Huile qui sort du pot d'échappement : causes possibles

• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-24 15:48:05) : Pourquoi avoir changer le joint y avais-t-il un probleme?. Le fait que l'huile et l'eau sort par l'échappement voir un probleme de joint mal mis, ou celui-ci ne correspond pas à votre moteur.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-25 10:55:28) : Merci à Taurus.

Par (Date : 2022-10-12 21:03:18)

J'ai changé la turbine neuf2foix j'ai du l'huile qui sort parti échappement de la turbine j'ai tout nettoyer sinic2 130ch

Par Ndia07 (Date : 2022-05-19 18:06:11)

Bonjour
J'ai problèmes sur mon groupe électrogène. Il y'a l'huile qui sort dans les reniflard

Par DoubleM (Date : 2022-04-14 11:15:44)

Bonjour à Tous,
J'ai un hyundai IX35 diesel qui s'est mis à produire énormément de fumée blanche . L'huile sort par le pot.

Mon garagiste me disait que le FAP était mort.
J'ai tenté de le faire nettoyer via un garage TechniFap, même diagnostique.

J'ai donc commandé un nouveau FAP que nous avons remonté avec mon beau père, ancien mécano, qui a vérifié le turbo, a priori il n'y a pas de jeu.

On vient de l'essayer, rebelotte, gros fumée blanche qui pue et de l'huile sort du pot.

Que me conseiller vous ?
Quelle peut etre la cause svp ? Turbo mort quand même ? Pot d'échappement encrassé ?

Merci d'avance de vos réponses.

Par Philotirow (Date : 2021-12-13 19:35:39)

Bonjour,

Je possède une GOLF 6 R 2.0 TSI 270 Chevaux

Je suis actuellement en procédure avec le garage

j'ai consommé 6L d'huile pour 3.000 Kms

J'explique la situation après l'expertise

devis VW 19.000 EUROS

BOITE DE VITESSE + TURBO + SEGMENTATION donc moteur neuf

j'ai fais un test de pression mais ma segmentation est nickel .. 10 BAR à tous les segments, Evidemment projection d'huile à l'échappement est grosse fuite au niveau du turbo..

On me propose de faire la boite et le turbo et ensuite faire un test de consommation d'huile à voir pour la segmentation vous pensez que le problème peux venir uniquement du turbo ?

Merci

Par Floflo (Date : 2021-08-15 00:41:59)

Bonjour, j'ai une Renault kangoo2 de 2010, mon père a fait la vidange puis changer le moteur mais maintenant il ya de l'huile qui sort du pot d'échappement et de la fumée blanche en grosse quantité quand on accélère au démarrage ! si quelqu'un peut aider svp

Par Jeff (Date : 2021-08-06 12:56:02)

Bonjour, j ai un xtrail de 2005 2.5 l essence de 250000kms qui consomme de l huile , en accélérant à fond elle recrache par l échappement , je suis passé au 20w50 , je peut rester comme ça un peu ? Merci

Par Romain (Date : 2021-06-12 10:45:47)

Bonjour à tous,

J'ai un gros soucis depuis plusieurs mois avec mon kia sportage II diesel de 2008 ou 2009 avec 165000km.

Le problème au début était un soucis de démarrage, il fallait laisser la clé tournée un bon moment avant que ca démarre. Le garagiste m'a dit que c était un soucis d'injecteurs qui n'étaient plus très en forme et  il m a donc changé les 4 injecteurs pour 4 tout neufs. Suite à cela, pu de soucis de démarrage, mais une fumée noire à l accélération et peu de puissance à l accéleration. Depart en weekend avec des grosses montées, le moteur a pas aimé, fumée noire de dingue et pas de puissance, et j ai entendu un sale bruit et là c etait game over. Depanneuse , garage , cette fois il me dit que le turbo a laché ... Il me le change pour un turbo d occaz. Ok la voiture roule à nouveau, mais toujours cette fumée noire de dingue à basse vitesse et surtout en montée.

Peu de temps après, le voyant huile s allume, bizarre il m'avait dit qu il avait fait la vidange au changement du turbo ... bref je fais la vidange moi meme et effectivement il restait pas grand chose. Je remet donc 8L d huile toute neuve il ya 3 mois.

Je viens de checker mon huile aujourdhui, je n ai plus RIEN !!! j ai du faire 2000 km maxi sur ces 3 mois.

Si on récapitule les symptomes: 

- fumée noire à l'accélération, principalement en montée là c est un enorme nuage noir !

- peu de puissance à l accélération (le moteur monte bien dans les tours, mais le voiture a pas de pêche)

- de temps en temps elle pinaille de nouveau pour démarrer il faut laisser la clé tourner 3 ou 4 secondes pour que ca démarre

- aucune flaque d huile ou gouttes. pourtant perte de toute mon huile moteur en 3 mois.

- mauvaise odeur à l echappement, parfois meme dans l habitacle

J ai vraiment l impression que mon huile est consommée et brulée ...  J entend aussi un petit sifflement quand j accelere (il parait que c est le turbo?)

Avez vous des idées s il vous plait? Mon garagiste s est barré pour plusieurs mois ...

Merci beaucoup

Par Dede (Date : 2021-05-23 19:55:22)

Bonjour
J ai une golf 6 1,8 TSI 160 CV et j ai mon temoin d huile qui s allume tout les 1000 km et taches noir sur le coffre.. Et quand je tire la jauge a huile c est au niveau mini par rapport à la jauge.. Est ce que c est du a une jauge trop courte ou autre et defaut de la sonde??
Merci tout le monde.

Par Fanny 422 (Date : 2021-05-03 12:17:34)

Bonjour,

J’ai une audi A3 105 1,9L 8p

J’ai fait:
Ma distribution
Supprimer EGR
Joint cache culbuteur
Vidange huile 10w40 castrol(ile de la reunion)
Shra garett (3 fois cela ete changer)
Laver crepine+carter
Changer boite a eau

Pas verifier pompe a huile
Arbre a cam bon etat

Le souci c’est que l’huile y en a de partout mais jamais vu l’huile tacher le sol du garage.

On a changer 3 X le shra car l’huile + lemail de fer passer dans la ligne d’echappement.

Nous avons remis mon ancien shra il y a toujours l’huile sa fume noir mais la voiture roule mais pas de puissance comme il se doit

A la base j’ai voulu changer le shra car sa sifflait beaucoup la sa siffle moins car egr supprimer.

Merci de me dire si il faudra changer de moteur?

Par game (Date : 2021-04-04 01:16:10)

Jai une BMW série 1 2006 j'avais le problème de fumée au début et la voiture perdait la puissance et une semaine après Ya de l'huile qui coulait dans le pot d'échappement la voiture cet emballe.je lai amené au garage il parait cest le turbo. Jai change turbo tt neuve mais tjours mm problème l'huile coule tjrs dans le pot dechapemnt et la voiture sest emballe encore une fois. Vous pourriez me dire cest quoi le problème soit mon moteur hs merci

Par DOM (Date : 2020-12-13 18:07:58)

Slt j'ai une 206 2l 16 gt il y a de l'huile qui sorte dans l'échappement je voudrais savoir c Quoi le problème svp

Par malcolm852 (Date : 2020-11-28 16:54:26)

Bonjour proprietaire d'un peugeot partner j'ai une grosse fumée qui sort de l'echappement et présence d'huile dans la vanne egr de cela peut il venir vanne egr neuve debimetre neuf faut il refaire reparamétré vanne egr aprés changement pas de code défaut ppovez vous m'aider cordialement

Par Mini one (Date : 2020-11-09 11:51:50)

Bonjour à toutes et à tous , ma mini (essence ; 1.6 ; année 2011) m'affiche le temoin du moteur sur le tableau de bord ; ayant effectué un diagnostique chez le concessionaire ; le code erreur que je ne me rappelle plus de ses chiffres , affiche celui du debimétre ; le hic c'est que mon modèle du moteur ne possède pas de debimètre ; ils ont effacé cette erreur ; tout revient à la normale ; mais au bout de 2 à 3 kilomètre l'erreur s'affiche à nouveau et je sens que la voiture perd de la puissance , consomme beaucoup plus qu'avant de l'essence et en plus l'échappement crache de l'huile ; ce qui m'inquiète c'est que le concessionaire ne savent pas quoi faire à part tâtonner en commençant par changer la sonde lampda , ensuite d'autres pièces du moteur prevoivent changer ; hônnetement , je n'ai pas le budjet à ça vu que cette saleté de virus corona m'a causé beaucoup de degâts dans mon commerce ; alors je m'adresse à vous peut être que vous m'aideriez en proposant une solution que je proposerai par la suite au concessionaire ; remarque : quand le temoin du moteur s'efface , la voiture redevient normal et ne crache plus d'huile .
Merci à toutes et à tous d'avance

Par Ford Mondeo IV (Date : 2020-11-02 23:26:48)

Bonjour à tous,
Je possède une Ford Mondeo IV 2.0 SCti 240 de 2011 qui présente une consommation excessive d huile (1L / 100 Km )et de la fumée noire, puis bleu/grise par les 2 pots (maintenant au ralenti). Le garage chez lequel la voiture est entreposée n'a pas vraiment diagnostique et me dit que le moteur est mort (démontage/ diagnostic trop cher?). Ceci étant la voiture semble avoir ses 240 CV, du couple, ne vibre pas. Les 3 options seraient a priori:
1- le bas moteur; 2- le haut moteur (avec culasse?): joints de queue de soupapes, 3- reniflard. Je n arrive pas a comprendre qu'un moteur de 100K Kms, premiere main et toujours entretenue puisse rendre l'âme. Une segmentation défectueuse se ressentirait a la conduite. D'autant plus qu un premier signalement de fumée suspecte il y a une semaine dans un garage pour la vidange n' a pas inquiété le garagiste (antipollution OK, circuit refroisissement OK, filtres OK, etc....). Je n arrive pas à me mettre à l'idée d'envoyer le véhicule à la demolition, surtout si au final, la source du problème pourrait être identifiée et ainsi permettre une remise en état (malgré peut être un certain cout) et éviter une destruction inutile. Merci pour vos commentaires. Bien cordialement

Par (Date : 2020-10-03 21:23:22)

Slt. Jai un souci avec ma Range Rover supercharged essence v8 2007.elle fume tres abondamment fumee blanche. Je viens d changer les joins d soupape et le join d culasse hier et meme fait la vidange avec huile shell 50.j'ai change ' aussi le filtre a huile. Jai ce probleme depuis 2 semaines environ.

Par Gabs16 (Date : 2020-09-08 22:46:41)

Bonjour à tous ! petite question par rapport a la conso d'huile.
J'ai une 206 s16 de 2004 donc ew10j4 de 138ch.
Bien que ces moteurs sont réputés pour consommer un peu d'huile je trouve que le mien consomme un peu.
Je dois être autour de 0.5l/2500 à 3000km ce qui reste dans les préconisations Peugeot (ne pas dépasser 0,5l/1000km) mais certains usagers n'en consomment quasiment pas.
D'ou cela pourrait venir ? sachant que j'ai pas de fumée bleue au pot donc a priori pas d'huile brulée.
La voiture est stock hormis un filtre à air KN réutilisable dans la boite à air.
Merci d'avance pour vos réponses cordialement.

Par KM (Date : 2020-07-28 12:10:36)

MERCI POUR LES INFORMATION

Par Fuxill (Date : 2020-07-15 20:23:14)

Bonjour ,

ce sujet date de 2017 mais qui ne tente pas a rien donc j'essai quand même alors j'ai un Citroën Xsara picasso 1.6 hdi 110 hp et après la rupture complète du turbo ... le conducteur a continué à rouler pour rentrer mais la avec le moteur ouvert le collecteur d'échappement et ... REMPLIS d’huile il y a une flaque d'huile dans le collecteur et dans les durite il devais au moins y avoir 1 l d'huile donc breff Beaucoup d'huile mais j'aimerais savoir quels sont les réparation annexe de la voiture: turbo crépine filtre à huile et a air etc pouvez-vous tous les citer svp merci .

amicalement fuxill.

Par Mazaka (Date : 2020-06-22 02:45:17)

Bravo pour le travail

Par Kevin (Date : 2020-05-14 09:52:32)

Bonjour j’ai un soucis sur ma golf 5 au ralenti le moteur tourne nickel et à l’accélération claquement moteur et l’huile s’écoule par le pot d’échappement

Par sofiane sparou (Date : 2020-04-23 21:07:31)

Bonsoir merci de votre aid

Par K M (Date : 2020-04-20 18:10:14)

MERCI BEAUCOUP

Par Karim (Date : 2020-04-14 02:35:42)

Salut à tous

J'ai ma BMW série 3 GT de 2015.

Elle craque de la fumée énormément.

Ensuite elle me dis huile au minimum.

J'ai du remettre 1 litre quelques jours plus tard..elle recommence à tous craché par le pots d'échappement.

Je sais pas trop quoi faire ..
Et vue qu'on est en confinement c'est pas vraiment le moment des dépenses..😕

Svp aidez moi !!!

Par kimo (Date : 2020-02-25 20:49:18)

Salut j'ai un problème d'eau qui sort du trubo ctd la voiture consomme du l'eau apres que j'ai changé le joint culasse et le culasse sur ma bmw x5

Par pat (Date : 2020-01-30 13:54:49)

Bonjour j ai un 3008 j ai fait un échange standard de mon moteur car l autre crachait de l huile dans l échappement je voudrais savoir s il y a une méthode pour le nettoyer avec un profit maintenant

Par Zorro (Date : 2020-01-16 15:53:07)

Jai une 208 hdi 2015 le matin he voi une route d'huille a lechapement

Par M04 (Date : 2019-12-14 16:45:54)

Bonjour,

excuser moi pour la longeur de mon post mais il y a beaucoup de détail important à dire concernant mon pb si vous avez le courage de lire celui ci jusqu’à sa fin je vous en remercie par avance ..

Je possède une Polo 5 essence année 2013 depuis je n’ai jamais eu de souci appart cette été.
Début août la voiture à une panne en roulant, le dépanneur viens chercher la voiture, elle arrive donc chez le garagiste qui me diagnostique que la chaîne de distribution a cassé.

Le garagiste procède à sont changement mais lors du premier remontage il ne ne la remet pas correctement 3 dent été mal mis. Le moteur ne tournée pas.
Il redemonte et la remonte une seconde fois toujours rien le moteur tourne pas il regarde de plus près et la surprise !
il a mal callé le moteur ce qui a fait pété les soupapes. Il la déculasse emmène la culasse chez un autre garagiste pour faire réparée celle ci . L’histoire a durée 3 mois jusqu’à mis novembre date à la quel je récupère enfain ma voiture.

Dès le lendemain le voyant moteur s’allume, je constate une fumée blanche a chaud et une odeur peut habituelle je la ramène donc chez le garagiste qui me dit que le défaut du voyant moteur signale position arbre à came que je n’ai pas à m’inquièté j’ai juste à changer le capteur d’arbre à came, je procède donc au changement la semaine qui suis mais surprise le voyant s’allume toujours avec le meme défaut.

Jusqu’au week end dernier soit 15 jours après l’avoir récupérée cela devien de plus en plus inquiétant, j’ai effectué un trajet de 150 mètre la voiture est au point mort et d’un coup une odeur de brûlée avec une fumée très épaisse blanche sort du pot d’échappement.

J’appelle mon beauf qui est lui aussi mécano il constate que j’ai très peut d’huile moteur alors que les niveau on été fait 15 jours avan quand je l’ai récupérée, qu’elle fume énormément et que sa sens bien le cramer (odeur huile brûlée) et quand il a mis les main dans le pot d’échappement il a constaté qu’il y avais de l’huile à l’intérieur. Il pense alors peut être à un joint de culasse sans être certain car c’etais dans la nuit et il ne la pas regarder sous tout ses angles.

J’appelle le garagiste le lendemain en lui expliquant la situation il me fait venir un de c’est mecano qui constate bien que la voiture fume bcp a chaud et qu’elle a une odeur de cramer par contre pour l’huile dans le pot il me dit que pour lui ce n’ai pas de l’huile mais juste de la suie LOOL !

Il la récupère donc pour faire un diagnostic, pdnt 1 semaine le gars a fait plusieurs trajet pour pas dire enormement ( j’avais la moitié du plein et en 4 jour je suis presque en réserve quand aujd je suis allais la voir .. ! ) il me ceritifie que la voiture ne fumer pas et ne santé plus cette odeur d’huile cramer de lundi à aujd.
Sauf qu’hier coup de théâtre Mr tombe en panne avec ! il me dit qu’une des bougies est morte que ceci explique cela.

Aujourd’hui il a donc changer les bougies d’allumage à tester la voiture et la bim !!! Gros gros nuage épais bleu qui englobe toute la voiture jusqu’à l’apercevoir par le par brise !
Forte odeur d’huile brûlée à l’intérieur comme à l’extérieur et il constate que de l’huile passe par l’échappement !!!!!
Je le soupçonne donc de vouloir minimiser et Cacher le réel pb jusqu’à mentir pour ne rien faire de plus.
J’ai déjà attendu 3 mois pour une chaîne mal remontée 2 fois ! et aujd 5 mois après je suis toujours sans voiture ! j’ai peur de savoir se qu’il ont bien puis lui faire !

Ayant une garanti de 1 ans sur les travaux effectué je ne vais donc rien lâcher et il vont vite faire le nécessaire avan que je leur brûle leur garage et entame une procédure judiciaire !!!!

Comme nous sommes vendredi lundi prochain le garagiste m’a dit qu’il va faire un nouveau diagnostique pour voir ce qu’il en est mais comme à chaque fois il ne prenne pas le pb au sérieux et qu’il minimise les choses j’ai besoin de votre aide !


1 er question a quoi cela vous fait il penser ?

2 e question est ce que le fait que le gars et bcp rouler avec des pieces/filtres voir autre chose on pu être endommager ?

3 e question il y a t’il un lien avec le défaut d’arbre à came ?


Pouvez vous svp m’éclairer car je pense avoir à faire à une bande de bras cassée

Par (Date : 2019-12-04 22:56:34)

Salut j'ai in nissan ka24E j'ai trouvé d'huile dans mon admission

Par Jhon (Date : 2019-11-10 20:13:15)

Salut jai une audi a3 2ltdi elle a commencer a fumer blanc perte de puissance apres elle saiy amballer elle s eteint plus apres elle sait eteint tout seul elle et rester emballer au 10mn je met le contacte le demareur ne lance plus

Par Sam (Date : 2019-10-19 22:10:51)


Bonjour,

J'ai une RENAULT Megane 2, 1.5dci année 2005 et ayant 192000kms.

Mon problème est le suivant, depuis plusieurs mois la voiture lâcher une fumée blanche et au fur et a mesure elle s'est intensifiée jusqu'au moment ou mon turbo ma complètement lâcher.

J'ai acheté un Turbo neuve pour remplacer, et voila que depuis deux semaines que le nouveau turbo est monté. Sauf, que le véhicule continue à lancer une fumée blanche, épais nuage.
J'ai essayé de trouvé un régime constante pour consommée moins d’huile et j'ai juste observé que sur certains rapport de vitesse et de tour minute la voiture boucane moi.
Par exemple à 90km en 5 vitesse je boucane énormément la fumée blanche et que en 4ème à 2700trs/mn je ne boucane pas du tout ??

J'aimerais savoir si vous avez une idée pourquoi elle boucane autant, tout en sachant qu’énormément de frais on déjà était injecté.

Les problèmes réel après le changement du turbo c'est ;

- consommation d'huile
- épaisse fumée blanche.
- consommation de carburant
- gicle l'huile à l'arrière du pot d'échappement.


NB; il n'y a pas de surchauffe du moteur, ni de consommation excessif du Liquide de refroidissement, le turbo fonctionne très bien.

Est-ce que quelqu'un pourrait m'orienter vers des pistes sérieuses pour la réparation de celui-ci !

Merci bien à vous

Samy

Par Lyes (Date : 2019-10-17 02:31:18)

Bonjour a tous,j'avais un problème de fuite d'eau sur ma picanto 2009 qui a roulé 185 milles ,après démontage de papion jai remarqué la trace d'huile sur l'admission !jai vérifier la niveau d'huile qui n'est pas au max
Il s'agit d'un joint de culasse usée après surchauffe du moteur ?
Merci par avance

Par BESS (Date : 2019-10-06 22:27:55)

Bonjour Admin,
Je possède une SUZUKI VITARA 2.5L, V6,24V,TWINCAM essence de 2002 avec 300000Km.Une belle bête fun a conduire.Depuis maintenant 1 an j'ai remarqué une épaisse fumée blanche au démarrage le matin sinon en général à chaque fois que je démarre. Ma consommation d'huile montait en flèche.

Il y'a 6 mois j'ai fait changé les segments,p istons,pom pes a eau/huile, etc bref un bon kit de maintenance. Rien n'y a fait.
J'ai vérifié mon EGR ok, reniflar noyé d'huile mai fonctionnel, cela dit je remarque une forte odeur d'essence dans l'huile lorsque j'en vérifie le nieau.

L'analyse de mon mécano s'oriente vers l'étanchéité des soupapes.

Que pouvez vous me conseiller?
Merci à vous.

Par Roland (Date : 2019-09-25 01:41:22)

Bonjour chers amis, j'ai un soucis au niveau de ma 407 Peugeot boîte manuelle 6 vitesse, parfois quand je rétrograde et j'accélère j entend mon pot d'échappement qui pète.j j'aimerais avoir votre avis afin de réparer cette panne

Par Barthson (Date : 2019-09-12 07:38:35)

J'ai une opel astra f 1993 turbo diesel. De l'huile ainsi qu'une épaisse fumée s'échappent au niveau du tuyau d'échappement. La voiture consomme deux litres d'huile sur moins 200 km. Je venais de changer le joint de culasse il y a seulement trois semaines. Deux mois auparavant, j'ai changé les segments à cause de la fumée bleue qui jusqu'à présent sort aussi du silencieux. De quoi s'agit-il?

Par sasa93 (Date : 2019-09-10 15:25:16)

Bonjour , j'ai acheter une BMW E46 320D 150CV de 2002 , a peine au démarrage,forte fumée blanche sort du pot d'échappement , je fait 3 km environ et toute l'huile sort par le pot d'échappement , quelque heure après je vérifie le niveau d'huile et rien à sec ? pourriez - vous m'aider à comprendre ce problème , je pense au turbo mais ne sais pas trop ? merci de bien vouloir m'aider à trouver une solution à mon problème merci...

Par Yesmant (Date : 2019-08-15 22:30:15)

Bonjour, je possede une Seat Leon 1.9 TDI 105cv de 2008 ET depuis quelques jours elle na plus de puissance il me semble quelle est en mode securiter, a l arret Elle bloque au 3000r/min en roulant Elle fait une grosse fumee Blanche ET les Gros tube de pression turbo ne gonfle pas en accelerant (pression negative)ET j aí remarquer que l um des tube qui viens du turbo vers l echangeur (intercooler) s aplatit.Jai verifier les turbines du turbo et Elles semble etre ok, je remarque aussi um peut d huille dans les tubes.Aucun signal de panne au conteur merci d avance pour votre aide

Par Denis (Date : 2019-08-09 09:56:13)

Bonjour,
Je viens d'acheter un kangoo 1.5dci de 2010 avec 226.000km
Elle fume blanc/bleu le matin à froid
Et depuis hier j'ai constater une perte d'huile par l'échappement.
Une fois chaude , plus rien , la voiture ne fume plus et crache plus d'huile...
Pouvez vous m'aider à déterminer le problème ?
Merci d'avance,
Denis

Par Lazher soussi (Date : 2019-07-30 11:40:06)

Bonjour j'ai une polo 3 km 380000 je constate une baisse de puissance, une fumée blanche
Je découvre qu'elle consomme de l'huile 15w40

Par Tommy (Date : 2019-07-06 11:40:42)

Bonjour ! j'ai acheté une Audi A5 2.0 T TFSI coupé 2010 en 1ère main à 85000 Km .
Je découvre qu'elle consomme de l'huile (1L /600 Km )
Je l'ai fais examiné plusieurs fois et changer (Turbo ,soupapes,arbre à came...)
Je met de l'huile 5W30 .La consommation d'huile est tjrs la ! au démarrage je trouve de la fumée noire projetée de l'échappement et forme des plaques sur le mur du garage !
C'est une belle voiture que j'aime pour son confort stabilité et réactivité et j'aimerai faire tout por la garder ! Merci de m'éclairer

Par (Date : 2019-07-02 22:59:08)

Fumer blanche a mon Mazda 5 j ai refait la vidange et changer le filtre a huile mes sa continue pas de témoin au tableau de bord
Quelqu'un a une idée ??

Par Seb (Date : 2019-06-25 10:28:34)

Bonjour je viens de changer le turbo sur mon C4 Picasso il y a toujours autant de fumée qui se dégage de l'échappement est-ce normal je me suis renseigné un peu on m'a dit que c'était l'huile qui se passait dans la ligne d'échappement cause du turbo défaillant

Par Rober (Date : 2019-06-04 02:48:16)

Bonsoir à tous alors Moi je roulais normalement soudain je constate une baisse de puissance importante une grosse fumée même du feu sur mon échappement j'ai éteint le moteur et la Jesseye de redémarrer la voiture ne répond plus j'ai essayer de vérifier l'huile dans le moteur aucune goute elle a tout dégager est ce que quelqu'un peut m'expliquer ça
Pour précisé dans le les petit régime le turbo siffler légèrement et des fois la voiture ne dépasse pas les 3000 m/tm mais dès que j'eteint le moteur et je redémarre elle retrouve sa puissance normal

Par Salimexact (Date : 2019-04-20 23:53:36)

Moteur 1.6 HDI 90 revision en 324000 km
Bloc chemise .
Changement segments et pochette des joints.

Apres 3600 km des traces d'huile comme la graisse wans l'echappement ???
Votre avis et merci

Par Theo14 (Date : 2019-03-29 19:14:34)

Bonjour à tous !
Gros probleme de fumée blanche sur une Audi ( a6 tdi quattro 240 2007) . Il se passe que quand je suis à l’arret ,À froid comme à chaud, à un feu rouge ou pour un arrêt quelquonque mon véhicule fume blanc ( fumée assez épaisse surtout lorsqu’un véhicule oriente c’est feu la nuit vers mes échappement ) . Je ne perd ni LDR ni d’huile et pas de mayo, j’ai un voyant qui s’allume et qui repart très rarement (Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible ) , je pensais pendant longtemps que c’était le fap alors j’ai insisté insisté pensant le déboucher mais rien à faire ( je peux parcour 40 bornes à 3000 tour, au moment où je vais m’arrêter ,2 min après elle commence à refumer blanc ) .
Et sinon démarrage impeccable ,Aucun manque de puissance

Je voudrai vos avis , expérience merci :)

Par (Date : 2019-03-03 21:46:24)

Bjr, j'ai une Opel corsa D essence 1.3 , y'a le reniflard qui aspire de l'air suite au clapet HS, après que le mécanicien a supprimer celui qui injection les gaz dans l'admission, le problème et régler, mais après un certain temps j'ai une petre de puissance a cause du catalyseur bouché, j'ai opter pour la suppression du catalyseur, mais j'ai de l'huile et fumée bleue a l'échappement, svp y'a quelque qui peut m'aider, et de me dire d'où bien cette fumée et l'huile a l'échappement
Merci d'avance

Par Christelle (Date : 2019-02-28 09:12:06)

J ai une Audi à 3 elle fume blanche et vert le pot d échappement sa cool noir j ai emmener ma voiture au garage il dise que le moteur et foutu mais bizard elle démarre bien

Par BIlia (Date : 2019-02-19 12:02:18)

J'ai une golf 7 tsi 2013 acheté occasion depuis 5 mois 127 000 Km au compteur
j'ai remarque une consommation huile enorme entre 0.5 et 0.7 Litre /1000 km
moteur silencieux, aucun fumé remarquable a l’échappement , aucune fuite sauf des traces et suie sur coté turbo et joint moteur des gouttes aussi sur la durite air turbo qui n’explique (selon moi) pas la consommation enorme
J'ai vu sur internet qu'il peut s'agir de valve pcv ou clapet ou reniflard qui s'occupe de réintégrer le vapeur huile dans le carter , si non il sera brulé ?

Par Farhenheit (Date : 2019-02-06 21:26:25)

Bonjour.
Besoin d'un avis pour un problème qui me cause une calvitie grandissante depuis des mois... Mon BMW 123d a deux turbos qui touts neufs. Mais un des turbos perd beaucoup d'huile dans l'echappement et dans l'échangeur, ça suinte de tous les côtés. Une fumée atroce se fait au démarrage a froid le matin. J'ai un phénomène de gaz d'échappement dans le reniflard,dans le bouchon, la jauge etc... Les tests de compression sont bons. Je ne sais plus quoi vérifier...

Par (Date : 2019-01-21 12:53:02)

Tres efficace pour eviter le pire

Par Bromi (Date : 2018-12-31 00:27:23)

Bonjour. J'ai roulé hier sans incident pendant environ 200km jusqu' a ce que j'ai remarqué que de l'huile fuite en bas du moteur.sans arriver à bien vérifier le niveau d'huile avec la jauge car le moteur est encore chaud j'ai rajouté environ 5l au total car je pensais que l'huile perdu est de quantité importante. Après quand j'ai démarré, des fumées blanche sortaient avec de l'huile dans l'echapement. Le niveau d'huile commençait à s'allumer et ne s'éteint plus, la voiture perd environ 40% de sa force. Au froid j'ai vérifié la jauge et j'ai constaté que le niveau d'huile dans le carter est deux fois supérieur au maximum. Que faire dans ce cas? Dois-je faire la vidange pour évacuer tout et remettre de l'huile neuve après? Je dois encore faire 400km de route dans 3 jours et la où je suis il n'y a pas de mécano. Merci d'avance pour votre réponse rapide.