Véhicule pour collection. Très très peu roulé avec. (2.0 135 ch Boite meca,76000km,2000, j alu, platinum cabriolet, 2l. 16s, 135 cv.)
Moteur très très fiable a part vidange tous les 2 ans et distribution tous les 5 ans aucun soucis en 18 ans. (1.8 112 ch 202000km de juin 2000)
Voiture agréable à conduire.Voiture acheté D'occasion. (1.9 D 70 ch 306 Diesel de 1995, 174000 KM, modele xud)
Tenue de route excellente, grand confort sous 100km/h, spacieuse pour sa taille, pratique, côte très bas (1000 à 2000¤ en 2020)Moteur increvable et qui ne manque jamais de couple, se conduit sans souci entre 1200 et 2000 tr/min. La fiabilité des composants mécaniques est excellente.Plus personnellement, c'est une voiture agréable à conduire, qui laisse ressentir la route et qui a un certain charme (2.0 HDI 90 ch 180 000 km)
Moteur très solide (450000km) (1.9 D 70 ch Boite manuelle, 450000km, 1998, jante tole, break ....)
Tenue de route bon moteur à 370000 km elle fonctionne encore bien mais je fais plus de frais dessus (2.0 HDI 90 ch 306 hdi 90cv xt 370000 km )
Un vrai chameau ne consomme rien ! (1100 km avec un plein en été, 995 en hiver) (1.9 D 70 ch 390000 km -Finition Style 1997)
Fiable, économique, entretiens pas cher (2.0 HDI 90 ch Boite manuelle, 400 000kms, jantes cyclones en 15, XT pack 1999)
Fiabilité , robustesse , tenue de route , consommation relativement faible (1.9 D 70 ch xt pack boite manuelle 321 000 km )
- Tenue de route et comportement joueur- Moteur assez nerveux- Direction informative- Confort- Style plutôt sympa- Voiture robuste malgré quelques petits soucis (1.8 112 ch BVM, 198 000 km, 2000, 5 portes, 185/65/R14)
Moteur qui a du repondant avec une consommation raisonnable pour sa puissance et son age.Plutot fiable, entretion courant, et usure liee a l'age/kilometrageBonne tenue du chassis/carrosserie a la rouille.Bonne tenue de route. (1.8 112 ch Boite manuelle 5, 270 000, annee 2001, R15, Break)
RéactiveTenue de routeStyle presque de youngtimerConsommation (5.5L/100)Comportement routierConfortFiabilité
(Peugeot 306 2.0 HDI XS Premium, 90 ch, 2000, 325 000km)
-châssis et tenue de route-moteur puissant coupleux, et ultra fiable-entretien simple-assez légère pour une compacte-ligne extérieur bien vieillissante, surtout sur la phase 2.2-confort (1.8 112 ch XT boîte manuelle, année 2000, 193 000 km.)
Très bon moteur increvable (1.9 TD 90 ch bvm5 / 220 000 / 1994 / XTDT)
Tenue de route irréprochable. Pneumatiques abordables. Ligne indémodable. Moteur increvable. (2.0 HDI 90 ch xs 240000kms boite manuelle )
Consomme rien! Belle auto. (2.0 HDI 90 ch)
Increvable, confortable (relativement), tenue de route. (1.9 D 70 ch)
Design fin et sympas, de nos jours, elle ne choque pas tant que ça. Tenue de route (arrière). Voiture idéal pour bricoleur équipé. Espace intérieur correct on peut rentrer à quatre bonhommes pour une heure de trajet (si l'essieu/suspensions tiennent le coup). Jolie compacte pour les années 90. moteur TU XU simple à entretenir. Bon volume de coffre sièges rétractables entièrement. Pas de Phares qui jaunissent! (1.4 75 ch boîte manuelle, 115000 km, 1995, 306 style (7A), 55kw, essence 5P)
Fiabilité
ConfortSouplesse du moteurAgrémentFaible consommation (2.0 HDI 90 ch 130.000km - 1999 - 2.0 HDi 90 - version tricorps)
Voiture fiable le passage a l'ethanol (1.4 75 ch)
Grosse vibration, (secoué) comme sur une charrette.A 130 importante vibration au volant.Si quelqu'un peut me donner son avis je suis preneur, merci. (2.0 135 ch Boite meca,76000km,2000, j alu, platinum cabriolet, 2l. 16s, 135 cv.)
Consommation un peu élevé entre 8 et 10 l suivant comment on conduit bien sûr.
Peinture fragile et moquette des portes qui se décolle (1.8 112 ch 202000km de juin 2000)
Vibrations importantes à vitesses d'autoroute, notamment au niveau du volant. Soucis électriques (commandes de lave glace arriere, faux contact dans les enceintes...) (2.0 HDI 90 ch 180 000 km)
Pompe de direction assistée; Train arrière changé; problèmes electrique (hayon qui ne se verrouille plus) (1.9 D 70 ch Boite manuelle, 450000km, 1998, jante tole, break ....)
Train arrière (2.0 HDI 90 ch 306 hdi 90cv xt 370000 km )
Elle n'est plus là !! Snif je l'ai vendue un euro symbolique pour dépanner une personne qui était en difficulté dans la vie.Sinon, pas de clim en Occitanie sud c'est dur ... (1.9 D 70 ch 390000 km -Finition Style 1997)
Performance (1.9 D 70 ch xt pack boite manuelle 321 000 km )
- Boîte de vitesse accrocheuse- Insonorisation- Intérieur qui vieillit mal- Consommation élevée
- Manque de rangements (1.8 112 ch BVM, 198 000 km, 2000, 5 portes, 185/65/R14)
Bruit sur l'autoroutePeinture qui vieillit malBoite à gant BEAUCOUP trop petite (avec la climatisation)Temps de chauffe en hiver (20 minutes)Chauffe beaucoup l'été à la montagne ainsi que dans les embouteillages (Peugeot 306 2.0 HDI XS Premium, 90 ch, 2000, 325 000km)
-fiabilité de certains équipements électriques-consommation (1.8 112 ch XT boîte manuelle, année 2000, 193 000 km.)
Usure du siége conducteur. (2.0 HDI 90 ch xs 240000kms boite manuelle )
Train arrière. (2.0 HDI 90 ch)
Bruyante et c'est un poumon asthmatique. (1.9 D 70 ch)
Train arrière peu précis (2.0 HDI 90 ch 130.000km - 1999 - 2.0 HDi 90 - version tricorps)
Faisceau de porte qui se coupe. rouille aile ar gauche du au manque de part boue beaucoup ne l'ont pas (1.4 75 ch)
Cette 306 fut un franc succès commercial pour Peugeot. Dotée d'un bon comportement routier, de moteurs diesels récents (HDI), elle fera le plaisir de ceux qui ont un budget limité, en l'occurrence les jeunes conducteurs.
Diesel | Performances | |||
1.9 D 1868 cc |
5 CV |
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![]() 168 km/h 16.3 s 130 NM Peu recommandé car peu puissant et vraiment trop bruyant. Rares sont ceux qui l'apprécieront.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 TD | 6 CV |
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Très bon moteur diesel. Si vous le pouvez, optez pour ce 1.9 TD plutôt que le 1.9 D, beaucoup plus plaisant, surtout que les coûts ... Lire la suite >
Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 HDI 1997 cc |
5 CV |
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![]() 181 km/h 12.4 s 210 NM Apogée de la gamme diesel : performant et souple. Ce 2.0 HDI confirme l'excellente réputation des moteurs HD. De plus, il consomme tr&eg ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.1 | 5 CV |
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Puissance trop insuffisante : évitez cette motorisation.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1360 cc |
5 CV |
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![]() 176 km/h 14.8 s 120 NM Convenable malgré une consommation relativement élevée pour le gabarit.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1587 cc |
7 CV |
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![]() 186 km/h 13.9 s 140 NM Motorisation appréciable et suffisamment puissante pour une consommation modérée.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1587 cc |
6 CV |
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![]() 190 km/h 14.6 s 130 NM Plus puissant et consommation plus faible que la version 1.6 de 90 chevaux, il sera donc à privilégier (ce qui ne remet pas en cause les ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 | 7 CV |
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Conduite agréable et docile, mais consommation un peu excessive.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 1761 cc |
7 CV |
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![]() 193 km/h 11.2 s 150 NM Motorisation plaisante, idéale pour les longs trajets. La consommation croît avec la puissance.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1998 cc |
9 CV |
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![]() 200 km/h 10.3 s 180 NM Excellent pour les années 90, un peu dépassée aujourd'hui en raison de sa consommation.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1998 cc |
9 CV |
|||
![]() 199 km/h 10.3 s 180 NM Très bon moteur essence, extrèmement tonique ! Attention à la consommation !
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 | 11 CV |
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Véritable bombe sur 4 roues ! L'agrément est parfait.
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1998 cc |
11 CV |
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![]() 220 km/h 8.5 s 190 NM Grande sportive, mais moins accessible financièrement que la précédente.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
306 td 1996 : Train arrière changé 2 fois, sinon rien à signaler
306 1.8i XT : Problème faisceau de porte avant.
306 HDI XT DE 2000 AVEC 182000KM : MOTEUR ESSUIE GLACE AVANT
1.9 TD ( 94 ) : Essieu arrière trouvé d'occase et monté par moi-même ( difficulté moyenne être minimum 2 )
306 td 1.9 signature de 95 : ouverture du coffre bloquée, et assez bruyant
1.8 xs : faisceaux porte av , moteur essuie glace hs
td 1.9 style 97 : biellettes
2.0 HDI XT PACK 2000 154000km : Moteur essuie glace avant qui a pris l'eau car la descente était bouchée
306 xt ess 9chev : bon démarrage , régime ralenti correct, mot, s'étouffe sur autoroute ne pouvant pas dépasser les 100kms j aimerais avoir votre avis merci [...] Tous les autres signalements >>
Vitres avant électriques, direction assistée, volant réglable, banquette fractionnable.
Fermeture centralisée, direction assistée, autoradio.
Direction assistée, airbag conducteur, antibrouillards et vitres avant électriques (après 1999).
Plus fermeture à distance, vitres avant électriques, airbags latéraux (1999).
Essuie-glaces automatiques, climatisation, rétroviseurs électriques.
Sièges cuir, airbags latéraux, commandes radio au volant, climatisation automatique, jantes alu.
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
![]() |
4.08 m | NC | 340 L |
![]() |
4.18 m | 1150 Kg | 280 L |
![]() |
4.15 m | 1150 Kg | 350 L |
![]() |
4.02 m | NC | 320 L |
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