Fiches 508 
Qualités
- Très bonne routière, les longs trajets deviennent une formalité, et quand il s'agit d'enchainer les virages elle est aussi très dégourdie
- Une allure plus réussie que la 407 (proportions plus agréables) même si ce n'est pas un chef d'oeuvre
- Une finition presque digne d'une Allemande, les plastiques sont d'une qualité jamais atteinte sur une Peugeot
- Confort appréciable même si il reste une petite fermeté destinée à garder la voiture stable
- Habitabilité en hausse par rapport à sa devancière
- Large choix de motorisations
- Sobriété des moteurs
- Stop and start bien conçu (ce n'est pas le cas partout ailleurs)
- Toit vitré panoramique
- Affichage tête haute
- Excellente visibilité du poste de conduite
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Les derniers plus des internautes
Bonne routière, 6l aux 100. (2.0 BlueHDI 150 ch BVM 6. 65000KM ANNEE 2017. FELINE)
- Comportement routier, une vraie boite de vitesse automatique (pas une robotisée) train avant précis.- Sièges en cuir très souples, électriquesà mémoire.- Confort et vie à bord très agréable, surtout sur les longues distantces.- Moteur 204 cv, ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est une berline, pas une sportive. Palettes au volant pour anticiper un virage, une côte, un dépassement.- Entretien facile (j'ai un pont) (2.2 HDI 204 ch 2013 - 130 000 km - Blanc nacré - Berline)
Véhicule fait pour la route, agréable à conduire avec une consommation correcte. La tenue de route est bonne, le confort global est très satisfaisant.Espace intérieur - Grand coffre (1.6 HDI 112 ch SW Bmp5 , 290 000km année 2011 finition business pack)
Bonnes reprises ! interieur cuir beige ! grand coffre ! camera et detecteurs ! retros rabatables ! prise 12 v coffre ! filet de retenue de bagages ! toit panoramique ! coffre electrique ! systeme sans clef ! (2.0 BlueHDI 150 ch 136804 km 2015 sw felline )
Achetée a 11094 km Transaction LOA et CONTRAT REÇU DE CREDIPART EN LLD ET AU KM AFFICHÉ À 0 Km.Voiture payée au final 40 000 ¤Aussi, après avoir parcouru81 000 km et déboursé encore 7 214 ¤ en entretien réparationsJe vais m'en séparer. C'était le cinquième au de gamme Peugeot acheterDpsddlc (2.0 BlueHDI 180 ch BVA...93500 km ALU 29/12/2015 FELINE)
Achetée a 11094 km Transaction LOA et CONTRAT REÇU DE CREDIPART EN LLD ET AU KM AFFICHÉ À 0 Km.Voiture payée au final 40 000 ¤Aussi, après avoir parcouru81 000 km et déboursé encore 7 214 ¤ en entretien réparationsJe vais m'en séparer. C'était le cinquième haut de gamme Peugeot achetés
Dpsddlc (2.0 BlueHDI 180 ch BVA...93500 km ALU 29/12/2015 FELINE)
C'est un véhicule très confortable. Bonne tenue de route rien à reprocher. Insonorisation parfaite. Consomme très peu. Le cuir est très mou très agréable pour les longs trajets. Très très bonne reprise, la boîte est très réactif. Bonne reprise. Rien à reprocher au allemande!! (2.2 HDI 204 ch Automatique eat6 finition gt 2012 jantes en 19 )
Bonne routière, consomation raisonable pour bonne performance, Qaulité de finition juste correct pour une féline. Comportement assez rassurant, manque un peu de précision dans la direction apres c'est une familiale pas une sportive ) toit panoramique (2.0 HDI 163 ch 143000 - 2011 - Féline )
- Confort de conduite- Tenue de route- Finition intérieure qualitative- Petit moteur mais assez poussif et bonnes reprises. (1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 Féline 194000 km)
Confort, place à bord, moteur, consommation (2.0 HDI 163 ch 175000 2011 BVM allure)
ConfortEsthetiqueConso (1.6 BlueHDI 120 ch GTLINE 2015 68000KMS)
Bonne consommation 5,6 l (2.0 BlueHDI 150 ch 106000)
Consommation, habitabilité, design, coffre, fiabilité (pour le moment) (2.0 HDI 163 ch Boîte auto, 187500 km, 2015 phase 2 )
Trop pour etres decrites. Je suis fan (1.6 THP 165 ch BVA, 84800km, 2017, 17" conduite à droite)
Bonne tenue de route, grand coffre, (1.6 BlueHDI 120 ch automatic, 71000km, 11/2017, alliage)
Puissance et couple du 2.0 180Consommation (2.0 BlueHDI 180 ch 106000)
Tenue de routePuissance moteurFacile d'ENTRETIEN (2.2 HDI 204 ch)
Solidité - sécurité
(2.0 HDI 140 ch 160000)
PEUGEOT 508 signalées
Défauts
- Style de la planche de bord un peu banal et fade, tout comme la ligne générale de l'auto d'ailleurs. Bref, ça manque de caractère tout ça !
- Malle et non hayon
- Plus encombrante qu'une 407 elle commence à devenir difficile à stationner
- Pas de protection au niveau de la carrosserie et des pare chocs comme c'était le cas auparavant (mais ces codes de style ont disparu ...)
- Moteurs efficaces mais un trop aseptisés et sans noblesse
- Boîte robotisée BMP6 nulle, mieux vaut encore une manuelle 6
- Abandon du train avant à double triangulation que possédait la 407 et qui possédait d'énormes qualités (heureusement il reste disponible sur les 508 placées plus haut en gamme)
- Version hybride qui ne tient pas dans le temps, mais c'est aussi la même chose chez la concurrence
Les (derniers) moins des internautes
Moteur bruyant,GPS médiocre,Nous sommes loin du confort et de la fiabilité de la 607.1er problème, alarme Adbleue,Le reservoir a été rempli et le défaut persiste.Il y a bien un défaut constructeur.Nous attendons la suite, sonde,Injecteur,etc. (2.0 BlueHDI 150 ch BVM 6. 65000KM ANNEE 2017. FELINE) - Visibilité 3/4 arrière et arrière (j'ai installé une caméra de recul)- Reflets du boitier ATH (afficheur tête haute) dans le parebrise suivant la lumière exterieure.- ATH en panne, réparé grace à un forum.- Système multimédia d'un autre temps, remplacé par un NAC WAVE2 avec waze ect... (2.2 HDI 204 ch 2013 - 130 000 km - Blanc nacré - Berline) Pour moi, son principal défaut est son manque de reprise au démarrage dû certainement à un moteur un peu juste ou peut-être à la boîte automatique. Ceci dit, cela ne me gêne pas trop. Si vous avez le choix, prendre une motorisation plus puissante.Comme très souvent sur les 508, les lève-vitres sont une calamité.
(1.6 HDI 112 ch SW Bmp5 , 290 000km année 2011 finition business pack) Toit trop bas pour entrer et sortir on se tape la tete ( je mesure 1.70 m ) ! coffre et vitres c est la douche a l ouverture quand il pleut ! assise trop ferme a mon gout ! accoudoir trop petit ! boucles de ceintures de securite avant difficiles a atteindre ! peu de rangements ! prix des pieces detachees ! pas possible de nettoyer le moteur au karcher deconseille par le garagiste pour les systemes electriques et electroniques ! ! ! (2.0 BlueHDI 150 ch 136804 km 2015 sw felline ) Adblue 1480¤ pour remplacement du réservoir836¤ de prise en charge Peugeot GEMY ANGERSSystème électrique en cours de réparations ect ect ect (2.0 BlueHDI 180 ch BVA...93500 km ALU 29/12/2015 FELINE) Quasiment pas de rangement. L'assurance est quand même un peu chère. Sinon très bon véhicule. (2.2 HDI 204 ch Automatique eat6 finition gt 2012 jantes en 19 ) Plastique de poigné de porte interieurVibration plastique moteur/boite à air (résolu avec des riselans...) (2.0 HDI 163 ch 143000 - 2011 - Féline ) - Feux de route adaptatifs parfois un peu long à se désactivé et éblouissent les autres- Consommation un peu élevé en ville malgré une conduite douce (env. 8L/100). (1.6 BlueHDI 120 ch Eat6 Féline 194000 km) Électronique vétuste (2.0 HDI 163 ch 175000 2011 BVM allure) Fiabilité
(1.6 BlueHDI 120 ch GTLINE 2015 68000KMS) Problème réservoir AD blue à 80000km Au départ Peugeot ne voulait pas prendre en charge la réparation mais après négociation ils ont pris en charge 70% des 1600 euros. Le réservoir AD Blue doit tenir au moins 15 ans la vie de la voiture. Apparemment Problème récurrent chez Peugeot. (2.0 BlueHDI 150 ch 106000) Confort moyen sur route dégradé, son du moteur, boîte auto qui mouline à chaque accélération (convertisseur de couple) (2.0 HDI 163 ch Boîte auto, 187500 km, 2015 phase 2 ) Peu de rangementsSifflement joint de vitre (1.6 THP 165 ch BVA, 84800km, 2017, 17" conduite à droite) Le siège conducteur est dure, les boîtes à gant des portières étroites, la console centrale est petite, l'espace entre celle-ci et le siège et restreint et on ne peut pas récupérer une pièce qui tombe entre deux, habitacle bruyant à grande vitesse (1.6 BlueHDI 120 ch automatic, 71000km, 11/2017, alliage) Fiabilité
Boite peu réactive Qualité des finitions (2.0 BlueHDI 180 ch 106000) Eau qui tombe dans le coffreChauffage absent Connexion telephone a mettre avant mise en route si non marche pas. (2.2 HDI 204 ch) Lève vitres qui ne fonctionne pas - changement de 3 vitres - à quand le 4ème.Peugeot ne veut pas prendre en charge alors que le phénomène est connu (bien sur voiture de 2011 et alors).Une 406 amenée à presque 400000 km, je pensais être en confiance avec Peugeot que nenni !!! (2.0 HDI 140 ch 160000)
PEUGEOT 508 signalés
| 28.5K | 26K | 21.8K | 18.4K | 21.7K | 17.9K |
| 10.3K | Pas dans le TOP 100 | 15.5K | 10.1K | 8.5K | 3.7K |
La Peugeot 508 ne vient pas remplacer seulement la 407 mais aussi la 607 ... Et oui, il faut savoir que ce modèle vient s'intercaler entre ces 2 berlines (même si une remplaçante de la 607 sera peut-être finalement au programme ...). Elle est plus longue qu'une 407 (donc moins pratique à stationner) mais plus courte et moins imposante qu'une 607 (donc moins habitable).
Si cette berline séduit par sa qualité perçue, l'ensemble manque peut-être d'un peu de piment pour définitivement conquérir la clientèle.
508 en images
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Moteurs PEUGEOT 508
Fiabilité 508
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
peugeot 508 allure : peugeot 508 allure du mois de février 2011 plus de possibilité de fermeture et d'ouverture avec poignée av droite (passager)PEUGEOT va me changer ma poignée garagiste m'a dit que c'etait 1 anomalie des premiers modeles .Et les autres poignées? quand vont elles tombées en pannes ? si cette anomalie est connue de peugeot elle devrait changer les 4.
Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : J’ai acheté une voiture au près du concessionnaire Peugeot en Algérie Modèle du véhicule Peugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv. N° d’ordre dans la série du type VF38DRHF8BL027762.Le Kilométrage 10500 Km. Année de la première mise en circulation 2011.Date de livraison 16-06-2011. Mais moi perso je n'ai pas le même avis que vous sur ce véhicule car après un mois d’utilisation, j’ai constaté que mon véhicule au moment du point mort où quand je m’arrête à un stop où que je ralentisse, le moteur s’éteint complètement, et je suis obligé de le redémarrer à plusieurs reprises pour qu’il se mette en marche.Sachant que mon véhicule étant garanti je me suis déplacé au près du concessionnaire peugeot , qui après scanner du véhicule m’a dit n’avoir rien trouvé d’anormal.Maintenant, mon véhicule continue à s'éteindre et je ne sais que faire, alors si quelqu'un peut m’aider à trouver l’origine de cette anomalie je lui serais reconnaissante.
2.0 HDI 163 ch 4800 km; 2011; féline SW bte auto : GPS; tél. et radio
2.0 HDI 163 ch km10000 année2011 feline sw bva : déja 2 pannes moteur en 6 mois dont 4 semaines d'immobilisation
2.2 HDI 204 ch 6000,2011, finition gt : Vitres avant
2.0 HDI 140 ch 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv (2011) : décollage des baguettes chromées, peinture (beige) très fragile et problèmes énoncés dans "commentaire" ci dessous
2.2 HDI 204 ch 508 gt Sw 18 000 km en 4 mois : GPS/radio/téléphone qui bugge parfois [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Habitable ?
La 508 vient corriger un des principaux défauts de la 407, en l’occurrence l'habitabilité. En effet sa devancière était un peu juste à ce niveau-là surtout pour une utilisation familiale. Notons malgré tout que la place du milieu n'est pas un exemple de confort en raison de l'accoudoir intégré (problème commun à une majorité de berlines). La 508 apporte un espace aux jambes non négligeable qui vient de surcroît apporter un confort supplémentaire très appréciable. La visibilité au poste de conduite est vraiment exceptionnelle, les montants ne viennent pas gêner la vision. Sur ce point elle est meilleure qu'une Volkswagen Passat. Le volume du coffre se révèle quant à lui [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Break 508
Coffre : 560 litres. Pour la version break de la Peugeot 508 il faut compter sur pas moins de 560 litres de contenance soit environ 70 litres de plus que sur une 407 SW (break). Cela est logique puisque la 508 est bien plus longue que sa petite soeur. Si on apprécie le très beau volume offert on regrette un peu que l'on n'ait pas accès à un sol totalement plat lorsque la banquette arrière est rabattue, un détail cependant.
Comportement routier 508
Comme une 407 ?
Il était difficile de parler du comportement de la 508 sans y faire un rapprochement avec l'ancienne 407. Si Peugeot a su proposer des prestations de haute volée pour sa 508, il faut tout de même avouer que l'envergure plus importante lui donne un certain embonpoint qui pénalise un peu le dynamisme. Toutefois, si l'efficacité est un poil en dessous d'une 407, on reste tout de même à un niveau très élevé surtout que le confort est quant à lui plus convaincant. On peut donc en conclure que cette 508 a su trouver un meilleur compromis que la 407 sur le chapitre du comportement sur route : un peu plus de confort pour un peu moins d'efficacité.
Si on la compare aux Allemandes, ce sera plus volontiers auprès des Audi qui sont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Access
Accoudoir central avant coulissant - Kit de dépannage pneumatique - Aide au démarrage en pente - Régulateur Limiteur de vitesse - Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux - Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants - Air conditionné manuel - Sécurité enfant électrique - Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 - Siège conducteur avec réglages mécaniques - Détection de sous gonflage Directe - Verrouillage centralisé des portes avec plip - Enjoliveurs 16" Style A - Volant croûte de Cuir - Feux Diurnes à LEDs - ESP, ASR, ABS, REF, AFU - Lève vitres avant et arrière impulsionnels - WIP Sound Radio CD MP3 avec système sonore Arkamys® et prise aux. USB /Jack (compatible avec un Ipod)
Active
Aide sonore et graphique au stationnement arrière - Ecran tactile multifonction 7", radio, Bluetooth, - Air conditionné automatique bi-zone Jack, USB, 8HP (avec lecteur CD) - Jantes alliage 16" Style 02 - Réglage lombaire électrique du siège conducteur - Entourage supérieur de vitres latérales chromé - Pack Visibilité - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Allure
Accès et démarrage mains libres - Lécheurs de vitres latérales chromés - Projecteurs antibrouillard à LEDs - Affichage tête haute couleur - Surtapis avant et arrière - Eclairage d'accueil sur les rétroviseurs extérieurs - Volant cuir pleine fleur - Frein de stationnement électrique - Jantes alliage 17'' Style 05 (17" Style11 Diamantée sur 2,0L BlueHDi 180 EAT6) - Garnissage mi-cuir - Navigation incorporée à l'écran tactile - Peugeot Connect SOS & Assistance (sous réserve d'acceptation à la commande)
Féline
Aide sonore et graphique au stationnement avant - Air conditionné automatique quadrizone - Caméra de recul - Jantes alliage 17" Style 06 (17" Style11 Diamantée sur 2,0L BlueHDi 180 EAT6) - Pack cuir - Projecteurs Full LEDs (entraîne les feux de route adaptatifs) - Stores pare soleil latéraux - Stores pare soleil de lunette arrière (uniquement sur Berline) - Surveillance d'angles morts
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
| Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
 Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 XE (2015) |
4.67 m | 1650 Kg | 455 L |
 IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| 6 (2012) |
4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
 Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| Classe C (2014) |
4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
| Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
| Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
| Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
| Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
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