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Fiabilité Audi Q5 (2008-2017)
Fiches Q5 
Chiffres fiabilité Q5
Statistiques fiabilité Q5 appuyées sur les 296 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 296 avis Q5 postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 7/296 | 14/296 | 0/296 | 9/296 | 4/296 | 10/296 | 11/296 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 10/296 | 20/296 | 20/296 | 51/296 | 1/296 | 0/296 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/296 | 24/296 | 0/296 | 7/296 | 2/296 | 1/296 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/296 | 7/296 | 11/296 | 0/296 | 0/296 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3/296 | 26/296 | 18/296 | 4/296 | 3/296 | 4/296 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/296 | 13/296 | 0/296 | 2/296 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/296 | 0/296 | 2/296 | 1/296 | 2/296 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/296 | 0/296 | 4/296 | 0/296 | 0/296 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 10 aiment 34 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 15 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas 
Coût assurance : 1 aime
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi Q5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2017 | 2.8% recalées | |||
| 2008 | 5.3% recalées | 5.5% recalées | 12.1% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Problèmes les plus connus
2.0 TFSI 211 ch :
Un problème dans le carter provoquerait une pression d'huile importante qui la ferait venir dans le moteur. Conséquence : une consommation d'huile importante. De plus, un internaute a signalé un problème connu de tendeur de chaine de distribution qui peut en toute logique donner lieu à une casse moteur. Enfin, il a tendance à consommer pas mal d'huile ... Vous êtes plusieurs à vous en plaindre.
Boîte auto s-Tronic :
Lié au rappel, cette boîte automatique a connu des problèmes de casse prématurée. Ce n'est pas une épidémie mais le problème méritait d'être soulevé. C'est une DSG pour ceux qui auraient un doute, sauf que l'appellation change entre Audi et VW.
2.0 TDI 143 ch :
Les problèmes de volant moteur (boîte mécanique) sont extrêmement courants sur cette déclinaisons du 2.0 TDI, sans compter la vanne EGR qui est aussi très capricieuse.
2.0 TDI 170 ch :
Si les autres déclinaisons à injecteurs pompe sont assez robustes, le TDI 170 ch a hélas des problèmes d'injecteurs de manière assez chronique. Le filtre à particules est aussi très souvent en cause, tout comme son capteur de pression différentielle qui accentue encore plus les problèmes.
Rappels
Airbag :
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Refroidissement moteur :
La pompe à liquide de refroidissement auxiliaire peut se gripper. Cela pourrait entraîner une surchauffe de la pompe après l'arrêt du moteur, au risque que le véhicule prenne feu. Rappel de juillet 2018 impliquant les modèles assemblés entre mars 2011 et 2016.
Injection :
Sur 254 modèles d'A4, A5, Q5, A6, Q7 et A8 confondues, un soucis d'étanchéité dans le système d'injection a donné lieu à un rappel début 2015. Le répartiteur de carburant et un joint doivent être changés. Heureusement, peu de modèles sont touchés.
Servofrein/mastervac :
Un soucis de montage sur le système a comme conséquence d'envoyer de l'huile dans le servofrein (pièce qui permet d'aider le freinage,et qui rend la pédale dure quand il ne fonctionne pas. C'est le cas quand votre auto est éteinte, la pédale devient dure : voir ici pour plus d'infos). La pose d'une conduite avec un clapet anti retour doit être effectuée lors d'un rappel qui date d'août 2014. Environ 5500 modèles de A4/A5/A6/A7/Q5/Q7 sont concernés par ce dernier.
Garniture :
La garniture du montant de pare-brise peut se décoller sur les modèles produits entre 2008 et 2009.
Boîte S-tronic DSG :
Un rappel a eu lieu en 2009 concernant une reprogrammation de la boîte automatique DSG qui permet des passages de rapports optimisés.
Joint hayon :
Une problème d'étanchéité du joint de hayon a conduit à un rappel. Le problème est mineur.
Airbags :
Les airbags latéraux ont du connaître une vérification par la concession pour des raisons de sécurité évidentes.
Témoignages (issus des 295 avis) dont le mot RAPPEL est cité
2.0 TDI 170 cv 2009 (ambition luxe) : remplacement flexible de direction. + deux RAPPEL du constructeur (airbags latéraux, joint du hayon)
2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Consommation huile moteur, problème boite vitesse en RAPPEL mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car
véhicule reprogrammé !!!!!
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Q5 2.0 TFSI 180 ch (Essence)
<10000kms, sortie en 2011, : Problèmes sur la direction à 100KH.
ch : surconsmmation d'huile
160.000km en deux ans et demi - Véhicule neuf acheté en Dec 2015 : Fuite de liquide de refroidissement incompréhensible et non réparé à ce jour par AUDI, problèmes d'électronique moteur, problème de boite auto.
Q5 2.0 TFSI 211 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Q5 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 25 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+211")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 3/25 | 3/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0/25 | 1/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0/25 | 1/25 | 14/25 | 1/25 | 0/25 | 0/25 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/25 | 0/25 | 1/25 | 0/25 | 0/25 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 1/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 |
Audi Q5 STRONIC : Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km). - On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine u ... Lire la suite >>
BOITE MANUEL : PETITE CONSOMMATION D HUILE
S-LINE 2010 : surconso d'huile / Pour se couvrir Audi fixe à 1l/1000km la conso max normale .... - problème toit ouvrant bruyant - siège conducteur bruyant (coui ... Lire la suite >>
STRONIC (2009) : Boîte de vitesses automatique S-tronic (remplacement faisceau électrique), consommation excessive d'huile moteur
33000 km 2010 : consommation d'huile importante
2011 : Problème de démarrage par temps froid. Moteur s'arrête lors de l'embrayage. Impossible de repartir le moteur.
85000 : conso huile moteur hallucinante et inexplicable. Le moteur tourne comme une horloge mais depuis que je l'ai elle consomme enormement d huile. J ai per ... Lire la suite >>
80000 km : elle fonctionne à l'huile plus qu'à l'essence. Consommation prohibitive et totalement anormale, actuellement de 1 L tous les 500 km, en aggravation ... Lire la suite >>
2010 78000KM AVUS : CHANGEMENT DISQUE FREIN / 78000KM
108.000 km - Avus - 2009 : boite de vitesse S Tronic 7 changée à 20.000 km (panne brutale, un "clac" sur un passage en 7eme à 100 km/h puis tout s'est arrêté...) - consomma ... Lire la suite >>
85000 / 2009 / avus : surconsommation d'huile
110000 : Surconsommation d'huile. Véhicule inutilisable. Pollution immense. Pas de contrôle technique possible
120.000 km, 2009 : MONSTRUEUSE consommation d'huile depuis 100.000 km quasiment 1.5l / 1.000. Insupportable. - Changement boite S-Tronic à 6.000 km, serrure porte passa ... Lire la suite >>
91000km, année 2009, Sline : consommation huile, casse moteur liée à une soupape d'admission défectueuse.
110000 : conso huile 1l/2000 km
7vitesses,176000,2008 : vin.WAUZZ8R9A011885 Mecatronique avec logiciel
s-tronic/144.000kms/2009 : serrure porte conducteur, usures des pneus avant(211cv)
Boîte S-Tronic, 168000 km, année 2009, jante 18 pouces - Finition S Line avec pack s Line : Consommation d'huile, problème boîte s-tronic. Boîte de vitesse qui passe les rapports 1,3,5,7 - Coût 3500€ - Plus de marche arrière !! Super po ... Lire la suite >>
Boite manuelle, 140000km, finition ambiante de 2009, jante en 17 : Achat de véhicules en occasion avec factures Audi de changement de bougiesouverture du capot et je retrouve celles d'origine. Donc la voiture a tourn ... Lire la suite >>
Septronic, 158000km, 2011 : surconsommation d'huile (1l/250km)changement moteur à 95000km. Problème de boîte à 89000km (changement de carte de programmation) puis à 140000km ... Lire la suite >>
Q5 2.0 TFSI 225 ch (Essence)
11/2012 QUATTRO BM : THERMOSTAT 100'OOO KMS (SUITE A UN DÉGAT DE FOUINE?)
Q5 2.0 TFSI Hybride 245 ch (Hybride)
7500 km 2014 AVUS : pas de positionnement GPS pour l’hémisphère sud
122000km : Electrovanne / pompe hybride (à eau) à remplacer à 122000kms. Panne un peu précoce, devis Audi pièce & main d’½uvre à 992¤ ttc assez dur ... Lire la suite >>
Bva 175000km. 2012. Jantes alu 19p. Finition Avus. : Soucis de blocage du volant en man½uvre vers les 172000km
Q5 3.2 FSI 270 ch (Essence)
ch : Système électronique
210 000km à se jour : Crémaillère de direction
S-line, annee 2013, jantes 20 pouces, 100000km : Rideau du toit panoramique (env 1000 euro) - Boitier xenon (200 euro chaque côté)
110000 : fuites , crémaillères , y'en a tellement et le SAV dans les garages de la marque ( surtout à TAHITI ) est minable ! - pour une fuite de durite, le ... Lire la suite >>
Q5 3.0 TFSI 272 ch (Essence)
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Q5 2.0 TDI 143 ch (Diesel)
2010 : manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu
ch : Changement du radiateur de recyclage des gaz à 45000km, hors garantie ( mais Audi prend à sa charge le coût de la pièce670 euros. Reste à ma char ... Lire la suite >>
ch : bruit du dessous de caisse a gauche
78000km : Radiateur de gaz changé après fin de garantie ( pris en charge à 90% par Audi) Niveau de liquide de refroidissement à surveiller (fuite ou évapor ... Lire la suite >>
2012 70000km : changer vanne erg , disque de frein , turbo casse
2010 - 60000 km - ambiante + options .... BVM 6 : refroidisseur des gaz d'échappement
2012 : Capteur de pression clim
87000 kms : pompe a eau et calorstat
Ambition Luxe de 12/2012 : Par chance véhicule acheté à 88000km chez Audi avec garantie de 2 ans! - Au bout de 5000 kms, la liste des problèmes a été longue - Vanne EGR HS ... Lire la suite >>
Q5 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
42000km - 2013 : volant moteur, kit d'embrayage, levier de vitesse
OCTOBRE 2014/ 11.0000KM : Au bout de 2000km, l'embrayage m'a lâché une première fois. 2400€ payé car soit disant c'est à cause de l'usure. 11.000km, de nouveau l'embrayag ... Lire la suite >>
Q5 ultra s-line diesel, Boîte manuel, 110.000km, 07/2016 : Vibration ou tremblement lors du relâchement de l’embrayage en 1er, en arrivant au point de patinage. Audi ne détecte pas de problème d’ ... Lire la suite >>
Boite Méca 6 rapports ambition luxe toit ouvrant 2 roues motrices : Bio consommation/économie de courant dès que j'ouvre ma portière.
Boîte Manu 6v / 74000 km / 2015 / jantes 19 pouces / Sline : Je ne sais pas si cela arrive à d’autres possesseurs mais lorsque le moteur est chaud , j’ai la voiture qui saccade lorsque je fais un d? ... Lire la suite >>
Q5 2.0 TDI 170 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 170 appuyées sur les 92 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 92 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 3/92 | 18/92 | 7/92 | 0/92 | 6/92 | 2/92 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 3/92 | 6/92 | 5/92 | 13/92 | 0/92 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 1/92 | 3/92 | 4/92 | 3/92 | 0/92 | 0/92 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/92 | 4/92 | 5/92 | 0/92 | 11/92 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/92 | 0/92 | 0/92 | 0/92 | 0/92 | 0/92 |
2009 (ambition luxe) : remplacement flexible de direction. + deux rappel du constructeur (airbags latéraux, joint du hayon)
AUDI Q5 2.0 litres TDI ch : Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots cataly ... Lire la suite >>
ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!!
30000 km, AVUS, 2010 : klaxon hs et prise allume cigare bloqué, le mmi plante de temps en temps
ch : Train de pneus usés à 17000km
63000 : usure des pneus trop rapide
ch : Consommation d'huile moteur. Fumée blanche. Fissure de la culasse et explosion du carter. Audi a repris le véhicule seulement 3 mois après l'achat ... Lire la suite >>
S Line S-tronic 7 - 32000 km - 11/2010 : Changement d'une sonde dans la ligne d'échappement à 20000km, sous garantie. Voyant d'AdBlue "joueur" après avoir fait le niveau problème règlé ... Lire la suite >>
2010 - 2900 KM - SLINE : Plein... problème direction, problème moteur (perte de puissance), MMI qui ne se coupe pas, consommation d'huile excessive.
ch : Transmission cassée à 48000 Km ?????
annee 2011,23000 km : usures des pneus, apres 15000km pneus 70% hs,changement de la vanne hgr a 17000km,23000km,mmi se plante plusieurs fois,plusieurs mise a jours toujours ... Lire la suite >>
ch : FUITE ASSISTANCE DIRECTION ET EMBRAYAGE
85000km : désadaptation des pales du ventilateurs avec perforations du radiateurs
50000 km 08/2009; Avus : ma voiture a eu un problème de boite de vitesse 1 mois après l'avoir achetée d'occasion à un particulier. Le roulement de l'arbre intermédiaire a ... Lire la suite >>
48000 km, 07/209 : Boite de vitesse STronic
110000kms 2010 sline version stronic boite dsg : soucis de boite a vitesse a 80000kms et HS a 110000kms
85000 KM /2010 /AMBIENTE : BOITE DE VITESSE POMPE HP SYSTEME INJECTION COMPLET CALCULATEUR ELECTRONIQUE
141000 km, année 2008, ambition luxe. : Ma direction était très dure. Vérification chez Audi lors de l'entretien intermédiaire à 135000 km environs résultat, ils ne savent pas, il faut ... Lire la suite >>
ch : capteur de régénération du FAP
9000 - modèle 2008 : arbre primaire à remplacer
100 000km : problème d'a-coup au niveau de la boite auto
ch : Volant moteur hs (60000),siège passager qui grince - Toit en verre changé sous garantie
ambiente options cuir et xénons 2012 45000 km : usure pneus ,durée 30000 km , usure plus rapide à l'arrière , jauge électronique d'huile peu fiable , niveau à surveiller
70000, 2011, SLINE : pb sur calculateur NO
65000km 2009 : Témoin FAP allumé malgré changement sonde lambda - Xénon déréglé
60000 Année2012, Business line : Turbo cassé à 60000kms bien sur il n'est plus sous garantie , bravo Audi!!!! Je l'ai acheté neuf et j'ai aussi eu bien d'autres problèmes (vanne E ... Lire la suite >>
193000 kms - fev 2012 - avus : toit ouvrant remplacé deux fois, consommation de liquide de refroidissement. Changement du radiateur EGR, puis changement du joint de culasse et le p ... Lire la suite >>
60000 km 2009 ambiente : pompe d'injection HS à 68000 km limaille à l'intérieur
160 000km, 2011, Q5 avus ch : - bonjour à tous, - q5 Avus 170ch TDI 2.0 de 2011. - consommation d'huile 2 litres pour 1000 km. - tests de compression par audi, et la surprise cyli ... Lire la suite >>
24000km année 2012 : Filtre à particules changé à 17000 km Turbo cassé à 25000 km
2012 Sline/ 60000 km S-Tronic : boite de vitesses HS a 60000km
ambition 96000 : culasse fendue turbo HS remplacement sonde lambda
78000km 2011 : toit ouvrant bruyant et panne du recyclage des gaz
2011 60.000km, S LINE : embrayage hs à 50.000km
2009/140000KM : j ai les portières qui ne s ouvrent plus avec le système automatique par la main
tdi avec ads 12000 : regulateur plus sifflement direction
90000 : a-coup boite auto DSG7, service client vraiment dececant, delais 10jours se transforme en 6 semaines sans explication, action qualité 34E9 non realis ... Lire la suite >>
ch : 80000 kmcapyeur moteur defaillent. 124000km.capteur nox hs.
130000 : SERRURE PORTE ARRIRE ET TRAPPE A GO
ch : injecteurs, polo à gaz oil , présence de limaille
116000, 2009, avus : Boite à vitesse à changer
105.000 2008 AVUS STRONIC : 105.000 km changement boitier mecatronic (boite de vitesse auto), environ 2.500euros
7 mois 17 000 km : apparemment d'après les commentaires que je viens de voir et notre expérience de ce soir ce modèle est raté du point de vue mécanique !
bvm 116000km 2009 avus : émetteur embrayage . boitier commande led av
BOITES DE VITESSE : BOITE de vitesse EMBRAYAGE / POMPE A EAU
pompe à gaz oil led de phare ventilateur de climatisation : pompe à gaz oïl à remplacer 6 500 euros après les led des phares près de 900 euros t maintenant le ventilateur de la climatisation
S tronic ,180000 km annee 2009 : boite de vitesse automatique stronic
ch : Sonde FAP, Turbo cassé (140000Km)
2010-150000km. : avec le Q5 à 150000Km l'embrayage prend feu.....depuis 1974 j'ai un bonus-malus 00,suis classé chez AXA comme excellent conducteur....je ne pense pa ... Lire la suite >>
boite auto S-Tronic : dysfonctionnement boîte à vitesse, 180 000km, et je cale une fois sur deux, super pour une boite auto !!! j'attends diagnostic de audi, mon garagist ... Lire la suite >>
Q5 stronic 130 000 km de 2009 ambition luxe : Boîte de vitesse, problème de série non reconnu
160000kms 2009 avus : serrures, vanne egr, sonde température, bouton mmi, régulateur vitesse adaptif capteur désoudé dans le pare choc..
ch : Rupture arbre de transmission
2009 Avus 134000km : Toutes les serrures ont dû être changées successivement en raison d'un problème de boitier électronique 4 x 300 euros. Capteur de ceinture mort. ... Lire la suite >>
ch : 3/4 de la méca à la transmission
q5 ambition luxe stronic 7;annee 2010 1300000km : bruit sous sous la caisse,a l arriere a premmiere vue ,surtout a chaud plus present entre 1800tr/mm et 2000.
Année 11/2009. S Tronic S Line : 3ème boite de vitesse
Boite de vitesse HS a 120 000 - Moteur HS à 140 000 : Boite de vitesse HS a 120 000km - Moteur HS à 140 000km
S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line : un problème dans la boite s-tronic il en 2015 résolu pour 435¤ prise en charge comprise, lève vitre avant passager en 2016 sans prise en charge. S ... Lire la suite >>
BOITE MECA 2008 173000 kms : Pompe HP HS limaille dans tout le circuit, remplacement de toute la ligne jusqu'au réservoir, merci audi bien dommage; OU EST LA FIABILITE des voitur ... Lire la suite >>
s tronis 7 167000/09/2009 s line occas116500kmsl : électronique ouverture des portes coté chauffeur
ch : turbo et moteur cassé à remplacer au bout de 94000 km. Pas de prise en charge par Audi. Nul
S-tronic, 26100 kms, 2012, Sline : Uniquement les actions de rappels de chez Audi
130000 : Boîte de vitesse - Porte bloquéJoint d'étanchéité hayon - Led compte tour défectueuse
turbo hs 155000 : turbo hs 155000 km réparer chez Audi Perpignan 2900 euro
s stronic 2009' 160.000km : mecatronique changée à 90.000km, - clapets d'admission changés à 110. - Filtre à particule à changer à 135.000 km - Voiture coûteux
BVM6_ANNEE 2011_FINITION AMBIENTE : Volant moteur défaillant.
130000 : Toutes serrures et pompe a injection qui limaille - 7200¤ devis Audi plus 1200€ distri obligatoire
Q5 2 TDI Ambiente pack xenon boite méca. 138000 km : Vanne EGR, pompe à eau...
AUDI Q5 AMBITION LUXE 2011 206 000KM : BOITE AUTO BROUTE EN DEUXIEME BAS REGIME
Boite manuelle : Remplacement vanne EGR prise en charge par Audi. - Fuite pompe à eau à 140000 km distribution à anticiper 1100€, 300€ de prise en charge. - Casse ... Lire la suite >>
Q5 2.0 TDI 177 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Q5 2.0 TDI 177 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 23 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+177")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1/23 | 6/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 1/23 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 1/23 | 0/23 | 1/23 | 2/23 | 0/23 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0/23 | 0/23 | 4/23 | 1/23 | 0/23 | 0/23 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0/23 | 0/23 | 2/23 | 0/23 | 1/23 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 1/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 | 0/23 |
ch : Moteur casse a 70000 km boite casse a 80000 - Sévices audi nul ne prend rien en charge - Je regrette d avoir acheté audi
ch : disque plaquettes AV 74000kms
45000 km année 2012 : sonde lambda sur pot d'échappement, panne totale électronique due au circuit AD Blue
125700 : led phare defectueuses, direction assistee (devenue dure)
ch : pannes aléatoires sur clim et boite DSG.
S-tronic : 3 fois la boite de vitesse auto en panne
B.A. 120.000 Km. 2012 : Pompe a eau, consommation d'huile
115000 : Joint de carter boîte auto
DSG, 110000 kms, 2013, jantes 19p, avus : Turbo hs à 110000 kms
Ambition luxe stronic 2011 112000 km jante 18 : Fuite pompe à eau a 103000 km donc courroie de distribution changé coût 800€
ch : Consommation d'Huile
Boîte auto : Problème récurrent du système AD Blue
S-tronic Sline 126000 km 2013 : Consommation d'huile excessive 1l pour 1000km
132000 : Conso d huile 1litre pour 1000km(probleme resolu apres remplacement - De la segmentation à 92 000 km)et la a 132000 km 2 injecteurs qui se sont desse ... Lire la suite >>
6 meca, 180 000km année 2012 : Optique de phare /support moteur / système électrique
Q5 2.0 TDI 190 ch (Diesel)
S tronic 2015 Quattro s line : 80 000km perte de puissance sur autoroute. En cause filtre à air encrassé puis meme panne 80 km apres avoir recupere le vehicule sonde/capteur d'adm ... Lire la suite >>
Q5 tel quattro s-line 2015 : MAUVAISE CONNECTIONS ENTRE LE CLIENT QUI SERT DE VACHE À LAIT ET LE SERVICE SAV AUDI
Q5 3.0 TDI 240 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI 240 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 54 avis Q5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+240")
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0/54 | 13/54 | 3/54 | 0/54 | 3/54 | 0/54 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 1/54 | 0/54 | 1/54 | 2/54 | 0/54 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0/54 | 0/54 | 1/54 | 0/54 | 1/54 | 1/54 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 1/54 | 8/54 | 2/54 | 0/54 | 2/54 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0/54 | 0/54 | 0/54 | 0/54 | 0/54 | 0/54 |
avus boite DSG7 vitesse : Panne de régulateur vitesse ( avec radar adaptatif) à 9000 kms et 6 mois.
2009 : GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM
S-LINE : remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique
V6 00 KM 2010 AMBIENTE : FREINAGE OU BOITE DEPUIS PEU MON VEHICULE Q5 3.0 L TDI S TRONIC 240 CH LORSQUE JE FREINE ET PRESQUE A L'ARRET IL ME FAIT DES SECOUSSES PAS TOUS LE TEM ... Lire la suite >>
V6 Avus, 03/2011, 18500km : Siège chauffeur qui bouge (audi ne trouve pas le problème)
V6 87000 Kms 2008 AVUS : mise en route de clim parfois tardif (grand froid)
V6 AVUS 2009 92000 Km Full Option : GROS PROBLÈMES FIABILITÉ électronique
50000 : pompe à eau et courroie des accessoires
S-Line 2009 62.000 km : Boite de vitesse auto S Tronic qui se met à brouter à chaud lors de la rétrogradation 2nde vers 1ere.
168000,2008,avus : ventilateur eau cassé; radiateur eau cassé; radar distance mètre défectueux entrainant le dysfonctionnement du régulateur, bouton lève vitre, ca ... Lire la suite >>
141000/2009 : boîte de vitesses multitronic hs, courroie accessoire HS et bruit avt droit
71 000 2010 : probleme de poulie d'alternateur et rupture de la courroie accessoire
ch : boîte de vitesses, boîtier de direction, bras inférieurs qui grincent, rotule usée
2011/50 50 000 km : Courroie de transmission cassée
ch : Remplacement boite de vitesse 60000kms. Poulie et courroie d'accessoires, bug électronique sur led
150000, 3 an, 2011 S-tronic : Remplacement vanne EGR hors garantie à 120000 km, depuis odeur d'huile moteur, sifflement du turbo ! La boîte S-tronic à tendance à brouter en ré ... Lire la suite >>
165000 S-Tronic : boite de vitesses auto HS
71000 kms : désagrégation courroie auxiliaire à 70 000 km ( se change à 180 000 !) Audi prend la pièce en garantie mais pas la MO 668 euros. Véhicule immobi ... Lire la suite >>
110000KM FINITION AVUS S-Tronic : BOITE DE VITESSES STRONIC
123.000 : sonde de gaz d'échappement
2010 75.000 kms : direction désolidarisée des roues à 40.000 kms avec boitier à remplacer, air conditionné en panne en été personne chez audi, j'ai dû aller che ... Lire la suite >>
ch : toit ouvrant, réparé une première fois puis changé, et problème revenu
67000 : commence a avoir des problème de boîte de vitesses
115000 km 2008 avus : changement du joint de boite, changement de la pompe hydraulique, changement du phare avant droit, changement de la courroie accessoire 6pk2498 et pou ... Lire la suite >>
Stronic 2009 120000km : Dans l'ordre, et le tout étalé entre 20000 et 120000km - Démarreur - FAP - Joints toit ouvrant - Boite auto!!! - Feux led - Pulser d'air - Et j'en ... Lire la suite >>
149000km, 12/2008, avus +options : Nous y voilà!!! J'ai eu mon Q5 d'occasion en février 2012. Il avait 3 ans et 3 mois et 82 000Km. Acheté dans un réseau Mercedes avec garantie euro ... Lire la suite >>
150000, 2009, avus : volant moteur, turbo, fap...
83000 km, 2010, Ambition Luxe : remplacement radiateur recyclage des gazs d'échappement à 76000 km. Remplacement pneumatiques chaque années.
120000 : boîte s tronic HS a 120 000...
AVUS 2009 197 000 Km s-Tronic : Changement boite vitesse S TRONIC (bien que entretenue AUDI) non pris en compte
BV7 50000km 2012 Quattro : hmm... consomme huile
bv auto 112000 année 2009 avus : pompe a eau voyant moteur serrure porte avg hs
S-Tronic : Probleme de boite de vitesse S-Tronic pour la 2 eme fois en 5 ans 2500euros la première fois 5000 cette fois. Merci Audi
a6 avus allroad 2011 189500 kms : roulement de boîte en sortie de cardan droit HS jeu important. diagnostiquer par un petit garage car audi n'a jamais trouver. vu de mes propres yeux. ... Lire la suite >>
2011. 86000 km . Avus . : vanne egr et radiateur échappement
ch : pompe a injection et 6 injecteurs a remplacer a 180000km pour un montant de , accrochez vous 9000 euros, repare par un specialite du diesel - (en conc ... Lire la suite >>
BOITE S TRONIC7- 180000 KMS- AVUS de 2009 : Boites de vitesses et ses composants
278000 kms : Nettoyage du Fap,boite automatique défaut(pb bv vous pouvez continuez a rouler) réglé après la vidange,usure des pneumatiques rapide à l extérie ... Lire la suite >>
ch : Mecatronic s tronic - Silentbloc - Vannes et radiateur egr - Store de toit ouvrant cassé
ch : Comment résoudre le problème de régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus
Q5 3.0 TDI 245 ch (Diesel)
modele 2010 : véhicule incontrôlable plus de direction assistée de climatisation. gros danger pour la famille transportéde
20000,année 2013 avus tdi : Grosse consommation d'huile( 3 litres) et de liquide de refroidissement ,également 3 litres ,cela pour moins de 20000 kms.Pour comparer avec ma derni ... Lire la suite >>
modele AVUS 2009/ 62000Km : Hormis les pneus pris en charge à 50% par le constructeur,Le boitier ABS à changer à 62000km!!avec un devis de 2000 euros!! La peinture noire de la ... Lire la suite >>
2012 : boite de vitesse qui rétrograde inopinément en première à 130000 km. injecteurs à changer à 11000 km, vanne EGR à 120000 km
47000 : boite de vitesse gestion electronique avec tremblement du moteur puis casse mecanique, bouton poussoire selecteur de vitesse remplace puis de nouveau ... Lire la suite >>
118000KM 2010 AVUS : problème de calculateur de boite dsg hs à 110000KM
93000/2011/s line : courroie d'entrainement direction assistée triangles etc
59000 : open Sky qui claque. Préconisation retirer le pavillon pour revisser ou changer l'open Sky
2009 180000km s line : boite de vitesses a-coups
2009 180000km s line : boite de vitesse a-coups
78000 : usure prematurée du train avant, défauts d'assemblage de carrosserie, boite de vitesse hesitante, peinture de calandre ecaillée, poulie d'accessoir ... Lire la suite >>
ch : cerveau de la boite auto a 88000 km tarif 3900 eu
avus 2009 113000km millesime 2010 : je vais simplement évoquer les derniers en date! Après mes précédents avatars, les claquements dans la transmission n'ont jamais cessésAudi m'a ? ... Lire la suite >>
Q5 v6 tdi boite auto année 2009 actuellement 118000 km : boite de vitesse électronique très capricieuse usure inhabituelle des pneumatiques
Q5 3.0 TDI 258 ch (Diesel)
9000 : pour le moment grincenemt au braquage par moment
Q5 3.0 TDI 313 ch (Diesel)
120000 : casse palier arbre de transmission
30000 : PB ELECTRIQUES. Régulateur vitesse ne fonctionne plus.Audi refuse prise en charge alors que véhicule encore sous garantie en indiquant que si cela n ... Lire la suite >>
80 000 km : Grincement au niveau du toit ouvrant; assistance au démarrage en cote se désenclenche après chaque redémarrage après parking si froid dehors. Fon ... Lire la suite >>
ch : Chaînes de distribution détendues à 150000km, 6000 euros sans prise en charge - Beaucoup de pannes d'injecteurs sur ce modèle, de 900 à 1500 euro ... Lire la suite >>
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