Vous constatez de la fumée blanche au niveau de votre échappement ? Que ce soit essence ou diesel, la problématique est en général commune. Malgré tout, les causes peuvent être nombreuses et parfois subtiles ...
Condensation ou vrai problème ?
La fumée blanche est normale lorsque les voitures sont froides car le moteur est prévu pour fonctionner à chaud : les pièces se dilatent et se calent comme il le faut, ce qui accroît donc la compression et le bon rendement du moteur (pas d'imbrûlé). Notez aussi que la cause est liée au fait que la combustion est plus froide, en raison justement de la basse température dans les chambres de combustion au démarrage (voilà pourquoi il y a des bougies de préchauffage sur diesel). Il faut savoir que plus la température est basse, plus il faut compenser par de la pression pour arriver à une température qui enflammera le combustible (on chauffe alors la chambre pour arriver à une combustion lorsque les pressions sont plus faibles, pour compenser donc).
La condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit elle aussi un peu de vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu), mais il y a aussi certaines réactions chimiques dans le catalyseur qui produit ces molécules d'eau (qui sont donc issues de l'association de deux atomes d'hydrogène et un atome d'oxygène : H2O).
La fumée blanche est donc anormale quand le moteur est arrivé à température, puisqu'une bonne combustion ne provoque pas de gaz / fumée visible à l'oeil nu, mais seulement des choses invisibles (voilà pourquoi nous tolérons aussi bien les moteurs thermiques, ils savent très bien dissimuler leur déchets)
Il arrive parfois que ce soit lié à une consommation d'eau par le moteur. Ce problème peut donc révéler que le joint de culasse (joint entre culasse et bas moteur) n'est pas assez étanche et qu'il fuit (plus ou moins donc selon le niveau de fumée blanche). Joint de culasse HS = grosse facture en raison de la main d'oeuvre importante ...
Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Surveillez aussi l'allure de l'huile car en se mélangeant à l'eau (car l'eau peut alors aussi pénétrer le circuit d'huile en plus des cylindres), c'est ce que l'on appelle couramment la "mayonnaise" (car l'eau mélangée à l'huile donne une émulsion très semblable à la mayonnaise alimentaire).
Voici un moteur dont le joint de culasse est défectueux (Image Wanu1966).
Et voici ce à quoi ressemblait le liquide de refroidissement !
Si une fuite apparaît dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ... L'eau et l'huile vont donc finir par se mélanger ! On se retrouve donc avec les mêmes conséquences qu'un joint de culasse HS sauf que la réparation sera beaucoup plus facile, un plus pour votre portefeuille. Notez que la rupture de l'échangeur provoque un mélange huile/eau plus rapide qu'avec un joint de culasse. Donc si cela arrive brutalement (mayonnaise du jour au lendemain), visez en premier lieu l'échangeur.
Notez aussi qu'un échangeur qui lâche du côté de la vanne EGR peut mener à ce que l'eau qui passe à travers de ce dernier finisse à l'admission par le biais de l'EGR. Et donc en plus de réinjecter des gaz d'échappement, cette dernière vaporise aussi de la vapeur d'eau en direction des cylindres ....
Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un souci. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...
La sonde lambda étudie les gaz d'échappement (leur composition chimique donc) pour régler l'admission d'air et de carburant (c'est bien évidemment le calculateur qui pilote tout ça). Si elle y voit mal, elle peut alors provoquer un mauvais mélange air/carburant, provoquant alors des fumées. Idem bien évidemment avec d'autre capteur comme le débitmètre par exemple (lui informe le calculateur de la masse d'air qui entre dans le moteur, chose qui varie selon la température, la pression atmosphérique et donc l'altitude).
Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.
Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection / avance et retard à l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.
Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.
Notez qu'on parle ici de consommation d'huile et que vous devriez donc au moins voir un peu de bleu dans la fumée.
Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée
Destiné à réduire la pollution par transformations chimiques, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares.
Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !
Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage et à chauffer plus rapidement la chambre de combustion. Car contrairement à un moteur essence, le gazole ne se consume pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) mais il faut chauffer et mettre sous pression le mélange gazeux air / gazole afin de l'enflammer.
Dans le cas d'un souci on aura donc de la fumée à froid un peu plus longtemps.
Que ce soit en essence ou en diesel, le carburant imbrûlé mais suffisamment chauffé s'incarne par de la fumée blanche (voilà pourquoi on fume blanc quand le FAP est régénéré, la post-injection consiste à envoyer du carburant imbrûlé dans l'échappement). Si par exemple un cylindre ne fonctionne plus correctement alors le carburant dans ce dernier ne pas pas brûler et être éjecté par la soupape d'échappement sous forme de grosse "vapeur" blanchâtre et odorante (celle du carburant donc).
Dans ce cas vous pouvez éventuellement voir si le niveau d'huile ne monte pas ou si elle n'est pas diluée avec du carburant, car une partie du carburant imbrûlé peut finir au fond du carter en traversant les segments.
Les causes peuvent donc être différentes, avec des nuances à faire côté diesel et essence.
Sur un diesel, l'allumage se fait par l'augmentation de la pression dans le cylindre, jusqu'à tel point que le gaz comprimé chauffe le gazole jusqu'à déclencher sa combustion. Si vous manquez de compression alors vous comprendrez rapidement que la montée en température n'est pas vraiment possible. Parmi les causes on peut citer les soupapes (encrassement ? Déformation ?) et les segments (usés ?).
Sur les essences, il faudra ajouter comme variable celle de la bougie d'allumage. Si elle ne produit plus d'étincelle ou plus suffisamment alors l'allumage n'aura pas lieu (la seule pression ne suffit pas comme avec un diesel) ou aura lieu une à deux fois sur trois.
Quand on se retrouve immobilisé c'est qu'en général on a plus d'allumage commandé (essence) qui permet d'allumer le mélange ou que le joint de culasse se met tout d'un coup à faire passer énormément d'eau (les échangeurs ont plus cette capacité de le faire, car le débit d'eau lors d'un JDC est généralement faible)
Destiné à évacuer les vapeurs d'huile et la pression dans le carter, le reniflard peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées.
Vous connaissez d'autres causes possibles au dégagement de fumées blanches ? N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Saturne (Date : 2023-08-31 19:13:56)
J'ai pas un commentaire mais j'ai un souci de compression depuis que j'ai remarqué avec mon technicien qu'un piston et une soupape sont défectueux et on en a remédier
Suite des 686 commentaires :
Par ahmed (Date : 2023-08-05 19:55:04)
Bon jour jai fait l.essence par erreure dans mon reservoir diesel et je marche preceque 200km apres jai vidanger le reservoir et changer l.huile du moteur et changer les beques d.ingecteur mais apres le demarage jai vu la fumee blanche ce quoi
Par Luc (Date : 2023-05-02 15:44:47)
Juste une remarque, il est écrit que "certains" véhicules ont un reniflard: TOUS les moteurs thermiques ont un reniflard, c'est obligatoire depuis les années 50...Pour ce qui est de la fumée blanche , j'en ai eu sur ma 208 puretech 110 de 115000km au moment de réaccélérer après une très longue descente très raide et absolument plus rien après, je ne sais pas ce qu'était cette fumée, mais je pense que c'était de l'huile qui s'est accumulée dans le reniflard (niveau d'huile au maxi)...pas de conso d'huile ou d'eau anormale après, fonctionnement moteur comme neuf...
Par Cricri (Date : 2023-03-10 16:49:52)
Une fumée qui sort du tableau de bord que doit je faire ?
Par (Date : 2022-11-24 20:58:42)
Fumée blanche des tuyaux d'échappement et un bruit dans le moteur d'une Nissan MURANO 2007 v6. Que dois-je faire ?
Par Fifi (Date : 2022-11-13 10:38:42)
Bonjour, j’ai fait faire un nettoyage intérieur et extérieur de ma voiture une Honda V6 dans un FLASH WASH quand, je l’aie récupérer de la fumée blanche sortait du pot d’échappement et ce pendant plusieurs kilomètres, pensez vous qu’il faille s’inquiéter.
Merci pour votre réponse.
Cordialement
Fifi
Par Kekkra (Date : 2022-09-25 01:49:39)
Bonjour mon moteur fume blanc et souvent bleue juste une minute après le démarrage dois je m’inquiéter
Par misscatastrof71 (Date : 2022-07-29 13:32:57)
Bonjour,
J'ai un Scénic 2 phase 1, 1.5dci diesel année 2004.
Il s'est mis à fumé il y a 3 mois, nous nous sommes rendu compte que cela venait du turbo, après démontage en effet le turbo était bien endommagé. Nous avons changer aussi la pompe a huile,pompe a carburant, filtre a air et huile, vanne Être, fait des vidanges mais le Scénic fume encore. Surtout a froid. Du coup le contrôle technique me l'a rejette a chaque fois. Déjà 2000e de réparation je ne sais plus quoi faire. Quelqu'un aurait une idée s'il vous plaît?
Cordialement.
Par morad26 (Date : 2022-06-24 18:58:04)
Bonjour,je possède un touran 1.6 tdi 105 145000km de 2011 acheté en 2017 depuis quelques temps tout les 15 jours environ à froid le moteur se met à trembler et au bout de 5 minutes une épaisse fumée blanche sort de l'échappement en roulant pendant 20 minutes à plus de 3000 tours régime le problème disparaît et la tranquille pendant 5 à 10 jours et le problème revient, j'ai fait plusieurs netoyage fap avec des produits ensuite un decalaminage et le problème persiste j ai démonter le fap et fait nettoyer par une technique appelé technifap qui netoye le fap a haute pression et la plus rien pendant 15 jours et le problème est toujours là j'ai commencé à avoir ses problème lorsque j ai fait un decalaminage moteur je sais pas si c est lié quelques peut me dire si il a eu le même souci et comment y remédier j ai passé le touran à la valise est personnes n'a rien trouvé j ai changé le capteur différentielle aussi lors du nettoyage du fap
Par Skyros87 (Date : 2022-05-09 21:40:17)
Moi j'ai un hyundai santa fe de 2016 moteur essence qui est resté à l'arrêt pendant environ 3 jours. Au demarrage (au 4 ème jour) de la fumée blanche sortait par le pot d'échappement [NB: je suis sûre que ce n'étaitpas de la vapeur]. Après avoir fait quelques tour avec la voiture, la fumée a disparue et plus de fumée jusqu'à aujourd'hui [ 1 semaine après]. Je m'inquiète un peu car je ne sais pas à quoi cela peut être dû. Quelqu'un peut il m'aider ?
Par Aigle-4 (Date : 2022-02-03 14:43:58)
Un avis supplémentaire à propos de la fumée blanche à l'échappement. Je connais au moins deux cas qui se sont produits sur des VW Tiguan TDI 140 à 120 000 Km et +. Ce problème était causé par la vanne EGR qui réinjecte une partie des gaz d'échappement dans le circuit d'admission afin de baisser le taux de pollution. Dans le cas du Tiguan diesel celle-ci est refroidie par un mini-radiateur alimenté par le circuit de refroidissement du moteur. Le réseau intérieur de circulation d'eau dans la vanne EGR finit par se percer et l'eau part directement dans l'échappement provoquant une consommation (plus ou moins importante) de liquide de refroidissement et de la vapeur d'eau en sortie d'échappement.
Par Sylvain (Date : 2021-12-10 20:46:09)
Salut merci pour les infos de ton site c'est super ce que tu fais. Je me permets de commenter car je ne trouve pour le moment pas la source de mon problème.
J'ai un moteur R5 2,5 tdi 5 cylindres de volkswagen en 131cv sur un T5 et je bute sur un problème de pression d'huile quand le moteur est chaud (principalement entre 1600 tours et 1800tours ). En même temps j'ai une fumée blanche et qui pue le chaud au ralenti (au bout de quelques minutes) ou finalement quand je n'appuie pas sur l'accélérateur (typiquement quand je descends de montagne au frein moteur si ça dure quelques minutes). Et si je m'amuse donc à rouler sous les 1900 tours un moment le moteur commence à avoir des accoups sévères à l'acceleration.
Je précise que le turbo est neuf, le radiateur est neuf, les joints d'injecteurs sont neufs(ils sont d'ailleurs dans les tolérances sur la valise), le faisceau des injecteurs pompes est neuf, vidange faite (filtres etc...), pompe à huile neuve, thermostat d'eau ok, egr nettoyée, pipe d'admission nettoyée, collecteur d'échappement neuf, bougies préchauffage neuves et j'en passe.. C'est tout ce dont je me souviens.
J'ai évidemment pensé au joint de culasse mais ras niveau d'huile stable, liquide de refroidissement ok. J'ai le capteur de pression peut être ou le filtre à huile qui se serait bouché rapidement mais je ne comprends pas bien.
Merci pour tes conseils.
Par Alppinac1 (Date : 2021-10-31 20:11:57)
Bonjour,
Problème sur alfa mito jtd1.9.
Au ralenti le moteur tourne très mal avec des à coups et en accélération idem et fumé blanche..
j'ai changer le régulateur de pression carburant (indication valise diag) mais depuis pas de nouveau code défauts mais toujours le problème.
Merci de votre aide
Par (Date : 2021-10-07 11:38:26)
Bonjour Mr
Ma voiture passat TDI 1.9 demare difficellement et depuis 2jours il ya de fumee blache sachant que le turbo est bloque.
merci d'avance
Par Rachid (Date : 2021-10-03 10:31:32)
Bonjour j' ai un problème sur ma voiture 207 peugeot 1.6 90cv au démarrage ma voiture fait de la fumée blanche et une fois que je roule plus de fumée blanche pouvez d'où vient le problème merci pour votre réponse cordialement
Par Jump (Date : 2021-09-15 18:37:40)
Bonjour.
J ai un problème sur un citroen jumper 2.5 TD. Je l ai utilisé en montagne, après de grandes descentes, lorsque je réaccélère, des nuages de fumée blanches sortent du pot d échappement. Après quelques accélérations et quelques kilomètres parcourus sur du "plat", tout revient à la normale... D où cela peut il venir?
Merci d avance pour vos réponses
Par Edy (Date : 2021-07-30 04:18:48)
Monsieur je vous salu. J aurais besoin d'aide. Je vis en haiti. J'ai 1 hyundai h100 moteur simple non electronique. Le moteur demarre bien. Et reste en marche. Mais lors de l'acceleration on entend des clacage. Puis je avoir une idee de quelle piece defectieuse afin d avoir le resoudre??je vous en prie
Par (Date : 2021-07-05 10:09:36)
Bonjour,
jai une v8 6.2l GMC diesel de 1990 jai de la fumée blanche qui sort de l'échappement beaucoup et pourtant jai changé les 8 injecteurs et les les bougies de préchauffage, rien à changé je ne comprend pas ?
Par GERIONT (Date : 2021-06-25 12:17:10)
Bonjour
J ai un problème de consommation d huile sur un v8 essence range rover .
Le Mecano ne peut le regarder qu en septembre . En attendant , il m a donné un stop fuite bardahl. La chose curieuse est que l échappement fume fort au démarrage et tant que je suis a l arrêt ( moteur tournant ) même si j attends que le moteur soit chaud .
Je peux attendre 5 mn , ça fume toujours . Par contre si je roule 500 m , ça s arrête de fumer .
Assez curieux , non
Merci de votre avis
Par jmt34680 (Date : 2021-05-16 13:19:16)
Peugeot 1600 vti. Mon problème: la voiture tourne bien, ne monte pas en température (90], mais, lorsque je redémarre après une petite attente (feux rouges), sort de la fumée blanche mais juste à la reprise, plus rien après. Mon chauffage ne marche plus. Peut-il y avoir un rapport entre le circuit de refroidissement et mon problème de fumée. Merci de vos conseils.
Par edge (Date : 2021-05-15 09:40:36)
Bonjour,
depuis une vidange avec niveau controlé , j'ai de la fumée blanche à l'accélération sur 1.6 vti 120 cv. j'ai aussi eu un code p0420 sur une l'odb car elle tournait sur 3 pattes dûes à une bobine. cette fumée blanche peut etre elle dûe à la 'huile et une viscosité trop fluide qui passe par les segments ? injecteur ou la sonde lambada aval ( p0420)/ merci d'avance
Par Noordine (Date : 2021-04-30 14:57:16)
Bonjour j'ai un touran 2.0 tdi 136 année 2003 qui fume blanc en première et en deuxième, je ne sais pas d où ça vient je n'ai pas de perte de puissance ,mon niveau de liquide de refroidissement ne bouge pas, merci pour vos réponses
Par Pippo (Date : 2021-03-29 14:50:12)
Merci
Par PICH (Date : 2021-03-22 12:05:20)
Bonjour,
Je possède une Alfa Roméo Mito 1.3 JTDm Start & Stop 85 SBK (4 CV) de 2013 Diesel
Lorsque je roule et que la température de liquide de refroidissement n'a pas encore atteint 90°C, il ne se passe rien. Mais lorsqu'il atteint les 90°C, une épaisse fumée blanche (voir des fois avec des teintes bleutées) sort du pot d'échappement avec une mauvaise odeur. (Ce n'est pas systématique tous les jours, mais une à deux fois toutes les 3 semaines.)
Avez-vous déjà eu le problème?
Quelles solutions sont possibles?
Merci beaucoup
Par Zoga69 (Date : 2021-03-21 21:42:25)
Bonjour à tous je possède un golf 6 2litre tdi avec un stage 1 de 184 chevaux , depuis 2 semaine maintenant j’ai une fumée blanche anormale quand je roule et une très forte odeur, aucune baisse de ldr, j’avais un peu trop d’huile mais une vidange a été faite et problème persiste , pas de mayo rien le joint de culasse semble écarté, mon fap ne marche plus correctement d’après la valise mais aucun voyant pour le moment , pensez vous que ce problème soit lié au fap ou autre chose ? Étant donner que je vais remplacer mon fap je veux m’assurer que le problème viens bien de ce côté pour ne pas payer pour rien , merci de vos réponses et bonne soirée
Par ARES-29 (Date : 2021-02-17 21:35:16)
Bonjour . Proprietaire d'une PEUGEOT 407 2L 16V , j'ai énormément de mal a la démarrer par grand froid et elle fume énormément blanc sur 10km puis tout est ok a chaud . démarrage impeccable et plus de fumée a chaud .Elle ne consomme pas d'huile , pas d'eau , pas de mayonnaise dans le moteur , ne broute pas...
A votre avis d'ou vient le problème ?
Merci pour votre aide
Par David (Date : 2021-02-15 10:45:06)
Bonjour j’ai un partner 1,9 d de 2003 qui fume blanc au démarrage à froid ( bougies, distri,boîtier de préchauffe changer) pendant environs 3 mns et après plus rien... d ou peu venir le soucis ?? Merci
Par Manon18 (Date : 2021-02-01 20:11:29)
Bonjour,
Je suis à la recherche d’une voiture.
Dimanche je suis aller voir une fiât punto evo année 2010 pour 126000km.
Lors du démarrage à un stop on c’est rendu compte que la voiture fumé blanc..
Je suis aller jusqu’à la 5ème vitesse il avait plus de fumé et au moment où je fait une marche arrière grosse fumé blanche limite je ne voyait plus rien.
Sa pourrais être quoi, car d’après le garagiste c’est à cause du froid.
Par Jambonpates (Date : 2021-01-02 12:46:24)
Bonjour, désolé mon post précédent était incomplet donc fumée blanche au démarrage ou quelque minutes après mais pas systématiquement, j'ai été voir un garage qui avec valise et analyse plus poussée n'ont rien trouvé. Le compte tour se met à 1000 tour/ minute des que la fumée apparaît ou inversement. Qu'en pensez vous?
Par Jambonpates (Date : 2021-01-02 12:43:18)
Bonjour, j'ai de la fumée blanche a l'arrêt et au démarrage et sur la route mais pas tout le temps et Mon compte tour se met sur 1000 tour/minutes
Par Mick (Date : 2020-12-26 06:14:35)
Bonjour j'ai une audi a4 b7 2.0 140 ch de 2004 voilà a froid mon moteur fumé blanc beaucoup de fumée blanche et des que l'on arrive a 60 degrés la fumée disparaît j'ai changé le refroidisseur des gaz d'échappement car il laisser passer du ldr et ça fumé tjr à froid mais comme je vous disait à chaud plus de fumée je ne comprends plus
Par Pigeon bleu (Date : 2020-12-12 08:44:49)
Ma voiture kiat sorento diesel produit une fumée blanche au demarrage et même en circulant. Que faire?
Par Phil (Date : 2020-11-29 21:40:44)
Bonjour
J ai un petit soucis avec un jumper 3.0 hdi 157cv de 2009 ( moteur iveco), au démarrage pas de soucis,pas de fumées, puis au bout de 4 5 minutes il fume énormément blanc au de 3 4 accélérations sur 500m plus rien, aucun voyant d'allumé, aucune erreur stockée, boitier papillon neuf, vanne egr condamnée +boitier électronique pour leurrer le calculateur, filtre à air neuf, vidange et filtre faite, filtre à carburant neuf
Aucune consommation d'huile ni de liquide de refroidissement
Je precise que ce problème et survenu soudainement du jour au lendemain, j avais le boitier papillon hs (signalé par obd et grosse secousse à l arret du moteur) et après le changement du boitier papillon,ne voyant moteur c est éteint et quelques jours apres le problème de fumées est apparu
Merci d avance si vous avez une idée
Par ideali69 (Date : 2020-11-17 09:45:57)
Bonjour
Je possède une Mini Cooper diesel de 2012 (170 000 km) moteur 1.9 L/143cv et depuis quelques mois elle se met à fumer blanc (+ odeur horrible) pendant 2 minutes et puis plus rien.
- cela le fait plutôt à chaud et 1 fois toutes les 3/4 semaines
- la quantité de fumée augmente avec l’accélération
- Coïncidence ou pas mais cela me le fait souvent quand j'arrive en fin de réserve gasoil (de l'eau dans le réservoir ?)
- l'odeur est souvent forte en sortie d’échappement
Je précise que j'avais tardé à faire la vidange et que la voiture avait du coup été bien encrassée (dixit le garagiste). J'ai réalisé la videnage et un nettoyage hydrogène pour palier un peu.
Entre temps, j'ai eu une casse de la chaine avec pose et dépose du moteur, rectification de la culasse etc.... (mais j'avais eu des épisodes de fumée avant cette casse)
Merci par avance pour vos conseils
Par Tatie (Date : 2020-11-11 19:59:48)
J’ai un b9 hdi, je viens de changer mes injecteurs et super la voiture redémarre mais je la laisse allumer et quelques minutes après la voiture accélère à fond toute seule et une fumée blanche et légèrement bleue se met à sortie de l’echaPpement. Qui a une idée sur ce que ça peut être ?
Merci d’a
Par Marie (Date : 2020-11-06 07:05:10)
Diesel démarrage à froid impeccable au repos démarrage avec claquage et fumées blanches derrières. Quel est le problème svp
Par kakaro (Date : 2020-11-04 07:56:35)
Merci pour votre explication ..
Par kiko (Date : 2020-10-20 13:18:26)
J'ai une Passat tdi 2002, 200000km dernièrement suite à un réglage du turbo, des fumées blanches odorantes sont dégagées de l'échappement chaque matin au démarrage (20 à 30 secondes max) puis tout est normal !
Par Del (Date : 2020-09-05 15:33:03)
Bonjour, grosse et epaisse fumé blanche, avec un odeur acide qui pique les yeux, sur une seat ibiza 1.6 tdi 105cv. J ai un voyant moteur et prechauffage qui clignote. Sur le calculateur un defaut turbo et vanne egr détecté. la voiture se met en securité à 50km/h, vanne egr remplacer, plus de defaut mais toujours defaut sur le turbo, huile couleur normale, pas de fuite. Mais le liquide de refroidissement disparait quelque part. merci
Par Auguste (Date : 2020-07-19 20:00:22)
Je possède une Mazda premacy 2004,1.8 qui fume parfois une grosse fumée les matin au démarrage,la fumée disparaît dans environ 30 à 45 seconde.Ca ne consomme pas d'huile à moteur,ni du liquide de refroidissement,ni d'essence jusque je fais environ 7,5L/100km.Ca m'inquiète vraiment je voudrais savoir si quelqu'un peut m'aider.Merci.
Par Tonysoprano (Date : 2020-07-12 12:04:52)
Bonjour, je possède une 207 VTi 1.6 120ch année 2007 que je viens d'acheter il y a 3 semaines. Depuis que j'ai fais la vidange (400km), j'ai une fumée blanche a l'accélération rien qu'en 1ere et en marche arrière avec une odeur de brûlé. J'ai aussi une forte consommation d'huile, j'ai fais l'appoint ce matin le bidon de 5l vient d'y passer et je suis même pas au max sur la jauge. J'y ais mis de la Elf 5w30. Quand je l'ai acheté j'ai bien fait 500km avant la vidange et aucun problème.
Merci.
Par Joe (Date : 2020-07-07 09:09:44)
Bonjour j’ai une Punto Evo de 2010 qui totalise 226900klm Et des fois à chaud elle fait un peu une fumée blanche bleu et hier soir en voulant la rentrée dans le garage j’ai mis un petit coup d’accélérateur car je doit monté la bordure de trottoir En marche arrière la voiture démarre au quart de Tours là-dessus j’ai pas de problème mais elle le fait pas tout le temps ou des fois le moteur on dirait qu’il s’emballe je comprend pas doux vient le problème merci de votre réponse cordialement
Par bergamor (Date : 2020-06-30 17:30:51)
Bonjour ,
Voici mon problème,La voiture est une Citroène Berlingot diesel sans turbo (1,9lD) suite à la perte d'une grosse vis (cache vissé sur la pompe à injection) qui apparemment maintient uns sorte de piston sur la pompe à injection , j'ai pu la retrouvé et remis en place tout en repoussant le piston. J'ai pu redémarré la voiture mais on sent qu'elle tourne mais je dirai pas correctement et beaucoup de fumée blanchâtre légèrement bleuâtre sort du pot d'échappement. QUE FAIRE ?
ce n'est pas unjoint de culasse (huile propre, pas de mayonnaise dans le bocal) Merci de vos réponse sérieuse. à bientôt j'espère.
Par Marty (Date : 2020-04-05 09:12:28)
Bonjour,
La mécanique est un divertissement pour moi voir une passion que je n'ai pas pu exercé profession nellement, je suis toujours accompagné de la revue technique de la voiture sur laquelle j'interviens mais l'art du métier est d'avoir la bonne méthode pour diagnostiquer et réparer. C'est là que j'ai besoin de vos conseils: j'ai récupéré une Seat ibiza II 1.9 TDi de 1998,elle n'a pas tourné depuis un an et était sous un abris ouvert, elle fume blanc à froid comme à chaud, je ne peux pas faire d'essai sur route (Date CT périmé), je la démarre laisse chauffé, petite fumée blanche au ralenti et si je met des coups d'accélérateur, grosses fumées. Au début, je voulais changer le joint de culasse car elle manquait de liquide de refroidissement (2L environs), mais en parcourant votre article je me dis que je vais faire ça pour rien.
Pourriez-vous me conseiller sur l'ordre dans lequel je dois remplacer les pièces pour diminuer ce phénomène de fumées blanches qui "puent" en sachant que le faisceau de bougies de préchauffage à été bricolé, le moteur claque fortement mais pas anormalement, huile dans le conduit de suralimentation ?
Merci
Par (Date : 2020-03-20 16:21:23)
J’ai une Peugeot 307 année 2004 Essence. Quand j’accélère, à partir de 30 mille t/min. Une fumée blanche sort.
Par Tim (Date : 2020-03-06 01:38:14)
Bonjour à vous,
j'ai une ALFA ROMEO Mi.To Phase 2 1.4 MPI 16V MultiAir, S&S 105 cv
j'ai remit de l'huile moteur ce soir (la bonne huile) environ 5L
Tout allé bien quand tout d'un coup j'ai eu une perte d'accélération, j'ai coupé et redémarrer le moteur et là gros dégagement de fumée blanche (je ne voyais plus la voiture derrière moi...)
je me suis arrêté à nouveau, attendu 10 minutes, redémarrer et repartie, puis 300M plus loin encore le même soucis...
Je l'ai laisser refroidir pendant 1H30 environ,
Je la redémarre et même soucis, je repart (obligé) en chauffant la fumée c'était calmer un peu.
Et tout ça avec une forte odeur sortant du pot pas agréable.
Avez vous une idée ?
Merci d'avance
Par Hichem (Date : 2020-03-01 11:24:53)
Bonjour j'ai une polo 1.9 SDI modèle 2001 qui dégage une fumée blanche le matin pour 20 minutes avec des vibrations au niveau du moteur à votre avis quel est le problème?
Par Badr (Date : 2020-02-15 10:18:05)
J'ai une opel corsa c 2005, j'ai beaucoup de fumée blanche épaisse quand je démarre à froid, puis une fois le moteur est chaud après 10-15 minutes de circulation ça disparaît le mécanicien m'a dit que c'est les bougies de préchauffage qui sont la cause, mais je ne suis pas sûr
Par (Date : 2020-02-12 22:42:55)
Bonjour j'ai une nissan almera lorsque le moteur es tourne et jaccelaire il y'a de la fumé blanche qui sort. Et des dès que je commence a roulée a fumer s'arrête
Par Hajar (Date : 2020-02-12 15:13:03)
J'ai une OPEL CORSA 1.3 CDTI Diesel de 2007 233000km, lorsque je me trouve coincées dans les embouteillages elle commence a dégager une fumée blanche avec odeur, et une vibration, et par fois un gros nuage de fumée épaisse se dégage.
le garagiste a déjà changé la pompe d'injection diesel en disant que ça fait mélanger l'huile avec le carburant.
la vague de nuage a disparu mais le problème de fumée blanche reste le même.
Merci de votre aide.
Par Hajar (Date : 2020-02-12 12:23:50)
Bonjour, j'ai une Opel Corsa model 2007 Diesel, il y'a toujours une fumée blanche au niveau d’échappement à chaud et pas au démarrage, le garagiste à changé la pompe d'injection mais le problème n'est pas réglé, y'a t'il un solution à cette fumée?
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