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73 avis ALFA-ROMEO Giulia (2016)
Fiches GIULIA 
Avis Giulia filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 73 avis )
| Essence | Diesel |
 0 avis sur la 2.2 diesel 190 ch
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(2 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Giulia signalés par les internautes via les 73 avis postés :
Parmi les essais de la Alfa Romeo Giulia effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Giulia.
Comportement routier : 30 aiment Précision direction : 12 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 27 aiment 5 n'aiment pas Poids : 1 aime 1 n'aime pas Confort global : 32 aiment 3 n'aiment pas Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas 
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 12 aiment 8 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime Qualité des assemblages : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 4 aiment Qualité son/autoradio : 5 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 2 n'aiment pas Habitabilité : 3 n'aiment pas Position de conduite : 3 aiment Usure des sièges : 1 n'aime pas Volume de coffre : 27 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 12 aiment (Sont concernées : 2.0 Turbo 200 ch 4000, 2.2 Diesel 150 ch Boite manuelle 6 vitesses, moins de 10000Km, 2.2 Diesel 150 ch, 2.2 Diesel 180 ch Boite Manuelle, 42000 Kms,décembre 2016,jantes 18", super+full options, V6 2.9 510 ch AT8 2017 bleu monté carlo environ 4000km an kilometrage actuel 6500KM, 2.2 Diesel 180 ch Lusso boite auto 180ch, 2.2 Diesel 210 ch, V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch Giulia quadrifoglio at8 2017 60000km, 2.0 Turbo 200 ch, 2.2 Diesel 180 ch 38000km finition lusso AT8 2018, 2.0 Turbo 280 ch BVA, 40000 km, 2018, veloce Q4, 2.2 Diesel 150 ch Giulia 2 Lusso BVM6 jantes17-2016-150000kms) 4 n'aiment pas (Concerne : 2.0 Turbo 200 ch, 2.0 Turbo 200 ch, 2.0 Turbo essence 200 ch lusso boite at8 45000km 12/2016 , V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch Giulia quadrifoglio at8 2017 60000km) Couple moteur : 7 aiment (Sont concernées : 2.2 Diesel 180 ch 180cv Bva8 32000km finition super avec options, 2.2 Diesel 150 ch 2.2D 150ch BVM Business, 2.2 Diesel 180 ch AT8- 28Mkm-LUSSO 2018, 2.2 Diesel 180 ch Lusso boite auto 180ch, 2.2 Diesel 150 ch Dsg8 auto,43000km année 2019, jantes 19", finition super + pack véloce , 2.2 Diesel 180 ch 38000km finition lusso AT8 2018, 2.2 Diesel 180 ch Giulia BA8 Lusso 2018) Consommation : 19 aiment 4 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 4 n'aiment pas Style : 28 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 n'aiment pas Equipement : 4 aiment 2 n'aiment pas Poids : 3 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR ALFA-ROMEO Giulia
Critique sur l'Alfa romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch Lusso avec options (toit ouvrant, Harman Kardon etc). 9500 Km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo Giulia (Poster mon avis)
Posté le : 2017-07-17 22:30:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Toucher de route exceptionnel, confort excellent, insonorisation, présentation extérieure et intérieure, équipement complet
Défauts : Ouverture de coffre étroite
Consommation moyenne : 8,5/100 en parcours mixte ville (30%) autoroute (60%) routes (10%)
Problèmes rencontrés : fonctionnement erratiques des capteurs d'obstacles AV en raison d'un support de plaque trop proéminent. Problème réglé par fixation de la plaque AV directement sur le pare-choc
Note : 18,5/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques avec couverture maximale ) (Bonus/Malus : 50 %)
C'est une voiture vraiment superbe, plus je l'utilise, plus je l'apprécie. D'abord, une direction et des trains roulants réellement exceptionnels, qui rendent la voiture ludique et légère, on a l'impression d'être un pilote de haut vol dès que la route tourne un peu...Elle est aussi extrêmement confortable, grâce à des suspension souples mais bien tenues (elle se joue des ralentisseurs!) et aussi par son insonorisation excellente: les longs parcours se font sans fatigue. L'autre point fort, c'est l'accord moteur-boîte: la boîte ZF 8 est une petite merveille, qui sublime le moteur 2l Multiair 200 ch, lequel, sans être un monstre de puissance, confère à la voiture un dynamisme et des performances très appréciables, on ne manque jamais de puissance ni de reprise. L'accord moteur-boîte est tel que le magnifiques palettes au volant genre Ferrari (qui restent fixes quand on tourne le volant, les connaisseurs apprécieront...) sont plus une cerise sur le gâteau qu'un impératif absolu (la boîte est tellement bien réglée qu'on a honnêtement pas besoin d'utiliser les palettes sauf si l'on veut se faire plaisir en "pilotant"). L'équipement en finition Lusso et avec les options un peu "sexy" est très complet (toit ouvrant panoramique, magnifique chaîne HiFI Harman Kardon avec les radios digitales et une très bonne ergonomie avec l'iPhone, alertes d'angles-morts, feux automatiques y compris passage code/ feux de route, alertes de franchissement de ligne, capteurs de proximité finalement très précis, aide au freinage d'urgence, excellent éclairage xénon avec phares directionnels, volant et sièges -électriques avec réglage lombaire- chauffants...) cruise control adaptatif..Il manque l'affichage tête haute pour être au top de la technologie et l'Apple Play/Android auto. Contrairement à des critiques récurrentes mais à mon avis peu compétentes, le système d'infortainment est intuitif et assez rapide et je préfère un contrôle via une molette ("rotary pad") comme chez BMW à un affichage tactique qui salit très vite l'écran avec des traces de doigt, mais peut-être la bonne formule serait d'offrir les deux.Et l'agencement intérieur a beaucoup de classe, en particulier le tableau de bord est très beau avec l'intégration de l'écran sans avoir a rajouter une tablette aussi inesthétique que lourdingue, comme on l'observe chez la concurrence (en particulier Audi, Mercedes et même BMW). Et après 6 mois, aucun bruit parasite quelconque de mobilier (cela va normalement sans dire pour une voiture de plus de 50.000 EUR, mais ça va mieux en le disant)
Tout ceci pour dire que tout amateur de conduite et amoureux de l'automobile sera comblé avec la Giulia, quel que soit le mode de conduite, promenade ou sport. Je ne sais pas si l'avenir est à l'électrique et à la voiture autonome, mais en attendant ces lendemains qui (dé)chantent, si l'on aime encore un peu conduire (méritoire par les temps qui courent) la Giulia, en particulier en essence (je n'ai pas essayé la version diesel) est un maître choix. J'ai eu l'occasion de conduire une BMW 335i série 4 Gran Coupé, donc beaucoup plus puissante de la Giulia 200, et je peux affirmer que les sensations de conduite sont beaucoup plus gratifiantes dans la Giulia, nonobstant le magnifique 6L de la BM. Ceci étant, la Giulia "sedan" n'est pas la plus pratique des voitures, il est vrai qu'Alfa pousse les clients demandant plus d'espace et de volume de chargement vers le Stelvio, mais je pense que le Stelvio, malgré toutes ses qualités, n'est qu'une Giulia rehaussée et alourdie, donc un peu abatardie, bien que sans doute plus excitant que beaucoup de SUV. Je rêverais d'une Giulia "Gran Coupé" ou Coupé tout court, mais ce n'est semble-t-il pas au programme...Mais se réjouir d'avance de ce qui vous attend dès qu'on doit prendre sa voiture, c'est un plaisir de l'existence!
- Par denis - (2017-11-27 23:10:26) : votre commentaire enthousiaste donne vraiment envie
j'attends encore un peu (because money)mais j'envisage sérieusement de me payer cette version essence de la giulia - Par eugene44 - (2018-02-19 19:43:20) : Un de mes fils a depuis plus de 6 mois la même auto en super + plusieurs packs après 2 Mito (Tjet 120 et 135 TCT) et une Giulietta Colezionne Multiair 170. Il est vraiment bluffé par cette Giulia. Elle a tout pour plaire en plus d'être très belle. Et pour ma part j'aurai préféré un Sport Wagon au Stelvio. Le Sport Wagon aurait été super classe et je l'aurai certainement acheté au lieu de reprendre une Giulietta.
- Par Guillaume - (2018-09-05 14:23:53) : +1 pour le Sport Wagon...
Ayant deux enfants en bas age et détestant les SUV, je serais bien parti sur cette sublime voiture.
Si quelqu'un de chez Alfa regarde par ici... - Par Aymeric - (2018-12-04 21:57:53) : J’ai une Giulia finition Sport 200cv depuis 2 mois. Un véritable régal. Seul hic, la conso et surtout l’absence d’indicateur d’autonomie restante lorsqu’on passe sous les 100 km d’autonomie (si quelqu’un a une solution...). Mais la conduite de ce « jouet » procure des sensations géniales. Sportivité, précision... et ligne magnifique.
- Par - (2021-01-09 10:34:08) : Merci pour ton retour, à noter que ce moteur est le même que celui du véloce 280 donc une Petite reprogrammation et paf 310cv-460 nm autant vous dire qu'elle doit être changée 👍😉 je l'envisage fortement pour cette raison principalement 😋
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur l'Alfa romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch AT8, 44000km, MY19, jantes perf. 19p., finition sport, freinage et intérieur Véloce...
Posté le : 2022-06-28 01:17:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Après une gt et une première giulia lusso, j'ai repris une giulia MY19 sport finition intérieure et freinage Véloce. Un Régal chaque jour de conduite. Direction super precise, chassis et freinage efficaces et rassurants, montée dans les tours bien jouissive, avec une conso entre 7,5l et 9l selon le style de conduite. Charme italien, propulsion, avec ce touché de route Unique... précision de la boite auto AT8 très bien étagée et sans à coup, confort malgré les chausses en 19 pouces, intérieur cuir de qualité italienne donc top finition, écran non tactile (je préfère,pas de traces de doigts) très bien intégré au tableau de bord avec carplay, gps, etc... j'ai en horreur ces écrans posés sur la planche de bord et bourrés de fonctions gadgets qui me sont inutiles...
La clim est efficace.
Les palettes au volant, heureusement, sont fixes. Quel pied à utiliser sur les routes des gorges du Verdon...
Toutes les commandes tombent bien sous la main.
Un plus ego-plaisir : le bouton de démarrage/ arrêt moteur...comme sur Ferrari!
les sièges sont bien confortables même sur longues distances et maintiennent très bien latéralement grâce aux réglages électriques. Les compteurs analogiques avec de beaux fûts, sont très lisibles et bien intégrés à l'ensemble tableau de bord. L'habitacle est très bien insonorisé, les montées en regimes n'ont pas la sonorité d'un busso c'est sûr, mais bon, cela reste quand même un peu chantant tout tout tout en haut... Pour les entretiens, tous les ans ou 15000km, (200/250€), les pneus Pirelli, changés à 38000km, les plaquettes de freins, probablement à 55000/60000km en même temps que les bougies.
Pour en terminer, un très grand plaisir de conduite avec une italienne rare sur nos routes, avec une robe noire pailletée sublime sous le soleil, une classe indéniable, doublée d'une efficacité chassis/moteur sans faille, surtout en mode Dynamic. Je ne m'en lasse pas!
petit plus sympa Alfa-Roméo:
Tous les 6 mois: opération gratuite 36 points de contrôle avec remplissage/appoint des liquides (lave-glace, huile...)
et 20% sur pièces...
Défauts : Moi!... et ma peur de frotter ses jantes compétition sur le rebord d'un trottoir!
Le coffre mais pas rédhibitoire pour moi...vacances à trois sans problème deux valises moyennes, un gros sac souple, un sac photo..ça se case!
Consommation moyenne : 8,5L/100km
Problèmes rencontrés : R.A.S.
Note : 19/20
Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
19/20 parce que rien n'est parfait en ce monde! Je "savoure" ma giulia, avant l'enterrement, dans qq années, des Véhicules Thermiques.
Avis sur l'Alfa romeo Giulia 2.2 Diesel 136 ch Boîte mécanique
Posté le : 2022-06-13 21:24:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Belle, bonne tenue de route
Défauts : Petit coffre usure pneu av
Consommation moyenne : 6,2 litres
Problèmes rencontrés : Écran centrale compteur ne fonctionne plus
Note : 12/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
15 avis Giulia 2.0 Turbo 200 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 Turbo 200 ch Lusso avec op (4507
/5
)
2.0 Turbo 200 ch AT8, 44000km, (2763/0)
2.0 Turbo 200 ch boite auto fi (1724/1)
2.0 Turbo 200 ch 4000 (1652/2)
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5 avis Giulia 2.0 Turbo 280 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 Turbo 280 ch Veloce juille (2030/0)
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6 avis Giulia V6 2.9 510 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 c (1337/0)
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4 avis Giulia 2.2 Diesel 136 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.2 Diesel 136 ch Super Boite (1934/0)
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11 avis Giulia 2.2 Diesel 150 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.2 Diesel 150 ch Giulia 2 Lus (4088/1)
2.2 Diesel 150 ch 2.2D 150ch B (1382/0)
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2 avis Giulia 2.2 diesel 160 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.2 diesel 160 ch boîte auto, (2291/0)
/0)
22 avis Giulia 2.2 Diesel 180 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.2 Diesel 180 ch 38000km fini (3173/1)
2.2 Diesel 180 ch Giulia BA8 L (1728/0)
2.2 Diesel 180 ch Lusso boite (1664/6)
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0 avis Giulia 2.2 diesel 190 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
6 avis Giulia 2.2 Diesel 210 ch Diesel : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A4 |
2015 | 29 |
| Avis AUDI A5 Sportback II |
2016 | 5 |
 Avis BMW Serie 3 |
2012-2018 | 246 |
| Avis BMW Serie 4 Gran Coupe |
2014-2020 | 24 |
| Avis BMW Serie 3 |
2019 | 8 |
 Avis JAGUAR XE |
2015 | 66 |
 Avis LEXUS IS |
2013 | 48 |
 Avis MERCEDES CLA |
2013-2019 | 90 |
| Avis MERCEDES Classe C |
2014-2021 | 82 |
| Avis MERCEDES CLA 2 |
2019 | 3 |
 Avis PEUGEOT 508 2 |
2018 | 39 |
 Avis SKODA Octavia |
2013-2019 | 135 |
| Avis SKODA Octavia |
2019 | 0 |
 Avis TESLA Model 3 |
2018 | 46 |
 Avis VOLVO V60 |
2018 | 3 |
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