Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Serie 3 coupe signalés par les internautes via les 103 avis postés :
Comportement routier : 32 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas
Freinage : 6 aiment 9 n'aiment pas
Agrément : 31 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 1 aime 1 n'aime pas
Confort global : 24 aiment 10 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 7 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 20 aiment 7 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 6 aiment
Position de conduite : 5 aiment
Usure des sièges : 1 aime
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 6 aiment 1 n'aime pas
Taille boîte à gants : 1 aime
Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 35 aiment 7 n'aiment pas
Couple moteur : 25 aiment 3 n'aiment pas
Consommation : 26 aiment 13 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 2 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 16 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 5 aiment
Equipement : 7 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 1 aime 2 n'aiment pas
Eclairage : 2 n'aiment pas
Fiabilité : 20 aiment 4 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas
Critique sur la Bmw Serie 3 coupe 325ci année 2005, préférence luxe, 105 000kms.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2013-10-16 15:58:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : ligne magnifique, indémodable surtout en phase II, mélodie et agrément du 6 cylindres, conso raisonnable au vu des performances, insonorisation excellente, position de conduite, espace à bord très honorable pour un coupé, très bon châssis.
Défauts : vieillissement très moyen, beaucoup de faiblesses inadmissibles à ce prix, SAV incompétent et peu agréable tout en étant hors de prix, trop d'options, système audio de base pitoyable, GPS totalement dépassé ...
Consommation moyenne : 10L/100 kms ( beaucoup de ville )
Problèmes rencontrés : joint de culasse HS à 100 000 kilomètres ( soucis connu ) triangles de suspensions HS ( maladie ) bras de suspensions + rotules de direction HS ( très connu, tombe en miettes tous les 90 000 kms ), capteurs arbre à came HS ( les deux ), silentblocs de pont HS, biellettes barre stabilisatrices HS, joints de vitres extérieurs complétement bouffés, bug au niveau du radar de recul ( bip en continu ), bug au niveau des phares qui refusent de s'allumer n'importe quand ( soucis connu ), chargeur 6 CD qui bug, etc je dois en oublier .....
Note : 8/20
Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tiers amélioré ) (Bonus : 0,9 %)
Voici donc mon avis sur cette génération de série 3, la E46.
Je me sens obligé de partager mon expérience tant cette voiture à l'image en béton m'a déçu.
j'ai tout d'abord possédé une 206 1.1i de base ( que ma soeur à récupéré depuis ), certes une voiture juste faite pour se déplacer, sans plus, mais qui à le mérite de rouler parfaitement depuis maintenant 14 ans ( 1999 ) sans le moindre soucis !! la voiture dors dehors depuis 14 ans donc été comme hiver, dans les vosges à 800 mètres d'altitude ce n'est pas rien .... elle roule dans le sel, par -20 degré, par tous les temps et zéro soucis malgré un entretien inexistant .... franchement rien à redire ... et pas le moindre point de rouille, contrairement à ma 325ci de 2005 qui dors au garage ... lamentable ....
puis je suis passé chez Alfa roméo avec une 147 phase 1, 120cv essence toujours. Là aussi une super auto qui fait tomber les clichés ... malgré ses 10 ans et de multiples propriétaires, l'intérieur était comme neuf et vraiment très bien fini, ma plus grosse surprise sur cette auto. Là aussi pas un seul point de rouille malgrés les conditions d'utilisation semblables à la 206. Une tenue de route et une direction au top, un équipement efficace, un moteur glouton mais plein de caractère et une ligne magnifique. j'ai eu quelques soucis connus ( triangles de suspensions, bugs electroniques, levier de vitesses qui prend du jeu ) mais à par ça RAS donc bilan excellent.
Puis, nous y voilà, dès que j'en ai eu les moyens j'ai voulu m'offrir un joli coupé bmw en 6 cylindres essence bien sur ! la ligne, l'image, la réputation ... j'ai craqué.
j'ai donc pris mon temps pour choisir, plus de 4 mois de recherches et de multiples essais pour trouver la bonne ( année 2005 donc fin de carrière, carnet parfaitement à jour exclusif BMW + toutes les factures d'entretien, 2ème main seulement, provenance France, CT zéro défauts ) je pensais donc avoir pris les bonnes précautions.
Mais rien du tout, cette voiture depuis l'achat me cause des misères tous les jours à tel point que je roule plus avec ... ah la fameuse fiabilité BMW .... tu parles !
un cauchemard à conduire, cela à commencé par le joint de culasse complétement rincé à même pas 100 000 kilomètres ( fort sur une voiture à 50000 euros ) ce qui se traduit par des acoups insupportables sous 3000 tours minutes et une tendance à caler très gênante. Puis ensuite les 2 capteurs d'arbres à cames quasiment en même temps ( symptômes identiques au joint de culasse. j'ai également du faire changer les 6 bobines ( ouch ! )car j'avais les fameuses bobines BREMI montées d'origines et deffectueuses dès leur montage en usine entre 1999 et 2005, bravo BMW ! 6 ans et aucune modification en usine, respect ....
puis j'ai eu droit au fameux trains roulants en papier mâché, avec bras de suspension + rotules de direction/suspension + triangles complétement morts à 90 000 kilomètres malgré une conduite souple et beaucoup de voie rapide par le précédent proprio ( 50 000 km en deux ans )
ensuite des bruits métalliques très peu rassurants venant d'un peu partout sous la voiture, verdict silentblocs de pont et bielletes de barre stabilisatrice HS. ( 90 000 km )
toujours à ce même kilométrage, mon radar de recul s'est mis à biper en continu de façon aléatoire ... bref il faut tout changer pour corriger le défaut ... idem pour mes phares, où l'ampoule de clignotant s'allume à la place des veilleuses ... c'est magnifique ..... ( soucis récurrent apparemment )
j'ai également le joint qui fait l'entourage des vitres, à l'arrière, qui se désagrège doucement et donc laisse entrer de + en + d'eau .... là encore bravo BMW, c'est de la top qualité ! 14 ans à dormir dehors pour la peugeot 206 et les joints sont comme neufs ....
et enfin, le pompom, j'ai de la rouille qui commence à me bouffer la carrosserie juste au dessus des passages de roues arrière, la peinture cloque de + en + ... ah oui mais on m'a dit que ça aussi c'était une maladie très connue sur la E46 ....
enfin bref désolé pour ce roman mais c'est le minimum pour lister tous mes problèmes malgré une voiture récente pour une E46, un entretient parfaitement suivi en concession et une utilisation respectueuse de la voiture.
C'est de loin la pire auto que j'ai eue et je regrette tous les jours mon achat, BMW c'est ma première et ma dernière, une honte totale cette voiture compte tenu de son prix et de ses tarifs d'entretien exorbitants.
il ne faut pas se fier aux " on dit " mais bien se baser sur les avis d'utilisateurs, et quand on fouille un peu sur le net, on se rend bien compte que BMW est très loin d'être une marque fiable ... totalement indigne de leur réputation.
Ma prochaine auto sera une française ou une japonaise, rien d'autre.
Critique sur la Bmw Serie 3 coupe 330ci 231 ch BA5 Steptronic, 07/2000, 247000 kms, jantes 225/40/18 + 255/35/18, HarmanKardon, toit ouvrant elec., Xénon
Posté le : 2024-05-05 15:54:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : L'historique de l'entretien, si possible chez BMW mais le plus important est qu'il soit fait ! Son pedigree est disponible chez BMW ou via les sites spécialisés.
Motorisation très agréable, sachant rester sobre, du couple, de la puissance, une sonorité extraordinaire (ouverture soupape). Une "mini"-M3 !
Défauts : Accès arrière pas trop pratique malgré les sièges qui basculent correctement.
Consommation moyenne : 9.5 l/100kms sur 60000 kms en région parisienne + trajets autoroutiers de 800kms tous les 15 jours
Problèmes rencontrés : Pompe direction assistée, 4 sondes lamba, débitmètre
Note : 20/20
Prix assurance : 120 euros/an (Assureur : CLAVEL Assurances) (type de contrat : Collection (flotte)) (Bonus/Malus : 50)
Une voiture dont je ne souhaite pas me séparer, que ce soit à courte, moyenne et longue échéance, elle restera dans mon parc ! Sa seule possibilité de vente serait un remplacement par une M3 de même génération...
Avis sur la Bmw Serie 3 coupe 328ci 192 ch Boite auto 233000kms 1999 pack luxe
Posté le : 2024-04-16 19:25:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fabrication de qualité
Moteur 6 cylindres fantastique
Couple moteur
Finition au top sachant son age, matériaux de meilleurs qualités que les nouveaux modèles (j'ai un X1 f48)
Tenue de route
Entretien pas plus coûteux qu'une golf
Direction ferme
Design intemporel
Options au top ( vitres électriques, clim, radar de recul, cuir...)
Défauts : Ciel de toit qui se décolle (maladie E46)
Les capteurs aac
Revêtement sensible aux rayures au niveau du cendrier
Triangle avant fragile 150 000kms environ
Silentblocs qui vieillissent mal
Consommation moyenne : 9.5l / 100kms
Problèmes rencontrés : Les capteurs d'arbres à cames
Joint haut moteur
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus )
C'est une voiture fiable coupleuse avec ce bruit du 6cyl dont je n'arrive pas à me lasser😁.
Je l'utilise depuis plusieurs années pour aller travailler( 60kms/jour).
Que dire que du plaisir à son volant ( à condition de lui laisser le temps de monter en température ) .
Par contre à ne pas laisser entre toutes les mains car on se retrouve vite à des vitesses prohibées.
Un régal au quotidien je ne souhaite aucune autre voiture elle me satisfait amplement.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis FERRARI 360 Modena | 1999-2005 | 9 |
Avis PEUGEOT 406 coupe | 1997 - 2005 | 135 |
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