Quels sont les voyants qui mènent à une contre-visite ?
Désormais pris avec plus de considérations, les voyants et témoins lumineux visibles sur le tableau de bord peuvent désormais mener à des contre-visite. Voyons donc quels sont ceux qui sont concernés tout en essayant d'apporter une explication sur les causes possibles de leur présence.
A lire aussi : la liste complète des points menant à une contre-visite.
Voyant non fonctionnel ?
Avant toute chose et avant de préciser les voyants qui induisent une contre-visite, sachez que le non fonctionnement de l'un d'entre eux mène à une contre-visite. C'est à dire que les voyants concernés par le contrôle techniques mènent à un recalage si ils ne sont pas fonctionnels.
Ces derniers doivent en effet s'allumer à la mise du contact, et si ce n'est pas le cas alors vous ne passerez pas l'épreuve avec succès.
Voyants concernés par le contrôle technique
Voyant moteur
Le voyant moteur est un témoin très générique qui peut hélas indiquer tout un tas de problèmes différents. Ce voyant est à la base conçu pour éviter que des milliers de voitures trop polluantes roulent sur la voie publique. En effet, son rôle est d'avertir quand un élément du moteur / échappement a un souci qui induit une pollution plus importante que prévue.
Il n'indique donc pas forcément un défaut moteur grave, et de toute manière le contrôle technique se fiche un peu que votre moteur ait un souci. Il faut donc dans ce cas connecter l'auto à l'OBD pour relever un code défaut qui sera bien plus parlant. Et pour connaître certaines causes fréquentes je vous conseil la lecture de cet article dédié.
Voyant d'airbag
Le premier voyant qui mène à une contre-visite est celui de l'airbag. Si vous avez de la chance, il s'agira seulement d'un problème mineur de connexion oxydée d'un capteur de présence sous l'un des sièges avant ou encore un simple fusible. Notez que les fusibles peuvent être liés à beaucoup de soucis électriques et notamment ceux en lien avec les voyants lumineux. Pour connaître les autres causes possibles je vous invite à lire cet article.
Voyant prétensionneur
Destiné à bloquer la ceinture en cas de choc (afin d'éviter de vous prendre le volant ou l'airbag en plein gonflage), ce problème a généralement les mêmes causes que le voyant d'airbag. En effet, ils sont intimement liés et les solutions sont généralement les mêmes.
Voyant ABS
Un autre voyant qui mène à être recalé est celui de l'ABS, à savoir l'anti-blocage des roues (freinage) pour les moins connaisseurs. Le défaut peut ici être lié au boîtier ABS, un capteur de vitesse (roue), un fusible, un faisceau abîmé (cela coule de source) ou encore le calculateur ABS lui-même.
Voyant ESP
Ce voyant est très proche de l'ABS, et la manière de fonctionner de cet élément utilise le même procédé : capteurs qui permettent à un calculateur de piloter le boîtier ABS pour réguler le ferinage des roues dans le but de garder une trajectoire contrôlable. Les causes et les remèdes sont donc identiques et je ne ferais que répéter ce qui a été énoncé dans le paragraphe précédent.
Voyant AFS
Lié à des optiques directionnels, tout allumage de ce témoin amène une contre-visite "majeure" (classique, la pire étant la "critique") ...
Le voyant peut aussi indiquer une simple ampoule de grillée, notamment au niveau de la plaque d'immatriculation.
Voyant des phares
Tout témoin indiquant un défaillance au niveau des phares avant mène à une contre-visite. Il peut donc d'agir d'une simple ampoule ou encore l'impossibilité de régler la portée (distance d'éclairage des phares / orientation).
En revanche, si les témoins qui signalent l'allumage des phares (de position, croisement, anti-brouillards avant, clignotants et warnings) est inopérant alors il n'y aura aucun souci.
A contrario, si le voyant des feux de route (plein phare) ou celui de l'anti-brouillard arrière est HS alors il y aura une contre-visite.
Voyant des plaquettes
Le témoin d'usure des plaquettes fait partie de la liste des voyants soumis à contre-visite, même si les plaquettes sont bonnes.
En revanche, le voyant du niveau de liquide de frein n'induit aucun recalage ...
Voyant de direction assistée
Même si elle fonctionne bien, le témoin de direction assistée (suivre le lien pour ne savoir plus) donne lieu à une contre-visite. Le souci dépendra de la technologie de cette dernière.
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par saabeibeu (Date : 2023-11-10 10:35:44)
merci pour les infos
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-11-15 16:52:46) : Avec plaisir.
Suite des 72 commentaires :
Par Novak (Date : 2023-07-22 14:21:12)
Bonjour, j’ai les feux de croisement constamment allumés … Je voulais savoir si ça justifiait une contre visite lors du contrôle technique ?
- Par Vrai Kangourou
TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-23 00:19:57) : Un problème qui peut en masquer un autre...
Quant aux ampoules, elles vont vite arriver en fin de vie.
Et parfois les changer necessite l'outillage du spécialiste - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-23 12:56:42) : Avez-vous essayé de désactiver l'éclairage 'automatique' ??
Sinon cela pourrait être un souci de comodo ?!
Ci-après les motifs qui pourraient être invoqués par le contrôleur sur les commandes d'éclairage en relation possible avec votre souci, j'imagine que le point 4.1.3. b. 2. serait le plus approprié, malheureusement :
4.1.3. COMMUTATION (PHARES)
4.1.3. a. 1.
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences (nombre de feux allumés en même temps)
Mineure
4.1.3. a. 2.
Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences (nombre de feux allumés en même temps) : dépassement de l'intensité lumineuse maximale autorisée à l'avant
Majeure
4.1.3. b. 2.
Fonctionnement du dispositif de commande perturbé
Majeure
4.1.3. c. 2.
Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule
Majeure - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-24 20:12:05) : J'y pense maintenant mais si vous avez l'allumage* automatique des feux il est possible que ce soit la cellule du capteur de lumière au pare-brise qui soit sale ou masquée ou bien simplement H.S.
(*) on devrait écrire "l'éclairage" mais je me mets au niveau (faible) de la majorité des locuteurs qui emploient "allumage" à mauvais escient... 🙄 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-07-26 10:19:25) : Réponses très approfondies et complètes de la par de Ray ... Ne mériterait-il pas qu'on le gratifie d'un remerciement ?
Par banditos (Date : 2023-06-17 14:58:48)
Bonjour a tous
je possède un Ford transit connect 1.6 ecoboost boite auto , j'ai le voyant moteur allumé de temps à autre et le code défaut P0234 suralimentation excessive après investigation du garagiste il s'agirait de la géométrie variable qui se grippe de temps en temps le véhicule fonctionne parfaitement aucune perte de puissance etc
est ce que j'aurais une contre visite au contrôle technique ?
en vous remerciant
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-20 15:03:18) : Non pas de contre visite pour ça.
Par MIKE (Date : 2023-05-15 03:53:57)
Mes capteurs de pression de pneu indique pression pneu non surveiilée. S'ls sont HS, suis je obligés de les changer, ma voiture date de 2008.
Merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-15 11:56:15) : Malheureusement il semblerait que oui si l'on se réfère au point 5.2.3. h. 2. néanmoins le mieux serait de demander à un contrôleur 'sympa' de savoir "si ça peut passer" :
5.2.3. PNEUMATIQUES
...
...
5.2.3. h. 1.
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques fonctionne mal ou le pneumatique est manifestement sous-gonflé - défaut mineur
5.2.3. h. 2.
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant - défaut majeur
5.2.3. i. 1.
La pression des pneumatiques est anormale ou incontrôlable défaut mineur - Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-15 17:29:21) : Ça peut aussi juste être une manipulation. Chez certains constructeurs, après avoir changer les pneus ou avoir refait la pression il faut réinitialiser les paramètres de gestion dans les menus.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-05-23 16:31:08) : Merci beaucoup aux contributeurs. J'ajouterai que sur certaines autos c'est l'ESP qui surveille ça, car un pneu dégonflé ne tourne plus aussi régulièrement, et le calculateur le détecte par le biais du capteur de roue.
Par Docblizzard (Date : 2023-02-01 19:48:32)
Bonjour à tous !
J'ai malheureusement sur ma Clio 4 de 2015 ( pas S&S ) mon voyant de batterie allumé ainsi que le message "panne recharge batterie", j'ai tant bien que mal tenté de trouver la cause, remplacement de batterie verif du bon voltage, faisceau endommagé, mais je n'ai pas encore trouvé la cause. J'aurais bien aimé passer le contrôle technique tout de même, mais ça m'embeterait de devoir faire une contre visite à cause de ce voyant.. Est-ce que je risque en effet d'être envoyé en contre visite à cause de ça?
Juste pour info ça fait plus d'un mois que j'ai ce voyant, donc si c'était un soucis d'alternateur ou batterie j'aurais déjà été en panne ( ça pourrait définitivement être l'alternateur ou son regulateur qui commence à crever mais j'ai un bon voltage moteur allumé donc bon.. )
Merci à tous pour vos réponses ça aide beaucoup !
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-01 21:14:35) : Bonsoir.
Dans tous les sous-chapitres concernant la batterie il n'y a aucun élément indiquant que la charge, bonne ou mauvaise, soit prise en compte et/ou vérifiée au cours du C.T.
J'imagine donc que dans ce cas un témoin de charge éclairé et même l'indication écrite ne devrait aucunement poser problème, à part un signalement verbal du contrôleur s'il fait bien son boulot mais rien de plus.
Un problème de recharge de la batterie n'est pas d'évidence un défaut qui puisse mettre en danger autrui ou vous-même hormis le risque de ne pas pouvoir démarrer ou éventuellement tomber en panne.
Pour moi, puisque rien n'est indiqué dans les critères de vérification de la batterie CONCERNANT LA RECHARGE vous ne risquez rien. D'autres critères en revanche sont vérifiés :
4.13.1 BATTERIE DE SERVICE
4.13.1. a. 1.
Mauvaise fixation
Mineure
4.13.1. a. 2.
Mauvaise fixation : risque de court-circuit
Majeure
4.13.1. b. 1.
Manque d'étanchéité
Mineure
4.13.1. b. 2.
Manque d'étanchéité : perte de substances dangereuses
Majeure
Ray. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-01 21:18:07) : J'oubliais, avez-vous également bien vérifié la tension de votre courroie d'accessoi res/altern ateur ?
Une courroie qui patine peut suffire à faire s'éclairer les témoins de charge sans pour cela qu'il y ait un autre problème. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-03 16:29:34) : Merci beaucoup à Ray, et j'allais oublier la tension de la courroie accessoires en effet ...
Ca peut être banalement un alternateur qui fatigue au niveau des charbons (faudrait faire les mesures dès que le voyant s'allume). - Par Anthony (2023-03-11 08:18:29) : Bonjour, j’ai le même soucis que avec mon grand espace 4 de 2013; ça a commencé avec un court-circuit de l’alternateur, puisque ça m’avait grillé le démarreur et le fusible de démarrage 170A. J’ai tout fait changer et j’ai également fait kit accessoire (tant qu’à faire) tout fo cation et bien sauf ce pu¥$@& de voyant panne recharge batterie. La tension au démarrage est pourtant bonne. Le défaut au TdB apparaît généralement 3 à 4 secondes après démarrage. On pense que c’est peut-être le calculo qui aurait pris un coup lors du court-circuit….. est-ce possible selon vous ?
En tout cas je suis rassuré que ce ne soit pas pris en compte au CT
Par Docblizzard (Date : 2023-01-28 15:38:05)
Bonjour à tous !
Je viens aussi poser ma petite requête car je suis assez embêté, sur une Clio 4 1.2 16v de 2015 j'ai mon voyant de batterie et un "Panne recharge batterie" qui s'est allumé, est-ce que ça vaut de se prendre une contre visite?
Juste pour info j'avais changé la batterie après avoir eu ça mais ce n'est vraisemblablement pas le soucis, ma batterie est à 12,7v et en moteur tournant ma batterie est tranquille à 14,4v (14,27v avec tout d'allumé) en marche, et cela fait plus d'un mois que c'est comme ça, la voiture démarre avec zéro soucis donc le problème est vraiment relou à trouver..
Je vous remercie d'avance si vous me répondez :) !
Par Cava (Date : 2023-01-15 21:42:38)
Hello tout le monde! Mon voyant pression des pneus est allumé en continu... j ai mis des pneus neige sans tpms. Donc normal qu il me dit qu il y a un soucis. Contrôle technique vert, ou contre-visite? Merci d avance :-)
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-16 09:07:22) : Le fait de monter des pneus neige n'empêche pas le système de fonctionner, celui-ci détecte la pression, mais pas la marque ou gomme pneu mis en place, certainement au montage les capteurs dans les pneus, on put être abimé.
- Par (2023-01-17 20:27:27) : Taurus n'a pas compris la question, donc je réponds sur le point "contrôle technique".
Il semblerait que ce soit en fonction des deux derniers éléments ci-après cités :
===
5.2.3 pneumatiques
...
...
5.2.3. h. 1.
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques fonctionne mal ou le pneumatique est manifestement sous-gonflé
Mineure
5.2.3. h. 2.
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant
Majeure
5.2.3. i. 1.
La pression des pneumatiques est anormale ou incontrôlable
Mineure
====
J'imagine que le défaut 5.2.3.h.2. serait relevé, donc défaut majeur, donc contre-visite.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-18 08:43:02) : J'ai très bien compris la question, et donc avant de savoir si le contrôle va être bon, je voudrais savoir pourquoi après avoir mis des pneus le système ne fonctionnent plus
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-18 11:36:48) : Ray semble avoir raison, et de toute manière les points de contre-visite sont clairement énoncés en français et n'amène aucune confusion.
Attention, il y a deux manières de contrôler la pression, avec des capteurs à chaque roue ou avec l'ESP qui arrive à voir si le périmètre d'une roue est anormal, induisant donc un dégonflement. A priori vous aviez des capteurs aux roues.
La contre-visite me semble d'ailleurs abusive, car on peut très bien faire sans ces capteurs. D'ailleurs, la majorité des autos qui circulent encore n'en sont pas dotées. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-18 12:50:04) : À Taurus :
CAVA indique q'il a monté des pneus neige "SANS TPMS" donc évidemment le voyant s'éclaire ...
Sa question était simplement de savoir SI ÇA POSAIT UN PROBLÈME au C.T. d'avoir l'ALERTE du VOYANT, pas le fait d'avoir monté des pneus neige.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-18 12:51:50) : ... ou alors c'est moi qui n'ai rien compris. 🤔🙄
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-21 09:38:36) : Que veut dire TPMS ?
Par Lio (Date : 2023-01-05 21:59:03)
Mon garagiste a apporté ma voiture au contrôle technique sur le résultat bilan il et indiqué contre visite concernant mon frein à main levier va trop haut en le mettant et témoin d'airbag reste allumé, mais mon garagiste me dit que les plaquettes de freins et mes pneus sont à changé et pourtant ils ne sont pas indiqué sur le bilan du contrôle technique au niveau des pièces majeur à changé "contre visite"est ce normale ou non car sa me paraît bizarre, merci a l'avance de me repondre.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-06 22:52:42) : Le témoin d'airbag c'est 8 fois sur 10 la connectique sous le siège conducteur. Une relative bricole dans ce cas.
Avec le temps et/ou quand plusieurs personnes conduisent le même véhicule et modifient à chaque fois les réglages du siège ça prend du jeu et le contact se fait mal d'où éclairage du témoin d'airbag qui sgnale une mise hors service de celui-ci.
Certains soudent carrément les fils en supprimant le connecteur, affaire réglée définitivement.
Si votre mécano est honnête/compétent il le sait parfaitement et devrait vérifier ça en premier puis trouver à reserrer/n ettoyer/ch anger le connecteur si c'est la cause.
Un levier de frein trop haut ? Si le frein à main fonctionne dans la plage de pourcentage d'efficacité règlementaire ce n'est qu'un souci d'esthétiq ue/ergonom ie pour moi mais ça devrait se régler simplement au niveau du levier, de la tringlerie ou du cable.
Les plaquettes ou les pneus peuvent ne pas être en contre-visite mais être effectivement relativement 'usé(e)s', le mécano peut vous conseiller/inciter à les changer s'il estime qu'il est quand même temps de le faire, par sécurité, même s'ils ne sont pas vraiment 'hors cote'.
Si vous aviez été sur place au C.T. le contrôleur aurait pu vous le signaler verbalement sans pour cela le noter sur le document.
Néanmoins vous pouvez demander un autre avis ailleurs ou carrément aller voir ce contrôleur et lui demander s'il a trouvé l'usure anormale et pourquoi ce n'est pas signalé sur le document ?
Vous n'êtes pas obligée d'accepter le changement des pneus et plaquettes immédiatement, vous pouvez très bien faire revérifier tout ça ailleurs avant de décider.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-17 14:51:55) : Même son de cloche que Ray, j'ai du mal à comprendre comment vous avez pu avoir un souci concernant la hauteur du levier de frein à main ...
Par Volvo C30 (Date : 2022-06-05 19:35:52)
Bonjour, sur ma Volvo C30 j'ai un message "gestion moteur repar demandee" avec le signe moteur qui s'affiche lorsque je mets la clé et s'en va lorsque je démarre. La voiture est nickel, toutes les reparations necessaires sont faites et la revision est faite. Il faudrait a priori faire enlever le message par Volvo (mais ça fait cher le message). 1. Est-ce que ça passe au contrôle technique? 2. Comment enlever ce message facilement et rapidement sans passer par Volvo? Mille mercis
- Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-05 21:05:26) : Bonjour,
Chez Volvo cet affichage peut correspondre à pas mal de chose dont des éléments liés au moteur mais aussi à ceux qui le concernant indirectement.
C'est le cas par exemple des capteurs des supports moteur spécifiques, permettant de régler la délivrance du couple moteur, cette action agissant en anti-cabrage. Une défaillance ou usure tant côté capteurs que supports indique ce défaut mais au volant, vous ne ressentirez rien.....
D'autre part pas mal de moteurs diesel du 1.6 4 cyl. au 2.4 5 cyl. et d'essence du 1.6 4 cyl. au 2.5 5 cyl. avec autant de spécificités de l'une à l'autre, ont équipés cette C30.
Donc avant d'effacer le défaut, un petit coup de valise qui va bien, et vous en saurez plus, ce type de voyant qui s'allume tout seul chez Volvo, j'y crois pas trop.
Il existe aussi un forum dédié au C30, leur demander conseil ne serait pas non plus une mauvaise idée.
Cordialement - Par (2022-06-05 21:09:57) : Merci beaucoup! Apres l'affichage, j'ai fait le necessaire pour que tout soit bien. Seulement on me dit que seul Volvo peut enlever le message (?!). Merci du conseil. Derniere question, peut -on faire un contrôle technique hyper en retard ou ils n'acceptent pas?
- Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-05 22:48:35) : Avec ce voyant allumé, votre C30 ne passera au contrôle technique, donc le passage à la valise sera à faire.
Ça peut être une sonde ou autre, mais sans lecture à la prise OBD, point de salut.
Bien à vous - Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-06 02:26:28) : Pour votre question du C.T. fait en retard les seuls souci à prendre en considération sont:
1) si vous avez un contrôle par les forces de l'ordre(*) entre la date limite et le moment où vous arriverez à votre rendez-vous au centre de C.T. = P.V.
2) bien PLUS GRAVE si vous utilisez le véhicule sans contrôle valide et que vous avez le moindre accident.
Théoriquement si vous dépassez la date vous devriez amener le véhicule sur une remorque ou un camion plateau au C.T. s'il n'est pas en règle à ce niveau, mais le contrôleur n'a rien à redire ni à signaler sur le dépassement de date, à part vous faire éventuellement et aimablement conseil de ne pas oublier dans deux ans.
(*) à noter que si votre véhicule arbore une vignette ce C.T. ayant dépassé la date fatidique on ne peut vous verbaliser qu'en circulation, pas en stationnement dans la rue par exemple, du moins de ce qu'on m'a dit le jour où j'ai posé cette question à un policier (plusieurs véhicules pourris garés dans ma rue ayant des vignettes de C.T. dépassées de plusieurs mois, voire années, j'avais voulu savoir ce qu'il en était et c'est ce qu'il m'avait répondu).
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-07 15:42:58) : Merci à Fabi pour la justesse de sa réponse.
Sans oublier Ray pour son complément (a-t-il voulu faire verbaliser les voitures dans sa rue le petit coquin ?...). - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-08 14:06:35) : @ Admin : y'a de ça, j'aime l'ordre et le respect des règles, surtout pour des "épaves" qui depuis des mois voire plus ne bougent que pour changer de côté de stationnement ou plutôt de "ventousage" 2 fois par mois et souvent à la poussette faute pas de batterie. Déjà qu'en temps normal y'a rarement de la place libre pour les ceusses qui cherchent à se garer... 🙄
Dans mon dept y'a beaucoup de voitures qui brûlent mais jamais dans ma rue (du moins pas encore 😡👿).
😂😂🤣🤣
Par Marine (Date : 2022-04-06 16:55:14)
Bonjour, je dois passer au CT mon opel frontera de 2001, j ai le voyant de ABS allumé,il s agit du capteur vitesse roue avant, or...ce câble ne se fabrique plus et le garage m a laissé me débrouiller, j ai peur que du verdict...pouvez vous me dire si j ai 1 solution, mon 4x4 n a que 110000km et il est en très bon état, ça m angoisse !! Merci pour votre réponse
- Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-06 20:07:11) : Rentrez la référence de pièce sur internet par autodiscount, autodoc, oscaro, passez commande et prenez rvd dans un petit garage pour minter la pièce.
Votre soucis coûte une quinzaine d'euros, vous rajoutez une cinquantaine d'euros d'heure de main d'oeuvre et c'est bon.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-13 16:55:47) : Merci à Seven ;-)
Par racine03 (Date : 2022-02-22 11:42:56)
Rav4 airbab allume
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-24 14:38:36) : Voir déjà la connectique sous le siège.
Par Richard (Date : 2022-01-27 12:31:43)
bonjour’J’ai le voyant de 4x4 allumé sur un x5 e 53 et je dois passer le contrôle technique. Est ce un cas d encontre visite
Merci beaucoup
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:25:05) : Sans doute un souci côté boîte de transfert, je vous laisse voir ici selon votre version de Xdrive.
Aucun souci pour le contrôle, ce sera notifié sans contre-visite.
Par momo (Date : 2022-01-16 05:46:15)
Bonjour
je besoin de vos lumieres hiii
jenvisage d'acquerir un kangoo de 2013 et un voyant reste allumé tableau bord LA CLE le vendeur me dit que cest par se que il fait la vidange lui meme et ne sais pas le remettre a zero et sur le dernier ct de decemble 2021 rien n'indiqué sur le conte rendu de visite est ce normal ? pensez vous quil y a ou souci
merci a vous pour votre aide
portez vous bien
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-16 09:05:18) : Non remettre le compteur des vidanges a zéro tout simplement. Voir un tuto.
- Par momo (2022-01-16 09:20:59) : bonjour merci
jai essayé mais cela na pas fonctionner bon peut etre que jai mal fait donc je reessayerai mais jai une autre question comme c un vehicule qui est de 2013 avec moins de 70000 borne et que lancien proprio na fait sur deux ans a fait 2300 borne est ce que sa serai pas un souci de vanne EGR encrassé
MERCI A VOUS POUR VOS REPONSE
SUIS NOVICE VOYEZ M"EXCUSEZ SI JE M'EXPLIQUE PAS BIEN - Par momo (2022-01-16 09:31:36) : de plus comme ce kangoo est de 2013 avec moins de 70000 et ne sachant pas si le proprio a deja fait la distribution
a combien doit elle faite ?
merci a tous - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-16 13:51:52) : Bonjour.
1) le voyant 'clé' n'est là que pour signaler que le moment de l'entretien programmé arrive à échéance. Ce voyant n'est pas pris en compte au C.T. je pense, voire même pas signalé car ce n'est qu'indicatif d'une intervention de maintenance à prévoir.
2) pour la distribution il faut voir avec le vendeur, lui demander si faite et, s'il possède des factures, quelles qu'elles soient il DOIT vous les donner (le suivi du vehicule, toutes les preuves, se doivent d'être indiqués et vous être fournis au moment de la vente avec tous les documents en sa possession concernant cette voiture).
3) pour la distribution c'est très variable en fonction des motorisations, il faut vous renseigner. Y a-t-il le carnet de bord ? C'est indiqué.
Ça peut différer de plusieurs dizaines de milliers de km et de plusieurs années, en général :
- après 60 000 à 120 000 Km selon les marques et modèles de véhicules
- tous les 5 à 7 ans et cela même si le kilomètrage n'est pas atteint.
Pour votre kangoo de 2013 ça fait donc 7-8 ans, si cela n'a pas été fait il serait normalement temps je pense, même s'il n'a que 70.000 km.
Essayez de trouver les éléments de réponse par rapport à la motorisation sur le net ou allez demander à un/des mécano(s) (et faites faire plusieurs devis).
4) le voyant clé a priori n'a rien à voir avec la vanne EGR. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-16 13:59:26) : Vous trouverez nombre de tutos sur le net pour faire la réinitialisation du témoin de vidange (effacement du témoin 'clé').
En général on met le contact (sans démarrer le moteur) on appuie sur le bouton qui permet d'aller dans l'ordinateur de bord, on fait une recherche pour tomber sur le témoin de vidange puis il faut appuyer quelques secondes sur un bouton pour la réinitialisation. Faut voir pour votre modèle et version de kangoo de 2013. - Par momo a Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-16 16:23:25) : merci a vous c top
concernant la distrib le vendeur personne agée et c la famille qui fait la vente ne peu me dire si la distrib a ete faite
ensuite avec l'immatracultion et recherche sur le net jai trouver quil faut faire la distrib a 100000 mais ne parle pas du tout du nombre d'année
est ce normal ?
jai bien pri note pour la clé que ce nest pas grave
se qui me chagrine c cette histoire de distrib car si devait etre faire entre 5 et 7ans donc elle peu casser a tou momen?
quand pensez vous
merci pour votre aide - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-16 20:57:23) : Essence ou diesel votre kangoo ?
Quelle est sa motorisation exacte ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-16 21:19:29) : Allez sur :
https://www.revue-technique-auto.fr/entretenir-voiture/133-carnet-entretien-renault-gratuit/kangoo
Vous cliquez sur >>>>KANGOO<<<< au centre et vous déroulez jusqu'à votre véhicule exact en suivant les instructions.
Vous aurez d'un côté une colonne entretien par périodes de temps et l'autre colonne par kilométrage. - Par momo (2022-01-17 08:44:51) : bonjour
merci a vous je vais regarder
le model est RENAULT KangooII Express (VU) 1.5 dCi FAP CU+ L1 75 cv
existe til un site ou on peu trouver le suivi d'entretien ou un site qui renseigne des ancien proprio
merci et bonne journée
desole pour toutes ses questions - Par momo (2022-01-17 08:52:13) : encore merci pour le lien il est top
portez vous bien
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-17 13:53:05) : Petit conseil : comme il était donc utilisé par une personne âgée qui peut-être ne faisait que les vidanges moteur et probablement roulait peu et pas 'violemment' il serait bon de faire une bonne révision générale avec
- changement/purge du liquide de freins, du liquide de refroidissement, tous les filtres (si pas fait récemment), gazoil, à air, de clim s'il y a.
De plus faire un ou deux pleins successifs avec du carburant premium (type 'excellium') qui nettoiera un peu l'injection et les éléments moteur.
- ne pas trop 'taper dedans' pendant quelques centaines de kilomètres éventuellement, un 're-rodage' léger en somme.
Ça fait un peu d'argent à mettre en plus mais c'est ce que je fais avec tous mes véhicules achetés d'occasion.
Bonne route.
Ray.
- Par momo (2022-01-18 14:06:52) : bonjour
et bien merci a vous pour vos coneils
je vous souhaite une bonne continuation et prenez soin de vous et de vos proches par ses temps difficiles
cdlt
Par Grandjacques (Date : 2022-01-12 17:18:03)
Le contrôle de la pression des pneus dit ne plus fonctionner. Est-ce un motif de contre visite ?
Merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-13 14:47:20) : Non aucun souci.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-13 18:59:50) : Faites quand même la pression avant d'arriver au contrôle... (ne pas oublier la roue de secours, ce que neuf conducteurs sur dix omettent de vérifier régulièrement). 🙄
Par didi (Date : 2022-01-02 13:58:04)
Bonjour, mon capteur de ceinture de securite (arriere du milieu) s allume alors qu il n y a personne, est ce que cela gene pour le controle technique? merci
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-02 18:25:14) : Bonsoir.
Rien n'est indiqué dans la liste des défauts concernant les ceintures sur ce point particulier donc je dirais que non, ce n'est qu'un voyant d'indication j'imagine. Tant qu'elles se clipsent bien et bloquent à la traction puis se déclipsent bien y'a pas de raison.
Si c'est encore une simple ceinture abdominale (véhicule de plus de 20 ans) essayez de boucler la ceinture 'à blanc' pour voir si ça éteint le voyant et la poser sur le siège fermée, au moins pour passer le C.T..
Si ceinture de sécurité “3 points” à toutes les places (véhicules récents) laissez comme ça. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-03 10:07:27) : Je valide les propos de Ray, qu'on peut d'ailleurs chaleureusement remercier.
- Par Difi (2022-01-03 11:13:04) : Bonjour et merci de votre reponse, la ceinture fonctionne sans problème ? Elle se clipse aussi sans souci. Le seul problème est le voyant qui s allume alors qu il n y a personne.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-03 14:59:05) : Et s'il y a "quelqu'un" il s'éteint ?? 🤔
- Par Difi (2022-01-03 17:18:19) : Oui il s eteint. Mais sur le tableau de bord, c'est mentionné "1 ceinture arrière boucle " alors qu il n y a personne
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-05 09:27:44) : Bizarre, normalement le témoins s'affiche quand une personne et assise et pas attacher.
Par Cricri (Date : 2021-10-22 20:22:16)
Bonjour voilà en démarrant la voiture j ai aeb indisponible après j ai un petit triangle jaune qui reste est ce le motif d une contre visite
Cordialement
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-22 21:01:40) : Bonsoir,
L'AEB c'est le système de freinage autonome d'urgence (Autonomous Emergency Braking).
Grâce à des radars et lidars (lasers) associés à la trajectoire et la vitesse du véhicule, l’AEB peut détecter le risque de collision avec une voiture ou un obstacle situé à l’avant (piéton traversant la chaussée, animal, arbre tombé en travers de la route, …). Si un risque de collision est repéré, le système alerte le conducteur du véhicule. Dans le cas où le conducteur ne réagirait pas ou si le risque est imminent, le système enclenche automatiquement les freins.
Il y a donc une possibilité qu'un capteur soit naze ou obstrué par de la boue à moins d'un souci électronique. Essayez de regarder déjà de ce côté.
Comme ce système d'assistance même s'il est inopérant n'empêche pas l'usage normal des freins par le conducteur ni leur efficacité je ne pense pas que ce soit un défaut amenant à une contre-visite, mais je ne peux me tromper.
Un témoin jaune/orange indique une anomalie qui n'impose pas de s'arrêter immédiatement mais c'est à prendre en compte et implique de déterminer la cause et trouver la solution de réparation.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-23 13:42:54) : À noter que sur certains véhicules il me semble que l'on peut désactiver l'AEB au moyen de l'ordinateur de bord, est-ce que le vôtre ne le serait pas ??
Une idée comme ça... 🤔 - Par Cricri (2021-10-23 14:05:50) : Bonjour oui je peux le désactiver mais le petit triangle jaune reste dans le coin bas a droite
Je vais regarder les fusibles et les capteurs mais c est déjà une bonne nouvelle si ce n' est pas soumis à une contre visite
Cordialement - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-23 15:20:38) : Attention, pour la contre-visite je n'ai qu'une opinion, pas de certitude.
Le mieux est encore d'aller demander aimablement à un contrôleur technique simplement en vous y arrêtant si ce voyant est soumis ou pas à la contre-visite. Un bon sourire à l'arrivée et un merci après réponse (positive ou négative) et vous devriez être fixé. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-25 09:29:34) : J'ai cite dans l'article les voyants soumis à contre-visite, eh donc si le votre n'est pas présent sur cette page pas de souci à avoir.
Merci à Ray pour ses réponses judicieuses ! - Par OTC LAN (2021-10-30 06:36:01) : Admin, ton appréciation des voyants est erronée.
Ex: le voyant du niveau d'huile n'est pas dans la liste.
Un contrôleur sérieux et connaissant son métier te mettra en défaillance majeure contrôle pollution impossible , même si le niveau d'huile au préalable vérifié est correct .
En effet cela pourrais venir d'un défaut de pression d'huile, donc dans le cas d'un diesel pas de test pollution au risque d'une casse moteur ( qui serait imputé au contrôleur pour faute !! )
Par Marie 30 (Date : 2021-09-11 10:09:01)
Lumière alternateur et lumière FAP allumées. Véhicule, Opel Vivaro
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-11 11:12:59) : Oui, et donc ?
C'est une question ? - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-11 11:21:20) : Voyant FAP contre-visite...
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-14 10:54:33) : Merci à Ray.
Un petit effort pour exposer les choses ne serait pas de trop chère Marie.
Par Flo (Date : 2021-09-08 16:43:31)
Bonjour
le voyant de préchauffage clignote mais pas tout le temps. le mecano ne trouve pas la panne. la voiture va t'elle etre recalee au controle technique si celui ci clignote ce jour là?
merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-09 18:14:27) : La réponse est dans l'article ;-)
Par petite (Date : 2021-08-10 15:05:35)
Bonjour mon voyant esp s'allume au bout de quelques kilometres er le voyant moteur reste allumémais le vehicule citroen xarra picasso tourne bien est ce que ca passe au controle
merci !!
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:24:21) : Non pas le voyant moteur hélas ...
Par gilletteb2 (Date : 2021-07-27 17:31:18)
Bonjour,
Je dois passer ma voiture au contrôle technique. Mon voyant défaut moteur est allumé alors que mon véhicule tourne parfaitement bien.
A la prise de mon RdV, j'ai questionné la personne à ce sujet. Il m'a royalement envoyé chier en me disant que je serais d'office recalé si le voyant était allumé à la visite.
Est ce normal ou non? Faut-il que je change de contrôle technique?
Merci pour votre réponse.
Bonne journée à vous
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 17:10:37) : Le contrôleur a raison, à part peut-être dans la manière de le dire.
C'est recalé ...
Par LAURA (Date : 2021-07-05 19:19:12)
Bonjour,
J'ai une C4 de 2017 j'ai un défaut d'aide au stationnement qui s'affiche sur mon écran de voiture, mais j'ai désactiver avec le bouton on/off, le temps de faire réparer.
Est ce que cela peu amener à une contre visite au contrôle technique ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-05 20:45:32) : Par simple logique ceci étant une simple aide et non un élément de sécurité je dirais que non, surtout que c'est désactivable (donc pas foncièrement nécessaire).
C'est juste un avis personnel dicté par une analyse fine de mon esprit cartésien... 🙄 - Par LAURA (2021-07-05 20:48:40) : C’est ce que j’en pensais ausssi merci pour votre message 😉
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-08 15:47:09) : C'est encore une fois une très bonne analyse cher Ray ;-)
En réalité il pourrait presque prendre ma place, sur la majorité des sujets il a suffisamment de connaissances.
Par ZOULOU (Date : 2021-05-15 10:48:46)
Bonjour, j'ai le voyant ABS allumé et je dois aller au controle technique. Il parait ? que les véhicules sortis avant le 01/01/2018 ne seraient pas concernés par une contre visite de ce défaut . Vrai ? ou faux ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-15 15:44:21) : J'ai effectivement lu ça "un éclairage ABS qui reste allumé dans une voiture produite après le 31-12-2017 est la raison du rejet du contrôle technique en France" mais même si on peut le sous-entendre il m'étonnerait qu'un véhicule plus ancien passe.
Le voyant ABS doit s'éclairer à la mise du contact et l'éclairage disparaître dès que le moteur tourne sinon contre-visite.
Bientôt 20 ans que l'ABS est obligatoire en France, m'étonnerait que le C.T. ait attendu 2018 pour l'intégrer.
C'est peut-être simplement un capteur de roue sale ou H.S., voire bêtement le fusible ; premiers éléments à vérifier. - Par ZOULOU (2021-05-16 07:11:16) : Merci pour votre réponse. Oui, je pense que l'ABS doit fonctionner pour passer le controle technique et nous sommes trés nombreux a avoir ce problème de voyant allumé. Pour ce qui me concerne c'est sur une Ford Focus de 2001 que j'ai ce problème. Test avec valise indique " rupture continuité entre calculateur et capteur de vitesse arrière droit " Donc, le cablage. J'ai cherché des heures sur le web ou je pourrais obtenir le schéma du cablage ABS pour savoir ou passent les fils a l'intérieur de la carrosserie , mais rien trouvé. Peut être auriez vous une info ?
Cordialement. - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-16 09:34:14) : Bien souvent les fils casse a l'avant, les fils vont vers les capteurs sur les moyeux, et sont constamment en mouvement suivant les amortisseurs et l'orientation des roue quand on tournent. Les fils a l'avant sont facile a contrôler ils partes du capteur vers vers le fil venant du calculateur avec un raccordement près de la carrosserie.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-16 12:08:41) : "rupture continuité entre calculateur et capteur de vitesse arrière droit"
La logique voudrait qu'en premier lieu ce capteur et son branchement soient vérifiés avant de chercher un cable coupé en amont. - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-17 09:27:08) : Pourquoi capteur de vitesses ARD?. Comme dit Ray voir les capteurs en premier avent toute choses.
- Par ZOULOU (2021-05-17 14:39:02) : Un échange de capteur a eu lieu et le diagnostic du défaut reste le mème , donc, il s'agirait bien du fil coupé entre le capteur et le calculateur. je ne sais s'il existe chez Ford une documentation technique constructeur qui indiquerait le câblage ABS et le cheminement des câbles . Pour moi, ça me semble logique, reste a savoir qui pourrait me fournir une copie de ce câblage.
Cordialement
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-18 15:13:44) : Merci encore à Ray et Taurus pour leur aide précieuse, voyez les fusibles et relais dans votre cas au cas où ...
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-20 08:27:10) : Sur certain véhicule comme le Scénic de Renault, et certainement d'autre, la cible du capteur sur roues AR fait partir du cache poussières du roulement, a voir un éventuel problème ce cote là.
Par Bob (Date : 2021-04-16 13:42:37)
Bonjour,
Sur ma Mercedes classe C de 2002, j'ai une alerte BAS, brake assist si j'ai bien compris, qui s'affiche sur l'ordinateur de bord. Est ce soumis à contre visite ?
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-16 14:42:22) : Je pense que oui.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-16 16:40:23) : Je pense aussi que oui, puisque BAS semble vouloir indiquer l'ABS.
- Par bob (2021-04-16 17:01:34) : Merci pour vos réponses.
Ce qui est bizarre c'est que lorsque j'ai cette alerte, ça n'empêche pas l'ABS de fonctionner normalement.
Je vais devoir faire réparer ça avant le contrôle technique.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-16 18:39:56) : Rien à voir directement avec l'ABS, Le BAS intervient uniquement dans les situations de freinage d'urgence :
si vous actionnez rapidement la pédale de frein, le BAS augmente automatiquement la force de freinage afin de réduire la distance de freinage.
Il faut maintenir la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige.
Pendant ce freinage d'urgence l'ABS empêche toujours de son côté le blocage des roues.
Dès que vous relâchez la pédale, LES FREINS FONCTIONNENT DE NOUVEAU COMME AVANT et le BAS est automatiquement désactivé.
Lorsque le BAS est en panne, le système de freinage CONTINUE DE FONCTIONNER mais ATTENTION car lorsque le BAS est en panne, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale MAIS dans une situation de freinage d'urgence la FORCE de freinage ne sera PAS automatiquement AMPLIFIÉE et la distance de freinage peut s'allonger.
Je ne suis pas certain que ce soit rédhibitoire au C.T. puisque les freins et l'ABS fonctionnent normalement sans le BAS. Néanmoins c'est à vérifier et si le contrôleur ne connaît pas ce système le lui expliquer...
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-16 20:24:03) : Il n'est pas rare que ce problème de voyant "BAS" soit simplement causé par le contacteur de stop.
Ça coûte pas cher et c'est la première chose à vérifier, parfois une simple injection de WD40 peut régler le souci ou un nettoyage.
Ensuite il existe le capteur du "BAS" situé sur le maître-cylindre de freins, plus cher et chiant a changer (paraît-il).
Une batterie faible et/ou en fin de vie peut aussi être à la source de l'apparition du voyant mais c'est en général aléatoire plutôt que systématique.
- Par bob (2021-04-16 23:09:08) : Okay, merci pour ces précisions.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-17 11:34:28) : Pour préciser un peu le déclenchement du BAS il me semble avoir compris que l'ordinateur de bord calcule le temps pris à lâcher l'accélérateur pour appuyer sur la pédale de frein afin de déclencher l'aide au freinage d'urgence.
Si cette action prends un temps très court reçu par le système le BAS est mis en action.
Ça m'est arrivé une seule fois à cause d'un abruti qui m'a coupé la route à l'arrivée au péage.
Par 106 boy (Date : 2021-03-29 19:19:07)
Bonjour j'ai fait l'acquisition d'une peugeot 106 kid j'ai due changer le tableau de bord car l'ancien était cassé depuis que j'ai monté le nouveau tout mes voyant phare clignotants jauge essence ne marche plus croyais vous que je serais en contre visite ?
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-29 20:53:15) : Bien évidemment, TOUT doit fonctionner.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-30 08:45:25) : Aucune chance en effet, sauf si vous êtes très proche du contrôleur ;-)
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-30 18:05:23) : Plus qu'à re-démonter pour revoir les branchements électriques et si toutes les ampoules sont fonctionnelles. 🙄
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-01 13:51:15) : Ray redevient un peu sérieux ;-)
- Par OTC LAN (2021-10-30 06:41:21) : En effet les témoins de fonctionnement d'éclairage au tableau de bord sont vérifiés.
Astuce: réinitialise le " mini calculateur " qui gère l'éclairage....
Par Curl68 (Date : 2021-03-16 17:37:27)
Bonjour, je possede un duster de 2011, 1.5 dci 110 avec 180000 km et celui ci a le code erreur P0203, recuperé a l aide d un petit boitier obd que j ai acheté sur ebay. Comme le CT arrive a grand pas, je me demande si cette erreur est sujette a contre visite sachant que je n ai aucun voyant d allumé... Merci d avance pour votre aide ...
Par Mika (Date : 2021-03-12 19:44:53)
Bonjour,
J'ai un renault twingo année 2000 sur laquelle j'ai un problème de telecommande pour la fermeture centralisée et pour démarrer normalement puisque l anti démarrage se met en défaut.
Du coups, l'ouverture peut se faire manuellement et le démarrage s'effectue en appuyant sur la clés pour démarrer.
Est ce que le centre du CT refusera t il de contrôler mon véhicule ?
Est ce que c est un motif de contre visite ?
Merci pour votre réponse.
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-12 20:33:25) : Il faut changer la pile de la télécommande ou essayer l'autre télécommande.
Ce n'est me semble-t-il pas un motif de contre visite.
Pour l'anti démarrage, si vous avez des difficultés à démarrer et qu'un voyant apparaît c'est un motif de contre visite. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-15 16:14:44) : Aucun souci pour cela.
Par arthur (Date : 2021-03-11 21:08:37)
Bonjour.
Le voyant d'huile reste allumé par moment... (unique voyant rouge, et niveau correct). Mais si je coupe le contact et rallume instantanément le moteur, je voyant s'éteint.
Si le contrôleur démarre la voiture et que le voyant d'huile reste allumé, est-ce-que je risque une contre-visite ?
Merci
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-11 21:16:56) : C'est au garage qu'il faut aller, le voyant d'huile rouge peut indiquer un défaut de pression, mauvaise lubrification du moteur qui peut entraîner une casse.
Il est évident que le contrôle technique sera soumis à contre visite. - Par arthur (2021-03-11 21:39:48) : Evident ?
Car justement certains garages que c'est pas soumis à contre visite. D'ou ma question - Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-11 21:46:45) : Les témoins d’alerte sont de couleur rouge. Ils signalent une défaillance du moteur imposant un arrêt immédiat ou un danger pour les occupants du véhicule.
Les témoins d’avertissement, de couleur orange ou rouge, signalent un souci électronique qui nécessiterait une intervention sans être obligé d’immobiliser la voiture.
Les témoins de signalisation qui sont plutôt de couleur verte ou bleue signalent tout simplement le bon fonctionnement d’un système de bord.
Donc rouge = contre visite.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-12 08:52:08) : S'occuper de la contre visite et bien, mais vérifier la pression d'huile avent de casser le moteur sera bien plus utile pour celui-là.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-15 15:30:25) : Il suffit pourtant de lire l'article ;-)
Ce voyant est indiqué ? Non ...
Pas de souci, et j'imagine que c'est bêtement un capteur HS, pression ou niveau (situé sur le capteur). Un simple faux contact ? Ou alors vrai souci ? - Par arthur (2021-03-18 13:22:40) : Les commentaire plus haut disent le contraire.
Effectivement le voyant n'est pas indiqué dans l'article. Donc PAS DE SOUCIS, les garagistes ont raison !!! - Par OTC LAN (2021-10-30 06:53:07) : Arthur , les garagistes ne sont pas des contrôleurs , ils ne signent pas de procès verbaux, de même valeur juridique qu'un pv de gendarmerie.... et pourtant gagnent plus qu'un contrôleur.
Petit cours de mécanique : voyant d'huile allumé = niveau incorrect , défaut pression , capteur hs
Donc si le véhicule est un diesel le contrôleur mettra la défaillance " contrôle impossible de la pollution " qui est une contre visite.
En effet , même après le contrôle manuel du niveau d'huile au préalable, un contrôleur ne risquera pas une accélération au régime de régulation de la pompe avec un voyant huile allumé, au risque de casser le moteur si problème de pression d'huile.
Donc garagiste à fuir !!!!
Par Manu (Date : 2021-03-11 20:48:16)
Bonjour j'ai une BMW S1 Diesel (165 000 km), j'ai le voyant du FAP qui s'allume, j'ai fait un nettoyage à l'hydrogène mais il est toujours allumé. Est-ce que la voiture pourra passer le contrôle technique. Merci de votre aide.
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-11 21:30:51) : L'hydrogène n'est qu'un nettoyage de surface, inefficace sur un moteur très encrassé. Le fap se régénère, se nettoie ou se change.
Lors d'un CT, les normes sont sévères sur la pollution donc soumis à contre visite si en plus le voyant reste affiché.
- Par Manu (2021-03-14 17:31:26) : Merci de votre réponse. Après le nettoyage à l'hydrogène, j'ai fait de l'autoroute pour effectivement essayer de régénérer le FAP. J'ai fait 150 km en restant entre 2500 et 3000 tour/min mais sans succès.
Est-ce qu'il pourrait s'agir d'un problème de détecteur de pression au niveau de la vanne EGR ?? J'irai au contrôle technique avec le voyant allumé et je verrai bien si elle pollue. Si elle ne pollue pas, comment éliminer le voyant qui reste allumé ? - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-15 15:23:52) : Normalement ce voyant n'est pas soumis à contre-visite, c'est l'opacité ou un FAP vidé qui ne passent pas.
Pourquoi parler de vanne EGR ? Vous pensez qu'elle serait coincée en position ouverte ? BOuchant alors le FAP ?
Sachez que ça peut provenir des capteurs de pression différentielle au niveau de l’échappement, ou simplement une durite qui lie le FAP à ces capteurs. - Par Manu (2021-03-15 20:19:53) : Merci pour les renseignements.
Je suppose qu'un problème de capteurs ou une durite est beaucoup moins onéreux qu'un FAP à nettoyer ou à changer.
Sinon est-ce qu'il est possible de détecter un problème de capteur différentiel en établissant un diagnostique sur borne ??
Encore merci de votre aide.
Par Mimi67 (Date : 2021-03-01 05:25:17)
Bonjour,
J’ai le voyant orange clé ainsi que le message injection à contrôler sur ma clio 3...passera—t’elle le contrôle technique sans contre visite??
Merci pour vos réponses.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-02 07:38:56) : Normalement aucun souci.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-02 22:44:55) : À noter :
Il arrive que cette indication "injection à contrôler" soit induite par un souci sur l'électrovanne de pression de turbo sur plusieurs modèles Renault et autres marques utilisant des moteurs semblables.
Si vous avez un manque de puissance et éventuellement une mise en sécurité (mode dégradé), regardez en premier cet élément car certains mécanos "ignorent" ce petit souci pour facturer des vannes EGR, turbos, bien plus rentables pour eux qu'une électrovanne à 30 euros à changer en 2 à 5 minutes... - Par (2021-03-03 09:13:14) : Merci pour l’info!!Le garagiste m’a effectivement changé la vanne EGR et j’ai toujours ce message.J’ai une perte de puissance,la voiture ne monte pas au dessus de 3000 tours et depuis que j’ai ce message,les limiteurs et régulateurs de vitesse sont inutilisables.
Le même garagiste me parle maintenant du catalyseur qui serait bouché..... - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-03 10:44:28) : Bonjour,
si s'avère que cela vient de l'électrovanne de pression de turbo c'est ultra simple à tester avec un multimètre, suffit de la débrancher et tester, seule son accessibilité dans le moteur peut demander un peu de temps, souvent elle se trouve idéalement placée et ça prends 2mn.
Le capteur de pression de turbo peut aussi être en cause.
Ces deux pièces valent une poignée de figues face à une vanne EGR et doivent pouvoir se changer en un tour de main.
Le souci de l'électrovanne HS est parfaitement connu autant sur internet que chez les mécaniciens (surtout Renault) mais comme indiqué plus haut ça ne rapporte pas grand-chose ou alors le mécano n'y pense pas tellement c'est anecdotique (tous les mécanos ne sont pas non plus des voleurs et/ou des escrocs).
Les plus touchés seraient les moteurs 1.5 DCI comme sur les Grand Modus, Clio, etc...
J'ai personnellement "réparé" cette "panne" sur le Grand Modus d'une amie alors que le mécano voulait lui changer pratiquement la moitié du moteur.
J'ai acheté la pièce sur le net pour presque rien et ça m'a pris 3 minutes pour changer l'électrovanne en comptant l'ouverture et la fermeture du capot.
Évidemment ça peut être tout autre chose mais comme on dit vaut mieux commencer par le moins cher...
Nota : une vanne EGR ça peut se nettoyer la plupart du temps plutôt que de la changer mais les mécanos ne veulent pas s'ennuyer.
- Par (2021-03-03 12:10:33) : J’ai effectivement une clio 1,5DCI.....Je vais commencer par tester l’électrovanne.
Si ça peut m’éviter de changer le catalyseur ou même la moitié du moteur....
Merci en tout cas pour vos réponses qui m’ont bien éclairé et me seront bien utiles.👍
Par azur08 (Date : 2021-02-16 13:39:06)
Le voyant de ma mégane 3 reste allumé "Stop & start à controler" est ce l'objet d'une contre visite ??? Merci
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-17 17:09:14) : Je ne sais pas, n'est il pas possible de le désactiver pour effacer le voyant.
? - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-17 17:53:32) : Ce voyant semble indiquer une batterie fatiguée.
Normalement ce n'est pas recalé. - Par azur08 (2021-02-18 00:56:48) : Je vous remercie pour le renseignement, je viens de changer la batterie mais le temoin reste toujours allumé, peut être disparaitra t'il dans le temps...Je vous remercie quand même...
Par Bleuviolet (Date : 2021-02-12 13:08:37)
Bonjour, et merci pour toutes ces informations. Je n'ai pas trouvé concernant la plaque d'immatriculation, je n'ai qu'un éclairage sur les deux qui fonctionne, est-ce que c'est un motif de contre-visite ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 10:43:33) : L'éclairage de plaque n'a rien à voir avec les voyants.
Il faut que les loupiotes soient OK pour passer le contrôle, pensez-donc à les remplacer avant d'y aller.
Par Mireille 34 (Date : 2021-02-08 13:39:59)
Bonjour. J'ai mon feu arrière central (quand je freine) qui ne fonctionne pas. Je n'arrive pas à ouvrir le cache avant pour changer l'ampoule. Je dois bientôt passer le contrôle technique. Cela va t'il poser problème ? Les deux autres fonctionnent. Merci
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-08 18:57:42) : Soumis à contre visite.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-10 09:33:48) : En effet.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-11 08:39:41) : Le feu du milieu(bande eclairante )normaleme nt il y a pas d'ampoule mais des leeds et pas demontable.
Par Clement (Date : 2021-02-07 23:05:17)
J’ai une Peugeot 207 j’ai une ampoule feu position grillée elle passera au contrôle technique où pas ?
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-07 23:10:27) : Une ampoule grillée c'est un motif d3 contre visite. Ça ne coûte pas grand chose à remplacer et c'est relativement facile suivant le véhicule.
- Par Clement (2021-02-07 23:17:07) : D’accord mais depuis que j’ai changer le connecteur mes feu position ne marche plus pourtant l’ampoule n’est grillée les feu croisement marche parcontre
- Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-07 23:34:14) : Feux en led ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-08 07:51:28) : Ce Divx est l'un des contributeurs les plus impressionnants que j'ai pu voir ces dernières années ...
Merci à lui pour son grand altruisme. - Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-08 10:26:08) : Si je peux aider compte tenu de la période qui freine mes activités.
Grand merci à vous. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 12:09:57) : J'espère que vous ne souffrez pas trop de ces conditions sanitaires aberrantes ... Ca va mal finir tout ça il me semble.
Par Phil (Date : 2021-01-10 10:48:58)
Bonjour, j'ai le voyant ESP qui s'allume de temps en temps avec le message "ESP désactivé". Je dois passer au contrôle technique. Si a ce moment le voyant est éteint, est ce que le fait que des codes erreurs soient enregistrés dans le boitier électronique oblige à une contre-visite ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-11 11:32:47) : Aucun souci avec les codes défauts mémorisés, seul le voyant compte.
- Par miko (2021-01-12 15:15:45) : bonjour moi cest le voyant precahufage qui reste alumer mes aucun souci pour rouler et panne cela passe til au ct
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-12 19:41:11) : Bonjour,
réponse a Miko :
J'ai lu sur un site spécialisé qu'en cas de dysfonctionnements si le voyant de préchauffage reste allumé ou clignote anormalement, il fallait vérifier :
- Une anomalie dans le relais des bougies de préchauffage
- le filtre à carburant (mauvais débit du gasoil). - un mauvais contact dans le système électrique
- vérification de la vanne EGR et du papillon d’admission d’air
J'ai lu aussi que des limailles dans la pompe à injection pouvaient influer sur ce voyant mais j'ai du mal à faire la relation (!?)
Chez VAG un voyant de préchauffage qui clignote au démarrage peut indiquer que les ampoules de feux stop sont grillées.
Si c'est allumé quelques temps après le démarrage mais que ça s'éteint après une minute ou deux c'est pour indiquer que le préchauffage est toujours en fonction pour des questions de réduction de pollution.
Mais tout ceci n'est que de l'information trouvée sur internet. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-12 19:44:39) : Je ne sais pas si ça passe ou pas au C.T. mais je pense que ce n'est pas une contre-visite, peut--être un simple signalement.
Le mieux est de demander dans n'importe quel centre de contrôle ils devraient vous le dire.
Par Anne-Laure (Date : 2020-12-13 14:07:05)
Bonjour
J’ai le voyant start ans stop allumé. Est ce que ça passe au CT?
Merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-14 15:20:33) : Oui.
Par (Date : 2020-10-25 15:36:38)
Bonjour, j'ai le voyant abs allumé sur ma Nissan Almera et donc recalé au CT. Le concessionnaire n'est pas parvenu à remédier à ce défaut, malgré 4 passages chez lui. Sachant que ce véhicule est de 1999 et que l'abs n'était pas obligatoire à cette date, son bon fonctionnement est il requis? Pour info, j'ai aussi un toyota Picnic, de la même année, qui n'est pas doté de l'ABS et qui passe le CT. Merci pour votre réponse.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-26 10:06:00) : Hélas oui, il faut qu'il soit opérationnel même si dans la logique des choses ça reste paradoxal ...
- Par OTC LAN (2021-10-30 07:05:18) : Admin non ce n'est pas paradoxal.
Même si non obligatoire le système de freinage est dû coup prévu avec abs.
En cas d'accident et passage d'expert ( qui peut voir depuis quand l'abs est en défaut) , le contrôleur pourrait être poursuivi si non signalé sur le PV ( négligence, faux et usage de faux )
Par André pernet (Date : 2020-10-13 17:44:34)
Bjr j ai des voyant de capteur de pneu avant allumer sa passe pour un contrôle technique ou ses une contre visite
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-16 17:15:35) : Aucun souci pour passer le CT.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-18 10:08:47) : Pas sur que cela passe. Voir d'abord avec le contrôleur, sinon vous risquait une contre visite.
Par Vincent (Date : 2020-10-01 00:45:46)
J'ai un capteur de pression de pneus qui s'allume sur ma Mégane 4 plusieurs fois changé mais rien y fait Renault ne trouve pas le problème elle doit passer au contrôle dans 2 mois est ce un motif pour être recaler
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-01 11:42:30) : Bonjour,
Si on reste dans la logique je ne vois pas pourquoi ça poserait de problème si le pneu et à la bonne pression malgré le capteur défaillant.
Encore faut-il que le contrôleur vérifie cette bonne pression (ce que fait le mien systématiquement avant chaque contrôle sur tous les véhicules présentés) ; mais il y a contrôleur et contrôleur...
En résumé, je ne pense pas mais n'en suis pas absolument certain.*
* je me rends bien compte de mon commentaire de vous avance pas beaucoup... 🙄
Quand j'ai une question de ce genre le jour où je passe devant un centre de contrôle technique je m'y arrête et pose la question avec un bon sourire et j'ai une réponse.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-05 10:19:05) : Merci Ray ;-)
L'article est justement là pour ça et il répond à la question. Je n'ai donc rien à ajouter.
Par Papillia (Date : 2020-09-27 15:52:57)
Bonjour j'ai mon voyant clé qui reste allumé et écrit frein parking à réviser ( ça à été reparé mais le voyant est resté) est ce que ça va passer au contrôle technique? Merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-28 10:30:47) : Normalement aucun souci.
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-30 08:57:26) : Le fait que le témoin signale le frein de parc. Le contrôle ne peu être accepter.
- Par (2020-09-30 10:32:11) : Alors du coup merci a vous mais je ne sais pas...lol
Par rometskip (Date : 2020-09-24 09:50:06)
Bonjour,
le voyant de batterie reste allumer après démarrage, ça passera le CT?
Merci d'avance
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-24 11:24:50) : Bonjour,
Je ne pense pas que ce soit une contre-visite, probablement un simple signalement, mais sans certitude.
Néanmoins si le voyant reste éclairé moteur tournant c'est signe d'un souci lié à la batterie ou à l'alternateur, donc un problème de charge absente ou insuffisante à priori.
Le voyant batterie allumé en roulant indique que celle-ci ne reçoit plus la quantité d'énergie électrique optimale pour son fonctionnement et une panne à venir.
Il faut rapidement tester la charge avec un multimètre :
Pour savoir si votre batterie et en état correct il faut qu'elle soit au minimum à 12V2 à froid et qu'elle entraîne le démarreur sans effort quand on le sollicite.
Vous devriez avoir minimum 13V8 mais en général plutôt vers les 14V4 moteur tournant au ralenti pour savoir que l'alternateur est fonctionnel.
Ça peut aussi être le signe d'une courroie d'accessoires détendue, à vérifier.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 10:42:12) : Merci à Ray pour sa réponse fournie.
Ca passera, mais il reste quand même dangereux de conduire ainsi (le CT devrait mettre une contre-visite dans la logique, mais ce n'est pas le cas).
Votre moteur risque de se couper en roulant ...
Bref, ça peut être alternateur, régulateur de tension, faisceau, fusible de puissance ou encore courroie détendue comme le rappelle Ray (je n'y pense pas assez souvent à cette cause).
Par Toitoine (Date : 2020-08-24 03:51:30)
Bonjour sur mon renault scenic 2 j ai mon voyan abs qui est allumé et sa me marque abs a contrôler est-ce que sa passera au contrôle technique svp merci
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-24 08:56:42) : Comme l'explique clairement l'article, non.
Par huberG (Date : 2020-07-27 13:33:28)
Bonjour,
Sur mon Transport T4 1.9 TD deseptembre 1997, le voyant d'huile (la burette) clignote en permanence (depuis très longtemps). Est-ce un défaut qui pourrait invalider un CT ?
Bien à vous
- Par Jgodard (2020-07-27 17:03:05) : Bonjour Hubert,
A mon sens, le contrôleur refusera d’effectuer le contrôle antipollution car il suspectera un problème de pression d’huile et sa responsabilité pourrait être engagée en cas de casse durant le contrôle. Enfin c’est ce que je ferais à sa place.
Bon courage.
Joël. - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-28 08:09:27) : Rouler avec la pression d(huile qui clignote et vraiment pas sérieux.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 09:00:03) : Normalement le CT ne se concentre que sur le niveau d'huile et la température de cette dernière, le voyant ne doit pas poser de problème.
Maintenant il s'agit probablement d'un faux positif, car votre moteur serait probablement déjà grillé (sauf si déficit de pression mais conduite anémique, dans ce cas un moteur peut tourner longtemps même en ayant des carences de refroidissement ou lubrification). - Par huberG (2020-07-29 11:05:18) : Merci pour vos retours. CT ce matin sans problème pour le voyant d'huile. Des amortisseurs à changer mais plus simple que de trouver l'origine du voyant clignotant.
Merci encore - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:37:40) : Avec plaisir ;-)
- Par Fred (2020-09-22 02:17:36) : Ce souci est surement du au fil vérifié si il ne se met pas à la masse bonne route
Par Maya (Date : 2020-07-11 08:17:03)
Bonjour à tous. Tout d'abord merci pour ces articles et conseils qui accompagnent les novices comme moi dans ce vaste champs d'informations en lien avec l'automobile et la mécanique. J'ai laissé ma voiture au garage et depuis qu'ils ont fait des réparations (dont le changement du câble de frein a main) le témoin du frein a main reste allumé sans cesse.. je ne vois pas ce témoin dans l'article, donc si j'ai mon contrôle technique cela devrait passer? Je dois résoudre ça avec le garage mais il ne semble pas d'avis que cela est de sa faute alors qu'il n'y avait rien avant et j'ai mon CT qui est imminent.. Je vous remercie par avance.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-11 10:35:16) : Pas de souci pour le contrôle technique, c'est tout bêtement le capteur / contacteur situé vers le levier du frein à main qui n'a pas été remis convenablement (ils auraient pu vérifier, c'est la moindre des choses quand on touche à cet élément).
- Par (2020-07-11 11:11:19) : Merci beaucoup pour votre retour rassurant. Si le garagiste refuse de me le replacer, savez vous si cette opération coûte t elle cher en général?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-11 18:46:09) : A priori vous pourriez corriger la chose vous-même.
Par manu (Date : 2020-07-06 23:19:39)
Bonjour
Jai du changer les sieges avant sur ma c1 car mon chien les avaient manger, je les ai changer mais les sieges que j 'ai remis n'ont pas dairbag lateral contrairement aux anciens donc je n'ai pas pu rebrancher les cosses et depuis mon voyant airbag clignote, est ce que ca va poser soucis au controle technique que je doit passer en aout?.
Merci pour votre réponse.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-07 15:02:28) : Hélas oui ... Vous allez être recalé.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-07 18:39:27) : Bonjour,
Il ne faut pas trop le dire mais il existe des connecteurs simulateurs d'airbag pourvus d'une résistance adaptée, votre voyant devrait s'éteindre puisque l'ordinateur de bord croira que les sièges sont toujours munis de leur airbag.
Ça coûte une poignée de figues sur le net mais évidemment je vous déconseille vivement d'utiliser ce moyen détourné mais plutôt de trouver des sièges munis d'airbags... pour votre sécurité et celle du passager bien sûr.
Par Mathilde (Date : 2020-07-03 09:25:59)
Bonjour,
Sur ma clio 3, j'ai la clé de maintenance affichée avec "régulateur à contrôler" + "injection à contrôler". Pensez vous que cela passe tout de même au CT ?
Je vous remercie
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 11:23:57) : Bonjour,
Sans vouloir m'avancer je ne pense pas que ça pose problème a priori, mais l'Admin devrait être de bon conseil.
Pour mon avis personnel l'affichage d'un régulateur qui ne fonctionne pas n'a pas d'incidence sur une contre-visite et le fait que l'injection soit à contrôler non plus tant que le véhicule passe le contrôle de pollution.
Mais ATTENTION ce n'est QUE mon avis !
"Injection à contrôler" est quand même une indication à prendre au sérieux même si cela passeraît au contrôle, cela peut indiquer un problème bénin comme un souci grave amenant à une panne prochaine. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 11:40:39) : C'est encore moi.
J'ai fait quelques recherches pour vous et j'ai trouvé plusieurs incidents identiques concernant les indications que vous mentionnez et presque tous ont pu régler le problème "Injection à contrôler - régulateur à contrôler" qui était dû à une durite percée, craquelée ou déchirée sur le circuit de pression du turbo.
En ce qui concerne le régulateur, ce serait simplement lié au défaut d'injection dû à la dépression induite par le premier problème.
Avant d'engager quelconque réparation coûteuse, pensez à faire vérifier les durites.
Les Renault ont malheureusement souvent ces quelques soucis semble t'il.
Ray. - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-06 08:58:02) : Merci à Ray pour son implication. Implication qui n'a en revanche donné lieu à aucun remerciement, comme souvent ...
Bref, pas de contre-visite, et l'article semblait clair sur le sujet.
Par Sonia (Date : 2020-06-09 16:24:09)
Bonjour,je dois passer ma Clio III au contrôle technique la semaine prochaine. Cependant, un voyant s'allume assez régulièrement :"injection à contrôler " Et je ressens des légères secousses quand je conduis. Que dois-je faire ? Quel est le problème ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-09 17:27:46) : Aucun problème si pas de voyant moteur.
- Par D3SP3 (2020-07-01 06:53:25) : Salut j'avais pareil sur ma golf , ça szcoue à l'arrêt comme si le moteur était attaché directement à la carrosserie et des petits popopopopoo qu'on entendait au niveau de l'échappement .
SOLUTION : LIQUIDE POUR NETTOYER les injecteurs , à diluer dans ton carburant ça ma réglé le problème en moins de deux
Par repsol54510 (Date : 2020-06-09 10:54:44)
Bonjour,
j'ai une 307cc de 2005,il me manque les caches rouges sur les feux arrieres.est ce que ca passe au controle technique?
cordialement
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-09 17:27:16) : Caches rouges ? Les optiques ?
- Par (2020-06-09 17:52:50) : Oui les cachés rouges sur les feux arrières sont manquants mais les feux fonctionnent
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-10 08:40:42) : Comment peut-on espérer passer le contrôle si les feux sont pas complet?. N'importe quoi!.
Par Adrien (Date : 2020-06-04 20:47:57)
Bonjour j'ai une Ford focus cc je la passe au contrôle technique le 26/0620 j'ai le message incident moteur au tableau de bord mais la voiture roule nickel sa passe t'il au contrôle technique?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 07:41:36) : Si il y a le voyant moteur en plus ça ne passera pas. Le message ne pose pas de problème quant à lui.
- Par Adrien (2020-06-07 08:54:20) : Merci pour votre réponse non le voyant moteur et éteint et la voiture roule nickel
Par Samsam (Date : 2020-06-02 00:16:00)
Bonjour
Je viens de convertir mes susponsion pneumatiques par des ressort
J'ai supprimé le compresseur et avec le lexia 2000 (diagnostic Peugeot Citroën) on a supprimé l'option pneumatiques
Mais le voyant susponsion défaillant et toujours là uniquement au démarrage du véhicule sinon il disparaît
Doc je voudrais savoir si ça passe au contrôle technique cdlt.
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-03 08:50:51) : Pas de souci pour le CT comme l'indique l'article.
Par Alpacinette (Date : 2020-05-23 19:40:50)
Bonjour,
Mon compteur kilométrique clignote mais on voit très bien le KM total et le KM depuis le dernier plein, tout fonctionne bien. J'ai juste un "clignotement" depuis le changement du calculateur.
Cela passe-t-il au contrôle technique ?
- Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 10:15:49) : Il faut une petite reprogrammation chez le concessionnaire.
- Par (2020-05-26 16:16:15) : Merci, nous allons voir. Au dernier contrôle on ne nous avait rien dit.
Par Maya (Date : 2020-05-01 00:46:30)
Bonjour,
J’aimerais savoir si j’ai le voyant de ma ceinture qui s’allume Aléatoirement sur le tableau de bord mais qui est fonctionnelle .. va t’il devoir passé a la contre visite ?
Je vous remercie par avance de votre réponse
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-01 15:12:01) : Bonjour,
c'est probablement un mauvais contact au niveau de la boucle à l'enclenchement.
Si la ceinture se fixe correctement et se trouve bien bloquée fermée je ne vois pas de raison à ce qu'il y ait une contre-visite. Le voyant n'est là que pour indiquer au conducteur de boucler sa ceinture.
C'est l'existence physique de la ceinture, l'intégrité des sangles et des fixations, son blocage quand on tire dessus qui sont vérifiés je crois, je ne me souviens pas avoir vu un contrôleur vérifier si le voyant s'éteint quand on la boucle (mais je peux me tromper). - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-01 15:24:11) : Pour sourire :
Quand je parle trop et que les yeux de ma femme "s'allument en rouge" il vaut mieux que je la boucle, sinon je risque de faire "ceinture"...
😁😁😁 - Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-02 09:30:22) : Ray nous sépare maintenant ses réponses techniques de ses jeux de mots (un sport qu'il adore !).
Pas de contre-visite pour ce voyant.
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