Symptômes d'une pompe à eau défectueuse
Plan de l'article :
Comment savoir si votre pompe à eau fonctionne correctement, et quels sont les symptômes d'une pompe qui a définitivement rendu l'âme ?
Tout d'abord, je rappelle le principe assez simple de cet élément : son rôle est de faire circuler de l'eau dans le but de refroidir le moteur. Cette eau passe "autour" des chambres de combustion est file tout droit vers le radiateur afin d'être refroidi : la boucle est bouclée.
Les conséquences d'une pompe HS
En général il y a deux manière de constater un problème au niveau de cet élément:
- La voiture va surchauffer en raison du déficit au niveau du débit d'eau. Si elle stagne, l'eau ne peut plus aller se refroidir vers la radiateur ...
- Il y a une fuite d'eau sous la voiture. En effet, quand ce type de pompe lâche, elle perd généralement son étanchéité, laissant alors échapper de l'eau. Il faut donc aussi vérifier le niveau de LDR régulièrement pour voir si il y a des pertes. Regardez aussi sous votre auto mais sachez qu'en été elle aura tendance à vite s'évaporer.
Vos témoignages
Voici les derniers retours indiqués par les internautes impliquant une pompe à eau dans les problèmes qu'ils ont rencontrés :
BMW X5 (2000-2007)
3.0 d 218 ch Boite automatique, 284000km, année 2007, pack luxe avec option toit panoramique ouvrant, xénon, gps, jantes 17 avec pneus en 235/65 toutes saisons. : Capteurs moteur, claquement de la chaine, suspension, pompe d'injection haute pression, pompe de lave glace, moteur de l'essuie glace arrière, moteur vitre électrique conducteur, compresseur de climatisation et actionneur, capteurs du toit ouvrant, joint d'étanchéité du toit, serrure conducteur, alternateur, batterie, pompe à eau, radiateur, nettoyage vanne egr et du collecteur admission.Voici la liste de tous les problèmes rencontrés en 14 ans avec lui (tous solutionnés hors réseau par moi ou garage).Pose d'une ligne d'échappement en inox avec le catalyseur sur mesure parce que la ligne d'origine était en mauvais état et le catalyseur d'origine était troué. Je rajoute une panne sur la boite de transfert avec prise en charge bmw un an après l'achat (sous garantie heureusement).Rappel remplacement du capteur parking de la boite avec reprogrammation. Rien eu à payer.
Opel Astra 5 (2015-2021)
1.5 diesel 122 ch 124000 : À 56000 km, remplacement moteur trappe calandre 110000 km, remplacement pompe à eau et courroie accessoire, coût 1300¤ 124000 km, limaille de fer présente dans huile, voyant pression huile basse, voiture immobilisée...en attente d'expertise
Opel Mokka X (2016-2020)
1.4 Turbo 140 ch Manuelle, 100000 km, 2017 : pompe à eau, joint de couvercle des culbuteurs
1.4 Turbo 140 ch Boîte manuelle, 85000km, 2018 : À 66000km (5 an et 1/2) changement bobine d'allumage, 1 mois après changement pot catalytique et 2 mois après changement electrovanne de canister (désolée je ne me souviens plus du nom).À 85000km (6 ans et 1/2)...changement bol de liquide de refroidissement (fissuré) et 2 jours plus tard la pompe à eau qui rend l'âme.... 😡😡😡.
Opel Adam (2012-2019)
1.4 87 ch Glam 100000km : Bobine a 100000kmpompe à eau a 100000kmNormal pour l'âge/kilomètres
Volkswagen Passat (1996-2004)
1.9 TDI 130 ch Boîte manuelle 5 430.000km 2004 Embassy jantes 15 : Cardans et soufflets fragiles Vanne EGR encrassée J’ai dû replacer une pompe à eau et faire en même temps la distribution car presque à échéance. Pare brise régulièrement fissuré Humidité dans la baie de pare brise - évacuation bouchée par des feuilles Mis à part cela, pas grand chose en 200.000 KM.
Mercedes GLK (2009-2015)
220 CDI 170 ch 130000kms. Glk cdi 4matic : Témoin moteur, injecteurs,rampe, pompe à eau , batterie,
Mercedes Classe C (2007-2013)
200 CDI 136 ch 170.000 Kms -2011 : Injecteurs, pompe à eau, fuite liquide de refroidissement non résolu dans le réseau !!!
Volkswagen Golf VI (2008-2012)
1.4 TSI 122 ch Boite manuelle, 6 vitesses, 2012, style : pompe à eau Turbo
Citroen C4 (2004-2010)
1.6 16v 110 ch 245000 : Bobines et bougies a changer en cas de problème. Facile à remplacer avec un peu de patience du W40 si trop grippé. Join de culasse a remplacer avec le temps.Join de boîte.Suspension avant.Problème faisceau coffre.. fermeture coffre et essuie glaces.pompe à eaux a surveiller en cas de surchauffe.
BMW Serie 3 (1998-2005)
330i 230 ch BMW 330ci e46, boîte mécanique, 180000km de 2000 : Les problèmes sur le véhicule sont connus.Exemple Dans la partie moteur, on a la valve de contrôle d'air ou valve DISA à 140 euros environ, donc à surveiller. Vous pouvez la remplacer vous-même si vous êtes bricoleur, avec un tuto Youtube. Ensuite, joint du couvercle culasse entre 30 et 45 euros + 15 joints pour les boulons du couvercle culasse 23,10 euros et joint du boîtier filtre à huile 4 euros en moyenne.Dans la partie système de refroidissement, il y a la pompe à eau qui peut littéralement exploser. Ca coûte que 40 euros, donc il vaut mieux le faire au plus vite avec le thermostat très important, aussi 52 euros + sonde de température (16 euros).Pareil, le vase d'expansion qui coûte en moyenne 55 euros + le bouchon qui coûte 14 euros à changer rapidement.Après, pour les plus motivés d'entre vous, vous pouvez faire les 2 grosses durites de refroidissement en matière synthétique (EPDM), cela permettra d'éviter l'accumulation du tartre + un nouveau radiateur et après ça vous aurez un système de refroidissement qui sera au top.Quelques sondes et capteurs, mais pas dramatique en soi.La plupart des pièces se trouvent sur Autodoc et ce n'est pas hyper cher, et des très bonnes marques comme FEBI ou MEYLE qui font des pièces de bonne qualité. Si vous connaissez un garagiste qui vous autorise à fournir vous-même les pièces, ça vaut le coup de s'y pencher.
Mercedes Classe C (2014-2021)
Peugeot 2008 (2013-2019)
1.2 Puretech 110 ch boite automatique : courroie de distribution ,pompe à eau ,galets ,pompe a huile tout alerte en rouge
Skoda Fabia 4 (2021)
1.0 TSI 110 ch 1.0 TSI 110cv BVM6 Finition MonteCarlo 50 000km : Lève vitre côté conducteur changé pompe à eau HS à 30 000kmCapteur d'embrayage changé Voyant AirBagPhares avant changé Mange très rapidement les pneusAutoradio qui bugClimatisation
Audi A3 (2003-2012)
1.6 TDI 105 ch 5 VITESSES 261.000 km 01/2012 JANTES : pompe à eau à 130.000 KM Vanne EGR à 150.000 Km
Nissan Qashqai (2007-2013)
1.5 dCi 106 ch Boite Manuelle / 280000km / 2008 / model connect avec gps caméra de recul : 90000km disfonctionnement électrique ( tout le côté gauche du véhicule )110000km courroie distribution 130000km durite 160000km durite 190000km turbo220000km courroie distribution 260000km pompe à eauDirection 2 foisÉquilibrage/parallélisme 4 foiscardan 3-4 fois Triangle changé 2-3 fois les deux ( avant )Disque de frein voilé usure anormale 2 fois ( avant )Ressort suspension avant ≈170000kmEn état général voiture fiable. Moteur fiable.
Seat Ateca (2016)
2.0 TDI 190 ch 2.0 TDI 190CV DSCG7 4WD EXCELLENCE TTES OPTIONS 150000KM : pompe à eau et détecteur de problème sur FAP.
Audi A1 (2010-2018)
1.6 TDI 90 ch Boite auto, 225000km, 2011, ambiante : pompe à eau fragile et réparation de la boite à 98000km
Mazda 3 (2019)
1.8 Skyactiv-D 116 ch Boite automatique, 108 000km, 09/2019, : pompe à eau (97 000km)
Toyota Yaris 2 (2005-2011)
1.0 VVTI 69 ch 144000 kms, 2007, boîte manuelle, 3 cylindres : pompe à eau + courroie 120000 kmsRoulement ARD 110000kmsEmbrayage 130000kmsSondes lambda (en prévention) 120000kmsPuits de jauge 125000kmsAlternateur 130000 kms
Ces articles pourraient vous intéresser :
Ecrire un commentaire
Sondage au hasard :
Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.