Plaisir de conduiteConfort (18i 136 ch 2017 X1 pack M 95000 km)
5.7l/100 km en mode eco , belle voiture ,fonction roue libre intéressante pour économiser du carburant 4,7 / 100 .qualité audio très bonne. insonorisation très bonne .boite automatique 8 rapports génial mais pour ma part je prend moins de plaisir quand boite manuel ! (18d 150 ch x1sdrive 09/2019 85000 km ba 8 rapports )
- Volumineux - conduite souple et très agréable - consommation entre 6 et 7L en conduite normale- électronique fiable (18i 136 ch Automatique, 90000km, année : 2020, jantes 19 pouces.)
Suv super efficace j'ai eu pendant 8.5 ans un x1 x drive 18 d mais aucune comparaison avec ce 20d x drive conso en baisse 5.8 en moyenne ai lieu de 6.3. (20d 190 ch auto8,102000 km.2017 jantes 19 pouces m sport)
Finition( peu ou pas de plastique dur),place et volume coffreTenue route,agrément de la boîte automatique Vieilli très bien avec un peu d’entretien véhicule comme neuf après 8ans (18d 150 ch Automatique xdrive finition M cuir 141000km année 2016)
Confort, acceleration Tenue de route en mode sport (20i 192 ch Lounge xd )
Excellent véhicule , confortable et spacieux pour cette catégorie - très économe en carburant 95E10 - moyenne de 6.9 litres établie sur 28.000 kms parcourus ! En concession , l'accueil et la qualité du S.A.V est excellent ! (18i 136 ch Boite autom .septronic 7 V - 28.000 kms - jantes alu 17" - base- 2021.)
Confort, moteur sobre, très bonne boîte automatique, moteur très disponible, équipement, qualité de fabrication, agrément de conduite, toucher de route, qualité de l application BMW. (18d 150 ch 36000)
Autonomie réglages sièges (20d 190 ch Drive bva8 luxury)
Confort, reprise, précision direction, volume coffre, sono, dynamique de conduite, grand réservoir 61L (option) (18d 150 ch EAT8, 95000km, 2018, M-SPORT, réservoir)
Très bonne tenue de routeEnroule les virages comme un kartTrès confortable sur autoroutes (20d 190 ch Auto/59000 Km/ Janvier 2019 / 18 / M Sport)
Confortable (18d 150 ch boîte mécanique, année 2018,sdrive)
Volume du coffre (20i 192 ch Pont arrière)
Le top rapport poids puissance (18d 150 ch 55000)
Confort, freinage, sentiment de sécurité, reprise moteur (20d 190 ch Boite auto 75000 km 2017 xline sdrive 190 ch 20D)
Moteur puissant et soupleConsommation faible au regard de la puissance et des performancesPlaisir de conduireExcellents freinage et éclairageSièges au top en version MSportVoiture plutôt silencieuse et confortableGrand coffre et beaucoup de place intérieureGabarit idéal voiture pas trop grande dehors mais grande dedansBelles finitions hormis un tableau de bord de "Lada"Bon suivi du constructeur pour rectifications des petits défauts et mises à jour (25d 231 ch 75000)
Longévité 174000 km sans problème de plus mon véhicule dort dehors (16d 116 ch Boite manuelle ,174000km, 2016,jante alu, car blanche)
Sonde de régulation thermiquecoût de l'entretien et des pièces en concession (18i 136 ch 2017 X1 pack M 95000 km)
Suspension moyenne 225/50R18 4 saisons .sièges durs .il est possible de verrouiller la voiture a partir du coffre ATTENTION a ne pas laisser les clés dans la voiture !!sinon dépannage!!!ce qui nous est arrivés! cela ne devrait pas etre possible !! écran tactile petit . manque car play dommage !! (18d 150 ch x1sdrive 09/2019 85000 km ba 8 rapports )
Il faut surveillée le compteur si nous voulons garder le permis (20d 190 ch auto8,102000 km.2017 jantes 19 pouces m sport)
Usure prématurée disques frein 60000km( conduite sage)Vanne egr 80000km3 pannes électronique 2 dernières années Échéance dès vidanges trop longue,boite auto.pas de changements d’huile prévue Avec l’x drive nécessité d’user les 4 pneus de la même manièreMentionné nul part,ni avisé par le concessionnairePrix des entretiens elevés
(18d 150 ch Automatique xdrive finition M cuir 141000km année 2016)
Bras de suspension et triangles qui claquent, triangle ar droit .Sans choc conduite sur route.Pieces à changer avant 90000km.Indigne de BMW. (20i 192 ch Lounge xd )
Direction un peu floue et collante ... mais rien de bien grave ! (18i 136 ch Boite autom .septronic 7 V - 28.000 kms - jantes alu 17" - base- 2021.)
Prix, rappel d oubli de gsm mal conçu et l indication est au mauvais endroit, système audio mériterait une meilleur qualité, options disponibles via l application trop chères, (18d 150 ch 36000)
Suspension ferme, inconfortable pour la tête sur long trajet. (20d 190 ch Drive bva8 luxury)
Consommation, plastiques noirs brillants se griffent très vite (18d 150 ch EAT8, 95000km, 2018, M-SPORT, réservoir)
En ville ou sur mauvaises routes le confort se dégrade, malgré la suspension DirectDrive ! (20d 190 ch Auto/59000 Km/ Janvier 2019 / 18 / M Sport)
Technologies intérieur GPS, radio etc. dépassées (18d 150 ch boîte mécanique, année 2018,sdrive)
Direction trop souple au dessus de 60 km h il faut toujours corriger la trajectoire c est usant (18i 140 ch boite auto 75000 km 2018 jantes alu )
Position attachement ceinture securité
(18d 150 ch 55000)
Fonctionnement Start and stop, utile à l’arrêt en moteur diesel…visibilité des compteurs difficiles avec le volant (20d 190 ch Boite auto 75000 km 2017 xline sdrive 190 ch 20D)
Tableau de bord laid, peu pratique, peu lisible, difficile à nettoyerBas du tableau de bord caché par le volantTrop d'options même en version MSport et pack hiver malgré plus value de 6500.00 eurosPas de radar de recul ni de clé sans contact en version MSportOptions bien trop chères (25d 231 ch 75000)
Consomme un peu d'huile cela reste raisonnable (16d 116 ch Boite manuelle ,174000km, 2016,jante alu, car blanche)
6.6K | 9.5K | 6.9K | 7.3K | 6K | Pas dans le TOP 100 | 9.9K |
12.1K | 12.3K | 12.2K | 9.9K | 8.4K | 6.7K | 16.3K |
L'année 2023 contient différentes versions : Ix1 (3788) X1 (12541).
Si le X1 perd un peu en prestige sur cette nouvelle version, il gagne toutefois largement sur les aspects pratiques. Au final, il s'avère plus intéressant que le précédent même si certains ne s'y retrouveront plus.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
20d 190 ch bva 1700 2016 pack m xdrixe : bruit phare avant droit, pièce semble détachée
18d 150 ch Auto 8 / année 2015/ X line / 30000,km / An : option de régulateur adaptatif par caméra se désactive dés que la caméra est éblouie ou qu'il pleut. Donc inutile... le vendeur aurait mieux fait de me conseiller une option pour de meilleurs sièges... VENDEUR INCOMPETENT qui se fait une fierté de dire qu'il ne connait rien à la technique !!!
18i 136 ch bva6 : aucun pour l'instant
20d 190 ch Boite meca, lounge business, dec 2016 , 11000 : clim, rupture turbo à 7000 km, défauts de suspension [...] Tous les autres signalements >>
Je vais éviter de vous rabâcher pour la énième fois que le X1 a changé en profondeur en ce qui concerne la disposition de son architecture technique. Toutefois, c'est le point de départ pour expliquer pourquoi il a gagné en habitabilité et en coffre, vous devez donc vraiment prendre en compte ce facteur nouveau. Alors que le moteur et la transmission empiétaient sur l'habitacle (ou plutôt sous), tout cela a été relégué le plus en avant possible, ce qui libère de l'espace pour tout se qui se trouve derrière, à savoir l'habitacle.
Malgré tout, le X1 reste un véhicule quatre roues motrices, il y a donc toujours un tunnel de transmission qui passe au centre et qui dérangera [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Rarement un SUV n'avait été autant attendu au tournant concernant ses aptitudes dynamiques. Il faut dire que c'est le fond de commerce de la marque ...
Cette fois le défit est plutôt corsé car il faut éviter de décevoir les habitués en utilisant une architecture qui rend plus compliquée la mise au point d'un engin au comportement affuté, à savoir un moteur mis à la perpendiculaire un peu plus près du museau, ce qui n'aide pas à équilibrer les masses entre l'avant et l'arrière. De plus, cela complique l'emploi d'un gros moteur qui irait au delà des 4 cylindres, plus difficile à faire rentrer quand le moteur est placé comme cela. Mais de toute manière ce n'est pas au [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source BMW Avril 2016) A partir de 31 950 euros : Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Airbags frontaux conducteur et passager avant, Airbags latéraux avant, Airbag passager déconnectable, Anti-démarrage électronique, Appel d'Urgence intelligent, Attention Assist : signale la perte de vigilance du conducteur, Avertisseur de risque de collision (détection par caméra), Contrôle de la transmission pour favoriser une inscription dynamique dans les virages, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues, Contrôle Dynamique de la Traction DTC pour relever les seuils d'intervention du DSC+, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Feux antibrouillard avant et arrière, Feux de stop dynamiques, Fixations ISOFIX aux places latérales arrières, Frein de parking électromécanique, Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins, compensation du fading, Freins à disques ventilés à l'avant, Système anti-blocage des roues ABS, Contrôle de freinage en courbe CBC, Indicateur de limitation de vitesse, Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite, Kit de mobilité en cas de crevaison, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Portes arrière avec sécurité enfants, Système anti-collision à basse vitesse (freinage d'urgence automatique pour éviter un choc ou en réduire la gravité), Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours, Allumage automatique des projecteurs, Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec "Music Search"), Banquette arrière 3 places avec dossiers rabattables en trois parties (40/20/40), Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History", Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique 2 zones, Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé , Détecteur de pluie ajustant automatiquement la fréquence de balayage des essuie-glace, Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitesse, Ecran d'information central couleur 6.5" (16,5 cm) avec commande par "Controller" iDrive et 8 touches de raccourcis personnalisés, Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure, Protection contre les erreurs de ravitaillement pour les motorisations Diesel , Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran central, Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, Sélecteur de mode de conduite - 3 modes : "ECO PRO", "Comfort" et "Sport", Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Touches multifonctions sur le volant, Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement, Vitres électriques avant et arrière avec commande par impulsion
A partir de 36 100 euros : Série + Bas de caisse avant noir mat avec sabot de protection couleur carrosserie, Bas de caisse latéraux noir mat avec jupes latérales couleur carrosserie, Bouclier arrière noir mat avec insert "Blacksilber" et diffuseur couleur carrosserie, Ciel de pavillon "Anthrazit", Clés radiocommandées avec application en chrome perlé, Coques de rétroviseurs en noir brillant (omission possible), Console centrale avec surpiqûres contrastantes, Contour des vitres latérales en Shadow-Line brillant, Eléments décoratifs en noir brillant sur les prises d'air avant, Grilles de calandre cerclées de chrome avec 8 barreaux verticaux noir brillant, Inserts décoratifs en noir brillant soulignés de rouge, Jantes en alliage léger 18" (46 cm) bicolores à rayons doubles style 568, Kit éclairage dont éclairage d'ambiance intérieur et éclairage d'approche, Navigation multimédia Business (avec Affichage 3D de certains monuments, Guidage à destination par flèches et/ou carte, Mise à jour de la cartographie incluse pendant 3 ans et Vue en perspective), Projecteurs LED, Rails de toit noir brillant Shadow line BMW Individual, Sellerie Tissu "Race", Seuils de portes avant en aluminium avec l'inscription "BMW", Sièges Advanced pour conducteur et passager avant avec largeur réglable électriquement., Volant Sport gainé cuir
A partir de 36 900 euros : Série + Bas de caisse avant noir mat avec sabot de protection couleur carrosserie, Bas de caisse latéraux noir mat avec jupes latérales couleur carrosserie, Bouclier arrière noir mat avec insert "Blacksilber" et diffuseur couleur carrosserie, Ciel de pavillon "Anthrazit", Clés radiocommandées avec application en chrome perlé, Coques de rétroviseurs en noir brillant (omission possible), Console centrale avec surpiqûres contrastantes, Contour des vitres latérales en Shadow-Line brillant, Eléments décoratifs en noir brillant sur les prises d'air avant, Grilles de calandre cerclées de chrome avec 8 barreaux verticaux noir brillant, Inserts décoratifs en noir brillant soulignés de rouge, Jantes en alliage léger 18" (46 cm) bicolores à rayons doubles style 568, Kit éclairage dont éclairage d'ambiance intérieur et éclairage d'approche, Navigation multimédia Business (avec Affichage 3D de certains monuments, Guidage à destination par flèches et/ou carte, Mise à jour de la cartographie incluse pendant 3 ans et Vue en perspective), Projecteurs LED, Rails de toit noir brillant Shadow line BMW Individual, Sellerie Tissu "Race", Seuils de portes avant en aluminium avec l'inscription "BMW", Sièges Advanced pour conducteur et passager avant avec largeur réglable électriquement., Volant Sport gainé cuir
A partir de 38 100 euros : Série + Ciel de pavillon "Anthrazit", Commande électrique du hayon, Console centrale avec surpiqûres contrastantes, Contour des vitres latérales en Shadow-Line brillant, Direction DirectDrive à démultiplication variable, Grilles de calandre cerclées de chrome avec 8 barreaux verticaux noir brillant, Inserts décoratifs en aluminium Hexagon soulignés de bleu mat, Jantes en alliage léger 18" (46 cm) bicolores à rayons doubles style 570M, Kit aérodynamique M, Kit éclairage dont éclairage d'ambiance intérieur et éclairage d'approche, Logo M sur les ailes avant, Navigation multimédia Business, Projecteurs LED, Radars de stationnement arrière PDC, Rails de toit en noir brillant Shadow Line BMW Individual, Repose-pied M pour le conducteur, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Sellerie tissu/Alcantara 'Hexagon' Anthrazit, Seuils de portes avant en aluminium avec l'inscription 'BMW', Sièges Advanced pour conducteur et passager avant avec largeur réglable électriquement., Suspension DirectDrive, Système de manoeuvres automatiques "Park Assist", Volant M gainé cuir
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Q3 (2011) | 4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
Q3 II (2018) | 4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q3 Sportback (2019) | 4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
X2 (2017) | 4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
C4 Aircross (2012) | 4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
C5 Aircross (2018) | 4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
Duster 2 (2017) | 4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
DS7 Crossback (2018) | 4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 2 (2012) | 4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
CRV (2012) | 4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
Tucson (2015) | 4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
Q30 (2015) | 4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
E-Pace (2017) | 4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
Compass (2017) | 4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
Sportage (2016) | 4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
Niro (2016) | 4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
XCeed (2019) | 4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Range Rover Evoque (2011) | 4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
Range Rover Evoque (2018) | 4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
CX-5 (2012) | 4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
CX-5 II (2017) | 4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
CX-30 (2019) | 4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLA (2013) | 4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
Countryman 2 (2017) | 4.3 m | 1600 Kg | 450 L |
Qashqai 2 (2014) | 4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
Grandland X (2017) | 4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
3008 2 (2016) | 4.45 m | 1450 Kg | 520 L |
Kadjar (2015) | 4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
Ateca (2016) | 4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
Karoq (2017) | 4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
Rav4 (2013) | 4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
C-HR (2016) | 4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
Tiguan 2 (2016) | 4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
XC40 (2017) | 4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
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