule ainsi que l'alarme anti-intrusion complétée par le module anti-soulèvement.
La Peugeot RCZ est disponible sous quatre motorisations, trois essences et une diesel :
Motorisation essence :
- 1,6L THP 155 ch BVM6
- 1,6L THP 155 ch BVA6
- 1,6L THP 200 ch BVM6
Motorisation diesel :
- 2,0L HDi FAP 163 ch BVM6
Concernant les prix de vente de la Peugeot RCZ, la première motorisation essence est proposée à partir de 29 500 euros. La version diesel est quant à elle disponible à compter de 32 000 euros.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 TT (2006) |
4.18 m | 1350 Kg | 290 L |
| TT (2014) |
4.18 m | 1350 Kg | 305 L |
 Scirocco (2008) |
4.26 m | 1300 Kg | 310 L |
