Comment savoir si votre pompe à eau fonctionne correctement, et quels sont les symptômes d'une pompe qui a définitivement rendu l'âme ?
Tout d'abord, je rappelle le principe assez simple de cet élément : son rôle est de faire circuler de l'eau dans le but de refroidir le moteur. Cette eau passe "autour" des chambres de combustion est file tout droit vers le radiateur afin d'être refroidi : la boucle est bouclée.
En général il y a deux manière de constater un problème au niveau de cet élément:
Voici les derniers retours indiqués par les internautes impliquant une pompe à eau dans les problèmes qu'ils ont rencontrés :
BMW X3 (2004-2010)
30i 231 ch Auto 268000km 2007 X3 e 83 : pompe à eau
Citroen C4 (2010-2018)
1.6 HDI 115 ch Boite mécanique 6 - 150 000 km - 2014 - jantes alu 205/55/16 - finition exclusive : Changement des disques avants voilés à 10 000 km sous garantie - changement du tendeur et courroie accessoire à 20 000 km sous garantie - Affaissement de la baie de pare-brise à 140 000 km provoquant une entrée d'eau moteur et dysfonctionnement de la platine de protection de l’alimentation batterie. Fuite pompe à eau à 150 000km d'où un changement de la courroie en même temps à 9 ans au lieu de 10 ans.
Opel Mokka X (2016-2020)
1.4 Turbo 140 ch 115000 : pompe à eau et bocal de liquide de refroidissement.
Kia Stonic (2017)
1.0 T / T-GDI 120 ch active, 2021,11905kms : Fuite, pompe à eau refroidissement ,changée sous garantie, à 11905 kms
Citroen C1 (2005-2014)
1.0 i 68 ch Manuelle, 110000km 2009 : Problème avec les serrure que le coffre s'ouvre, pblm pompe à eau changé et la probleme embrayage que je vais changé. Autre problème le voyant d'huile moteur s'allume souvent consomme beaucoup d'huile.
Dacia Lodgy (2012-2021)
Audi TT (2006-2014)
3.2 250 ch 98000 : pompe à eau GALETS COURROIES A 45000 EMBRAYAGE ETVOLANT MOTEUR A 50000 VOYANT ESP ET DIVERS REPARES SIMPLEMENT PAR MON GARAGIISTE audi VOULAIT ME CHANGER TOUT L ORDINATEUR DE BORD
Peugeot 308 (2013-2021)
1.2 Puretech 110 ch Boîte 6 vitesses 90000 km année 2018 Achat occasion en Juillet 2020 à : Calculateur pannes à deux reprises qui entraînent le changement des dits calculateurs dans deux concessions Peugeot La première fois dans l'yonne, le 30 Novembre 2022, et la deuxième fois, environ après 1500 km parcourus, dans l'Aveyron, le 30 novembre 2022. Cause de la panne non élucidée dans l'Yonne et dans l'Aveyron, on diagnostique une surchauffe de la pompe de refroidissement du turbo. Changement donc de la pompe à eau + 2 calculateurs pour un total de plus de 2200 euros . Peugeot contacté par le garage aveyronnais refuse de prendre en charge la moindre participation à ces factures. Aujourd'hui nouveau problème fuite d'huile moteur importante. Voiture immobilisée. Le garagiste penche pour un problème de courroie distribution...
1.6 THP 270 ch 95000 kms - 2016 : Compresseur de clim + Bobines d'allumage + Canister de réservoir d'essence
Skoda Octavia (2013-2019)
2.0 TDI 150 ch : Explosion roulement pompe à eau 170MkmVolant bi-masse 200MkmTrappe à essence bloquée Corrosion berceau moteurBruits de mobilier commence à 200Mkmcorrosion du coffre par l'intérieur (non pris en charge après 1ere réparation)
Opel Mokka (2012-2016)
1.4 Turbo 140 ch Boîte auto, 150000kms,GPL, 2014 : CONCEPTION MOTEUR DOUTEUSE La sonde de température est positionnée vers le radiateur … c’est une aberration de conception car si une défaillance pompe à eau intervient, le moteur surchauffe … et l’aiguille de température ne voit pas l’excès de chauffe car le circuit de refroidissement ne circulant plus , il ne refroidit donc plus . Résultat , le toucher de la durite sortie de moteur fait sentir le liquide de refroidissement qui bouillonne, le radiateur est froid … et le conducteur ne voit pas la surchauffe résultat = culasse fendue !
Volkswagen Polo V (2009-2017)
1.4 TDI 90 ch Boite 5,2015,jante 15 pouces, lounge : Volant moteur, problème vanne Egr, problème pompe à eau, joint spi sortie de boîte.
Citroen C1 (2005-2014)
1.0 i 68 ch 145000 : pompe à eau et embrayage ainsi que le silencieux qui rouille rapidement
BMW Serie 1 (2004-2011)
116d 116 ch Manuel, 230000 km, 2009, jante 17" : Lève vitrepompe à eau
Peugeot 5008 2 (2017)
2.0 BlueHDI 150 ch Manuelle 135000 km 2017 GT line : pompe à eau à 110000 km
Toyota Prius 4 (2016-2023)
122h Hybride 122 ch - année 04/2016 - 95.000 km : Batterie 12v/45 A remplacée au bout de 6 ans. pompe à eau lors de la révision des 80.000km
Citroen C3 II (2009-2016)
1.4 Vti 95 ch Auto, 122000km, 2013, confort : pompe à eau, boîtier thermostat, sonde de température
Skoda Octavia (2004-2012)
1.6 TDI 105 ch Skoda octavia break de 2011, 317 000km,CAYC / LHW : -pompe à eau qui fuyait à 200 000 défaut connu sur le moteur CAYC ,changé en même temps que la distribution.-vanne EGR changé à 300 000. Gros chantier sur ce moteur.-soufflet de cardan droit craqué Les pièces en défaut sont pour moi que des pièces d'usure normal.
Peugeot 5008 2 (2017)
2.0 BlueHDI 180 ch Full option Gt : Toit ouvrant pompe à eau 70000kmBruit de Frottement (roulement ?)Boîte de vitesse mal étagée par moment
Toyota Auris (2012-2018)
1.2 116 ch boite manu, 75000km, 2017, : pompe à eau a remplacer a 75000m environ.
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Dernier commentaire posté :
Par mmmenfin (Date : 2022-03-11 11:18:19)
Bonjour,
j'ai acheté à un garage une Twingo "Eco2 Zen" finition II 1.2L 16V 75ch; le 22/04/2021. Elle avait 150942 km au compteur et était garantie 3 mois, moteur, boite et pont. De nombreuses pièces avaient été changées la semaine avant l'achat, dont la distribution et la pompe à eau.
Depuis l'achat, il y a moins d'un an, j'ai roulé 8500 km.
L'autre jour, après avoir roulé seulement 1 km, il y a eu une très forte odeur de plastique brûlé. Cela m'a inquiétée, j'ai amené la voiture au garage le plus proche. Le garagiste m'a dit qu'il y a un suintement d'huile sur le haut moteur et qu'une goutte a dû tomber sur la ligne d'échappement chaude ce qui a provoqué l'odeur. D'après lui ce n'est pas grave.
En revanche, après avoir contrôlé tous les niveaux, il s'est rendu compte que la pompe à eau est vide et avait une fuite importante. Tellement importante, qu'il a été obligé de mettre 1,5 litre de LDR !
Il y a marqué le kilométrage auquel le changement de distribution a été fait sur le carter moteur et ce mécanicien m'a dit que ce n'est pas normal d'avoir à changer la pompe à eau après seulement 8500 km et moins d'un an après qu'elle ait été changée. Il m'a conseillé de prendre contact avec le garage où je l'ai achetée en me disant que le changement de la distribution et de la pompe à eau était garanti au moins un an, minimum.
Quand j'ai contacté le garage en question, ils ont dit que la voiture était garantie 3 mois, pas un an et qu'ils ne pouvaient pas prendre la réparation en charge. Qu'ils prendraient uniquement en charge le prix de la pièce. Que je devrais payer la main d'œuvre et une nouvelle distribution.
Certes, il faut déposer la courroie de distribution pour changer la pompe à eau, et je comprends qu'ils me facturent la main d'œuvre mais est-ce que je dois forcément changer le kit distribution en entier, sachant qu'il a moins d'un an et moins de 10000 km?
Merci par avance pour vos réponses !
Aurélie
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