Votre Diesel a des ratés ou des accélérations anormalement bruyantes.
Accélération saccadée? Vous constatez des trous lors de l'accélération ?
Problème d'injecteur
Le problème peut venir des injecteurs : chargés d'injecter le carburant sous haute pression, ils sont extrêmement fragiles et peuvent facilement être détériorés par des saletés présentes dans le carburant. Si cela vous arrive, il vous faudra les changer pour environ 300 euros (entre 200 chez un garagiste honnête et 400 pour les moins "attractifs") chacun, sachant qu'il y en a un par cylindres.
Je vous laisse faire le calcul en fonction du nombre de cylindres que possède votre voiture, mais l'addition risque d'être salée !
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Voici deux injecteurs (entourés en rouge) dont un a été découpé pour voir l'intérieur (gauche). Son mécanisme est d'une précision incroyable. De ce fait, la moindre petite limaille de fer qui y passe pourra gripper l'injecteur.
Au démarrage seulement
Les broutements ne sont perceptibles qu'au démarrage ? La voiture tourne au diesel (surement ...) ? Il s'agit alors peut-être des bougies de préchauffage. Lorsqu'elles sont hors service, il se peut (car ce n'est pas toujours le cas) que le moteur tourne mal avec de grosses vibrations à la clé.
Arrivée de carburant
La pompe de gavage peut aussi être mise en cause puisqu'elle a la tâche d'amener le carburant à la pompe à injection.
Une simple durite percée peut aussi en être la cause ! Attention donc au mécanicien véreux qui cherchera à vous faire changer la pompe à carburant...
Alternateur
Plus rarement, l'alternateur peut aussi être la cause quand il n'arrive plus à produire autant de jus que nécessaire pour l'ensemble des organes de la voiture.
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