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76 avis VOLKSWAGEN Polo VI (2017)
Fiches POLO VI 
Avis Polo VI filtrés par motorisations
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| Essence | Diesel |
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Qualités et défauts Polo VI signalés par les internautes via les 77 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Polo VI effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Polo VI.
Comportement routier : 18 aiment 1 n'aime pas Roulis : 2 aiment Précision direction : 4 aiment Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 9 aiment 9 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 18 aiment 18 n'aiment pas Poids : 4 aiment 1 n'aime pas Confort global : 34 aiment 4 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 8 n'aiment pas 
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 2 aiment 3 n'aiment pas Bruits parasites : 5 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 19 aiment 13 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 8 aiment 5 n'aiment pas Modularité : 1 aime 1 n'aime pas Habitabilité : 12 aiment Position de conduite : 2 aiment Rétrovision : 3 aiment 1 n'aime pas Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas Volume de coffre : 7 aiment 10 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 6 n'aiment pas Nombre de rangements : 2 n'aiment pas Roue de secours : 3 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 15 aiment (Sont concernées : 1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortline, 1.0 TSI 95 ch Carat DSG7 décembre 2017 16000km, 1.0 TSI 115 ch achetée neuve mars 2018 - Confort Line - à 22200 km aujourd'hui, 1.0 TSI 95 ch, 1.0 TSI 115 ch DSG7, 18000km, 2018, R-Line, 1.0 TSI 95 ch Dsg7 24000km 2018 Jantes 16 Sebring 2018, 1.5 TSI 150 ch RLine Exclusive, Silver, 1500km, 1.0 TSI 95 ch BVM5 année 2018 23000km carat, 2.0 TSI 200 ch, 1.5 TSI 150 ch 2020 R-line exclusive, 7000km, 1.0 TSI 115 ch Rline DSG7 02/2020 12000 km , 1.0 TSI 115 ch 12000kms modèle Carat 2020, 1.0 TSI 115 ch Bv meca 6 14000kms jantes 17 pouces am2020 rline, 1.0 TSI 115 ch Dsg 7 105000km 2018 Rline jante 17pouce , 1.0 65 ch Manuelle, 14 000km, 2020, 15 pouces, confortline business) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.0 TSI 95 ch Manuelle, 6000 km, 2018, trendeline, climatisée, roue de secours, , 1.0 80 ch Polo VI de 2019, 3000km, finition confortline, jante corvara , 1.0 TSI 95 ch Première mise en circulation 26/09/18, 1.0 TSI 95 ch Boîte Manuelle, 30000,Année 2017, jantes Alu, Confortline) Couple moteur : 4 aiment (Sont concernées : 1.0 TSI 95 ch, 2.0 TSI 200 ch 8500km, jantes 18" chaussées en ContiSportContact5, version GTI, 1.5 TSI 150 ch RLINE EXCLUSIVE, BLEU RECIF, 700KM, 1.0 TSI 115 ch 12000kms modèle Carat 2020) 5 n'aiment pas (Concerne : 1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortline, 1.0 TSI 95 ch bvm 5, 17000 km, 2018, r15, confortline, 1.0 TSI 95 ch bv meca 30000km am 2018 jante 16" confort line financement loa sans apport, 1.0 TSI 115 ch 12000kms modèle Carat 2020, 1.0 65 ch Manuelle, 14 000km, 2020, 15 pouces, confortline business) Consommation : 22 aiment 17 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 3 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas Style : 19 aiment 5 n'aiment pas Résistance peinture : 3 n'aiment pas Equipement : 19 aiment 5 n'aiment pas Poids : 4 aiment 1 n'aime pas Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 6 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Polo VI
Critique sur la Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive DSG7 2018
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo VI (Poster mon avis)
Posté le : 2019-05-29 03:27:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fidèle à la marque en ergonomie.
Le haut de la planche de bord est plutôt bien fini avec la version carat Exclusive.
Le moteur est plutôt silencieux et réactif quand il est pas en panne.
La boîte auto est plutôt bien gérée et étagée. Mieux que sur une Polo V que j avais précédemment.
Défauts : Plastique inférieur de planche de bord à revoir au vue des tarifs pratiqué par la marque.
De gros doute sur la qualité de la peinture. Le moindre cailloux sur la face avant et on tombe sur le plastique ...
Bug de l actif infodisplay et du système multimédia régulier.
Panne à répétition.
Consommation moyenne : 6l
Problèmes rencontrés : Bugs électronique :
Actif info display:
Barre de volume qui ne s affiche pas par intermittence.
A l extinction du véhicule le système reste en position compteur alors qu il devrait affiché les conso ...etc par intermittences également.
L écran ne s éteint pas à la fermeture de la voiture et est toujours allumé 15mn après malgré le verrouillage de la voiture. Par intermittence également.
Plusieurs mises à jours mais aucune n à fonctionné pour le moment 1 ans que ça dure...
Difficulté de démarrage:
Par intermittence et notamment quand le moteur et encore chaud la voiture met environs 30 sec à démarrer. (Aucun préchauffage car démarrage sans clé)
Malgré les multiples déplacements et explications chez vw la valise ne dit rien donc il y a rien. Du grand n importe quoi.
Défaut moteur:
20500km sur autoroute perte de puissance voyant antipollution et dans la foulée voyant EPC allumé. Remorque au garage le plus proche pris en charge par vw. Changement bougie et bobine d allumage cylindre 2 seulement. Normalement ont change toutes les bougie ou 0 idem pour les bobines mais vue que c est vw qui paie il vont au moindre frais.
33000 ça a recommencé bougie cylindre 2 encore défectueuse.
La concession estimais que s était une pièce d usure (apparemment c est - de 6 mois et - de 10000km pour une usure anormal d après leur propos, malgré que le changement ce face normalement tout les 60000km) 200euros de facture qui a été pris en charge par le service commercial après raclamation. Cet fois si ils ont changé les 3 bougies (moteur 3 cylindre).
D après leur propos aucun défaut sur le moteur qui pourrait user prématurément les bougies. Ce que je ne crois pas.
Note : 5/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,75)
Après avoir une polo V et ayant eu de multiples problème d électronique et de défaut de clim et défaut moteur en tout genre je m étais dit mauvaise série on change et on reprend un nouveau modèle où pas mal de pièce ont été renouvelées.
Quelle déception avec la Polo VI également.
J apprécie pourtant bien le comportement routier des vw et leur agrément de conduite mais malheureusement aucune fiabilité.
La prochaine ce sera une autre marque.
Le SAV c est une catastrophe, obligé de faire des réclamations en permanence pour qu il face un semblant de quelque chose. Ils savent pourtant dire que c est pas normal mais personne ne bouge.
Le replacement de véhicule la cata également. Si la concession n’a plus de véhicule de prêt ou ne veux tout simplement pas en prêter ils loue des véhicules dans des agences de location de véhicules. Il prévoit le taxi mais le taxi c est 100euro max allez retour (lieux de la panne à l agence de location, à l allez et l agence de location au garage, au retour). Et il faut de plus prévoir de faire une empreinte de carte bleu en agence de location sinon impossible d avoir le véhicule. Si le taxi coûte trop chère il faut encore réclamer auprès du service commercial le remboursement du surplus.
Que du temps et de l énergie de perdu pour ce battre alors que je ne devrais pas.
Le slogan est: Ne craint rien tu as une Volkswagen !
Et bien il va falloir qu il pense à changé de slogan !
- Par Nico09 - (2019-06-14 11:55:29) : bonjour,
Je possède une polo carat 115 TSI depuis un an(9800Kms).
J'ai eu quelque bugs également au niveau de l'affichage du volume sur l'Active Info display ainsi que l'écran principal qui restait en mode nuit alors que la luminosité extérieure était vraiment élevée, mais ça ne s'est plus reproduit depuis. Côté moteur, aucun problème. - Par christ - (2019-08-21 08:41:15) : Nico09 avez vous aussi les poignées des portes Ar qui craquent?
- Par Cyberlania - (2020-01-09 13:03:26) : Propriétaire du poste
A 37000kms ils ont enfin changer le boîtier 5f qui gérer l électronique intérieur pour le moment plus de problème à ce niveaux là.
44500km bougie cylindre 2 encore défectueuse ils ont enfin commencé à chercher ailleurs. Ils veulent changer l injecteur mais la pièce n est pas disponible à l usine (enfin d après leur propos toujours) 1 mois après toujours pas d injecteur voiture immobilisé. Pas de délais annoncés. Le moteur est toujours vendu par vw je comprend pas comment es ce possible qu ils n ont pas l injecteur.
Concession: VW Angers, VW Cholet, VW La Roche sur Yon. Tous à mettre dans le même panier !!! - Par Florent - (2020-03-16 19:38:59) : Quelle catastrophe cette voiture, moi si la mienne me fait cela je la vends directe, et surtout le SAV qui n est pas capable de satisfaire le client , on ne sait plus quoi acheter, beaucoup problèmes avec les nouvelles voitures.
- Par Cyberlania - (2020-03-25 23:00:59) : 1 mois et demi la voiture et sortie de le concession avec un injecteur et une bougie, toujours le cylindre 2
Impossible de vendre le véhicule par mes propres moyen. Si je ne dit pas les problèmes que la voiture a eu c est un vis caché. Qui voudra acheter un véhicule avec temps de problème.
Le concession d origine me reprend la voiture peau de chagrin.
Je suis en relation avec un avocat spécialiste, je vais pas les lâcher, je vais tenter de faire casser la ventes au tribunal.
La DGCCRF va également être mis dans la boucle... - Par dancar - (2021-09-18 22:26:09) : bon "sang" les "fotes" d'orthographe!!!
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Volkswagen Polo VI 1.0 65 ch Manuelle, 14 000km, 2020, 15 pouces, confortline business
Posté le : 2022-06-02 01:41:32
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Polo 1.0 65 ch mpi même moteur que le 1.0 80 ch mpi simple débridage.
Moteur atmosphérique très faible de 65 ch mais suffisant pour un véhicule de 1030kg et convient parfaitement si votre utilisation est principalement en zone urbaine.
Vous pouvez tout de même faire de long trajet avec, j'ai réalisé plusieurs gros trajets de plus de 700km sans soucis, avec la possibilité de faire des dépassements à 130.
Ce type de moteur est réputé pour sa fiabilité, peu gourmand en huile. De plus, boîte de vitesse 5 traditionnelle de chez VW impécable.
Coffre faisant partie de l'une des plus grande dans la catégorie des sous compactes avec 351L, c'est plus que suffisant pour partir en vacances à plusieurs. De plus, 2 emplacements usb à l'arrière ce qui est sympa pour les usagers.
Tableau de bord plûtot simple et correcte avec une bonne intégration de l'écran légèrement orienté vers le conducteur. Plastique moussé satisfaisant.
Défauts : Qui dit moteur atmosphérique, sans turbo dit peu de couples (95nm), en pente c'est vraiment un enfer, il faut rétrograder et chercher haut dans les tours 5500 tours/min pour pouvoir avancer (si plusieurs passagers)
Je trouve la consommation un peu élevé sur ce type de véhicule en ville avoisinant les 10L/100km. D'autre part, les jantes de la finition sont du 15 pouces avec une taille très haute ce qui n'est pas très esthétique et cela injustifie la consommation.
Fenêtres arrières qui ne descendend qu'à 2/3 comparé à d'autre citadine du groupe comme la Ibiza qui peut le faire quasi entièrement. Un autre détail est que le véhicule n'est pas doté de poignées pour passagers ni conducteur.
Finition des portes qui laisse à désirer car full plastique dur sauf repose bras en tissus (pas le cas à l'arrière) mais acceptable au vu de la catégorie et prix.
Je ne comprend pas l'immense tunel de transmission alors qu'aucune des polos possèdent le 4motion ni même la gti.
La peinture ne semble pas de bonne qualité car micro rayure même avec les équiments adaptés pour laver.
Le passage des rapports fait un bruit très cheap et aussi lors du passage à la marche arrière de manière rapide, un bruit de craquage désagréable.
Consommation moyenne : 10 Litres en moyenne utilisation 80 % ville soit 400-500 km d'autonomie
6 litres en moyenne utilisation autoroute soit 800 km d'autonomie
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 13/20
Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.5)
Avis sur la Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 115 ch Dsg 7 105000km 2018 Rline jante 17pouce
Posté le : 2022-03-06 23:46:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Rapport poid puissance sympathique pas en danger pour doubler ,boîte performante passage très rapide , bonne sono , esthétique rline très jolie , vitesse de pointe de 206km s'effoufle à 195 à peux près mais monte très vite à 180 , super voiture malgré ces défauts
Défauts : Bruit de boîte de vitesse sur les bosses , consomme beaucoup plein de 40l autonomie de 490km en accélérant un peux mais trop non plus , conso en ville de 7,5L et autoroute 6,8l et en accélérant on arrive vite à 10l de moyenne, avec le 17pouce on ressent beaucoup les imperfections de la route attention au nid de poule on crevé vite
Consommation moyenne : Ville : 7,5l autoroute: 6,5 6,8L
Problèmes rencontrés : Système info divertissements parfois qui beugue mais ça va
Note : 16/20
Prix assurance : 1140 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10% de bonus )
- Par alexonzl - (2022-04-28 16:25:35) : Si tu consommes 7 litres avec un 1.0 tsi c'est que t'es un grand pilote
4 avis Polo VI 1.0 65 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 65 ch Manuelle, 14 000km, (2628
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2 avis Polo VI 1.0 75 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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1 avis Polo VI 1.0 80 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
/5)
0 avis Polo VI 1.0 TGI 90 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
36 avis Polo VI 1.0 TSI 95 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 TSI 95 ch Moteur 3 cylindr (2886/8)
1.0 TSI 95 ch DSG7, Copper Lin (1932/1)
1.0 TSI 95 ch Première mise en (1926/1)
1.0 TSI 95 ch bv meca 30000km (1717/0)
1.0 TSI 95 ch dsg7, 7000km, 20 (1676/4)
1.0 TSI 95 ch Manuelle, 6000 k (1436/11)
1.0 TSI 95 ch Boîte Manuelle, (1385/1)
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0 avis Polo VI 1.0 TSI 110 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
21 avis Polo VI 1.0 TSI 115 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 TSI 115 ch Carat Exclusive (4099/6)
1.0 TSI 115 ch DSG - 17 000KM (3066/4)
1.0 TSI 115 ch 12000kms modèle (2989/0)
1.0 TSI 115 ch 1.0 TSI 115 ch (2685/0)
1.0 TSI 115 ch Carat - DSG7 - (2538/0)
1.0 TSI 115 ch Volkswagen Polo (2319/1)
1.0 TSI 115 ch R-LINE - DSG - (2107/1)
1.0 TSI 115 ch DSG7, 18000km, (1496/0)
1.0 TSI 115 ch Bv meca 6 14000 (1481/0)
1.0 TSI 115 ch Boite auto DSG7 (1398/0)
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3 avis Polo VI 1.5 TSI 150 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.5 TSI 150 ch RLine Exclusive (3594/0)
1.5 TSI 150 ch 2020 R-line exc (2192/4)
1.5 TSI 150 ch RLINE EXCLUSIVE (1491/0)
4 avis Polo VI 2.0 TSI 200 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 TSI 200 ch Gti dsg de 2019 (1660/0)
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0 avis Polo VI 2.0 TSI 207 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis Polo VI 1.6 TDI 80 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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4 avis Polo VI 1.6 TDI 95 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 TDI 95 ch Version Cooper l (1315/0)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A1 |
2019 | 9 |
 Avis BMW i3 |
2013 | 10 |
 Avis CITROEN C3 III |
2016 | 107 |
 Avis DACIA Sandero 3 |
2020 | 44 |
 Avis FORD Ka Plus |
2016 | 12 |
| Avis FORD Fiesta |
2017 | 45 |
 Avis HYUNDAI i20 |
2014-2020 | 53 |
| Avis HYUNDAI i20 |
2020 | 0 |
 Avis KIA Rio |
2017 | 21 |
 Avis MAZDA 2 |
2015 | 47 |
 Avis MINI Mini |
2014 | 67 |
 Avis NISSAN Micra V |
2017 | 37 |
 Avis OPEL Corsa 5 |
2014-2019 | 86 |
| Avis OPEL Corsa 6 |
2019 | 3 |
 Avis PEUGEOT 208 2 |
2019 | 25 |
 Avis RENAULT Clio 5 |
2019 | 164 |
| Avis RENAULT Zoe II |
2019 | 11 |
 Avis SEAT Ibiza |
2017 | 27 |
 Avis SKODA Fabia 3 |
2014-2021 | 87 |
 Avis TOYOTA Yaris 4 |
2019 | 14 |
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