Année	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Ventes	28.5K	26K	21.8K	18.4K	21.7K	17.9K

2017	2018	2019	2020	2021
10.3K	Pas dans le TOP 100	15.5K	10.1K	8.5K

La Peugeot 508 ne vient pas remplacer seulement la 407 mais aussi la 607 ... Et oui, il faut savoir que ce modèle vient s'intercaler entre ces 2 berlines (même si une remplaçante de la 607 sera peut-être finalement au programme ...). Elle est plus longue qu'une 407 (donc moins pratique à stationner) mais plus courte et moins imposante qu'une 607 (donc moins habitable).
Si cette berline séduit par sa qualité perçue, l'ensemble manque peut-être d'un peu de piment pour définitivement conquérir la clientèle.

508 en images

Moteurs PEUGEOT 508

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 HDI 1560 cc	112ch 6 CV	≈ 6.2 litres
195 km/h 11.6 s 240 NM Pas franchement catastrophique, ce moteur de 110 chevaux s'avère tout de même pas vraiment en rapport avec l'excellent châssis de la 508. Les performances sont tout juste honnêtes à vide, parfait pour la conduite pépère ... Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe C 180d 116 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Serie 3 316d 116 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 HDI 1560 cc	115ch 6 CV	≈ 6.2 litres
200 km/h 11.6 s 240 NM Ce 1.6 HDI 115 chevaux fera le boulot dans les situations du quotidien. Seulement, lorsqu'il s'agira de passer en mode famille nombreuse, certaines cotes sur autoroute seront très pénibles .... Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 180d 116 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 BlueHDI 1560 cc	120ch 6 CV	≈ 6.2 litres
203 km/h 11 s 300 NM Dernière évolution du 1.6 HDI, il bénéficie toujours d'une boîte à 6 rapports. Voici quelques exemples de concurrentes : Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Octavia 1.6 TDI 110 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Classe C 180d 116 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	140ch 7 CV	≈ 6.5 litres
210 km/h 9.5 s 340 NM C'est pour moi un minimum que d'avoir 140 chevaux pour tracter la 508. On peut enfin charger la voiture et garder des reprises à peu près correctes. Evidemment, si vous le pouvez, optez pour le 163. Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 2.0 TDI 136 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, CLA 200d 136 ch, Insignia 2.0 CDTI 130 ch, Cruze 1.7 VCDI 130 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 BlueHDI 1997 cc	150ch 9 CV	≈ 6.5 litres
210 km/h 9.2 s 340 NM Moteur à la fois sobre et volontaire. Il fait suite au HDI 140. Ci-après certaines des ses concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, Serie 5 518d 143 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, A4 2.0 TDI 143 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	163ch 9 CV	≈ 6.8 litres
222 km/h 9.2 s 340 NM Dans cette configuration la 508 n'en devient pas sportive mais promet de vous sortir de toutes les situations difficiles. Vous ne craindrez plus d'embarquer moultes personnes et affaires. On est cependant pas encore au niveau d'un TDI 170 qui parait plus nerveux en terme de ressenti. Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 320d 163 ch, CLS 220 CDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, CLA 220d 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 BlueHDI 1997 cc	180ch 11 CV	≈ 6.9 litres
228 km/h 8.7 s 400 NM Boîte auto à convertisseur obligatoire. Heureusement elle est égréable et ne vient pas trop grever les performances. Ci-après quelques exemples de concurrentes : CLS 220 CDI 170 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, C5 2.2 HDI 173 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.2 HDI 2179 cc	204ch 11 CV	≈ 7.3 litres
235 km/h 8.3 s 450 NM On passe ici la barre symbolique des 200 chevaux. Pour autant la 508 ne se transforme pas en 330d et reste encore assez sage (certains ne seront pas d'accord ...) Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 220d 194 ch, Serie 5 525d 204 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 204 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, A7 3.0 TDI 204 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 VTi 1598 cc	120ch 7 CV	≈ 7.7 litres
204 km/h 11.2 s 160 NM Pas mal mais sans grandes convictions ... Bien en dessous du 1.6 THP qui procure lui de très belles relances. Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 1.8 TFSI 120 ch, CLA 180 122 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, Insignia 1.6 115 ch, Passat 1.4 TSI 122 ch, Octavia 1.2 TSI 110 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 THP 1598 cc	156ch 9 CV	≈ 8 litres
226 km/h 8.7 s 240 NM C'est presque le moteur idéal pour la 508. Agrément de l'essence avec une puissance très bien adaptée. N'ayez pas peur de franchir le pas. Voici quelques unes des ses concurrentes : Octavia 1.4 TSI 150 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, C5 1.6 THP 156 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 THP 1598 cc	165ch 9 CV	≈ 8 litres
228 km/h 8.6 s 240 NM Il remplace la version de 156 ch. Hélas, les performances sont moins élevées au niveau de la vitesse de pointe ... Voici certaines des ses concurrentes : Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Serie 3 320i 170 ch, Classe C 180 156 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, C5 1.6 THP 156 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Insignia 1.6 170 ch.

Hybride	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI Hybrid4 1997 cc	200ch	≈ 6 litres
212 km/h 9 s 340 NM Hybride (37 ch) : Train arrière électrique : Non rechargeable : 2 km en 100% électrique : 1.1 kWh L'économie de carburant est là mais de manière limitée. De plus la BMP6 vous gâchera le plaisir de conduire. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique 508 RXH SW Hybrid4 2011

Fiabilité 508

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

peugeot 508 allure : peugeot 508 allure du mois de février 2011 plus de possibilité de fermeture et d'ouverture avec poignée av droite (passager)PEUGEOT va me changer ma poignée garagiste m'a dit que c'etait 1 anomalie des premiers modeles .Et les autres poignées? quand vont elles tombées en pannes ? si cette anomalie est connue de peugeot elle devrait changer les 4.

Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : J’ai acheté une voiture au près du concessionnaire Peugeot en Algérie Modèle du véhicule Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv. N° d’ordre dans la série du type VF38DRHF8BL027762.Le Kilométrage 10500 Km. Année de la première mise en circulation 2011.Date de livraison 16-06-2011. Mais moi perso je n'ai pas le même avis que vous sur ce véhicule car après un mois d’utilisation, j’ai constaté que mon véhicule au moment du point mort où quand je m’arrête à un stop où que je ralentisse, le moteur s’éteint complètement, et je suis obligé de le redémarrer à plusieurs reprises pour qu’il se mette en marche.Sachant que mon véhicule étant garanti je me suis déplacé au près du concessionnaire peugeot , qui après scanner du véhicule m’a dit n’avoir rien trouvé d’anormal.Maintenant, mon véhicule continue à s'éteindre et je ne sais que faire, alors si quelqu'un peut m’aider à trouver l’origine de cette anomalie je lui serais reconnaissante.

2.0 HDI 163 ch 4800 km; 2011; féline SW bte auto : GPS; tél. et radio

2.0 HDI 163 ch km10000 année2011 feline sw bva : déja 2 pannes moteur en 6 mois dont 4 semaines d'immobilisation

2.2 HDI 204 ch 6000,2011, finition gt : Vitres avant

2.0 HDI 140 ch 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : décollage des baguettes chromées, peinture (beige) très fragile et problèmes énoncés dans "commentaire" ci dessous

2.2 HDI 204 ch 508 gt Sw 18 000 km en 4 mois : GPS/radio/téléphone qui bugge parfois [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitable ?

La 508 vient corriger un des principaux défauts de la 407, en l’occurrence l'habitabilité. En effet sa devancière était un peu juste à ce niveau-là surtout pour une utilisation familiale. Notons malgré tout que la place du milieu n'est pas un exemple de confort en raison de l'accoudoir intégré (problème commun à une majorité de berlines). La 508 apporte un espace aux jambes non négligeable qui vient de surcroît apporter un confort supplémentaire très appréciable. La visibilité au poste de conduite est vraiment exceptionnelle, les montants ne viennent pas gêner la vision. Sur ce point elle est meilleure qu'une Volkswagen Passat. Le volume du coffre se révèle quant à lui [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break 508

Coffre : 560 litres. Pour la version break de la Peugeot 508 il faut compter sur pas moins de 560 litres de contenance soit environ 70 litres de plus que sur une 407 SW (break). Cela est logique puisque la 508 est bien plus longue que sa petite soeur. Si on apprécie le très beau volume offert on regrette un peu que l'on n'ait pas accès à un sol totalement plat lorsque la banquette arrière est rabattue, un détail cependant.

Comportement routier 508

Comme une 407 ?

Il était difficile de parler du comportement de la 508 sans y faire un rapprochement avec l'ancienne 407. Si Peugeot a su proposer des prestations de haute volée pour sa 508, il faut tout de même avouer que l'envergure plus importante lui donne un certain embonpoint qui pénalise un peu le dynamisme. Toutefois, si l'efficacité est un poil en dessous d'une 407, on reste tout de même à un niveau très élevé surtout que le confort est quant à lui plus convaincant. On peut donc en conclure que cette 508 a su trouver un meilleur compromis que la 407 sur le chapitre du comportement sur route : un peu plus de confort pour un peu moins d'efficacité.
Si on la compare aux Allemandes, ce sera plus volontiers auprès des Audi qui sont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes

Sujets pris au hasard