


| 2.8K | 27K | 27.9K | 22.4K | 18.3K | 14.4K | 13.7K | 11.6K | 19K |
| 31.1K | 28.7K | 20.1K | 21.5K | 16.3K | 16.5K | 10.1K | 17.3K |
Sur la lancée du 3008 II, le lion continue de sortir les dents en présentant ce très séduisant et pratique 5008 II dont la philosophie a totalement changé.
Dernier avis : 1.6 Puretech 180 ch
Posté le : 2026-02-26 18:44:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confortable
Spacieux
Motorisation agréable
Très bon Éclairage
Défauts : Qq problèmes qui ne devraient pas être au vu du km
Des craquements dans le train (?) lors des canicules uniquement
Consommation moyenne : 8l voir un peu moins
Problèmes rencontrés : Doseur d'air et boîtier papillon changés a 77000
Parfois qq soucis d'ouverture automatique du coffre
Pas de Repli du rétro droit parfois.
Pb radiateur de chauffage (chauffage passager)
Note : 15/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )










Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 BlueHDI 120 ch auto neuve 2017 ACTIVE BUSINESSboite EAT6 : VEHICULE NEUF NEANT2000KM L'Agent Peugeot a pris en charge a ses frais la mise ajour GPS(prudent d'inclure ce point au bon de commande car la mise a jour nécessite PC CLE USB et plusieurs heures pour charger)confirme conso mixte 6,5L/100ENQUETE SATISFACTION PEUGEOT fait pression sur les agents pour des
NC : Rappel pour ajouter une gaine de protection sur circuit électrique.
1.6 BlueHDI 120 ch : moteur cassé au bout de 628 kilomètresprise en charge par Peugeot assistance, mon véhicule doit subir le remplacement complet du moteur ainsi que les pièces annexesaucune explications de Peugeotla panne est confirmé mais grosse interrogation d'où vient le problème
1.6 BlueHDI 120 ch Boîte EAT 6/ 12000kms/ allure business /août 2017. : tremblement capot au-dessus de 100km/h réparation faite par Peugeot mais le problème revient une fois sur autoroute.
2.0 BlueHDI 150 ch 4000 km / finition GT Line : 3 messages depuis octobre indiquant de se rendre à un garage proche sans signaler quel est le pb.Cable d'alimentation de liquide lave glace débranché.
2.0 BlueHDI 180 ch SUV 5008 GT eat6 180cv : Capot qui vibre en roulant.
1.2 Puretech 130 ch alure noir juillet 2017 4000 km : rappel durite gasoil, capot vibre à 120 bruit plaquette à basse vitesse reconnaissance vocale aléatoire [...] Tous les autres signalements >>
On le sait, avoir un SUV est généralement moins optimal qu'un monospace si on s'arrête uniquement aux aspects pragmatiques. Les familles ont donc de quoi parfois hésiter entre "passion" (les SUV) et praticité maximale (les monospaces). Peugeot a eu ici la très grande idée d'aménager ce SUV en monospace ! Et d'ailleurs on se demande pourquoi les autres n'en font pas autant ...
Ayez donc en tête que le 5008 surpasse tout le reste de la catégorie en offrant une modularité, une habitabilité et un volume digne d'un bon vieux monospace.
Commençons tout d'abord par le coffre, avec sa forme bien carrée et ses 780 litres annoncés, il a presque de quoi commencer à [...] Lire la suite >>
Si le plaisir de conduire n'est pas le point fort des SUV de ce gabarit, Peugeot a toutefois mis les petits plats dans les grands pour tenter de tordre les clichés. Petit volant et sensation de légèreté (et ce n'est pas qu'une sensation), voila ce qu'offre en résumé les sensations de ce gros joujou qui est, je le répète, est plus léger que ce qu'il n'y paraît. L'utilisation d'acier à haute élasticité a justement permis de contenir le poids avec par exemple seulement 1310 kg pour la version essence d'entrée de gamme, soit 1385 kg en ordre de marche (en comptant un conducteur). Cela va jusqu'à 1600 kg en ordre de marche sur le haut de gamme HDI 180 GT. Ce poids modeste est aussi lié à [...] Lire la suite >>
Access
A partir de 26 700 euros : 6 Airbags (frontaux / latéraux / rideaux) // Projecteurs halogènes et feux diurnes LED // Frein de stationnement électrique avec assistant de démarrage en pente // Avertisseur de temps de conduite // Boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie // Inserts d'ailes avant chromés // Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation // Régulateur / limiteur de vitesse // Alerte de franchissement involontaire de ligne // Calandre avec jonc périphérique et ailettes chromés // Enjoliveur d'arc de pavillon en inox // Volant cuir // Décors de planche de bord et panneaux de portes aspect carbone // Nouveau Peugeot i-Cockpit® avec dalle numérique tête haute résolution // Air conditionné manuel // Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec antipincement // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants // Trappes de rangement aux pieds des passagers du 2nd rang // Verrouillage centralisé des portes avec plip // 2 sièges escamotables et extractibles en rang 3 // Sellerie Tissu 'Meco' // Réglage en hauteur du siège conducteur // Radio avec écran LCD, 6 haut-parleurs, MP3, Bluetooth, kit mains libres, prise USB
Active
A partir de 30 000 euros : Projecteurs antibrouillard // Aide au stationnement arrière // Jantes alliage 17" 'Chicago' // Barres de toit longitudinales profilées en aluminium // Inserts d'ailes avant chromés // Volant cuir pleine fleur // Air conditionné automatique bi-zone // Eclairage intérieur LED // Pack Visibilité (allumage automatique des feux de croisement, essuie-vitre avant à déclenchement automatique, éclairage d'accompagnement automatique et rétroviseur intérieur photosensible) // Réglage en hauteur du siège passager // Ecran tactile capacitif 8" et 'Toggles Switches' // Radio bi-tuner
Allure
A partir de 32 750 euros : Pack Safety Plus (Active Safety Brake avec Distance Alert, Alerte active de franchissement involontaire de ligne, Système actif de surveillance d'angle mort, Alerte attention conducteur, Commutation automatique des feux de route) // Aide au stationnement avant + Visiopark 1 // Jantes alliage 18" 'Detroit' bi-ton diamantées // Enjoliveur de seuil d'entrée de coffre chromé // Enjoliveurs en inox sur les protecteurs de bas de portes // Sabot de pare-choc avant gris métallisé // Décors de planche de bord et panneaux de portes en maille 'Brumeo' // Accès et démarrage mains libres // Pack Eclairage d'ambiance // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et éclairage d'accueil à LED, avec indexation de marche arrière // Rideaux pare-soleil pour les passagers du 2nd rang // Tablettes aviation au dos des sièges du 1er rang // Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées // Sellerie TEP & Tissu 'Piedimonte' ou 'Evron' // Réglage lombaire du siège conducteur // Mise en tablette du siège passager // Mirror Screen // Peugeot Connect
GT Line
A partir de 34 850 euros : Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' // Projecteurs antibrouillard à LED avec fonction cornering // Jantes alliage 18" 'Detroit' bi-ton diamantées vernis mat // Boitiers de rétroviseurs extérieurs Noir Perla Nera // Bouclier avant exclusif et calandre à damier chromé // Canules d'échappement de style chromées // Joncs de vitres latérales en inox // Toit 'Black Diamond' (toit Noir Perla Nera) // Habitacle et ciel de pavillon Noir Mistral // Pédalier et repose-pied en aluminium // Surtapis avant et arrière // Volant cuir pleine fleur perforé avec bagues chromées - Planche de bord surpiquée et badge GT Line // Peugeot i-Cockpit Amplify // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec 'Lion Spotlight' // Sellerie TEP & Tissu 'Imila'
GT
A partir de 44 050 euros : Jantes alliage 19" 'Boston' bi-ton diamantées vernis mat // Passages de roues élargis // Boitiers de rétroviseurs extérieurs chromés // Décors intérieurs chrome acier // Décors de planche de bord et panneaux de portes 'Grey Oak' (bois véritable chêne gris) // Planche de bord surpiquée // Volant cuir pleine fleur perforé avec bagues chromeacier et badge GT // Hayon mains libres // Sellerie TEP & Alcantara
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
EV6 (2021) |
4.68 m | 2100 Kg | 542 L |
Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
X-Trail 3 (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
Model Y (2021) |
4.75 m | 2050 Kg | 817 L |
Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
Sujets pris au hasard
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