97 avis BMW Serie 3 coupe (1999-2006)

Qualités et défauts Serie 3 coupe signalés par les internautes via les 97 avis postés :

Comportement routier : 31 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 8 n'aiment pas

Agrément : 28 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 23 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 7 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 17 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 6 aiment

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 6 aiment 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 34 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 22 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 23 aiment 13 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 15 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 5 aiment

Equipement : 6 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Eclairage : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 19 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 5 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas

Critique sur la Bmw Serie 3 coupe 325ci année 2005, préférence luxe, 105 000kms.

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)

Posté le : 2013-10-16 15:58:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : ligne magnifique, indémodable surtout en phase II, mélodie et agrément du 6 cylindres, conso raisonnable au vu des performances, insonorisation excellente, position de conduite, espace à bord très honorable pour un coupé, très bon châssis.

Défauts : vieillissement très moyen, beaucoup de faiblesses inadmissibles à ce prix, SAV incompétent et peu agréable tout en étant hors de prix, trop d'options, système audio de base pitoyable, GPS totalement dépassé ...

Consommation moyenne : 10L/100 kms ( beaucoup de ville )

Problèmes rencontrés : joint de culasse HS à 100 000 kilomètres ( soucis connu ) triangles de suspensions HS ( maladie ) bras de suspensions + rotules de direction HS ( très connu, tombe en miettes tous les 90 000 kms ), capteurs arbre à came HS ( les deux ), silentblocs de pont HS, biellettes barre stabilisatrices HS, joints de vitres extérieurs complétement bouffés, bug au niveau du radar de recul ( bip en continu ), bug au niveau des phares qui refusent de s'allumer n'importe quand ( soucis connu ), chargeur 6 CD qui bug, etc je dois en oublier .....

Note : 8/20

Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tiers amélioré ) (Bonus : 0,9 %)



Voici donc mon avis sur cette génération de série 3, la E46.
Je me sens obligé de partager mon expérience tant cette voiture à l'image en béton m'a déçu.

j'ai tout d'abord possédé une 206 1.1i de base ( que ma soeur à récupéré depuis ), certes une voiture juste faite pour se déplacer, sans plus, mais qui à le mérite de rouler parfaitement depuis maintenant 14 ans ( 1999 ) sans le moindre soucis !! la voiture dors dehors depuis 14 ans donc été comme hiver, dans les vosges à 800 mètres d'altitude ce n'est pas rien .... elle roule dans le sel, par -20 degré, par tous les temps et zéro soucis malgré un entretien inexistant .... franchement rien à redire ... et pas le moindre point de rouille, contrairement à ma 325ci de 2005 qui dors au garage ... lamentable ....

puis je suis passé chez Alfa roméo avec une 147 phase 1, 120cv essence toujours. Là aussi une super auto qui fait tomber les clichés ... malgré ses 10 ans et de multiples propriétaires, l'intérieur était comme neuf et vraiment très bien fini, ma plus grosse surprise sur cette auto. Là aussi pas un seul point de rouille malgrés les conditions d'utilisation semblables à la 206. Une tenue de route et une direction au top, un équipement efficace, un moteur glouton mais plein de caractère et une ligne magnifique. j'ai eu quelques soucis connus ( triangles de suspensions, bugs electroniques, levier de vitesses qui prend du jeu ) mais à par ça RAS donc bilan excellent.

Puis, nous y voilà, dès que j'en ai eu les moyens j'ai voulu m'offrir un joli coupé bmw en 6 cylindres essence bien sur ! la ligne, l'image, la réputation ... j'ai craqué.
j'ai donc pris mon temps pour choisir, plus de 4 mois de recherches et de multiples essais pour trouver la bonne ( année 2005 donc fin de carrière, carnet parfaitement à jour exclusif BMW + toutes les factures d'entretien, 2ème main seulement, provenance France, CT zéro défauts ) je pensais donc avoir pris les bonnes précautions.

Mais rien du tout, cette voiture depuis l'achat me cause des misères tous les jours à tel point que je roule plus avec ... ah la fameuse fiabilité BMW .... tu parles !

un cauchemard à conduire, cela à commencé par le joint de culasse complétement rincé à même pas 100 000 kilomètres ( fort sur une voiture à 50000 euros ) ce qui se traduit par des acoups insupportables sous 3000 tours minutes et une tendance à caler très gênante. Puis ensuite les 2 capteurs d'arbres à cames quasiment en même temps ( symptômes identiques au joint de culasse. j'ai également du faire changer les 6 bobines ( ouch ! )car j'avais les fameuses bobines BREMI montées d'origines et deffectueuses dès leur montage en usine entre 1999 et 2005, bravo BMW ! 6 ans et aucune modification en usine, respect ....

puis j'ai eu droit au fameux trains roulants en papier mâché, avec bras de suspension + rotules de direction/suspension + triangles complétement morts à 90 000 kilomètres malgré une conduite souple et beaucoup de voie rapide par le précédent proprio ( 50 000 km en deux ans )

ensuite des bruits métalliques très peu rassurants venant d'un peu partout sous la voiture, verdict silentblocs de pont et bielletes de barre stabilisatrice HS. ( 90 000 km )

toujours à ce même kilométrage, mon radar de recul s'est mis à biper en continu de façon aléatoire ... bref il faut tout changer pour corriger le défaut ... idem pour mes phares, où l'ampoule de clignotant s'allume à la place des veilleuses ... c'est magnifique ..... ( soucis récurrent apparemment )

j'ai également le joint qui fait l'entourage des vitres, à l'arrière, qui se désagrège doucement et donc laisse entrer de + en + d'eau .... là encore bravo BMW, c'est de la top qualité ! 14 ans à dormir dehors pour la peugeot 206 et les joints sont comme neufs ....

et enfin, le pompom, j'ai de la rouille qui commence à me bouffer la carrosserie juste au dessus des passages de roues arrière, la peinture cloque de + en + ... ah oui mais on m'a dit que ça aussi c'était une maladie très connue sur la E46 ....

enfin bref désolé pour ce roman mais c'est le minimum pour lister tous mes problèmes malgré une voiture récente pour une E46, un entretient parfaitement suivi en concession et une utilisation respectueuse de la voiture.

C'est de loin la pire auto que j'ai eue et je regrette tous les jours mon achat, BMW c'est ma première et ma dernière, une honte totale cette voiture compte tenu de son prix et de ses tarifs d'entretien exorbitants.

il ne faut pas se fier aux " on dit " mais bien se baser sur les avis d'utilisateurs, et quand on fouille un peu sur le net, on se rend bien compte que BMW est très loin d'être une marque fiable ... totalement indigne de leur réputation.

Ma prochaine auto sera une française ou une japonaise, rien d'autre.

Critique sur la Bmw Serie 3 coupe 330ci 231 ch Smg 148000km

20/20

Posté le : 2023-06-04 14:41:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tout est parfait vrai voiture

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 10.5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 20/20

Prix assurance : 1300€ euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.05)

Avis sur la Bmw Serie 3 coupe 330ci 231 ch boite smg2 2004 165000 kms cabriolet

17/20

Posté le : 2023-04-21 19:12:28
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très bonne routière avec une consommation correct 1 plein 650 kms en se faisant des petit plaisir, une tenue de route nickel et un confort pour le conducteur et passager qui est un plaisir , pour ceux à l arrière, c'est très aléatoire en fonction de la taille, l âge et si vous êtes en ville ou sur route à long parcours. En ville agréable a conduire et quel plaisir quand le soleil est présent en mode cabriolet.
Bref, c est pas une accélération des plus sèche mais le moteur sait répondre sur beaucoup de situation. Conclusion j'adore !

Défauts : petit coffre

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)