Par FlorianA (Date : 2018-06-03 11:33:33)

Bonjour! J' ai un van Nissan Urvan 1999 (diesel).
Depuis un moment le van s arrete aleatoirement 1 a z fois par semaine. Le moteur se coupe, les voyants s'allument et le volant devient très dur a tourner. Je redemarre donc (toujours parfait au démarrage, meme en redémarrant directement) puis soit c est réglé pour un moment, soit cela se reproduit dans les 3 minutes.
Depuis peu ce default est de plus en plus frequent (1 a 2 fois par jours, ou plus..).
Merci d'avance !

Par Perine062 (Date : 2018-05-31 00:47:59)

Bonjour, je possède une 206 1,4 hdi de 2006. Celle-ci démarre très bien mais une fois chaude je commence à avoir quelques accouts puis la voiture se coupe. Il est extrêmement compliqué de la redémarrer voir même pas du tout.
Pourriez-vous m’aider ? Merci d’avance !

Par Gaspard (Date : 2018-05-30 16:05:54)

Bonjour,
je suis en possession d'un CMAX 92 cv DIN qui possède 133M kms compteur.J'ai récemment fait le changement de tous les filtres; depuis, sans raison apparente, le moteur se coupe totalement, subitement, ce qui provoque une peur démesurée. Par deux fois j'ai dû me garer et redémarrer la voiture sans soucis. Rien ensuite, mais jusqu'à quand? Je soupçonne le filtre à GO d'avoir au remontage (peut-être) une micro fuite d'air où malfaçon (?).Avant ces vidanges il n'y avait rien eu, cela me semble une bonne piste...(?)

Par Hero99 (Date : 2018-05-30 01:35:16)

Bonjour, j'ai un souci un peu similaire, mais comme dans notre pays, il fait plus de 30 °. Ma Audi, quand il fait près de 28°, démarre, mais quelques minutes plus tard, le tableau de bord s'éteint, mais le moteur de la voiture continue à tourner pendant 10-15 minutes, puis s'éteint. Pouvez-vous m'éclairer sur cette panne ? Je vous remercie.

Par Pseudo (Date : 2018-05-28 02:17:46)

Bonjour,
J'ai moi aussi problème de moteur qui cale en roulant sur un renault master Master II phase 2 2.2 dCi Fourgon 90 cv de 2007 - 98 0000 km;
Si je roule pendant des kilomètres sans arrêter le moteur, apparemment je n'ai pas de problème. Les problèmes commencent quand je m'arrête et repars(ex: je m’arrête sur l'autoroute pour prendre un café).
Le moteur repars et dès que je roule il cale, le voyant stop s'allume le petit rond et serv aussi. Puis en insistant il finit par rouler, mais je ne dois pas tenter d'accélérer si je suis en sous régime. Par contre et apparemment je peux rouler en sur régime sans caler.
Merci de votre réponse.

Par Titan76 (Date : 2018-05-23 04:46:44)

Bonjour depuis quelque temps quand il fait humide ou qu il pleut je suis obligé de debranche la batterie atin de pouvoir demarrer mon scenic essence 1.6l bva, si mon vehicule n a pas roule plusieurs jours de suite ou quand je coupe le contact le tableau de bord se coupe aussitôt il devient noir comme si j avais ferme les portières à clé, et maintenant il y a quelques jours en prenant un virage en ralentissant de la 2eme à la 1 ère ,le scenic c est éteind en roulant en blocant le neiman du volant ,j ai du débranché la batterie afin de repartir et depuis je n ai pas ressorti le véhicule de chez moi , donc serait ce la même panne ou bien deux problèmes bien distinct . cordialement

Par karo (Date : 2018-05-20 21:47:09)

Bonjour, si quelqu'un pourrait m'aider ma voiture, d'un seul coup n’accélère plus même pas le bruit du moteur rien et d'un coup elle s’étouffe et s’éteint je la rallume a plusieurs reprise, elle repart pour me faire la même chose 100 mètres plus loin quand je m’arrête a un feu rouge, des idées, merci d'avance

Par Mick (Date : 2018-05-16 21:46:06)

Bonjour

J ai un soucis avec mon C4 grand Picasso
Régulateur de vitesse qui se coupe tout seul par moment
Mais aussi coupure moteur et électronique de tout le véhicule et se rallume tout seul deux bâton d essence en moins !
Sachant que c est un boite automatique
La batterie a était changer il y a une semaine
Pouvez vous me donner des pistes sur la panne
Surtout que ça ne le fait pas tout le temps !!

Par Pierre (Date : 2018-05-09 06:59:42)

Bonjour,

Pour donner suite à la 308cc HDI qui s'arrête en roulant, c'était bien une simple mise à l'air du moteur.
Fuite du join entre la pompe de reamorcage et la pompe à gasoil.

Merci cher amis

Par POPO (Date : 2018-05-07 19:31:20)

J ai une 207 elle roule très très bien mais j ai une coupure du moteur de temps en temps et surtout quand je m arrête a un feu le moteur s arrête mais quand je démarre elle démarre normalement meme quand je roule a 120 j ai cette coupure de temps en temps j ai un message System anti pollution défaillant donc pouvez vous me donnez une solution merci.

Par Pierre (Date : 2018-05-03 07:37:31)

Bonjour,

Un soucis similaire sur 308cc 2.0 HDI FAP

Je roule tranquillement en 3eme 2500tr/min et la voiture devient silencieuse, plus de réponse de la pédale d'accélération.

Le compte tour reste actif jusqu'au débrayage.
La voiture s'éteint alors que la direction assistée me permet de me garer.

Impossible de redémarrer 3fois d'affilé.

J'appuie un peu sur la pompe manuelle de reamorcage et la voiture redémarre et affiche problème anti pollution.

Le deuxième scénario, je roule à 120km en 5eme, le pretentionneur ceinture ou airbag défaillant bipe depuis 50km. La voiture s'arrête en roulants, le frein fonctionne ainsi que la direction assistée le temp de me garer. Je redémarre, ça repart avec l'erreur airbag et le système antipollution de nouveau.

Deux passage en valise chez Peugeot, rien à signaler pas d'erreur apparue.

Je laisse la voiture en essaie, après 100km parcourue Peugeot me l'a rend avec zéro défauts.

Ce matin je pars de chez moi je fais 1km et elle s'arrête à nouveau.

Pour info, kit d'embrayage et volant bi masse changé il y a 5000km.
95000km au compteur.

Par Fab973 (Date : 2018-05-01 20:48:52)

Salut !

J'ai lu quelques commentaires postés et j'ai rencontré à peu près les mêmes soucis. Le problème est survenu après l'apparition du témoin des gaz d'échappement qui me cause une grande perte de puissance, etc... j'ai utilisé donc un produit (sweeper) pour décrasser le moteur et en prenant la route pour brûler la crasse, le moteur s'est coupé après environ 30km parcourus à une vitesse d'environ 100km/h... j'ai redémarré le moteur normalement sans problème mais ça me faisait des accoues juste après, un bruit étrange du moteur, je ne monte presque plus en régime et j'ai perdu encore plus de puissance !? J'ai une Vectra II 1.9CDTI 150ch de 2004 (167 000 km)
S'il y a une explication, ce serait cool !

Par Ahlesvoituresmodernes (Date : 2018-04-18 13:39:52)

Bonjour,
J'ai lu l'article avec beaucoup d'intérêt ... j'ai une 308 BLUE HDI qui a commencé à faire des siennes il y a presque 1an... PEUGEOT a eu d'énormes difficultés à trouver la cause des soucis : voiture qui démarre / roule et d'un coup impossibilité de démarrer... moteur qui se coupe (en descellerant)
Bref, tout pour dire qu'au final on m'a changé : tout le réservoir d'UREA qui était défaillant et ils se sont décidé à me changer la pompe électrique de carburant (les problèmes de démarrage du véhicule ressemblaient à des pannes d'essence...) Voiture sous garantie donc c'est cool, au bout de 4 mois voilà que le moteur se remet à couper en pleine conduite , le véhicule n'est plus sous garantie. Controle technique OK, vidande dans 8000km et toujours faite chez le constructeur...
PEUGEOT ne sait pas diagnostiquer les prblm de ses véhicules ! J'ai perdu des journées de salaires, du temps etc...(bien 2 mois) je sais plus quoi faire...ni où chercher...

Par Fanny80 (Date : 2018-04-16 16:57:35)

Bonjour j'ai un souci avec ma voiture. J'ai une Citroën c4 je démarre et peut de temps apres le c moteur se coupe ou quand je roule elle me fait des accoups quand j'accélère. Serai vous de ou sa viens car sa me fait peur

Par Theo (Date : 2018-04-15 15:00:37)

Bonjour à tous, hier soir il m'est arrivé un truc avec ma clio 2 j'ai cru ne jamais rentrer chez moi. (Pour info le ct a été fait en aout dernier et elle a tout juste 100 000km)

J'étais dans paris avec des amis, je m'arrete au feu rouge, puis au moment de repartir je débraye à fond, repasse la premiere et là ma voiture cale et impossible de la redémarrer. Un passant dans la rue nous aide à pousser la voiture et me dit de rester en premiere débrayé à fond et à son top je relache doucement la pédale pendant qu'il poussent et là, miracle le moteur redémarre.

En rentrant chez moi à la sortie de la nationale, j'avais le pied sur l'accélérateur quand elle commence soudainement à brouter. De peur qu'elle cale en pleine sortie de voie je rétrograde et ralentis jusqu'à rejoindre la départementale. Dès que j'accélérais franchement elle se mettait à brouter,limite de caler, mais en accélérant tres légèrement ca roulait.


Aujourd'hui je n'ai pas encore tenté de la faire rouler mais avant d'essayer de l'emmener au garage je voulais avoir votre avis, si je peux faire qqch avant d'y aller.

Merci par avance, bonne journée

Par nathan (Date : 2018-04-05 16:09:42)

Bonjour je suis propriétaire d'une 205 turbo d sacré numéro,le matin en partant au boulot ma voiture tourné comme un horloge pas de problème, au retour j'ai pris la 4 voie j'ai sentis une légère vibration à l'accélération, puis soudain perte de puissance fumée grise, elle ne veut plus démarrer sauf quand on met le circuit de gasoil en pression en pompant rapidement le moteur veut démarrer mais il vibre énormément et je ne peux pas accélérer, j'ai contrôlé le haut moteur et le bas RAS turbo RAS la pompe injection RAS. JE TROUVE PAS DE SOLUTION HELP ME PLEASE.

Par Vik954 (Date : 2018-03-28 08:22:52)

Bonjour , je possède une smart for two 450 de 2007, dans les 6 mois passer elle a calé 3 fois et j’ai pu redémarrer et repartir dans la foulé mais ce qui est bizare c’est que mon tableau de bord tt était éteint Comme ci que je n’avait plus de batterie, hors la batterie a été changé dans les 6 mois et les cosses ont été vérifié , serrage ok .
Auriez vous une idée d’ou Peut venir le problème .??
Merci d’avance

Par Clement (Date : 2018-03-22 19:57:34)

Bonjour je possede une 205 diesel de 68 5CV.

Apres les episodes neigeux, les bougies de prechauffage, le demarreur et la batterie ont été changé dans un garage. Depuis la voiture se coupe net en roulant ! Plus de phare plus de voyant plus de chauffge et bien sur plus de moteur ! Puis je marrette et je redemarre !

Le garagiste a chercher une premiere fois sans succes. Je lui ai ramené ce soir ! Il pense a un probleme electrique. Apparement si c etait un probleme de d arrivée de carbant il dit clairement que les feux, clignotant et voyant ne se couperait pas ni meme le chauffage !

Qu en pensez vous ? Une idée ?

Mer ci d'avance

Par papy TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2018-03-22 02:22:56)

Je me demande à quoi sert ce site En fait vous n’apportez rien de bon. Puis qu’aux questions posées la réponse est de chercher partout

Par 9da9 (Date : 2018-03-20 10:58:15)

Bonjour,

J'ai également eu ce souci sur une Volvo v50 1.6d de 2007 avec 268000km. Grosse frayeur car c'est arrivé sur l'autoroute a 130. Elle a calé dans une côte. Alors que j'accelerai légèrement. Elle a redémarré aussitôt. Elle me l'a refait quelques km plus loin. Je suis sorti de l'autoroute par prudence mais j'avais encore 300km pour rentrer. J'ai réussi à le faire car elle redémarrais après le calage sans souci. Elle me l'a fait 4-5 fois sur le trajet.
Je l'ai réutilisée pour un petit trajet et pas de souci. D'où ceci peut il venir?
J'ai effectué dernièrement un remplissage du fap chez un garagiste. Se pourrait-il que ça vienne de là ?

Par (Date : 2018-03-18 08:05:29)

Ma 307 hdi 2l s'arrête en roulant le moteur ne démarre plus en change le calculateur sa marche au bout de quatre ou cinq semaine meme probleme en rechange le calculateur au bout de quatre heur le véhicule s'immobilise que faire

Par RlaB (Date : 2018-03-07 23:15:23)

Bonsoir,
Je possède depuis peu une Peugeot 206 1.1 de 1999 (34 000 km).
3 semaines après son achat, elle cale en circulation (je crois que j'ai dû tester le calage sur tous les rapports de vitesse...), elle accélère toute seule (et parfois on a l'impression qu'elle "teste" le moteur, en accélérant)avec allumage du voyant moteur.
Actuellement, elle est chez le mécano, qui lui fait faire des tests, mais selon lui, tout est ok. Il a changé le "moteur pas à pas", le boitier papillon est ok, mais elle continue toujours à caler et à accélérer seule.
Vous pensez que le problème vient d'où? Merci d'avance pour votre réponse

Par emmae (Date : 2018-03-05 18:59:13)

Bonjour,
Est ce qu'un moteur de 308 qui se coupe tout d'un coup, peut justifier un devis de réparation de 8000 euros?
Merci!

Par Paps 77 Seine et Marne (Date : 2018-03-05 00:59:38)

Bonjour
Je suis propriétaire d'une opel antara 184cv diesel de 2012 87.000KMS
mon véhicule s'est subitement arrêté sur une voie express, je roulai 110 Kms moteur 2000 trs
mon véhicule à été remorqué le matin chez mon garagiste, l'apres midi je suis passé, la voiture à démarré sans problème.Un contrôle avec la valise a été effectué pas d'anomalie;
Je reprends donc mon véhicule je circule à petite vitesse dans ma localité , je rentre chez moi, puis je reprends la voie express 2h apres au bout de 10 Kms même problème moteur se coupe subitement ,plusrien pas de voyant rouge allumé ,elle ne redémarre plus.
en tournant la clé de contact impression comme si la batterie était à plat, 1/2 heure apres ,le dépanneur essaie de démarrer à nouveau deux petits soubresauts, mais ne démarre pas.
Retour au garage par dépanneur ne pouvant regarder la voiture immédiatement 3 jours se passe ,
je passe au garage la voiture à démarré sans problème
Pour l'instant il n'y a pas eu d'investigations.
L'année dernière suite panne impossible de démarré ,remplacement du boîtier papillons (bloqué par la calamine du gaz oil - coût 1.200¤ !!
Quand pensez vous
Cordialement

Par Salca (Date : 2018-02-27 19:53:46)

Bonjour
J'ai un c4 1.6 hdi. Hier au bout de 20 km sur l'autoroute la voiture s'est éteinte soudainement sur l'autoroute, impossible de démarrer. J'ai dépanné la voiture et changé le filtre à gasoil et elle a redémarré mais j'ai le voyant moteur allumé qui affiche défaillance anti pollution. J'ai laissé la voiture chauffé bien comme il faut j'ai roulé en poussant les rapports sur le 1 et kilomètre la voiture n'a pas voulu dépasser les 2500 tours/min ensuite ça a repris normal. Vous pensez que le problème est réglé ? J'ai laissé la voiture tourné 1h et pas de coupure

Par Birame (Date : 2018-02-22 17:28:09)

Bonjour j'ai un dodge caliber 2007. La voiture fait un signal électrique et s'arrête en cours de route le volant et la pédale de frein deviennent dur. Parfois il fait un signal électrique la voiture patine mais continue sa route. Le mecano a changé le pavillon, revoir les fusibles et le faisceau électrique. Mais rien quelqu'un pour m'aider

Par mel (Date : 2018-02-21 08:46:47)

Bonjour,
J'ai une Peugeot 306 1.9d diesel de 1996 298000km.
Depuis quelques temps elle a des pertes de puissance ( pédale accélérateur appuyé mais comme si rien ne se passe et repart d'un coup).
elle a beaucoup de mal a démarre à chaud ou a froid.
consomme beaucoup.
hier on a changer les filtres (huile, essence et air) ainsi que les bougies de préchauffe. batterie neuve ainsi que l'alternateur.

Ce matin toujours les mêmes problème mais cette fois a calé en roulant et repartie tout de suite toute seul.
Quelque km plus loin cette fois elle a calé mais n'a pas voulu repartir, la direction était devenu dur.
Il a fallut que je m’arrête dans un coin attende quelques seconde, éteigne le contacte et elle est repartie.

D’où peu venir le problème ?

Merci d'avance

Par melomen (Date : 2018-02-20 18:45:15)

J'ai une Ford Fusion diesel de 2009.
2eme fois qu'elle me fait le coup : le moteur s'arrête (sans caler) alors que je roule tranquillement (en 2ème ou 3ème). Je redémarre immédiatement, la première s'enclenche et me permet de mettre un petit coup d'accélérateur puis le moteur s'éteint à nouveau. A chaque fois j'etais proche de mon domicile et j'ai pu en redemarrant faire les quelques centaines de mètres qui me séparaient de mon domicile.
Bref, je gare ma voiture et quand je la redémarre, une heure plus tard, aucun problème!!! Ca m'est arrivé pour la 2ème fois la semaine dernière à peu près 2 mois après la 1ère fois.
Qu'est ce que ca pourrait etre? La voiture est de 2009 et a 200.000km

Merci bcp pour votre précieuse aide

Par petinuage44 (Date : 2018-02-17 14:53:44)

Bonjour, mon problème est que le moteur de ma c5 année 2004 phase2 se coupe quand j’accélère trop en passant une vitesse. par exemple je vais être en 3 eme je vais passer la 4 eme et accélérer en puissance le moteur se coupe, obligé d'attendre que la voiture s’arrête, je coupe le contact. 5 seconde après je redémarre et elle repars nickel. Ci j’accélère tranquillement le moteur ne se coupe pas.Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Par Aenarion (Date : 2018-02-16 11:26:34)

Bonjour,
Alors j'ai une clio 1 1,2 bebop de 1996 et j'ai un petit (gros) problème en ce moment ma voiture cale en roulant des que je ralentis (ex un passage piéton ou un feu elle l'a jamais fait à grandes vitesses c'était toujours en 2eme ou 3 ème) elle le fait pas tout le temps mais c'est assez régulier... Ensuite j'ai une sorte de tremblement dans le moteur comme si elle avait du mal à respirer mais pareil elle le fait pas tout le temps J'ai déjà changer les bougies, l'alternateur (il y a 6mois neuf) et la batterie (il y a un peu moins de 2an neuf aussi) mais cela n'a rien changer si vous avez une idée ou des conseils je suis preneur !
Merci d'avance.

Par Bouly (Date : 2018-02-14 11:30:04)

Bonjour j'ai une clio 2 essence qui a le moteur qui s''est arrêté quand j'étais sur un rond point et un voyant orange en forme de petit moteur s'est allumé j'ai redémarré et la voiture est reparti cela s'est produit plusieurs fois pouvez vous m'aider merci

Par Alex (Date : 2018-02-04 13:10:51)

Bonjour, j'ai un problème avec mon scenic1 phase2 1,9D... les voyants STOP+Batterie se sont allumés alors que je roulais, et environ 2km plus loin le moteur s'est arrêté pendant que je roulais. Et depuis, c'est comme si il ne voit pas la clé dans le neiman (qui vient d'être changé mais sans succès)... tout ce qui fonctionne sans clé est OK: feux, centralisation... mais quand je tourne le clé rien, le tableau de bord ne réagit pas, la lumière rouge continue de clignoter normalement... quelqu'un aurait une idée?

Par laz1616 (Date : 2018-01-24 17:08:55)

Bonjour tout le monde je possede une golf 4 1.9 tdi 130cv
la voiture s'arrete en roulant quand je passe de la 3eme vitesse a la 2em le moteur s'arrete .j'ai changer pompe hp /injecteurs/ pompe de gavage / filtre gasoil / durite de gasoile /
aucun default sur scanner

Par dario (Date : 2018-01-21 22:06:20)

Bonjour, ma nissan micra k13 essence année 2015 m'a fait un truc très bizarre ce soir : en plein milieu de l'autoroute elle a fait comme si on avait coupé le contact : les compteurs sont tombé a zéro, les essuie-glace bloqués, le moteur s'est éteint , le volant était plus dur à tourner mais les phares et les warnings encore en état de marche. Apres avoir rejoins la bande d’arrêt d'urgence et éteint le véhicule, j'ai remis le contact et c'est repartit normalement.
Des idées ? dois je vraiment voir un garagiste qui va me peler les fesses pour rien trouver de probant ?

Par (Date : 2018-01-19 16:41:15)

Voilà j ai une Citroën c1 nouveau modèle tantôt je rouler tranquillement puis ma voiture a commencé à renlentir puis plus rien plus radio le tableau bord plus lumière plus radio comme si j avais retiré là clés je la redémarre pl elle fonctionne bref j ai peur et le garage n as pas trouvé mieux de dire de venir lundi et de les limiter les trajets

Par Méli-mélo (Date : 2018-01-19 10:21:41)

Bonjour
Je roule en c2, je rencontre un problème, lorsque que je tourne a droite ma voiture limite cale mais le moteur reste allumé je peux accelerer autant que je veux elle reagit pas puis d'un coup repart comme si de rien n'était. Aussi dans le descente lorsque je laisse le frein moteur sa lui arrive de carrément s'éteindre.
Je l'ai mis sur valise au garage aucun défaut.
On m'a dis que ça pouvait être le régulateur de pression, la pompe de gavage, le capteur phm, la vanne egr, le bsm/bsi, un fil de masse, le neiman, un injecteur... Heu oui mais jme vois mal joué au loto pour tombé sur le bon et je n'ai pas trop envie de faire ces réparation une après l'autre, quelqu'un peu m'aider ?

Par tiroo (Date : 2018-01-18 16:38:36)

Ma voiture 206 essence s'arrête soudainement lorsque je ralenti en passant de 3em vitesse au 2em vitesse , le moteur se coupe les roues se bloque et le volant aussi se bloque , a noter aussi que radio reste allumé

Par Pedro (Date : 2018-01-15 15:25:19)

Bonjour , jai une 207 diesel et il y a environ trois mois le moteur s'arrêtait pendant que je roulais ... jai fait trois garage et une fois chez Peugeot il m'ont garder la voiture durant une semaine et me l'ont rendu sans rien avoir trouvé ..
Depuis plus rien , jusqu'à aujourd'hui ou le moteur cest coupé pendant que je roulais en affichant le voyant batterie , hors je lai changé il y a peu (au dessus de 50 km/h tout fonctionne normalement ) .
Quelqu'un pourrait m'éclairer svp ?

Par Norialc (Date : 2018-01-15 14:20:23)

Bonjour,
Depuis peu j'ai ce soucis avec ma Peugeot 206 essence de 2000.
On m'à très récemment changé la bobine d'allumage et les bougies car il arrivait qu'elle donne des accoups lors de l'accélération. Plus de soucis (jusqu'à maintenant!) de ce côté la mais il arrive maintenant que le moteur s'arrête net quand je ralentis (le plus souvent au moment du débrayage quand je rétrograde de la 3eme a la 2nde). Peu avant que cela se produise, je constate aussi une baisse d'intensité des phares et de la ventilation au moment où j'appuie sur la pedale d'embrayage. Le voyant moteur s'allume mais s'éteint aussitôt lorsque je relâche l'embrayage. Je précise que cela arrive le plus souvent en descente et que je redémarre sans problème (pas de voyant d'alerte) et sans que cela se reproduise.
J'ai écumé les forums mais pas trouvé de réponse claire donc toute piste serait la bienvenue...
Merci d'avance pour votre aide

Par bobby (Date : 2018-01-14 15:17:44)

Bonjour il y a quelques jour ma voiture a caler d'un coup alors que j'etais sur la route, je me suis mis sur le bas coté essayé de redémarrer impossible au bout de la 3e fois elle a redémarrer en appuyant sur l'accélérateur.
sachant que les fois d'avant quand j'accéléré il y avait comme des trous ...
depuis elle et au garage mais elle affiche zero défaut au diag pareil.
pouvez vous m'aidez ?

il s'agit d'une peugeot 308 109cvx de 2009

Par Merco (Date : 2018-01-14 13:02:04)

Bonjour voilà j'ai un Mercedes classe A année 1998 essence w160 le problème du véhicule cest la voiture ce coupe même quand on roule à 130klm/h après impossible de la redémarrer faut attendre minimum 35 minutes et la elle rapart elle me le fait tout les jours donc je voulais savoir si vous avais des idées de la pannes cordialement

Par jude (Date : 2018-01-10 18:13:56)

Bonjour,

J'ai une clio III 1.6 16V 110 cv en boite auto de 2006, mon 1er probleme sur cette voiture été du au capteur PMH ( panne du freinage sur le tableau ) et impossible de démarrer ..
j'au du changer la capteur PMH et rajouter un faisceau depuis elle redémarrait et elle tournait normallement.
Une semaine plus tard, la voiture calle completement alors que je roulais. Je me suis mis sur le coté, j'ai essayé de redémarrer le moteur. Impossible ..
Il n'y a aucun message d'erreur sur le tableau de bord. J'ai mis un coup de valise et 0 défauts. Franchement je suis perdu.

Par Geronimo (Date : 2018-01-10 16:33:15)

Bonjour,

j'ai une seat Arosa de 1999, elle démarre au 1/4 de tour, sauf après quelques minutes à 900/800 tours à peu près le moteur cale et elle ne veut plus démarrer.

il faut attendre 1/2 heure pour qu'elle puisse démarrer à nouveau et rebelote le moteur cale.

Pourriez vous s'il vous plait m'orienter.

Vous en remerciant d'avance.

Cordialement

Par Dtracké (Date : 2018-01-09 18:27:51)

Bonjour souci avec audi a3 de 1997 essence 1l8i 125cv donc en gros j'ai eu accoup puis coupure et impossible de demarrer pompe a essence neuve relais de pompe neuve il faut au pire que je debranche le tuyau d'essence vers injecteur l'essence coule je remet et hop sa demarre pourquoi? De plus a la valise j'avais 29defaults j'ai tous effacer et sa recommence que faire qui est le probleme le pmh? Allumage?injecteur?filtre a essence? Pour rappel j'ai juste eu un accoup et cale et demarre plus je c'est plus quoi pensé

Par Fabsox (Date : 2018-01-05 12:24:40)

Bonjour,

Je possède une Toyota Aygo boite automatique achetée en 2016 neuve. Elle n'a que 6000km. Depuis 6 mois le moteur se coupe alors que l'on roule.....Et hier pour la première fois elle l'a fait alors que nous roulions sur autoroute. A chaque dépannage on me dit qu'il n'y a aucun problème avec la voiture, leur diagnostic ne donne rien...ils ne trouvent rien. Que faire?

Merci de votre aide

Par Cassandra (Date : 2018-01-02 22:06:45)

Bonsoir,
J'ai une Clio IV tce 90,de 2014 elle a environ 50 000 km. voilà ce la ne fait même pas 1 an que j'ai cette voiture, en roulant et généralement a 80 ou 90km/h le compteur m'affiche 0 pendant une demi seconde, ça fait un petit acout et ça repart, une fois ça l'a refait mais perte de puissance totale moteur allumé mais impossible d'accélérer, j'ai appelé une depanneuse, j'y connais rien, on m'a fait croire que c'était ma batterie donc je l'ai changé évidemment ça a recommencé, j'ai fais la révision complète + diagnostic chez Renault mais rien et ça a recommencé mais elle est repartie. Quand je ne pouvais plus accélérer, le voyant orange dépollution du moteur était allumé + des messages du genre contrôler antipollution et d'autres messages je me souviens plus trop..
Voilà j'ai visité d'autres forum mais j'ai pas l'impression que c'est arrivé à d'autres personnes ce qui ne me rassure pas du tout et surtout que Renault ne trouve rien ...
Si quelqu'un peut m'aider
Cordialement

Par Th (Date : 2017-12-30 10:17:32)

Bonjour,

Depuis quelques jours je rencontre des soucis avec ma 106 essence de 1992, j'ai des "trous d'acceleration" (je ne sais pas si ca peut s'appeller comme ca), c'est a dire que parfois elle arrete d'accelerer puis elle repart, plusieurs fois d'affillée, et quand ca me fait ca, l'autoradio s'arrete en meme temps, il arrive meme parfois que la voiture s'eteigne completement, quand je redemarre elle cale toujours 1 ou 2 fois avant de repartir normalement ! J'imagine que c'est un probleme electrique mais difficile de savoir ou chercher .. si quelqu'un a deja eu le meme soucis et aurait des conseils a me donner je suis preneur

merci

Par Chachou (Date : 2017-12-28 20:52:42)

Bonjour,

Hier j'ai pris ma voiture pour à peine 15 minutes de route.
Je l'ai laissé sur le parking le temps de faire 3 courses, puis lorsque je suis revenue et que j'ai redémarré, j'ai senti qu'elle avait mis quelques secondes supplémentaires pour démarrer que d'habitude.
A peine 2 km plus loin elle s'est éteinte alors que je tournais, plus de jus, mon écran pour l'essence s'est éteint, je ne pouvais plus accélérer. Puis tout s'est rallumé, avec les voyants de l'huile, de la batterie, ABS, et autres ... mais je ne pouvais toujours pas accélérer. Je me suis garée, j'ai tout éteint, et quelques minutes plus tard j'ai redémarré. J'ai pu rentrer sans aucun souci supplémentaire.

Une hypothèse ?
En vous remerciant

Par Dudu (Date : 2017-12-26 20:28:46)

Bonjour,
Je vous expose le problème qui m'est arrivé deux fois :
Je possède une Twingo 1 phase 2
J'ai rouler pendant 20km quand d'un coup chacun leurs tours les voyants suivant se sont allumés ;
- Airbag
- ABS
- Direction assistée
- Les essuies glaces qui ralentissement de plus en plus
- L'intensité des phares qui diminuent de plus en plus jusqu'à s'éteindre complètement
Je ne peux plus accélérer, le compteur de mon kilométrage s'éteint
- Le voyant du frein à main s'allume
- Le voyant de l'huile
- La batterie
Puis la bulle rouge (bulle présente d'habitude seulement quand la voiture est éteinte) s'allume et la voiture est comme éteinte.

Ceci m'ai arrivée une nuit, j'ai donc ensuite changé la batterie et l'alternateur.
Pensant que le problème était réglé j'ai repris la voiture, mais après avoir rouler 40km l'incident s'est reproduit.
Je ne vois pas ce que ça peut être sachant que les pièces sont neufs, avez vous une idée ?

Merci d'avance pour votre réponse

Par Jamijames (Date : 2017-12-22 05:10:04)

Bonjour,
J ai une hyundai getz 2004 ,1.5d .
Mon problème est que quand j accélère la voiture CALE.
Pourtant je l ai passé au contrôle technique y'a pas eu de problème, je lui ai fait le grand entretien , nickel.
Je suis parti chez un garagiste il m'a dit que tout était ok.
quand je roule lentement y a rien qui se passe .
Une fois que j essaye d accélèrer dans les tour minute , paf elle s eteind .
Pouvez vous m aider à régler ce problème.
Merci