100 Avis ALFA-ROMEO Giulia (2016)

Qualités et défauts Giulia signalés par les internautes via les 100 avis postés :

Comportement routier : 38 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 13 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 36 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 41 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 7 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 2 n'aiment pas

Habitabilité : 3 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 35 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 13 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 8 aiment

Consommation : 26 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 4 n'aiment pas

Style : 34 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 3 n'aiment pas

Equipement : 7 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Alfa romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch Lusso avec options (toit ouvrant, Harman Kardon etc). 9500 Km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo Giulia (Poster mon avis)

Posté le : 2017-07-17 22:30:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Toucher de route exceptionnel, confort excellent, insonorisation, présentation extérieure et intérieure, équipement complet

Défauts : Ouverture de coffre étroite

Consommation moyenne : 8,5/100 en parcours mixte ville (30%) autoroute (60%) routes (10%)

Problèmes rencontrés : fonctionnement erratiques des capteurs d'obstacles AV en raison d'un support de plaque trop proéminent. Problème réglé par fixation de la plaque AV directement sur le pare-choc

Note : 18,5/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques avec couverture maximale ) (Bonus/Malus : 50 %)


C'est une voiture vraiment superbe, plus je l'utilise, plus je l'apprécie. D'abord, une direction et des trains roulants réellement exceptionnels, qui rendent la voiture ludique et légère, on a l'impression d'être un pilote de haut vol dès que la route tourne un peu...Elle est aussi extrêmement confortable, grâce à des suspension souples mais bien tenues (elle se joue des ralentisseurs!) et aussi par son insonorisation excellente: les longs parcours se font sans fatigue. L'autre point fort, c'est l'accord moteur-boîte: la boîte ZF 8 est une petite merveille, qui sublime le moteur 2l Multiair 200 ch, lequel, sans être un monstre de puissance, confère à la voiture un dynamisme et des performances très appréciables, on ne manque jamais de puissance ni de reprise. L'accord moteur-boîte est tel que le magnifiques palettes au volant genre Ferrari (qui restent fixes quand on tourne le volant, les connaisseurs apprécieront...) sont plus une cerise sur le gâteau qu'un impératif absolu (la boîte est tellement bien réglée qu'on a honnêtement pas besoin d'utiliser les palettes sauf si l'on veut se faire plaisir en "pilotant"). L'équipement en finition Lusso et avec les options un peu "sexy" est très complet (toit ouvrant panoramique, magnifique chaîne HiFI Harman Kardon avec les radios digitales et une très bonne ergonomie avec l'iPhone, alertes d'angles-morts, feux automatiques y compris passage code/ feux de route, alertes de franchissement de ligne, capteurs de proximité finalement très précis, aide au freinage d'urgence, excellent éclairage xénon avec phares directionnels, volant et sièges -électriques avec réglage lombaire- chauffants...) cruise control adaptatif..Il manque l'affichage tête haute pour être au top de la technologie et l'Apple Play/Android auto. Contrairement à des critiques récurrentes mais à mon avis peu compétentes, le système d'infortainment est intuitif et assez rapide et je préfère un contrôle via une molette ("rotary pad") comme chez BMW à un affichage tactique qui salit très vite l'écran avec des traces de doigt, mais peut-être la bonne formule serait d'offrir les deux.Et l'agencement intérieur a beaucoup de classe, en particulier le tableau de bord est très beau avec l'intégration de l'écran sans avoir a rajouter une tablette aussi inesthétique que lourdingue, comme on l'observe chez la concurrence (en particulier Audi, Mercedes et même BMW). Et après 6 mois, aucun bruit parasite quelconque de mobilier (cela va normalement sans dire pour une voiture de plus de 50.000 EUR, mais ça va mieux en le disant)
Tout ceci pour dire que tout amateur de conduite et amoureux de l'automobile sera comblé avec la Giulia, quel que soit le mode de conduite, promenade ou sport. Je ne sais pas si l'avenir est à l'électrique et à la voiture autonome, mais en attendant ces lendemains qui (dé)chantent, si l'on aime encore un peu conduire (méritoire par les temps qui courent) la Giulia, en particulier en essence (je n'ai pas essayé la version diesel) est un maître choix. J'ai eu l'occasion de conduire une BMW 335i série 4 Gran Coupé, donc beaucoup plus puissante de la Giulia 200, et je peux affirmer que les sensations de conduite sont beaucoup plus gratifiantes dans la Giulia, nonobstant le magnifique 6L de la BM. Ceci étant, la Giulia "sedan" n'est pas la plus pratique des voitures, il est vrai qu'Alfa pousse les clients demandant plus d'espace et de volume de chargement vers le Stelvio, mais je pense que le Stelvio, malgré toutes ses qualités, n'est qu'une Giulia rehaussée et alourdie, donc un peu abatardie, bien que sans doute plus excitant que beaucoup de SUV. Je rêverais d'une Giulia "Gran Coupé" ou Coupé tout court, mais ce n'est semble-t-il pas au programme...Mais se réjouir d'avance de ce qui vous attend dès qu'on doit prendre sa voiture, c'est un plaisir de l'existence!

Alfa romeo Giulia 2.2 diesel 160 ch 140000 kms AT8 executive

Posté le : 2025-04-20 20:40:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Qualite
Tennue en Rouge


Défauts : Assistance Alfa Romeo


Consommation moyenne : 5,1 litres

Problèmes rencontrés : Débitmètre
Pompe de Huile

Note : 17/20

Prix assurance : 850 euros/an

Alfa romeo Giulia 2.2 diesel 190 ch

Posté le : 2025-04-15 22:41:39
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tout est bon

Défauts :

Consommation moyenne : 6,5l/100

Problèmes rencontrés : Toit ouvrant mais réparé

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,50)

17 avis Giulia 2.0 Turbo 200 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18.5/20

2.0 Turbo 200 ch Lusso avec options (toit ouv (5)

19/20

2.0 Turbo 200 ch AT8, 44000km, MY19, jantes p (0)

19/20

2.0 Turbo 200 ch boite auto finition sport de (1)

17/20

2.0 Turbo 200 ch 4000 (2)

-- /20

2.0 Turbo 200 ch (0)

18/20

2.0 Turbo 200 ch Super (1)

18/20

2.0 Turbo 200 ch (0)

08/20

2.0 Turbo essence 200 ch lusso boite at8 4500 (3)

19/20

2.0 Turbo 200 ch (1)

17/20

2.0 Turbo 200 ch SPORT 2.0 200cv BVA8 - 07/20 (0)

10/20

2.0 Turbo 200 ch (3)

17/20

2.0 Turbo 200 ch (0)

18/20

2.0 Turbo 200 ch Boîte auto, année 2017, jant (0)

17/20

2.0 Turbo 200 ch 1850 KM Finition Lusso (0)

-- /20

2.0 Turbo 200 ch Auto 17000km (0)

19/20

2.0 Turbo 200 ch (0)

18/20

2.0 Turbo 200 ch boite automatique 2016 63000 (0)

6 avis Giulia 2.0 Turbo 280 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

2.0 Turbo 280 ch Veloce juillet 2017, toutes (0)

18.5/20

2.0 Turbo 280 ch ZF 8, 72000km, an 2018, jant (1)

05/20

2.0 Turbo 280 ch Bva, 25867km, 2018, veloce (0)

15/20

2.0 Turbo 280 ch BVA, 40000 km, 2018, veloce (0)

-- /20

2.0 Turbo 280 ch 12000 (1)

16/20

2.0 Turbo 280 ch (0)

8 avis Giulia V6 2.9 510 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch AT8, 43500kms (6)

19/20

V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch Giulia quadri (0)

19/20

V6 2.9 510 ch AT8 2017 bleu monté carlo env (0)

15/20

V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch At8, 56000kms (0)

19/20

V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch AT8 Sièges SP (0)

18/20

V6 2.9 510 ch bon passage de rapport, subli (1)

-- /20

V6 2.9 510 ch (0)

-- /20

V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch (0)

17 avis Giulia 2.2 Diesel 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

2.2 Diesel 150 ch Giulia 2 Lusso BVM6 jantes1 (1)

18/20

2.2 Diesel 150 ch 2.2D 150ch BVM Business (0)

15/20

2.2 Diesel 150 ch (0)

12/20

2.2 Diesel 150 ch Boite manuelle 6 vitesses, (2)

05/20

2.2 Diesel 150 ch At8, 162000 kms, 2015, luss (1)

16/20

2.2 Diesel 150 ch Boîte auto 103000km2018 (0)

19/20

2.2 Diesel 150 ch Dsg8 auto,43000km année 201 (0)

17.5/20

2.2 Diesel 150 ch la touche BVA8 (2)

18/20

2.2 Diesel 150 ch (0)

14/20

2.2 Diesel 150 ch At8 110000km 2017 lusso (0)

18/20

2.2 Diesel 150 ch boite auto 52600 km 2019 bu (0)

18/20

2.2 Diesel 150 ch (1)

18/20

2.2 Diesel 150 ch AT 106000km 2017 lusso (0)

17/20

2.2 Diesel 150 ch (0)

20/20

2.2 Diesel 150 ch Giulia Super, BM06, 5500 km (1)

14/20

2.2 Diesel 150 ch 47500 km (0)

-- /20

2.2 Diesel 150 ch at8 11500kms 2016 17 po (0)

29 avis Giulia 2.2 Diesel 180 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

2.2 Diesel 180 ch 38000km finition lusso AT8 (1)

17/20

2.2 Diesel 180 ch Giulia finition lusso, anné (0)

15/20

2.2 Diesel 180 ch Giulia BA8 Lusso 2018 (0)

04/20

2.2 Diesel 180 ch Lusso boite auto 180ch (8)

04/20

2.2 Diesel 180 ch Finition Lusso boite auto a (1)

17/20

2.2 Diesel 180 ch AT8- 28Mkm-LUSSO 2018 (1)

19/20

2.2 Diesel 180 ch (0)

12/20

2.2 Diesel 180 ch Bva, 2017, super, 180 000km (0)

16/20

2.2 Diesel 180 ch Boite manu, 45000 km, 2017, (0)

17.5/20

2.2 Diesel 180 ch 180cv Bva8 32000km finition (0)

01/20

2.2 Diesel 180 ch Automatique, 2016, 14000km (6)

18/20

2.2 Diesel 180 ch 100000km 2018 (0)

17/20

2.2 Diesel 180 ch Boite auto, 38000km, Anne 2 (0)

15/20

2.2 Diesel 180 ch Auto 46000 2017 (0)

16/20

2.2 Diesel 180 ch Boite manuel, 2017, 40000 k (1)

07/20

2.2 Diesel 180 ch boîte auto 75000 km 2017 (1)

16/20

2.2 Diesel 180 ch (0)

16/20

2.2 Diesel 180 ch (0)

-- /20

2.2 Diesel 180 ch at8 24400km 2016 18 pouces (0)

18/20

2.2 Diesel 180 ch Boite at8, 30500 km, 2017, (0)

18/20

2.2 Diesel 180 ch 2,2 l 180 cv BVA8 Lusso (1)

10/20

2.2 Diesel 180 ch (1)

12/20

2.2 Diesel 180 ch (0)

18/20

2.2 Diesel 180 ch Boite Manuelle, 42000 Kms,d (0)

-- /20

2.2 Diesel 136 ch Boîte auto,2016,30000km, ja (0)

18/20

2.2 Diesel 180 ch GIULIA 2.2 JTD 180 LUSSO AT (0)

18/20

2.2 Diesel 180 ch (0)

18/20

2.2 Diesel 180 ch Boîte auto finition super 2 (0)

19/20

2.2 Diesel 180 ch 73000KMS 6V FINITION SPORT (0)

10 avis Giulia 2.2 Diesel 210 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

03/20

2.2 Diesel 210 ch 21000kms. 2016. Q4 véloce t (3)

18/20

2.2 Diesel 210 ch BVA AT8 15000 kms, 2022, 1 (0)

16/20

2.2 Diesel 210 ch Boîte automatique, 2024, 65 (0)

17/20

2.2 Diesel 210 ch 8 vitesses 3000 km 2018 19 (0)

10/20

2.2 Diesel 210 ch 137000 (0)

17/20

2.2 Diesel 210 ch (0)

17/20

2.2 Diesel 210 ch Veloce 130000 kms. Boite A (0)

18/20

2.2 Diesel 210 ch Veloce 8000 km toute option (0)

16/20

2.2 Diesel 210 ch (2)

-- /20

2.2 Diesel 210 ch 110000 (1)