Essai Kia Ceed II 2012-2018

+ Qualités

  • Comportement très sûr même si elle n'est pas la meilleure des compactes. Le compromis semble en tout cas très intéressant
  • Une allure qui séduit largement grâce à une justesse des proportions qui frise la perfection. Le profil est dynamique grâce à son style plongeant. Les feux avant génère un regard charmeur alors que les optiques arrière rappellent ceux du Porsche Cayenne 3
  • Version Coupé 3 portes que je trouve absolument splendide ! Mais pourquoi les gens ne l'achètent pas en masse ? Où sont elles ?
  • Confort d'amortissement qui plaira aux plus matures adeptes de la conduite tranquille. Cette Ceed 2 vous reposera le dos au détriment d'un comportement qui aurait pu être un peu plus vif
  • Finition largement à la hauteur de ses concurrentes européennes (pas toutes évidemment !)
  • Habitabilité aux places arrière appréciable pour une compacte
  • Insonorisation réussie grâce à l'emploi généreux de matériaux d'isolation
  • La fiabilité du modèle précédent rassure pour ce deuxième opus puisqu'elle a même été considérée comme l'une des compactes les plus fiables. Ajoutez à cela une garantie de 7 ans et vous vous garantirez d'avoir l'esprit libre.
  • Boîte DCT à double embrayage proposée




Les derniers plus des internautes

- Rapport qualité / prix;- Bruit du moteur;- Boite agréable;- Options sympas;- Bonne sono;- Véhicule fiable;- Garantie 7 ans;- Confort des sièges;- Feux STOP à LED;- Coffre interessant;- Peu de plastiques durs sur le tableau de bord. (1.6 cvvt 135 ch Boite DCT6, 50.000km, 2015, finition premium)
Confort , intérieur de qualité, finition parfaite, une marque de qualité ! Moteur fiable ! (1.4 cvvt 100 ch 6 rapport , 46250km , 2014, 16 pouces )
Superbe voiture j'en et déjà une la 128 ca fait 7 ans 2014 J'en et racheter une la 136 en juin 2021 sous garantie KIA .Je confirme ce n'est pas bidon la garantie Jai déjà eu a faire a la garantie il change sans souci (1.6 CRDI 136 ch manuelle 98 000 2017 gt line rouge )
Confortable, Silencieuse, Finitions correctes, Volume du coffre, Moteur sans histoires, consommation de 5,5 litres (sur nationales) en respectant le code de la route et en étant pas brusque et enfin l'esthétique de l'ensemble. (SW 1.6 GDI 135 ch Boîte 6 manuelle 20000 km 2013 jantes 17" Finition Active)
Edition limitée 500 exemplaires.Look agressif, tenue de route impeccable, confort malgré une conduite sportive, consommation moyenne peu excessive en conduite sportive en haute montagne (13L/100km max)Ne perd pas beaucoup en décote, véhicule assez rare. (1.6 204 ch Kia Pro Cee'd GT First Edition 2013 63000KM Full options Jantes non origine MAK 18")
Les équipements / options du véhicule pour le prix.pratique, spacieusetoit ouvrant panoramiqueconduite agréable, souplebonne tenue de route, comportement sur autoroute agréable.comportement de la boite autofiabilité moteur (1.6 cvvt 135 ch boite auto DCT 2013 5 portes)
Finition Equipement (1.0 120 ch 1.0 T-GDI GT Line BVM6 TO 2017 73000 kms)
Full option (1.6 CRDI 128 ch 100000 km)
Consommation, finition intérieure, confortable et équipement très moderne. (1.6 CRDI 136 ch boite mecanique 6v 4000 km roues de 225x45x17)
Silence, confort, beaute, fiabilite, originale, suréquipée, belle, une gueule (1.6 CRDI 110 ch Finition gt line, boite 6, jantes alu 17, frein à main électrique, gps, caméra recul, airco, led, manque que le cuir et toit vitré)
Bonne tenue de route, bruit réduit, très bonne couverture par la garantie (1.4 CRDI 90 ch BM6/95 000kms)
Qualités bonne voiture kia ceed breack diesel jusqu a 63000km pas de soucis entretien chez le concessionaire//ce jour panne demarreur et hayon coincé Défauts demarreur a 63000 j espere qu il sera pris par la garantieConsommation moyenne 5.5l au 100kmProblèmes rencontrés aucun probleme sauf demarreur a ce jourNote 18/20Prix assurance 440 euros/an (Assureur CE) (type de contrat TOUTRISQUE) (Bonus/Malus 50%) (1.6 CRDI 110 ch boite mecanique/63000km/ annee 2013/)
Kia ceed activeje l'ai acheté chez un mandataire le prix est plus juste chez un concessionnaire je les trouve trop chers. La mienne date de 2013 c'était pas trop cher caréquipement premium (pour l'époque).Modele SW avec beaucoup de place et coffre interressant. (1.6 cvvt 135 ch 2013 sw)
Rapport équippement /prix.. confort.tenue de route bonne sans etre "sportive". peu bruyante .fiabilite pour le moment.moteur agreable.boite de vitesse agreable mais... (1.6 CRDI 136 ch boite manuelle 6 75000km 2016 active)
Voiture avec un super look et rare ,moteur performant et fiable . Économique ( boîtier éthanol homologué ,30 euros le plein avec 40 % CO2 EN MOINS ) très bonne tenue de route , aucun problème à signaler (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms )
Esthétismeconfortaccélérationsystème audio de qualité sonorités de la voiture (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)


Toutes les autres qualités
KIA Ceed II signalées




- Défauts

  • Réseau de concessions moins fourni que pour bon nombre de ses concurrentes
  • Manque d'image et c'est dommage car beaucoup passent à côté de cette très bonne compacte




Les (derniers) moins des internautes

- Consommation un peu élevée;- Moteur atmosphérique (pas de turbo);- Boite qui hésite un peu lorsqu'on roule au pas;- Ecran multimédia un peu trop simple;- Quelques bruits dans le toit ouvrant;- Poignets de portes intérieures avant qui font un bruit tchip;- Suspensions un peu dures;- Dommage qu'il n'y ai pas de 7e vitesse;- VOITURE NON-CHAINABLE ! Nécéssite des chaines qui ne passent pas derrière la roue (comptez 350¤); (1.6 cvvt 135 ch Boite DCT6, 50.000km, 2015, finition premium)
Remplacement EMBRAYAGE après 60000km (1.4 cvvt 100 ch 6 rapport , 46250km , 2014, 16 pouces )
Prise en garantie (1.6 CRDI 136 ch manuelle 98 000 2017 gt line rouge )
Eclairage (H7), Optiques avant qui prennent la buée (Non garantie et changé chez Oscaro avec le même problème), Batterie d'origine faible qui ne permet pas d'actionner le stop & start. Toit ouvrant bruyant à l'ouverture et craquements en torsion (dans les virages). (SW 1.6 GDI 135 ch Boîte 6 manuelle 20000 km 2013 jantes 17" Finition Active)
N'aime pas les trous, nid de poules ou dos d'âne à basse vitesse.Bruit d'infiltration d'air à très haute vitesse autour du toit ouvrant. (+180km/h) (1.6 204 ch Kia Pro Cee'd GT First Edition 2013 63000KM Full options Jantes non origine MAK 18")
Phare avant défectueux dès 20000km (pris en garantie)Fragilité des plastique de l'accoudoir centralecapteur de recul en defaut de façon aléatoire, le problème est arrivé avant les 7 ans, mais la concession n'a pas vu de defaut, une fois passé les 7 ans de garantie ils voient le defaut et nous présente la facture... peut mieux faire... (1.6 cvvt 135 ch boite auto DCT 2013 5 portes)
Moteur amorphe5e et 6e rapports bien trop longsConso annoncée irréalisableEntretiens trop rapprochés (15000 kms)Prix des pièces élevé (ex 90 euros ht pour bougies) (1.0 120 ch 1.0 T-GDI GT Line BVM6 TO 2017 73000 kms)
Mauvaise insonorisation très basique. les pneus de 17 pouces sont très bruyants. (1.6 CRDI 136 ch boite mecanique 6v 4000 km roues de 225x45x17)
6 ieme vitesse explosée à 50 000km. Garantie ok. Pneus origine bruyant, optez pour michelin. Peinture sur plastique fragile (1.6 CRDI 110 ch Finition gt line, boite 6, jantes alu 17, frein à main électrique, gps, caméra recul, airco, led, manque que le cuir et toit vitré)
Très lourde, manque de couple et de puissance par rapport au poids de la 1.4l crdi, plastiques intérieurs fragiles (1.4 CRDI 90 ch BM6/95 000kms)
Qualités bonne voiture kia ceed breack diesel jusqu a 63000km pas de soucis entretien chez le concessionaire//ce jour panne demarreur et hayon coincé Défauts demarreur a 63000 j espere qu il sera pris par la garantie (1.6 CRDI 110 ch boite mecanique/63000km/ annee 2013/)
Depuis 2 ans le concessionnaire ne me fait plus la mise à jour sous prétexte que cela bug de toutes façons le gps et inutilisable car l'écran tactile fonctionne très mal.La voiture à bientôt 100 000kms et je sens que l'électronique est à bout. ex problémes mise en route clim je dois appuyer plusieurs fois avant que ça marche ou je suis obligé de lance le désembuage puis mettre le chauffage.Phare et essuie glace automatiques qui fonctionnent quand ils veulent exemple si je rentre dans un tunnel il faut que je mette les codes moi même. (1.6 cvvt 135 ch 2013 sw)
Voiture bruyante.L'hiver, du givre se forme à l'intérieur de la voiture.Voiture poussive (136 ch vraiment ?)Révision, pièces et consommables hors de prix.La garantie 7 ans qui est l'argument de vente, ne couvre presque rien. (1.6 CRDI 136 ch KIA Cee'd SW 1.6 ISG CRDI Premium 2015 36000km)
Peinture fragile.ainsi que les moquettes.boite de vitesse trop longue.revisions assez cheres.voiture basse attention aux dos d ane. (1.6 CRDI 136 ch boite manuelle 6 75000km 2016 active)
Consommation excessive (1.0 l T-GDI 120 ch ISG Prémium 25000 kms)
NIVEAU D'HUILE TOUJOURS AU DESSUS DU MAXI MALGRE UNE DERNIERE VIDANGE FAITE CHEZ KIA (1.4 cvvt 100 ch BM 90000 2013 STYLE SW)
Confort un peu ferme à basse vitesse (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms )
Consommation (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)


Tous les autres défauts
KIA Ceed II signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
6.2K5.3K5.2K4.4K4.7K6KPas dans le TOP 100
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1003.5K4K

Ces dernières années, Kia a frappé fort sur le marché de l'automobile. Fort de sa fameuse garantie de 7 ans sur l'ensemble de ses véhicules, la marque coréenne avait réussi à emballer le public et la critique avec sa première Kia Cee'd en 2007. Mieux encore, elle est parvenue à se hisser à hauteur de ses concurrentes sur le segment des berlines. Les chiffres parlent d'eux-mêmes puisque son lancement, 430 000 exemplaires ont été vendus en Europe, et 25 000 rien que pour la France. Et quand on sait que Kia projette de grandes ambitions quant à ses futures ventes, avec un objectif d'un demi-million de voitures par an, on est en droit de s'attendre à une réussite en ce qui concerne la nouvelle version de la Cee'd pour l'année 2012.


Avec le célèbre designer Peter Schreyer aux commandes, la Cee'd 2 s'affiche sans complexe : des lignes qui s'affirment et une vrai cohérence sur des traits rendant la voiture séduisante et très européenne. Si le marché asiatique aura peut-être quelques difficultés à l'adopter, le marché européen n'aura aucun mal à s'en accommoder. Et c'est Hyundai qui grince des dents avec sa i30, cousine de la Cee'd, et qui se fait distancer sur l'esthétisme.

Ceed II en images

 
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Moteurs KIA Ceed II

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90ch
5 CV
5.7 litres
 

170 km/h
13.5 s
220 NM

Un peu trop juste, ce moteur n'est peut-être pas à privilégier ... A réserver pour une Rio.

Voici quelques exemples de concurrentes : Auris 1.4 D4D 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
110ch
6 CV
6 litres
 

185 km/h
12.7 s
260 NM

C'est le minimum à prendre du côté des diesels.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Auris 1.6 D4D 112 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Classe A 180d 109 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
128ch
6 CV
6.2 litres
 

197 km/h
10.9 s
260 NM

Plutôt pas mal, ce moteur reste toutefois un peu pénalisé par des rapports de boîte un peu trop orientés vers l'économie.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Auris 2.0 D4D 124 ch, DS4 1.6 BlueHDI 120 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, 308 1.6 BlueHDI 120 ch, C4 1.6 BlueHDI 120 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
136ch
6.2 litres
 

198 km/h
10 s
280 NM

Revu, ce moteur développe désormais 136 ch au lieu des 128 initiaux. Les rapports semblent avoir été revus quand on constate les nouvelles performances pour atteindre les 100 km/H. Mais la nouveauté se situe surtout du côté de la transmission : au revoir la BVA6 au profit de la DCT7 double embrayage.

Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch, Serie 1 118d 143 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Classe A 200d 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 cvvt
1396 cc
100ch
5 CV
7.4 litres
 

182 km/h
12.8 s
137 NM

Un peu limite, ce moteur permet toutefois de ne pas être non plus trop carencé.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.4 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Classe A 160 102 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0
998 cc
120ch
7.1 litres
 

190 km/h
11.1 s
170 NM

C'est le plus moderne des blocs essence proposés que la Ceed. Il s'agit d'un 3 cylindres essence qui rappelle les 1.0 TSI ou encore 1.0 Ecoboost.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A3 1.2 TFSI 110 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Astra 5 1.2 Turbo 110 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 cvvt
1591 cc
135ch
6 CV
7.7 litres
 

195 km/h
10 s
164 NM

Performances correctes mais il faudra parfois un peu le cravacher pour obtenir de la puissance.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 1.4 TSI 125 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, 308 1.6 THP 125 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Serie 1 116i 136 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1591 cc
204ch
8.1 litres
 

230 km/h
7.7 s
265 NM

Très généreux, ce moteur s'avère toutefois plus souple que brutal.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, DS4 1.6 THP 200 ch, Astra 5 1.6 200 ch, Classe A 250 211 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch, 308 1.6 THP 205 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Ceed II

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 CRDI 110 ch 900KM 2012 CEED STYLE PACK CONFORT : feu arrière mal emboité

1.4 CRDI 90 ch 28000 : Changement du volant moteur à 20000 km, 3 pannes immobilisantes suite à un problème électronique (non réglé par la concession la première fois, obligation de laisser la voiture 2 fois avant le remplacement de la carte défectueuse), SAV pas TOP voire négligeant.

1.6 CRDI 128 ch 2400km, 2012, premium ulitimate : Encore faudrait-il qu'elle démarre, quand on veut l'utiliser.

1.6 cvvt 135 ch 25 000Kms, 2012, toutes options : - Toit ouvrant qui claque à l'ouverture/fermeture- Plastique tableau de bord bombé- Film plastique noir montant extérieur porte avant coté passager qui se décolle !- Bruits parasites au niveau du ciel de toit, de la casquette des compteurs, de la grille d'aération coté conducteur, siège qui grince (siège électrique), bruit au niveau du coffre, cliquetis métallique dans le ciel de toit niveau toit ouvrant, cliquetis dans le montant coté conducteur au niveau de la ceinture de sécurité.- VE arrière HS lorsqu'il fait chaud- Xénons qui s'éteignent et se rallument tous seuls- Radio GPS buguée et pauvre en fonctions- Bugs électronique xénons, smartkey non reconnue (on éteint la voiture, impossible de la verrouiller).- Peinture fragile.- Phare conducteur changé 1x car bande de LEDS qui clig

1.6 CRDI 128 ch Ceed Active, Pack Visio, 1,6 CRDI 128 : aucun à ce jour

1.6 cvvt 135 ch 11000 Kms , 02-2013 ,ceed 2 essence 1.6 gdi DCT Premium : échange du GPS au bout de 3 semaines - délais approvisionnement des pièces détachées ( GPS et Phare 4 semaines d'attente) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Finition en hausse

Si l'intérieur du premier modèle de la Cee'd était assez impersonnel et sans réel relief, Kia a clairement réhaussé le niveau en proposant un espace très agréable à vivre. La qualité des plastiques moussés est au rendez-vous, et ce quelque soit l'endroit ou presque (comme partout sauf sur les marques premium, la qualité des plastiques employée sur les parties inférieures est moyenne). On constate aussi avec le sourire la qualité d'assemblage, et le meilleur reste à venir. La planche de bord est belle, ergonomique, et surclasse même certaines de ses concurrentes sur des commandes nettement plus intuitives. Un petit reproche tout de même à faire sur la visibilité arrière qui est vraiment trop limitée pour en faire l'éloge, surtout lors des manoeuvres, et dont la caméra de recul s'avère indispensable [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Ceed II


La Kia Cee'd 2 brille par une souplesse maîtrisée qui allie confort et comportement routier de qualité. La coréenne enchaine suffisamment bien les virages pour se sentir en sécurité mais peut-être pas non plus pour y prendre son pied, elle avance donc très sereinement avec un rythme familial de préférence. Les suspensions ont gagné en qualité avec un moelleux appréciable qui ne se retrouve pas forcément partout. A partir du moment où l'on souhaite adopter une conduite un peu plus sportive, la donne change un peu. Si l'on voulait trouver une petite critique, on pourrait dire que le train arrière est parfois capricieux et c'est l'électronique qui doit venir au secours de la belle avec son ESC (il faut toutefois [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Motion

Associée aux modèles dotés des moteurs 1.4 essence et diesel, cette ligne de finition dote la Ceed'2 de l'allumage automatique des feux de détresse, d'airbags (rideaux, latéraux, passager), de la fermeture automatique des portes, du contrôle électronique de traction, de l'aide au démarrage en cote, de l'ABS, de l'assistance au freinage d'urgence, de feux de route et de croisement Halogen pour la sécurité. Le confort quant à lui est rendu possible par la direction assistée, l'ordinateur de bord, la fermeture centralisée à distance, un écran multifonctionnel, le volant réglable en profondeur et hauteur, les vitres avant électriques, 2 vitres à impulsion, 6 hauts parleurs, la radio RDS, le système audio MP3, la climatisation, les rétroviseurs chauffants et réglables pour le confort.

Style

Équipée des mêmes éléments que la ligne de finition Motion, cette ligne se dote en plus d'un limiteur de vitesse, du contrôle électronique de stabilité et de feux de jour, pour la sécurité. Pour le confort, elle dote en plus la Cee'd 2 du régulateur de vitesse et d'une deuxième rangée de sièges rabattables.

Active

Elle dote la Cee'd 2 des mêmes équipements que ceux apportés par la ligne de finition Style, mais dote en plus au niveau des équipements de sécurité, de feux antibrouillard et d'un détecteur de luminosité et au niveau des équipements de confort, de capteurs pour l'aide au stationnement arrière, de vitres avant et arrière électriques, de rétroviseurs chauffants, réglables et rabattables électriquement, de 4 vitres à impulsion, de la climatisation automatique bi zone, d'un siège conducteur à réglage lombaire et d'un siège passager réglable en hauteur. Cette ligne de finition se décline aussi en Active BVA.

Premium

Totalement équipée, elle reprend les éléments de finition de la ligne Active et se dote en plus, du détecteur de pluie et de la fermeture centralisée au démarrage moteur, pour la sécurité, de la fermeture centralisée au démarrage moteur (Système intelligent), du pare-brise chauffant et de rétroviseurs intérieurs électrochromes pour le confort, et d'un toit ouvrant en verre électriquement glissant avec velum pour l'esthétique. Cette finition se décline aussi en Premium BVA et en Premium DCT.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
A3 (2012) 4.24 m 1300 Kg 380 L
Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
Tipo (2016) 4.37 m 1350 Kg 440 L
Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
Astra 5 (2015) 4.37 m 1350 Kg 370 L
308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 402 L
Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L
 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Ceed II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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