Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Mokka signalés par les internautes via les 208 avis postés :
Comportement routier : 27 aiment 5 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 8 n'aiment pas
Agrément : 25 aiment 8 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 43 aiment 20 n'aiment pas
Confort des sièges : 7 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 39 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 20 aiment 7 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 3 aiment
Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 1 n'aime pas
Habitabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas
Position de conduite : 6 aiment
Rétrovision : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 3 aiment 26 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime
Roue de secours : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 13 aiment 9 n'aiment pas
Couple moteur : 8 aiment 8 n'aiment pas
Capacité de tractage : 2 aiment
Consommation : 35 aiment 13 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Temps de charge : 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 10 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 3 aiment
Style : 29 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 23 aiment 1 n'aime pas
Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime
Fiabilité : 10 aiment 14 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas
Critique sur l'Opel Mokka 1.4 Turbo 140 ch MOKKA BVM6 Cosmo S/S 2014 - 53ooo Kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Mokka (Poster mon avis)
Posté le : 2019-08-02 08:07:29
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Mokka 1.4T 140ch acheté en première main chez OPEL en janvier 2017, après 3 ans et 36 ooo kms parcourus, pour 14 ooo € : rapport qualité / prix imbatable !!
A ce jour, j'ai parcouru environ 2o ooo kms sans aucun problème. La seule chose que j'ai changé, ce sont les balais d'essuie-glaces.
Révision chaque année, même pas en concession, mais chez feu vert : 100€ par an selon préconisations constructeurs.
Pour ce qui est de l'extérieur : SUV urbain, finition COSMO S/S. Je n'ai donc pas les options GPS et caméras de recul, mais on s'en passe très bien au quotidien avec le poste qui fonctionne bien, bluetooth également. Le téléphone et WAZE se substituent au GPS absent. Petit gabarit de 4m20 bien pratique pour se garer en ville, avec les radars avant et arrière.
Position surélevée agréable.
Pour l'intérieur, il s'agit d'une 4 places, la place du milieu étant anecdotique. Cependant, le conducteur comme les passagers ont de la place aux jambes et à la tête.
Le coffre, sans être exceptionnel, et suffisant pour une famille avec un enfant en bas age (poussette, lit parapluie ...) Pour les départs en vacances, soit une fois par an, je mets en place un coffre de toit et le tour est joué : -)
Pleins de petits détails sympa aussi : prise 230v dans l'habitacle, changement feu de route feu de croisement automatique avec détection des véhicules.
Pour ce qui est du moteur, contrairement à ce qui est dit, il est particulièrement volontaire du moment qu'on tape dedans. C'est vrai qu'en dessous de 3 5oo trs / min, c'est léger. Mais ca se conduit comme une bonne essence à l'ancienne, et non comme un tracteur diesel. Pour rappel, la puissance max est atteinte aux alentours de 5 5oo trs / min.
Dès qu'on est dans les tours, la puissance est bien là, et en surprendra plus d'un, que ce soit sur les routes de montagne, ou en sortie de péage. La conso grimpe aussi rapidement à ce moment là, mais reste sinon mesurée vu le gabarit et la puissance de l'engin. Je tourne à 7.5L en moyenne pour des trajets 50% ville / 50% autoroute. C'est moins que mon ancienne DS3 VTI 120, moins puissante et plus légère.
Ca fait près d'un an que je regarde pour changer de véhicule afin de passer à une boite auto, mais je ne trouve vraiment rien d'équivalent par rapport au ratio qualité / prix.
Si bien que je me suis aujourd'hui résigné (et ce n'est pas négatif) de le conserver !
Défauts : Consommation qui peut rapidement s'envoler si on joue un peu,
Insonorisation correcte mais pourrait encore mieux faire
Rayon de braquage vraiment grand, pas très pratique pour la ville
Petit réservoir faut faire le plein tous les 500 à 600 kms
Rien de bien méchant en somme : )
Consommation moyenne : 7,5 L / 100 km
Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 40% bonus)
Critique sur l'Opel Mokka 1.4 Turbo 140 ch Boîte auto, 150000kms,GPL, 2014
Posté le : 2023-04-21 19:35:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bon comportement routier malgré la hauteur SUV
Défauts : Suspension arrière très dure
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : CONCEPTION MOTEUR DOUTEUSE La sonde de température est positionnée vers le radiateur … c’est une aberration de conception car si une défaillance pompe à eau intervient, le moteur surchauffe … et l’aiguille de température ne voit pas l’excès de chauffe car le circuit de refroidissement ne circulant plus , il ne refroidit donc plus . Résultat , le toucher de la durite sortie de moteur fait sentir le liquide de refroidissement qui bouillonne, le radiateur est froid … et le conducteur ne voit pas la surchauffe : résultat = culasse fendue !
Note : 6/20
Avis sur l'Opel Mokka 1.4 Turbo 140 ch 50000 kms Cosmo 2014
Posté le : 2022-12-27 10:18:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Agréable à rouler,tenue de route correcte
Défauts : Conso,Fiabilité!Bruyante!
Consommation moyenne : 7.5 en roulant très doucement!
Problèmes rencontrés : Pannes à répétition: commande de clim à 10 kms!!!Deux morceaux d'échappement,ressort de pédale d'embrayage,calorstat,disques de frein avant(non voilés mais poreux),boitier de multiplexage attache remorque,Bruit bizzare lors de l'arrêt du moteur(suspicion volant moteur bientôt hs) Tout ça à moins de 50000 kms
Note : 1/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Dernière Opel pour moi,je suis passé chez les Japonais et pas d'emmerdes pour l'instant et moins 1 litre pour la conso!
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2011-2018 | 125 |
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2016 | 43 |
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2012-2017 | 112 |
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2010-2017 | 803 |
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2014 | 144 |
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2014 | 42 |
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2015-2022 | 89 |
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2010-2015 | 228 |
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2015-2020 | 30 |
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2014 | 120 |
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2016-2022 | 53 |
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2011-2018 | 163 |
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2015 | 88 |
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2013-2019 | 102 |
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2010-2019 | 372 |
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2014-2021 | 325 |
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2016-2020 | 55 |
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2013-2019 | 582 |
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2013-2019 | 682 |
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2016 | 105 |
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2015 | 125 |
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2016 | 92 |
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