Voiture qui tire à gauche ou à droite en ligne droite

SAVOIR TROUVER UNE PANNE

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Votre auto a tendance à tirer d'un côté lorsque vous lâchez le volant ? Voici les principales raisons qui peuvent en être la cause.
Notez quand même que le tirage à droite peut aussi être induit par l'usure des pneus qui peut être asymétrique dans le cas où vous prenez plus de virages d'un côté que de l'autre (à savoir les personnes qui empruntent beaucoup de ronds-points). De plus, les routes étant légèrement en dévers pour évacuer la pluie, il se peut que vous constatiez un tirage à droite pour cette raison, sans que votre auto ne soit réellement en cause). Pensez donc à faire le test sur plusieurs routes et éventuellement sur un parking pour être certain du diagnostic.

Pression des pneus

C'est un grand classique et ça ne coute rien à le corriger. En effet, si la pression entre les roues de gauche et de droite sont différentes, la résistance de chacune d'entre elles sur la route ne sera pas la même. La roue ayant le pneu le plus dégonflé aura une résistance supérieure, ce qui provoquera un différentiel et donc une voiture qui ne roule pas droit. Par exemple, si mon pneu avant gauche est plus dégonflé que le droit, la voiture aura tendance à tirer sur la gauche (et vice versa).

Parallélisme / géométrie

Un problème de parallélisme provoquera forcément des gènes dans la trajectoire de votre auto puisque les roues avant ne sont plus alignées. Cela engendre aussi inévitablement une usure anormale (soit plus rapide soit asymétrique) des pneumatiques (cela dépend si le problème concerne un angle trop ouvert ou trop fermé) et des contraintes supplémentaires sur le train avant.
Et si le parallélisme est primordial, sachez que les autres aspects de la géométrie peuvent aussi induire un tirage à droite ou à gauche. Voir ici pour plus de détails.

Cet exemple prend le cas d'un angle positif (ouvert), mais le problème est le même avec un angle négatif (fermé)

Roulements de roue

Un roulement de roue grippé ou en phase de "décomposition" (désolidarisation des billes et perte de la graisse) provoque en toute logique une résistance qui mène alors à un différentiel entre la rotation de la roue de gauche et de celle de droite. La voiture tire donc du côté duquel le roulement est défectueux. Pour le contrôler rien de plus simple, il suffit de lever la voiture avec un cric et de faire tourner la roue dans le vide, si il y a une résistance forte et un bruit de frottement, le roulement est surement usé. Ce qui provoque donc probablement votre tirage sur la droite ou la gauche.

Rotules / silentbloc

Une usure de certains éléments de vos trains roulant peuvent être à l'origine d'un déséquilibre de votre trajectoire. Un jeu au niveau des rotules, biellettes de direction ou encore la détérioration des silentblocs peuvent modifier légèrement la géométrie du train avant, provoquant ainsi une légère déportation en ligne droite. Certains ont même cités les supports moteurs à l'origine d'un problème de trajectoire.

Butée de coupelle ?

Ca rejoint un peu le paragraphe précédent, sur les trains roulants dotés de jambe de force, à savoir le Macpherson (à l'avant 95% du temps), un tassement des butées située au niveau du roulement (permettant de tourner les roues) peut induire une auto qui penche un peu, et de ce faire un tirage du côté où ça penche (généralement).

Amortisseur

Si l'usure est asymétrique entre les amortisseurs de gauche et de droite, l'usure des pneus peut alors être elle aussi asymétrique. On aura donc quelque chose qui n'est pas parfaitement rectiligne, induisant alors un tirage potentiel.

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Par Val (Date : 2023-09-26 05:19:47)

Bonsoir, j'ai une hyundai elantra 2023 depuis le début elle avait 10km au compteur, je dis au concessionnaire que mon volant est croche et qu'il tire vers la droite. Il on fait l'alignement et le parallélisme, il me dise que tout est correct 🤬 Quesque sa peut bien être ? Jai fais rire de moi quand je suis aller
Aidez moi que je saches quoi leur dire car j'y retourne bientôt.
Merci

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Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-27 22:25:55) : Oups pas vu.

Ce modèle n'est pas vendu chez nous, Canada je suppose ?

Votre concessionnaire doit solutionner impérativement se soucis. Sur une voiture neuve ce n'est pas normal. Je doute qu'il y ait déjà un soucis d'usure du train av, voir potentiellement la crémaillère.
De toute façon le concessionnaire est dans l'obligation de solutionner le problème, vous l'échanger au besoin ou vous la rembourser.

Je pose une question qui peut fâcher mais acez vous tapé un trottoir récemment ? Si tel est le cas, cacher la vérité peut se retourner contre vous.

Si tel n'est pas le cas, c'est assez inquiétant quand même. Ce n'est pas bénin si la pression de vos pneus est bonne et les valeurs correctes (ou alors ils ne savent pas faire : fiche sortante ?).
Par pierre martin (2023-10-10 09:58:36) : Bonjour.
J'apporte ma petite contribution aux problèmes du tirage la droite ou à gauche du véhicule, ainsi que du volant qui n'est pas centré.
Cela m'est arrivé sur une Clio Renault achetée neuve, jamais accidentée, et il m'a fallu plusieurs années pour que je comprenne ce qui se passe.
Au passage, attention aux véhicules neufs, soit disant exempts de tous défauts ..

Donc, à la construction du véhicule, je présume qu'il y a un défaut de montage dans le châssis, sur les organes de suspension. En effet, j'ai un problème d'angle de chasse du train avant, il existe une très légère différence entre la roue droite et gauche. 12 minutes . L'angle de chasse n'étant pas réglable, le technicien à ma demande, a mis le volant droit

Explication : j'avais, par le passé, déjà procédé à plusieurs réglages de géométrie pour le même problème. Le fait de tourner légèrement a droite les roues faisait que les deux Angles de chasse étaient dans le vert sur l'appareil de réglage, mais le volant restait légèrement de travers, sauf le dernier technicien qui a mis le volant droit, et à ce moment, il y a une différence légère entre l'angle de chasse droite et gauche.
Il est connu qu'une différence entre les angles de chasse des deux cotés provoque une trajectoire qui n'est pas parfaite.
A ma demande, le technicien a laissé le réglage comme cela.
Pour répondre à votre problème, mon véhicule est un peu sensible aux devers de la route, c'est cela, où le volant légèrement de travers !

Donc, en résumé, vérifiez les angles de chasses droit et gauche sur le train avant, même si il n'y à pas de réglages, vous serez au moins informé.
N'hésitez pas à converser avec la personne qui procède au réglage de géométrie du véhicule.
Bonne route quand même.

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Par Domes (Date : 2023-09-07 20:37:26)

J'ai un Nissan qashqai 2dci,depuis un moment elle tire d'un côté lorsque j'accélère et de l'autre lorsque je freine. D'où cela peut-il venir? De plus, mon volant n'ai plus centré. Pouvez vous m'aider,merci.

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Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-08 09:40:28) : Très certainement un problème de silentblocs dans les tirants des bras de suspension.
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-09 17:56:29) : Bonne idée de Taurus, vous avez des claquements à l'avant parfois ?
Vérifiez aussi les bras de suspension : ancrages et silentblocs.
Voyez comment les pneus se sont usés pour voir si il y a des indices de ce côté là.
Un ESP qui perd les pédales (capteur ?) pourrait éventuellement participer à ce phénomène.
Si d'autres ont des idées ...
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-09 18:00:56) : Je vous invite à voir et témoigner sur cette page, beaucoup ont eu des soucis d'amortisseur arrière et de tirage sur un côté avec leur Qashqai. Je n'ai toutefois pas trouvé de personne ayant expliqué la cause puisque le souci est souvent non résolu ...