Vous n'avez plus de chaud qui sort de votre soufflerie ? Plusieurs causes peuvent être liées à un chauffage de voiture qui ne fonctionne plus. Les voici ...
La première cause pourra être imputée au robinet lui-même : sa commande mécanique / électrique ou un problème interne à ce dernier. L'eau chaude du moteur ne circule donc pas dans le circuit de chauffage et le radiateur ne peut donc réchauffer l'air entrant dans l'habitacle.
Dans le cas d'un dispositif électrique / électronique, cela peut simplement venir d'un contacteur défectueux au niveau du bouton de commande, au niveau du tableau de bord donc.
Dans le cas d'une gestion électronique du pilotage des volets et du robinet, alors le calculateur en charge pourra être le responsable du dysfonctionnement du chauffage. Un bug interne ou un problème lié à un faisceau / capteur défectueux peut induire le non démarrage du chauffage.
Si vous entendez le ventilateur de radiateur tourner à froid par exemple, il faudra se poser des questions (capteur de température d'eau HS, le calculateur n'est plus informé si l'eau du moteur est chaude ou pas).
L'autre souci peut se situer au niveau des volets en amont du radiateur : si ils sont bloqués (ou leur commande encore une fois), alors l'air ne le traversera pas et il n'y aura pas de chaud. Il se peut parfois que des débris divers et variés se retrouvent dans le circuit d'air, bloquant alors des volets (en position fermée ou ouverte).
Dans le cas où il y a une fuite d'eau sur le circuit de chauffage, on comprendra vite que la radiateur ne pourra pas monter en température. Dans ce cas vous verrez une baisse du liquide de refroidissement dans le vase à chaque fois que vous aurez allumé le chauffage.
Enfin, si il n'y a pas d'air alors on pourra penser entre autre au pulseur.
Non, le thermostat ne sera pas en cause car même fermé le circuit de chauffage peut recevoir de l'eau chaude.
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Dernier commentaire posté :
Par Esteban (Date : 2023-02-15 13:49:59)
Bonjour, tout le monde
Alors voilà, j’aimerais savoir si quelqu’un pourrait m’aider car j’ai un souci de chauffage avec ma Lancia Y de (2003) 1.2. 80cv essence.
En gros, la ventilation marche, mais y a pas d’air chaude qui sorte cependant la température du moteur reste stable, aucun changement. À ce niveau. Je suis vraiment nul en mécanique c’est pour ça que je compte sur vous pour m’aider🙏🏻
Suite des 12 commentaires :
Par Titus (Date : 2022-11-07 20:03:37)
Bonsoir,
Je replace mon problème dans la bonne catégorie...
Bonsoir à tous et merci pour votre contribution à comprendre voire résoudre les problèmes.
Alors voilà, sur ma c3 Picasso essence mon chauffage est devenu très précaire, ne débutant qu’en position 23 pour chauffer un peu mieux mais insuffisamment en HI. Ceci étant la même chose en mode clim.
J’ai vérifié les clapets qui ouvrent et ferment correctement. (Vérifications faites côté passager sous la console)
L’arrivée et sortie au niveau du radiateur de chauffage sont très chauds. ( vérifications côté conducteur sous la console).
Là, je ne vois pas le problème. Existe-t-il un thermostat d’ouverture au niveau même du radiateur de chauffage ?
Ce radiateur peut-il être plus ou moins bouché malgré des températures semblables en son entrée et sortie ?
Et le fait que se soit la même chose en mode clim pour réchauffer, à savoir que pour refroidir c’est ok!
Merci d’avance pour votre attention.
Bonne soirée à tous.
Par Nathalie (Date : 2022-10-02 18:36:51)
Bonjour
J’ai une BMW série 1, j’ai un problème au niveau du chauffage,
A 28 degrés, j’ai du chauffage dans la voiture.
Si je demande 27, j’ai de l’air froid !
Merci
Par MIMI (Date : 2022-01-31 14:37:58)
BONJOUR LE PROBLEME DE MON RADIATEUR EST QUE JE SUIS OBLIGEE DE METTRE LE CHAUFFAGE A FOND AVEC AIR CONDI POUR QUE LA BUEE DU PARE BRISE S EN AILLE SINON JE VOIS RIEN QUELQU UN SAIT ME DIRE POURQUOI D UN SEUL COUP IL FAUT FAIRE CELA
Par (Date : 2022-01-30 12:46:17)
Bonjour le chauffage de ma 3008 diesel ne donne plus d'air chaud
Par JANPHI59 (Date : 2022-01-08 17:26:35)
Bonjour
J'ai une jeep compass de 2012, moteur diesel 2,2 CRD Mercedes.
Depuis peu plus de chauffage dans l'habitacle : l'air est bien pulsé mais sort quasiment froid. J'ai remarqué qu'au thermostat l'aiguille est légèrement en-dessous de sa position habituelle.
J'ai depuis plusieurs mois de temps en temps une petite goutte de LDR sous la voiture mais le niveau ne descend quasiment pas.
Pourriez-vous m'aider ?
D'avance merci et bravo pour votre site, je le trouve génial.
Par 2fic (Date : 2021-12-28 12:55:11)
Bonjour, j'ai une BMW série 5 E60 de 2010, je viens de me garer, le chauffage en marche, je vois une fumée blanche sortir de l'habitacle, qlqs secondes après plus rien de marche, les commandes, les lumières , ni chauffage ni clim, même sur le tableau de bord je n'arrive pas à régler la température et la ventilation aussi, une odeur de cramé, mais quand je roule sur Voie rapide je sens la chaleur qui sors au niveau des pieds par exemple, sachant que j'avais un manque de liquide de refroidissement il y a un mois, j'ai rajouté a plusieurs reprises puis j'ai mis un liquide pour stop fuite radiateur et le problème est résolu ... Merci pour vos réponses
Par Alex (Date : 2021-12-24 00:57:17)
Bonjour,
Sur ma 207 1.6HDI 245.000km, j'ai des soucis de chauffage, l'air passe au froid puis chaud etc, la ventilation fonctionne, température eau ok. Ce n'est pas pratique vu que j'habite en montagne au froid...
A savoir que j'ai une fuite sur le circuit de refroidissement depuis des années, fuite jamais trouvée par mon garagiste, pompe ok (environ 3L à rajouter par an). Peut il y avoir un souci de chauffage par absence de purge du système de refroidissement ?
Ou problème du calorstat ?
Merci pour votre aide !
Par Gazou (Date : 2021-12-20 18:06:27)
Bjr j' ai une 508 essences plus d air chaud dans l habitacle. Des 2coter que de l air froid pourriez-vous m indiquer la panne merci
Par ladiff (Date : 2021-03-02 10:47:14)
Merci pour ces info très utiles.
je recommande...
Par rené thomas (Date : 2020-12-19 18:49:50)
Bonjour,
Sur la Yaris Verso diesel de 2004...une "petite" partie de la compression passe dans le circuit d'eau en créant une surpression du liquide de refroidissement, jusqu'à le refouler et perturbant le circuit de chauffage (Toyota n'en parle pas...ils ne savent pas car rien n'est inscrit sur l'écran!!!!!), et petit à petit le liquide est refoulé...et Toyota attend la panne...je vais tenter un contrôle de serrage,voire un sur-serrage comme sur les Peugeot des années 70/80, et avec le bon stop/fuites et des petits parcours (chauffage -refroidis sement) je vais peut-être colmater la brèche!!!!!!
Par (Date : 2020-09-22 17:10:45)
Je vous dit merci pour les informations qui sont bien utiles.
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