Par matth (Date : 2016-02-17 21:30:28)

Bonsoir
j ai un mercedes vito 115 de 2004 .L autre jour j'ai soudainement u une perte de puissance, puis ma direction assistée s est durcit instantanément. Ensuite impossible de redémarrer mon véhicule 😕. Avez-vous une idée d'où la panne pourrait provenir merci d'avance

Par Civic (Date : 2016-02-13 20:36:58)

Bonjour
j'ai une honda civic 7 hatshback essence model 2004 kilometrage 193000 je roule tranquillement et dans un moment sans avertissement la voiture se coupe toute seule si je redemarre juste apres la voiture roule presque 3 km et s'arrete une autre fois et si j'ai pris un pause de 30 min et j'ai remdemarrer la voiture s'arrete plus , le compteur de la temperature du moteur est toujours normal mais quand je rentre chez moi je trouve des gouttes de huile sur le contour de joint culasse et en bas du moteur sans laisser des gouttes sur le sol j'ai fais un control de diagnostic j'ai trouver aucun probleme et dernierement la voiture consomme trop le huile vous pouvez m'aidez svp

Par angel (Date : 2016-02-10 19:05:54)

Bonjour, j'ai une citroën xsara phase 2, 2l00 hdi de 2000 qui a 216000km. Ma voiture étant morte on m'a donner celle là en disant quelle tournais nickel hors ayant rouler pas mal en une journée avec j'ai remarquer quelle faisait un acoup, de là le voyant moteur s'allume, mon compte tour et compteur tombe à zéro et sois la voiture cale et redémarre sois tout de suite ou après 5 min ou alors elle ne cale pas et les aiguille revienne à leur place et le voyant s'éteint. Un collègue mécano à regarder la pompe en dessous les banquettes arrière ainsi que le filtre à gasoil qui n'était pas encrasser mais on l'a changer quand même, rien n'y fait la voiture continue de faire ça quelle soit froide ou chaude. On me dit de poser la valise mais le problème ces quil ne trouverons rien vu quelle fait sa en roulant. Pouvez m'orienter ? car cela peut provenir de tas de choses.
Merci pour votre réponse.

Par rubijo (Date : 2016-02-07 11:25:58)

Bonjour j'ai une Peugeot 206 2l hdi j'ai ue un problème de pompe de gavage donc je l'ai changer puis par la suite les problèmes se sont déroulées voyant moteur allumer (pas tous le temps )puis entre hier et aujourd'hui ma voiture c'est arrêté toute seul

Par Pierre (Date : 2016-02-05 15:53:59)

Bonjour,
Propriétaire d'une C3 1.4L HDI de 2005 qui affiche 200000km au compteur, j'ai un problème récurent depuis 1 mois et demi :
Problème de démarrage en 1ere, je suis obliger de démarrer en 2eme, ma voiture saccade en 1ere/3eme/5eme.
Plus grave le moteur se coupe en sous régime (pertes de la direction assisté
Elle à déjà fait plusieurs aller retour au garage sans résultat (changement du capteur vilebrequin/flexible d'alimentation/filtre a gasoil) et le problème reste entier
Le teste a la valise ne donne rien d’où peut venir le problème ?
Merci de votre aide

Par LOLO70 (Date : 2016-01-31 22:08:43)

Bonjour,propriétaire d'un TOURAN 1.9 TDI 90CH de 2008 173000 KM ;le moteur s'est éteint sur l'autoroute à 130 KM/H !!! Après deux minutes sur la B.A.U et avoir remis la clé il redémarre normalement puis deux minutes rebelote,le garagiste de l'assitance suspect un problème de relais défectueux...les aiguilles compte tour et vitesse sont tombé à zero mais l'éclairage fonctionnait toujours;avez vous des info sur ce problème?
merci.

Par Fan (Date : 2016-01-29 07:56:41)

Bjr!en fait j'ai une 2061,4 essence et le problème c'est que quand j'ai pris une grande cote elle a eu une perte d'accélération soudaine,j'ai retrograder mais ca n'a fait qu'empirer les choses,j'ai remis la vitesse supérieure mais pareil puis le moteur s'est arrêté!j'ai voulu redemarer la voiture mais rien comme si le démareur ne faisait que patiner!une idée du problème s'il vous plaît?

Par RORO (Date : 2016-01-27 01:27:29)

Salut j'ai une 206 1.4hdi, je constate des arrêts moteurs inexplicable à n'importe quel allure et j'ai remarquer qu'elle le fait souvent dès que je m'apprête a prendre une côte le moteur s'arrête à tout les coups, après un ou deux redémarrage ça roule bien mais tout en sachant qu'elle peut me refaire des arrêts à tout moment.
À quoi cela peut être dû svp?

Par Raf (Date : 2016-01-26 08:12:37)

J'ai le même problème avec Mazda3 1.6 hdi , Avant, le moteur se coupait à partir de 3000 trs , depuis une semaine , c'est à tout moment , chaque coup d’accélération ou de dégradation est à prendre au sérieux !

Par Mick (Date : 2016-01-25 13:16:20)

Salut j'ai une 207 1.4hdi de 2007, et depuis deux jours je constate des arrêts moteurs inexplicable à n'importe quel allure et aussi dans les côtes, après un ou deux redémarrage ça roule bien mais peut me refaire des arrêts à tout moment, j'ai débrancher le débitmètre et aucun changement de comportement du moteur. À quoi cela peut être dû svp?

Par Poulouche (Date : 2016-01-24 15:54:26)

Bjr alors j'ai une opel astral 1.7 dti année 2002 le problème ses quel s arête subitement en roulant j attend 2 min et elle redémarre pouvez vous m'aider svp merci

Par Skyman974 (Date : 2016-01-21 18:20:46)

Bjr . Tout d'abord , meilleurs voeux à tous . Voici mon problème ...j'ai une vieille titine de 12 ans en sept 216, une seat tdi 130 qui affiche les 212 000 kms : une coupure subite du moteur se produit en roulant . Pas de soubresauts. Plutôt moteur à froid ( 3 ou 4 kms ) ... cela s'est produit la première fois au bout d'une quinzaine de kms : il s'agissait vraisemblablement de la pompe de gavage , laquelle a été changée . Puis au bout d'un mois et demi , même punition : coupure nette en roulant , et ce , à trois reprises en l'espace de deux mois et demi . Les trois pannes ayant eu lieu après peu de kms parcourus. . ( coïncidence ??? ) . À chaque fois , impossible de refaire démarrer la voiture .. y a le bruit du démarreur mais rien n'y fait. ..Le témoin de batterie reste allumé après avoir mis le contact à chaque fois mais pas de démarrage du moteur. . La seule solution pour faire repartir le moteur peut paraître magique ( pour moi du moins ) ...il s'agit de débrancher une grosse durite ( aspiration ) et d'y injecter plusieurs giclées d'un produit de nettoyant pour frein ou du type start pilot , le tout en démarrant en même temps ...un essai ou deux et ça repart !!! Depuis , au bout de la deuxième panne , faisant suite à un ras le bol naissant ou plutôt grandissant , sur conseil d'un garagiste ( la famille ) le capteur d'arbre à cames a été changé mais la troisième panne s'est malgré tout reproduite ... à nouveau un coup de produit magique et ça pétait au quart de tour . Mon ami le garagiste a testé le moteur en y branchant sa machine ( valise ?? ) mais aucune panne de détectée ....sur ses conseils, il faudrait attendre la prochaine panne et à ce moment là , immédiatement brancher la machine ... mon ami pense aussi qu'il pourrait s'agir du PMH mais , ne sachant pas d'où vient le souci , je n'ai pas envie de ré injecter des sous dans le vide ...précisions : la batterie , l'alternateur et le filtre à gazoil ont été vérifiés : ras .. par contre , depuis deux ou trois ans , j'ai le témoin jaune ( petite pompe ) qui reste allumé. .. toujours selon mon ami , la vanne EGR n'est pas responsable d'une coupure moteur subite sans cafouillage s ... voili voilou . Qu'en pensez vous ?? Très cordialement .

Par c4 (Date : 2016-01-20 18:37:49)

Bonjour a tous .
voila je suis propriètaire d'une c4 1.6hdi 110 année 2005
mon fap a était supprimé par l'ancien propriètaire il ma dit
lors de la vente
voila les symptomes voyant moteur allumé me disant l'anti pollution defaillant +quand le moteur ce coupe elle a du mal a demarrer faute que j atttendr
je l'ai passé a la valise il m'ont sortie defaut p1445
je suis pas mecano si quelqu'un peut m'aidez merci bocoup

Par doum (Date : 2016-01-20 14:24:23)

Bonjour, j'aimerais avoir l'avis de l'un de vous suite à un problème que j'ai eu.
voilà j'ai une volvo c30 de 2009.
un diesel de 1.6l 109 cv

Aujourd'hui je suis allez a mon travail comme à mon habitude, hors mon véhicule lorsque j'étais en train de doublé c'est bloqué a 3000 tr/min.
Il ne voulait plus allez au delà ..

Ensuite cette fois sur la route du retour, pareil une première fois cela me baisse mon régime moteur et me bloque à 3000 tr/min. Sauf qu'en plus ce coup-ci mon véhicule c'est coupé, plus de direction rien etc..
Donc je m'est les feux de détresses et essaie de dégager la voie le plus rapidement possible.
La voiture redémarre correctement puis encore une seconde fois celle-ci ce coupe! pareil je redémarre au plus vite !
j'ai réussi malgrès tout à rentrer.

Je viens vers vous pour connaître vos avis, et je vous en remercie d'avance !
Cordialement doum.

Par bénédicte (Date : 2016-01-17 22:16:01)

Bonjour,

Je viens vous demander de l'aide car je suis une femme es je mis connais pas en voiture. J'ai une opel meriva 1,7CTDI, 2008, 130 000km.
J'espère que je vais bien expliquer mon problème,
En août 2014 je roulais à 50km arriver à un virage j'ai freiner voulu rétrograder et ma voiture c'est éteins toute seul, aucun souci pour la redémarrer. Le lendemain à un feu rouge le régulateur de vitesse était instable jusqu'à me faire éteindre la voiture aucun souci pour la redémarrer et sa pendant 3-4 jours puis plus rien, jusqu'en novembre ou elle a recommencer pendant 2 semaines à peut près, elle peut le faire a l'arrêt au feu rouge ou quand je freine pour m'arrêté comme sa jusqu'à aujourd'hui. Je l'avais ramener dans un garage pour qu'il la branche es voir si un code aller sortir mais rien du tout. La seul chose que j'ai constater c'est a chaque fois quand la température extérieur change car la première fois c'était dans le sud en vacances et après en hiver quand la température baisser. Es la ses dernier temps sa empire elle me le fait a chaque fois que j'utilise ma voiture, cela dure depuis plus 1 an et demi. Quelqu'un serai se qu'elle as? d'où viens le problème? Merci d'avance pour vos réponse.

Par lou (Date : 2016-01-14 19:32:24)

Bonjour, je possede une 1007 essence et samedi en rentrant du travail ( après 20km j'ai eu une petite perte de puissance puis la voiture s'est arreté. plus de phares plus possibilité d'ouvrir les portières electriques. J'ai donc changé la batterie mais malgré cela impossible de la redémarrer. Qu'est ce que ça pourrais etre svp?

Par jimmy (Date : 2016-01-14 08:53:28)

Bonjour,

J'ai une clio 3 de 2007, et depuis peu le moteur se coupe totalement (impressionnant quand cela arrive sur l'autoroute), impossible de la redémarrer plus aucun contact. Dépanner une fois, le garagiste m'avait indiqué que le problème venait de la cosse de batterie (changer depuis).

Ce matin même problème le moteur s'est coupé totalement, plus aucune réaction, j'ai ouvert le capot, joué un peu avec la cosse de batterie, et la voiture est repartie (remise à 0 de l'heure, perte des réglages autoradio....)

Auriez vous une idée de ou le problème pourrait venir ?

Vous en remerciant par avance

Par bechir (Date : 2016-01-11 09:55:10)

Bonjour, j'ai 2 problèmes ds ma voiture polo4 1.4: j'ai remplacé mon bloc moteur par un autre car il est endommagé, dès ce changement la voiture démarre normalement lorsqu'elle est froide est après certain redémarrage(chaud) elle se démarre en 3 fois ou plus(très lent le démarrage). La 2eme prblm est que le moteur se cale en roulant tranquillement parfois et redemarre normalment svp quel solution me proposez.merci

Par polo (Date : 2016-01-10 18:05:13)

Bonjour,

j'ai une polo 1.6 90ch diesel, par moment le moteur se coupe lorsque je suis dans les bouchons mais aussi parfois lorsque je roule normalement. Je reussi à redémarrer tout de suite et ensuite une fumée noire se dégage du pot d'échappement. Elle cale de manière répétitive pendant quelques jours. et pendant ces quelques jours le voyant FAP s'allume. puis pendant plusieurs semaines pas de souci elle roule normalement le voyant s'eteint... jusqu'à ce que ca recommence.
Avez vous une idée de quoi ca peut venir?
Merci d'avance.

Par surprises31 (Date : 2016-01-09 22:10:01)

J ai une xsara HDI d 2005 Parfois elle s’arrête comme si je coupais le contact puis j attends une demi heure et elle repart Elle peux recommencer 20km plus loin la même panne Quand je redemande elle démarre du premier coup mais je ne sais quand elle refait le phénomène ; Arrêt Repos Redémarrage

Par Alex (Date : 2016-01-07 15:02:14)

Bonjour je possède une BMW série 6 635D je roulais tranquillement à 70 km/h quand soudain elle c'est arrêté le voyant. (MOTEUR) s'affiche et indique (PERTE DE PUISSANCE) impossible de redémarrer ensuite , est-ce-que ca peut provenir du capteur d'arbre à came ?

Par Leo11 (Date : 2016-01-07 09:15:11)

Bonjour, j'ai une Hyundai Matrix diesel 1.5 de 2005, depuis cette année j'ai des coupures moteurs brutales avec le voyant moteur qui s'allume. Ces coupures arrivent très souvent en période hivernale, de plus j'ai remarqué qu'a l'échappement une fumée noire s'échappe avec une odeur forte (je dirais de mauvais combustion), laissant une trace noire au sol qui disparait assé rapidement. Avez vous une idée a me soumettre? merci

Par Alex (Date : 2016-01-07 00:30:38)

Bonjour je possède une BMW série 6 635D je roulais tranquillement à 70 km/h quand soudain elle c'est arrêté le voyant. (MOTEUR) s'affiche et indique (PERTE DE PUISSANCE) impossible de redémarrer ensuite , est-ce-que ca peut provenir du capteur d'arbre à came ?

Par guii (Date : 2016-01-05 17:43:09)

Bonjour ,
je possède une Fiat Punto Evo de 2009, elle n'as que 10 000 km ( elle est restée longtemps sans rouler )
Après avoir fait environ 800 km en divers trajets sans problème , depuis deux semaines , la voiture s’arrête sans raison lors du redémarrage après un arrêt à un feu rouge et impossible de redémarrer , sauf en retirant la cosse de la batterie et en la remettant.

savez-vous d'ou cela peut provenir?
Cela m'est arrivé 3 fois en un moi

Par titia80 (Date : 2016-01-04 18:25:44)

Bonsoir j ai une citroen xsara 1l9d année97 voilà le problème quand je roule ma voiture se coupe je M arrête et je redemarre nikel de quoi sa peut venir

Par Alluzion (Date : 2016-01-03 10:59:06)

Bonjour, j'ai une peugeot 306 1.9 tdi 1995, hier quand je suis sorti de l'autoroute, la voiture s'est coupé, je n'ai même pas entendu le moteur se coupé, c'est seulement au dernier moment que j'ai senti ma direction résisité... Aujourd'hui, rebelote, 4 fois quand je roulais, alors que je n'ai parcouru qu'une dizaine de kilomètre. J'ai l'impression que c'est quand je décélère et quand je rétrograde. Merci d'avance pour vos réponse!

Par ludoalc (Date : 2016-01-01 17:06:41)

Bonsoir, j'ai une clio 2 phase 2, et depuis pas longtemps quand je roule le moteur se coupe, j'ai le voyant moteur qui s'allume lors de la coupure. Après quelques minutes d'attente (une ou deux) la voiture redémarre. De quoi celà peut provenir. Merci.

Par Arpaga (Date : 2015-12-30 08:48:53)

Bonjour,

Etant une femme, et donc aucune connaissance en mécanique, je vais tenter d'expliquer mon problème. J'ai une Peugeot 406 HDI de 1998, et ce matin en allant travailler,je roulais et j'ai voulu refermer les vitre électrique de la voiture. Là j'ai perdu tout le tableau de bord et les phares ainsi que le plafonnier se sont mis à clignoter avant que la voiture semble vouloir se couper (comme si elle calait). Je ne suis pas certaine que le moteur se soit coupé entièrement. Ensuite j'ai voulu freiner pour me sécuriser, et elle a fait pareil (phares et plafonnier qui clignotent, moteur qui cale), et encore une troisième fois. Je suis arrivée jusqu'à mon lieu de travail sans que la voiture ne se coupe et elle a redémarrer sans problème.

Je précise que je dois changer les supports moteurs et que la voiture tremble beaucoup. J'ai aussi depuis quelques temps de la fumée du diesel qui rentre dans l'habitacle via l'aération, probablement un boulon du collecteur desserré dû au tremblement. Les Supports moteurs doivent être changer ce WE. Pouvez-vous m'aider et me dire s'il est dangereux de rouler avec, car je e déplace énormément en voiture pour mon travail et ai un poste à responsabilité dans le quel il m'arrive d'emmener des patients faire leur tâches quotidiennes (courses, médecin, ...)

Merci de m'avoir lu.

Cordialement

Par bianca89 (Date : 2015-12-28 15:14:48)

Bonjour,

J'ai un mazdaspeed 3 2009. Hier j'ai été faire le plein d'essence à notre station habituelle. J'ai roulé peut-être 2-3 minutes avant de faire un arrêt brutale du à une autre voiture. Là l'auto c'est mis à donner des coup comme si elle allait arrêter. Je me suis tassé sur le bord et paff elle s'est arrêté. Elle démarre 1 fois sur 3 je dirais, mais quand elle démarre je dois donner du gaz sinon rien. Quand elle démarre, on dirait qu'elle étouffe. Je ne sais pas trop comment l'expliquer.

Jamais eu de problème avec auparant, toujours un inspection annuelle fait.

On m'a dit soit ma pompe à essence ou bien de l'eau dans l'essence. Personne n'est sur dans le fond. Donc je me demandais si quelqu'un avait une petite idée.

Par Alex67 (Date : 2015-12-28 06:42:02)

Bonjour j ai une 306 2,0 hdi de 90cv 297000kms de 2000
Le problème c est quel se coupe en roulant ou même au ralentie le voyant moteur s allume quand cela arrive
Sinon je n est aucune perte de puissance
J ai changé

double relais
Démonter l alarme
Pompe de gavage
Contrôler les injecteurs

Et rien à faire!
Avez-vous une idée!?

Par Jerjo (Date : 2015-12-26 17:18:34)

Bonjour,
Je roulais tranquillement lorsque mon moteur s'est arrêté, à 70km/h en 5 ème. Sur mon tableau de bord les voyants abs et pression des pneus sont apparus impossible de redémarrer le moteur...
Avez vous une idée ?
Merci beaucoup.
Bonne soirée

Par Eastwick85 (Date : 2015-12-24 17:41:18)

Bonjour a tous,

J'ai une jaguar XJ8 Daimler 4.0 et aujourd'hui sur la route j'ai frene au feu et au moment de repartir ma voiture affiche "arrêt moteur" sur le display et le symbol de là batterie c'est allumé en rouge en plein route, j'ai étant et redémarrer la voiture et c'est repartie, des suggestions?

Merci a vous tous.
Cordialement

Par lamiss (Date : 2015-12-20 02:43:44)

Bonjour,

J'ai acquis depuis quelques mois une twingo 1. Parfois, il lui arrivait de s'éteindre toute seule au feu rouge... Et souvent d'avoir du mal à démarrer avec le contact allumé. Pensant que ça venait de la batterie, j'en ai installée une neuve, depuis c'est encore pire !! Elle s'arrête carrément toute seule pendant que je conduis (broutage puis arrêt, comme une panne d'essence alors que je venais d'en mettre) et ne veut plus repartir (plutôt dangereux quoi). Le moteur froid, elle repart. Ça m'angoisse j'ose plus l'utiliser depuis. D'où peut venir le problème ? Merci d'avance pour votre aide :)

Par Audrey (Date : 2015-12-18 17:53:03)

Bonjour j'ai une opel corsa c 1.0l année 2001 et j'ai un gros probleme:
Je demarre la voiture elle se met en route mais cale de suite, j'appuie sur l'accelerateur apres l'avoir redemarré le compte tour augmente et descend comme il en a envie meme si j'appui toujours sur l'accelerateur, je la fait marché jusqu'a que le moteur chauffe jusqu'a 90degres et quand j'enleve mon pied de l'accelerateur elle ne cale plus mais tremble pourriez vous m'eclaircir avez vous une idée du probleme?
Merci d'avance de votre reponse. Audrey

Par Chtislotois (Date : 2015-12-15 20:04:34)

Bonjour,

Je mets ce message car je suis au bord de la crise de nerfs, je ne suis pas novice en mécanique ni un cadhor mais je me débrouille, et la, cette espace le résiste...

Je possède un espace 3 phase 2. 2.2 dci 115 cv il a 250 000 km

Les symptômes ont commencé comme ça:

Voiture qui ralenti subitement et qui s"arrête brutalement, redémarrage ok, puis elle le refait tous les 20 km, puis 0, puis remorquage !

J"ai vérifié:
Toutes les durites "air" ras,
Durites refroidissement ras
Pompe de gavage changé récemment
Filtre gaz oil neuf
Pompe injection changée récemment
Tuyaux rampe injection neufs
Changement sonde température du carlostat
Sonde du point moro sous la voiture près de la boite de vitesse, ras
Purge circuit gaz oil
Nettoyage de la pompe EGR et le tuyau qui va avec.

Résultat:
Sur place, Au bout d"une dizaine à une vingtaine d"accélérations nerveuses de plus de 4 000 tours, elle ralentie et s"arrête, je redémarre et idem à chaque fois.
En roulant, je ne dépasse pas 500 mètres

Merci par avance

Par Xi_David (Date : 2015-12-08 16:21:40)

BMW 120DA de 2006 avec 115.000 kms. (Seconde main)
Dimanche au bout d'une demi heure de route sous la pluie, le moteur a donné quelques accoups avant d'afficher un voyant qui correspond à une baisse de puissance et s'arrêter. Elle a redémarré immédiatement et on est rentré avec le moteur qui faisait le yoyo entre 500 tours et 2500 tours (on était presque arrivé à la maison). Ouverture du capot et bizarrement un bruit qui ressemble au son d'un arc électrique moteur éteint que j'entends plusieurs fois. Puis plus rien !
Vérification des câbles électriques. A priori aucun fil débranché, sectionné ou dénudé (je cherche plus de ce côté car la voiture teste les différents composants même lorsque le contact est coupé). Pas de trace d'humidité dans le moteur.
Vérification du circuit EGR et nettoyage (pas mal de saleté).
Vérification du filtre à air Ok.
Essai : pendant quelques minutes après le démarrage le ralenti est instable. Ensuite, il redevient normal.
Ce matin, démarrage difficile, ralenti stable tant que l'on ne roule pas mais elle a calé au bout de quelques minutes. Redémarrage immédiat et ensuite, fonctionnement normal ! Ce qui ne m'arrange pas pour trouver la panne.

Par ganigani (Date : 2015-12-07 20:42:06)

Salut j'ai une megane 1 1.9dti le moteur coype subitement jallume ensuite même chose après quelque métrés se coupe j'ai changer les filtres ..le vidange..nettoyer egr et capteurs volant moteur ..même chose on ma conseillé de voire le calculateure.....merçi

Par Hervé 0278 (Date : 2015-12-07 17:21:34)

Bonjour, j'ai une peugeot 807 2.2l hdi 130 chevaux de 2003 avec 192500 kilometres. Depuis ce matin, lorsque le moteur chauffe, il ce met à vibrer légèrement en dessous de 1500 tours et fini par caler. Je ne peux plus le redémarrer tant que le moteur n'a pas refroidi. Lorsqu'il redémarre, il tourne très bien, pas de claquement, pas de fumé pas de temoin au tableau de bord. Est ce que quelqu'un a une petite idée de ce que cela pourrait être? Pour info, véhicule sans FAP et reprogrammé.
Merci d'avance pour vos réponse
Hervé

Par -hadji (Date : 2015-12-05 20:36:54)

Bonjour je parle de ventilo de refroidissememt moteur plus le probleme du moteur qui se coupe en roulant sans aucun signe davance

Par Hadji (Date : 2015-12-04 20:32:42)

Jai une c3 2005 je demmare ca roule et puis le moteur coype subitement jallume ensuite memechose apres quelque metres jaipasse au scanner rien trouve et puis depuis une semaine panne de ventilo qui sarrete plus je lai debranche la meme chose la voiture seteint en roulant aidez moi merci bqqqq

Par renault 21 (Date : 2015-12-04 10:20:46)

Bonjour j ai une Renault 21 diesel de 92
le moteur s arrête en roulant et après impossible de redémarrer
plus de contact comme si on enlever la batterie alors que les phares
et le plafonnier s allume merci d avance pour votre aide

Par letie (Date : 2015-12-03 17:29:31)

Bonjour mon conjoints a une Nissan almera tino diesel il a changer le démarreur mes depuis quand on roule la voiture se met a se couper directement peux importe le régime de la voiture il a changer les filtre a air gasoil ect. fait la vidange . et le voyant moteur s'allume d'où pourrais venir le problème quel ce coupe en roulant en plein milieux de la route cordialement merci

Par damien (Date : 2015-12-02 16:07:21)

Bonjours j'ai le voyant de la batterie et frain a main de ma 206 qui s'allume quant je tourne le volant a gauche et celle ci me fait eteindre le moteur qui lui se realume immédiatement. .ma batterie et bien fixé je comprend pas merci

Par Fabrice (Date : 2015-12-01 23:16:50)

Bonjour,
Je possède une 206 hdi avec 230000 km que j'avais laissé au garage pour un problème de capteur du liquide de refroidissement qui s'allumait et s'étaignai de maniere intempestive(alors que mon niveau était bon). Cependant le garagiste me dis apres que je l'ai récupéré ( et fait aucune réparation car il m'a dit que mon problème de voyant venait d'un défaut de capteur) que le moteur s'était éteins subitement et que cela est dû au filtre à gasoil. Je n'ai jamais eu ce type de problème jusque là mais maintenant lorsque je conduis plus de 10 minutes tous les voyants s'allument et le moteur de coupe et la impossible de rallumer avant quelques minutes. Il m'es arive de redémarrer dans la foulée mais ce pour ne faire que quelques mètres avant que mon moteur s'éteigne à nouveau. Je précise que parfois lors du démarrage et surtout à avant de se couper, le voyant moteur s'allume. Merci d'avance pour votre retour.

Par mike19758 (Date : 2015-11-30 20:56:35)

Bonjour,

Voila j' ai une opel astra 2001 1700 cdti, au fait ma voiture s'est arretée toute seule puis plus moyen de la mettre en route pendant 5 minutes et elle a repris pendant 1 km et la bardaf la meme chose.....mais ici elle démarre plus ....pas de probleme de batterie ou alternateur la c'est une certitude

Par Opel_2002 (Date : 2015-11-30 14:34:22)

Bonjour,

J'ai une Opel Corsa C, 1.4L, 16V, essence de 2002. Aujourd'hui 10 min après avoir démarré la voiture s'est subitement arrêtée, tous les voyants se sont allumés et la direction assistée ne fonctionnait plus.

Je me suis arrêtée au bord de la route et ait essayé de redémarrer. Après 3 essais le moteur s'est remis en marche.

50 mètres plus loin, le même phénomène s'est produit. J'ai réussi a redémarrer et encore 50 mètres plus loin la même chose....

J'ai déjà eu ce problème il y a quelques mois mais la valise dans un garage Opel ne donne aucun code d'erreur.

Ce garage m'a donc dit que cela pouvait être plusieurs choses. Sans regarder la voiture en détail, il m'a proposé de changer le capteur PMH, ce qui à été chose faite.

Depuis je n'ai plus eu de coupure moteur jusqu'à aujourd'hui.

Pouvez-vous m'aider et m'indiquer ce que cela peut-être ?
Merci d'avance

Par smail (Date : 2015-11-30 08:56:39)

Bnj a tous j'ai une clio de 2012 j'ai un problème au niveau de moteur qui arrèter subitement au temp que je suis en combrement.

Par mercedes decouragé (Date : 2015-11-23 19:44:18)

Par mercedes (Date : 2015-04-12 20:18:44)

Bonjour , j'ai une mercedes C220 coupé sport de 2006 150cv boite auto , J'ai un soucis depuis quelques temps la voiture s'éteint en roulant et redémarre 2 secondes après ou encore a l'arrêt elle se coupe puis obligé de redémarrer !! sa m'inquiète si quelqu'un peux m'aider !!

Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-12 20:48:26) : Difficile à dire mais ça ressemble fort à un souci de capteurs ou de sondes, avez vous fait un passage à la valise ?

Par mercedes (2015-04-12 21:06:50) : Merci de répondre aussi rapidement ;) . Oui je l'ai emmener chez MB il y a a peine 1 mois ils m'ont dis que tout allait bien .. je me pose des questions ...

Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-12 22:07:52) : Elle redémarre juste après toute seule ?

Par mercedes (2015-04-13 00:15:53) : Bah une fois en roulant elle c'est redémarrer toute seule et les autres fois c'était à l'arrêt ou à vraiment faible allure (10-15km/h) mais la j'etait obligé de redémarrer moi même

Par mercedes (2015-04-13 21:12:27) : Pas d'idées pour ce problème? ??

Par mercedes (2015-04-27 01:35:42) : Toujours rien sur ce soucis, ça a recommencer tout a l'heure et la direction c'est bloquer en roulant !! heureusement que j'allais doucement ! très dangereux se problème

Par charlotte (2015-05-25 02:26:00) : Vérifier le pick-up coil ces surement ça ....ça ma déjà arriver et cetait ça mon problème.......

Par mercedes (2015-06-03 13:38:45) : Le pick-up coil se trouve ou ??

Par sarra (2015-09-23 15:44:33) : j'ai excatement le meme probléme avec la meme voiture , c'étais quoi au juste l'origine du probléme , l'avez vous régle ?

Par Mercedes (2015-09-29 13:53:30) : Non je cherche encore la panne et vous comment ça c'est passer ?

Par Fred (Date : 2015-11-20 21:03:42)

Bonsoir, j'ai un scenic 2 de 2005 2.0 l essence je viens de tomber en panne sur l'autoroute le moteur s'est subitement arrêté lorsque je ralentissais à l'approche des bouchons, le plafonnier à tout d'abord clignoté puis le moteur s'est coupé. J'ai essayé de redémarrer une dizaine de fois mais rien à faire. Une dépanneuse de l'autoroute vient d'emmener la voiture au dépôt et elle rejoindra le garage renault le plus proche que lundi, c'est la procédure. Avez vous une idée de ce qui a pu provoquer une coupure du moteur en roulant ? Je suis sous le choc...je vous remercie pour vos réponses. Fred

Par ousale (Date : 2015-11-17 07:11:05)

Bonjour j,ai une nissan almera tino version 2003 jai pris par le tuyau de respiration du vehicul et jai changé le filtre a air le vehicul s’éteint en plein circulation peut importe le régime souvent a 40km/h ou 90km/h souvent je pedale l'acelerateur qui repond pas pendant que le vehicul n'es pas éteint.
Je demande vos conseils