Dernière modification 16/12/2022

Direction assistée qui devient dure


La direction de votre voiture est devenue dure ? Vous avez plus de mal à tourner le volant, surtout à l'arrêt ? Il semble bien qu'un souci touche votre dispositif de direction assistée. Découvrez dans cet article les principaux symptômes et cause d'une direction qui devient dure. Mais avant tout diagnostic, il faut savoir quel type de direction assistée équipe votre auto car le problème dépendra aussi du type de direction que vous avez : direction hydraulique ou électrique (plus d'infos ici)

Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée

Avant tout, si votre direction est hydraulique, il faut vérifier le niveau du liquide de direction assistée qui influe sur la consistance de la direction. En effet, le système a besoin d'un liquide pour fonctionner, comme les freins par exemple. Attention aussi de vérifier qu'il n'y ait pas de bulles d'air dans le circuit, cela peut arriver si il y a une prise d'air .... Voici 2 photos qui montrent respectivement les bocaux d'une Clio 2 1.4 essence et d'une Golf IV TDI 100.


Les icônes sont généralement très parlants et il n'y a pas besoin d'être un expert pour contrôler le niveeau.


Panne de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si la pompe de la direction assistée tombe en rade, il n'y aura évidemment plus d'assistance ... Mais dans ce cas la direction sera dure en continue.


Voici une pompe de direction assistée hydraulique alimentée par courroie

Alimentation de la pompe (direction assistée hydraulique)

Si c'est l'alimentation de la pompe qui rend l'âme, elle ne pourra donc plus fonctionner. Deux pistes sont alors à envisager selon votre auto (deux montages existent) : soit il s'agit de la courroie qui anime la pompe qui a rompu, soit c'est l'alimentation électrique qui qui fait fonctionner la pompe électrique qui pose problème.
Car il faut distinguer les directions hydro-électriques et les directions électriques.


Moteur électrique (direction assistée électrique)

Si le moteur électrique chargé de l'assistance est inopérant, il n'y aura encore une fois plus d'assistance. Idem, si le moteur n'est plus alimenté en courant, il ne pourra plus fonctionner.

Capteur / Faisceau(direction assistée électrique ou hydro-électrique) ?

Si l'un des capteurs (ex : capteur d'angle, de couple etc ..) n'envoie plus d'information, la direction assistée électrique peut se couper ... Idem si un fil électrique est usé jusqu'à la corde.

 

Crémaillère ?


Une crémaillère (ce n'est pas elle qui produit l'assistance) usée peut devenir bruyante et peut finir par perdre de l'huile en usant ses engrenages ou même ses soufflets. Une fois que le niveau baisse, le système hydraulique ne fonctionne plus correctement. Un contrôle visuel (si votre auto le permet) peut permettre de voir rapidement le soucis.

Liquide trop usagé

Un liquide trop usagé dans le circuit perd ses propriétés, ce qui peut avoir une incidence sur la qualité de l'assistance.


Direction assistée qui marche par intermittence : point dur

Il se peut alors que vous ayez une prise d'air dans le circuit, avec donc l'infiltration de bulles dans ce dernier ... Le soucis peut aussi provenir d'un capteur capricieux ou alors d'un faisceau (fil) électrique qui s'use (par frottement ou autre).
Enfin, une crémaillère usée peut avoir comme conséquence l'apparition de points durs quand vous tournez le volant, les engrenages étant sur la fin ...



Découvrez le fonctionnement de la direction assistée en cliquant ici


Vos témoignages sur ce type de panne

Voici les derniers avis concernant un souci de direction assistée devenue dure. Ils sont tirés automatiquement de la partie "fiches essais" du site (sur lesquelles vous pouvez témoigner pour chaque voiture).

Renault Clio 3 (2005-2012)



1.5 dCi 90 ch 153000 : Beaucoup boîte de vitesse, tringle de direction et cardan qui lache à 70000km (4000¤), prise en charge Renault 0%, embrayage à 120000(500¤),et maintenant 153000, moteur de direction assistée et turbo je n’ai fait aucun devis mais un ami mécano m’a annoncé entre les 2 soucis environ 1000¤ au bas mot juste pour les pièces .Je ne comprends pas comment on peut dire que cette voiture est fiable . Même lada faisait mieux, pour moi Renault, c’est fini. J’ai eut une megane1ph2, 2 scenic 2, et cette clio et seul un des 2 scenic a été dans la moyenne de fiabilité, les 3 autres véhicules m’ont coûté plus de 11000¤ de réparation en 10ans hors entretien et pièces d’usure soit une moyenne de 1100/an , alors à ceux qui disent que cette marque est fiable, je pense qu’il faut en avoir eu plusieurs et juger sur la durée de vie des véhicules et non pas sur les 30000 premiers km . Pour ma part Megane 1ph2, revendue à 120000km après 3 ans et 1600¤de frais hors entretien et p.d’u. , scenic 2(n*1)vanne egr et moteur lève vitre repris par Peugeot après 5ans et 130000km parcourus, achetés 103000km.Puis deuxième scenic 2 acheté 90000km coussinets de bielles après 3 ans et 80000km parcouru coût des réparations si réparée ( entre 3000 et 6000¤)…revendu à l’acheteur le plus généreux 500¤.Ensuite achat d’une clio 3 dont j’ai parlé au début .Alors à ceux qui hésitent encore , fiez vous à mon expérience et ne lisez pas les autres articles mensongers ou en incohérence avec la réalité ( juger la fiabilité d’un véhicule sur les 30 ou 50000 premier km ne représente pas la réalité sauf dans le cas où il y a déjà de la casse ou usure prématurée) Voilà mon ressenti que je pense complètement en adéquation avec la réalité. Alors à ceux qui hésitent encore entre Renault et les autres achetez les autres!!!!!


Mazda 6 (2008-2013)



2.2 MZR-CD 163 ch : Chaîne de distri ( tendeur hydraulique,Moteur électrique direction assister 1 injecteur du au joint d ´injecteur changer trop tard qui a créé la soudure de celui ci


Fiat Tipo (2016)



1.4 95 ch modele entrée de gamme en 9 mois : Allumage voyant moteur une fois. direction assistée dure !


Ford Ka (1996-2008)



1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base : - 1 fuite de liquide sur crémaillère de direction assistée;- serrures qui grippent ou deviennent dures (facilement résorbable avec une bombe spéciale serrures (un mélange d'huile et de graphite je sais pas trop...);- corrosion (la mienne à bien été attaquée au bas de caisse, surtout vers l'avant, dû aux projection d'eau de la roue, refait en éliminant la rouille au destructeur de rouille brosse métallique et ponceuse, mousse polyuréthane, mastic carrosserie, apprêt anti-rouille peinture, etc...);- problème de perte de puissance, "broutement du moteur", en fait c'était la bobine d'allumage qui déconnait;- plastiques extérieurs deviennent clairs la crème de GS27 fait des miracles pour ça...


Peugeot 407 (2004-2010)



2.0 HDI 136 ch 193000km, année 2006, finition Griffe/féline, BVA6 : Boite automatique 6 vitesses (AM6 Aisin) qui a des accoups a chaud de la première a la deuxième vitesse, accoups très violents, et sur l"autouroute la boite "glisse" par moments c'est a dire que la voiture monte dans les tours puis se restabilise, Il s'agit d'un problème connu car PSA disait que sa BVA était "graissée a vie" ce qui n'est évidemment pas vrai. L'huile usée finit par détruire le bloc hydraulique, qui coûte une blinde a changerdirection assistée très dureSièges chauffants HSFAP colmaté (voyant moteur + msg "Système antipollution moteur défaillant")


Renault Clio 2 (1998-2004)



1.9 D 65 ch boite manuelle 5 vitesse année 1999 et finition RTE (bas de gamme ) 200 000 km : grosse fuite d'huile derrière la distribution donc obliger de faire un changement de courroie pour régler la fuite, le câblage électrique ne tien pas de le temps donc on à des problème électrique en tout genre, problème de clés la voiture se met en sécurité alors que la clés et la bonne (rare mais assez chiant) le plastique du réservoirs de liquide de direction assister et de liquide de refroidissement ternisse il est donc assez dure de voir les niveaux (surtout sur celui de direction assisté obliger de le faire dans le noir a l'aide d'une lampe de poche pour voir un semblant de niveau, POMPE A INJECTION HS à 200000 km


Citroen Berlingo 2 (2008-2018)



1.6 BlueHDI 100 ch 5 vitesses,90000, 10/2014, XTR+ : Joint de vitres racleur qui n est pas bien plaqué. direction dysfonctionnement de l assistance de façons occasionnelles(point dure à faible ou haute vitesse), problème non trouvé par le Garage.Clapotement suspension sur parcours accidenté, problème non recherché.Pare brise fragile.


Mercedes CLK (2002-2009)



200K 184 ch BVA 93000 2003 alu Elégance : direction assistée un peu dure


Audi A4 (2001-2007)



1.9 TDI 115 ch Boite 5, 269514, 2006, 16 pouces, ambiente, : Tire moins qu'avant + Perte de puissance, coupure du turbo + gros bruit d'air en accélérant (j'entends carrément la turbine du turbo tourner)Chauffage qui souffle froid en dessous de 25 degrés (température de la clim)Bouffe beaucoup trop d'huile Niveau du Liquide de refroidissement qui baisse souventdirection assistée très dure à chaud (le volant ne se redresse pas tout seul lors d'une manoeuvre)Craquement au passage des vitesses 1-2-3-4Embrayage qui broute faisant secouer toute la voitureLa voiture ne tiens pas la route (en accélérant elle ne va pas droite meme si je tiens le volant)


Volkswagen New Beetle (1998-2011)



1.9 TDi 100 ch Boite manuelle 5, 110000Kms, année 2010, finition cara : Circuit hydraulique de direction assisté fendu,Câble d'alimentation injecteur dénudé qui se met à la masse,Soudure de la gâche électrique du coffre à laché Mécanisme de basculement du dossier passager qui ne marche plussystème de fermeture de la boite a gant parti en morceaumoteur de fermeture centralisé coté passager en panne,plastiques qui cassent (poignée de portière, guide jauge d'huile plus divers plastique de ci de la),cuir des sièges de piètre qualité qui se fendsystème antidémarrage en panne, véhicule immobilisé. Tout cela sur une voiture de 2010 cumulant moins de 120.000 Kms


Renault Clio 2 (1998-2004)



1.9 D 65 ch Clio 2 1.9D 65ch RXT 1999 220000 km 5 portes manuelle : Pompe de direction assistée (direction dure), alternateur, support moteur, boîte et echappement, synchro de 5e, pompe à injection...


Renault Laguna 3 (2007-2015)



1.5 dCi 110 ch : distribution HS a 59000km,amortisseurs AV hs a 54000km, direction assistée devient dure!!


Opel Corsa 4 (2006-2014)



1.3 CDTi 95 ch : probleme perte de direction assistée dure a tourner


Citroen C3 (2002-2009)



1.4 HDI 70 ch : la direction assistée est devenue subitement dure


Peugeot 206 (1998-2006)



1.4 75 ch 126 000 km année 2000 XT PREMIUM : - Joint de culasse/joint SPI (garantie garage heureusement..)- Soufflet de cardan (mais cardan intact)- Bobines mais bougies ROUILLÉES impossible de les enlever- Pompe de direction assistée - Eclairage de console de chauffage et écran (je l'ai fait moi-même)- Et pour finir, le compresseur de climatisation (du liquide de direction assistée est tombé dedans)Il m'est arrivé pas mal de chose. Les 206 comme beaucoup d'autres voitures ont pas mal souffert de garagistes malhonnêtes (en france et surtout en Allemagne) trafiquant les compteurs. C'est ce qu'il m'est arrivé :2300¤ à l'achat 115000 km pour une voiture de 2000 et provenant d’Allemagne... étant étudiant et disposant d'un faible budget, il me fallait une voiture rapidement, l'état de carrosserie était nickel, elle apparaissait donc comme une affaire en or.Il se trouve que quelques jours après l'achat j'ai remarqué des traces d'huiles dans le garage et là pas de chance... Je l’emmène au garage où je l'ai acheté et il m'annonce un joint de culasse à changer ainsi que les joints SPI. Du coup grosses réparations mais j'ai payé 0, oui 0 et heureusement car cela rentrait dans la garantie du garage.A partir de là, je n'ai pas arrêté d'avoir des soucis avec le véhicule Ralenti instable, moteur qui ne chauffe pas (70/75° max et en ville), des bruits, des craquements inexpliqués. Aujourd'hui la voiture roule pourtant bien et reste même agréable à conduire malgré son manque de "peps". Il me reste à changer le thermostat qui reste tout le temps en position ouverte donc refroidi sans cesse le moteur. Et également les bougies rouillées. Tous ces éléments m'ont convaincu que ma voiture a évidemment plus que 126 000 km. Je n'ai toutefois pas pu me retourner contre le garage à temps.J'en conclu donc qu'il faut faire très attention au moment de l'achat, surtout pour un véhicule de ce genre qui peut avoir un kilométrage assez faible ( autour des 100 000 pour une voiture de plus de 15 ans c'est rare...) donc demandez factures, carnet d'entretien et vérifier vous-même l'état des composants si possible avant l'achat. Et lorsque l'on s'en rend compte trop tard, mieux vaut s'arranger d'abord à l'amiable avec le garage puis le cas échéant passer par une procédure judiciaire avec expertise et j'en passe.


Opel Meriva (2003-2009)



1.6 16v 100 ch 2003 enjoy 160000kms : direction assistée devient dure


Citroen C5 (2001-2008)



2.0 i 16v 140 ch 111000 km 2001 boite al4 suspension h3+ 9cv : cognement et défaut boîte à la montée en température par temps frais et limaille trouvée à la vidange de cette dernière. Problème demarage par temps froid et humide avec génération d un message antipollution qui ne s efface qu a la valise alors que la mesure au contrôle technique ne montre aucune pollution et que le moteur tourne normalement le reste du temps. Suintement lds sur souflets de verin de suspension et corps centrale arrière h3 plus que il faut degraisser et essuyer avant passage au contrôle technique et pareil pour durite direction assistee. Fuite à l échappement au niveau de la jonction entre tube échappement et silencieux .tendance a consommation huile moteur . suspension dure sur ralentisseurs et bosses que le mode sport soit actif ou non . depixelisation de l ordinateur de bord . réglage du chauffage et de la climatisation bizone quazi impossible ainsi que pour la sélection du flux d air sur par brise tableau de bor ou jambes .( usure irréversible des axes des moteurs des volets d air ). Boursouflure sur encadrements de portes dut à corrosion sous la matière plastique noir les recouvrant.


Seat Ibiza (2002-2008)



1.9 TDI 130 ch 191000km, 2002, Finition sport, Jantes 16" : Voyant direction assistée allumée, direction assistée dure -> Devis SEAT TOULOUSE 1200€ remplacement crémaillère! =>SOLUTION perso Batterie HS, changement, et plus de de problème !! Encrassement vanne EGR+débimètre je crois (à changer bientôt), sent mauvais + perte puissance. Compresseur de clim hs. Pneus usures irrégulières avant. Bruit de roulements (à changer rapidement). Pédale de frein molle (s'enfonce beaucoup mais freine quand-même.. Voir changement mastervac et/ou purge maitre-cylindre). CDI changé par ancien proprio (devis SEAT) car bug au démarrage avec la clé, démarrait quand elle voulait et aléatoire (Je reste persuadé que c'était pas forcément le problème, peut-être une désynchro de la clé ou autre... SEAT sont des VOLEURS!)


Audi Q5 (2008-2017)



2.0 TDI 177 ch 125700 : led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure)


Audi A4 (2008-2015)



2.0 TDI 143 ch 62800, 2008, ambiente Navi Klima : 62800 kms volant moteur et embrayage , filtre particules, trappe ouverture gasoil, direction assistée (!) dure


Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par (Date : 2023-02-06 18:18:27)

La direction assistée de ma 307 sw est devenue dure .. une demi heure après, j'ai pu repartir comme si de rien n'était .. ça fait 3 ou 4 fois qu'elle me fait ça..

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-13 11:00:45) : Manque d'huile ? Pompe de direction assistée qui fatigue ? Distributeur HS ?

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Suite des 240 commentaires :

Par Djamel (Date : 2023-01-19 06:41:36)

Ma voiture i10 grand volant très dur assistée électrique ne fonctionne pas d'après le scanner Code Description Etat système
B132700
Ct-circ.batterie
FIS(capteur impact
avant)-conducteur
Présent Airbag (Evènement #1)
B132700
Ct-circ.batterie
FIS(capteur impact
avant)-conducteur
Présent Airbag (Evènement #2)
C1112 Tension alimentation du
capteur Présent Direction
C2412
Circuit du moteur -court-
circuit au plus ou à la
masse
Présent Direction . On a pas trouvé la panne svp aider mou pour trouvé la solution merci


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  • Par pierre (2023-01-20 15:27:32) : j'ai changer la batterie et la direction est revenue normal mais avant de la changé elle a eux du mal a tournée et rien indique se problème merci fiat sa aurais plus faire mal.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-25 10:33:19) : Merci d'avoir indiqué la solution ;-)

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Par Djamel (Date : 2023-01-11 07:24:47)

Ma direction très dur hyundai i10 grand essence 2018


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-18 09:38:12) : Et donc ?

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Par Hugroch (Date : 2022-12-18 05:57:14)

Ma direction assistée électrique arrête de fonctionner subitement pendant la conduite. A chaque fois, je dois éteindre la voiture pour la refaire fonctionner.
Comment faire réparerer ce problème technique ?
Le concessionnaire a déjà changé le système électronique, mais la même panne demeure.
Avez-vous une solution ou diagnostic de cause ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-22 14:40:31) : La batterie est bonne ? Car en cas de déficit les calculateurs peuvent sacrifier certaines fonctions pour garder les vitales.

    Maintenant à voir si vous avez une direction 100% électrique ou hydro-électrique ...

    C'est quoi le "système électronique", car c'est un vocabulaire très générique qui ne définit rien de particulier.
  • Par (2022-12-22 15:42:16) : Ma voiture est de marque BAIC X25 DE 2029.
    Elle possède une direction assistée entièrement électrique.
    Depuis un certain temps, la direction assistée ne répond plus pendant la conduite après quelques kilomètres de conduite.
    Or le service après vente de réparation n'ont changé que le calculateur et j'ai toujours la même panne.
    De plus, il me dise ne pouvoir rien faire d'autre.
    La voiture n'a au compteur que 31000 km.
    Que dois-je faire pour la réparer ?
    Merci à ceux qui me répondront.
  • Par kaddour (2023-01-22 10:28:41) : jai le meme probleme ma voiture et BAIC D20 elle a au compteur 52000 km la direction assistee est bloquée je suis âge de 80 ans, J'ai beaucoup de douleurs aux membres mes articulations me font mal depuis que j'ai ce genre de problème , prière nous aider messieurs les responsables technico / commercial de BAIC.

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Par François (Date : 2022-11-27 04:33:50)

Bonjour, j ai des gros problème avec mon kia sorento 2012 boîtes auto

J ai mon moteur qui s arrête tout seul lorsque je suis à l arrêt. J arrive a le redémarrer tout de suite.

Autre soucis j ai mon voyant moteur qui s allume orange( non clignotant) puis s éteint le lendemain

Autres problème moteur qui broute (4 seconde) des temps en temps au démarrage

Voyant roues motrices qui s allume et le compte tout qui ne marche plus ! ( Et tout redevient normal quelques après après)

Je précise au diagnostic rien d anormal ( selon 2 garagistes tout va bien)

Et la dernière panne volant extrêmement dur a l approche d un feu rouge ( plusieurs voyant se sont allumés je ne pas pourrait vous les citer) j ai coupé le moteur et la direction est revenue.

Bref je suis dépité par autant de problème ! Pourriez vous m éclairer ?
Merci a vous



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-02 10:30:32) : On pourrait presque penser au BSI qui commence à perdre la boule, à savoir le calculateur central de l'auto en quelque sorte.
    Tout bête, mais vérifiez les bases comme par exemple la bonne connexion des cosses de la batterie et son niveau de charge. Parfois une masse branlante peut mener à des soucis étranges.
    Un voyant moteur sans code défaut est surprenant ... Espérons que les mécanos aient un bon outil de diag.

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Par Asisa (Date : 2022-10-01 16:49:18)

En faite ma voiture c’est une 308 sw
Mon souci en faite quand je suis dans un bouchon plus d’une heure et une fois que j’éteins m’a voiture quand je la redémarre le volant devient très dure. Je suis obligé de la laisser vraiment refroidir ( toute une nuit ) après elle reprend tranquillement.
Ou quand je fais plusieurs arrêt sa recommence


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-04 17:58:40) : Voir si la courroie de direction assistée (accessoires) ne patine pas.
    Si c'est une direction électrique alors c'est un souci électrique, électronique ou de moteur (de direction).

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Par (Date : 2022-09-26 20:47:42)

Je suis rentré dans de l'eau avec aussitôt sorti lla direction électrique devient dure cause?



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Par (Date : 2021-11-07 09:21:14)

Bj, sur une Bmw e9 2800cs de 1970, plusieurs points durs à l’usage, huile neuve, auriez vous une solution svp ? Merci d’avance Benoît 0630017357



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Par isabel (Date : 2021-03-26 16:32:31)

Mercedes classe A de 2001 42000 km direction devient dure en manoeuvrant en marche arriere
je coupe le contact et je rallume et la direction redevient normale
que penser ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-29 18:46:05) : Capteur d'angle volant, batterie, calculateur de direction, moteur électrique de direction ...
    Pas évident.
    Si c'est lié uniquement à la marche arrière on peut penser à un souci de calculateur, mais ça reste très hypothétique quand même.

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Par Carooo (Date : 2021-03-17 12:09:18)

J'ai un VW polo style 1.6 90cv de 2011. Elle a 103000kms la crémaillère de direction est HS. Mon véhicule est sain sans trace de choc. Quelqu'un a t-il eu ce problème? A-t-on un recours ? Peut-on invoquer le vice caché ? Merci pour votre aide


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-17 15:36:57) : Si vous aviez du mal à tourner depuis quelques temps, un bruit inhabituel etc.

    C'est un achat récent ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-18 08:14:00) : Queue voulez vous dire crémaillère HS. S'il y a pas de jeu ni fuite, il serai bien de faire un contrôle de pression d'huile si hydraulique, courroie qui patine, ou un problème électrique sur une hydroélectrique,
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-20 08:48:27) : Que voulais vous dire. Et pas queue.

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Par Breihz4 (Date : 2020-11-18 15:20:47)

Dacia le havre bd de Graville 7600


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-21 10:17:57) : C'est à dire ?

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Par Keyllee972 (Date : 2020-10-25 15:21:20)

Salut tout le monde j ai une nissan qashqai diesel 2013 et lorsque j essaie de faire un creno le volant donne des a coups et devient raide ,le radar de recul et le poste auto radio s eteignent er se rallument aussitot comme si il y avait une perte de courant .Pourriez-vous m aider svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-26 10:03:53) : Voir batterie et mises à la masse.

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Par Franck (Date : 2020-08-08 02:20:01)

Bonjour,
J'ai un jeep wrangler de 2008 et le liquide n'a jamais été changé. est ce lié ou pas mais la direction est devenue très dure à l'arrêt et a très petite vitesse. Suite à la lecture de cet article j'ai fait changer le liquide, par liquide jeep, mais rien y fait. Pensez vous que cela puisse venir de la pompe ?

Merci d'avance
Franck


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-10 09:08:15) : Oui très certainement. Mais une pression de pompe cela se contrôle, avant de la changer. Le changement d'huile ne fait pas remonter la pression, peut-être a froid. Le problème sera de trouver un mécanicien qui veille bien faire cela au lieu de remplacer la pompe.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-10 09:13:08) : J'ai omis de dire que cela peu venir d'une fuite interne de la crémaillère. Donc un contrôle de la pression de pompe et a faire en début des travaux. contrôle fait avec un appareil, pour ne pas prendre celle-ci avec la direction bloque a droite ou gauche.
  • Par Franck (2020-08-17 06:05:23) : Je te remercie, je vais chercher qui peux me faire ca.

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Par Oussin (Date : 2020-06-17 23:27:46)

Salut tout le monde
Aidez à identifier ma panne
Depuis 2 semaines la direction de ma BMW X5 2017 est devenue très lourde impossible de la tournée
Des voyants du volant de stabilité passage piéton s allument sans arrêt
Apparemment panne électrique mais où Aidez moi svp
Oussein


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-18 09:21:51) : Allez à la pêche aux codes défauts dans l'OBD : capteur d'angle volant ? Moteur électrique HS (voir quel type de direction c'est , avec éventuellement une partie en hydraulique) ? Fusible ? Calculateur ? Crémaillère (vis sans fin qui a cédé ?) ...
    Plein de causes possibles.

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Par doudou91 (Date : 2020-01-19 14:55:30)

Bonjour j'ai un problème avec la da de ma classe a de 2003 mercedes gge du parc a st genevieve des bois vient de me changer la pompe de da mais le problème revient la pompe a été changée sous garantie mais il a fallut que je paye la main d'oeuvre plus de 300 euros, comme le problème persiste mercedes doit-il prendre en charge la remise en état et me rembourser la main-d'oeuvre de la da puisque leur diagnostic n'etait pas le bon


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-20 09:55:21) : Voir cet article dédié au sujet.

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Par Meeehdi (Date : 2019-12-06 23:04:44)

Polo 2000 direction dure gauche et droite pompe vide on ajoute huile direction mais volant reste dur on controle les fusibles batterie. Diagnostic remplacer pompe direction


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-07 16:06:06) : N'hésitez pas à donner un avis sur votre Polo et indiquer le problème rencontré, merci d'avance !

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Par kris (Date : 2019-11-06 15:06:14)

Bonjour, depuis peu j'ai fait l'acquisition d'un ford focus c-max de 2004, c'est un moteur essence. Tout va bien, sauf la direction assistée qui a des points durs quand la voiture est froide, cet incident disparaît lorsque la voiture est chaude. le système de direction est électro-hydraulique. Je dois avouer que c'est vraiment gênant et pas très rassurant. Quelqu'un pourrait il me mettre sur la voie de ce problème ? Merci d'avance pour vos réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 15:15:23) : Il faut relever un code défaut idéalement. Sinon peut-être la pompe électrique ou encore de l'air dans le circuit. Voir si il n'y a pas de fuite.

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Par FRED1408 (Date : 2019-10-04 11:12:43)

Bonjour
J’ai un problème avec direction assistée de ma Mercedes w210 E240 quand je tourne le volant a droite ou à gauche elle fait trop de bruit et volant et devenue dur merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 15:36:13) : Voir en premier lieu le niveau d'huile. Ou alors pompe HS ?

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Par Ramzi (Date : 2019-09-30 22:17:04)

L alimentation est 13.4 des que je touche le volant à droite ou à gauche l alimentation baisse 12.8 puis en circulation l alimentation varie puis la direction durcie et l alimentation devien 13.8 à 3.9 sachant que j changer blaque diode et régulateur de l alternateur ainsi mma croie et roulement



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Par ras (Date : 2019-09-14 17:36:24)

BONJOUR, j'ai une Twingo 1 phase 3 avec une direction assistée électrique depuis quelques jours au démarrage le volant durci et le voyant orange du volant reste allumé. il suffit que j'éteint à nouveau la voiture et la redémarre plus rien ,sachant qua j'ai échangé la colonne de direction ,capteur vitesse, capteur pmh etc . si vous pouvez m'aider sur ce problème que je traine trop longtemps . je vous remercie d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 10:25:00) : Capteur d'angle volant ? Batterie fatiguée ?
  • Par Ras (2019-09-18 12:56:54) : Merci pour votre réponse
  • Par Ras (2019-09-18 13:01:48) : Bonjour est-ce normal que le volant de ma twingo fait deux tour et demi au braquage à gauche et un tour et demi a droite
  • Par RAS (2019-10-31 02:18:21) : BONJOUR,le capteur d'angle échangé toujours pareille ,batterie échangé aussi.

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Par Mimi (Date : 2019-09-04 20:02:00)

Bonsoir
Je possède un JUKE j ai des problèmes avec ma direction
Changement de crémaillère l année dernière
Aujourd’hui on m annonce que c est la colonne de direction
Ma direction fonctionne très bien a froid et dès la chaleur augmente mon volant reste bloqué Est ce que quelqu’un peut m aider?
Bien sûr Nissan ne veut rien entendre comme on pouvait s en douter
Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-05 10:15:51) : Reste bloqué ou perte d'assistance ?

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Par Etoile (Date : 2019-07-14 11:06:28)

Sur un C4 AIRCROSS la direction durcissait régulièrement et redevenait
normale a chaque redémarrage. Deux garages Citroën de l'Aude ont refusé de me donner un devis. Un garage après passage à la valise m'apprends qu'ils'agit d'un problème de capteur d'angle; Je consulte alors le concessionnaire CITROEN qui après un nouveau passage à la valise me fait un devis de 3200 euros. Puis dégoutté j'en parle au garage Renault du village qui me dit qu'il d'agit d'une réinitialisation à faire .
Cela m'a coûte 70 euros !!! cherchez l erreur ....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:27:54) : Les incompétents et les arnaqueurs restent courants dans les concessions et garagistes. Leur mauvaise réputation ne sort pas de nul part ...

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Par Julie A (Date : 2019-07-10 18:14:44)

Bonjour,
j'ai une BMW break série 5. Ce soir, problème électronique (je pense), les deux portes avant ne se déverouillent plus, les essuies glaces fonctionnent en continu, les vitres avant ne répondent plus, la porte passager avant ne s'ouvre plus même par l'intérieur et ma direction est très lourde!!!!
Des avis sur les problèmes?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 08:48:46) : Ca sent le BSI qui qui perd la boule.
    Vérifiez quand même les relais au cas où.

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Par (Date : 2019-06-09 06:45:50)

Bonjour,
j'ai un CR-V 2012, que je roule depuis janvier 2013, 2 roues motrices; depuis hier, vendredi 07 juin 2019, ma direction s'estompe sporadiquement, avec l'apparition du voyant dans le cadrant. Hier, cela se produisait quand je tournais le volant à fond, à droite ou à gauche. Aujourd'hui, samedi 08 juin 2019, le problème apparait, toujours sporadiquement, même quand je roule en ligne droite. J'ai cherché le réservoir d'huile, je ne le trouve pas. Après la lecture de votre article, je comprends qu'il s'agit d'un système assisté électriquement. Alors quoi faire dans ce cas? Merci de m'aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-09 16:06:18) : Possiblement un capteur d'angle de volant ou encore le moteur électrique qui a un problème (ou qui manque d'alimentation). Batterie et alternateur sont bons ?

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Par MOMO (Date : 2019-06-06 10:41:42)

Bonjour
J'ai une Peugeot 301 1.6 VTI 115ch 2015 ( roulé 40 000 km )est javais le problème occasionnellement mais maintenant c'est permanent j'ai fait le scanner mais rien dévoilé peut être que c'est un problème mécanique mais je ne sais pas quoi faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-06 16:47:32) : Direction hydraulique (pompe HS ?) ? Electro-hydraulique ? Electrique (moteur HS ? Capteur d'angle volant ?) ? Pour étudier les causes possibles il faut connaître comment marche le dispositif.

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Par jordan (Date : 2019-06-05 10:17:44)

Bonjour, je possède une audi a 3 8p 2006 tdi 140 et j'ai eu un problème direction assisté, la direction est devenu dur apres 3 bip consécutifs le voyant de direction reste allumé en rouge. On m'a conseillé de changer la crémaillère
mais apres l'avoir passé au VCDS, il m'indique ''absence de communication j533 Gateway " c'est une direction électrique .
une fois la voiture chaude parfois la direction revient comme avant.
Merci de votre attention !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-06 17:24:40) : Il faut donc bien vérifier les faisceaux (état) et les connexions concernant la DA (moteur, capteurs etc.). Ne pas oublier un éventuel relais fatigué ou une batterie faible.
    J'éviterais de changer de crémaillère au hasard ... Le moteur électrique y est certainement intégré mais d'abord il faut voir si ça n'est pas une broutille.

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Par pixonao (Date : 2018-12-09 23:24:03)

Bonjour,

j'ai une Toyota Verso-S et depuis quelques jours, la direction se durci d'un coup à certains points, quand je tourne le volant. Ce midi ça l'a refait , surtout quand je tourne le volant au maximum, et là, le moteur tourne toujours, mais on dirait que la tension électrique diminue car l'écran de l'ordinateur de bord s'éteint et se rallume , comme si je démarrait la voiture , et les éclairages tremblent comme si le courant n'était pas assez fort.
Dès que je remets le volant en dehors de cette position maximale, tout redevient normal..

Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-10 08:10:56) : Direction hydraulique ? électro-hydraulique ou électrique ?
    La batterie est-elle bonne ? Tout comme la connexion aux cosses ?
  • Par Paolo77 (2018-12-21 21:51:36) : Bonsoir. As tu résolu ton problème ? J exactement le même souci sur mon BMW z4

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Par Chri (Date : 2018-10-26 20:21:34)

Bonsoir,
Porsche ayenne S hybride modèle 2011
Voiture très fragile , pompe hydraulique et ce qui va avec,changé à
56000 km en 2015 pour 2000eu de facture , à présent mème problème direction dure avec défaut affiché "panne direction assistée" , aujourd'hui le véhicule a 76000 km , Porsche m'a fait comprendre que le problème n'est plus garantie et qu'il fallait payer . Je trouve que pour la valeur et la fiabilité légendaire de ce véhicule la réalité n'est pas au rendez vous. .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-27 17:18:02) : Je vous serais très reconnaissant si vous alliez témoigner ici. C'est en effet à cet endroit qu'il faut consigner ce genre de choses si vous voulez que ça prenne un bon écho.
    Merci d'avance et désolé pour votre expérience moyenne avec le Cayenne.
    Reste à voir si c'était vraiment la pompe et pas seulement un banal capteur de position de volant ... Car normalement elle tient bien plus et sans difficulté.

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Par Ancolie (Date : 2018-10-16 15:26:37)

Danger sur KIA VENGA confirmé!
Je viens d'avoir un incident sur ma Venga qui s'est miraculeusement produit sans accident...La colonne de direction s'est bloquée pendant que je roulais et j'ai pu m'arrêter en catastrophe malgré les véhicules qui me suivaient à vive allure dont un motard surpris qui m'a évitée de justesse. Mon véhicule est resté en travers de la route et malgré mes feux de détresse tous les avatars liés à ce genre de situation!..J'ai pris connaissance depuis du nombre impressionnant de ces véhicules qui sont impactés par le même problème de sécurité..KIA me propose aujourd'hui le remplacement de la colonne de direction,cause de la panne pour une somme de plus de 2600 euros..Quels sont mes éventuels recours? Je précise que ma voiture n'est pas sous garantie et que je la posséde depuis 5 ans avec 40 000kms au compteur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-17 12:03:43) : Merci pour ce retour, je vous invite à témoigner ici.
    Sachez quand même que ce genre de souci arrive rarement mais arrive quand même même chez les plus grandes marques (dont le groupe KIA / Hyundai fait partie, car c'est un géant de l’automobile très loin de concevoir les choses de manière approximative).
    Votre colonne s'est-elle bloquée suite à la coupure du moteur en marche ou s'est-elle bloquée avec le moteur en marche ?
    Pour les recours ils seront difficile si l'auto a plus de 5 ans car depuis 2013 la prescription est passée à 5 ans justement (au lieu de 10 auparavant, voir ici).
    Si moins de 5 ans alors la prise en charge doit être de 100% (car 40 000 km seulement).

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Par Abdel (Date : 2018-09-09 21:44:00)

Pas assez de détails sur les problèmes rencontrés nie réponses...
J'ai un problème de pompe de direction électrique sur un kangoo 1 phase 2 de 2003, tout en sachant que j'ai changé et qui fonctionne. La direction est moins dure mais elle n'est pas assez souple pour être totalement assisté.



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Par (Date : 2018-08-22 22:31:28)

Bonjour
J ai une Toyota verso essence 2005 à volant hydraulique qui est vraiment dur à manoeuvre. Ce qui me derrange est que lorsque le moteur est froid le volant est flexible et au fure à mesure que je roule ça deviend un peu dur . J ai fait changé la pompe à direction mais j ai toujours le même problème et le mecano me dit que ç est normal


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-24 11:59:03) : Le mécano dit que c'est normal ?
    Bref, les symptômes semblent indiquer une pompe qui fatigue (pourtant neuve ?!) ou encore un boîtier de direction HS.
    N'hésitez pas à revenir dire plus tard ce que c'était.
    Merci d'avance.

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Par jules (Date : 2018-08-19 09:22:45)

J'ai constaté une fuite d'huile sous ma voiture. Le réservoir huile presque vide. Après complément de celui ci, je vais au garage le volant sans difficulté. Depuis, le garagiste me parle de changement de durite, de pression forte, et de changement de pompe et je me retrouve avec un volant dur sans autre solution. Que puis je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-20 15:04:54) : Trouver un mécano compétent et honnête.
    Mais ne pas oublier que même les compétents peuvent parfois avoir des difficultés à trouver un problème (sur les voitures modernes c'est parfois une véritable enquête).
    Niveau diagnostic je ne peux faire grand chose ...

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Par (Date : 2018-08-13 11:09:46)

Sur ma ford fiesta avec direction assiste hydraulique quand je tourne le volant a droite ou a gauche la courroie qui entraine la pompe arrete de tourner es que je pourrais avoir une explication sur cette pane merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 13:17:08) : La courroie patine ?

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Par Anny (Date : 2018-08-12 18:39:49)

J'ai un Santa Fe 2004 et ça fait deux fois quand conduisant le volant devient dure et de la misère à tourner, dont une fois l'auto s'est carrément arrêté, Aucun choix de me faire remorquer et de faire inspecter ça. Est-ce que ça pourrait être juste un manque d'huile du power stering ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 14:12:04) : Si le moteur se coupe, il faut semble-t-il chercher plus loin que vers la direction assistée non ?
    A priori vu l'âge de l'auto c'est une direction hydraulique ?
    La courroie de la pompe est bonne ? Pas de fuite d'huile de DA ?
  • Par Anny (2018-08-16 16:04:21) : Effectivement la courroie était cassée 600$

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Par Frkn.k (Date : 2018-07-17 14:50:08)

Bonjours , jai un partenair 2.0 , le souci est que mon volant durci , la direction est tess dur


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  • Par El Lolo33 (2018-07-22 22:26:35) : Avec mon partner 2.0 de 2006 après 400km d'autoroute je vais sur une de repos et je veux manoeuvrer pour me garer et là ma direction était super dure comme un vieux tracteur...j'ai fini mon trajet sans encombre et Après une nuit de repos la direction redevenue potable...mais pas super souple quand même...étant évidemment en vacances puis je continuer à rouler ou direction garage obligatoire ??

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Par Kenan (Date : 2018-06-20 22:42:28)

Bonjour,
J'ai une Renault laguna 2 de 2001. J'avais un problème avec ma carte de démarrage dont je m'attendais qu'elle lâche un jour et c'était la seule. J'emmène chez Renault avec la dépanneuse. İls me commandent la carte et rappellent pour dire que la voiture ne marche pas car la colonne de direction est bloqué. Ils ne donnent aucunes ecplications du pourquoi alors j'avais pas ce problème. Je voudrais savoir qu'est ce qui a provoqué cela et comment ca se répare sans aller boir ces arnaqueurs de garagistes Renault qui nous factures tous avec des sommes exorbitantes.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 09:27:16) : Inadmissible ... Voir ici.

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Par Xavier bankole (Date : 2018-06-20 16:05:59)

J'ai une Toyota avensis 7a mon volant se durcir.j'ai changé l'appareil assisté une fois mais ça persiste.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 10:44:45) : "L'appareil assisté" ? Crémaillère, colonne, pompe, boitier de direction ?... Un peu vague.

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Par jmpoux (Date : 2018-06-07 14:38:18)

Bonjour, je possède une Peugeot 307 diesel de 207 000 km. La direction assistée (DA) s'arrête subitement pendant que je roule. Il suffit que j'arrête le moteur et que je redémarre et la DA revient.
D'où ça peut venir ? Je vais emmener mon véhicule au garage rapidement, car il ne s'agit pas que ça m'arrive en plein virage !
Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-08 11:19:20) : Etrange ... S'agissant d'une direction hydraulique (à cette époque ce n'était pas électrique a priori) ça devrait soit ne jamais marcher soit marcher tout le temps ...
    Bref, voyez le niveau d'huile, la pompe et la courroie qui l'entraine dans un premier temps.
  • Par Costou (2018-06-15 00:14:13) : J’ai exactement le même problème que vous! Il suffit que j’eteigne le moteur et la DA revient... j’ai remarqué que le problème n’arrivait que lorsque les phares sont allumés.
    En savait vous plus sur votre problème?
  • Par Polo (2018-07-25 07:50:44) : Bonjour avez-vous fini par trouver une solution ?
    J’ai exactement le même soucis en ce moment.
    Il suffit de redémarrer la voiture et ça repart, cela m’inquietes quand surtout que je compte faire une longue distance prochainement.
    Merci

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Par Brayan (Date : 2018-06-06 06:07:56)

Bonjour je possède une 307 16v essence.
Il y a une pompe électronique hydrolique.
Les soufflets de ma crémaillère sont HS est ce que cela peut faire que à certains moments le volant devienne assez difficile à manipuler ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 09:35:00) : Des soufflets fatigués ne doivent normalement pas provoquer de résistance.

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Par (Date : 2018-04-02 22:10:41)

Bonjour j ai une latitude dci 2.0 de 2011 j ai un capteur qui va plus et donc un message controler injection a la valise on indique capteur defaillat auj j ai un message stop avec le message panne direction assister qui aparait rt part arfois reste allume mais la direction fonctionne toujours c est possible q l capteur declanche d autres soucis?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-03 08:40:40) : Je doute qu'un capteur au niveau de l'injection puisse influer sur la direction. Il aurait été utile de préciser lequel exactement, ainsi que le type de direction assistée : hydraulique, électro-hydraulique, électrique ?
    C'est peut-être le BSI qui débloque ou alors c'est un autre soucis qui s'ajoute (encore un capteur possiblement).
  • Par (2018-04-03 13:33:49) : Je ne sais pas le capteur on me dit que c est pour injection puis message c est controle injection et filtres. Direction je pense que c estest electronique pas sure c est quoi BSI?
  • Par (2018-04-05 06:24:05) : J ai oublie de preciser je viens d changer mon embrayge et le volant moteur ça peu influencer?

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Par (Date : 2018-02-13 11:37:42)

Bonjour. Je possède une Opel vectra 2.2 année 2003.je ne sais par où compléter l'huile de direction. Merci de m'aider.



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Par anonymous (Date : 2018-01-30 20:44:05)

Bonsoir,

J'ai une clio 2 phase 1, cela fait un an et demie que ma direction est dure , elle revient légèrement quelques fois , on me dit que c'est la crémaillère de direction, sur mon ct il y avait défaillance des biellettes. quand je tourne on entend un bruit mai seulement quand je tourne 5 c'est arrivé après que je suis allée au garage). Vous pensez que ça provient de ou?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-31 10:30:25) : Si il y a des points durs en tournant le volant on peut penser à la crémaillère. Si il s'agit d'une assistance aléatoire (parfois ça tourne facile, parfois non) alors on pourrait plutôt penser à la pompe de direction assistée.
    Bref, vérifiez le niveau d'huile de la direction dans un premier temps.

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Par (Date : 2018-01-12 19:13:54)

Bonjour, voilà j’ai une polo de 2014 5500 km et mon voyant qui affiche un volant jaune c’est allumé , la voiture démarre tout ça mais je n’ai plus moyen de tourner le volant. Pq ?


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  • Par (2018-01-12 19:15:02) : 55000 *
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-13 09:11:52) : Problème de pompe ? Moteur électrique (dépend du type de DA qui est dans votre auto) ? Capteur d'angle de braquage HS ?

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Par Fredj06 (Date : 2018-01-02 21:04:54)


j'ai une partner 2.0 hdi annee 2003 chez moi ça commencer par le volant qui a durcie je vérifie le liquide il etait completement vide donc jai rajouter pour voir comment ça se passe
Le volant maintenant et revenu en etat un peu a la normal mais jentend la du bruit en tournant le volant et le liquide est devenu jaune!!!!
Vois pouvez svp m'expliquer quesqui ce passe
Cordialement



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-03 10:16:09) : Il doit rester de l'air dans le système. Il faudrait aussi connaître la raison de la disparition de l'ancienne : fuite quelque part ?
    Pour chasser les bulles d'air il faut tourner de gauche à droite plusieurs fois (cela fait marcher la pompe).
  • Par Julie opel zafira (2018-03-28 13:50:53) : Bonjour j'ai également un problème de direction par intermittence, j'ai remis fu liquide ça à été nickel pendant 2 jours et la ça recommence,je suspecte une fuite car pas mal d'huile noire sur le vase de liquide de direction quelqu'un peut m'aider svp

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Par (Date : 2017-11-29 21:45:06)

Bonjour
J ai une chrysler pt cruiser. J ai entendu un bruit exterieur côté droi avant de la voiture de type branche coinçée sous la voiture puis plus rien. Je me suis garee, j ai regardé mon pneu mais rien. J ai redemarré.plus de bruit mais volant très dur à tourner. J ai pu rentrer chez moi en prenant large et en warning...pensez vous à un problème de courroie. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 10:32:58) : Ca sent la courroie de la pompe de DA qui a lâché, ou alors la pompe s'est grippée et la courroie frotte contre la poulie.
    Bref, voir côté pompe de direction assistée.

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Par Meriva (Date : 2017-11-26 11:47:38)

Bonjour,
J'ai une Meriva B ecoflex dont la direction devient de plus en plus dure... Je voudrais vérifier le niveau d'huile de la pompe hydraulique mais.... où se trouve-t-elle ?
Merci d'avance !!!



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Par Sarah (Date : 2017-11-24 18:11:10)

Bonjour!! J'ai une wv touran 2003 et la direction assistée ne se déclenche pas à froid!! Par contre s'il fait chaud ou quand le moteur chauffe en roulant elle se ré enclenche!! C'est quand même bizzard!!C'est embêtant! Une fois qu'elle est chaude la DA est nickel!!J'ai lu par çi par là qu'il faut vérifié le liquide de frein car il est avec la cremaillere ou nettoyer les connectiques si faux contact il y'a ! Qu'en pensez-vous car je n'espère pas du tout changer la crémaillère et ses annexes!! Cordialement!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-25 09:04:03) : A priori c'est une direction hydraulique (2003). Je contrôlerais en premier la poulie / courroie qui anime la pompe de DA.

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Par Strph (Date : 2017-09-08 22:06:10)

Bonjour j ai un q7 de 2008 3.0 tdi depuis quelques jours la direction fait des siennes, quand je tourne soit j ai vraiment de l assistance meme plus qu il faut, ou bien de temps à autres elle est super dure comme si il y avait plus d assistance, j ai vérifié le niveau d huile j étais au mini j ai donc fait l appoint mais le problème persiste
Metci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-09 08:31:20) : Il semble que ce soit un soucis au niveau du boitier de direction, c'est bien une DA hydraulique ?
    Voir ici pour plus d'infos.
  • Par Steph (2017-09-09 12:22:37) : Je pense que oui vu que j ai remis de l huile de da, qu entendez vous par boîtier de direction
    Merci steph

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Par Loulou 59 (Date : 2017-09-03 22:28:36)

Bonjour,
je possede une peugeot 206 1.4 essence de 2004 et quand je suis a l'arret et que je tourne le volant a droite ou a gauche le régime moteur s'accélère,
pas beaucoup mais cela s'entend quand meme d'ou ce cela peut-il bien venir ?
merci de répondre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-04 10:59:17) : C'est un phénomène assez courant, il n'y a pas forcément de problème (la hausse de régime compense la résistance liée à la pompe de DA).
  • Par Loulou 59 (2017-09-04 20:15:06) : Bonjour, je vous remercie de votre réponse
    A bientot

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Par Audreyzip (Date : 2017-08-23 23:19:34)

Bonjour j ai une C4.
Hier alors quand j ai pris le volant j ai entendu de drôle de bruits comme si des graviers étaient coles aux roues et qu ils se detachaient et tapait dans le moteur. Ces bruits ont duré 1min puis après plus rien.
Aujourd'hui j ai pris ma voiture à plusieurs reprises et sur le dernier trajet d un coup le voyant service s est allumé suivi du voyant ABS et AIRBAG et le volant est devenu très dur.
Puis 5 min plus tard le voyant stop s est allumé puis il s est eteind.

J ai lu les commentaires. Est ce que cela pourrait être le liquide de la direction assistée.
Je précise aussi comme j ai vu un commentaire sur la couroie que la mienne n est pas changé et que m a voiture à 200 000km

Merci d avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-24 08:42:20) : On peut donc croire que quelque chose s'est décomposé dans le moteur ... Il faut aller jeter un oeil, et ça devrait être un réflexe quand cela vous arrive. Il peut être dangereux d'insister sans savoir ce qu'il se passe.
    Une courroie accessoires se seraient effilochée jusqu'à tomber en lambeau ?
    Vous ne précisez pas si la direction assistée est revenue, ce qui aurait pu aider à cerner la chose.
    Il faut donc trouver l'origine du bruit qui est sans aucun doute lié à votre panne.
  • Par Audreyzip (2017-08-24 13:44:11) : Tout d abord merci d'avoir répondu
    je suis allé voir ma voiture ce matin et le volant est toujours aussi dur j'ai soulever le capot pour voir s'il y avait pas de choses anormales mais étant novice je n'ai rien vu pas de pièces qui me semblaient détachées ou autres

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Par paridis (Date : 2017-08-20 19:45:57)

Choc sur une bordure(jantes cassées).Après les avoir changé,je n ai plus de direction assistée à l arrêt.Dès que je démarre , l assistance revient.Il n y a aucun bruit.Ça ne tire ni à gauche ni à droite.Aucune fuite d huile.DA électrique
renault laguna 3 de 2009 1.5 dci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-20 21:34:39) : Vous parlez moteur au ralenti ?
  • Par (2017-08-21 09:49:05) : Oui au ralenti
  • Par paridis (2017-08-21 19:52:30) : Moteur au ralenti la DA ne fonctionne pas

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