Lorsque votre voiture montre des signes de faiblesse, il est parfois judicieux de savoir s'arrêter pour ne pas aggraver le problème. Apprenez ici à détecter les soucis les plus fréquents en découvrant les symptômes liés à ces pannes.
A lire aussi : les pannes les plus fréquentes vécues par les automobilistes.
Les causes principales sont la batterie (voir ici pour la tester) ou un démarreur qui fatigue (charbons / balais encrassés). Reste maintenant à connaître le problème d'énergie lié à la batterie, alternateur ou régulateur de tension HS ? Fuite de jus même contact coupé ?
Il faut ensuite voir côté arrivée de carburant si rien ne cloche : prise d'air dans le circuit ou encore pompe à carburant / de gavage HS ? L'antidémarrage ou un fusible / relais peuvent être les responsables, sans oublier un faux contact ou problème de masse.
Sur les diesels, des bougies de préchauffage en défaut peuvent provoquer des démarrages difficiles, surtout sur les injections indirectes.
Pour creuser un peu plus sur le sujet des démarrages difficiles, voir cet article.
Une perte de puissance soudaine indique que le moteur (ou plutôt le calculateur) détecte une anomalie quelque part. Pour préserver la mécanique, tout est mis au minimum (injection et suralimentation principalement) ce qui provoque une perte de puissance très nette. En général il suffit de redémarrer pour que les choses redeviennent normal (cela revient à redémarrer un ordinateur qui plante).
Ici je ne vais pas vraiment lister les causes car elles sont trop nombreuses. Cela peut être un simple capteur qui n'envoie plus d'infos au calculateur, dans ce cas le système ne prend pas de risque et se met en sécurité, soit un capteur indique une anomalie (ex : pression trop élevée à l'injection) qui existe vraiment (ce n'est pas simplement une sonde muette).
L'idéal est alors de faire parler l'auto en la branchant à une valise de diagnostic ou encore un boîtier OBD à 20-50 euros. Cela permet de gagner du temps car contrôler tous les aspects d'un moteur moderne peut vous faire perdre beaucoup de temps ...
De grosses vibrations sont généralement liées à un cylindre qui ne s'allume pas, la problématique pourra alors être un peu différente entre essence et diesel (l'essence a des bougies d'allumage).
Les causes menant à ce soucis sont principalement : Injecteur, bougie d'allumage (essence seulement), bobine d'allumage (essence seulement), compression qui a un souci (voir vers soupapes).
A voir aussi si les vibrations sont uniquement liées au moteur ou aussi à la transmission. Faire un test au point mort (et idéalement débrayé) en jouant avec les gaz, si les vibrations sont là c'est que seul le moteur est concerné.
Si les vibrations ne sont présentes que lorsque vous roulez, il faudra peut-être voir du côté de l'embrayage (les bi-masses peuvent se décomposer en plusieurs morceaux qui viennent mettre un sacré bazar dans l'embrayage !).
Si les à-coups se produisent en roulant de manière un peu aléatoire et de manière violente il faudra certainement jeter un oeil du côté des supports de moteur et boîte.
Enfin, les vibrations liées à la vitesse sont généralement liées à : l'équilibrage, jante voilée, pneus déformés, géométrie faussées par les escalades de trottoirs. Plus d'infos sur le sujet ici.
Il n'y a quasiment aucun doute, vos courroies accessoires patinent et il faut les retendre.
Les soucis de fumées sont divers et variés. Pour synthétiser, une fumée blanche indique une consommation d'eau et une fumée bleue d'huile. Quand c'est noir les causes peuvent être plus variées. Plus d'infos sur les liens liés précédents aux couleurs.
Un souci de soupapes ou de calage de la distribution peut aussi être en cause. Voir aussi côté arbre à cames et poussoirs hydrauliques.
Si une seule vitesse passe mal, il faudra certainement mettre en cause le synchro lié à ce rapport. Il se trouve dans la boîte et son remplacement induit généralement des frais plutôt conséquents.
Si tous les rapports passent difficilement on pourra mettre en cause la tringlerie ou encore l'embrayage (ou sa commande : émetteur et récepteur dans le cas d'un embrayage hydraulique). Bien entendu, un volant moteur complètement fichu et perdant ses ressorts pourra donner lieu au même résultat.
Mis à part le soucis de courroie accessoire qui patine et produit un bruit très trident, on peut avoir à faire à d'autres sifflements. Le turbo peut être l'une des causes, et en général ce n'est pas forcément très bon signe : voir que les ailettes sont en bon état, que le roulement est en forme (pas de fuite d'huile ni de jeu), qu'il n'y ait pas de soucis au niveau de la rotation des éventuelles ailettes mobiles (turbo à géométrie variable).
Une boîte de vitesse manquant d'huile peut aussi siffler quand elle se met à trop chauffer (car l'huile permet le lubrification mais aussi l'absorption de calories liées à la chaleur).
Un roulement de roue HS ou une plaquette qui frotte contre un disque en continu (étrier grippé ou purge de LDR nécessaire) peut aussi donner lie à un sifflement.
Parmi les problème principaux on peut noter la pompe à carburant / de gavage, les capteurs PMH et AAC, un souci électrique divers (faux contact, antidémarrage), problème d'allumage sur essence etc ...
Voir cet article qui est bien plus précis si vous voulez creuser le sujet.
Cela est peut-être le signe que votre embrayage est en fin de vie, ou encore le volant moteur (quand il a un souci il emmène aussi avec lui l'embrayage). N'oubliez pas non plus les clapets d'admission qui peuvent devenir bruyants.
En général cela sera lié à un mastervac qui ne fonctionne plus (ou encore à une pompe à vide sur les diesel (voir admission pour les essences, c'est elle qui fournit l'assistance). En générale la pédale sera alors assez dure.
Enfin, ne pas oublier qu'une fuite peut aussi être la cause, dans ce cas arrêtez tout immédiatement ! Vous finirez par ne plus rien avoir sous la pédale et finirez contre le premier obstacle rencontré.
Je rappelle que la purge est conseillée tous les deux ans car du gaz se forme dans le circuit avec le temps : condensation. Ce gaz rend alors la pédale de frein spongieuse car le gaz / l'air est facilement compressible comparé aux liquides (considérés en mécanique comme non compressibles bien que scientifiquement c'est bel et bien compressible, comme tout d'ailleurs, même le diamant ... CF étoiles à neutron et trous noirs)
Ici on peut avoir affaire à pas mal de causes : compresseur HS, sonde défectueuse, bouteilles filtrante / déshydratante HS, embrayage de compresseur, relais etc... Voir ici pour plus d'informations.
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Dernier commentaire posté :
Par (Date : 2022-06-05 22:38:59)
Ma voiture de modèle Hyundai tucson 2016 à perdue le courant du bougie d'allumage.quelques sont les causes ?
Suite des 54 commentaires :
Par (Date : 2022-06-02 11:17:36) |
Merci pour l'info |
Par Man (Date : 2022-03-09 10:12:14) |
Bonjour, mon auto radio s’allume seulement ( affiche l’heure) seulement au bout de 45 minutes de voiture et quand ça s’allume l’heure et la date ce sont arrête quand l’auto radio s’est arrêté. Je n’ai pas la lumière mais le son sort quand même pendant que l’autoradio n’est pas allumer mais que le son sort je ne peux pas avoir accès aux commandes du volant et du poste pour pouvoir passer par exemple de auxiliaire à radio.
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Par Roro85 (Date : 2022-02-23 19:50:35) |
Bonjour j’ai un problème avec une mini r53 2006
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Par (Date : 2022-02-12 07:26:42) |
Ma voiture a un signal ''economy''signifie quoi9
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Par (Date : 2022-02-11 10:47:55) |
J'ai un problème dans la mémoire
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Par goumbalou (Date : 2022-01-07 19:25:03) |
J'ai une Nissan versa ,a l'arrêt le moteur tourne normalement et accélère au maximum, mais en roulant le moteur peine a accélérer, souvent il accélère et des que l'on touche le frein ,il perd le régime,
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Par michel (Date : 2021-12-28 17:13:56) |
Pour lemomantles garjiste semette plein lespoches ce sont des profiteur quand les voitures resteen panes
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Par (Date : 2021-12-28 17:08:35) |
Moi pour linstant lavoiture élelctriq nai pas au poin et trocher
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Par PM (Date : 2021-12-16 07:50:02) |
Bonjour,
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Par Sophie (Date : 2021-11-13 01:33:43) |
Bonjour
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Par kibili (Date : 2021-10-02 13:13:30) |
Jai une Nissan versa 2012 SV Joliette
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Par Panne introuvable Polo 4 ess an 2002 (Date : 2021-09-24 18:14:51) |
Sur ma Polo, j'ai une perte de puissance à 130, des à-coups quand je décélère et un voyant moteur. Deux mois qu'elle est en panne et je ne trouve pas la solution. La valise indique une erreur de la sonde lambda 1. Je ne sais pas si c'est lié mais la voiture vibre à l'arrêt. Si quelqu'un peut m'aider ce serait génial merci infiniment
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Par (Date : 2021-08-28 23:15:55) |
J'ai une Toyota
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Par Hamid (Date : 2021-07-02 10:49:11) |
J'ai une Peugeot partner 2019 ce matin en montant une pente elle commence par dératé donc je suis arrivé difficilement à la maison et avant cela il y eu un signal sonore et un sigle est apparu sur le tableau de bord qu'elle est problème merci pour votre précieux conseils
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Par (Date : 2021-07-02 10:36:32) |
J'ai une Peugeot partner 2019 ce matin en montant une pente elle commence par dératé et avant cela il y avait un signal sonore et un sigle est apparu sur le tableau de bord merci de votre confiance
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Par Marie (Date : 2021-05-04 16:27:05) |
Ma voiture, 106 Peugeot ,96 , ne redémarré plus quand j'irai roulé, fait des courses un certain temps, je suis obligée d''zttendre de 'un quart d'heure à 2h maintenant pour repartir😣🥺.. Quoi t'est ce qui de passe??? Vu par cinq ou six mécano, on change des pièces, et itou.
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Par Bobevana77 (Date : 2021-01-18 08:29:54) |
Bonjour j ai une alfa 159 ,j ai un soucis au niveau de la roue avant droite ,triangle et rotule de suspension neuve equilibrage nikel aucun problemes de roulements mais la voiture vibre fortement par a coup ,quelqu un aurait il un renseignement a me fournir merci d avance
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Par atanan (Date : 2021-01-12 21:14:42) |
Bonsoir a tous
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Par diedal.62 (Date : 2021-01-09 15:14:04) |
Bonjour j ai une BMW X3 de 2005 2.0 150cv.
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Par bridch (Date : 2020-11-28 22:06:23) |
Bonsoir depuis un mois je rencontre les meme problemes/ ma voiture accelere a 3000t
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Par Ben (Date : 2020-11-06 04:29:28) |
Bonjour
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Par Choupy (Date : 2020-11-01 17:30:46) |
Bonjour, Ma seat de 98 cale regulierement quand je ralentis ou que je passe en seconde...elle sort du garage et ct ok.... c'est super flippant dans les ronds points par exemple....merci si vous avez une piste ....
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Par Mika (Date : 2020-10-06 20:01:09) |
Bonjour je possède un Peugeot Partner 1l9diesel,de2005 je démarre le véhicule a froid sans problème ,je roule sur réserve sur environ 10kilometres,j'arrête le véhicule,je veux pour le reprendre démarrage difficile après plusieurs essais je reviens avec 5 litres de GO démarrage difficile même après avoir pomper sur pompe a gasoil,avec insistance j'arrive a démarré ,je me rends à la station pour faire le plein,démarrage difficile après un bon 1/4 d heure insistance sa redémarre,puis en roulant les compteur vitesse,compte tour et température eau ne fonctionne plus ,déplus un drôle de bruit diesel nettement plus fort ,et une fumée noir a l'échappement !?si quelqu'un a un diagnostic merci pour votre aide cdlt.
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Par (Date : 2020-09-14 19:42:13) |
Je possède une Dacia Logan 1.5 DCI année 2017. Il y a un câble électrique sur capteur d'air chaud sur une durite qui casse à cause des vibrations chaque fois que je le fais reparer. Merci.
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Par Cca (Date : 2020-07-28 09:07:19) |
Bonjour hier ma clio 3 dci perder de la puissance et de la fumée blanche et sortit de mon pot je me suis arrêter toute suite et le bouton stop c'est mis en rouge et en voulant la redémarrer le message qui s'affiche est "panne d'injection" mais comment savoir si c'est la pompe d'injection ou les injecteurs ? Merci pour vos réponses
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Par Alice (Date : 2020-07-27 15:11:52) |
Ma voiture n'a pas démarré,voyant anti pollution allumé
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Par Yannick (Date : 2020-06-02 14:02:43) |
J'ai une Honda CRV 2002 boîte auto essence quant je démarre la voiture demmare bien mais après elle monte en température puis pour redémarrer il faut attendre que sa refroidi que faire?
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Par Richaed abedi (Date : 2020-05-29 19:06:01) |
Ma voiture ne démarré pas après erevision du moteur et pose du joint DZ culasse. Le carburant n'arrive pas,la pompe ne donne q,UE en direct sur batterie mais si tu démarre avec le contact le carburant ne sort pas.que faire, aidez moi.
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Par laurent (Date : 2020-03-26 14:43:21) |
Bonjour, sur ma laguna essence 1.8 RTE de 1998, 265000kms. Je fais 17kms sans problemes et au moment de repartir, démarrage difficile, mais pas le temps de faire la man½uvre pour se garer il s'arrete comme une panne d'essence. Je ré essaye, mais pas moyen de relancer. La batterie est bonne. L'essence ? La jauge indique 1/4. J'ouvre la trappe à essence, pas d'effet ventouse. Le lendemain, je viens avec un gérikan, mais avant d'ajouter 10L de sp98 j'essaie de relancer, et au démarrage je n'entends pas le contacteur du systeme de mise en pression de réservoir, je crois que la pompe est dans le réservoir et intégre ce systeme. J'ouvre la trappe à essence, pas d'effet ventouse, j'ajoute le carburant et je referme la trappe à essence. J'essaye, mais pas moyen de démarrer. J'ouvre le capot avant, le compartiment de filtre à air et pendant que je jette du démarreur à froid dans le conduit d'air en direction du boitier papillon, ma femme tente un démarrage, le moteur se lance, mais le temps de prendre le t'chitt du démarreur à froid le moteur s’arrête. J'en conclue que le carburant n'arrive pas au moteur. Que faire ?
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Par (Date : 2020-03-22 03:32:44) |
J'ai une BMW318i 4cylindres essence ancien modèle qui refuse l'accélération et ne bouge pas quel est le problème ?
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Par aymer aymer (Date : 2020-02-09 12:25:41) |
Fuite d eau difficile a trouve
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Par oli (Date : 2019-11-13 17:01:32) |
Le frein à mains ne s'affiche pas sur le tableau lorsqu'il est serré
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Par coco (Date : 2019-11-10 14:10:43) |
Bonjour jai une 307 sw 5 portes je ne comprend pas ce quel la
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Par Samcou (Date : 2019-10-06 20:48:52) |
Bonjour !!! J'ai une voiture Toyota e100 essence qui fume trop quand je lance pourriez vous m'aider
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Par Fabio (Date : 2019-07-14 12:25:37) |
Bonjour à tous,
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Par nadiadadou (Date : 2019-06-16 02:07:22) |
Problème de chauffage côté passager qui ne chauffe pas ...
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Par tonny montana (Date : 2019-06-13 15:46:50) |
Bonjour;
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Par (Date : 2019-06-07 23:36:02) |
Bonjour, j'ai une avensis 1.8 1998 qui au démarrage d'arrête toute seule plusieurs fois.quelles peuvent être la ou les causes?
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Par Evaacoste113 (Date : 2019-06-05 19:44:52) |
Bonjour, j’ai une CLIO III diesel.
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Par Hdvl (Date : 2019-05-13 10:02:59) |
Bonjour
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Par Bertrand (Date : 2019-04-23 18:59:13) |
Bonjour j'ai une fuite par la vise de purge de la pompe a vide sur la pompe injection Audi 80 TD 1993 ma pompe et platte dessus ou y'a la membrane je les changer rien a faire sa coule toujours a chaud quoi faire merci beaucoup Bertrand richard
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Par RACHID( TAWFIK ) ZEMMA (Date : 2019-01-30 01:05:25) |
C'est très bénéfique comme site. De ma part je ferai de mon mieux pour que ma participation au site apporte un plus et encourage d'avantage plus de personnes à s'y intéresser et s'y abonner.Votre site est un maillon solide d'une société contemporaine civilisée.Merci à vous.
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Par Brio (Date : 2019-01-04 12:57:52) |
Bonjour,
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Par Armarc (Date : 2018-12-30 23:59:50) |
Bonjour j'ai eu un petit soucis avec mon véhicule Nissan Micra 2001. Après avoir roulé environ 45 mn avec la voiture. J'ai marqué un arrêt de 10 15 mn. Au moment de partir le véhicule a refusé de démarrer. On a du me pousser.
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Par berger (Date : 2018-12-23 19:55:05) |
Pas capable d`arreter mon auto
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Par patipette (Date : 2018-12-19 14:12:11) |
Bonjour,si quelqu'un peux m'aider svp Voila lorsque j'ai pris ma voiture (ford fiesta )j'ai vu de suite que la jauge de température n'avait pas bouger depuis hier soir alors qu'elle devais être tout en bas et quand j'ai démarrer j'avais limpression qu'elle tournais mal et au bout de même pas dix minutes le ventilo s'est mis en route Est ce que cela est possible que ca soit le liquide de refroidissement qui manque?je n'y connais rien Merci pour vos réponses
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Par rgd (Date : 2018-12-14 22:18:33) |
Bonsoir,je viens d acquérir une clio 3 ,2006,107000kms,automatique,essence /bioéthanol. Deux semaines apres l achat je tombe en panne a cause d un ralentissement soudain et une perte de puissance a l accélération.Serait ce la boîte auto ou le moteur sui m a lâché.?
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Par Luc (Date : 2018-10-13 15:39:37) |
Bonjour,
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Par Clio 3 (Date : 2018-10-10 02:47:24) |
Bonjour
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Par santavika (Date : 2018-08-01 08:14:29) |
Bonjour,
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