Essai Fiat 500X 2014

Qualités

• Très bonne fiabilité
• Techniquement très abouti : 4X4, train arrière évolué, boîte 9 rapports où encore à double embrayage (6 rapports dans ce cas). Bref, ce n'est pas un tout terrain "pipo" comme on peut voir chez certaines marques concurrentes (souvent françaises d'ailleurs ...)
• Tout simplement le plus joli des petits SUV, voire même l'un des plus chics ... Sachant aussi qu'il se démodera aussi vite que la 500, c'est à dire très très lentement !
• Présentation et finition qui mêlent (relative) qualité et néo rétro. C'est donc plutôt bon. Elle n'a rien à envier à un Countryman (de première génération ... Précisons le)
• Très bon comportement routier même si il est un peu pénalisé par un poids qui n'est pas négligeable à défaut d'être vraiment handicapant. Et sa réaction en manoeuvre d'évitement déçoit un peu (voir chapitre du comportement)
• Arrivée en 2019 de la version Sport qui bénéficie d'un châssis plus affuté qui fait la différence avec les versions précédentes à châssis standard. On a donc désormais le choix entre deux typages
• Moteur 3 cylindres particulièrement réussi, ce qui n'est pas toujours le cas. Bien entendu, un 4 cylindres restera toujours un peu mieux, donc privilégiez cela si vous avez du choix (achat en occasion)
• Fiabilité assez bonne, à part quelques petits couacs comme le turbo sur le 1.4 140 ch, ça se passe plutôt bien. Le recul relativement important permet de commencer à pouvoir parler par l'affirmative, reste à voir si les nouveaux petits 3 cylindres 1.0 litres tiennent bien

L'avis des internautes

Habitacle Design (1.0 Firefly T3 120 ch)
Véhicule d'occasion acheté en 2021- Avec assurance pièces et M. d'oeuvre sur 4 ans (coûteuse) - 4x4 efficace- agréable à conduire (avec quasi toutes options)- un peu bruyante (le diesel claque)- moteur assez puissant (2l-140cv) peu nerveux mais avec un bon couple- bonne tête (2.0 JTD / Multijet 140 ch Fiat 500X - 4x4 - Boite auto -140 cv - diesel - 140'000 - Toutes options - nov. 2015)
Très bon comportement routier . Ma Fiat a aujourd’hui 175.000 km . On a dû changer les ventilateurs des radiateurs et la batterie cette année. C’Est le Modèle Cross 4x4 2 litres boîte AT9. Très contente (2.0 JTD / Multijet 140 ch)
Tenue de route (1.3 JTD / Multijet 95 ch 200000)
Look sympa,agréable a conduire belle finition intérieure et extérieure.Bon comportement routier. (1.6 JTD / Multijet 120 ch bv manuelle 6v ,70000 lounge année 2019)
Esthétique, volume de rangement, souple à conduire.Défauts Pleins... Fiat se contente pour 140euros de brancher une valise de diagnostic pour faire un devis sans chercher le vrai probleme.Consommation moyenne 10lProblèmes rencontrés -Turbo à 50000km devis à 2300 euros, résolu en retendant le ressort de la waste gaste et reinitialisation des défauts par mes soins.-défaut alternateur devis à 650 euros résolu en changeant la batterie et effacement des (1.4 Multiair 140 ch Boîte auto, 79000km)
- moteur assez ludique à conduire avec un couple moteur qui commence assez bas (petit turbo) même si le train avant à du mal à suivre sur les 2 permiers rapports en sélecteur sport.- la finition est correcte- l'ambiance à bord (sellerie bi-couleur) - la consommation raisonnable- les assistances électroniques (1.4 Multiair 140 ch -boîte manuelle, 130000km, 2015, finition Lounge et Pack Sécurité Plus, 18 pouces)
Rien a dire de ce cote la, ce vehicule a ete acheter neuf, a changer les 2 retros exterieur, commodo de clignotant et 1 bouton siege chauffant prix dans la garanti rien debourser, mise a part sa aucun probleme ou autre. (1.4 Multiair 140 ch boite auto,70000 km,annee 2017,jantes alu 17 pouces,finition cross,millesime 2017)
Tenue de route MoteurInsonorisation (1.3 Firefly T4 150 ch 40000)
VOITURE CONFORTABLE (1.4 Multiair 140 ch 50000)
- Maniabilité - Tenue de route- Équipement multimédia complet- Voiture très silencieuse- Moteur plein de santé - Finition correcte- Logeable- Ligne encore dans le coup (1.3 Firefly T4 150 ch Bôite auto, 5000 km, 2021)
Look sympa et c’est tout (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
Que des problèmes changement du turbo à 60000km et changement block air à 75000km. (1.4 Multiair 140 ch 70000km 2016 )
Boite de vitesses agreable ...rapport qualite prix correct pour le segment en comparaison de la concurencelook sympa et tenue de route ireprochable (jantes 18 pcs)vehicule a l aise en ville comme sur autoroute (1.4 Multiair 140 ch fiat 500X lounge boite 6 vitesses full options )
Agréable à conduiretoit ouvrantmoteur assez vifsystème Android intérieur et plastique OPTION Parc assiste, lecteur de panneaux, régulateur limiteur, assistance à la conduite, Bluetooth GPS, radar avant arrière et caméra de recul. Feux à led le top, régulateur limiteur. insonorisation suffisante.réglage électrique des lombaires (1.6 JTD / Multijet 120 ch BOITE MANUELLE 6 VITESSES MAI 2019)
Habitant en montagne, bien choisir les pneus neige dans ce cas excellente sur la neige, mieux que la Panda 4x4 que j'avais auparavant. B de vitesse 9 rapports excellente Convertisseur excellent. Je suis handicapé et j'ai bcp de plaisir à conduire cette auto, même sur autoroute. Moteur puissant malgré le poids, très réactif grasse à la boite courte 9 vitesse. (2.0 JTD / Multijet 140 ch 12/2015,86000km, Jantes 17'',Cross 4x4,)

Défauts

• Lisibilité de l'instrumentation (manomètres) très moyenne ... Tout est très petit, un peu à la façon d'une Twingo 3. Heureusement, l'ergonomie globale est plutôt bonne et il y a eu une évolution lors du restylage
• Suspension très ferme, il est nécessaire de prendre les 16 pouces pour limiter la casse. En revanche, si vous aimez les châssis dynamiques alors vous serez parfaitement servi, et il faut alors prendre du 17 pouces au minimum
• Sensation dans la direction qui est très artificielle, un classique dans le groupe Fiat hélas ...
• Commercialisation très longue, Fiat exploite ses modèles un peu trop longtemps. D'un autre côté ça permet d'avoir un véhicule durable qui ne se démode pas en trois ans
• Style peut être un peu trop "féminin" pour séduire totalement la gente masculine qui y hésitera à deux fois avant de signer le chèque

L'avis des internautes

InsonorisationConfort sur long trajetConsommation (1.0 Firefly T3 120 ch)
Consommation importante 9,4 en moyenne.surtout comparée à des moteurs 2 litres de 177cv (7,5 l ) utilisés dans les mêmes conditions (Bmw x drive, 320d - 177cv soit 37 cv de plus!)Electronique totalement déficiente (voir ci-dessous) (2.0 JTD / Multijet 140 ch Fiat 500X - 4x4 - Boite auto -140 cv - diesel - 140'000 - Toutes options - nov. 2015)
Petit réservoir de 42 litres . (2.0 JTD / Multijet 140 ch)
Systeme auto-radio (1.3 JTD / Multijet 95 ch 200000)
Véhicule pas fiable et le sav fiat est vraiment nul.Achetée d'occasion chez fiat je tombe en panne de liquide de refroidissement(grosse fuite)je pousse jusqu'au garage en faisant un arrêt tout les 3 ou 4 km pour éviter la surchauffe (heureusement il faisait très froid)une fois reparé je fait une semaine et panne d'embrayage,le garage me donne un rdv une deux semaines âpres pour diagnostic de la panne puis encore deux semaines a attendre pour la réparation qui va durer plus d'une semaine,en résumé voiture achetée il y a deux mois et servie deux semaines le reste du temps c'est parking ou garage.évidement c'est ma dernière fiat a cause du sav. (1.6 JTD / Multijet 120 ch bv manuelle 6v ,70000 lounge année 2019)
Fuite sur turbo. Changement non pris en garantie car le véhicule a 6 ans.Sonde température cassée (sous rétro droit) a entraîné un arrêt complet de la voiture car info électronique sur tableau de bord indiquant un défaut sur boîte de vitesse. (1.4 Multiair 140 ch 2016 boîte auto,67000km)
Consomme trop 13 l'au 100 (1.4 Multiair 140 ch Auto 36000 2018 16 cité cross )
Par mes soins- boîte auto tombée en panne sur la route des vacances devis à 11000 euros... bizarrement après le refus de réaliser les travaux les garagiste nous ont fait une proposition de reprise à 3500 euros. Problème non résolu, la voiture prend racine sur mon parking....Sinon, peinture qui s'ecaille, poignée porte conducteur tombe en morceau, sonde température extérieure affiche 70°C. ....Note 2/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur ) (type de contrat Tout risque ) (Bonus/Malus 50) (1.4 Multiair 140 ch Boîte auto, 79000km)
- la consommation d'huile- le bruit du frein à main électrique qui fait aussi office d'avertisseur sonore (les voisins apprécient).- l'insonorisation de manière générale (le toit ouvrant ne doit pas aider aussi) et surtout sous le capot moteur (tôle nue) et la malle de coffre qui fait un joli bruit de ferraille à chaque fermeture.- le confort, les jantes de 18 pouces n'aident pas mais les assises de sièges non plus.- la boîte trop courte sur les 2 premiers rapports et qui commence à accrocher (résolu en partie avec une vidange de boîte) (1.4 Multiair 140 ch -boîte manuelle, 130000km, 2015, finition Lounge et Pack Sécurité Plus, 18 pouces)
Defaut turbo dés 40000km boite de vitesse qui craque et fonctionne par a coup (1.4 Multiair 140 ch bte auto 6 75000km 2016)
Suspension trop rigide et volant de direction trop volumineux. (1.4 Multiair 140 ch boite auto,70000 km,annee 2017,jantes alu 17 pouces,finition cross,millesime 2017)
Consommation essence trop importante 10 litres de moyenneFinition perfectible Boîte automatique se cherche dans les rapports en ville dérangent (1.3 Firefly T4 150 ch 40000)
Consomme énormément (1.4 Multiair 140 ch 50000)
- Boîte automatique ratée (par rapport à une DSG Volkswagen ou une DCT Renault)- Consommation un peu élevée pour le gabarit- Lacunes d’équipement (rétro non-rabattables électriquement par ex.)- Aide au maintien dans la voie autoritaire- Suspension assez raide- Petit coffre (1.3 Firefly T4 150 ch Bôite auto, 5000 km, 2021)
Consommation Bruit au niveau des 4 portières et coffre (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
Le moteur s’étouffe. (1.4 Multiair 140 ch 70000km 2016 )
Conso urbaine (10 litres/100 kms)fiabilite ... 14000 kms remplacement joint spie de sortie de boite de vitesses ... 22240 kms fuite d huile carter inferieur moteur ... 44000 kms remplacement du bloc multi air volume de coffre un peu leger (1.4 Multiair 140 ch fiat 500X lounge boite 6 vitesses full options )
Suspension places arrières espace limité mais accessiblerétros non rabattable(on se demande pourquoi?) (1.6 JTD / Multijet 120 ch BOITE MANUELLE 6 VITESSES MAI 2019)
Bien faire attention aux choix des pneus bruits de roulements.J'ai l'impression que l'ESP en blocage 4x4 ne fonctionne pas. Je me suis planté ds la neige en M A en croisement de ponts. (2.0 JTD / Multijet 140 ch 12/2015,86000km, Jantes 17'',Cross 4x4,)