Vous constatez un trop plein d'huile dans votre moteur ? Vous avez eu la main lourde lors de votre dernière vidange ? Découvrez ce que cela peut induire sur la mécanique en quelques lignes.
Niveau OK
Pas de soucis, mais il n'en faut pas plus ...
Rien ne va plus !
Les non connaisseurs pourraient se dire que ce n'est pas bien grave, mieux vaut trop que pas assez. Hélas, la réalité n'est pas celle-là ...
Les joints spi servent à rendre étanches des pièces en mouvement, c'est le joint qui détoure la pièces. On pense alors principalement à ceux de la poulie Damper et du volant moteur situés de part et d'autre du bas moteur.
Il faut savoir que plus il y a d'huile dans le carter, moins il y a d'air (logique, plus je remplis une bouteille d'eau et moins il y a d'air dedans ...). De ce fait, si je le comprime on arrivera plus facilement à des pressions élevées.
Car il faut savoir qu'en faisant des aller-retours, les pistons créent une pression vers la bas, et plus il y a d'air et plus cette pression est absorbée avec douceur (l'air se compresse facilement contrairement au liquide. Il est même admis que l'air est compressible mais par le liquide. En réalité et scientifiquement parlant c'est faux, mais dans les faits et aux pressions dans lesquelles vivent les êtres humains c'est ce que l'on constate. C'est plutôt dans l'univers ou très profond dans les océans qu'on peut commencer à voir du liquide comprimé).
Bref, l'huile dans le carter est mise sous pression et elle ne se contacte pas, c'est donc tout le reste qui prend en charge la pression : les parois du carter mais aussi et surtout les joints spi qui sont bien plus fragiles ...
L'huile peut alors sortir par ces fameux joint et atterrir par exemple dans l'embrayage (si c'est côté volant moteur)
Avec trop d'huile il y a une surpression dans le carter qui peut déboucher à une fuite de cette dernière par le reniflard. Ce dernier sert à la base à évacuer les vapeurs d'huile et les surpressions liées justement aux vas-et-vient des pistons. Mais si le carter est totalement plein d'huile elle va s'échapper vers ce conduit pour se retrouver à l'admission ... Vous pourrez donc potentiellement avoir plein d'huile dégoulinante dans le collecteur d'admission.
Sur les diesels, l'huile repassera alors dans le moteur est sera brûlée d'elle-même, provoquant alors l'emballement moteur. Cela n'est pas vraiment possible sur les essences qui ne montent pas assez en pression pour pouvoir chauffer cette dernière suffisamment (il n'y a donc pas d'auto allumage).
Un trop plein d'huile peut impliquer que le vilebrequin subit une résistance en tapant dans l'huile. Si normalement le vilebrequin vient bien craboter l'huile, il ne faut pas non plus que ce soit en excès. L'huile en trop grande quantité peut aller jusqu'à provoquer une résistance mécanique douloureuse pour les pièces mobiles du bas moteur, pouvant aller jusqu'à lé déformation et donc la casse moteur pure et simple.
L'huile en surplus sera consommée en partie par le moteur en remontant par le reniflard et éventuellement par le dessous de la segmentation. Cela provoque des fumées épaisses et grasses qui vont alors venir obstruer les catalyseurs et FAP ... Un colmatage de ces derniers peut même jusqu'à casser le turbo (et donc possiblement aussi le moteur).
Dans le cas d'un trop plein vraiment trop important, ne pas hésiter à faire une vidange pour soulager la mécanique.
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Mel (Date : 2023-03-29 20:56:41)
Bonsoir,
Je suis un peu inquiète pour ma voiture :) Une ASX Mitsubishi. J'ai fait la vidange il y a 1 an chez un ami mécano. Depuis j'ai roulé 10 000 km. Il y avait le voyant "vérifier l'huile moteur" qui restait allumée tout le temps avant la vidange et après aussi... Je lui avait dit.. Mais il m'avait dit que c'était bon. Une fois une copine m'avait dit que je fumais blanc par le pot, je l'ai dit à mon mécano qui n'a pas réagit. J'ai le voyant du Fap qui s'est allumé il n'y a pas longtemps, j'ai acheté un nettoyant à mettre ds le réservoir, ça l'a fait... Aujourd'hui j'avais mon contrôle technique, le mec m'a dit qu'il y avait trop d'huile. Bon je retourne chez mon pote, qui en enlève 1 litre !!! J'hallucine! Du coup j'ai roulé 10 000 km comme ça. Revois qu'il peut avoir de la casse. Alors est-ce que ça a abimé le moteur, comment savoir? Mon mécano me dit que c'est bon mais je ne sais plus trop quoi penser, au contrôle technique il n'y avait rien à signaler, est-ce mieux d'aller faire une visite chez un concessionnaire? Merci de votre aide!! Bonne soirée. Mélanie
Suite des 201 commentaires :
Par (Date : 2023-03-25 15:08:09)
L'huile est trop haute dans ma base de mon tracteur
Par Shoyandell (Date : 2023-03-02 17:25:50)
Bonjour à tous,
Ce matin je me rends compte que la MAZDA MX5
II FL (NB) 1.8 i 16V Roadster 146cv de mon épouse n'a plus d(huile.
Je vais en acheter deux litres et après le premier bidon je me rend compte que je suis en dessous du niveau minimal.
C'est la que je fais l'erreur de mettre le deuxième bidon d'un litre.
Je suis désormais au dessus du maximum.
Pour aller chez le concessionnaire remettre à niveau il y a 4.8 km.
Est ce que je peux les faire?
Merci pour vos conseils.
Par BOB66 (Date : 2022-10-06 13:55:10)
Bonjour
Site a vidange sur JEEP moteur 3CRD V6 241
Trop plein d huile , max 1 litre. Démarre et 1 kil après , grosse fume blanche. Stop. Retour 1 kil maison, la moitie en roue libre.
Vidange totale et remise a niveau cette fois ci correctement me méfiant de la jauge faussé qui apparemment est connus chez Jeep!!!
Camion plateau chez concession. Voiture ne s est pas emballe, démarre très bien et pas de perte de puissance, ni voyants .
Après 1 mois de concession, retour d garage qui ont fait contrôlé injecteurs. me disent que le 1 et 4 sont mort, a changer et la ils m annoncent un prix prohibitif de 2500 UE l injecteur. J ai cru m étouffer.
Résultat, j ai fait rapatrier la voiture chez moi.
J ai re vidanger total pour remplacer a nouveau avec huile neuve.(constat me semble pas avoir de gasoil dans l huile mais elle est bien black pour de la neuve qui a roulé 2kil) J ai démonte toute les durites, turbo , refroidissement etc. effectivement résiduel d encrassement huile.
J ai donc nettoyé out ca au dégraissant. remonte. J ai mis un bardhal 5en1 dans le reservoir et v faire tourner. Je vais mettre un nettoyant dans le FAP, bardhall aussi e faire tourner.
Je précise, le véhicule a roulé max 2 kil et ne donne aucun signe de perte puissance, voyant , de problème de démarrage si ce n est cette putain de fumée blanche.Pas d huile en sortie de pot.Pas de mayonnaise dans vasque liquide refroidissement et pas de trace gaz oil au bouchon de remplissage d huile.
Pensez vous que apres ces opérations, je puisse lancer une regenération si l obd me dis que le Fap est a moins de 30 % d encrassement ou est ce que je le démonte pour le faire nettoyer. Et les injecteurs,a mon avis sont encrasses, pas mort et le nettoyant devrait faire l office. Aucun bruit de claquement ni fuite.
A vous lire
Par Caskou7712 (Date : 2022-09-12 13:19:11)
Bonjour,
J'ai fait ma vidange complette et j'ai remis 0.4 l de trop dans le moteur.
L'huile est repasser par le trou pour vérifier le niveau d'huile.
J'ai vider huile en trop toute nettoyer vérifier le filtre a air tout ok .
Mais quand je roule maintenant la voiture fait un bruit comme un avion quand j'accélère....? Au ralentie tout va très bien
Par Pakito (Date : 2022-06-18 02:04:49)
Bonjour ,
Suite à une grosse fuite d’huile causée par le petit tuyau qui alimente ( je crois ) en huile le turbo de ma Vw Passat B6 Variant 2.0 L TDI 170 cv , qui était fendu et que mon mécano venu devant chez moi , a remplacé très vite et qui a profité de l’occaz pour me remplacer mon filtre à gasoil ! Ayant perdu de l’huile , mon mécano me dit de refaire le niveau avant d’aller faire une vidange ! Sauf que j’ai eu la main un peu trop lourde sur l’huile ! En me rendant dans un centre d’entretien auto derrière chez moi , qui me propose de repasser demain pour effectuer la vidange , mais voilà , la voiture ne démarre plus , quoique je fasse , rien , me voilà bloqué devant le centre auto ! Résultat , je fais appel à un remorqueur pour déposer la voiture devant chez moi à 300 m du centre !
Pourquoi ma voiture ne démarre plus , est ce que le niveau trop élevé d’huile peut empêcher la voiture de démarrer ?
Merci
Par Christian 94 (Date : 2022-04-28 13:10:02)
Bonjour mon véhicule un nissan qashqai tekna 1.3 nouveau moteur année 2020 essence 160 chevaux suite à une revision chez nissan je me suis aperçu que le niveau d'huile dépasse le maxi de 4mm problème impossible de passer un tube dans le puit de jauge ça bloque dans le bas le tuyau ne pénètre pas dans l'huile quelle est le risque de rouler comme ça merci pour votre réponse
Par Riri54 (Date : 2022-01-10 07:58:50)
Bonjour
Après 7 mois de vidange, témoin d'huile allumé, et effectivement niveau d'huile trop élevé sur un diesel.
Pourquoi seulement maintenant?
Par jcc5934 (Date : 2021-12-18 08:04:57)
Bonjour,
propriétaire d'une POLO,dièsel(TDI,de 2014)j'ai fait faire,il y a 3 mois(03/09),une révision intermédiaire(56214KMS)..
Le 29 Novembre,l 'alerte:"v érifiez niveau d'huile",clignotte..
Je regarde ma jauge,et stupéfaction,plus une goutte d'huile,sur la jauge,et en regardant dans le réservoir d'huile,on aurait dit un neuf,sans huile..
Je suis un MR âgé(78),et assez nul en mécanique auto..j'achète l'huile correspond ante(5L,5W 30),et je fait donc un appoint..
Je vérifie,mais le niveau est bien au dessus du maxi...
Je prends RDV,chez "Feu vert",pour faire une vidange,mais ces derniers refusent,compte tenu du trop plein d'huile..
J'ai donc contacté un concessionnaire Volskwagen,proche de chez moi,et un mécano,a "pompé" le surplus..
Les jours suivants,j'avais toujours une tâche d'huile sous le moteur(j'avais mis un carton)
J'ai recontacté le garage,et j'ai amené l'auto,qu'ils ont gardée,une journée,pour "diagnostic"..
Résultat=il me disent ,qu'il faut ouvrir le moteur(déjà 450 Euros),et au vu des "dégâts"re ncontrés,i l faudra compter :2000 Euros,minimum,en fonction de ce qu'ils trouveront..
Nous sommes le 18/12/2021,et ils ne peuvent faire cette "réparation",qu'en début d'année 2022..
D'ici là,ils me confient,que je peux rouler(petites distances,tout en surveillant mon niveau,à la jauge ,et remettre de l'huile,régulièrement..
Veuillez m'excuser,pour ce "roman",mais je suis catastrophé,et surtout "déprimé au plus haut point"(je suis au ras des paquerettes,niveau pécunier)..
Ma question (enfin,lol)=puis-je faire de petits parcours(3 0/50KMS),s ans devoir trop m'inquiter??
Excusez,encore une fois cette longue explication..Merci pour votre compréhension,
bonne fin d'année!!!!
E
Par Claire (Date : 2021-11-28 13:31:58)
Bonjour,
J'ai remis de l'huile moteur suite un à témoin lumineux (peugeot 50098, moteur essence), j'en ai malheureusement remis trop.
Est-ce que je peux rouler une dizaine de km pour aller chez le garagiste enlever l'excédent ? Ou bien, il vaut mieux ne pas rouler du tout ?
Merci.
Par Maga (Date : 2021-11-19 04:15:38)
Bonjour
Est ce qu'il est possible de mettre l'huile ou il est indiqué vw dans une bmw
Bmw préconise du 5w30 mais moi je voudrais mettre du 0w-30 de chez enni
Qu'est-ce que je risque à part le fap ou le catalyseur ?
Merci
Par Hw330 (Date : 2021-11-17 16:02:05)
Bonjour,
je viens de tomber sur votre site, bravo pour celui-ci et pour le temps que vous prenez à répondre aux nombreux commentaires.
Je possède une Bmw 330xd, j'ai malheureusement ajouté un peu trop d'huile après une vidange. Environ 700/800ml de trop. J'ai fais environ 80km depuis. Aucun symptôme particulier, pas de voyants... Je viens de retirer le surplus, y a t-il un risque de rouler à nouveau, faut-il faire contrôler le véhicule ? Merci d'avance pour votre réponse.
cordialement,
HW
Par Tof32 (Date : 2021-10-20 12:03:48)
Bonjour, je possède une Sandero Dacia essence-gpl, 1ere génération. Elle à environ 163000 km. Elle a eu sa révision chez Renault il y a 4000 km. Il y a 3 semaines, fumée sortant du capot. Bouchon carter volatilisé, ou oubli du mecano. Bouchon de remplacement remis par le mecano, différent que celui d'origine, mais qui ferme. Semaine dernière départ pour longue route, après 30 km grosse fumée blanche y compris dans l'habitacle et mal odorante. Dépanneuse, retour au garage. Apparemment trop d'huile mis initialement lors de la révision. Le garagiste me parle de segmentation HS et "faute a pas de chance"! La segmentation n'est pas vérifié lors des révisions ? Ils vont vidanger et remettre huile plus épaisse. Es ce la solution ?
Concernant le GPL, j'ai toujours eu des problèmes avec cette motorisation, je ne l'utilise plus. Dacia as t il fait des progrès à ce niveau ? Merci de votre attention.
Par Gaustino Mampuya (Date : 2021-09-13 22:34:25)
Bonsoir, ma Audi A5, sportback, moteur tfsi avait un problème de turbo, après avoir changé le turbo, le voyant d'huile me montrait qu'il y avait pas d'huile et j'ai ajouter 2 litres,quand j'ai démarré, beaucoup la fumée blanche sortait en grande quantité. J'ai vidanger et constaté que dans le moteur il y avait 8 litres d'huile. Que faire maintenant ? Mon numéro whatsapp est +243997015570. Merci de m'aider a trouver des solutions.
Par rani (Date : 2021-08-14 13:33:29)
Bonjour,je me permets de vous soumettre un problème suit à une vidange sur un captur tce 90 cv.En effet,après cette vidange ,j'ai réalisé que j'avais versé 1 litre d'huile en trop,aprés quelques kimometres le message réajuster le niveau d'huile est apparu ,avec une surchauffe du moteur.j'ai ensuite constaté une importante fuite en bas du moteur.la jauge indique un niveau plus bas que le minimum. Quel peut être le probléme ? le moteur a t'il subit des dégâts importants ?
Merci
Par Flyaway (Date : 2021-05-23 11:02:20)
Bonjour, je viens de me rendre compte que le niveau d'huile dépasse les 2 cm du maxi. vidange faite il y a quelques mois par un garage.
Ayant déjà roulé quelques milliers de kilomètres, tout est ok coté moteur. C'est une voiture diesel.
Est ce que je dois vidanger ou je peux continuer à rouler ainsi ?
Je vous remercie.
Par (Date : 2020-12-20 08:03:45)
L eau sort de l echappement honda civic 2014 quant il est en marche
Par Salim (Date : 2020-09-16 13:30:19)
Jai le melange ,lhuile,disel pour un moouteur maraine bukh 1 seule cylindre..
J ai trouve que apres le demarrage. L aiguille de l huile,tembe vers zero...apres le test d huile,jai remarquer qiue sa viscosite est demenier..
Je trouve que le raison e par le pompe de diesel,je le changer completement avec l injecteur,per un autre bon occassion et changer l huile e filtre...apres le demarrage l aiguille stable a 2bar...mai peu a peu elle tembe a zero apres 10heurs de travail de moteur ..e au debut de chaque demarrage j ecoute le sene de frottement dur ,
cela par cause de frottement seguemt /cylindre par manque de librification??
Meme pour le denarrage le mouteur e facile a demarrer
Par Yvan (Date : 2020-08-31 09:24:27)
Sur scenic neuve: défaut de dilution huile, trop de gazole dans l'huile. Après un passage à la valise on me propose une vidange... mais après quel est le problème, la cause, une malfaçon récurrente ??? Je ne voudrais pas avoir besoin d'y revenir.
Avez vous un conseil,des exemples de solutions.
Merci
Par Clement (Date : 2020-08-10 17:28:31)
Bonjour à tous et à toutes, propriétaire d’une seat Ibiza cupra, mon voyant huile moteur s’est allumé en orange, j’ai donc remis de l’huile, mais je crois en avoir trop mis suite à une grosse fumée blanche lors d’une accélération, la voiture a eu du mal à passer la 4e, est-ce parceque j’ai mis trop d’huile??
Par CRAMPON (Date : 2020-07-31 17:20:31)
Bonjour a vous .Peut on réparer moteur citroen C3 qui c'est emballé aprés un trop plein d'huile en faisant le niveau.
Cordialement
Par huilemania (Date : 2020-07-28 09:34:20)
Bonjour,
Avant de partir en vacances, je voulais vérifier mon niveau d'huile seulement voilà, avec mon véhicule (un alfa roméo MiTo), je n'arrive vraiment pas à identifier le niveau max et min de la jauge d'huile (ce n'est vraiment pas clair sur celle-ci...)
Si quelqu'un pouvait m'éclairer, ca me serait d'une grande aide!
Merci à vous!
Par Neculai 76 (Date : 2020-07-19 11:52:46)
Bonjour je pence que je mis trop de huile en fessant la vidange et après une semaine une partie de huile et sortie par la jouge .et a une peux asperge par toute .après je vérifie le niveau se trouve a la moitie entre MIN et MAX .A votre avis je dois prendre de précaution en plus de ca .Voiture une C4 Picasso de 2014.Merci Bonne Journée.
Par aissa (Date : 2020-04-26 18:29:58)
Conséquences d'un trop plein d'huile dans une boite de vitesses.
Merci
Par Assanemy (Date : 2020-04-26 11:26:23)
Bonjour,
Depuis qu'on a change les coussinets de bielle de mon vehicule de marque Ford Edge 2011 SEL apres un debut de coulage selon le mecanicien. Le moteur n'est plus le meme. Il produit beaucoup de bruit et j'ai me peur de conduire le vehicule. Je veux des conseils!
Par Rv (Date : 2020-04-16 23:35:18)
Bonjour.
J’ai fait faire ma révision dans un garage sur une Mercedes classe A200 cdi en octobre 2019 a 93000km. Vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle. Aujourd’hui la voiture a 99780km. J’ai vérifier le niveau d’huile et me suis aperçu que le niveau était bien au dessus du niveau maxi!!! J’ai donc pompé par la jauge à l’aide d’une pompe. J’ai retiré 1,2l d’huile en trop!!!! Maintenant le niveau est juste en dessous du niveau maxi.
Cependant depuis donc presque 7000km, rien d’anormal. Rien constaté. Pas de problème au démarrage, pas de fumée noir ou blanche, pas de perte de puissance. Bref rien a déclaré.
Voici ma question : ma voiture a t elle pue subir dés dommages invisible ? Fap, catalyseur, admission, turbo ou autre ? Car aucun signes. Dois-je l’amener dans un garage ou bien utiliser des produits de nettoyage que l’on trouve dans le commerce.
Merci de votre réponse.
Par Nico60 (Date : 2020-03-20 11:33:41)
Bonjour,
Ma voiture est passé en révision en décembre et depuis lorsque j’accélère fort mon moteur se met en sécurité chose qui ne se faisait pas avant (j’ai une Opel insignia v6 essence) j’ai remarqué sur mon ordinateur de bord dans les paramètres que la pression d’huile était déjà à 5 sur 6 bars au démarrage... du coup j’ai regardé le niveau et il y a un excédant d’huile. Est ce que cela peut engendrer une mise en sécurité moteur c’est à dire que la voiture n’accélère plus ?
Merci
Par Mcrt (Date : 2020-03-17 06:51:08)
Bonjour, nous avons acheté une voiture d’occasion chez un concessionnaire hier. Une Volkswagen golf 6 2.0 dci. Problème, lorsqu’on la récupère, au bout de 20 minutes de route, le moteur s’emballe tout seul et fait de la fumée blanche. On s’arrête immédiatement et on appelle le concessionnaire. Il nous dépanne et nous dit d’abord qu’il y a trop d’huile. Vidange et renouveau d’huile au bon niveau sont faites. Ensuite il fait un tour et constate que le turbo est mort... est ce à cause du surplus d’huile ? Sont ils donc responsables et doivent ils le prendre en charge dans la garanti qu’ils nous avaient proposé ? Ils nous ont dit ne pas s’attendre à ce que le turbo lache si tôt et être donc très étonnés. Mais nous la récupérions à peine du garage. Nous attendons plus de nouvelles sous peu
Là question est donc juste si nous pouvons les considérer responsables ?
Merci
Par Tafoukt (Date : 2020-03-08 12:52:13)
J'ai rempli le moteur de ma megane 2 avec 4 litres d'huile 5w40 mais la jauge indique un niveau de 7 mm au-dessus du max
Ou est le problème ? Alors j'ai mis que 4 litres au lieu de 4,5 litres
Merci de me répondre
Par jiji sherazad (Date : 2020-03-07 19:12:15)
Bonjour à tous, il y a une fuite d'huile pas très importante sur ma clio dci 1.5 65 cv année 2004, cela m'inquiète car elle vient d'en haut plus vers le côté passager. Peut-être s'agit t-il du joint spi ? Ceci dit, même lorsqu'il fait très froid, elle démarre au quart de tour. De plus j'ai testé les fusibles sur le côté porte conducteur et donc vu que les fusibles 10 et 15 ne sont plus connectés, alors qu'ils y étaient il y a encore quelques jours, du coup, plus de klaxon, la vitre côté conducteur ne se baisse ni ne se lève. Il semble que cela ne vient pas du moteur du lève vitre car mon ampli y est branché et fonctionne bien. Quelqu'un peut t-il éclairer mes lumières ? J'ai également soudé les fils des prises sous les sièges dont les voyant se sont éteint car l'airbag s'allumait sur le cadran des voyants. Merci à vous qui connaissez les réponses à mes soucis et très bonne journée également. MERCI D'AVANCE. JIJI
Par Abdou (Date : 2020-03-04 10:44:26)
Bonjour, J'ai un probléme avec ma voiture Megane 3 essence 2010. J'ai constaté un fuite d'huile aprés avoir rouler 1000km aprés une vidange, j'ai vérifié le niveau qui est surplein d'un litre (5,5lt au lieu de mettre 4,6lt), le régime moteur est parfois elevé...
SVP que je dois faire
Par Cheikh (Date : 2020-03-02 22:56:04)
Bonsoir à toutes et à tous.
J'ai un problème sur mon scénic 2 dci de 2004 voilà tout d'abord le tableau de bord m'affiche huile a reajuster je met de lhuile de moteur diesel 15w40 le problème c'est que j'ai trop rempli ensuite je démarre j'accélère impeu sa a du mal j'ai patienter 30s j'accélère a nouveau sa accélére jusqu'à j'ai retiré le pied de la pedale d'accélération puis sa accélére tout seul jusqu'à voir de la fumée blanche derrière sous le capot et dans l'habitacle. Pourriez-vous me dire d'où vient la panne
Par Joe black (Date : 2020-02-27 12:55:29)
Bonjour tous le monde j ai une golf 4 1.8 132
A chaque fois elle touche les disques et commence à vibrer lors des freinages. On a changer les disques et les plaquettes et L ABS et boîte à huile . Mais après 3 mois on a tombé dans le même problème . Avez vous des idées. Je savais plus quoi faire ? Merci d avance
Par Brand (Date : 2020-02-05 09:39:14)
Bonjour. Pour ma part je viens de faire une vidange sur ma twingo 2 1.2 16V. Hélas j'ai largement dépasser le niveau max et rouler avant de m'en rendre compte. Par la suite j'ai aspirer l'huile maintenant elle au niveau max. Mais en roulant elle fait comme des frottement, la 1ere,2,3 vitesse dans une pente le moteut fait ce bruit dont ont entend quand ont passe une marche arrière. L'embrayage je l'entend claquer un peu ( pied au plancher pas de bruit mais une fois relâcher un bruit de claquement). La voiture à 135000km.
Je pense que l'huile est passer par le joint spi et a attéri dans l'embrayage voir même le filtre a air et les bougies.
Quel sont les conséquences ?
Est-ce un problème très grave qu'il faut réparer immédiatement ?
Car les bruits cités en haut s'entend très fort et très désagréable. Pour info le moteur tournait nickel avant ce soucis.
Je vous remercie d'avance pour votre réponse
Par Maxime (Date : 2020-01-29 02:22:10)
Bonjour, mon fils a mis 5L d'huile moteur. Au moment de démarrer la voiture fumait énormément (une fumée blanche) et moteur cale directement. Je sait qu'il y a un gros surplus d'huile mais que doit je faire? Une vidange résoudra le problème ? Ou il faut faire un nettoyage moteur? Et si oui connaissez vous les prix? Merci
Par ANA (Date : 2020-01-25 20:55:57)
Bonjour,une semaine après avoir effectué une vidange et changement de filtre chez un mécanicien ,j'ai remarqué de trés légères tâches du a une fuite d'huile moteur ,j'ai donc vérifié le niveau de celle ci et il se trouve qu'il en a mis un peu trop.
Donc cette fuite peut elle être dû a ce surplus d'huile ?
Que dois-je faire SVP?
Par AYLAN (Date : 2020-01-20 11:34:50)
Bonjour
j'ai un problème dans mon moteur 307 1.4 HDI
elle roulait normalement mais depuis un certain temp en roulant le moteur fait des ratés comme s'il allait s'éteindre en plein route et puis un jour il l'a fait ...il s'est éteint en plein vitesse mais le courant y était toujours
d'un coup le moteur s'éteint en affichant le voyant moteur et insuffisance pression huile moteur...puis ces derniers jours j'ai remarqué que l'huile dépasse le niveau maximal en sachant que je ne lui ai pas rajouté depuis la dernière vidange.
est ce dangereux de rouler avec ??
Par (Date : 2020-01-01 19:41:18)
Problème de vibration dans l'habitacle
Quand le met en marche la Ford Focus 1.8, elle ne vibre pas, mais je passe la première vitesse et je débraye, en allant je constate une vibration dans l'habitacle. Après en accélérant, ça diminue progressivement et quand je passe la 2ème le bruit cesse. J'ai déjà changé les rotule ckemaillere, les biellette, le gros silent-bloc moteur la roue est en aluminium, les roulements en bon état. Svp aidez moi
Par Chris (Date : 2020-01-01 12:04:11)
Bonjour,
Mon niveau d'huile était au mini, et j'en ai trop remis, 2 cm en plus sur la jauge..
Es ce grave ??
Par (Date : 2019-12-29 21:05:39)
Bjrs bonsoir.
J'ai mi trop d'huile de un moteur diesel.
J'ai di faire 3 a 4 km, elle cest mise a accéléré et faire de la fumée.
Ma Question est ce grave?
Par fortiche61 (Date : 2019-12-29 09:18:50)
Bonjour,le voyant s’étant allumé sur le tableau de bord, j'ai rapidement mis de l'huile moteur et j'ai largement dépassé le niveau max, 1cm au dessus du max sur la jauge d'une polo de 10 ans. J'ai roulé quelques kms pour rentrer chez moi avec visiblement des problèmes de combustion, perte de puissance et beaucoup de fumée au pot échappement. Que dois-je faire, quelle est la meilleure solution ? vidange suffisante ?
Par Zaky (Date : 2019-12-21 19:37:08)
Bonjour
Besoin de conseil svp,
J ai une toyota 1.3 vvti essence, le manuel dit qu'elle porte 3.7 litre d'huile en remplissage, je l'ai rempli 3.6 L
J ai jauge bien apres, le niveau au dessus du max par 0.5 cm,est ce que ça va causer un probleme? J ai roulé avec une distance de 60 km a peu pres,
Et lorsqu'elle tourne en ralenti avec ce niveau , est ce qu'il y aura un probleme aussi ?
Merci bcp
Par Ita (Date : 2019-12-19 20:39:16)
Est-ce qu'un surplus d'huile peut empêcher d’accélérer et faire caler? Aujourd'hui j'ai eu juste un message "pression d'huile" après avoir calé plein de fois sur le périphérique. Impossible de monter dans les tours en 1ère et 2ème. J'ai laissé reposer la voiture 20min et c'est reparti normalement.
Par Hamza (Date : 2019-12-10 10:00:06)
J'ai une vapeur et des gouttes d'huile Au niveau de la jauge d'huile moteur tournant est que c'est une début de segmentation merci d avance
Par Masca (Date : 2019-12-08 01:28:49)
Bonjour,
Aujourd'hui j'ai effectué une vidange sur une laguna 2 1.9 diesel. Cependant lorsque j'ai changé le bouchon d'huile et son joint, je me suis rendu compte que l'ancien bouchon n'avait qu'un joint, alors que le nouveau en avait un en cuivre et puis un en métal avec du caoutchouc à l'intérieur. Ayant ces 2 joints dans la boite je me suis dis "s'ils sont dans la boite ce n'est pas pour rien", j'ai donc monté le nouveau bouchon en mettant en premier le joint en métal et caoutchouc et puis le joint en cuivre. Est ce que c'est grave ou pas? que faire si c'est grave?
Puis j'aimerai savoir quel est la meilleure méthode pour vérifier l'étanchéité du joint?
Enfin est ce que c'est normal que je n'arrive à pas voir le nouveau niveau d'huile? Elle est mouillée la jauge mais elle est tellement transparente que je n'arrive pas à voir. En tout cas j'ai mis dans le moteur environ 4 litres d'huile. J'utilise la 5W40 de chez elf.
Merci ! et bonne journée !
Par Haroun (Date : 2019-12-01 19:33:06)
J'ai rempli le niveau d'huile de mon TDI en dépassant trés largement le niveau max (3 ou 4 cm). J'ai du vidanger plusieurs litre le lendemain. Mais avant d'enlever l'huile j'ai été obligé d'allumer mon moteur une vingtaine de secondes pour remettre mon vehicule a son emplacement. Est ce que ces 20 secondes avec ce trop plein d'huile peuvent avoir causé des dégats a mon moteur ?
Par JNP (Date : 2019-11-23 18:18:53)
J'ai une hyundai santa fe 2015 turbo dont le niveau d'huile ogmente.
Mon garage nous dit que c'est parce que on ne fait que des petits trajets en ville..quoi faire? je suis du Québec Canada
Par auguste (Date : 2019-11-11 19:30:07)
La jauge au tableau de bord de ma JAGUAR XF V 6 - 340 cv m'ayant indiqué : rajouter 1/2 litre, j'en ai, peut-être rajouté un peu trop (entre 1/2 et 1 litre).
il est possible que le moteur n'était pas en température,
maintenant, la jauge m'indique un niveau trop élevé.
J'ai lu les informations sur votre site.
je dois parcourir 250km, demain.
est-ce possible avant que je passe au garage pour un contrôle?
Merci, d'avance.
bien cordialement.
Par Piet (Date : 2019-11-07 14:26:59)
Bonjour,
j'ai une volvo s60 d2 de 2018 qui a 38000km.
Il n'y a plus je jauge au moteur, c'est une sonde électronique qui vous indique le niveau d'huile.
Nous avons fait 2500km la semaine dernière, et par mesure de prudence, vu que la jauge électronique me montrait un niveau d'huile qui n'était pas au maximum, j'ai remis 0.4litres d'huile.
Malheureusement, j'ai maintenant un témoin qui m'indique que j'ai mis trop d'huile.
Le garage ne voulant probablement prendre aucun risque, me conseille fortement de faire une vidange et de changer le filtre à huile.
Que faire, sachant que l'entretien annuel est prévu fin janvier?
Par Joe Black (Date : 2019-11-04 08:45:46)
Bonjour
J ai une voiture golf 7 2litre 150 chv automatique. Je viens de faire le vidange il y a 10 jours et quand le moteur roule une longue distance la température d huile augmente à 103 et un message s‘affiche“ niveau d‘huile trop élevé atelier“ ,une fois j arrête et j ouvre le bouchon d huile si comme il y a bcp de pression qui sort et le Message disparu . J ai vérifié le niveau d‘huile quand le moteur est froid je trouve à chaque fois le niveau dans les normes .
J ai contacté la maison Volkswagen ils ont rien compris
Sachant que avant j utilisais l huile 5w30 et maintenant ils ont utilisé le 0w30.
Que dois-je faire ? Je refais le vidange ?
Je vous remercie d avance et dsl si j ai pas bien expliqué je suis pas fort en mécanique
Par Amir (Date : 2019-10-07 21:38:47)
Bonjour j'ai une voiture golf 6 1.4, le mécanicien a rempli le réservoir de huile au plafond lors d'un vidange, la température de huile à dépassé les 95°, un message de température de huile est affiché (demande d'arrêter le moteur dans l'ordinateur de bords dans une longue distance) que ce que je dois faire. Merci.
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