Moteurs SEAT Arona (2017)

172 km/h
11.9 s
250 NM

Conso. ≈ 5.2 litres
Performances décevantes pour ce TDI de 95 ch, en cause les réglages liés à la cartographie, les rapports de boîte et le surpoids de près de 100 kg par rapport à son homologue essence de même puissance. Du coup on reste un peu sur notre faim car il peine un peu plus qu'imaginé, dommage car sa sobriété est exemplaire et son couple très honorable (les deux étant relativement liés ...). On a ici droit à une boîte mécanique 5 rapports (seulement ...) ou une DSG7 (qui hélas grève largement les performances).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.0 litres (1.6 TDI 95 ch URBAN TDI 95 DSG7)
• 5 litres/100 ras (1.6 TDI 95 ch urban dgs7)
• 5 100 (1.6 TDI 95 ch)
• 5 /100 (1.6 TDI 95 ch 18000 kms boite DSG7 RAS tout va bien . Excellent véhicule)
• 5 sur route (1.6 TDI 95 ch arona urban bvm)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo - T-Cross -

Exemples de concurrentes : Renegade 1.6d Multijet 95 ch, T-Cross 1.6 TDI 95 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

185 km/h
10.3 s
250 NM

Conso. ≈ 5.4 litres
Encore une fois, le moteur le plus puissant de sa gamme (ici diesel) ne permet pas d'opter pour la DSG7 ... Et si il y heureusement une boîte mécanique à 5 rapports, eh bien je trouve tout de même très regrettable de ne pouvoir jouir de l'excellente DSG. Et surtout ce serait très pertinent vu que ce TDI 115 ch coiffe plutôt les modèles un peu plus haut de gamme. Chose étrange, il a le même couple que le 95 ch, il semble donc que la cartographie ait été réglée pour ne pas dépasser cette valeur, et donc la transmission (embrayage / boîte) semble limitée à ce couple en entrée.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.7 litres (1.6 TDI 115 ch)

DERNIER problème signalé :

• Problème compteur instrument (1.6 TDI 115 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Scala - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : C3 Aircross 1.5 BlueHDI 110 ch, Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 110 ch, Stonic 1.6 CRDI 115 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch.

173 km/h
11.4 s
175 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
Sans être une réelle catastrophe, ce moteur n'est franchement pas du genre à donner le sourire. Il manque un peu de couple à bas régime et sa sonorité très typée associée à quelques vibrations vous feront regretter les moteurs de l'ancienne école ... Vous ajoutez à cela une transmission avec seulement 5 rapports (un peu trop longs en plus), quelques à-coups et vous finissez de bâtir un bilan qui n'est donc pas des plus positifs ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoTSI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (1.0 EcoTSI 95 ch 190000 kilomètres ,année 2017)
• 5.8 L/100 kms (1.0 EcoTSI 95 ch eco toi 95 finition urban année 2020 12700kms boite 5 manuelle)
• 4.8 litres (1.0 EcoTSI 95 ch 22300)
• 6 litres (1.0 EcoTSI 95 ch 5 vitesse 50000km)
• 6.0 /100 (1.0 EcoTSI 95 ch 10km 1.0 eco tsi 95 excellence 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza -

Exemples de concurrentes : Stonic 1.0 T 100 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch.

190 km/h
10.6 s
200 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
119 g/km (WLTP)
Phénomène inhabituel, le 110 ch est arrivé après le 115 ch. LE but est semble-t-il d'adapter la puissance pour passer sous les malus écologiques trop importants, ou encore abaisser le niveau de CO2 moyen de la gamme (les amendes se basent sur ça). Bref, c'est un petit moteur relativement volontaire qui n'a toutefois pas un très gros caractère (niveau polyvalence ça reste aussi un peu fragile) ... Il est disponible à la fois en mécanique et en automatique (DSG).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoTSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (1.0 EcoTSI 110 ch)

DERNIER problème signalé :

• Changement des bobines d'allumage alors que mon véhicule n'a que 35000km-ratées à bas régime au démarrage puis à chaque changement de vitesse-la voiture est passée en mode dégradé: 100km max sur l'autoroute. J'ai pu finir malgré tout le trajet 300km) et l'emmener dans un garage. Facture de 500¤ pour le changement des 3 bobines d'allumage et des bougies. (1.0 EcoTSI 110 ch 2019-35000km-finition excellence)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza -

Exemples de concurrentes : Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, 500X 1.6 110 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch, Kona 1.0 T 120 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, Juke 2 1.0 Turbo 114 ch.

182 km/h
9.8 s
200 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
Dans sa version plus puissante, ce 1.0 EcoTSI (quel nom puéril même si Ford à la palme avec Ecoboost) reste tout de même pas des plus agréable : rugueux, sonorité et souplesse. Et si il propose des performances qui commencent à être dans la bonne moyenne, cela ne rattrape pas trop ses défauts liés à son architecture 3 cylindres. On sauve ici toutefois la mise grâce à une boîte à 6 rapports ou encore en option une DSG7 qui est toujours aussi radieuse ! Et en plus elle a tendance à améliorer l'agrément en réduisant le côté heurté du moteur.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoTSI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Consommation réelle d'environ 7.1 litres/100 km en conduite raisonnable et autonomie d'environ 540 kms. En conduite sportive. on grimpe vite au-dessus de 9 litres et l'autonomie descend à 340 kms. (1.0 EcoTSI 115 ch Boîte 6, 59000kms, 2018, 17" alliage, FR toutes options, millésime 2018)
• 7 litres (1.0 EcoTSI 115 ch Modèlle EcoTSI 115ch Xcellence)
• 6.3 litres (1.0 EcoTSI 115 ch 45000 KM 2018 BOITE AUTO)
• 6.5 litres (1.0 EcoTSI 115 ch)

DERNIER problème signalé :

• Les faisceaux électriques font souvent l'objet d'attaques par les rongeurs et le chef d'atelier de la concession a finalement confirmé que les gaines à base de maïs et d'amidon sont à l'origine de ces désagréments couteux car non pris en charge par le constructeur, ni l'assurance (merci les écologistes). Un émetteur ultrason dans le compartiment moteur résoud le problème. Problème électronique dû par un capteur ABS défaillant facturé 231¤ par le concessionnaire pour une pièce qui n'en vaut que 24¤. (1.0 EcoTSI 115 ch Boîte 6, 59000kms, 2018, 17" alliage, FR toutes options, millésime 2018)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Leon -

Exemples de concurrentes : Stonic 1.0 T 120 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, Renegade 1.6 110 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, 500X 1.6 110 ch, Q2 30 TFSI 116 ch.

207 km/h
8.2 s
250 NM

Conso. ≈ 7.3 litres
Voila enfin un moteur qui donne le sourire ! Avec ses 4 cylindres, son couple généreux et sa sonorité discrète, ce moteur enterre littéralement les 1.0 EcoTSI digne d'une autre époque. Hélas, et c'este souvent le cas dans le groupe VW (pourtant illogique) ce moteur haut de gamme ne peut pas profiter de la DSG7 ... Du coup c'est quand même dommage car en 2019 beaucoup préfèrent oublier à juste titre les transmissions mécaniques. Bien évidemment on a ici 6 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 1.5 EcoTSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7/100 (1.5 EcoTSI 150 ch FR BVM)
• 6.8 l/100 (1.5 EcoTSI 150 ch Boîte mécanique 33000km 2019 finition fr)
• 6.8 L/100km (1.5 EcoTSI 150 ch DSG7, 15000KM, debut 2021, FR)
• 7 litres (1.5 EcoTSI 150 ch 6 vitesses fr annee 2019)
• Moyenne 5.7 aux 100 (1.5 EcoTSI 150 ch Bvm6, 25000 kms année 2019, jantes 18, Finition fr toutes options, béats audio, régulateur adaptatif , détecteurs d angles mort ect... Full options cela fait une belle auto super équ)

DERNIER problème signalé :

• Changement du turbo à 60000km suite à un problème de claquement au niveau du pot d’échappement… 3000¤ de facture heureusement pris en garantie résultat toujours le même problème d’après seat c’est la décharge de la dump valve dossier en cours, bruit train avant (1.5 EcoTSI 150 ch FR BVM)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Tarraco -

Exemples de concurrentes : Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Q2 35 TFSI 150 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch.