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Dernière modification 25/07/2014

Odeur d'essence ou gazole dans l'habitacle d'une voiture

Vous remarquez d'étranges odeurs persistantes d'essence ou de gazole dans votre voiture ? Découvrez les principales causes de ce soucis généralement peut couteux à réparer.

Première hypothèse : la fuite

Un conduit (durite) de carburant est devenu poreux ou s'est percé, dans ce cas pas de soucis le coût de la réparation sera minime. Essayez de détecter la fuite pour éviter que votre mécanicien ne vous facture la recherche de cette dernière, il suffit souvent d'observer le sol en guettant des goutes ou même en observant bien votre compartiment moteur (hélas, le carburant est très volatile et s'évapore très vite ...)



Regardez sous l'auto et sous le capot pour voir si le soucis n'est pas évident




Autre hypothèse : les joints d'injecteur

Ce symptôme d'odeur dans l'habitacle s'accompagne aussi souvent d'un problème lié à l'injection ou plutôt un ou plusieurs joints d'injecteur. Une fois que ces derniers sont usés, on constate généralement l'apparition de ces odeurs (l'étanchéité n'étant plus garantie, il y a de petites fuites) Sachez alors que le remplacement de ces derniers peut vous coûter jusqu'à 300 voire 400 euros pour plusieurs joints. De plus, lorsque ces derniers atteignent un degré d'usure trop avancé il se peut que l'auto ne démarre plus.
Notez aussi que la fuite pourrait aussi provenir de la pompe à injection ou encore la rampe commune (common rail) ...




Pompe à carburant ?

Une pompe à carburant (aussi appelée pompe de gavage) défectueuse peut aussi être la cause d'odeurs de gazole/essence. Souvent située à l'arrière, il faudra donc voir si l'odeur ne provient pas de cette zone ...


Voiture essence moins récente

Si vous avez une essence plus toute jeune (Peugeot 106 par exemple), les moteurs essence peuvent utiliser un carburateur (en lieu et place de l'injection sur les moteurs plus modernes). Un petit soucis au niveau de ce dernier peut provoquer des odeurs, comme par exemple un souci au niveau du flotteur : il baigne dans une petite cuve dans la carburateur. La correction de ce problème ne sera pas très couteuse et pourra même être effectuée par vos soins si vous avez un minimum l'âme d'un bricoleur.
Cela ne concerne que les essences car les diesels ne fonctionnent qu'avec injection.


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