83 avis VOLKSWAGEN Polo VI (2017)
Fiches POLO VI 
Avis classés par moteur :
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1.0 65 ch
Qualités et défauts Polo VI signalés par les internautes via les 84 avis postés :
Comportement routier : 20 aiment 1 n'aime pas Roulis : 2 aiment Précision direction : 4 aiment Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 11 aiment 10 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 21 aiment 21 n'aiment pas Poids : 4 aiment 2 n'aiment pas Confort global : 35 aiment 5 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 8 n'aiment pas 
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 2 aiment 3 n'aiment pas Bruits parasites : 5 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 19 aiment 13 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 9 aiment 5 n'aiment pas Modularité : 1 aime 1 n'aime pas Habitabilité : 12 aiment Position de conduite : 2 aiment Rétrovision : 3 aiment 1 n'aime pas Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas Volume de coffre : 8 aiment 10 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 6 n'aiment pas Nombre de rangements : 2 n'aiment pas Roue de secours : 3 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 17 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 24 aiment 18 n'aiment pas Autonomie : 2 n'aiment pas Temps de charge : 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 4 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas Style : 19 aiment 5 n'aiment pas Résistance peinture : 3 n'aiment pas Equipement : 19 aiment 5 n'aiment pas Poids : 4 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 7 aiment 8 n'aiment pas Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Polo VI
Critique sur la Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo VI (Poster mon avis)
Posté le : 2019-05-29 03:27:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fidèle à la marque en ergonomie.
Le haut de la planche de bord est plutôt bien fini avec la version carat Exclusive.
Le moteur est plutôt silencieux et réactif quand il est pas en panne.
La boîte auto est plutôt bien gérée et étagée. Mieux que sur une Polo V que j avais précédemment.
Défauts : Plastique inférieur de planche de bord à revoir au vue des tarifs pratiqué par la marque.
De gros doute sur la qualité de la peinture. Le moindre cailloux sur la face avant et on tombe sur le plastique ...
Bug de l actif infodisplay et du système multimédia régulier.
Panne à répétition.
Consommation moyenne : 6l
Problèmes rencontrés : Bugs électronique :
Actif info display:
Barre de volume qui ne s affiche pas par intermittence.
A l extinction du véhicule le système reste en position compteur alors qu il devrait affiché les conso ...etc par intermittences également.
L écran ne s éteint pas à la fermeture de la voiture et est toujours allumé 15mn après malgré le verrouillage de la voiture. Par intermittence également.
Plusieurs mises à jours mais aucune n à fonctionné pour le moment 1 ans que ça dure...
Difficulté de démarrage:
Par intermittence et notamment quand le moteur et encore chaud la voiture met environs 30 sec à démarrer. (Aucun préchauffage car démarrage sans clé)
Malgré les multiples déplacements et explications chez vw la valise ne dit rien donc il y a rien. Du grand n importe quoi.
Défaut moteur:
20500km sur autoroute perte de puissance voyant antipollution et dans la foulée voyant EPC allumé. Remorque au garage le plus proche pris en charge par vw. Changement bougie et bobine d allumage cylindre 2 seulement. Normalement ont change toutes les bougie ou 0 idem pour les bobines mais vue que c est vw qui paie il vont au moindre frais.
33000 ça a recommencé bougie cylindre 2 encore défectueuse.
La concession estimais que s était une pièce d usure (apparemment c est - de 6 mois et - de 10000km pour une usure anormal d après leur propos, malgré que le changement ce face normalement tout les 60000km) 200euros de facture qui a été pris en charge par le service commercial après raclamation. Cet fois si ils ont changé les 3 bougies (moteur 3 cylindre).
D après leur propos aucun défaut sur le moteur qui pourrait user prématurément les bougies. Ce que je ne crois pas.
Note : 5/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,75)
Après avoir une polo V et ayant eu de multiples problème d électronique et de défaut de clim et défaut moteur en tout genre je m étais dit mauvaise série on change et on reprend un nouveau modèle où pas mal de pièce ont été renouvelées.
Quelle déception avec la Polo VI également.
J apprécie pourtant bien le comportement routier des vw et leur agrément de conduite mais malheureusement aucune fiabilité.
La prochaine ce sera une autre marque.
Le SAV c est une catastrophe, obligé de faire des réclamations en permanence pour qu il face un semblant de quelque chose. Ils savent pourtant dire que c est pas normal mais personne ne bouge.
Le replacement de véhicule la cata également. Si la concession n’a plus de véhicule de prêt ou ne veux tout simplement pas en prêter ils loue des véhicules dans des agences de location de véhicules. Il prévoit le taxi mais le taxi c est 100euro max allez retour (lieux de la panne à l agence de location, à l allez et l agence de location au garage, au retour). Et il faut de plus prévoir de faire une empreinte de carte bleu en agence de location sinon impossible d avoir le véhicule. Si le taxi coûte trop chère il faut encore réclamer auprès du service commercial le remboursement du surplus.
Que du temps et de l énergie de perdu pour ce battre alors que je ne devrais pas.
Le slogan est: Ne craint rien tu as une Volkswagen !
Et bien il va falloir qu il pense à changé de slogan !
- Par Nico09 - (2019-06-14 11:55:29) : bonjour,
Je possède une polo carat 115 TSI depuis un an(9800Kms).
J'ai eu quelque bugs également au niveau de l'affichage du volume sur l'Active Info display ainsi que l'écran principal qui restait en mode nuit alors que la luminosité extérieure était vraiment élevée, mais ça ne s'est plus reproduit depuis. Côté moteur, aucun problème. - Par christ - (2019-08-21 08:41:15) : Nico09 avez vous aussi les poignées des portes Ar qui craquent?
- Par Cyberlania - (2020-01-09 13:03:26) : Propriétaire du poste
A 37000kms ils ont enfin changer le boîtier 5f qui gérer l électronique intérieur pour le moment plus de problème à ce niveaux là.
44500km bougie cylindre 2 encore défectueuse ils ont enfin commencé à chercher ailleurs. Ils veulent changer l injecteur mais la pièce n est pas disponible à l usine (enfin d après leur propos toujours) 1 mois après toujours pas d injecteur voiture immobilisé. Pas de délais annoncés. Le moteur est toujours vendu par vw je comprend pas comment es ce possible qu ils n ont pas l injecteur.
Concession: VW Angers, VW Cholet, VW La Roche sur Yon. Tous à mettre dans le même panier !!! - Par Florent - (2020-03-16 19:38:59) : Quelle catastrophe cette voiture, moi si la mienne me fait cela je la vends directe, et surtout le SAV qui n est pas capable de satisfaire le client , on ne sait plus quoi acheter, beaucoup problèmes avec les nouvelles voitures.
- Par Cyberlania - (2020-03-25 23:00:59) : 1 mois et demi la voiture et sortie de le concession avec un injecteur et une bougie, toujours le cylindre 2
Impossible de vendre le véhicule par mes propres moyen. Si je ne dit pas les problèmes que la voiture a eu c est un vis caché. Qui voudra acheter un véhicule avec temps de problème.
Le concession d origine me reprend la voiture peau de chagrin.
Je suis en relation avec un avocat spécialiste, je vais pas les lâcher, je vais tenter de faire casser la ventes au tribunal.
La DGCCRF va également être mis dans la boucle... - Par dancar - (2021-09-18 22:26:09) : bon "sang" les "fotes" d'orthographe!!!
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Volkswagen Polo VI 1.6 TDI 95 ch Boîte manuelle, 108 000 kms, 2018, jantes Alu, finition carat.
Posté le : 2023-06-20 17:26:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Intérieur du véhicule magnifique, Beaucoup d’allonge moteur (à 125 km/h je suis à 2000 t/minute en 5ème).
Freinage très puissant même avec les tambours à l’arrière et la tenue de route est très bonne.
J’étais rétissant à l’idée de prendre un 1.6 TDI soit disant pas fiable mais pour le moment aucune panne.
Et niveau puissance elle marche vraiment bien pour 95cv.
Défauts : Moteur manquant légèrement de couple en dessous de 1800 trs/minute.
Consommation moyenne : 4.5L sans mettre la Clim et en roulant tranquille. Conduite sportive 6L
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 18/20
Prix assurance : 985 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Tout risque jeune conducteur) (Bonus/Malus : )
Avis sur la Volkswagen Polo VI 2.0 TSI 200 ch 65.000 km, 4 ans, 17", chassis standard, attelage (porte-vélo)
Posté le : 2023-04-30 00:25:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur, boite, trains roulants, freins, etc.
Sièges, habitacle, coffre, etc.
Régulateur distance/vitesse, Android Auto USB (avec un tél assez puissant), etc.
Sur autoroute tout est top... tant que le revêtement est bon, sinon le confort se dégrade !
Sur route que du bonheur, mais l'endurance du freinage est perfectible (en allant vite).
Ras en ville, mais la motricité n'est pas super (en Michelin PS) + un à-coup au retour en seconde (avant un ralentisseur par ex.).
J'adore le régulateur auto-adaptatif : voiture en mode "suiveuse" sur autoroute et sur route (on règle la distance et +10km/h, avant un dépassement éventuel), mais aussi sur périph / ville (la voiture va jusqu'à l'arrêt moteur, et quand il redémarre - parce que cela bouge devant - il suffit de relever les yeux et de lâcher le frein) = top cool pour les bouchons !
Très bonne voiture de tous les jours, qui sait tout faire avec 1 à 4 personnes à bord : -)
Défauts : Le confort est mauvais sur chaussée dégradée... surtout pour le ou les passagers !
L'autonomie est insuffisante (voir ci-dessous).
Moteur assez linéaire => ne pas hésiter à tomber qq rapports et/ou écraser l'accélérateur.
A-coup au retour en seconde => position Manu pour rester en 3ième + 2nde à la demande.
Anti-patinage désagréable à vitesse nulle ou faible (freins droit/gauche) => à ne pas solliciter.
Couinement des freins AR en marche arrière => réglé par l'ajout des masselottes : -)
Se méfier des dépassements de camions lors des courbes vers la gauche : le régulateur peut "s'inquiéter" pour rien => il faut soigner sa trajectoire pour lui montrer que c'est libre devant ! Et cela vaut aussi quand on arrive "fort" sur un autre véhicule, bien anticiper le changement de voie pour ne pas "l'affoler".
Consommation moyenne : 7 L/100 sur trajets variés, 6 L/100 en mode "suiveuse" aux limites, et 8 L/100 au-delà.
Rien à dire, c'est proche de ma Golf 3 GTI 2L 8S aux mêmes rythmes !
Autonomie trop faible avec 40 L : 500 à 600 km grand max.
Problèmes rencontrés : Couinement des freins AR en marche arrière => réglé par l'ajout des masselottes : -)
Un (seul) défaut du radar de distance avant sur autoroute : pas mal de moustiques sur le cache VW => OK après nettoyage et coupure du contact.
CT des 4 ans : RAS (feu de brouillard D un poil bas...).
Note : 15/20
Prix assurance : 830 euros/an (Assureur : Mutuelle) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Bon, je n'ai pas atteint les 500.000km et 20 ans avec ma précédente VW, peut-être celle-là ?!
- Par JM - (2023-06-19 08:45:29) : Bonjour,
j'aurai voulu savoir votre consom - Par JM - (2023-06-19 08:46:51) : Bonjour, j'aurai voulu savoir la consommation dans les bouchons ?Merci
- Par Greg - (2023-06-19 10:41:19) : Cela ne change pas trop ma conso moyenne de 7L/100 si je fais de la ville avec des feux et/ou du périph avec des bouchons (pas des heures durant...).
Sans doute grâce au start/stop moteur et au mode "suiveuse" sur périph...
Après si on fait un Run à chaque feu vert ou à chaque fois que la voiture de devant avance de qq mètres, cela risque de grimper ! Cdlt
4 avis Polo VI 1.0 65 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 3 aiment Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 3 aiment Simplicité mécanique : 1 aime Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas 2 avis Polo VI 1.0 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
2 avis Polo VI 1.0 80 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis Polo VI 1.0 TGI 90 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
37 avis Polo VI 1.0 TSI 95 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 3 n'aiment pas Fiabilité : 3 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 8 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 11 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 3 n'aiment pas 2 avis Polo VI 1.0 TSI 110 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
21 avis Polo VI 1.0 TSI 115 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 8 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 4 aiment 3 avis Polo VI 1.5 TSI 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
6 avis Polo VI 2.0 TSI 200 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas 1 avis Polo VI 2.0 TSI 207 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1 avis Polo VI 1.6 TDI 80 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
5 avis Polo VI 1.6 TDI 95 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 n'aime pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A1 |
2019 | 11 |
 Avis BMW i3 |
2013 | 12 |
 Avis CITROEN C3 III |
2016 | 131 |
 Avis DACIA Sandero 3 |
2020 | 88 |
 Avis FORD Ka Plus |
2016 | 17 |
| Avis FORD Fiesta |
2017 | 71 |
 Avis HYUNDAI i20 |
2014-2020 | 63 |
| Avis HYUNDAI i20 |
2020 | 7 |
 Avis KIA Rio |
2017 | 26 |
 Avis MAZDA 2 |
2015 | 52 |
 Avis MINI Mini |
2014 | 80 |
 Avis NISSAN Micra V |
2017 | 46 |
 Avis OPEL Corsa 5 |
2014-2019 | 103 |
| Avis OPEL Corsa 6 |
2019 | 9 |
 Avis PEUGEOT 208 2 |
2019 | 48 |
 Avis RENAULT Clio 5 |
2019 | 243 |
| Avis RENAULT Zoe II |
2019 | 17 |
 Avis SEAT Ibiza |
2017 | 34 |
 Avis SKODA Fabia 3 |
2014-2021 | 101 |
| Avis SKODA Fabia 4 |
2021 | 4 |
 Avis TOYOTA Yaris 4 |
2019 | 27 |
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