Par ousale (Date : 2015-11-17 07:02:58)

J'ai un problème avec ma nissan almera tino

Par Cheikh (Date : 2015-11-15 20:20:26)

Bonjour,
j'ai une opel Astra twinport essence 1.6 de 2005 qui ne roule plus depuis 6 mois pour un problème d'extinction après 3 à 5 minutes de marche, avec voyants moteur, ABS et batterie allumés. Je l'ai passé à la valise Delphi 150 e et le diagnostic est le suivant:

P0120 - Circuit de contacteur A/capteur de position de pédale/papillon des gaz
- Signal d'entrée trop fort
- Permanent
P1217 - Débit de liquide de refroidissement dans le radiateur faible
- Intermittent

Ne voulant pas la bousiller avec les apprentis mécaniciens je préfère la garer jusqu'à voir quelqu'un qui puisse m'aider.
Merci de me donner des tuyaux si vous vous y connaissez.

Par Sabrina (Date : 2015-11-15 14:55:54)

Bonjour,
J'ai acheté une Hyundai I30 diesel nouvelle génération en mars 2013garantie 5ans. Depuis mai 2015 (50000kms environ)le moteur de la voiture se coupe de manière aléatoire quand je conduis (c'est également mon outil de travail). Signalé à plusieurs reprises rien n'a été fait dans un 1er temps car aucuns voyants allumés, ni code erreur. Les coupures ont persisté (2fois sur autoroute et une 10aine en dehors). Début septembre, je retourne en concession avec la voiture. Après 15 jours d'immobilisation je la récupère, module de gestion moteur changé. Problème soi disant résolu. 1200kms après la sortie du garage, 5 coupures de suite,aucunes interventions possibles car pas de voyants allumés ni code erreur. Après une multitude de coupures le voyant moteur daigne s'allumer et le même code erreur s'affiche (injecteur banc numéro 1).
Le même module de gestion moteur est changé pour la 2e fois. Problème résolu d'après le responsable d'atelier.
250kms réalisés et retour des coupures!
A ce jour, que puis je faire vis à vis de ce problème? Quel recours puis avoir sachant que la voiture est toujours garantie? Impossible de continuer à rouler avec ce cercueil ambulant! Merci de vos conseils

Par soulé (Date : 2015-11-11 17:26:47)

Bonjour,
j'ai une 206 de 2001 essence; lorsque je roule elle se coupe toute seule sans caler mais ne vibre pas, après 10 minutes de route le voyant moteur s'affiche alors que la batterie est neuve. lorsqu'elle se coupe je force et redémarre après 4 tentatives et repart comme si de rien n'était. pourrais-je avoir des informations s'il vous plait ?

Par Maemax (Date : 2015-11-08 00:04:44)

Bonjour voilà j'ai une Ford focus breack tdci et ce soir en rentrant j'ai le voyant d'huile qui ces allumé et éteint aussitôt et le voyant de préchauffage qui lui est rester allumé fixe sans clignoter. La voiture n'a fait aucun bruit bizarre puis à ralenti et ses arrêter comme si il y avait un coup circuit et depuis impossible de la re démarrer. Le moteur essai mais sans succès. Je penser alors à la pompe injection hs mais quand on regarde on demonte une bougie et on essai de démarrer le carburant arrive correctement donc je pense pas à sa. Je dirais plus un problème d'alimentation ou genre le capteur de l'arbre à came ( point mort Haut) d'après vous sa pourrez venir de quoi ? Merci de votre réponse

Par Valou (Date : 2015-11-07 23:14:22)

Nous avons acheté d'occasion une ford mondeo tdci 130 de 2003 (achat dans l'urgence car notre voiture nous avait lachés et nous habitons en pleine campagne). Deux mois impeccables, et puis nous partons en vacances... le moteur s'arrête d'un seul coup alors que nous étions à 130 sur l'autoroute, avec le voyant de préchauffage allumé. Belle frayeur ! heureusement nous étions près d'une sortie et en continuant sur notre lancée nous avons réussi à sortir de l'autoroute. Nous avons coupé le moteur, puis redémarré, impeccable, plus de problème. Quelques jours après, rebelote, à nouveau sur l'autoroute évidemment ! là nous avons du faire appel à l'assistance.
Le garagiste a trouvé plusieurs défauts d'injection, il l'a passée à la valise, a finalement changé le capteur d'arbre à came (raison la plus fréquente parait-il, il avait vérifié tout le reste et n'avait rien trouvé). Après le changement du capteur il n'y avait plus de défaut, il a essayé et ré-essayé la voiture pendant plusieurs jours, plus de panne. Nous avons donc récupéré la voiture et avons fait 200 kms sans problèmes, puis rebelotte (sur route normale mais en côte avec plein de virages), voyant préchauffage plus calage. Là mon mari a suivi les conseils du garagiste qui nous avait dit de couper le contact puis le remettre en continuant de rouler. Ca a marché, le problème s'est reproduit 1km plus loin, là aussi la méthode du garagiste a marché, et ensuite nous avons fini la route -80 kms- sans que ça se reproduise.
Lundi je l'emmène chez un dieseliste. Mais j'ai entendu dire qu'une batterie en fin de vie pouvait causer des buggs, et quand nous avons acheté la voiture l'ancien propriétaire nous a dit que comme la batterie était hs il l'avait remplacée par une d'occasion.
Est-ce que le problème peut venir de là ? ou de connecteurs de batterie rouillés ou desserrés ?
Cette panne c'est l'horreur, apparemment c'est vraiment la galère pour en trouver la cause ! j'ai peur qu'on nous fasse changer plein de choses et payer une fortune pour une panne qui a l'air de souvent revenir, et là on n'a pas les moyens de changer de voiture !
Merci pour votre aide !!

Par Gandalf (Date : 2015-11-07 15:25:11)

Bonjour, j'ai une Renault Megane de 2001. Depuis 1 mois, ma voiture s'arrête toute seule lorsque je suis à l'arrêt uniquement pour le moment et seulement après quelques minutes après avoir commencer à rouler (moins de 3 minutes). Elle redémarre (difficilement) mais pas de problème après redémarrage. La dernière fois elle n'a redémarré qu'après fermeture/ouverture de la voiture. RAS selon le garage. comme je n'y connais rien, quelqu'un aurait-il une idée du problème ? Merci d'avance.

Par RaVe (Date : 2015-11-07 00:20:31)

Bonjour,

J'ai une Fiat Bravo II 1.9mjt 120cv, dans mon cas, après avoir roulé pendant un certains moment sans aucun problème, je m’arrête 2 minutes et donc coupe mon moteur sauf que voila pour redémarrer impossible. La batterie est neuve et n'est donc pas la coupable concernant ce défaut. Après 10 minutes d'attente je réessaye donc de redémarrer et la miracle elle démarre sans aucun problème.

Quelques jours plus tard, moteur a température, je suis bloqué dans les bouchons un vendredi en heure de pointe, tout va bien quand soudain mon moteur ce coupe, heureusement pour moi je pouvais toujours avancé car j’étais en descente, enfin bref impossible de redémarrer, et au bout de 5 tentatives de ma part BINGO!! elle redémarre comme par magie...
Pour information, au moment des coupures j'avais le voyant de la batterie d'allumé et le voyant huile, mais cela ne pas pas venir de la batterie vu quel est neuve.

Auriez vous une idée, des informations concernant l'organe pouvant être défectueux ?

Merci

Par Paps95 (Date : 2015-11-05 16:34:02)

J'ai une clio 3 1.6 16v elle c'est éteint en plein autoroute ce n'est pas un problème mécanique les mécanicien on tout démonter question moteur c'est pas la distribution éct. . Il mon dit c'est un problème électrique il on mis la valise elle a détecté les 4 bobine je les est changer la valise indique quel ne peut pas communiquer avec le calculateur l'électricien me dit que la boîte à fusible à pris l'eau mais je suis septique,

Par Microb (Date : 2015-11-02 09:27:48)

Bonjour.J'ai la voiture Citroen C4 .Ce matin j'ai emmener mon enfant a l'ecole.Puis au retour apres avoir rouler 3 minutes sur le tableau de bord j'ai eu l'information "Attention Niveau de l'huile" et 1 minute plus tard le moteur a arreter de founctioner , je n'arrivé plus a la demarer.Le voyanat batterie est allumer et les lumieres founctionent .Est ce que c'est vraiment la cause du niveau de l'huile? Merci d'avance pour votre reponse.

Par Dom-y57 (Date : 2015-10-28 14:24:21)

Bonjour,
Aujourd'hui, je partait de chez moi et même pas 5 minutes après mon depart le motaur de ma 106 kid c est arrêté sans prevenir ( aucun soucis les jours précédents, pas de sauts ...) plus moyen de la redemarrer. Lorsque je mets le contact le demarreur fonction mais le moteur ne suis pas
Quel peut être la cause. Merci

Par slim22 (Date : 2015-10-26 16:29:03)

Bonjour,
Voila, j'ai une 206 automatique et vendredi alors que je roulais a 90 elle s'est mise a me donner des accoups puis elle s'est eteinte.le tableau de bord s'eteint, toute les aiguilles redescendent, cela dure 1 seconde et tout redevient normal.ca me la fait 5 ou 6 fois de suite et depuis plus rien.je l'ai emener a mon garage, ils n'ont rien trouvé de particulier et je suis donc repartie comme je suis venue.
Si vous avez une idee de quoi cela peut venir.merci d'avance

Par jp (Date : 2015-10-19 18:55:52)

Bonjour, j'ai un chevrolet cavalier 2003 avec 260 000 km, mon auto s'est arrêtée alors que je venais d'entrer dans un stationnement, le volant ne tournait plus, j'avais plus de freins... Je venais de faire le plein d'essence environ 15 minutes avant l'incident, rien de ce henre n'est arrivée depuis que j'ai l'auto (environ 1 an), avant je ne sais pas... Savez-vous quelle peut-etre la cause?

Par cox24 (Date : 2015-10-13 19:20:00)

Bonjour,
Ma Nissan Almera 1.6 essence de 1998 j ai de grosse difficultés à démarrer.
Une fois démarrée, j'ai des accoups et le moteur parfois d un coup.
Pour le moment la tête d'allumeur a été changée ainsi que les bougies, sans résultat...
Des idées... Merci

Par Christophe (Date : 2015-10-11 23:24:05)

Bonjour,

J'ai une Opel Antara de 2.2 dtci de 163ch boîte manuelle Année 2012 70 000km. Aujourd'hui je voulais faire une cueillette au champignon en famille, quand tout à coup sur l'autoroute a 120km une grosse fumée noire/ grise sort de l'arrière de la voiture avec une légère odeur de brûlé et des secousse dans le moteur . Le moteur c'est coupé, le voyant de la clé à molette c'est allumé, pas odeur sous le capot pas de perte huiles, j'ai fais mon plein de gasoil la veille. Le démarreur tourne mais n'entraîne pas le moteur. Avez vous une idée de la causse de cette panne? Petite précision j'avais remarqué comme un problème de ralenti quelques jours auparavant, merci par avance pour vos réponses

Par Paulo86 (Date : 2015-10-06 17:56:13)

Bonjour,
J'ai une Polo break de 1998, 220.000 au compteur, et des fois elle a beaucoup de mal à démarrer, et le moteur s'éteint tout seul si je n'accelère pas à l'arrêt au point mort.
Par moment, elle démarre relativement facilement et après quelques mètres, quand j'accélère, le moteur ralentit énormément au lieu d'accélérer et il finit par s'arrêter et ne plus redémarrer pendant plusieurs heures (voire jours).

Quelqu'un aurait-il une idée d'où vient le problème?
Merci d'avance, cordialement

Par raro (Date : 2015-10-06 10:09:06)

Je rencontre le problème actuellement. J'ai laissé les fenêtres de ma voiture ouverte un soir , malheureusement pour moi un orage à éclaté. Le lendemain, ma voiture démarré mais je n'avait plus de tableau de bord,après avoir bidouillé les fusibles le tableau de bord refonctionné mais la voiture ne désamarré plus.Après changement de relais et de filtre à gasoil le problème de démarrage fut résolu.Le garage à constaté de l'essence noir.Depuis mon véhicule s'éteint tout seul j'ai rechanger le filtre à gasoil en pensant qu'il y avait de l'air dans le circuit mais non le souci persiste . J'ai remarqué que lorsque que j'avais le plein le moteur de s’arrête pas mais il y a des accoues.Des que je n'ai pas beaucoup de carburant et que je suis au point mort ou à froid elle ce coupe et il faut insisté le démarrage.
HELP!!!!

Par celine (Date : 2015-10-03 23:46:56)

enfait pour reprendre depuis le debut ,
il y a 1 mois j'ai changer ma courroie d'accesoire pour cause d'usure et egalement verifier mon alternateur avec un voltmetre. il y a 1 semaine elle s'est coupé en roulant , le voyant batterie ainsi que celui de huile c'est allyumé la direction assister c'est bloquer et le moteur a fini par ce coupé jai ouvert le capot et javais plus une goutte d huile j'en ai remi et elle na pas voulu démarrer on a pousse la voiture et elle a redemarrer on ma dit de changer la batterie elle ete en fin de vie ce qui expliquerai pourquoi elle a du mal a demarrer . donc batterie neuve en pensant que tout ete regler mais la meme panne c'est reproduite voyant huile et batterie et coupure moteur .ford focus 1.6 essence année 1999 elle na pas de souci partiulier mis apart le compteur de vitesse qui ne fonctionne pas toujours egalement le compteur kilometrique qui se met a zero

Par audrey07 (Date : 2015-10-01 16:45:18)

Bonjour,

J ai une Opel Astra gtc 1.9 cdti 120 cv version sport de 2007.
de temps en temps ( 2 fois en 4 jours cette semaine) je démarre normalement et roule normalement quand tout d un coup en roulant elle s arrête nette d un coup !!!!! Alors sur ma voiture dans la boite a fusible moteur il y a un fusible de 15ampere qui grille a chaque fois. Quand ce fusible est grillé impossible de démarrer...elle démarre mais il n y a pas le contact qui se fait. Je change ce même fusible, la voiture démarre nickel!!!
sur le carnet de bord/d entretien de la voiture et selon le schéma de la boite a fusible, ce fusible de 15 ampères correspondrait a la pompe a carburant..
Pourriez vous m en dire plus ? car a chaque fois que je prend ma voiture je suis stressée de savoir si elle va s arrêter d un coup ou non !! et sur autoroute c est trop dangereux. Merci pour votre réponse a tous!! bonne journée

Par jacs (Date : 2015-09-30 09:00:16)

Bonjour, j ai un renault grand espace essence de 2001, depuis quelques jours, ma voiture cale, je demarre j embraye, elle cale, je recommence je roule 1 m elle cale, je passe une vitesse ou je ralentis elle cale. tout a l heure en plein rond point aussi, un voyant tout rouge sans "logo" c est allumé. du coup je ne peux plus prendre la voiture trop dangereux. le bruit du moteur es plus silencieux que d habitude par moment et a d autres moment on dirait qu il va plus vite au ralenti, c est bizare. ça peut etre quoi svp,

Par NewBeetle (Date : 2015-09-29 15:36:04)

Bonjour à tous,
Depuis la semaine dernière ma NewBeetle essence 2.0 115 de 1999 se coupe toute seule en roulant et ne redémarre pas avant des heures...
A froid aucun problème, elle démarre au quart de tour, ralenti stable, pas de trou à l'accélération ou autre, la voiture fonctionne parfaitement bien mais au bout de quelques minutes (10-15min) elle se coupe toute seule sans signe avant coureur puis impossible de re-démarrer (le démarreur tourne parfaitement) jusqu'à ce qu'elle soit complètement froide.
J'ai fait l'essai en roulant ou sur le ralenti : même problème.
J'ai essayé avec la deuxième clé mais ça ne change rien.
J'ai récupéré un adaptateur OBD pour lire les infos mais je n'ai pas accès à beaucoup d'info vu l'age de la Beetle.. Pas de message d'erreur > j'ai surveillé la température du liquide de refroidissement via le lecteur OBD (pas de jauge) au moment de la coupure mais c'est aléatoire : une fois coupure à 96°C sur ralenti à l'arrêt et hier à 71°C en roulant chauffage à fond histoire de ramener la voiture à la maison...
J'ai pensé au capteur effet hall de l'allumeur mais raté c'est géré électroniquement sur ce modèle..
>Si vous avez une piste je suis preneur !! je ne peux plus rouler plus de 2 km sans que ça se coupe et attendre 3 heures sans pouvoir re-démarrer c'est la looooose
D'avance merci aux experts :)

Par juju fiesta (Date : 2015-09-28 11:37:58)

Bonjour à tous,

j'ai une Ford Fiesta de 1994 1.8D 133000 Km qui fait des siennes en ce moment.
Elle coupe quand je roule (en pleine vitesse, dans un rond point, quand je freine etc) et elle redémarre quad je tourne la clef. Bizarrement j'ai de l'electricité même quand elle coupe puisque elle a coupé en pleine vitesse dans la nuit et mes phares étaient encore allumés.

Auriez vous des idées sur la panne svp?

merci!

Par (Date : 2015-09-28 10:58:54)

Bonjour,
J'ai une Renault clio 2 1.9 85 CV, j'ai recament eu une panne. Je roulais et d un coup le voyant stop c'est allumé et ma forcer à me garer puis j'ai redémarrer direct .par contre hier je pouvais faire 1m50

Par Nikita (Date : 2015-09-27 18:53:54)

Bonjours, j'ai une Volvo c30 1.6 d j'ai fait 150 km tout aller bien et je m'arrête je mais le point mort et ma voiture cal . J'ai esseiller de re démarrer et après 3 seconde elle recale elle ma fait sa une 10 ene de fois alors j'ai tout éteint et attendu 10 minute j'ai re esseiller elle a démarrer et pas caler j'ai fait 10 mètre et re de nouveau elle cale. J'ai attendu 20 minute et j'ai re esseiller de démarrer enSuite elle aller bien j'ai rouler env 1 km et la en 3ieme a 60 km sa ma fait quel que chose de Bizzard ses comme si quelqu'un avait apuyer sur les freins d'un coup et ensuite j'ai rAlenti et elle a caler . J'ai mit le tester sur la voiture sa m'indique que la position de la pédale dacelerateur reste bloquer a 32 . Et aussi que les régimes moteur son faux . Que faire ? Merci de votre aide

Par laet (Date : 2015-09-20 19:47:49)

Bonjour, j'ai une saxo 1.1 ess . elle s'éteint toute seule lorsque je roule et que le moteur commence à être chaud, une coup de clef et c'est reparti.... puis elle recommence tout les 10min....

Par barbara (Date : 2015-09-18 21:56:54)

Bonjour, j'ai une fiesta année 2001diesel.et j'ai fait la vidange pas longtemps et 3 semaine après mon moteur se cal et en pleine vitesse et soudain il s'éteint.jai purgé mais sa continue. J'aimerais que vous puissiez me donner une idée du problème car je sais plus

Par kansas (Date : 2015-09-13 20:26:28)

Bonjour, alors voilà mon problème j'ai une clio phase 1, moteur 1,4 75CV et en roulant le moteur s'est arrêté et depuis ne démarre plus. Quand on tourne la clé le contacte se mets on entends la pompe et quand on on et quand on essai de la démarrer on entends le démarreur mais rien d'autre le moteur n'essai de se lancer et ce même après l'avoir tracter et essayer a nouveaux de la démarrer en roulant. Qu'est ce que cela pourrais t'il être ?

cordialement.

Par (Date : 2015-09-12 13:11:11)

Bjr,j'ai une seat leon 1.6 ess de 09/2010,au moins de juillet dernier,srt en allumant la clim.,ma voiture fait comme s'il ya coupure de moteur et 2 voyants s'allumaient l'ESP et la press.des pneus)une seconde aprés si comme si de rien n'était,j'ai changé les bougies mais tjrs le même probleme.Ces derniers temps,en essayant de la demarrer,rien du tout,mais qlqs instant plus tard,tout devient normal.On ns a conseillé de changer la ppe de gavage,on l'a fait et aprés 3 jrs,la voiture ne demarre pas et comme citée tt haut après qlqs instants, elle redemarre normalmt...je vous pris de m'aider,car j'en ai vraimt ras le bol,je vs remercie infinement.

Par Gigi (Date : 2015-09-10 18:55:58)

Bonjour,
J'ai une opel meriva de 2003 1,6 essence et elle a calé en roulant (heureusement sur les routes de campagne) après 1h30 de trajet à l'aller comme au retour et donc je l'ai amener à un garage opel les réparations ont été faites mais n'y connaissant rien je ne sais pas vraiment d'où venait la panne.
La facture dit: CD: P0400 débit recyclage vanne egr
Remplacement vanne recyclage+capteur
moteur
Ce serait sympa de m'éclaircir tous ça !!!
Merci d'avance
Cordialement

Par milat (Date : 2015-09-07 16:14:21)

Bonjour j'ai une renault clio2 phase 2 1.5 dci diesel annees 2003 je roule sur l'autoroute la voiture fait des secoussements ett elle s'etain pendant que je roule surtout sur les monter de quoi sagit t'il? peut ton me donner des conseil?

Par bedelfomena (Date : 2015-09-06 15:03:56)

Pb avec ma mercedes c203 automatic boite de vitesse calé et ne demarre plus

Par bedelfomena (Date : 2015-09-06 13:57:54)

Slt atous je suis nouveau sur le site j'ai un sourci avec ma nissan quashqai le moteur n'accél're plus lorsque j'entre dans les cassi et et le voyant esp s'allume s'il vous plait j'ai beswn d'aide

Par idriss1986 (Date : 2015-09-02 20:04:10)

Bonjour j'ai une clio 2 1.4 injection quand je roule la voiture s'eteint ou cale tout seul je suis oblige de redemarré en 1er la voitur me fait tout le temps quelque peut etre le probleme

Par Matt44 (Date : 2015-09-01 23:15:00)

Bonsoir à tous, j'ai un problème avec ma 407sw 1.6 HDI. Mi-juillet, le moteur s'est coupé d'un coup et n'a jamais voulu redémarrer. Dépanneuse vers le garage qui nous parle d'un capteur de pression qui a calqué. Une fois changé (300 € dans leur poche au passage) la voiture roule sans pb particulier. Jusqu'à ce soir, même panne dans un rond point! Ça pourrait venir de quoi, du capteur PMH? J'ai vu plusieurs commentaires parler de lui comme étant fautif...
Merci d'avance pour vos réponses.

Par Nico (Date : 2015-09-01 21:06:35)

Ma ford fiesta de 2007 demarre et se coupe net jai de la redemarrer et elle me refait pareille j appuie sur la pompe a gazoil pour quel redemarre et sa marche une fois sur deux quel et la solution si vous plait?

Par zemixx24 (Date : 2015-08-31 19:24:35)

Bonjour, j'ai une alfa 1.9 jtd 115ch qui s'arrete en roulant le problème est survenu de nombreuses fois, on à verifier la pompe de gazoil, le debimetre nettoyé, en rallumant la voiture le probléme persiste, à froid je n'ai pas ce probleme merci de m'en dire davantage de votre avis merci

Par Gégé81 (Date : 2015-08-28 14:00:40)

Bonjour , je possède un VW Sharan 2L ess de 1996 acheté neuf qui a peu roulé depuis une dizaine d'année 125000km aujourd'hui, je m'en sers comme utilitaire en enlevant les sièges.Il y a cinq ans un jour ma fille qui l'avait pris sur un grand parcours sans histoire , s'arrête chez moi . J'ai voulu le rentrer au garage et impossible de redémarrer . Bref VW remplace la bobine . Depuis le printemps une série de problèmes d'allumages. J'ai calé un jour après m'être arrêté à un feu , le concessionnaire VW a remplacé l'allumeur complet,les fils , bougies . La même panne s'est reproduit 15km en sortant du garage et mystère , il a redémarré le lendemain sans aucune intervention , après 500km en plusieurs parcours , la même panne chez mon mécano à l'occasion d'une vidange et recharge de clim , le véhicule a redémarré en fin de journée sans savoir pourquoi , j'ai eu moi-même la panne , le véhicule a redémarré le lendemain . Hier rebelote après 2Km , panne , puis après un quart d'heure il redémarre . je suis rentré et l'ai utilisé le soir sur un petit parcours sans problème . Mon mécano qui est très sérieux a vérifié fils de batterie des capteurs est resté perplexe et m'a dit de le ramener pour trouver la panne , voir peut-être la bobine. J'ai entendu quelqu'un qui avait eu un problème similaire sur une golf , comme quoi voiture allemande ou pas les pannes sont internationales.
Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

Par mucou (Date : 2015-08-27 01:42:13)

Bonjour,
Et bien à la vue de toutes les sources pouvant engendrer un calage intempestif, je prends peur!
J'ai une C3 1,4 HDI, 12 ans et 215 000 km.
Depuis 2 mois, le voyant moteur s'allume de manière intempestive quand je roule (aussi bien à 40 qu'à 130 km/h!). Cela entraine un à coup. Soit je cale 2 secondes après allumage de ce voyant (déjà arrivé une dizaine de fois en roulant à 40 ou 70 km/h, jamais sur autoroute), soit le voyant s'éteint après 2 secondes (en ville ou sur autoroute).
Ce phénomène est aléatoire : rien pendant 1 semaine ou plus puis la voiture va caler 3 fois de suite en 200 m!
La voiture est passée 2 fois à la valise en garage et rien.
Le garagiste a changé le filtre à gazole, apparemment pour rien : le voyant s'est rallumé l'après-midi même.
Si vous avez une idée, je prends.
Sinon si vous avez des éléments permettant d'exclure certaines causes, je prends aussi. Cela pourra m'éviter de remplacer des pièces inutilement comme le filtre à gazole par ex!
Merci par avance.

Par fduc62 (Date : 2015-08-25 17:01:35)

Bonjour jai un camion peugeot boxer diesel et quand je vais sur une voix d'accelerations j'accelere et il a le temoin d'autodiagnostic moteur s'allume et mon camion s'eteint

Par zorroo (Date : 2015-08-20 16:05:31)

Quand je fait le plein d essence mon moteur est difficile a démarré ? est la pompe a essence ?

Par as (Date : 2015-08-19 17:27:41)

Voila jai une audi a4 de 2009 143 ch elle vient de se couper en roulant je lai redemarrer elle est reparti et 2 eme vitesse passer elle sest recouper et depuis elle redémarre plus merci d'avance

Par kmoula126 (Date : 2015-08-14 17:09:35)

Le moteur de mon golf 3s agé de 20 ans se coupe après une demi heure de route et ne rédémarre qu'après 5minutes

Par Anthony38 (Date : 2015-08-08 21:01:10)

Bonjour à tous,
Je possède une opel astra 1.9 cdti de 2005 et depuis 3 mois j'ai un problème.
Ma voiture cale (voiture s’arrête et ce rallume en un tour de clef )lorsque je passe de la 1er à la 2ème.
Opel ma signalé un défaut d'injecteur.Ceux-ci ont étaient changés mais le problème persiste et il m'informe que le diagnostique n'affiche plus de default donc impossible de pouvoir trouver la panne.
Ma voiture n'est plus utilisable car trop dangereuse.
Je suis à bout et compte sur vous pour pouvoir me sortir de cette galère.

Meci d'avance.

Par florent 74 (Date : 2015-08-05 15:29:14)

J'ai acheté une Porsche 997 carrera S avec 40 000 kms et hier en effectuant un col, mon moteur s'est coupé brusquement (problème arrivé d'essence apparemment). La voiture est repartie de suite je suis redescendu du col, aucune problème et lorsque je suis arrivée en plaine, le problème de coupure moteur est survenu à nouveau. J'ai pu rejoindre mon domicile non sans mal, et j'attends maintenant l'arrivée d'un dépanneur. Pas de problème de démarrage, les accélérations "à vide" se font sans problème...
Avez vous une idée de la cause de la cette panne???

Merci d'avance.

Par sylvain (Date : 2015-08-05 12:15:50)

Bonjour,
J'ai un fiat punto essence de 98.
Ma voiture cale au ralenti ou a l'arret !
Mais impossible de redémarrer tout de suite. Attendre 5 à 10 minutes et elle redémarre au quart de tour. (problème quand ca arrive dans un gros rond point à forte circulation ou dans l'attente de drive d'un fast food)
Donc après la lecture de votre article, on s'oriente vers un problème d'ACTUATEUR. Mais le fait que je ne puisse redemarrer qu'après quelques temps, confirme-t-il ce diagnostic ?

Par Sévou Nenette (Date : 2015-08-04 16:54:50)

Bonjour,

J'ai acheté le 20 juin 2015 une SEAT LEON de 2012 , style COPPA 105 CV Diesel
depuis quelques semaines le moteur cale en pleine accélération ( panne aléatoire)
et l'ordinateur de bord m'indique de redémarrer le véhicule manuellement... le seul voyant qui s'allume et celui du préchauffage
J'ai amené le véhicule chez SEAT , après l'avoir passé à la valise ils m'indiquent que la panne est récurrente et que " comme ils ont une obligation de résultat " ils ne veulent pas toucher le véhicule !!!
Quels recours sont possibles ?
Merci de votre aide

Par Julian (Date : 2015-08-04 16:09:06)

Bonjours
Je possède une Clio 2 de 2003 avec un moteur 1.5 DCI 80

Depuis quelques temps le moteur se coupe quand j'arrive aux alentours des 110-120km/h. La première fois je me suis arrêté sur la bas coté j'ai du la laisser refroidir 5 minutes pour qu'elle redémarre au quart de tour.
Aujourd'hui lorsque cela m'arrive, je ne m’arrête plus mais coupe et remet le contact et la voiture repart instantanément (Sans mettre de coup de démarreur)

Un garagiste m'a affirmé que ca venait de la vanne EGR, je l'ai debranchée mais cela ne change rien, je l'ai donc rebranché.

On m'a ensuite dit que cela venait d'un petit capteur situé en dessous à droite du boitier du filtre à air pck les files étaient en mauvais états, j'ai donc fait réparer cette anomalie mais cela n'a rien changé.

L’arrêt du moteur parvient généralement lorsque je décélère pour ralentir

A noter que cela arrive plus fréquemment lorsqu'il fait chaud. et également lorsque je prend de la vitesse dans une pente.

A noter également que j'avais un fuite au niveau de la durite de turbo proche du radiateur, ce qui à fait couler de l'huile dans l'alternateur, celui-ci n'a pas résister je viens de le changer et de réparer la durite.

En ce qui concerne le démarrage et à petite vitesse je n'ai aucun problème

Avez-vous une idée concernat la provenance de ce probleme ?

Merci Beaucoup

Par lionel (Date : 2015-07-29 22:26:39)

Bonjour
mon terrano de 2003 en 3.0 d ayant 89000km se coupe en roulant,en le mettant aussi tot au point mort et coupant le contact, en remettant le contact il redemarre aussi tot et peu repartir pour quelques kilometres ou quelques metres auriez vous une idée sur l origine e cette panne sachant que le filtre a gasoil est neuf (1000km)ainsi que la sonde de debit metre d air merci

Par Bicrav (Date : 2015-07-29 14:00:34)

Bonjour je possede une renault espace 4 2,2 dci de 2007, le probleme est que a pleine charge ou en monté le moteur se coupe, redemarre aussitot.j ai fais tester les injecteurs ok, régulateur sur la pompe injection changer, capteur pmh changé, la rampe commune changé toujours le meme probleme, merci d avance a tous.

Par bobtwiny (Date : 2015-07-29 07:28:51)

Bonjour,
J'ai une Golf 4 1,6l 100CV de 08/1998.
La voiture ne démarre plus.
J'ai changé la batterie en pensant qu'elle n'avait pas supporter la chaleur.
Maintenant, le moteur tourne au démarrage mais ne se lance pas.
Une idée?
Merci.