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Symptômes d'une pompe à eau défectueuse
Comment savoir si votre pompe à eau fonctionne correctement, et quels sont les symptômes d'une pompe qui a définitivement rendu l'âme ?
Tout d'abord, je rappelle le principe assez simple de cet élément : son rôle est de faire circuler de l'eau dans le but de refroidir le moteur. Cette eau passe "autour" des chambres de combustion est file tout droit vers le radiateur afin d'être refroidi : la boucle est bouclée.
Les conséquences d'une pompe HS
En général il y a deux manière de constater un problème au niveau de cet élément:
- La voiture va surchauffer en raison du déficit au niveau du débit d'eau. Si elle stagne, l'eau ne peut plus aller se refroidir vers la radiateur ...
- Il y a une fuite d'eau sous la voiture. En effet, quand ce type de pompe lâche, elle perd généralement son étanchéité, laissant alors échapper de l'eau. Il faut donc aussi vérifier le niveau de LDR régulièrement pour voir si il y a des pertes. Regardez aussi sous votre auto mais sachez qu'en été elle aura tendance à vite s'évaporer.
Vos témoignages
Voici les derniers retours indiqués par les internautes impliquant une pompe à eau dans les problèmes qu'ils ont rencontrés :
Peugeot 308 CC (2009-2015)
1.6 THP 156 ch 11 ans (2011), 85000 KMs, boîte robotisée, jantes changées et échappement inox sur mesure : - joint moter/boîte de vitesse d'où dépose du bloc moteur- pompe à eau- soupape de bypass turbo- moteur de lève-vitre- court-circuit dans le faisceau électrique de la sonde de température moteur- sonde de température moteur- rupture de continuité dans le faisceau de relecture du déclencheur pyrotechnique airbags/ceintures côté passager, problème impossible à résoudre- parfois, l'afficheur multimédia s'éteint et se referme touts seul, problème toujours pas résolu
Citroen Berlingo 2 (2008-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch Bvm, 120000km 2016 usage utilitaire bâtiment : Joint de culasse à 120000km donc en + forcément culasse à rectifier, pompe à eau distribution, vidange
Opel Corsa 5 (2014-2019)
1.4 100 ch Boite méca, 2018 , Design edition , 16 pouces , achetée neuve 45 000 kms : pompe à eau qui s'est mise à fuir à 44 500 kms ! Prise en charge d'opel à hauteur de 15% laissant une facture de 460 Euros à ma charge...Honteux, pour une auto achetée neuve et entretenue dans le réseaux Opel.
Volkswagen Touran (2003-2010)
1.9 TDI 105 ch 2005 : Aucun à se jour
Audi Q3 (2011-2018)
1.4 TFSI 150 ch modele quattro bva annee 2016 : fuite pompe à eau à 83000 km pas de prise en charge par audi car vehicule de plus de 5 ans ( 5ans 1/2 , vehicule acheté neuf en concession ) malgré le relativement faible kilometrage
Skoda Octavia (2013-2019)
1.6 TDI 110 ch octavia (mise en circulation 10-2017) : fuite du liquide de refroidissement à 100.000 km. C'était la pompe à eau. Du coup, j'ai dû remplacer le kit distribution (courroie de distribution et pompe à eau). En principe, cette réparation se fait à 200.000 Km (et non à 100.000km). J'ai été chez un garagiste indépendant, ça a couté 650 euros.Problème pour ouvrir le coffre à 85.000 km. La "poignée" du coffre ne fonctionnait plus (interrupteur de coffre à remplacer)
Audi A4 (2015)
2.0 TDI 150 ch Boite DSG, 2019, 48 000 kms, S line : pompe à eau changée à 45 000 KMS
Ford C-Max (2010-2019)
1.6 TDCI 115 ch Grand c max, titanium, boîte manuelle, 2014, 135000km : Panne du thermostat entraînant la perte du liquide de refroidissement. Changement joint de culasse pompe à eau,distri, vase d'expansion, thermostat.Un peu plus et c'est la culasse qui lachait
1.0 Ecoboost 100 ch : pompe à eau HS a 66000 kms
BMW Serie 1 (2004-2011)
118i 130 ch BVA, 125 500 kms, 2006, confort, phase 1, noire, jantes en 17'' : J'ai eu pas mal de fuites. Première de liquide de refroidissement au niveau d'une durite d'eau sur la culasse. Avec remplacement du joint sur pompe à eau. Fuites d'huile avec remplacement du support du filtre à huile et de l'échangeur huile/eau. Et remplacement durite alimentation de liquide de refroidissement.Consomme un peu d'huile aussi, environ 0,5l/5000 kms.Et sinon j'ai eu un voyant moteur perte de puissance qui s'est allumé (pour ceux qui connaissent BMW, le voyant moteur orange avec la partie du milieu séparé, d'un côte en orange et de l'autre en noir). Je n'ai eu aucune perte de puissance. J'avais par moment uniquement à froid en hiver les 10 premières secondes un léger bruit aiguë provenant du bloc moteur. Je l'ai donc emmené chez BMW et ils n'ont rien trouvé. Ils ont enlevé le voyant et cela fait plus de 4500 kms et elle roule au top, pas de voyant rallumé et aucun bruit "suspect" provenant du bloc moteur.
Renault Zoe (2012-2019)
Q90 ZE40 electrique 88 ch 122000km 2018 : Panne sur autoroute, remorquage chez un renault agréé ZE, plus de 2mois de diagnostic panne, changement pompe à eau pour rien car finalement c'était le moteur de traction HS 4700¤ devis renault. Aucun geste commercial de renault car révision pas fait dans les temps.
BMW Serie 3 (1998-2005)
330d 183 ch 310000 : fuite pompe injection, changement des jointsrupture courroie pompe à eau vers 280 000 Km2x moteur lève-vitre conducteurcontacteurs Point Mort H ou/et arbre à came empêche démarrage
Renault Clio 2 (1998-2004)
1.9 D 65 ch boite 5, 225000km,1999,jante alu 15 pouce,RTE, : boite de vitessepompe a injection bride de pompe à eau cylindre bloc d'échappementélectronique globale de la voiture
Peugeot 3008 2 (2016)
2.0 BlueHDI 150 ch 85000 : échauffements moteur à 85000kms , allumage témoins, bouillonnements et débordements vase expansion , ----> pompe à eau hs (axe desserti de l'aube de pompe) replacement kit distribution complet + kit galet courroie accessoires (début de grippage roulements, bruits permanents) facture 1400¤ chez peugeot
Renault Zoe (2012-2019)
Q210 electrique 88 ch Intens : Les amortisseurs s'usent rapidement sur ce véhicule, remplacement de la pompe à eau. Pompe à chaleur qui commence à montrer des signes de fatigue (bruits anormaux, vibrations).Véhicule acheté à 88000 km, il en a aujourd'hui 97000. Son moteur (d'origine Continental) commence à devenir bruyant, présageant une possible fin de vie... Rien n'est sûr avec Renault. Il peut durer jusqu'à 300 000 tout comme il pourrait vous lâcher sous peu. Ce n'est pas rassurant
Peugeot 508 (2011-2017)
2.0 BlueHDI 150 ch 6 1560000km,07/03/2017 : Peugeot 508 style 2017 ,dti150cv ,mon Dieu que des problèmes,pompe à eau et volant moteur bimasse à 80.000km2200¤,alternateur 120.000km 1250¤.VanneEgr750¤.Reservoir Adbleu HS140000km1200¤.Sonde NOX+injecteurs Adbleu500¤,150000km.4injecteurs gasoil 2600¤ à 150000km et c’est pas fini plus fitre à particule de quoi acheté une Ferrari.bonjour Peugeot et c’est la dernière j’en veux plus même gratuit ville et route,quand on achète un véhicule pour faire tout et non pas pour le mettre dans un meuble
Citroen C4 (2010-2018)
1.6 VTI 120 ch Millenium 130000 2011 : pompe à eauBoitier d'eauBobine
Mercedes CLS (2004-2010)
55 AMG 476 ch 160 000 km : pompe à eau Hs
Volkswagen Polo V (2009-2017)
1.2 60 ch Volkswagen Polo 5 2013 1.2 60 ch Life, 72 000 km, jantes 15 pouces : -à 31 000 km lève-vitres hors service-à 45 000 km batterie à remplacer-à 58 000 km problème de pompe à eau avec surconsommation de liquide de refroidissement-à 70 000 km la trappe à carburant ne ferme plus.
Seat Leon 2 (2005-2012)
1.4 TSI 125 ch Manuel, 172000km, 2012, fr : pompe à eau
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par mmmenfin (Date : 2022-03-11 11:18:19)
Bonjour,
j'ai acheté à un garage une Twingo "Eco2 Zen" finition II 1.2L 16V 75ch; le 22/04/2021. Elle avait 150942 km au compteur et était garantie 3 mois, moteur, boite et pont. De nombreuses pièces avaient été changées la semaine avant l'achat, dont la distribution et la pompe à eau.
Depuis l'achat, il y a moins d'un an, j'ai roulé 8500 km.
L'autre jour, après avoir roulé seulement 1 km, il y a eu une très forte odeur de plastique brûlé. Cela m'a inquiétée, j'ai amené la voiture au garage le plus proche. Le garagiste m'a dit qu'il y a un suintement d'huile sur le haut moteur et qu'une goutte a dû tomber sur la ligne d'échappement chaude ce qui a provoqué l'odeur. D'après lui ce n'est pas grave.
En revanche, après avoir contrôlé tous les niveaux, il s'est rendu compte que la pompe à eau est vide et avait une fuite importante. Tellement importante, qu'il a été obligé de mettre 1,5 litre de LDR !
Il y a marqué le kilométrage auquel le changement de distribution a été fait sur le carter moteur et ce mécanicien m'a dit que ce n'est pas normal d'avoir à changer la pompe à eau après seulement 8500 km et moins d'un an après qu'elle ait été changée. Il m'a conseillé de prendre contact avec le garage où je l'ai achetée en me disant que le changement de la distribution et de la pompe à eau était garanti au moins un an, minimum.
Quand j'ai contacté le garage en question, ils ont dit que la voiture était garantie 3 mois, pas un an et qu'ils ne pouvaient pas prendre la réparation en charge. Qu'ils prendraient uniquement en charge le prix de la pièce. Que je devrais payer la main d'½uvre et une nouvelle distribution.
Certes, il faut déposer la courroie de distribution pour changer la pompe à eau, et je comprends qu'ils me facturent la main d'½uvre mais est-ce que je dois forcément changer le kit distribution en entier, sachant qu'il a moins d'un an et moins de 10000 km?
Merci par avance pour vos réponses !
Aurélie
- Par taurus
TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-11 17:15:21) : Au moment de changer le kit de distribution le KM et pris en compte, et a 150000 KM le choix et de changer la pompe ou pas, pour ma part je la change pas, car elle peu tenir la duré, alors a t'elle été changer?. Le changement complet du kit ne s'impose pas, seulement la courroie sans aucun problème. - Par (2022-03-11 19:02:33) : Oui, elle a été changée, ils m'ont fourni un document avec la liste des pièces changées avant de me vendre le véhicule et la pompe à eau y est indiquée
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-12 14:15:22) : La facture porte bien la pompe mais a t'elle bien été échanger?. maintenant il se peu quelle et une défaillance mais je suie sceptique.
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-15 14:34:48) : Il faut dater le souci de pompe à eau. SI il était présent avant la vente alors le vendeur a une responsabilité au delà de la garantie commerciale, on parle alors de garantie légale (Art. 1641 du code civil).
De plus, si la distribution a été faite il y a moins d'un an vous pouvez vous retourner contre celui qui s'en est chargé, car un souci aussi tôt montre qu'il y a eu malfaçon (courroie trop tendue ?). Et heureusement, les mécaniciens ont une responsabilité vis à vis de leurs opérations ... - Par mmmenfin (2022-03-16 08:04:39) : Bonjour,
Je bénéficie d'une assistance juridique par l'assurance JARDIN que j'ai souscrite à ma Banque
, je leur ai donc posé la question.
Ils m'ont effectivement parlé de la garantie légale de conformité qui dure 2 ans après l'achat du véhicule chez un professionnel.
Il faut envoyer une lettre recommandée au garagiste en lui rappellant que d'apres l'article L 217-4 du Code de la consommation, il a l'obligation de procéder à la réparation ou au remplacement du véhicule car cette loi oblige le vendeur à livrer un bien conforme au contrat. Il faut aussi que cette lettre mentionne que conformément à l’article L 217-9 du Code de la consommation, l'acheteur peut mettre en demeure par lettre recommandée de réparer ou remplacer l'article à ses frais, dans un délai choisi par le consommateur à compter de la réception de ladite lettre recommandée.
Dans mon cas, si le garagiste refuse de prendre en charge la totalité des frais de réparation, je ferais appel à mon assurance IARD dans laquelle est incluse une protection juridique. Cette assistance juridique me permettra de faire appel gratuitement à un expert qui pourra contraindre le garage à appliquer cette garantie légale et à réparer mon véhicule, soit à faire annuler la vente. Auquel cas, le garage reprendra la voiture et devra me rendre la totalité de l'argent que j'ai versé pour l'acheter.
Il faut écrire les références ci-dessus dans la lettre recommandée ainsi que les phrases suivantes « Cette lettre est envoyée en courrier recommandé. Elle vaut mise en demeure au sens des articles 1344 et 1344-1 du Code civil et fait courir tous délais, intérêts et autres conséquences que les tribunaux et la loi attachent aux mises en demeure. »
En espérant que cela pourra être utile à quelqu'un d'autre.
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-05-25 23:23:10) : Vous avez apparemment une fuite sur le circuit de refroidissement, les causes sont diverses comme une durite, la pompe à eau etc ... Pour localiser cette fuite, allez dans un garage et demandez leur de mettre votre circuit sous pression à 1 bar avec un traceur par exemple, cela vous permettra de connaître l'origine de votre problème, cdt.
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