Vous remarquez dans votre rétroviseur une fumée noire anormalement élevée qui sort de votre pot d'échappement ? Il faut savoir qu'une fumée noire est quasi systématiquement synonyme de surconsommation (et donc de pollution) puisqu'elle reflète un mauvais fonctionnement du moteur (toute l'énergie du mélange air / carburant n'est donc pas exploitée ...).
La fumée noire est en fait caractérisée par des résidus de suies liés à une combustion partielle et non totale du carburant. Il s'agit donc d'éléments de "carbone carbonisés" résultant d'un carburant mal brûlé (le manque d'oxygène n'a pas permis de totalement les vaporiser).
Ce phénomène concerne les essences et les diesels et il est néfaste à la mécanique puisqu'il va encrasser le catalyseur et le FAP (diesel et essence désormais), ce qui peut donc mener à des coûts de réparations élevés et même une casse moteur dans le cas d'un FAP totalement bouché (le turbo n'appréciant pas).
Les fumées noires, sur diesel et essence, peuvent indiquer qu'il y a un excès de carburant par rapport à l'air (on appelle cela un mélange trop riche) ou que les conditions ne sont pas optimales lors de la combustion. Il ne faut ni abuser du carburant, ni abuser du comburant au niveau des doses (surtout sur essence où il y a le fameux rapport stoechiométrique qui rend le tout encore plus pointu). Il faut donc pister si dans votre cas il s'agit d'un manque d'air ou un excès de carburant car on parle ici d'un rapport, et donc soit on a trop ou pas assez de l'un et vice versa ...
Voyons quelques causes qui peuvent donner lieu à un déséquilibre en comburant et carburant.
Avant de voir les causes qui peuvent provoquer un mauvais dosage carburant / comburant, voyons ce que peut provoquer d'avoir un moteur trop fatigué ou encrassé.
Une mauvaise combustion pourra donner lieu à des particules de carbones noires appelées suies. Ce sera donc lié à une compression compromise : moins de pression, moins de chaleur et donc un combustible mal brûlé.
Ce manque peut provenir d'une encrassement qui vient faire perdre la parfaite étanchéité des soupapes (ils faut qu'elles fermes bien les cylindres pour avoir de la compression). Cela peut aussi provenir de la baisse d'efficacité de la segmentation qui participe elle aussi à la bonne étanchéité / compression de chaque cylindre.
Des injecteurs qui n'envoient plus le carburant de manière pulvérisée (gouttelettes extrêmement fines) pourront aussi impliquer l'apparition de suies noires.
Le circuit d'admission d'air doit être en bonne forme, à savoir un filtre à air qui n'est pas trop colmaté et un circuit admission d'air bien étanche et sans obstruction (le turbo en fait partie).
Un ou des injecteurs qui ne dosent plus parfaitement l'envoi du carburant est une situation qui pourra aboutir à un mélange trop riche (trop de gazole injecté), et donc l'apparition de fumées noires.
Pensez aussi à faire contrôler la pompe et l'éventuelle rampe commune. En effet un mauvais calage de la pompe (envoie du carburant au mauvais moment : avance à l'injection et retard à l'injection) peut produire cette suie.
Lié à l'admission d'air, le turbo envoie donc plus d'air/comburant dans le moteur que si il n'y en avait pas. Si une durite est percée ou débranchée, on aura alors potentiellement un manque de comburant (d'air) et donc un mélange qui deviendra trop riche. Idem si un capteur de pression de suralimentation informe mal le calculateur, le turbo pourra alors être mal piloté via sa wastegate.
Sur les diesels, la sonde lambda sert au calculateur pour piloter la vanne EGR et l'injection. Si elle dysfonctionne, le mauvais pilotage de ces deux éléments peut donner lieu à des fumées noires ...
La qualité de la combustion peut aussi être altéré par un autre capteur qui envoie de mauvaises informations au calculateur moteur ... En ayant de mauvaises informations (notamment un débitmètre défectueux), l'injection n'envoie pas les quantité de carburant optimales.
Cette vanne de recirculation des gaz fait en sorte, comme son nom l'indique, de renvoyer une partie des gaz d'échappement vers l'admission, cela dans certaines conditions : au ralenti et à vitesse stabilisée principalement, quand la voiture est chaude. Les gaz pleins de suies qui la traversent viennent finir par l'encrasser avec le temps. Le petit volet papillon piloté par le calculateur peut alors se gripper et donc se coincer en position ouverte. De ce fait, les gaz vont être renvoyés massivement et de manière chaotique dans le moteur, ce qui va logiquement appauvrir le mélange (moins d'air) et accentuer d'autant plus la fumée noire.
L'excès de gazole par rapport à l'oxygène cumulé aux gaz renvoyés vont former de grosses fumées noires qui vont se retrouver en sortie de votre échappement (en passant donc par les catalyseur et éventuel FAP ... Ce qui risque d'être couteux !).
Voici cette même vanne quand elle est encrassée. Il s'agit ici d'une vue extérieure, imaginez un peu ce qui se cache à l'intérieur ...
Autre facteur qui tend à fumer noir est votre style de conduite.
Vous faites rarement monter en régime votre moteur ? Une conduite mature en somme mais qui aura tendance à encrasser votre moteur (accumulation de calamines et suies diverses). Il est donc nécessaire de temps à autre d'accélérer franchement (jamais à froid) pour brûler les dépôts qui s'accumulent dans votre moteur. Les trajets sur autoroute à bon rythmes sont idéaux.
Il vous faudra au moins 5 000 km avec l'utilisation de produits que l'on met dans le plein pour remarquer une nette évolution et 10 000 km pour une disparition quasi totale des fumées (mettez le produit tous les 5000 km pour les premiers 10 000 km et ensuite tous les 10 000 km ). Allez dans les magasins spécialisés, vous trouverez tout ce qu'il faut pour nettoyer cylindres, injecteurs (nous préconisons injection 5, mais vous pourrez trouver pour moins cher des produits quasiment aussi efficaces)... Et n'oubliez pas de temps en temps de faire respirer le moteur en employant plus lourdement la pédale d'accélérateur sans prendre de risque évidemment (bien attendre que le moteur soit à température, ne restez pas trop longtemps dans la zone rouge !).
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Dernier commentaire posté :
Par Abderrahim (Date : 2022-06-24 00:17:15)
Bonjour , j'ai le problème de fumée noire et de perte de puissance , généralement la voiture ne peut pas dépasser les 120kmh , le moteur reste bloqué a 3000 tr/min .
J'ai enlevé la fiche du débitmètre d'air, la fumée disparu , mais le problème de perte de puissance persiste. le débitmètre peut être bien la cause du problème ?
Suite des 309 commentaires :
Par James (Date : 2022-03-08 15:18:47) |
Bonjour.
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Par (Date : 2022-02-27 22:42:27) |
C4 moteur 1,6 hdi annee 2009 j.ai changer le turbo occ et lelectrovanne
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Par (Date : 2021-12-09 05:58:03) |
Jai une c3ii ehdi 1.6 92cv annee 2012 elle fume a lacceleration changer vanne egr debimetre filtre a air que faire
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Par Alaing (Date : 2021-09-26 08:28:36) |
Bjr , Mon T4 VW 2001 270000 kms , tdi 2.5 l fume noire à l'accélération , surtout lors des reprises .
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Par MissCarafon (Date : 2021-09-20 12:52:34) |
Bonjour,
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Par DEDE57 (Date : 2021-08-06 10:37:36) |
J'ai une Peugeot 207 HDI 110 avec 98600 kms qui ne passe pas au contrôle technique motif anti pollution donc j'ai fait un décalaminage à l'hydrogène et j'ai roulé plus de 200 kms en tirant dessus,je passe la contre visite et de nouveau recalé pour l'anti pollution avez vous une solution, ce véhicule tourne comme une horloge mais il y a un peux de fumé noir à l'accélération
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Par Manuaudi (Date : 2021-07-06 13:05:04) |
Bonjour je possède une audi 80 1.6TD de 1988 que je viens de refaire intégralement, mais quand j'accélère j'ai un nuage de fumée noir à l'échappement. Je pense à la pompe à injection qui est mal calé, mais à t elle trop d'avance ou pas assez sachant que la voiture démarre au quart de tour autant à froid que à chaud. Merci d'avance.
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Par mamnpoule007 (Date : 2021-06-19 19:36:47) |
Bonjour,
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Par (Date : 2021-05-24 12:43:03) |
Merci pour les explication
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Par Lolo27 (Date : 2021-05-01 17:17:53) |
Bonjour je possède un Ford Kuga 2l 136cv quand J’accélère il sort une fumée noire pouvez-vous me dire d’où vient se problème s’il vous plaît
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Par Le jeune rat (Date : 2021-03-31 16:32:17) |
Avec ma voiture 1600 crdi si je roules trop longtemps en dessous de 2200 Rpm lorsque je réaccélère ça fume noire légérement et une seule fois . Alors que si je roules franchement accélération en passant les rapports a 3500Rpm je n'ai aucune fumée . Dès que j'ai fait qqes km sous 2200rpm lors de la 1ere remise des gaz ca fume noir une seule fois.
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Par sorinf (Date : 2021-03-26 16:43:56) |
Trop de fumée noire se degage de l'echappement à l'acceleration normale au demarage, j'ai debranché le debit metre, aucune fumée noire n'est dégagée. Est ce que je peux rouler avec un débit metre débrabché. (Véhicule diesel)Merci de me conseiller
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Par slim (Date : 2021-01-12 14:47:58) |
Félicitation très très bien expliqué
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Par leturbo (Date : 2020-12-31 11:54:25) |
Le filtre à gasoil non remplacé depuis environ 100.000km provoque aussi des fumée noir à l'accélération et perte de puissance. Cela ont parle pas mais j'ai eu le problème nouveau filtre à gasoil et hop voiture plus rien comme fumée et voiture qui roule comme une nouvelle.
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Par Coco (Date : 2020-11-04 22:32:01) |
Bonjour. Cela fait 2 ans que ma Ford fiesta diesel pue le gazole a l'extérieur. De plus il y a une fuite importante de liquide gras sous le capot. Les joint de retour ont été changés 2 fois.la vanne egr a été contrôlée.Qui pourrait m'éclairer sur ce problème? De plus elle pollue. Merci
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Par Coco (Date : 2020-11-04 22:22:11) |
Bonjour, depuis quelques années ma Ford fiesta diesel sens le gazole a l'arrêt à l'extérieur du véhicule. Sous le capot il y a une fuite Grasse importante. Les tuyaux de retour ont été changés 2 fois. Pas de soucis au niveau de la vanne egr. Qu'est-ce que ça peut peut-être? Merci
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Par Gildo (Date : 2020-10-20 07:41:07) |
Bjr, j'ai une Mazda 626 Gf14, année 2000. Je constate une fumée noire pas intense et pas régulière, elle apparaît surtout quand j'accélère puis disparaît,mais laisse un dépôt noir sur le tuyau d'échappement.. svp aidez moi avec quelques indices lié au problème.merci
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Par ELINA (Date : 2020-10-15 01:11:33) |
Merci pour ces explications très claires et à la portée de tous;
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Par Limam wildtrak (Date : 2020-10-08 10:56:17) |
Il faut changer le filtre a air toutles 20000km selon l'environnement ou tu vie..exp en afrique du nord on le cahnge a 10000km..pourtant enafrique de l'este a 5000km meme moin
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Par (Date : 2020-09-07 15:01:28) |
C'est une fortunner 2018
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Par (Date : 2020-09-07 15:00:13) |
On a vidangé le réservoir et change le filtre à gasoil mais la fumée continue
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Par Guizo (Date : 2020-09-07 14:58:59) |
Mon moteur fume noir après consommation du mauvais gasoil
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Par Youri (Date : 2020-09-07 01:08:32) |
Tres bien expliqué
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Par (Date : 2020-09-03 01:03:33) |
J'aime sa pour nou facilité les travail
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Par Djam (Date : 2020-07-29 14:36:44) |
A3 tdi 140ip fumer noir a l aceleration je voudrai savoir c est quoit la cause jai pa daccoup ou perte de puisance merci
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Par Premtim (Date : 2020-05-12 23:27:43) |
Fiat punto1.3 diesel: pas d'accélération+fumée noire merci
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Par Dermaku (Date : 2020-05-06 23:16:41) |
Fiat punto1.3 diesel: pas d'accélération+fumée noire
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Par Fateh (Date : 2020-04-30 01:42:23) |
Salut . J'ai fais une séence de dekalaminage mais toujousla fumer noir quand je grede les vitesse ex ,passer de 3 eme en 4eme . Une boufé de fumer noir qu'elle sorte dechapement apret quans le moteur et en regime de la vitesse elle s'arrete(la fumé noir)
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Par Mahmoud (Date : 2020-01-31 20:29:43) |
Merci de nous avoir donné toutes ces informations
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Par meguersou (Date : 2020-01-08 12:45:21) |
J'ai une KIA carens de 2009, depuis quelque temps elle commence à cracher de la fumée noir et de la suie à l'accélération au démarrage.
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Par mido24 (Date : 2019-12-27 17:56:52) |
Bonjour
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Par karim (Date : 2019-11-15 12:01:55) |
J'essaye de comprendre, pourquoi ou comment une mauvaise combustion pourra donner lieu à des particules de carbones noires appelées suies ?
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Par (Date : 2019-10-17 09:48:18) |
Bonjour j'ai une mercedes w140 V8 année 1996 qui de la fumée noir , on m'a fait changer le debimetr , et aussi les bougies mais toujours pareil ... Je ne sais plus quoi faire aider moi trouver une solution à cette histoire de fumée noir.
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Par Mourad (Date : 2019-10-03 11:51:01) |
J'ai une c4 Picasso annee2007 elle dégage une fumée noir j'ai changer la vane egr el la fumée persiste je fais quoi
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Par Fofana (Date : 2019-09-02 06:18:16) |
Bonjour.
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Par Bearwalk (Date : 2019-08-26 12:08:38) |
Bonjour à tous,
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Par hadi (Date : 2019-08-17 12:13:02) |
Bonjour,
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Par Corailkeyboard (Date : 2019-08-17 01:20:48) |
Bonjour, j ai une Mitsubishi asx 1800 de 2012. De la fumée noire sort de mon pot d échappement et fort odorant quand je démarre à froid. Avez vous une idée de ce que cela peut-être. Mon entretien vient d'être fait. Merci d avance.
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Par Mouss (Date : 2019-08-03 14:51:55) |
Article très bien détaillé. Merci de toutes ces précisions et ces photos
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Par Cece (Date : 2019-07-30 23:32:59) |
Bonjour
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Par Anna (Date : 2019-07-23 19:55:23) |
Bonjour
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Par Fanoela (Date : 2019-07-21 19:42:44) |
Bonsoir j'ai une Renault scenic rx4 avec un moteur de laguna 1.9 Tdi,et la pompe carburant j'ai changé l'axe 11 en axe 8 quand n'accélère la voiture a une tendance de reste avec des fumer noir avant de partir comme une pierre jeter,quel est le problème merci pour votre réponse
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Par Kaizer (Date : 2019-07-06 13:19:40) |
Bonjour
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Par marc13240 (Date : 2019-07-05 09:16:31) |
Bonjour
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Par (Date : 2019-07-02 22:26:28) |
Bonjour ,
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Par Cisfran (Date : 2019-06-19 16:41:32) |
Bonsoir Il y'a une semaine j'ai fait changer le turbo sur ma PEUGEOT 307 Restylée 1.6 HDi 16V 90cv année 2005. sur la Valise Diagnostic je n'ai aucun defaut.Maintenant elle ne broute plus mais quant j'acélere pied au plancher, il y'a toujours de la fumée noire qu'il sort du pot d'échappement.A VOTRE AVIS comment regler le probleme de fumée noire MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS
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Par Soum72 (Date : 2019-06-08 10:02:57) |
He suits interecees
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Par Cisfran (Date : 2019-05-31 21:14:42) |
Bonsoir il y'a 2 semaine ,j'ai renplacer le moteur de ma PEUGEOT 307 Restylée 1.6 HDi 16V 90cv année 2005, depuis elle avance pas (elle broute) et j'ai surtout une grosse fumée noire.Le garagiste ma dit que sa arrivé souvent quant ont changer de moteur?? Qu'il fallait que je roule pendant une semaine pour que la fumée noire cesse??Deux semaine se sont écrouler et rien n'a changer.A VOTRE AVIS QUE CE PASSE T'IL surtout comment regler le probleme de fumée noire MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS.
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Par Juju (Date : 2019-05-28 01:55:32) |
Bonjour, je possède une peugeot 207 Break Diesel de 2006.
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Par Christophe 58 (Date : 2019-05-22 07:58:22) |
Bonjour,
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