Avis classés par moteur :
|
|
Qualités et défauts Scenic 1 signalés par les internautes via les 358 avis postés :
Comportement routier : 43 aiment 24 n'aiment pas
Roulis : 3 aiment 16 n'aiment pas
Précision direction : 1 n'aime pas
Consistance direction : 2 n'aiment pas
Freinage : 9 aiment 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment
Agrément : 45 aiment 16 n'aiment pas
Poids : 2 n'aiment pas
Confort global : 116 aiment 11 n'aiment pas
Confort des sièges : 18 aiment 3 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 69 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 4 n'aiment pas
Bruits parasites : 6 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 30 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 8 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 42 aiment
Habitabilité : 59 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 14 aiment 10 n'aiment pas
Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas
Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas
Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas
Volume de coffre : 18 aiment 6 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 26 aiment
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 15 aiment 19 n'aiment pas
Couple moteur : 8 aiment 7 n'aiment pas
Capacité de tractage : 4 aiment 3 n'aiment pas
Consommation : 49 aiment 27 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas
Temps de charge : 2 aiment
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 10 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 6 aiment 3 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 13 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 4 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 69 aiment 53 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas
Entretien (coût) : 28 aiment 10 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 7 aiment 3 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 2 aiment
Renault Scenic 1 1.6 16v 110 ch BVM5 193000kms 2000 Fidji
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 1 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-09-28 19:49:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Modularité
- Super moteur K4M
- Equipement
- Assise confortable
- Bonnes qualités routières
- Nombreux rangements
Défauts : - Suspensions trop molles
- Design intérieur et qualité des matériaux
- Position de conduite
- Fiabilité perfectible
- Mécanique difficile d'accès
Consommation moyenne : 7l autoroute, 10l ville
Problèmes rencontrés : Alternateur, direction assistée, butée d'embrayage, climatisation, lève vitre arrière, nombreux problèmes électriques
Note : 13/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0.76)
Depuis des années, je déteste Renault. C'est viscéral. J'ai aussi toujours détesté les monospaces, dont la praticité ne peut à mes yeux pas compenser l'ennui intense que procure leur conduite.
Pourtant, dans un concours de circonstances l'appel à l'affaire du siècle au meilleur prix a eu raison de ces deux hantises de ma vie d'automobiliste. Ainsi, je me suis retrouvé propriétaire d'un Renault Scénic.
C'est un modèle phase 2 de janvier 2000 totalisant 193000 kms, deuxième main achetée à une personne âgée pour la modique somme de 500¤. Sa finition est nommée Fidji, qui malgré son nom n'a rien d'exotique mis à part la couleur de la partie haute du tableau de bord, dont le bleu rappelle plus une mare de bitume que le Pacifique sud.
Cette finition n'est cependant pas avare en équipement pour une voiture de 2000 : 4 vitres électriques, ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, lunette arrière indépendante, sièges avec réglage des lombaires, climatisation (HS), commandes au volant, et surtout mon détail préféré : le GPS couleur Carminat intégré, totalement obsolète aujourd'hui mais qui ajoute un peu de "prestige" à la planche de bord.
Car du prestige, c'est bien ce qu'il manque à cet intérieur. Le look et la qualité des matériaux, comme sur la plupart des Renault de la fin des 90s, sont exécrables : on a tout bonnement l'impression d'être assis au volant d'un jouet Happy Meal géant. Du plastique dur partout, des formes arrondies enfantines le tout habillé d'un gris-beige cheap au possible. Notons tout de même les rangements omniprésents, en particulier le compartiment réfrigéré situé devant le levier de vitesse.
La position de conduite, on aime ou on déteste. Contrairement à beaucoup de monospaces, ici, on est clairement dans une configuration camionnette : des sièges très hauts, un volant incliné horizontalement et un levier de vitesse géant. C'est rigolo au début, mais ça devient vite lassant. Gros point fort cependant, les sièges qui bien que manquant de maintien latéral sont très confortables ; et leur revêtement en espèce de velours, si on passe leur aspect esthétique discutable, est vraiment très agréable au toucher.
Un peu plus à l'arrière, la modularité est sans conteste l'argument de choix de ce Scenic. Les trois sièges peuvent au choix se replier ou être complètement retirés de façon intuitive, ce qui bénéficie au coffre dont le volume est déjà bon de base.
Mais parlons plutôt du moteur, qui pour moi est la grosse surprise de cette voiture : le 1.6 16V K4M de 107ch. Certes, ce n'est pas un foudre de guerre au vu du poids de l'auto, mais ses performances sont tout à fait honorables. Le couple est présent dès les bas régimes, ce qui permet des reprises sans rétrograder en toutes circonstances, et il sait se montrer péchu en montant un peu dans les tours. Et l'ensemble se révèle d'une douceur et d'une onctuosité extrêmement agréables à l'usage ; pas la moindre vibration, et un bruit feutré très agréable à l'oreille. Ce moteur a d'ailleurs visiblement une excellente réputation, et semblerait-il qu'il accepte très bien l'éthanol sans modifications, ce que je n'ai pas encore testé mais cela ne saurait tarder...
Côté tenue de route, c'est correct sans plus. La direction est précise et sécurisante. Cela se ressent en particulier sur autoroute, où l'on se croirait à bord d'une petite routière efficace. En fait, c'est au niveau de la suspension que ça pèche : la souplesse exagérée des amortisseurs engendre des prises de roulis indécentes à chaque virage un peu serré, et ne parlons pas des dos d'ânes qui même pris à vitesse très réduite vous donnent l'impression d'être sur un bateau en pleine tempête. Aussi, attention aux conditions venteuses : sur route ou autoroute, le moindre souffle un peu puissant a tendance à la faire dévier d'un coup sec, ce qui est assez peu rassurant.
Si l'on exclut le moteur qui a la réputation d'être increvable (à l'exception de la maladie de leurs bobines capricieuses, mais peu chères et remplaçables aisément), la fiabilité laisse franchement à désirer. En un an, l'ancienne propriétaire a du remplacer l'alternateur et effectuer une réfection de la direction assistée. Aujourd'hui, la voiture souffre encore d'un couinement de la butée d'embrayage à froid (problème qui semble récurrent chez Renault) et surtout de nombreux problèmes électriques malgré un entretien soigneux : lève vitre arrière gauche HS, essuie glace arrière HS, feu de plaque arrière HS, voyant de portes ouvertes allumé en permanence et pour couronner le tout un défaut de masse au niveau des platines de feux arrière, manifestées par l'allumage de voyants aléatoires au tableau de bord lors du freinage ou de l'actionnage des clignotants, qui a littéralement fait fondre les connecteurs de feux arrières... Rassurant.
En conclusion, non je n'aime toujours pas Renault. Et je n'aime toujours pas les monospaces. Mais j'ai pourtant tendance à m'attacher à cette voiture et faire abstraction de ces défauts au vu du prix payé. Alors si vous avez un petit budget et trouvez un Scénic identique avec contrôle technique OK à moins de 1000€, le jeu en vaut la chandelle. Au delà, ça sera au ressenti personnel ; le Scenic n'est à mes yeux ni une voiture très agréable à conduire ni incroyablement fiable, mais peut se révéler être un excellent véhicule de dépannage sous réserve de trouver un exemplaire bien entretenu.
Renault Scenic 1 1.6 110 ch 200 000 km, édition spéciale "Aigle" à toit ouvrant
Posté le : 2024-08-12 13:00:47
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Incroyable ratio prix/confort/volume de coffre/maniabilité même en plein Paris.
Défauts : Les rétroviseurs latéraux sont vraiment petits par rapport aux modèles contemporains.
Embrayage "dur", cale facilement en relevant l'embrayage et le ressort à un sacré répondant : j'ai vite appris à me mettre au point mort aux feux rouges quand je roule à Paris pour éviter les crampes. J'imagine que c'est normal pour une voiture d'il y a 20 ans. Par contre étonnamment elle démarre sans problème sans accélérateur une fois la pédale d'embrayage maîtrisée.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 360 euros/an
Ma première voiture achetée à 1500¤ en 2022 avec un peu moins de 200 000km au compteur. Entre temps je travaille désormais à Paris intra-muros et elle passe presque toute l'année au parking en banlieue : aucun regret ! Le coût de l'assurance et du parking est amorti sans problème en comptant toutes les fois où j'ai pu transporter un meuble volumineux récupéré à bon prix dans son coffre spacieux (sièges faciles à retirer entièrement) et haut de plafond, et les départs en vacances avec les amis citadins trop contents d'avoir un monospace super confortable pour aller n'importe où. J'ai fait 3 déménagements avec sans dépenser un centime en entreprise de déménagement.
Quand je vois les énormes voitures de marque de mes voisins de parking dans une banlieue bourgeoise, j'hallucine qu'avec une telle largeur ils ne soient pas capable de mettre un vrai "siège arrière du milieu" au même niveau de confort que les sièges arrière gauche et droit, alors que ma vieille Scenic toute fine le fait avec brio !
Renault Scenic 1 1.6 110 ch 156000
Posté le : 2024-07-31 16:18:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Problèmes rencontrés : Ne démarre plus. Antivol. Peut on l'enlever ?
Note : 16/20
J'ai envie de la garder
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis CITROEN Berlingo | 1996 - 2008 | 314 |
Avis CITROEN Xsara Picasso | 1999-2010 | 501 |
Avis NISSAN Tino | 2000-2006 | 64 |
Avis PEUGEOT Partner | 1996-2008 | 247 |
Les avis renault Scenic 1 1.9 dci 105 ch - Vos commentaires - avis renault Scenic 1 1.9 dti 100 ch - Avis fiabilité renault Scenic 1 1.6 110 ch - renault Scenic 1 vos impressions et commentaires - renault Scenic 1 1.9 dti 100 ch toutes vos remarques.
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales