Plus proche du gros restylage, ce nouveau Mokka X revoit toutefois pas mal de choses à l'intérieur et à l'extérieur. Le but ici est de simplifier l'ergonomie et de rendre ce petit SUV plus baroudeur stylistiquement parlant.

Mokka X en images

Moteurs OPEL Mokka X

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 CDTI 1598 cc	110ch	≈ 6 litres
181 km/h 11.9 s 300 NM Cette version dégonflée du 136 ch n'autotise pas l'adoption de la boîte automatique ni la transmission intégrale. Les performances sont assez moyennes, et ce sont même les pires que propose le Mokka X Voici quelques exemples de concurrentes : Captur 1.5 dCi 110 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, Q30 1.5d 109 ch, Renegade 1.6d Multijet 120 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 CDTI 1598 cc	136ch	≈ 6 litres
190 km/h 9.9 s 320 NM Il n'y a pas d'erreur, le 136 ch diesel propose exactement les mêmes performances pour atteindre les 100 km/h, au dixième près ... ... Lire la suite > Voici certaines des ses concurrentes : XCeed 1.6 CRDI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Grandland X 1.5 diesel 130 ch, Qashqai 2 1.6 dCi 130 ch, 3008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Kona 1.6 CRDI 136 ch, GLA 200d 136 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 Turbo 1364 cc	140ch	≈ 7.8 litres
196 km/h 9.9 s 200 NM Bon moteur qui est à la fois silencieux et bien calibré pour le gabarit du Mokka. Voici quelques exemples de concurrentes : Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 Turbo 1399 cc	152ch	≈ 8.2 litres
193 km/h 9.7 s 235 NM BVA et 4X4 obligatoires, ce moteur est en effet rattaché avec le plus haut niveau de finition seulement (Elite). Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Arona 1.5 EcoTSI 150 ch, Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 155 ch, 500X 1.3 Firefly T4 150 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, XC40 T3 156 ch, XCeed 1.5 T 160 ch, Renegade 1.3 GSE T4 150 ch.

Fiabilité Mokka X

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 Turbo 152 ch Boite auto, 5600km, année 2016, finition élite, jantes 18pouces : indications pression des pneumatiques fantaisiste.

1.4 Turbo 140 ch : pas pour l'instant 4800km

1.6 CDTI 110 ch MANUELLE : CHAUFFAGE DE L HABITACLE arrivée d air frais venant de l exterieur malgré le termostat à 23 degres

1.6 CDTI 136 ch année 2016, boite manuelle, finition color édition kilométrage actuel 9200 kms. : reprogrammation autoradio et gps, bruit important lors du démarrage, après avoir plusieurs fois contacté mon concessionnaire et opel France, il faut remplacer le galet tendeur de la chaîne de distribution.

1.4 Turbo 140 ch mecanique,5200 km année 2016 finition élite/pack confort : pas de problème

1.4 Turbo 140 ch mecanique ,5000km ,2017, elite a : problème intellink. Véhicule a problème car géré par un ordinateur intellik sortie du concessionnaire 20 minute de conduite la radio bug et elle redémarre toute seul puis écran noir plus de clignotant plus de radar de recule retour on concession il font mise a jour rien a faire sa ne fonctionne pas je déconseille se véhicule

1.6 CDTI 110 ch : aide au stationnement déconnectée écran non utilisable puis retour à la normale

1.4 Turbo 152 ch elite 07/2017 : voyant de dysfonctionnement qui s'allume manque de puissance qui genere une forte consommation [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Sans être une référence en la matière, le Mokka X assure toutefois le travail en ce qui concerne la logeabilité. Tout d'abord, le coffre de 356 litres est dans la moyenne de la catégorie puisqu'on peut constater par exemple 377 litres pour le Captur (455 quand la banquette est totalement avancée, mais cela anéantit l'espace pour les passagers), 360 litres pour le Peugeot 2008 ou encore 375 litres pour le Vitara. Plus de données ici.
Notez que la forme du coffre du Mokka X est plutôt enthousiasmante puisqu'elle est particulièrement rectangulaire.

L'habitabilité aux places arrière est sensiblement identique à ses concurrentes, on a alors affaire à une auto qui accueillera sans soucis deux adultes [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Mokka X

Pour vous le situer un peu, le Mokka X est le Captur Allemand, à savoir un petit SUV urbain qui se vend plutôt de manière massive ... En effet, le Mokka fait partie de ceux qui dominent le marché européens, rien de moins !
Il faut cependant préciser que ses ambitions techniques sont bien au dessus du Français, et même des Français si on prend aussi en compte le 2008.

Technique de base

Vu le niveau de gamme il n'y a aucune surprise, il s'agit bien d'une traction à moteur avant transversal dont les trains roulants restent assez sommaires puisque l'arrière n'accueille qu'un très banal essieu semi-rigide même en 4X4. Il s'agit donc d'un train arrière semi-indépendant qui n'annonce pas de grosses possibilités niveau [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes

Sujets pris au hasard