Essai Peugeot 807 2002-2014

Qualités

• Bon rapport qualité/prix
• Modularité bien pensée
• Comportement routier et sensations dignes d'une berline
• Equipements généreux
• Bonne finition (et oui Peugeot s'améliore)
• Bonnes protections des portières et pare chocs (bandes noires)
• Habitabilité appréciable
• Volume du coffre important
• Portes latérales coulissantes pratiques

L'avis des internautes

Beaucoup c tout (2.0 HDI 136 ch)
Consommation faible, moteur avec du couple, modularité, beaucoup de place (2.2 HDI 130 ch 320000km)
295 000 km, de janvier 2007 (17 ans d'âge !!!) - boîte manuelle 6 rapports d'origine- turbo d'origine- bougies de préchauffage d'origine- FAP d'origine- embrayage d'origine- volant moteur d'origine- sellerie d'origine- 4 amortisseurs d'origine...Cette voiture est indestructible ! Elle est très agréable à rouler en longue distance, le moteur ne manque pas de vélocité quand il faut de la puissance (je monte dans les Alpes à 4 personnes, chargé de bagages et de matos de ski, sans problème, même avec de la neige).D'ailleurs, ses capacités de chargement est l'un de ses très gros avantage.La boîte est bien étagée ce qui la rend très agréable en ville aussi, et ce malgré son gros gabarit. (2.0 HDI 136 ch 295 000 km, 2007, boîte manuelle 6 rapports, version 7 places, sans GPS, 3ième main )
Volume de la voiture, 7 places avec des vrais sièges (2.0 HDI 136 ch 73000 Km année 2012 finition FAMILY)
Moteur robuste beaucoup de place pour famille nombreux (2.2 HDI 173 ch Manuelle , 280000 , 2008 , navtech )
Confortable (2.0 HDI 136 ch 170000km boite6)
- Matériaux,- Confort,- Esthétique,- Rangement,- Modularité, - Fiabilité, - Équipements,- Visibilité, - Insonorisation (pour son époque),- Rapport Poids/Puissance,- Accessibilité, - Espace Individuelle,- (et j'en passe). (2.0 HDI 136 ch Peugeot 807 Phase 1 - 2.0L HDi 136Ch BVM6 - Navteq On Board - 2007 - ≈210.000Km )
Confort, maniabilité, volume de chargement, plancher plat et heuteur disponible permettant le chargement d'une moto, portes coulissantes, encombrement par rapport au volume. Très bonne boite automatique japonaise, fiable si vidangée tous les 80 000 km (Aisin) (2.2 HDI 173 ch BVA 2008 270 000 km)
Véhicule trés fiable. Trés familial. Portes latérales éléctriques trés pratiques. Véhicule que je possédais de 2012 à 2018. Il va nous manquer. Véhicule acheté à 270000km et fini à 357000 km. Il va nous manquer. Trés bon choix (2.2 HDI 130 ch 128cv 2003)
Bruit agréable (2.2 160 ch)
Volume confort fiabilité (2.0 HDI 136 ch bv6 280000km 2007 navtech)
Puissance, confort, fiabilité, 7 vrais places, et volume de chargement. (2.2 HDI 173 ch Navtec, 2008, 270000 km.)
Très bonne assise très bonne routière bien pour un retraité et elle fonctionne au E 85 donc économique. (2.0 140 ch BVA 220000 km)
Puissant, peu gourmand, 1200 km avec le plein. Securisant. Beaucoup d'options. J'apprécie le drive. Pas trop de fatigue pendant les longs voyages.Pas bruyant. Bonne visibilité. Beaucoup de place pour les passagers.J'adore l'ouverture des portes arrières coulissantes à distance, très pratiques sur les parkings entre les voitures avec les bras chargés. Super légalement pour faire monter les personnes âgées. (2.0 HDI 136 ch 2007 finition Navitech on board)
Embrayage d’origine a 277.500Pas de souci majeur en 1 an que je l’ai Acheter a 265,500 actuellement 295,000km (2.2 HDI 130 ch)
Un véhicule fait pour rouler bien et longtemps sans fatigue.Contrôle technique passé en juin 2020 tout va bien. (2.0 HDI 136 ch année 2008, 283000 km, finition Navteq)

Défauts

• Style qui manque un peu de caractère (question de goût)
• Fiabilité très moyenne
• Usure précoce des pneus
• Confort moyen
• Mauvaise insonorisation

L'avis des internautes

Plastique horrible Beaucoup de bruit Défaut chaîne de arbre a came qui casse je conseille pas (2.0 HDI 136 ch)
Électronique capricieuse. Pièce pas si économique que ça. (2.2 HDI 130 ch 320000km)
Conso un peu élevée pour un diesel 8 litres en moyenne avec une chute à 7 litres sur des longues distances... A noter que le réservoir fait 70 litres, donc le passage à la pompe n'est pas fréquent. (2.0 HDI 136 ch 295 000 km, 2007, boîte manuelle 6 rapports, version 7 places, sans GPS, 3ième main )
Voiture lourde tendance au tangage , confort moyen car amortissement raide .boite de vitesse de camion, bluetooth capricieux , (2.0 HDI 136 ch 73000 Km année 2012 finition FAMILY)
Le poids est élevé mais logique (2.2 HDI 173 ch Manuelle , 280000 , 2008 , navtech )
Consommation embrayage volant moteur porte électrique matière intérieure des accessoires (2.0 HDI 136 ch 170000km boite6)
Un peu haute (2.0 HDI 163 ch 42000)
- Récemment buté d'embrayage qui a lâché mais bon sa peu arriver à n'importe qui et n'importe quand,- Pneumatique avant mais le poids nous le fait comprendre,- Visibilité nocturne mais bon c'est l'éclairage utiliser a l'époque,- (sinon rien a dire). (2.0 HDI 136 ch Peugeot 807 Phase 1 - 2.0L HDi 136Ch BVM6 - Navteq On Board - 2007 - ≈210.000Km )
Fiabilite catastrophique, consommation, finition bling bling qui ne tient pas dans le temps. (2.2 HDI 173 ch BVA 2008 270 000 km)
Moteur à la peine, dans les reprises etc. DU mal a croire qu'il y 'a 110ch sous le capot ! Courroie de distribution qui claque à 210000 km obligé de changer le moteur plus de 1000¤ de frais sur ce vehicule !!! Embrayage mort à 190000 km ! Trains avant qui s'usent vite . Pneus qui ne font même pas 15000 km avant de s'user à la corde. Turbo qui siffle à 185000 km. Version totalement à DECONSEILLER !! Trés déçu. Véhicule qui fait un bruit énorme on dirait mon camion Iveco ! GROS PROBLEME D'ELECTRONIQUEPrivilégier un 2.0 hdi 136 ou un 2.2hdi 128 car se sont des moteurs plus fiable que le 110. (2.0 HDI 110 ch Peugeot 807 Sv Pullman)
Bruyant a partir de 120 km/h. Turbo qui siffle à 297000 km. Consommation en ville un peu élévée (2.2 HDI 130 ch 128cv 2003)
Comportement un peu pataud... (2.2 HDI 173 ch Navtec, 2008, 270000 km.)
Fiabilité, deconseillé d'acheter 807 (2.0 HDI 110 ch)
Le seul défaut c' est la boite automatique qui patine de temps en temps j ai fait faire la vidange il y a un léger mieux mais c ' est pas encore sa le reste est nikel. (2.0 140 ch BVA 220000 km)
Angle de braquage trop juste. Vehicule trop lourd.Grand consommateur de pneus. Mieux vaut les gonfler à 3 Bars. Éclairage trop faible. (2.0 HDI 136 ch 2007 finition Navitech on board)
J'en cherche encore.... pas une panne subie (2.0 HDI 136 ch année 2008, 283000 km, finition Navteq)