Essai Peugeot 308 2007-2013

182 km/h
12.9 s
230 NM

Entré de gamme diesel pour une entrée en matière très modeste ... En plus de l'ennui qu'il apporte, il fait paraitre la 308 plus lourde qu'elle ne l'est vraiment. Passable à vide mais totalement dépassé quand il s'agit de partir en famille tous ensemble fêter noël chez les grands parents ...

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 1.3 CDTI 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Roomster 1.4 TDI 80 ch.

182 km/h
12.9 s
230 NM

Version revue du 90 chevaux il garde les même défauts ... Il est insuffisant pour être polyvalent et inadapté à la ville "pure". Un moteur juste là pour séduire les portefeuilles ...

Ci-après certaines des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 90 ch, Astra 1.3 CDTI 90 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Megane 3 1.5 dCi 85 ch, Roomster 1.6 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch.

190 km/h
11.3 s
240 NM

C'est le minimum "syndicale" pour la 308. Et en plus j'imagine que vous serez un peu déçu en terme de performances, car il est certain que vous en attendriez plus de ce 110 ...

Voici quelques exemples de concurrentes : C30 1.6 d 110 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Serie 1 116d 116 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch.

192 km/h
11.2 s
270 NM

Ce ne sont pas les 2 chevaux supplémentaires par rapport au 1.6 HDI 110 d'origine qui font une quelconque différence. Tout juste acceptable en réalité. Notez que le 1.6 HDI dans cette configuration est réellement devenu fiable à partir de 115 ch.

Voici certaines des ses concurrentes : C4 1.6 HDI 112 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Leon 2 1.6 TDI 105 ch.

192 km/h
11.2 s
270 NM

Après 110 puis 112, bienvenu au 1.6 HDI 115 ou plutôt 1.6 e-HDI 115 (micro hybride comme ils disent ...). Si le start and stop est plaisant, les performances le sont beaucoup moins. Bien sûr pas de quoi le traiter de chameau mais question relances il n'aura pas de médaille.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Serie 1 116d 116 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, C30 1.6 d 110 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch.

204 km/h
10 s
320 NM

Enfin un diesel intéressant ! Car les 1.6 HDI, sans être réellement mauvais, correspondent plus à une gamme de voiture plus petite.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C30 2.0 d 136 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch.

205 km/h
10 s
320 NM

Si ce moteur parait puissant pour une 308, en réalité il est un minimum pour que cette 308 convienne parfaitement

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, Ceed 2.0 CRDI 140 ch.

210 km/h
8.8 s
320 NM

On peut désormais dire que c'est un concurrent direct des 2.0 TDI 150 chevaux qui était auparavant aussi à 140 chevaux. Bref, un moteur qui convient bien à la 308 et qui n'est pas surpuissant comme certains pourraient l'imaginer.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.9 CDTI 150 ch, C30 2.0 d 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Ceed 2.0 CRDI 140 ch, Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch.

200 km/h
9.3 s
340 NM

C'est le plus gros diesel proposé dans la 308 (PSA n'a pas oser placer un 2.7 ou un 3.0 HDI, il n'y aurait surement pas eu la place de toute manière). Bref, c'est le moteur idéal pour celui qui roule beaucoup et qui a une 308 SW souvent remplie.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Serie 1 120d 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.

183 km/h
12.9 s
135 NM

Un peu trop léger à bord de ctte Peugeot. Le couple moteur n'est pas folichon et la consommation aura tendance à décoller si vous avez le pieds lourd (justement pour pouvoir doubler !)

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VI 1.2 TSI 85 ch, Astra 1.4 90 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, C30 1.6 100 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Leon 2 1.4 85 ch.

183 km/h
12.9 s
135 NM

Simple évolution du 95 chevaux, le fait est qu'il a le même défaut. A savoir une puissance et un couple juste pour trainer la 308. C'est d'autant plus dommage que le châssis a la capacité de procurer beaucoup de plaisir, mais pas avec un 1.4 litres 98 chevaux ...

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 1.6 MZR 105 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Leon 2 1.6 100 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Astra 1.4 90 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch.

C'est au niveau de la flexibilité du carburant qu'il faut voir le principal atout de ce moteur.

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 2 1.6 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, C4 1.6 16v 110 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Ceed 1.4 105 ch, Astra 1.6 105 ch, Megane 3 1.6 110 ch.

197 km/h
10.7 s
160 NM

Le 1.6 VTI 120 c'est un peu le moteur à tout faire ! On le retrouve partout chez PSA sauf bien sûr sur les plus petites citadines. Ce moteur atmosphérique a du souffle sans toutefois arriver à rendre la 308 vraiment dynamique. On parle alors plus de polyvalence. Si vous recherchez le grand (tout est relatif certes) frisson, c'est du côté des THP qu'il faudra se ruer et non pas le 2.0 HDI 163.

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.4 120 ch, Serie 1 116i 115 ch, C30 1.8 125 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch, Astra 1.6 115 ch, C4 1.6 16v 110 ch.

C'est le genre de moteur que l'on verra plutôt en Angleterre ... En effet, cette motorisation n'est proposée qu'avec une boîte automatique ... à 4 rapports ! Bref, déjà que les essences n'ont pas beaucoup de succès chez nous, ce n'est pas en les couplant avec une boîte automatique 4 rapports que Peugeot va multiplier les ventes ...

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 130 ch, Astra 1.8 140 ch, C30 2.0 145 ch, Ceed 2.0 145 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch.

217 km/h
8.7 s
240 NM

On commence ici à parler de plaisir avec à la fois le calme de l'essence en conduite apaisée et le petit bruit sympathique du moteur dès que l'on se prend pour Shumi.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 2.0 MZR 150 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Astra 1.8 140 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Astra 1.4 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch.

210 km/h
8.8 s
240 NM

Petite évolution du 150 chevaux, il permet toujours de se faire plaisir pour un coût de revient encore acceptable. Il s'avère être un bon choix pour la ville tout en ayant la capacité réelle de faire de longs trajets, même chargé.

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 2.0 MZR 150 ch, Serie 1 120i 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch.

227 km/h
8.3 s
240 NM

Cette 308 1.6 VTi 175 chevaux est un embryon de GTi. On se met alors à aimer la route comme rarement ...

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 1 120i 170 ch, Leon 2 2.0 TFSI 185 ch, C30 2.4 170 ch, Astra 1.6 180 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch.

Si on prend déjà pas mal de plaisir à bord d'une 308 VTI 156, la version de 200 chevaux apporte la touche sportive qui lui manquait. De quoi aller faire un peu de circuit de temps en temps, mais il ne faudra pas essayer d'aller chercher une M3 E36 ...

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Astra 2.0 T 200 ch, Civic 2.0 VTEC 200 ch.