Vous ressentez des vibrations plus ou moins importantes dans l'habitacle lorsque votre voiture roule (ou pas). Essayons de voir l'ensemble des causes possibles à ce problème.
Tout d'abord il faudra essayer de "dégrossir" les probables causes en essayant de détecter si ce sont plutôt les trains roulants ou la mécanique (boîte, transmission, moteur) qui sont en cause. Pour cela, il faut essayer de voir si les vibrations sont liées au fait d'accélérer ou d'enclencher un rapport de vitesse. En effet, si vous constatez des vibrations quand une vitesse est enclenchée et que cela disparait si vous vous mettez au point mort, il faudra se concentrer vers la transmission. Le ressenti de la chose est donc très important pour vous aider à localiser le soucis, sachant aussi que des connaissances minimum sur le principe d'une voiture vous aideront largement !
N'hésitez pas à apporter votre témoignages en bas de page afin d'aider d'autres internautes à localiser leur soucis plus rapidement.
Voici les éléments qui reviennent le plus souvent concernant des vibrations provenant des trains roulants. Notez cependant que si votre auto a passé récemment le contrôle technique, il y a peu de chance que cela provienne des trains roulants. En effet, ces derniers sont particulièrement contrôlés (éléments vitaux pour la sécurité) et tout problème est recensé sur le bilan du CT, même si il n'y a pas lieu d'avoir une contrevisite (voir ici les éléments contrôlés lors du CT)
Je répète enfin que des soucis de trains roulants provoqueront des vibrations qui continueront même lorsque vous vous mettrez au point mort (tout en roulant), à essayer de votre côté donc.
Un grand classique, vous n'hésitez pas à monter les trotoirs de manière sauvage. Avec le temps, cela finit par déformer légèrement les jantes, qui sont alors sensiblement voilées. Il n'y a pas besoin d'être mécanicien pour comprendre qu'une roue pas droite va provoquer des tremblements. Essayer de percevoir la vibration en roulant tout doucement, et ainsi voir si la fréquence de la vibration augmente avec la vitesse (voir si il y a un lien entre fréquence de vibration et rotation de la roue).
Des jantes voilées peuvent abimer de manière précoce les trains roulants ou même voiler les disques à la longue.
Un ou des pneus déformés pourront aussi provoquer des vibrations dans l'habitacle. Les cause de la déformation peuvent être diverses. Cela peut en effet provenir d'un souci de géométrie, d'un mauvais gonflage des pneus (qui a finit par user de manière chaotique les pneus), d'un long stationnement sans bouger la voiture (un plat finit par se former au point de contact), le crapahutage sauvage et répété sur les trottoirs ou même d'une jante voilée comme vu précédemment.
Un souci au niveau de la géométrie des trains roulants (parallélisme, angle de carrossage etc.) peut aussi être la cause, sachant aussi que le remplacement de certains silent-blocs peuvent la dérégler.
Des rotules de suspension ou de direction usées peuvent prendre du jeu et donc induire un tremblement qui sera perceptible dans l'habitacle.
Des roulements à bille usés peuvent aller jusqu'à provoquer des vibrations. Cependant, si c'est le cas il faut penser à les changer rapidement car vous pourrez jusqu'à (dans le pire des scénarios) perdre une roue en roulant !
Si vous avez perdu une masselotte sur une des jantes, il y aura un petit déséquilibre dans la roue, ce qui provoque (par inertie) des vibrations quand elle tourne (qui s'accroit avec la fréquence de rotation). En gros, son poids n'est pas parfaitement réparti : un côté de la roue est plus lourd que l'autre car les fabricants n'arrivent pas à produire des jantes et pneus parfaitement réguliers. Il y a donc un infime déséquilibre qui doit être corrigé par l'ajout de petites masselottes.
Dans ce cas, la vibration ne sera perceptible qu'au freinage. Notez que le voilage provient d'une surchauffe des disques : cela peut provenir d'une conduite trop sportive (freinages violents effectués de manière répétitive) ou encore d'un étrier bloqué qui appuie une plaquette en continue contre le disque (à force ça chauffe dur !).
Un bras de suspension déformé par un choc éventuel peut provoquer des tremblements à certaines vitesses. Toutefois, cela doit être repéré au contrôle technique.
Un peu plus difficiles à diagnostiquer, les éléments de la transmission peuvent être l'une des causes de tremblements.
Une boîte de vitesses défectueuse peut provoquer des tremblements. On peut par exemple avoir des soucis de poussoirs hydrauliques sur les boîte auto ou encore
Un souci de volant moteur (sur lequel vient s'appuyer l'embrayage) peut à la fois provoquer des vibrations importantes mais aussi réduire à néant l'embrayage en quelques mois. Dans ce cas vous ferez le lien entre la perception des vibrations et le changement des rapports..
Un arbre de transmission ou cardan (éléments qui transmettent le force de rotation du moteur aux roues) défectueux / déformé pourra sans aucun problème provoquer des tremblements (plus ou moins importants selon le degré de déformation).
Un problème d'injecteur provoquera des vibrations que vous soyez à l'arrêt ou pas. Un moteur qui broute fortement peut donc avoir ce soucis.
Une bougie ou un allumage défectueux pourra empêcher l'un des cylindres de fonctionner correctement. C'est la fameuse expression : "il tourne sur trois pattes" (en l'occurrence 3 cylindres sur les 4, quand il s'agit d'une moteur 4 cylindres évidemment).
Un souci au niveau de l'arrivée d'essence pourra faire bouter (et donc vibrer) le moteur en raison des bulles d'air présentes dans les canalisations.
Un silent-bloc (caoutchouc permettant d'absorber les vibrations) qui s'use ou se déforme (voire tombe en lambeaux) provoquera du jeu entre deux éléments, ce qui peut amener à des tremblements.
Le soucis peut donc provenir d'un silent-bloc au niveau du train roulant ou même d'un autre lié aux supports moteur.
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par FerdiJaguarXE (Date : 2023-06-05 18:13:51)
Bonjour,
Je suis en train d'acheter une jaguar XE de 2015 (80000km) 2.0L Diesel 180ch.
Elle a un problème de tremblement à l'arrêt (sans bruits dans le moteur). Je l'ai testée sur route, quand on accélère, il n'y a plus de tremblement.
En voyant le vendeur sortir le véhicule de son garage, le pot d'échappement faisait un bruit métallique tout en tremblant fortement.
Le vendeur m'affirme que c'est le support moteur, cependant j'espère qu'il ne s'agit pas du moteur ou du pot d'échappement car visiblement ça coûterait beaucoup plus cher.
Comment savoir si ce n'est pas un problème de moteur ?
Suite des 810 commentaires :
Par Antho7100 (Date : 2023-04-29 23:49:13)
Je possède une kia rio année 2017, diesel 1.4
Quand j'accélère la voiture vibre quand j'arrive aux environs de 1.5 tour minutes lors des accélération plus brusque (par exemple pour prendre la vitesse sur une entrée d'autoroute qui m'oblige à atteindre rapidement 120 km/h).
Les pneus sont neuf, les jantes équilibré, la géométrie à été faite, j'ai récemment changer les bougies préchauffage car j'avais du mal à démarrer en hiver. Batterie changer.
Je n'arrive pas à comprendre d'où viennent les vibrations.
Le livre de la voiture parle que les soupape peuvent causer des vibrations.
Un ami qui a des connaissances mécanique pense que ça peu être une des bougies qui déconne ou le volant moteur bi masse.
Qu'en pensez vous ?
Par Hk (Date : 2023-04-03 17:02:03)
J'ai une Toyota berline. Le moteur au ralenti tourne sans vibrations. Mais dès que j'engage l'embrayage, la voiture vibre jusqu'à s'éteindre parfois. J'ai changé de plateau de disc mais le problème persiste. Que peut en être la cause ?
Par Audi A3 (Date : 2023-03-27 20:32:42)
Bonjour,
Je possède une Audi A3 2.0 tdi 2018.
J’ai un problème de vibration quand je roule à partir de 100 km/h..
J’ai eu un accident ou j’ai taper un trottoir à 80 km/h et du coup j’ai tous changer : Jantes, Pneu, cardan, rotules et j’ai refait le parallélisme, l’équilibration des jantes mais la vibration persiste.. 😪
Par Sai sai (Date : 2023-03-24 14:04:27)
J'ais une Nissan Juke boite automatique. Quand je démarre la voiture à l'arrêt elle tremble et dès que j'accélère le tremblement arrête. Besoin de vos conseils. Merci
Par (Date : 2023-03-22 17:03:35)
Bonjour j'ai un renault captur essence de 2015 en boîte automatique et quand je vais pour accélérer alors que je suis à l'arrêt ( au feux part exemple) ba on sens que l'avant tremble( on dirait qu'elle a du mal à accélérer) mais une fois la 2 em passer plus rien quesque que sa peut être ?
Par Carpo_54 (Date : 2023-02-28 15:40:29)
Bonjour personnellement j'ai une 407sw 2l HDi et quand la voiture et au ralenti a l'arrêt j'ai mes 4 roues qui tremble légèrement est ce normal ? Si 'on d'où peut venir le soucis ? Merci
Par Loic (Date : 2023-02-18 12:07:25)
Bonjour,
Je suis concerné par ce souci de vibrations. Ce sont des vibrations surtout sonores qui commencent vers 45km/h, au plus fort à 60km/h. Le volume baisse un peu à plus grande vitesse mais c'est toujours trop bruyant. Le volant ne vibre pas, le freinage ne change rien, si je passe le point mort à 70km/h ça ne change rien.
J'ai changé les pneus arrières et fait faire l'équilibrage.
C'est une vieille chevrolet aveo ls. Je vis en Égypte et parle pas l'arabe... C'est tres compliqué.... Donc j'espère de tout c½ur recevoir un peu d'aide.
Je vois la liste de trucs qui peuvent vibrer.... J'aimerais vraiment spotter le souci.
Je regarde le pot d'échappement et les tenants du dernier Silent blocks ne sont pas alignés. Peut être le pot qui touche qq part ?
Je vais tenter de câler du caoutchouc ça et là voir si ça change qqch.
Avant que le bruit commence j'ai noté que le pneu arrière côté conducteur était plus usé que son voisin d'en face. J'ai pensé que ça venait des pneus ou du parallélisme mais non. J'ai aussi fait changer les liquides.
Le souci n'est pas lié aux tours/min, les vibrations restent les mêmes avec ce max à 60km/h qu'elle que soit la vitesse en marche, point mort y compris.
Auriez-vous une idée de comment tester les éventuels éléments responsables ?
Par (Date : 2023-02-13 20:25:36)
Les vibrations dont j'ai fait mention se ressentent uniquement au démarrage. c'est quoi donc?
Par Nounours33 (Date : 2023-01-23 07:02:06)
Bonjour
Je viens de lire votre post et j’ai un souci de vibrations moteur
508 sw bluehdi 150 de 2015 et 178000 km
A froid ou à chaud, au point mort ou vitesse en prise, à l’arrêt où en roulant, en dessous de 1500-1600 tours j’ai le moteur qui vibre
Auriez-vous une idée de la raison
Cdlt
Par Mathieu (Date : 2023-01-20 13:35:12)
Bonjour
Je suis tombé par hasard sur votre page je rencontre un problème avec une 308 2l hdi de 2017 que j'ai acheté en avril 2021 le moteur a du être changé suite à une conso excessive d'huile ... Suite à cela j'ai constaté que la voiture vibré beaucoup à l'arrêt il en a été décidé de changer embraye et volant moteur mais les vibrations sont toujours présentes à l'arrêt notamment. Je ne sais plus quoi faire Peugeot me parle que le nouveau moteur serait encore défaillant .... Je ne sais pas si ça pourrai être lié mais mon levier de vitesse fait du bruit aléatoirement quand je passe la 1ere et la 3e comme une impression que ça accroché légèrement....les supports moteurs ont rien non plus cette voiture me rend dingue ....
Par Steve 57 (Date : 2023-01-04 16:21:36)
Bonjour,
Je possède une Porsche 997 ,
Voilà mon soucis :
À l'arrêt j'entends un bruit de roulement quand j'accélère zu point mort entre 1400 et 1600trs .
Quand je roule le bruit s'entend vers 45kmh et à 1400 trs . Une fois 1600trs passé plus de bruit. Une vibration à la décélération à 90kmh et au dessus de 120 vitesse stabilisé un bruit sourd qui martèle les oreilles .
Vitesse au dessus de 200kmh légère vibration ds l'habitacle.
Une idée ?
Merci.
Par didier (Date : 2022-12-20 17:11:09)
Bonjour,
je viens de faire l' acquisition d' un VW Tiguan2 150 TDI DSG7.Modèle 2017, 55 000 km. Je n' ai pu l' essayer qu' à moins de 90 km/hr , RAS, et CT OK juste avant la vente .Par contre, la voiture vibre en phase d' accélération , moteur "en prise", dès 90 km/hr et plus sur autoroute, et les vibrations cessent dès que la vitesse est stabilisée. Je viens de faire monter des pneus neufs, cela ne change rien . Les trains roulants étant bien observés au CT , je pense aux silent blocs moteur , car le moteur vibre en faisant un test à l' arrêt, boîte dur D, pied gauche sur le frein, tout vibre en accélérant pas fort, alors que la voiture ne se déplace pas . Merci de vos avis .
Par GuiguiGT (Date : 2022-11-27 22:20:29)
Bonjour,
Je possède une mégane 4 Gt 1.6TCE 205, elle a 80 000km.
J'ai régulièrement des vibrations lorsque je suis en décélération.
fait fait un peut comme si on avait des pignons l'un contre l'autre. Assez difficile à expliquer.
J'ai aussi la voiture qui broute parfois en accélération.
Si j'accélère fort, pas de problème. Je suis tranquille quelques temps puis ça rebroute si j'accélère moyennement.
En accélération faible pas de problème.
Est ce que les deux problèmes peuvent être lié?
Qu'est ce que ça pourrait être?
Par Agk Salvador (Date : 2022-11-20 18:51:51)
Bonsoir j’ai un BMW e46 qui au démarrage à froid, broute beaucoup pour éviter cela je dois appuyer sur accélérateur jusqu’à ce que le moteur soit bien chauffé. S’il vous plaît quel est la cause merci
Par christophe59310 (Date : 2022-11-16 19:40:12)
Bonsoir,
Je possède un peugeot 2008 bluehdi 110 ch de 2021. Je ressens parfois comme des vibrations /trembleme nts dans la voiture. Par exemple je roule à 110 km/h au régulateur sur du plat, pas de vibrations. Arrive une côte, le régulateur doit augmenter le régime moteur pour se maintenir à 110 km/h, légère vibrations. Si la côte est en virage, les vibrations sont plus fortes. Au sommet de la côte, le régulateur baisse le régime, diminution des vibrations. Dans la descente de la côte, les vibrations reviennent. Le volant ne vibre pas. Si je met la boîte au point mort quand il y a de fortes vibrations, les vibrations diminuent fortement.
J'ai pensé à l'équilibrage des pneus mais les tremblements seraient toujours présents ? Dans mon cas, il n'y a pas toujours de tremblements. Il me semble qu'ils apparaissent surtout en charge.
Quel serait le problème ? Merci pour vos retours.
Par LaGio (Date : 2022-11-07 16:15:26)
Bonjour,
j'ai un Land Rover Discovery 4 de 2013.
Nous avons des vibrations sur autoroute uniquement entre 110 et 130 km en début de trajet (environ 20 à 50 km après le départ à chaque trajet). Il faut freiner très fort pour que cela cesse et après cela ne se reproduit pas.
Ces vibrations sont apparues après une rupture et un changement de durite de liquide de refroidissement.
Le véhicule a été contrôlé plusieurs fois au niveau du train roulant. Il semble que tout soit normal côté parallélisme.
Après l'épisode de vibration, le trajet se passe bien.
Je précise que c'est une boîte automatique.
Sauriez-vous d'où cela peut venir?
Merci de votre aide,
Marie
Par cilou (Date : 2022-10-06 17:20:38)
Bonjour
J espère que vous allez pouvoir m éclairer
Ma clio 2 tremble qu au point mort
Quand elle roule pas de soucis
Bougies,fils de bougies ,bobine changées rien ne change
Est ce que ça pourrait êtres les silents blocs de barre stabilisatrice ?
Merci pour vos réponses
Par Evan_txr (Date : 2022-10-01 20:19:05)
Bonjour à tous,
J'envoi cette requête car j'ai depuis peut être 1 mois sur ma peugeot 207 VTI 120 de 2009 qui totalise 72000 kms, un problème de vibration je pense au niveau du moteur. Elles sont seulement présentes au moment où je m'elance en 1ère, légèrement en 2ème et ça ne se sent plus sur les vitesses suivantes, j'ai pensé aux silenbloc mais ça n'a pas l'air d'être ça. Au passage mon embrayage a été changé il y a 3000 kms et je viens de faire ma vidange.
J'ai un second problème... Ma voiture continue à accélérer pendant unpeu moins d'une seconde après que j'ai lâché la pédale d'accélérateur, ça monte donc dans les tours lors que j'appuie sur la pédale d'embrayage. Ça me fais ça à n'importe quelle vitesse.
Je vous remercie d'avance pour ceux qui me répondront.
Cordialement.
Par dubus (Date : 2022-06-10 19:42:49)
Bonjour,
Notre OPEL Antara de 2012, 2.2 CDTI 163cv, avec 170.000 km, a un souci,
En fait, le moteur tremble, notamment quand le véhicule est à l'arrêt (0 km/h mais moteur tournant) et entre 1500 et 2000 tours…
Mais ce qui est le plus bizarre c'est qu'il y a parfois des moments où elle tourne très bien,
Et quand elle fait une régénération de FAP, elle tourne nickel ! (Mais dès que la régénération est terminée, les tremblements recommencent…)
On a essayé des nettoyants en tous genres, on a fait les filtres moteur, la vidange, mais y'a rien à faire…
Si vous avez une piste de réparation, nous sommes preneurs…
Merci d'avance et bonne journée !
Par enermax (Date : 2022-05-10 07:42:34)
Bonjour à toutes et tous,
Je fais appel a vous car depuis environ 15 jours, j’ai des vibrations moteur qui sont apparues petit à petit…
Si vous pouviez m’aider sur la potentielle origine du problème, ce serait super…
Voici les informations que je peux vous donner :
Mon véhicule est une FIAT Tipo de 2016, 82000km, essence 120cv,
- J’ai fait faire une vidange en centre auto LECLERC il y a 1 mois
- Pas de voyant d’erreur moteur
- Pas d’erreurs détectées avec l’ODB
- Pas de pb de démarrages a froid
- Pas de sensation de perte de puissance ou de « trou » a l’accélération
- La consommation me semble habituelle
- Les vibrations :
o apparaissent dès le démarrage du véhicule (donc même sans rouler)
o sont toujours présentes même après changement des bougies d’allumage (fait par moi-même et par sécurité, les anciennes étant toujours ok)
o sont toujours présentes même après ajout d’un additif carburant pour nettoyage/décalaminage
o sont moins perceptibles avec l’augmentation des tours/min
o sont apparues petit a petit mais sur un laps de temps d’une semaine
Voilà tout ce que je peux dire….
Si d’autres infos que j’aurai omises pourraient vous aider, dites-le-moi et je tacherai de vous les communiquer.
Merci d’avance à la communauté
Par Zukashika (Date : 2022-05-06 15:10:25)
Bonjour ma voiture ford focus titanuim 2014 71000km vibre au ralenti j'ai changé les supports moteur mais il y'a toujours cette vibration
Par (Date : 2022-04-20 00:03:00)
Les vibrations de ma voiture c'est quand je décolle le véhicule quand elle ronfle au ralenti il n'y a pas de vibrations
Par Irofas31 (Date : 2022-04-07 11:48:07)
Bonjour à tous,
Je déterre ce sujet, car j'ai ce qui me semble être le même problème.
J'ai acheté récemment un Honda CRV-4 2014 2.2 150 BVA5 qui totalise 127000 KM (première main) sur un coup de c½ur, malgré l'absence d'un historique d'entretien détaillé (je n'achète que des véhicule d'occasion et d'habitude je suis bcp plus exigent).
En effet, j'ai eu un historique de passage chez Honda, mais sans détail sur la nature de l'intervention, cependant la fréquence de passage est cohérente avec ce qui est exigé par le constructeur.
Après l'avoir récupérer (5 jours), j'ai remarqué que des fois et d'une manière aléatoire (mais plus à chaud), que nous avons des vibrations dans la voiture à bas régime :
==> Pas de vibration dans le volant ni levier de boite
==> pas de bruit suspect, les vibration sont perceptible par le conducteur et le passager
==> Surviennent autour de 1300/1400 tr à l'accéléra tion/décél ération (j'ai une conduite très souple, donc dans la ville je suis souvent sur dans cette zone là )
==> ces Vibrations disparaissent en accélèrent ou en rétrogradant manuellement via les palettes du volant (du coup en montant dans les tours dans les 2 cas)
==> On a l'impression que ça vient du compartiment moteur ou en dessous mais sans grande certitude.
Quand j'ai acheté la voiture, je savais que je devais faire les interventions suivante pour être tranquille et pouvoir faire avec un long chemin :
==> Changer le train arrière rapidement car il est en fin de vie + le train avant par précaution (pneus assez usés aussi)
==> Faire la vidange de la BVA + Pont, car je n'ai pas la certitude que ça été fait (la vidange moteur +filtre a été faite par le garage qui me l'a vendu -5W30 Castrol-)
Etant encore sous garantie (3mois et 5000 KM moteur/boite/pont), je préfère creuser les éventuels cause du phénomène avant d'aller plus loin et engager plus de frais.
Avez-vous des pistes pour moi ? Dans quel ordre dois-je précéder par élimination ?
Merci !
Par Lafillearnaquée (Date : 2022-03-11 00:02:01)
Bonjour, j’ai acheté une Audi A1 il y a 3 jours, pas mal de soucis au niveau des kits et de l’immatriculation au départ, garage pas très honnête.
Aujourd’hui, en ayant fait un long trajet (600km) je me suis aperçue +- 15 fois, que ma voiture se mettait à trembler subitement à répétition durant 5-6 secondes a chaque fois en étant sur l’autoroute à 100-115 km/h.. avez vous une idée d’où ça peut provenir ?
Par Gursel (Date : 2022-02-22 01:03:47)
Bonjour, J'ai récemment acheté une volvo v50 edrive, année 2012, 175000km. 1.6 115ch. Mon soucis est qu'il y a une vibration à 30km/h lors de l'accélération. Ni avant, ni après. J'ai déjà changé les pneus et jantes. J'ai déjà fait la géométrie. J'ai l'impression que les virements sont là au premier et troisième vitesse aussi mais difficile à dire étant donné que les régimes sont soit trop bas soit trop haut.
Par Rosef (Date : 2022-02-03 21:25:00)
Bonjour,
J'ai un chevrolet silverado V8 de 2011, qui dégage des vibrations plus ou moins fortes. Ces vibrations se manifestent de temps en temps, au démarrage, au ralentit et surtout en virage à faible vitesse. Mon mécanicien a changé les 8 bougies, ce qui n'a rien changé.
Merci de vos conseils
Par Ali60 (Date : 2022-02-02 19:54:55)
Bonjour
Je possède une Hyundai i20 et je suis confronté au problème suivant depuis que je l'ai acheté :
-vibrations à l’accélération à partir de 100 km/h jusqu’à 110 km/h , qui se ressentent encore plus en montée.
-De plus on ressent les vibrations sur la pedale d’accélération et même dans l’habitacle et les sièges
- Vibration sont audibles à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.
-impression que les vibrations viennent de l'avant du véhicule
-J'ai fait changer les supports moteurs
- pas de vibration dans la pédale frein et embrayage
- les vibrations se font ressentir quand j’accélère franchement mais quand la vitesse est stabilisée on ne ressent pas
Merci pour vos retour.
Cordialement
Par Philippe UB (Date : 2022-01-22 17:29:53)
Bonjour,
Ma Bmw X3 2D de 2006 (2008000km) se met à vibrer à partir de 110kmh. Les vibrations ne s'attenuent pas en accélérant, par contre dès que j'arrête d'accélérer, même si je suis à 130kmh, les vibrations s'arrêtent d'un coup, et reprennent sitôt que j'accélère. D'où pensez vous que cela puisse provenir ?
Par nono 37 (Date : 2022-01-16 22:37:01)
Bonjour moi je vous explique mon souci j ai un x3 2.O d 150 CV j ai une vibration qui arrive a partir de 80 KLM j ai changer le flector le roulement de l arbre de transmission le pignon de la BT les triangles de roue les plaquettes de freins équilibrage des 4 roues et j ai toujours la vibration que je débraye ou pas je l ai toujours a 80 KLM on commence a la ressentir et a 120 130 KLM on la ressent plus fort j ai 280000 klm au compteur merci
Par Donbeyz (Date : 2021-12-21 05:36:38)
J’ai une Jeep compass qui vibre quand le levier de vitesse est sur D au ralenti, quelques sont probables causes ?
Par mijoe (Date : 2021-12-19 09:45:48)
Bonjour,
Article très intéressant. Pouvez-vous m'aider à résoudre un problème de vibrations sur 3008 crossway BVA 165 CH essence, année 2018.
Acheté d'occasion à 20000km, depuis quelques mois j'ai des vibrations dans les sièges à n'importe quelle vitesse, légèrement dans le volant et très légère vibration au ralenti.
A 25000 km, j'ai changé les 4 pneus et fait depuis plusieurs équilibrages, permuté les roues, une géométrie, un passage au banc (contrôle technique volontaire) pour vérification train roulant, amortisseurs,pneus, etc. Le tout sans changement.
En dessous de 80-90 km/h le ressenti est à l'arrière, impression de roues voilées et amplification des déformations de la route (impression de sautillement) et au dessus de 100-110 les vibrations se ressentent dans les sièges et provoquent peut être la sensibilité dans le volant. Les concessionnaires ne trouvent pas ou savent mais ne communiquent pas.
Pouvez-vous m'orienter pour résoudre ce problème,
merci à l'avance
mijoe
Par Manette (Date : 2021-12-04 12:23:16)
Bonjour,
je reviens encore vers les connaisseurs de ce genre de problématique.
Donc j'ai une mégane III de 2011, dci 1.5 110 cv FAP. Presque 140 000 km, achetée en février 2020 elle avait 117 000 km.
Réparations déjà effectuées :
par le garagiste avant mon achat:
- changement des courroies de distribution et des éléments ainsi que la pompe à eau
- nettoyage de la vanne EGR
depuis mon achat :
- changement plaquettes freins arrières
- changement des injecteurs 2.3.4
- nettoyage du FAP
- changement du silent bloc du bas, support moteur
- changement du calorstat et du liquide de refroidissement
Renault :
Entretien fait en août 2021 avec changement du filtre à huile (et non les autres).
Alors je m'interroge sur les tremblements moteur fort présents au démarrage à froid et au ralenti (mais quand même beaucoup moins forts depuis le changement du silent bloc support moteur). Ce qui se ressent très fort au niveau du volant. Une fois le moteur chaud, quand je roule les tremblements sont quasi inexistants. Les démarrages suivants, quand la voiture est chaude, occasionnent moins de tremblements moteur et donc au niveau du volant.
La voiture a été vue à plusieurs reprises et par Renault et par mon garagiste au fil de mes interrogations et inquiétudes. Et ce tremblement n'inquiète personne. Mon garagiste m'ajoute même que les compressions sont bonnes au niveau moteur. Et Renault a roulé avec.
Est ce que quelqu'un peut m'en dire plus à ce sujet ?
En vous remerciant d'avance pour vos réponses et je vous souhaite un bon we.
Par Monceg (Date : 2021-11-03 06:25:21)
Bonjour j'ai une toyota corolla 2017 jai une légère vibration de 30 a 40km quand j'accélère des que je relâche la pédale d'accélération il a pas de vibrations peut être il faut un parallélisme ou équilibrage des pneus ?
Par Audi q5 (Date : 2021-10-24 16:14:09)
Bonjour
J'ai un audi q5 2012 quatre tdi 177chv. Jai un soucis de tremblement il me le fais toujours le matin quand je comence a accelerer arrivant a 40. 50 km/h mais ce soucis il disparaît apres 30 min de roulement avec la voiture merçi pour m'aider
Par Séb (Date : 2021-10-20 10:46:17)
Bonjour,
Je possède une Fiat 500 Twinair 86cv (0.9l) de 2016.
Actuellement, elle a 55000km et j'ai remarqué depuis peu de temps ma voiture tremble à l'arrêt (moteur tournant au point mort) alors que son ralenti est stable.
Une fois qu'elle roule tout revient à la normal.
Pour éviter ces tremblement à l'arrêt, je mets la clim en route pour ne plus sentir ces phénomènes.
Pour chercher la cause, j'appuis sur l'embrayage, toujours le tremblement mais par contre ce qui est curieux, elle fait plus de bruit en marche arrière…
J'ai pensé que je dois avoir une fuite au niveau du collecteur, voir le silents bloc moteur ou pire d'un problème d'embrayage mi masse qui est fatigué.
Que pensez vous ?
Par Alex34 (Date : 2021-10-07 19:19:37)
Bonjour
J'ai un hyundai Tucson et quand je suis en 2eme en fin de rapport pour passé à la 3eme j'ai des grosses vibrations dans l'haitacles. Ca ne le fait que de la 2eme à la 3eme vitesse (impression de sous régime aussi et quand je la fait monter dans les tours toujours de la 2eme à la 3eme, ça ne le fait pas ou beaucoup moins). Quelqu'un aurait-il une idée du problème s.v.p ?
Par tom (Date : 2021-09-28 20:29:35)
Cardan hs
Par Bk7169 (Date : 2021-09-20 22:35:13)
Bonjour
Je possède une 308 T9 1.6 bluehdi 120 chevaux et j’ai le problème suivant:
-vibration à l’accélération à partir de 80/90 km/h jusqu’à 130 km/h , qui se ressent encore plus en montée et quand je suis chargé avec passager a l’arrière.
-Pas de vibration lorsque je roule à 170 kms/h ( c’était pour l’essai seulement , je précise).
-De plus on ressent les vibrations sur la pedale d’accélération et même dans l’habitacle le siège
- même les passager le ressente.
-En plus des vibrations , je ressens comme si quelque chose tapait sous ma pedale d’accélération mais tournait pas rond.
-vibrations avec l’impression de rouler sur une route pas lisse ou avec un pneu déformé
-J’ai déjà changer les 4 roues complètes, ça n’a pas résolu le problème
- pas de vibration dans Pedale de frein et embrayage
- les vibrations se font ressentir quand j’accélère franchement mais quand la vitesse est stabilisée on ne ressent pas
Merci pour vos retour.
Cordialement
Par Tiffany (Date : 2021-09-07 22:52:55)
Bonjour jai un souci avec mon senic megane 2 enfaite quand elle et chaude que je passe la 1er elle se mais a trambler aujourdhui elle me la fait ausi a la vitesse 2 mai plus fort et une odeur et parvenue d’un coup quelqu’un pourrais maider svp merci bcp :)
Par Marion (Date : 2021-08-27 11:53:47)
Bonjour,
J'ai une BMW Serie 5 20 de 2008, je rencontre un problème lors la conduite. En effet, c'est une boite auto et elle tremble lorsque les vitesses se passent, lorsqu'elle est en sous régime surtout.J'aurais aimé savoir ce que pouvais être ce problème, qui ne change pas spécialement la qualité de conduite.
Merci d'avance.
Par Céline (Date : 2021-08-26 21:25:03)
Bonjour , alors j'ai une Renault modus 1l5 j'ai des vibrations du côté droit dans l'habitacle seulement au point mort ?!
Par Adeline (Date : 2021-08-21 09:52:48)
Bonjour j’ai un bmw x3 , a froid aucun probleme
Récemment changer les 4 bougie , vidange , mes quand elle es a chaud apres avoir un peut rouler au point mort elle tremble beaucoup et quand je re clenche une vitesse pareil jusqu’a que la vitesse soit passer plus rien
Par Jo (Date : 2021-08-08 09:39:14)
Bonjour. Je viens d’acquérir un Renault kangoo année 2013 est j’ai déjà un problème 😭. Il y a comme une sorte de vibrations à l’arrêt et en roulant mais que en appuyant sur l’accélérateur. Même au point mort j’accélère et c’est comme si un truc était posé sur le tableau de bord et vibré. Ce bruit n’est pas toujours là parfois plus rien. J’ai besoin de cette voiture pour le boulot mais si elle tombe en panne ça craint. Merci d’avance pour vos réponses
Par jjcombo (Date : 2021-07-02 19:49:03)
Bonjour
J’ai un pick up C10 de 1965. Acheté 2 mois avant le confinement donc pas trop roulé sauf autour du quartier pour charger la batterie.
Ce jour, GO pour 200 km….. impeccable sur 170 km, moteur ok, régime lent 2000 tours et 110 km maxi. Puis descente de tiers, pas de pb aux voyants, mais véhicule qui se met à trembler et je sursaute sur mon siège toutes les secondes comme au manège.
Je vérifie les 4 roues car impression d’en perdre une… Ben non…. Vibrations de plus en plus fortes, je termine les 20 derniers km à 15 km/ h. Au delà la benne se ballade de gauche à droite et j’ai peur de tout casser. ……..Yelp…..une piste svp ? Merci
Par Mehdi (Date : 2021-06-28 04:45:05)
Bonjour svp si vous pouvez m'aider, j'ai une hyundai I40 model 2014 diesel automatique , je ressens des vibrations lègère sur le volant et l'habitacle mais ça dérange en route, ces vibrations commencent à une vitesse de 80km/h jusqu'à 125km/h et ça commence à s'atténuer mais elle persistent, ces tromblements se sentent en accélération ainsi qu'en relachant la pédale d'accelerateur
Aussi j'ai un autre souçis , je ne sais pas s'il pourait être ala source de ce tremblement quand je marche en ville et je freine pour un dos d'âne jusqu'à 10km/h mais j'entend le son du secousse ainsi que la voiture qui n'absorbe pas le choc vraiment sachant que j'ai fais 3 fois l'équilibrage et 2 fois le parallèlisme,merci.
Par Menan (Date : 2021-06-19 20:58:21)
Bonjours j’ai une Bmw x6M F16
J’ai constater depuis peu, quand je lache l’accélérateur le véhicule vibre..pas à l’accélération ni si je garde une vitesse constante..
Par Mikolao (Date : 2021-05-05 11:59:11)
Bonjour ,
J'ai un Scénic 3 de 2010 et depuis quelques mois j'ai des soucis de vibration notamment à froid. J'ai changé un des injecteur qui était défectueux m, mais les vibrations sont toujours là. Ce n'est pas très prononcé mais on les sent quand même au niveau du volant et légèrement sur les pédale. Quand le moteur est chaud ça vibre moins. Merci pour votre aide
Par Jérémy (Date : 2021-04-26 21:04:10)
Scenic 3 phase 3 2013 essence moi route déformé (chemin) sensations dans le volant vibration comme si sa tapait pas bruit autrement a partir de 110 km heure même sensations j'ai l'impression sa vien l'avant Controle technique ok silent bloc arrière usée pas contre visite je viens l'acheter ya 1 mois
Par Khaled (Date : 2021-04-24 23:19:52)
Bonjour,
J'ai une Mégane 3 1.4 tce 130 gtline de 2013. Lorsque je suis sur le périphérique ou autoroute, je roule à 130km/h, lors de la décélération, je sens des vibrations au niveau des pédales et du volant jusqu'à 110 et ensuite cela s'arrête. J'ai déjà changé les disques et plaquettes avant, le problème et toujours là. Je ne trouve aucune info sur ce sujet. Avez-vous des pistes svp? Merci d'avance à vous.
Par Greg (Date : 2021-04-20 19:08:41)
Bonjour,
Je possède une JAGUAR X-TYPE 2.0D 130 (220 000 km) et lorsque j'accélère a partir de 90 kmh la voiture commence a trembler ( pas trop de vibrations dans le volant mais pas mal dans l'habitacle). J'ai fait le parallélisme avant la semaine dernière mais ça n'a pas l'air d'avoir changé grand chose.
Pour essayer de décrire au mieux le tremblement:
Il apparaît uniquement a partir de 90 kmh et UNIQUEMENT quand j'accélère. Mais lorsque j'accélère j'ai essayé de le faire en appuyant plus ou moins sur la pédale et le tremblement est différent.
Pour finir, lorsque il y a une bosse sur la 4 voies le tremblement devient important "le temps de la bosse".
Merci d'avance pour vos conseils
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