Je pense que ce petit pépin est arrivé à tout le monde ou presque. Cependant, lorsque cela arrive, on a généralement oublié les petites règles qui composent cet acte simple. Petit rappel qui ne fera de mal à personne !
A lire aussi : comment tester une batterie
Niveau matériel ce sera très léger puisqu'il ne vous faut que des câbles (valeur entre 30 et 50 euros). Plus ils sont épais et plus ils résisteront à des charges élevées. Cependant, concernant une voiture pas besoin d'en avoir de trop surdimensionnés. Pensez surtout à en acheter, cela vous servira forcément un jour ...
Vous essayez de démarrer et il ne se passe rien ou alors un petit bruit ressemblant à un "clic clic". Les voyants peuvent alors clignoter dans tous les sens de manière anarchique (cela peut impressionner la première fois) avec des bruits bizarres venant d'un peu partout. Si il n'y a aucun voyant d'allumé c'est que votre batterie est totalement à plat, mais généralement il reste tout de même un peu d'énergie pour allumer ces derniers. Enfin, essayez de mettre vos phares avant de démarrer car contrairement à ce que l'on pourrait penser, cela aide la batterie à donner tout ce qui lui reste pour le démarreur. Vous n'avez rien à perdre d'essayer, surtout si il n'y a personne pour vous dépanner sur le moment ...
Généralement, c'est en oubliant ses phares allumés que l'on se retrouve en panne de batterie. Et c'est généralement les voitures les plus anciennes qui n'ont pas d'alertes sonores (prévenant que les phares sont allumés) qui subissent ce soucis.
Si votre batterie vous lâche tous les jours, c'est surement l'alternateur qui est en panne (ce dernier fabrique de l'électricité pour recharger la batterie). Cela peut aussi venir d'un court circuit quelque part qui vide votre batterie même quand le moteur est éteint.
Il est conseillé d'éteindre tous les consommateurs d'énergie des deux voitures contrairement à ce que l'image montre en bas (phares, climatisation, radio, soufflerie). Cependant, il n'y a rien de dramatique à l'avoir oublié. Enfin il faut absolument que les deux batteries qui se connectent aient le même voltage mais cela devrait être le cas car toutes les autos ont du 12 volts.
Tout d'abord, mettez côte à côte les voitures moteurs éteints, jusque là c'est logique et j'imagine que vous l'aurez deviné par vous-même ...
Branchez le fil rouge ROUGE sur les bornes + (positif) des deux batteries (pas toujours évident, il faut parfois s'y reprendre à plusieurs reprises pour pouvoir avoir un contact avec le métal car certaines bornes sont recouvertes de plastiques ou autres protections qui rendent difficiles le contact avec les pinces). Les bornes + des batteries sont elles-aussi en rouge. De toute manière c'est universel en électricité, le rouge indique le plus. L'autre borne pourra avoir une autre couleur que le noir (comme sur cette 106 dont la couleur est verte), c'est donc la borne + qui sert de repère.
LA MASSE représente n'importe quelle partie métallique de l'auto. Privilégiez les parties non peintes pour que le contact électrique puisse se faire.
Branchez ensuite le fil NOIR - (négatif) sur un élément métallique nu de l'auto (dans le compartiment moteur il y a le choix). Cet élément métallique servira alors de masse.
Les branchements des câbles sur les batteries sont maintenant corrects et il n'y a plus qu'à démarrer les voitures dans un certain ordre.
On démarre la voiture qui va donner de son jus
Ca y est, le verdict va tomber : démarrera ou démarrera pas ?
C'est le moment de faire une tentative de démarrage du véhicule dont la batterie est à plat. Si ça ne fonctionne pas pensez à bien vérifier la bonne connexion de tous les câbles, car il arrive souvent que l'un d'entre eux n'ait pas un bon contact. Il faut cependant éviter cela car le bon ordre des connexions est alors mis en cause ...
Bingo ! La voiture en panne de batterie démarre de nouveau, mais cela n'est pas fini car les deux sont encore reliées par les câbles ...
Maintenant il faut se débarrasser des câbles connectés et cela doit être fait dans l'ordre inverse du montage, ce qui parait logique ...
On retire donc la câble NOIR en premier
Puis le ROUGE : tout est fini
Il faut maintenant recharger la batterie en faisant tourner le moteur. L'alternateur (qui crée de l'électricité) va ensuite s'occuper de la recharger grâce à la force du moteur. Si jamais votre batterie avait été trop déchargée, il faudra peut-être la purger/recharger cette dernière de son électrolyse. En effet, une batterie fabrique de l'électricité par réaction chimique. Si le composant chimique est altéré, la réaction chimique est moindre et donc il y a moins d'électricité. Voir ici pour mieux comprendre.
Pour finir, laissez tourner le moteur pendant une petite heure ou allez faire une petite ballade pour recharger la batterie grâce à l'alternateur. Si celle-ci n'a pas été trop endommagée, elle retrouvera sa forme originelle ! Bonne route !
Si vous avez d'autres conseils à apporter, n'hésitez pas à le faire en bas de page. Merci à tous !
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Pierre (Date : 2023-03-20 12:24:32)
Toujours avoir un booster dans L'HABITACLE de la voiture et le recharger tout les
3 mois, surtout si la voiture a un coffre électrique.
Suite des 92 commentaires :
Par xavier06610 (Date : 2022-11-10 17:06:25)
Bravo très beau tuto
Par Ange (Date : 2022-01-10 13:56:36)
Bonjour j’ai une clio 3 j’avais du mal à demander et là je ne démarre plus du tout je veux que la batterie était une 65Ah et 580A mais je achète cette voiture qui dormais au garage moi elle dort dehors mais la batterie a étais changé pendant le 1er confinement mais ce une 60ah et 420a et il es possible que la batterie ne soit pas assez fort ? Je démarre avec les pinces mais quand j’ai essayé de der marre elle n’a pas démarré es j’ai entendu un petit bruit bizarre pensez vous que cela vient de la batterie ? Merci
Par Adrenochrome (Date : 2022-01-01 23:30:06)
Ma voiture ayant la batterie déchargé totalement le 16/12, je l'ai redemaré avec les pinces et un autre véhicule
Elle roulait niquel jusqua ce que le volant devienne dur par moment et ce soir pouf batterie de nouveau à plat.
C'est pas l'alternateur ni le demarreur vu qu'elle a fonctionnait deux semaines non stop...
Batterie hs a votre avis ?
Par (Date : 2021-08-13 16:50:49)
Si je débranché ma batterie, faut-il un numéro de code pour la radio?
Par Yann (Date : 2020-12-29 14:48:13)
Bonjour
Mon véhicule ne démarrant pas j’ai fait appel à un ami qui est venu avec le sien
J’ai donc branché ma batterie sur sienne
Conséquence son véhicule a calé
Nous n’avons pas réitéré de peur d’endommager sa batterie
Que faire ???
Par Michou (Date : 2020-12-17 21:20:41)
En délogeant mes deux bornes de batterie de ma versa SV 2012 j’ai aperçu un fil en serpentin bout bleu avec une sorte de petite pince en fer à cheval qui s’est défait près de la batterie , Mais où le replacer maintenant?
Par Mido (Date : 2020-09-07 20:13:28)
Bonjour.
Voila j ai une mini austin 1998
J ai changer la batterie et je me suis trompé du coup inversion de polarité.
J ai remplacé mon alternateur car au demarrage le voyant batterie resté alumé.
Maintenant avec le nouvel alternateur c toujour pareil.
En faite je n ai pas jus qui arrive a l alternateur.
Et quand je relis l alternateur a la batterie en direct eh bien la ca marche nikel.
Auriez vous une idée car je chercher je cherche mais je ne trouve pas.
Merci
Par Mike (Date : 2020-05-29 17:45:02)
Peut on redémarrer une voiture sans batterie ?
Par Christalcircle (Date : 2020-05-29 09:10:44)
Bonjours,
Comme un imbecile, J’ai inversé les poles des batterie ce qui a fait fumer les pinces, ce qui m’inquiète maintenant (même si a première vu tout est normale a ma voiture) c’est si j’ai donner un mauvais coup a des composant electronique qui pourrait me lacher plus tard?et engendrer de gros frais?ma voiture est une audi a6 4f c6 2009
Par alpaugre (Date : 2020-05-25 10:51:57)
Bonjour
J'ai un Renault Trafic Diesel 115ch de 2015. Hier matin, il n'a pas démarré, j'avais un booster Suaoki (normalement prévu pour ça et bien chargé) mais rien n'y a fait. Le dépanneur est arrivé avec un autre booster (plus gros) et ça n'a pas démarré tout de suite, il a fallu que j'actionne la fermeture à distance pour, d'après le dépanneur "réinitialiser" puis le booster a permis de redémarrer. Je n'avais entendu parler de cette réinitialisation, ce serait possible d'avoir plus d'info ? c'est systématique avec certaines voitures ?
Par Vdl (Date : 2020-05-19 11:45:07)
Bonjour,
La batterie de mon Renault trafic est déchargée. Puis-je la recharger avec n'importe quelle voiture? J'ai entendu dire qu'il fallait mieux utiliser un autre fourgon pour cela mais je n'arrive pas à vérifier cette information. Par avance merci de votre aide!
Par Bruno (Date : 2020-05-18 03:45:04)
Bonjour
J'ai aidé mon fils a démarrer sa Porsche Panamera essence V8 500cv en panne de batterie avec des cables de démarrage épais avec ma BMW F 30 328i 245 cv qui a une batterie de 95 A .........operation réussie ...........mais cela peut il avoir des conséquences sur l'électronique embarquée de la BMW ?
Merci d'avance pour votre réponse Cordialement
Bruno
Par alexx82 (Date : 2020-05-10 16:24:58)
Bonjour à tous
bien ma clio 5 n'a pas bcp fonctionné pendant le confinement.
Je la démarre tout à l'heure pour la sortir du garage, l'éteint, laisse les phares allumées et radio le temps de changer mes 4 pneus. ça m'a pris environ 1h.
et puis paf, impossible de redémarrer. Rien ne se passe, un leger souffle voire plutôt toussotement et elle se coupe. Les phares restent allumées, je peux mettre la radio et baisser mes vitres. alors d'où vient le problème snif??? batterie?bizarre vu qu'elle a démarré ss souci 1h avant... je pensais à la bougie peut être.
Bref HELP!!!! merci à tous
Par Flo (Date : 2020-05-04 00:26:01)
Bonjour je n’avais pas utilisé ma voiture pendant 2semaines et du coup plus de batterie
Je l’es recharger et toujours rien
Donc mon père m’a donner une batterie qu’il a chargé et toujours rien don on la démarre au pince et elle démarre mais que au pince
Par Olivialev (Date : 2020-01-25 17:42:38)
Bonjour,
Sur une c5 diesel, suite à une batterie complètement à plat (restée sans démarrer de longs mois), j'ai tenté un démarrage aux pinces. Le tableau de bord s'est allumé, mais lorsque j'ai voulu démarrer la c5, j'ai entendu un clic, et plus rien du tout, impossible de rallumer quoi que ce soit... Je ne sais pas d'où vient le problème, et donc, je ne peux pas l'amener pour réparation ou diagnostic... Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance !
Par Jeje (Date : 2020-01-04 16:13:40)
J'ai une Xsara 2l hdi Vts, J'ai un petit soucis, La voiture démarre avec d pinces ou une autre batterie elle démarre sa fait 1ans j'ai la batterie, mais quand je roule les clignotant s'active tout seul et la voitures ce coupe plus de contact plus de lumière ! Et s'arrête carrément 10 min après elle redémarre puis le refait souvent, la batterie m'a également lâché je les recharger et je les remis aujourd'hui elle a démarrer j'ai éteint la voiture mais la batterie et devenu faible et la voiture ne voulais plus démarrer !
Par Bibou (Date : 2020-01-03 12:49:20)
Bonjour, j’ai eu un soucis avec ma voiture, c’est une 106 kid essence, voilà hier je rentre de Rouen donc 240 km, tout se passe bien, je m’arrête juste le temps de prendre une pizza avant de rentrer et là impossible de re démarrer ma voiture? J’essaie d’allumer au moins mes phares mais rien ne se passe. Ma soeur vient me dépanner avec des pinces, elle démarre directement, mes phares remarchent, on laisse donc tourner un peu, en enlevant les pinces rien ne change tout est ok sauf qu’en faisait à peine 2 mètres elle cale.
Par Ludo (Date : 2019-12-19 06:25:12)
Voilà j'ai une Opel Vectra break caravane..
Ma voiture ne démarrait plus suite au démarreur...
Nous l'avons changé mais elle ne démarrait pas et quand je tournais la clé sa fesais clac clac...
Mon voisin à mis les Pinces elle à tourner j'ai rouler trente minutes je l'éteint et la plus rien plus de clac clac ,plus rien...
Pensez-vous que ce soit la batterie à plat ?
Merci pour votre réponse d'avance.
Par (Date : 2019-12-06 11:59:55)
Bonjour, j'ai un vieux pitty cruiser. J'avais laissé mes optiques allumés, bref le soir, impossible de démarrer. Je me fais dépanner avec pince croco, je redémarre, je roule puis d'un coup j'entends un CLAC, les phares s'éteignent, je continué ma route avec les warning en guise d'éclairage. Du coup, le lendemain, je recharge ma batterie, tout est ok sauf qu'il ne se passe absolument rien lorsque je tourne la clés.
Aurais je grillé quelque chose ?
Pourquoi je n'est rien en tournant la clés alors que ma batterie est bonne ?
Merci pour votre réponse
Par Passat (Date : 2019-08-11 06:03:14)
Bonjour,
J'ai une Passat B6 2.L 2006 elle a bouffé 3 batteries neuves dans 4 mois et là le problème je l'ai pas démarré depuis deux jours ce matin batterie à plat même avec la clé secours manuellement ça marche pas comme la batterie à zéro !!! Vous avez une idée comment je peux ouvrir la portière pour arriver à ouvrir le capot ? Je suis coincé !!! Pour info j'ai testé l'alternateur avant c ok bonne état donc il vient d'où le problème ? Merci infiniment
Par Ju (Date : 2019-07-21 17:55:12)
Bonjour, depuis trois jours ma batterie est entrain de se vider, j'ai du rallumer la voiture avec les pinces ddux fois, le troisième jour il a démarrer, j'ai pu rouler avec mais j'ai sur le tableau de bord le voyant d'anti demarrage en orange, savez vous de quoi cela peut venir ?
Merci par avance
Par Ice-84 (Date : 2019-04-23 15:02:10)
Bonjour
Merci pour toutes vos infos,
Par Julien (Date : 2019-03-11 20:09:01)
Bonjour
J'ai une ford escort success de 1992
J'ai changer la batterie qui était hs puis je ne l'ai plus conduit pendant un moment
Quand j'ai voulu la démarrer, aucun voyant ne s'allumait et même l'horloge intérieur n'indiquait plus l'heure
J'ai mis un coup de pinces croco et elle est répartie pour un trajet de 2h
Arriver à destination, l'horloge c'est de nouveau éteinte et impossible de la redémarrer sans les pinces.
Mes questions sont les suivantes :
Est ce que c'est l'alternateur qui est mort ?
Ou bien est ce que la courroie d'alternateur peut casser si on la démarre avec les pinces après une longue période d'inactivité ?
Merci d'avance
Par audrey76 (Date : 2019-03-09 16:10:15)
Bonjour , j ai un xsara picasso 2l hdi 90ch . mon cable d embrayage m a laché et derriere ca la voiture cale en plein milieu de la route j essaie de la redemarrer sans succes puis les voyant s eteigne et plus rien . le lendemain on tracte la voiture mais juste avant nous essayons de la redemarrer pour avoir les clignotant . nous branchons les pinces et la voiture demarre du premier coup . j ai donc changer la batterie mais la voiture ne veux rien savoir plus de centralisation ni de voyant sur le tableau de bord . elle ne demarre qu avec les pinces .
Par Marla13 (Date : 2019-02-11 13:14:01)
Bonjour
Je lis avec intérêt les posts car j’ai un problème avec ma clio alize 1.4 essence. Malgré la manipula avec les câbles elle ne démarre pas et lorsque je mets le contact ça n’en fait rien juste un clic clic mais rien ne s s’allume sur le tableau de bord. Je n’y connais rien en mécanique ...et suis désespérée! Cela fait maintenant une semaine d arrêt et j ai lu qu il ne fallait pas attendre pour la recharger...sinon je suis bonne pour en acheter une neuve. Dois je la démonter et la recharger avec un appareil de recharge ? Où est elle foutue? Merci de votre aide à tous !
Par Marya (Date : 2019-02-04 08:57:04)
Bonjour et merci pour cet article. Ma batterie a 2 ans. Depuis quelques jours avec le froid c’est vrai que je n’ai pas bcp conduis par contre on utilise souvent les câbles pour la démarrer. Samedi ce fut déjà le cas, dimanche matin elle a démarré seule j’ai fais un petit tour et ce matin elle de démarre pas j’entends le « clic clic » et tout s’éteint...
Par suzon (Date : 2019-01-05 21:03:48)
Cette recharge de batterie (deux voitures avec cables) peut-elle refonctionner SUR UNE VOITURE HYBRDE..Merci
Par Rara (Date : 2018-09-20 20:15:39)
Bonjour
Ma voiture ne demarre pas.
J'ai essayer avec les cables et je l'ai recharger avec un chargeur de voiture et il mindique qu'elle est charger a 100% donc je la rebranche a ma laguna 1 phases 2 de 1998 et la tout les voyant s'allument correctement mais au moment de lancer le moteur, rien ne se fait, tout les voyant s'éteingne quand la clefs et tounree pour lancer le moteur et quand je reviens sur la position normal tout les voyant se rallume mais rien même pas un bruit
Jai changer mes bougies juste avant que se probleme surviennent.
Ça pourrait venir de la ? En sachant que quand on la pousse la voiture demarre
Par (Date : 2018-08-27 07:57:43)
Bonjour ma voiture demare avec les cable mais des que je relache l acelerateur le moteur ce coupe
Par (Date : 2018-08-19 17:19:29)
Les explications sont bonne.
Par Poli (Date : 2018-08-01 16:37:55)
Bonjour, J'ai un master 2 de 2001
J'ai changé deux fois la batterie et l'alternateur est neuf et la batterie se décharge d'ou ça peut venir ?
Par CitroenZx (Date : 2018-07-19 12:44:08)
Bonjour à tous,
J'ai un problème avec ma Citroën zx 1.9d
Je suis partie en vacances un bon mois et en rentrant j'ai essayer de démarrer ma voiture mais sans succès j'ai du la demarrer au câble au début le tableau de bord fesais des truc bisard plus de tour/minutes ni de km/h impossible de baisser les fenêtres électrique etc.. j'ai rouler avec pendant 10km tout est redevenu normal puis 20km après tout c'est à nouveau arrêter dans le tableau de bord et 200m après la voiture à calé.
J'ai réussi à la redémarrer avec les câbles mais elle continue à calé 200m après ou quand j'utilise le clignotant ou n'importe quel autre bouton.
Merci d'avance pour votre aide je suis vraiment perdu
Par Smart (Date : 2018-04-09 22:47:21)
Comment brancher le booster sur une Smart ? La batterie étant sous les pieds du passager, ou dois je brancher le fil noir du booster ? A la cosse négative de la batterie ??
Merci de votre aide
Par papa31 (Date : 2018-02-26 19:55:31)
Bonjour,
Je viens d'être confronté à une difficulté à laquelle je ne m'attendais pas : la batterie de la 307 est coiffée d'un coffre et ne laisse apparaître que le pôle +.
Pour charger ma Twingo, j'ai procédé ainsi :
J'ai donc branché le câble rouge entre les pôle + des véhicules
J'ai relié le pôle - de la batterie à charger (twingo) sur la masse de la carrosserie de la 307
Et tout s'est bien passé...
Mais je m'interroge : S'il s'était agi de 2 véhicules type Peugeot 307, autrement dit si je ne disposais d'aucun pôle -, comment aurais-je dû procéder ?
Par avance, merci
Par daph (Date : 2017-12-09 21:04:39)
Bonjour,
jeudi soir je pense avoir laisser les phares allumé genre pendant 5 ou 6 h avec les cables elle est partie direct et ce soir (samedi mon compagnon a laisser les phares 20 min et même avec les câbles elle a pas voulu démarrer il y a eu de la lumière mais aucun son de moteur on a abandonné pourtant aujourd’hui je m'en suis servie trois 4 fois dans la journée bon il fait -10 -15 mais bon
est-ce la température, est-ce la batterie complétement a plat ou morte?
ma voiture est un sandero stepway de 2012
Par tito (Date : 2017-11-15 17:51:22)
Bonjour,
J'ai démarre une voiture dont la batterie a été fort déchargé (vitre électrique qui ne s'ouvre plus, essuie glace très lents,..).
J'ai laissé le moteur tourné puis fait une cinquantaine de km sur autoroute mais j'ai l'impression que la batterie ne s'est pas rechargé complètement. Je dois forcer sur le démarreur pour qu'elle démarre.
Il y a une espèce de voyant sur la batterie, qui était vert, quand la batterie était déchargé, celui-ci est devenu transparent et depuis il l'est resté, à quoi ça correspond ? est-ce que je dois m'inquiéter ? changer de batterie ? ou est-ce qu'il faut continuer à rouler (plusieurs jours) pour qu'elle se recharge complètement (batterie 640a)
merci.
Par tito (Date : 2017-11-12 12:50:14)
Bonjour;
1/Quelle est l'importance de l'ordre de connexion ?
Peut-on pas par exemple, d'abord connecter les masses ou d'abord connecter le plus de la batterie de la voiture à dépanner ? Es-ce que ça a vraiment une importance ?
2/ Est-ce que la voiture qui dépanne doit être absolument démarré ? On m'a dit que ce ne changeait rien...
3/ Admin m'a dit dans une précédente question que le diamètre du câble n'est pas très important, pourtant dans les magasins auto, ils vendent plusieurs diamètre en fonction de la cylindrée du moteur et du carburant, est-ce juste un argument marketing ?
Je n'arrive pas à démarrer ma voiture qui a une batterie très déchargé, j'hésite entre ressayer avec un câble de plus gros diamètre et changer de batterie.
Par tito (Date : 2017-11-08 12:09:31)
Bonjour,
J'ai suivi vos instructions pour démarrer une voiture en panne de batterie, le courant passait mais pas assez pour démarrer la voiture, la pince chauffait, est-ce possible que ça soit du aux câbles ? ou à une mauvaise connexion ?
merci.
Par abulbishr (Date : 2017-10-22 01:53:03)
Bonjour.
j ai une golf 4 2003 .
tout se passe nickel. il y a deux mois j ai laisser mon telephone se charger dans la coiture . elle ne veut plus démarrer. j ai reussi avec des cables.
aujourdhui, apres un voyage de 100 km. je me repose 3h, elle demmare. apres je laisde ma voiture dans le parking, j essaye de la demarrer la batterie est a plat (les feux marche, la radio et vitres electriques aussi... ), je reussi avec des cables du premier coup. apres 20mn je descends faire des courses je retourne elle ne veut plus demarrer (feux vitre radio marchent) .
je visite quelqu un je retourne elle ne veut plus demmarer. je reussi en descendant avec elle dans une pente.
apres un voyage de 100km, j essaye de redemarer sur le champs, elle ne veut plus.
quel est le problème (sachant que j ai trouvé un des 6 tubes de la batterie sans eau et j ai mis a niveau tous les 6 avec de l eau de batterie)
l age de la batterie est 2 ans.
est ce un probleme de battrie ou autre?
Par kafica (Date : 2017-09-13 18:54:51)
Bonsoir,super article pour se rassurer. Une question toutefois, quelle différence entre brancher le noir sur la cosse de batterie "-" ou sur la carrosserie du véhicule receveur ?
Merci
Par alex (Date : 2017-09-12 10:21:38)
Bonjour,
Attention, si votre batterie n'était plus capable de démarrer votre moteur, il va lui falloir un certain temps pour recouvrer un état de charge nominal.
Pendant ce temps, ROULEZ TRES PRUDEMMENT car votre direction assistée, votre freinage ABS et votre Contrôle de trajectoire ne fonctionneront pas à leur performances nominales. Vous risquez de mauvaises surprises.
En effet, ces consommateurs électriques ont besoin de beaucoup de puissance électrique pour vous assister dans votre conduite, et ce n'est pas l'alternateur qui pourra la fournir, lui qui sera déjà bien occupé à recharger votre batterie vide et à alimenter le reste de la voiture.
Cdlt
Par guludge (Date : 2017-07-25 17:36:04)
Bjr peut t'on demarrer une voiture essencen panne de batterie avec un vehicule diesel merci
Par max47 (Date : 2017-07-23 16:36:23)
Que peut-on faire si les bornes négatives des 2 voitures ne sont pas accessibles?
Relier 2 points masses?
Merci pour tout retour!
Par Jean28 (Date : 2017-07-11 14:01:05)
Bonjour , aujourd'hui j ai changer ma batterie d auto pour celle que j avais dans mon autre auto et qui fonctionne bien .
Mais en la testant j ai remarquer qu elle avait perdu un peut de sa charge en une nuit .
Exemple . Elle ( la batterie test avant la nuit 12.35 v et à matin 12.29 volt.
Est-ce normal pour batterie de 2 ans ?
Par Pascal (Date : 2017-07-07 10:51:55)
Bonjour à tous,
Après quelques jours sans utiliser mon véhicule (Volvo V50 de 2008 , D 2.) impossible d'ouvrir le véhicule avec la télécommande, donc j'ouvre avec la clé de secours pensant que la batterie de la télécommande est morte, je me rend très vite compte que je n'ai plus aucune alimentation électrique dans le véhicule sans aucune raison apparente et logique , tel que des phares rester allumés, Je fais intervenir un dépanneur qui me booste la batterie , ça démarre sans problème, on test ma batterie est elle semble ne plus tenir la charge , donc changement de batterie , je roule environ 60 kms et coupe le contact. Le lendemain matin à nouveau plus rien, aucune alimentation ! au voltmètre 0,05 ...Une batterie neuve. J'essaie de booster à nouveau la batterie mais sans résultat , mon booster manquant peut être de puissance ... je démonte la batterie est la met en charge, je la remonte et cela démarre sans problème , l'alimentation électrique parait normale, en parallèle Je constate une fuite du système de refroidissement, mais je n'arrive pas à le localisé, peut être le bouchon du vase d'expansion ... de plus je pense que cela à copieusement arrosé l'alternateur, donc je suppose que cela peut l'endommager au point de couper toute alimentation électrique. Donc aujourd'hui passage au garage pour diagnostiqué les problèmes refroidissement et électrique,...a suivre
Par Mie44 (Date : 2017-06-26 19:41:44)
Bonsoir, jeudi dernier j'ai laissé mes feux allumés et je ne m'en suis rendu compte que 4h après en essayant de démarrer. Bien évidemment elle n'a pas démarrée j'ai dû appeler la dépanneuse pour qu'elle puisse venir m'aider à démarrer. Au branchement des pinces je crois que le dépanneur s'est trompé, après j'ai quand même réussi à démarrer. Ma voiture démarre toujours mais depuis jeudi soir, il y a un bruit comme un sifflement, on dirait des sauterelles ( j'ai essayé d'identifier comme je peux), au début ça le faisait quelques fois, maintenant ça le fait tous le temps quand je roule, je n'ai aucun voyant d'alerte qui s'allume, juste ce bruit. j'ai regardé au niveau de la courroie pour voir si elle n'était pas détendue car par le passé elle se détendait beaucoup mais elle ne l'est pas. Je ne m'y connais pas trop en mécanique. De plus j'ai une Clio 1 nrj essence. D'où le bruit pourrait-il provenir ? Merci de votre aide
Par Tutur (Date : 2017-06-25 08:04:01)
Bonjour à tous ,
Voilà j'ai eu un problème avec ma voiture ( clio 4 ) la semaine dernière car en la lavant j'avais laisser la musique tournée et quand j'ai voulu la redémarrer impossible j'ai donc aperçu que c'était la batterie qui était HS !!!! Donc j'aurai souhaité la redémarrer à l'aide des pinces mais comme j'ai jamais essayé j'ai un peu des appréhensions notamment sur les brûlures et les coups de jus ! J'aurai voulu savoir si vous aviez quelques conseil ? Merci d'avance
Par Mo (Date : 2017-06-21 08:18:46)
Bonjour, voici un témoignage concernant une panne sur ma Yaris de 2007. Cette voiture ne m'a jamais posé de problème jusqu'à ce jour du 12/06/2017!!! Impossible de redémarrer (j'avais roulé environ 20KM avant de m'arrêter) tous les voyants sont allumés, les vitres électriques, la radio,.... fonctionnent . Le dépanneur la démarre avec un booster me demande de rouler un peu et de me rendre dans un garage pour diagnostic. Je m'exécute. Le garagiste de l'enseigne Renault me dit avant même d'avoir soulever le capot !!! ni d'essayer de la démarrer que c'est la batterie, il faut la changer . J'ai patienté environ 45 minutes avant de rencontrer le mécano qui me déclare avoir changé la batterie mais la voiture ne démarre pas, il doit solliciter son chef d'atelier!! Je me rends près de la voiture 10 bonnes minutes après : la voiture démarre le chef d'atelier me dit que son mécano ne savait pas qu'il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour la démarrer!!!! Je paie la très très douloureuse facture 215¤!!! Au prochain démarrage un voyant jaune en haut à gauche sur le tableau de bord s'allume et disparaît presque aussitôt. Le 14/07 tous les voyants s'allument (je roulais sur une voie rapide) je n'ai plus de direction assistée!! Je m'arrête me fais assister; Il s'agirait de l'alternateur! Le lendemain après avoir rechargé la batterie je me rends dans le garage le plus proche encore un Renault : "madame, c'est le démarreur , il ne parvient pas à démarrer la voiture demande à ses mécanos de la pousser et elle démarre : ils ignoraient qu'il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour la démarrer, De plus il me demande de me rendre chez Toyota pour un diagnostic électronique, ma voiture a toujours les voyants allumés: "si vous tombez en panne faites appel à votre assistance"!! Ouf j'arrive chez Toyota 20km plus loin ;: c'est bien l'alternateur! Je le fais changer, la voiture fonctionne. Aux propriétaires de Yaris remettez la procédure de démarrage au garagiste qui vous dépannera!!!! Merci aux lecteurs pour vos commentaires et éventuels témoignages similaires, je ne dois pas être la seule.
Par Jean-Marie (Date : 2017-06-05 15:35:22)
Votre fiche sur le dépannage des batteries à plat m'a bien aidé. J'ai suivi à la lettre et c'est reparti comme avant. Merci à vous.
Par Manue73 (Date : 2017-05-06 20:50:40)
Bonjour.
Voilà en février ma voiture (golf6 de 2011 diesel ) ne démarrant plus (un son "clac clac" se faisant entendre j'en deduis donc que ma batterie est à plat. Je fais redemarrer ma golf avec des câbles, je fais environs 20 min de route (pas plus car bcp de travail..)je la coupe la redémarre tout va bien je la remet donc au chaud au garage. 3 semaines plus tard (j'ai 1 autre voiture) je crois la prendre plus rien,les câbles n'ont aucun effet.j'appelle le dépanneur qui n'arrive pas non plus à la démarrer avec 1 booster. Ils l'emmène donc chez 1 réparateur VW qui m'annonce qq heures plutard que la batterie n'a rien mais que j'ai mis de l'essence à la place du gazoïl !!! Bizarre ! !! Je comprend pas le rapport... il est vrai que j'ai mis entre janvier et mars des petites sommes (15euros) de carburant à chaque fois mais ma voiture n'a jamais "broutee" calée. ..
Pensez vous que se soit possible ?
Je m'interroge car hier je l'emmène pour la révision dans ce même garage et le soir...plein d'huile au sol!!! Je doute de leur compétences...
Merci pour vos réponses
Bonne soirée.
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