Comment savoir si votre pompe à eau fonctionne correctement, et quels sont les symptômes d'une pompe qui a définitivement rendu l'âme ?
Tout d'abord, je rappelle le principe assez simple de cet élément : son rôle est de faire circuler de l'eau dans le but de refroidir le moteur. Cette eau passe "autour" des chambres de combustion est file tout droit vers le radiateur afin d'être refroidi : la boucle est bouclée.
En général il y a deux manière de constater un problème au niveau de cet élément:
Voici les derniers retours indiqués par les internautes impliquant une pompe à eau dans les problèmes qu'ils ont rencontrés :
Audi A3 (2012-2020)
1.6 TDI 105 ch Boîte automatique : A 138000 kilométrage j'ai du changer 3 fois les injecteurs il casser a chaque fois quand j'accélerer et la 4 fois changé les injecteurs plus connecteurs d'injecteur 2 semaine après l'avoir récupérer pompe à eau HS la pompe à eau et sortir de son axe problème connu de la pompe a chez Audi mon mecano a confirmé que ya eu un rappel du constructeur
Skoda Octavia (2013-2019)
2.0 TSI 230 ch Boîte mécanique ,77000km,2017 facelift : pompe à eau fragile sur la gamme vag conception à revoir de plus en plus de plastique installer dans les moteur au détriment de l’alu
Seat Ateca (2016)
1.4 EcoTSI 150 ch DSG7 - 85 000 km - 2018 - R17 : Fuite pompe à eau à 80000 km. Remplacement pris en charge à 80% par SEAT
Audi TT (2014)
2.0 TFSI 310 ch 80000 km : Changé un joint sur le circuit de refroidissement ( garantie changé la pompe à eau )
Ford Fiesta (2002-2008)
1.3 70 ch Boîte Méca, 130000km, de 2005, jante tôle. : Bruit au niveau de la courroie d'accessoire peut-être la poulie de pompe à eau qui fait un léger bruit
Mercedes Classe A (2004-2012)
150 95 ch Boite manuelle,135000 kilomètres,année 2011, : Pas problème rencontre juste changer des pièce du a l usure de auto
Audi A3 (2012-2020)
1.8 TFSI 180 ch BOÎTE S-TRONIC 140000KM QUATRO : ThermostatRadiateur de chauffagesondes de temperature
Peugeot 308 (2013-2021)
2.0 BlueHDI 150 ch bloc moteur fissuré : 136620km, aucun témoin au tableau de bord , aucune defaut lors du passage a la valise Peugeot. j'ai eu une casse de courroie d'alternateur + alternateur 2100¤ je récupère le véhicule, on me dit vous avez de l'air dans le liquide de refroidissement . changement du calorstat test toujours de l'airtest pompe à eau pompe ok on me déclare du coup le moteur hs, probabilité de fissure sur le bloc moteur devis 6000¤ . aucune prise en charge Peugeot car véhicule approchant les 8 ans.
Renault Kadjar (2015)
1.6 dCi 130 ch BM6, 104000, 1ere MEC 12/2016. BLACK EDITION 130 CV DIESEL : 1ere année plusieurs aller-retour au garage car défaut capteur présence passager sur siège avant...3 ème année axe du turbo mort....6 ème année consommation d'eau. pompe à eau changée, mais probleme non résolu.... dernier indice ce matin, mayonnaise sur bouchon d'huile. Soupçon du joint de culasse ou de l'échangeur.... a suivreEt je ne parle pas des bugs de l'R-link et de l'usure rapide des pneumatiques (19 pouces).
DS DS3 (2009-2018)
1.6 THP 203 ch Année 2011 : Amortisseur avant Embrayage qui couine Consommation d’huilepompe à eau défectueuse
Volkswagen Tiguan (2007-2015)
2.0 TDI 110 ch 145000 : La pompe à eau lâche généralement autour de 120 000 km. Comme ça, c'est facile de garantir la courroie de distribution 210 000 km illimitée dans le temps...Le kit (courroie, galets, pompe) d'origine coûte 135 ¤. Il vous en coûtera 950 ¤ chez Volkswagen du vol.Émetteur d’embrayage.Régulation de température habitacle certainement la sonde.
Peugeot 308 (2013-2021)
2.0 BlueHDI 180 ch Boite auto 130000 km 2015 finition gt : Default moteurpompe à eau Courroie de distributionJoint de culasseInjecteurs
Skoda Octavia (2004-2012)
1.9 TDI 105 ch Praha 2008 225000km : Vitres électriques capricieuses...Les radars parking n'ont jamais fonctionné!... Les réglages rétros électriques bougent seuls+ les miroirs sont tombés en se décollant!Embrayage/volant moteur à 150.000 (+distrib).Culasse + joint de culasse + pompe à eau changés à 220.000 pour problème de pression de LDR. Mais problème persiste.Finalement après avoir dédouané tout le circuit il s'avère que le bloc est fendu... À 225000 km.
Audi A3 (2012-2020)
1.4 TFSI 125 ch : pompe à eau
Opel Corsa 4 (2006-2014)
1.4 100 ch boîte mécanique 5 vitesse 95000km 2011 Color édition jante 17 noir : ABS Régulateur Sonde de température Bobine allumage pompe à eau Joint spie de boîte AFL (800¤ l’unité)
Hyundai Getz (2002-2010)
1.5 CRDI 88 ch 2008 225000km pack sound : Courroie accessoire cassée entrainant la pompe à eau, ducoup voyant surchauffe moteur allumé a 180000km.
Toyota Rav4 (2001-2006)
2.0 D-4D 115 ch 2001/180000km : Aucun pièces d’usure simplement et par précaution pieces sensibles pompe à eau embrayage volant moteur
Seat Leon 4 (2020)
1.4 e-hybrid 204 ch 107000 : Changement de pompe à eau hybride pour cause de fuite.
Seat Ateca (2016)
1.4 EcoTSI 150 ch : Courroie de distribution mal posée d'origine qui a entraîner des voyants moteur (changement à 64 000 km !)Fuite pompe à eau à 70 000 km !
Chevrolet Cruze (2009-2015)
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Dernier commentaire posté :
Par mmmenfin (Date : 2022-03-11 11:18:19)
Bonjour,
j'ai acheté à un garage une Twingo "Eco2 Zen" finition II 1.2L 16V 75ch; le 22/04/2021. Elle avait 150942 km au compteur et était garantie 3 mois, moteur, boite et pont. De nombreuses pièces avaient été changées la semaine avant l'achat, dont la distribution et la pompe à eau.
Depuis l'achat, il y a moins d'un an, j'ai roulé 8500 km.
L'autre jour, après avoir roulé seulement 1 km, il y a eu une très forte odeur de plastique brûlé. Cela m'a inquiétée, j'ai amené la voiture au garage le plus proche. Le garagiste m'a dit qu'il y a un suintement d'huile sur le haut moteur et qu'une goutte a dû tomber sur la ligne d'échappement chaude ce qui a provoqué l'odeur. D'après lui ce n'est pas grave.
En revanche, après avoir contrôlé tous les niveaux, il s'est rendu compte que la pompe à eau est vide et avait une fuite importante. Tellement importante, qu'il a été obligé de mettre 1,5 litre de LDR !
Il y a marqué le kilométrage auquel le changement de distribution a été fait sur le carter moteur et ce mécanicien m'a dit que ce n'est pas normal d'avoir à changer la pompe à eau après seulement 8500 km et moins d'un an après qu'elle ait été changée. Il m'a conseillé de prendre contact avec le garage où je l'ai achetée en me disant que le changement de la distribution et de la pompe à eau était garanti au moins un an, minimum.
Quand j'ai contacté le garage en question, ils ont dit que la voiture était garantie 3 mois, pas un an et qu'ils ne pouvaient pas prendre la réparation en charge. Qu'ils prendraient uniquement en charge le prix de la pièce. Que je devrais payer la main d'œuvre et une nouvelle distribution.
Certes, il faut déposer la courroie de distribution pour changer la pompe à eau, et je comprends qu'ils me facturent la main d'œuvre mais est-ce que je dois forcément changer le kit distribution en entier, sachant qu'il a moins d'un an et moins de 10000 km?
Merci par avance pour vos réponses !
Aurélie
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Vous sentez-vous trahi par l'Etat qui a incité le diesel puis l'a interdit en ville ?
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