Dernière modification 06/06/2020

Nombre d'accidents mortels selon régions et départements


Quelle est la répartition de la mortalité routière sur le territoire français ? Découvrez les régions et départements dans lesquels il y a le plus de morts sur la route, ainsi que le ratio par nombre d'habitants même si cela reste imparfait (il faudrait au minimum le nombre de conducteurs et le kilométrage moyen si on veut creuser la question de manière plus sérieuse, et encore cela ne resterait que parcellaire puisque le niveau de vie et l'état des routes sont aussi des variables importantes).






 
Population 2019 Morts 2019

Ratio
(1 mort pour X personnes)

Auvergne-Rhône-Alpes 8032377 386 20809
Bourgogne- Franche-Comté 2783039 207 13445
Bretagne 3340379 179 18661
Centre - Val de Loire 2559073 181 14139
Corse 344679 29 11885
Grand Est 5511747 295 18684
Hauts-de-France 5962662 245 24337
Île-de-France 12278210 308 39864
Normandie 3303500 171 19319
Nouvelle Aquitaine 5999982 383 15666
Occitanie 5924858 366 16188
Pays de la Loire 3801797 200 19009
Provence-Alpes-Côte d'Azur 5055651 298 16965

 



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Dernier commentaire posté :


Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2022-05-27 00:31:24)

Peut être suis je rabat-joie, mais je ne vois aucune corrélation possible dans ces masses de données...

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-28 08:56:59) : Et pourtant il y en a forcément dans un univers logique et à 100% tangible, où tout effet a une cause ...
    Ici on peut penser à l'état des routes, les moeurs des régions (plus ou moins alcoolos, respectueux des vitesses, de la ceinture ..), la météo moyenne dans l'année, le type de routes etc.
    Et donc oui, certaines conditions (et donc certaines zones géographiques) favorisent plus ou moins les accidents. A cela s'ajoute aussi le facteur aléatoire, qui doit jouer ici un petit peu.
  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-28 14:41:01) : Je vois rarement pris en compte le fait que la France est un pays de TRANSIT entre l'Espagne, le Portugal, l'Italie et les pays d'Europe du nord et de l'est, y compris l'Angleterre bien sûr, ce qui AUGMENTE considérablement le kilométrage parcouru annuellement du fait de tous les véhicules étrangers qui traversent notre beau pays en sus de la circulation des 'nationaux'.

    Que ce soit le transport routier international ou les 'vacanciers' qui passent par 'cheu nous' depuis 'cheu z'eux' pour se rendre 'ailleurs qu'cheu nous' cela induit inévitablement un surcroît de trajets annuels aller-retours par rapport à d'autres pays moins "centraux" d'Europe.

    À population égale les statistiques de mortalité sur les routes seront donc évidemment partiellement faussées si l'on ne prend pas en compte ce paradygme.

    C'est sûr que dans un pays où la circulation est surtout locale et de moindre importance il y aura statistiquement moins d'accidents, logiquement.

    Enfin c'est mon avis et je le partage avec moi-même... 🙄

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Suite des 2 commentaires :

Par CaptainPhantom TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-06-08 13:15:23)


La dernière carte est la plus intéressante, et montre que la mortalité par million d'habitants est la plus importante dans les départements ruraux où l'on parcourt le plus grand nombre de kilomètres. C'est bien évidemment assez intuitif mais on aurait tendance à penser l'inverse sur les chiffres bruts uniquement...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-08 15:46:40) : En effet Captain, je voulais aussi faire le lien entre mortalité et : nombre de kilomètres parcourus par an par les Français ainsi que le nombre d'habitants (car au final on est de plus en plus pour de moins en moins de morts sur les routes ... Si on intègre cette donnée, alors les chiffres des morts se réduisent encore plus vite qu'on ne l'imagine).

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