Toutes les fiches 508 :

Essai Peugeot 508 2011-2017

Qualités

  • Très bonne routière, les longs trajets deviennent une formalité, et quand il s'agit d'enchainer les virages elle est aussi très dégourdie
  • Une allure plus réussie que la 407 (proportions plus agréables) même si ce n'est pas un chef d'oeuvre
  • Une finition presque digne d'une Allemande, les plastiques sont d'une qualité jamais atteinte sur une Peugeot
  • Confort appréciable même si il reste une petite fermeté destinée à garder la voiture stable
  • Habitabilité en hausse par rapport à sa devancière
  • Large choix de motorisations
  • Sobriété des moteurs
  • Stop and start bien conçu (ce n'est pas le cas partout ailleurs)
  • Toit vitré panoramique
  • Affichage tête haute
  • Excellente visibilité du poste de conduite




Les derniers plus des internautes

Fiable discrète efficace. Très économique ( moins de 6l au 100km)Habitabilité et confort corrects.Version sw ehdi boite 6 robotisée avec palette au volant.Boite très agréable (1.6 HDI 112 ch Boite auto 6 245000km 2011)
Aucune Véhicule neuf de 2017 depuis son achat Fiabilité désastreuse.plus souvent au garage que sur la route DACIA fait beaucoup mieux en fiabilité pour 3 fois mon chèreConfort trop raide insonorisation désastreusebruit de ventsur routes sinueuses attention on serre les fesses montagne petite route c'est un vrai paquebot dangereux un camion de 19 t a un meilleur rayon de braquage après la garantie tous tombe en ruine étonnement après la garantie des 2 ans freinage ,Ma 307 sw hdi de 2006 freine 2 x mieux (2.0 BlueHDI 150 ch gt lin SW 150 CV BLUE HDI)
Très confortable, peu gourmandes ( 6.2 à 7l/100) Très bonne reprise. Coffre généreux. (2.2 HDI 204 ch BVA6_Annee 2012- 240 000km Mod GT. Jantes aluminium 18")
Bonne finition, bonne tenue de route, bonne consommation (2.0 BlueHDI 180 ch Boîte automatique, 157000km,de 2017)
Tenue de route confortsilence fiabilitecouts d'entretienconsommation (2.0 BlueHDI 180 ch 115000)
Consommation faible sur autoroute, toit vitré, pare soleils intégrés, tenue de route à vitesse très élevée (2.0 BlueHDI 180 ch 195000km automatique break feline 2017)
Bon confort, espace intérieur spacieux , agréable a conduire, moteur suffisant,bonne routière. (1.6 HDI 112 ch AUTOMATIQUE . 200000 2011 )
Très bonne routière, confortable et bien insonorisée. Excellente tenue de route. (1.6 THP 165 ch 2017 SW Allure BVM 100.000kms)
Très agréable en performance, très bonne tenue de route, par contre confort très ferme sur revêtement légèrement dégradé. (2.0 BlueHDI 180 ch 119000)
Consommation confort fiabilité (1.6 HDI 112 ch bmp6 finition allure )
Confort, équipements intérieurs, consommation, puissanceDéfauts Trop de (2.0 BlueHDI 180 ch RXH , de 2015, boîte auto, 185 000kms)
Bonne routière dans l'ensemble, (1.6 THP 165 ch Finition allure.)
Faible consommation de GO < 6l au 100 km.Puissante, nerveuse, bonnes reprises, confortableUne voiture très agréable à conduite (2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle, 77300 km fin sept 2023, 2014 achat 2016 avec 15 km compteur)
Confort tenue de route (2.0 BlueHDI 180 ch 148000)
Revendant ma 407 coupé full option je voulais logiquement passer a l'évolution qui est la 508 mais qui malheureusement n'existe pas en coupe j'ai été très surpris de retrouver les même agrément de conduite que ma 407 (a un détail prêt la suspension plus que la 407) mais dans la globalité c'est une 407 avec beaucoup d'évolution (2.2 HDI 204 ch 170000)
Bonne tenue de route, freinage efficace, voiture spacieuse, consommation très basse (5Litres sur autoroute). (2.0 BlueHDI 150 ch 2016 - 103 000 Kms)
Bonne routière, très confortable. (2.0 BlueHDI 180 ch 91000 kms)
Tenue de route (2.0 BlueHDI 150 ch 230000)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 508 signalées




Défauts

  • Style de la planche de bord un peu banal et fade, tout comme la ligne générale de l'auto d'ailleurs. Bref, ça manque de caractère tout ça !
  • Malle et non hayon
  • Plus encombrante qu'une 407 elle commence à devenir difficile à stationner
  • Pas de protection au niveau de la carrosserie et des pare chocs comme c'était le cas auparavant (mais ces codes de style ont disparu ...)
  • Moteurs efficaces mais un trop aseptisés et sans noblesse
  • Boîte robotisée BMP6 nulle, mieux vaut encore une manuelle 6
  • Abandon du train avant à double triangulation que possédait la 407 et qui possédait d'énormes qualités (heureusement il reste disponible sur les 508 placées plus haut en gamme)
  • Version hybride qui ne tient pas dans le temps, mais c'est aussi la même chose chez la concurrence




Les (derniers) moins des internautes

Un peu molle en reprise (1.6 HDI 112 ch Boite auto 6 245000km 2011)
Problème électrique ne s’ouvre pas et se ferme plus batterie hsproblème électrique 3 batteries hs en 4 ansle lève vitre ar d hsmoteur réglage optique led hsrelais moto ventilateur hsboitier d'au fuiteprobléme électrique BPGA hs 600¤ plus batterie 250¤ gps écran noircouvre bagage hs en 2 ans (2.0 BlueHDI 150 ch gt lin SW 150 CV BLUE HDI)
Rayon de braquage. (2.2 HDI 204 ch BVA6_Annee 2012- 240 000km Mod GT. Jantes aluminium 18")
-Batterie qui se décharge vite( changement de batterie 3fois en 6 mois)-Frein à main électrique (2400¤ juste la pièce) (2.0 BlueHDI 180 ch Boîte automatique, 157000km,de 2017)
Disponibilité des pièces chez peugeot (2.0 BlueHDI 180 ch 115000)
Excessivement molle, sellerie et suspension inconfortables, absence totale de dynamisme, boite très lente et mal gérée, assemblages qui craquent sur routes dégradées,fiabilité douteuse, moteur semblant toujours en souffrance, start and stop désagréable. Sincèrement un totale déception apres une mondeo gen3 et une mazda 6 gen2, imparfaites mais tres supérieures en agrément. (2.0 BlueHDI 180 ch 195000km automatique break feline 2017)
Si vous acheter ce véhicule modèle 2011 . PANNE injecteurs hyper dangereuse;Le véhicule stoppe net quand vous roulez ( mauvaise expérience faite sur une 2 voies OUF... j'ai pu me rabattre en catastrophe sur la voie d'urgence) Un conseil remplacer d'office les 4 injecteurs . Après ça roule (1.6 HDI 112 ch AUTOMATIQUE . 200000 2011 )
De légers petits bruits intérieurs apparaissant avec le temps ... (1.6 THP 165 ch 2017 SW Allure BVM 100.000kms)
Depuis l achat a 70000km, sur les derniers 45000km j ai changé réservoir adblue sans prise en charge, pompe injection Adblue … depuis l’achat j ai un soucis de fuite électrique donc batterie à plat si pas roulé la semaine et aujourd’hui que la garantie est terminée le garage me dit boîtier BGPA. (2.0 BlueHDI 180 ch 119000)
L’écran gps qui commence a rendre l’âme (1.6 HDI 112 ch bmp6 finition allure )
(liés à l'électronique pour la plupart), grosses réparations effectuées en 6 ans roulement de roue, turbo moteur (avec la distribution avant 80000kms...), injection, pompe et réservoir AdBlue (comme bcp de gens...), et maintenant boîtier GPA (gestion puissance batterie), ça représente beaucoup d'argent ! (2.0 BlueHDI 180 ch RXH , de 2015, boîte auto, 185 000kms)
Fiabilité générale à revoir !!! (1.6 THP 165 ch Finition allure.)
Suspensions raides mais c'est un break (SW)coffre petit pour un break 500 litresles pneus s'usent de façon égale à l'avant comme à l'arrière 42 000 km avec les Michelin en 1ère monte et pour l'instant 35 000 km avec des Vredestein (bon rapport qualité prix) usés à 80% à ce jour.les mousses anti-bruits ont tendance à fondre à l'intérieur du coffre moteur. (2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle, 77300 km fin sept 2023, 2014 achat 2016 avec 15 km compteur)
Trop de pannes .remplacements Vanne egr remplacé a 45000kmVitres qui tombe toute seule à 97000kmVitres qui s ouvrent sans raison! et ce pendant 2 ans Réservoir d adblue à remplacer 140000kmPanne Vanne erg à remplacer pour la 2ème fois a 147000kmPannr Thetmostat à remplacer a 148000kmBref beaucoup de panne pour une voiture dite routiere (2.0 BlueHDI 180 ch 148000)
Le moteur manque de pêche le V6 de la 407 le 2l7 HDi avait une reprise bien plus franche que ce 2l2 HDi qui est lui même donner pour 204 ch comme le V6 de la 407 Je m'attendais a mieux car la 407 coupé fait 1t800 alors que la 508 fait 1t550Donc je n'arrive pas a bien comprendre se ressentir de puissance en moins (2.2 HDI 204 ch 170000)
Gps dépassé, commandes pas très ergonomiques et SURTOUT scandale AD BLUE.Fiabilité (2.0 BlueHDI 150 ch 2016 - 103 000 Kms)
Fiabilité, SAV (2.0 BlueHDI 150 ch 90000)
Le coût à l' achat de la 508 RXH. (2.0 BlueHDI 180 ch 91000 kms)
Fiabilité électronique (2.0 BlueHDI 150 ch 230000)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 508 signalés




Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes
28.5K26K21.8K18.4K21.7K17.9K10.3K
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Pas dans le TOP 10015.5K10.1K8.5K3.7KPas dans le TOP 100

La Peugeot 508 ne vient pas remplacer seulement la 407 mais aussi la 607 ... Et oui, il faut savoir que ce modèle vient s'intercaler entre ces 2 berlines (même si une remplaçante de la 607 sera peut-être finalement au programme ...). Elle est plus longue qu'une 407 (donc moins pratique à stationner) mais plus courte et moins imposante qu'une 607 (donc moins habitable).
Si cette berline séduit par sa qualité perçue, l'ensemble manque peut-être d'un peu de piment pour définitivement conquérir la clientèle.

508 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs PEUGEOT 508

1.6 HDI 112 ch 240 Nm Diesel
 
1.6 HDI 115 ch 240 Nm Diesel
 
1.6 BlueHDI 120 ch 300 Nm Diesel
 
2.0 HDI 140 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 BlueHDI 150 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 HDI 163 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 BlueHDI 180 ch 400 Nm Diesel
 
2.2 HDI 204 ch 450 Nm Diesel
 
1.6 VTi 120 ch 160 Nm Essence
 
1.6 THP 156 ch 240 Nm Essence
 
1.6 THP 165 ch 240 Nm Essence
 
2.0 HDI Hybrid4 200 ch 340 Nm Hybride
 

Fiabilité 508

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

peugeot 508 allure : peugeot 508 allure du mois de février 2011 plus de possibilité de fermeture et d'ouverture avec poignée av droite (passager)PEUGEOT va me changer ma poignée garagiste m'a dit que c'etait 1 anomalie des premiers modeles .Et les autres poignées? quand vont elles tombées en pannes ? si cette anomalie est connue de peugeot elle devrait changer les 4.

Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : J’ai acheté une voiture au près du concessionnaire Peugeot en Algérie Modèle du véhicule Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv. N° d’ordre dans la série du type VF38DRHF8BL027762.Le Kilométrage 10500 Km. Année de la première mise en circulation 2011.Date de livraison 16-06-2011. Mais moi perso je n'ai pas le même avis que vous sur ce véhicule car après un mois d’utilisation, j’ai constaté que mon véhicule au moment du point mort où quand je m’arrête à un stop où que je ralentisse, le moteur s’éteint complètement, et je suis obligé de le redémarrer à plusieurs reprises pour qu’il se mette en marche.Sachant que mon véhicule étant garanti je me suis déplacé au près du concessionnaire peugeot , qui après scanner du véhicule m’a dit n’avoir rien trouvé d’anormal.Maintenant, mon véhicule continue à s'éteindre et je ne sais que faire, alors si quelqu'un peut m’aider à trouver l’origine de cette anomalie je lui serais reconnaissante.

2.0 HDI 163 ch 4800 km; 2011; féline SW bte auto : GPS; tél. et radio

2.0 HDI 163 ch km10000 année2011 feline sw bva : déja 2 pannes moteur en 6 mois dont 4 semaines d'immobilisation

2.2 HDI 204 ch 6000,2011, finition gt : Vitres avant

2.0 HDI 140 ch 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : décollage des baguettes chromées, peinture (beige) très fragile et problèmes énoncés dans "commentaire" ci dessous

2.2 HDI 204 ch 508 gt Sw 18 000 km en 4 mois : GPS/radio/téléphone qui bugge parfois [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Habitable ?

La 508 vient corriger un des principaux défauts de la 407, en l’occurrence l'habitabilité. En effet sa devancière était un peu juste à ce niveau-là surtout pour une utilisation familiale. Notons malgré tout que la place du milieu n'est pas un exemple de confort en raison de l'accoudoir intégré (problème commun à une majorité de berlines). La 508 apporte un espace aux jambes non négligeable qui vient de surcroît apporter un confort supplémentaire très appréciable. La visibilité au poste de conduite est vraiment exceptionnelle, les montants ne viennent pas gêner la vision. Sur ce point elle est meilleure qu'une Volkswagen Passat. Le volume du coffre se révèle quant à lui [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break 508

Coffre : 560 litres. Pour la version break de la Peugeot 508 il faut compter sur pas moins de 560 litres de contenance soit environ 70 litres de plus que sur une 407 SW (break). Cela est logique puisque la 508 est bien plus longue que sa petite soeur. Si on apprécie le très beau volume offert on regrette un peu que l'on n'ait pas accès à un sol totalement plat lorsque la banquette arrière est rabattue, un détail cependant.

Comportement routier 508


Comme une 407 ?

Il était difficile de parler du comportement de la 508 sans y faire un rapprochement avec l'ancienne 407. Si Peugeot a su proposer des prestations de haute volée pour sa 508, il faut tout de même avouer que l'envergure plus importante lui donne un certain embonpoint qui pénalise un peu le dynamisme. Toutefois, si l'efficacité est un poil en dessous d'une 407, on reste tout de même à un niveau très élevé surtout que le confort est quant à lui plus convaincant. On peut donc en conclure que cette 508 a su trouver un meilleur compromis que la 407 sur le chapitre du comportement sur route : un peu plus de confort pour un peu moins d'efficacité.
Si on la compare aux Allemandes, ce sera plus volontiers auprès des Audi qui sont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Access

Accoudoir central avant coulissant - Kit de dépannage pneumatique - Aide au démarrage en pente - Régulateur Limiteur de vitesse - Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux - Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants - Air conditionné manuel - Sécurité enfant électrique - Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 - Siège conducteur avec réglages mécaniques - Détection de sous gonflage Directe - Verrouillage centralisé des portes avec plip - Enjoliveurs 16" Style A - Volant croûte de Cuir - Feux Diurnes à LEDs - ESP, ASR, ABS, REF, AFU - Lève vitres avant et arrière impulsionnels - WIP Sound Radio CD MP3 avec système sonore Arkamys® et prise aux. USB /Jack (compatible avec un Ipod)

Active

Aide sonore et graphique au stationnement arrière - Ecran tactile multifonction 7", radio, Bluetooth, - Air conditionné automatique bi-zone Jack, USB, 8HP (avec lecteur CD) - Jantes alliage 16" Style 02 - Réglage lombaire électrique du siège conducteur - Entourage supérieur de vitres latérales chromé - Pack Visibilité - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Allure

Accès et démarrage mains libres - Lécheurs de vitres latérales chromés - Projecteurs antibrouillard à LEDs - Affichage tête haute couleur - Surtapis avant et arrière - Eclairage d'accueil sur les rétroviseurs extérieurs - Volant cuir pleine fleur - Frein de stationnement électrique - Jantes alliage 17'' Style 05 (17" Style11 Diamantée sur 2,0L BlueHDi 180 EAT6) - Garnissage mi-cuir - Navigation incorporée à l'écran tactile - Peugeot Connect SOS & Assistance (sous réserve d'acceptation à la commande)

Féline

Aide sonore et graphique au stationnement avant - Air conditionné automatique quadrizone - Caméra de recul - Jantes alliage 17" Style 06 (17" Style11 Diamantée sur 2,0L BlueHDi 180 EAT6) - Pack cuir - Projecteurs Full LEDs (entraîne les feux de route adaptatifs) - Stores pare soleil latéraux - Stores pare soleil de lunette arrière (uniquement sur Berline) - Surveillance d'angles morts




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
A4 (2015) 4.73 m 1500 Kg 480 L
A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
Mondeo 4 (2015) 4.87 m 1600 Kg 540 L
Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
XE (2015) 4.67 m 1650 Kg 455 L
IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
6 (2012) 4.87 m 1500 Kg 490 L
Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
Classe C (2014) 4.69 m 1600 Kg 480 L
Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
Talisman (2015) 4.85 m 1500 Kg 610 L
Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
Octavia (2013) 4.66 m 1350 Kg 590 L
Superb (2015) 4.86 m 1500 Kg 625 L
Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L
 


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 508


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Articles Peugeot


Infos Peugeot

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales