Infractions - Radars - excès de vitesse
Dernière modification 12/04/2021

Calcul de la marge d'erreur suite à un flash radar

INFRACTIONS - RADARS - EXCèS DE VITESSE  


Il est bien connu que la vitesse retenue après un flash n'est pas identique à la vitesse relevée, et cela pour des raisons de fiabilité de l'information. En effet, les radars peuvent commettre des imprécisions dans leurs mesures (à la hausse comme à la baisse), il faut donc écarter toute erreur possible en retranchant une certaine valeur. Découvrez la règle qui permet de calculer la vitesse retenue (ou dite de minorée) après déduction de la marge d'erreur.

Pour une vitesse inférieure à 100 km/h


La règle est très simple lorsqu'il s'agit d'un excès de vitesse inférieur à 100 km/h (par exemple vous êtes flashés à 65 au lieu de 50), il suffit juste d'ôter 5 km/h à la vitesse enregistrée. Si vous êtes flashé à 77 pour 70 autorisé, la vitesse retenue sera de 77 - 5 soit 72 km/h.




Pour une vitesse supérieure à 100 km/h


Au delà des 100 km/h il faudra faire marcher un peu plus ses méninges puisqu'il faut alors réduire de 5% la vitesse relevée par le radar.
Donc par exemple, si vous êtes flashé à 132 au lieu de 110 la vitesse retenue finale sera de 132 X 0.95 = 125 km/h. Donc plus vous allez vite et plus la réduction est importante. Pour 200 km/h relevé ce sera 10 km/h de retiré soit 190 km/h retenu.

Erreur du radar

La marge technique est justement là pour éliminer toute erreur de mesure. En effet, un radar peut vous avoir pris (par exemple) à une vitesse 125 km/h alors que vous rouliez à 122. Il faut donc comprendre que votre vitesse réelle ne sera pas forcément minorée. Tout ça pour dire que le radar peut vous estimer en "sur-vitesse" (à savoir plus vite que vous n'étiez en réalité), ce que peu de gens ont à l'esprit.

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Par sergio (Date : 2022-06-06 23:32:16)

Bonsoir,
j'ai été flacher à Paris dans le 9 eme avec un type de radar 210C MESTA 01940
je roulait a 36km sur voie de 30km et la vitesse retenue est de 31KM.

j'ai reçu une amende forfaitaire de 135 euros , minore si je paye dans 15 jour suivant.
es possible de contesté cette amende ?

Merci de répondre et me donner quelque détail sur les limitation de vitesse e comment calculer s'il vous plait.

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-07 18:41:58) : Absolu rien à espérer hélas. La vitesse retenue est la vitesse finale sur laquelle se base les sanctions.
    Vous êtes pile au coeur de l'injustice française, un Etat qui verbalise dès le premier km/h !
    C'est une aberration, et vous auriez eu moins mal au coeur de vous faire avoir à 69 km/h (ç'aurait été un beau pied de nez d'ailleurs ;-).
  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-07 18:42:35) : Bonjour.

    C'est bien malheureux (et évidemment assez proche de l'idée que l'on peut se faire d'un 'braquage' organisé) mais malheureusement pour vous, malgré la marge de tolérance de 5 km/h appliquée, le radar vous a pris/mesuré à 36, donc ramené à 31 vous êtes en 'excès de vitesse'(*) selon la législation.
    Dura lex, sed lex.

    Bon, si c'était devant une école, surtout à l'heure où les gosses traînent dehors, ça peut se comprendre...
    Maintenant de nombreuses agglomérations vont user/abuser de ces limitations à 30 km/h. Faut pas se leurrer, les P.V. vont tomber du ciel en masse ; quand y'a du pognon à faire...

    Pour ce qui est d'une contestation vos chances sont celles de gagner le gros lot du loto, perso je paye... donc je décaisse le fric et j'encaisse le coup. 🙄

    (*) je préfèrerais dans ce cas écrire 'dépassement de la vitesse autorisée' car pour moi un 'excès' c'est quand on est vraiment dans la démesure, l'outre mesure ; à 36 pour 30 c'est le zèle des 'radaristes' qui est excessif pour mon ressenti car en pressant le pas je marche à 6 km/h sans souci et rien que sur mes deux jambes, faut pas déc*nner.
  • Par papa31 (2022-09-19 17:42:26) : 36 versus 30 km, c'est juste 20% au dessus de la vitesse autorisée.
    Si c'était à 90 km/h, cela correspondrait à 108 km/h !
    Si c'était à 110 km/h, cela correspondrait à 132 km/h !!
    Si c'était à 130 km/h, cela correspondrait à 156 km/h !!!
    20% c'est de l'ordre de la démesure car c'est 4 fois la tolérance

    Enfin, à ce qui utilisent le mot à tort et à travers, le racket c'est quand on nous taxe du pognon alors que l'on n'a rien fait.
    Ce n'est jamais le cas de contrevenants...

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Suite des 97 commentaires :

Par Franckn (Date : 2022-05-01 23:03:36)

Sur voie à 110
Régulateur 114 gps a111
Le flash s’est déclenché est ce normal ? C’est la première fois que ça m’arrive

Une idée ?mzrci


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  • Par Dimi (2022-09-19 23:08:43) : Bonjour Franck

    Bon déjà, il faut avouer que dès le départ, tu te positionnes un peu limite : la vitesse est limitée à 110 et tu programme ta voiture pour rouler à 114. Pourquoi faire compliqué lorsqu'on peut faire simple ? Tu aurais pu mettre ton limiteur à 110, tu serais arrivé à peine quelques minutes plus tard à la maison, ok?

    Bon. Maintenant, tu t'es fait flasher. Imagine pas que les forces de l'ordre t'allouent dès le départ la même souplesse. Je trouve cohérent de régler le radar à 110 si la vitesse limite est ...110!
    En fait ce qu'ils cherchent, ce n'est pas le conducteur qui roule à 115 ou 116 mais le chauffard qui avale la route à 130-140, ce qui n'est pas ton cas.

    Donc rassure-toi, tu as peut-être vu le flash ce qui est normal, mais ta vitesse retenue est 108,3 km/h (marge d'erreur de mesure du radar). Tu ne seras bien sûr pas verbalisé.

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Par Franckn (Date : 2022-05-01 23:03:04)

Sur voie à 110
Régulateur 114 gps a111
Le flash s’est déclenché est ce normal ? C’est la première fois que ça m’arrive

Une idée ?mzrci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-02 11:28:19) : Les radars sont prévus (théoriquement) de flasher dès le 1er km/h de dépassement mais aucun réglage n'est 'parfaitement parfait' c'est bien pour cela qu'il est appliqué une "marge d'erreur" de 5 km/h en dessous de 100 km/h, puis de 5 % une fois passée cette vitesse.
    A priori vous n'aurez pas de 'pévé'.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-03 10:20:50) : Tout le monde oublie que le radar peut surestimer un peu votre vitesse. La marge d'erreur est là pour ça ! (l'erreur n'est pas que vers le bas)

    Rappelons que nous sommes le seul pays à sanctionner à partir du premier km/h, et ça reflète bien le système français qui par ses règles passe son temps à créer de l'injustice et de la frustration envers son peuple (on dirait même que tout est élaboré pour relever le niveau de stress et de colère des citoyens, et je ne me cantonne pas à la sécurité routière. Rien que la redistribution des revenus est conçue avant tout pour créer des injustices profondes : moins tu travailles plus on te fout la paix et plus tu es en sécurité. Plus tu travailles plus on en donne à ceux qui ne travaillent pas. Et il y aurait mille choses à dénoncer qu'on ne retrouve pas dans les autres pays). Je ne suis pas étonné qu'on ait pas mal de GJ chez nous, et je regrette même qu'ils n'y en aient pas plus ...
    A un moment va falloir qu'on reprenne les reines chers compatriotes, car là on nous enterre tous vivants.

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Par neijhi (Date : 2022-01-17 03:45:21)

En sortie de rond point, j'ai accélérer pour atteindre les 80km/h réglementaire mais faute d'inattention de ma part durant l'accélération je me suis rendue compte après avoir été flashé que j'étais vers les 116km/h, je risque quoi exactement? la suspension de permis de conduire est-elle systématique?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-17 14:50:59) : Tout dépendra de votre 'vraie' vitesse relevée en fonction de la marge de votre compteur et des 5 km/h de tolérance radar appliqués.
    Si vous avez la 'chance' d'avoir été flashé 'officiellement' sous les 30 km/h de dépassement ce serait un retrait de 2 points ainsi qu’une amende forfaitaire de 135 euros, minorée à 90 si payée fissa.

    Sinon, dépassement de vitesse de 30 et 39 km/h c'est passible d’un retrait de 3 points, d’une amende forfaitaire de 135 euros et d’une "éventuelle*" suspension de permis de conduire.

    (*) bien noter le mot "éventuelle" ; si vous n'avez pas d'antécédents graves ça peut ne pas être appliqué.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-18 16:38:50) : Aucun risque avec cette vitesse.

    Un grand merci à Ray pour toutes ses explications.

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Par Exotic988 (Date : 2021-10-19 00:17:44)

Bonjour,

j'ai reçu une contravention ayant été pris à 59 km/h pour une vitesse maximal de 50 km/h par un radar "FUSION 2-MESTA" vitesse retenue 54km/h. Je souhaiterai savoir si l'amende et juste ou pas?

Merci de votre réponse.


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  • Par Honda4 TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-19 09:41:09) : Oui c'est juste.
  • Par Exotic988 (2021-10-19 13:52:12) : Merci du coup l’amende est bonne a payé si je comprend bien?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-19 16:03:49) : Bien évidemment, et je vous conseille de la régler rapidement pour 'bénéficier' d'une amende minorée...
    En ville ou avec une vitesse limitée à 50 km/h, un excès de vitesse inférieur à 20km/h est davantage sanctionné. Le Code de la route prévoit une amende de 135¤ avec une limitation inférieure ou égale à 50km/h et de 68¤ hors agglomération, avec un retrait d'1 point de permis.

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Par (Date : 2021-09-15 12:57:47)

Bonjour je crois je me suis fait flasher par un radar a embarqué et au lieu 100 jetait a 120 125
Je suis jeune permis
Vous croyer je vais avoir quoi comme amande. point ou je ces pas ect..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 10:32:53) : C'est tout à fait possible, mais ça ne sera pas trop méchant. Vous risquez au pire 3 points car à la base vous devez rouler à 90.

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Par Boubi (Date : 2021-08-28 09:06:00)

Bonjour, je me suis fait flashé sur autoroute j'étais à 140 au compteur et 135 sur Waze d'habitude sa ne me flash pas, pensé vous que je vais réservoir une contravention ? Merci.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-28 12:10:34) : Une chance sur deux.
    Si le radar est parfaitement précis et réglé et flashe bien au km/h chrono près avec la marge de 7 km/h ça peut passer tout juste.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-30 11:51:06) : C'est quand même un peu idiot de tenter de passer à 135 devant un radar calibré à 130 ...
    Vous aimez jouer à la roulette russe à vos heures perdues non ?
  • Par Deustaye (2021-08-31 19:25:17) : Bonjour à ce jour avez vous reçu votre contravention ? Moi même je roulais a 110 sur gps et radar m'a flashé aussi je comprends. Route limiter a 110.
  • Par Vanvan27 (2021-10-02 17:02:26) : Bonjour , 7 km/h de marge d'erreur ? je pensais plutôt à 5 , mardi sur une route , donc hors agglo , mon compteur affichait 456 km /H pour une limite à 50 , et je suis passé devant un radar fixe, je suis sauvé alors !!

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Par (Date : 2021-07-02 12:32:20)

On vient de peut être se faire flasher sur l'autoroute a6 à 2 kms avant l'aire de repos d'uchizy en direction de Paris, à 61 km de villefranche (après Lyon) à la vitesse de 130 km/heure alors que nous étions avec le Cruise contrôle active, la route est plane notre modèle de voiture est une dacia sandero sc65 2021.Avez des informations qui pourraient expliquer ce flash et savoir si on vas être verbalisé ?







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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-02 22:51:00) : "Peut-être se faire flasher", c'est-à-dire ?
    - vous avez vu un flash ?
    - vous avez vu une voiture de police placée sur votre passage et rangée sur le côté, derrière un pont, sur un dégagement ?

    Si vous étiez à 130 km/h COMPTEUR au régulateur et que la vitesse limite était bien de 130 sur cette portion il n'y a rien à craindre car :
    1) les compteurs de vitesse des véhicules sont généralement optimistes d'environ 4 à 6 km/h
    2) à 130 km/h une marge d'erreur de 7 km/h s'applique au radar
    Ce qui implique une marge totale d'une bonne dizaine de km/h en votre faveur.

    D'autre part je viens de regarder sur les cartes de radars autoroutiers il ne semble pas y avoir de radar fixe signalé dans les alentours d'uchizy.
    À moins d'un radar installé dans un véhicule planqué à droite je ne vois pas.

    Si ça se fait vous avez vu un reflet de soleil sur un élément réfléchissant, ça arrive.
  • Par (2021-07-03 19:00:40) : Merci pour ces informations, en fait sur le coup du stress, j'ai mal précisé les fait. J'ai donc consulté la carte des radars en Saône et Loire grâce à vos infos et, j'ai pu identifier le type de radar et sa position. C'est un radar discriminant sur la A6 de Lyon vers Paris à montbelley. Pour le reste effectivement le flash a du donc flasher l'autre voie, je l'espère


  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-04 09:50:35) : Les radar avec flash n'existe plus. tous sont a lumière infrarouge, et dont invisible pour l'½il.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-07-04 14:27:13) : C'est faux, tous les modèles de radars automatiques sont équipés d'un flash mais en fonction du modèle ou des conditions de luminosité, le flash peut être utilisé ou non et le flash émis peut être visible ou non.

    Avec les radars tourelles la cabine n'émet pas de flash visible lorsque les conditions de luminosité sont suffisantes, aucun flash n'est généré mais lorsque la luminosité est trop faible pour obtenir un cliché d'infraction exploitable, notamment pour les prises de vues nocturnes, c'est un flash infrarouge invisible à l'oeil nu qui se déclenche.

    Pour les radars automatiques fixes de 1ère, 2ème, 3ème génération ainsi que pour les radars double sens, le flash émis lors de la constatation d'une infraction est toujours visible.

    Pour les radars discriminants ainsi que pour les radars double face, le flash se déclenche pour chaque infraction relevée et il est toujours visible. Le flash est très visible même en plein jour, il est émis lorsque le véhicule est très proche du radar, c'est à dire à moins de 10 mètres dans la plupart des cas.

    Pour les radars double face, c'est à dire les radars dicriminants qui flashent par l'avant et par l'arrière, il y a un flash visible et un flash invisible. Le flash qui est émis lors de la prise de vue avant, c'est à dire lorsque le véhicule arrive sur le radar est visible. Par contre, celui qui est émis lors de la prise de vue arrière, c'est à dire lorsque le véhicule a dépassé le radar est infrarouge donc invisible.
    Le flash est très visible même en plein jour.

    Pour les radars mobiles classiques de type MESTA 210C, le flash n'est utilisé que lorsque les conditions de luminosité sont insuffisantes.
    La plupart du temps, en journée, le radar mobile est utilisé sans son module de flash, il n'y a donc pas de flash visible. Lorsque le module de flash est installé que ce soit au dessus du radar quand il est installé sur le trépied ou accroché à l'arrière du véhicule radar, celui-ci est toujours activé et emet dans ce cas un flash visible lorsqu'une infraction est constatée.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-06 10:29:29) : @Ray et Taurus : vous semblez dire la même chose sans vous comprendre ... Un flash infrarouge peut être considéré comme un "non flash" puisque l'infrarouge n'est pas visible par nos yeux dont le spectre s'arrête avant cette limite (contrairement à certains animaux). Donc on peut dire à la fois qu'il y a un flash et qu'il n'y en a pas, ça dépend comment on voit les choses.
    Et notez donc que les arcs en ciel sont en réalité plus larges que ce que l'on voit, et que les ondes radios pourraient elles aussi être visibles si on pouvait capter cette partie du spectre.

    Bref, j'ai déjà été flashé à tort (flash visible, je précise ...) par un radar automatique et je n'ai jamais rien reçu (j'étais à la bonne vitesse). Donc n'ayez crainte cher monsieur (qui n'a pas laissé de pseudo).

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Par galard1020 (Date : 2020-10-10 16:10:50)

Les vitesses données sur GPS ne sont "exactes" que sur routes horizontales. l'erreur augmente avec la pente.
Donc connaître la correction à appliquer au compteur de sa voiture (a étalonner en fonction de l'usure des pneus et de la pression utilisée)
pour ne pas se faire piéger en montée ou descente


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-10 20:38:42) : Bonsoir, vous avez raison dans votre idée d'étalonner le compteur sur le plat et en fonction de la circonférence des pneus, tout simplement parce que c'est la logique, néanmoins la pression c'est pour le moins anecdotique (à moins de rouler à plat) et pour l'usure je pense que ça joue sur quelques dizièmes de km/h (à moins de rouler sur la toile)... 🤔
    En revanche se méfier quand on change les pneus été pour des pneus hiver ou inversement, là ça peut jouer sur plusieurs km/h ! (Je sais, j'ai vérifié et comparé).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-12 09:24:15) : Merci à vous, je n'avais pour ma part jamais pensé à cette histoire de pente (je me déçois ...).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-12 12:42:27) : Pour ce qui est de la pente je suis assez dubitatif, en supposant que oui* il faudrait quand même une sacrée pente ; par exemple une longue-longue-longue montée sur autoroute et en général c'est pas à ce moment-là qu'on étalonne son compteur.
    L'important est de faire les mesures à vitesse stabilisée donc si possible au réglateur et évidemment sur le plat.

    *Quand j'écris que je suis dubitatif cela fait suite à ma pensée que quelques mètres de différence en hauteur sur quelques centaines de mètres de distance pour un satellite ou un jeu de satellites situés à 20.000 km d'altitude me semble tellement insignifiant par rapport a la vitesse des ondes utilisées pour l'effet doppler que je doute.🤔

    Néanmoins la question est à poser et je n'ai pas la réponse, je ne suis pas spécialiste de l'effet doppler. 🙄

    Ray.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-15 09:05:42) : Il y a bel et bien une différence entre une penta et une montée mais vraiment insignifiante et comme dit ray cela serai sur une longue distance. L'étalonnage des compteurs par rapport a l'usure des pneus ou le montage de pneus neuf naï possible que sur les camions, le développer de ceci, vu le diamètre, la circonférence change beaucoup.
  • Par imad (2021-04-19 11:00:55) : Bonjour,

    Je suis un peu étonné de ces affirmations concernant le calcul de la vitesse instantanée par les récepteurs GPS, pour ne pas dire que je suis sceptique, même si je crois entrevoir ce qui les déclenche.

    Pour calculer une vitesse, il faut connaître la position à deux instants différents, et diviser la distance qui sépare ces deux positions par le temps écoulé. Si les deux instants sont suffisamment proches, on peut considérer que la trajectoire suivie est un petit segment de droite, et la vitesse ainsi obtenue est une bonne approximation de la vitesse instantanée.

    Les récepteurs GPS reçoivent des signaux de plusieurs satellites simultanément et résolvent un système d'équations pour obtenir quatre variables: la latitude, la longitude, une troisième coordonnée spatiale "verticale" appelée "élévation", et ... le temps. Oui, le temps est aussi une inconnue dans les équations, et on résout des équations pour le connaître. Pourquoi? C'est très simple: parce qu'on a besoin de connaître le temps des satellites pour pouvoir déterminer la durée mise par leur signal à atteindre le récepteur. Or, il serait trop coûteux d'embarquer une horloge atomique dans les récepteurs GPS grand public pour disposer de la même référence de temps que les satellites (qui eux, ont chacun une horloge atomique). Du coup, on préfère considérer que le temps est lui aussi une inconnue dans les équations, comme les trois coordonnées spatiales, et on le détermine en même temps que la position.

    J'en viens à ma remarque sur le débat autour du calcul de la vitesse en pente: comme on dispose aussi de la troisième coordonnée spatiale, l'élévation, on est tout à fait capable de prendre en compte le déplacement "vertical" (le changement d'altitude, si vous préférez) dans le calcul de distance entre les deux instants, et donc dans le calcul de vitesse.

    Ca nous renvoie à des exercices de collège ou de lycée: la distance entre deux points (x1, y1, z1) et (x2, y2, z2) est simplement la racine carrée de:

    (x2-x1)^2 + (y2-y1)^2 + (z2-z1)^2

    A la limite, si la voiture escaladait un mur vertical (c'est juste pour illustrer le propos), on aurait x1=x2 et y1=y2, mais on serait encore capable de calculer la vraie vitesse car z2 serait différent de z1, et la distance parcourue calculée serait bien non nulle.

    Tout ça pour dire que, à moins que certains récepteurs GPS aient été programmés avec une grande désinvolture par des ingénieurs soit incompétents, soit pas assez soigneux et rigoureux, soit trop soumis à la pression de considérations commerciales nocives (et je ne suis pas naïf, ces choses existent), je ne crois pas trop à la thèse des vitesses GPS fausses en montée ou en descente, en attendant plus de preuves ou d'observations étayées (auquel cas je m'inclinerai face à l'évidence, bien sûr).

    Une autre question intéressante que je n'ai pas trop le temps d'aborder serait: de combien se trompe-t-on sur la vitesse si on néglige la variation d'altitude sur une pente, par exemple, à 6%? A mon avis, vraiment pas beaucoup, et si on en est à rechercher une telle précision pour échapper au radar...mon opinion est qu'on "cherche les problèmes"...

    C'est mon premier commentaire sur ce site que je lis depuis un peu plus d'un an. J'en profite pour dire un grand merci à son concepteur et propriétaire, ainsi qu'à tous les contributeurs. J'ai beaucoup appris sur le fonctionnement des moteurs et des voitures et je suis depuis quelques mois l'heureux (pour l'instant... pourvu que ça dure!) propriétaire d'une Seat Ibiza. Elle n'a que 7000 km au compteur, j'attends d'avoir roulé un peu plus pour publier un avis.

    Merci à tous, et au plaisir de poursuivre cette discussion intéressante.
  • Par DB (2021-05-01 22:15:10) : L'incertitude de + ou - 0,52 m/s, souvent citée, est une moyenne dans de bonnes conditions atmosphériques et ionosphériques et dans un environnement dégagé, avec un véhicule roulant à vitesse constante et direction constante.

    En fait la vitesse GPS est une moyenne sur au moins 30 secondes fondée sur le décalage entre les temps d'arrivée d'impulsions radio envoyées par plusieurs satellite.

    Durant cette durée, la vitesse ou l'orientation du véhicule varient. Cela élargit l'intervalle d'incertitude car les temps d'arrivée des impulsions des différents satellites sont changés entre le début et la fin de la mesure. L'erreur aléatoire de mesure de la vitesse dépasse largement 10% pour une accélération de 0,2 g. Cela peut atteindre 50%.

    Il faut ajouter d'autres perturbations :
    - s'il y a des obstacles réfléchissants sur les bords de la route, cela envoie un deuxième signal légèrement retardé, qui rend "flou" l'instant d'arrivée du signal original et donc élargit l'incertitude de la mesure ;
    - la pluie, qui est un peu conductrice, retarde la propagation de l'onde radio, plus ou moins selon la direction dans laquelle se trouve chaque satellite ; et les goutelettes diffusent le signal, ce qui fait qu'on capte des rayons qui auraient dû passer à côté du récepteur ;
    - selon l'heure de la journée, la haute atmosphère est plus ou moins ionisée par le soleil (donc plus ou moins conductrice), ce qui retarde plus ou moins la propagation ;
    - s'y ajoutent les fluctuations de l'activité solaire (en cas de tempête solaire, l'ionisation augmente fortement).

    Bref, les mesures de vitesse par le GPS doivent être prises avec beaucoup de précaution, sauf si ce sont des moyennes sur plusieurs minutes.

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Par Scn (Date : 2020-09-12 10:49:11)

Je viens de me faire flasher en régulateur de vitesse avec freinage. Voiture moderne. Bloque à 94. Par un radar mobile à 90. La vitesse sur mon compteur était bel et bien affiché 94. Comment est-ce possible ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-12 11:35:25) : Bonjour,
    parce que vous étiez au-delà de 90 km/h.
    Plusieurs possibilités :
    - votre compteur est plutôt juste (donc pas trop optimiste et la marge est faible voir nulle)
    - le radar flashe un poil sous les 90 km/h ou juste à 90 km/h
    - le radar est très précis et vous étiez à 91 km/h

    C'est bien pour cela qu'il existe une marge de 5 km /h appliquée, donc si le radar a mesuré moins de 96 ça passe, si plus de 95 ça casse.
    Vous risquez peu à priori, grâce à cette marge.

    Quand on "s'amuse" à flirter avec la marge (ce que je fais comme beaucoup de conducteurs) on augmente le risque... 🙄
  • Par Sc (2020-09-12 18:18:02) : D’accord mais le flash est censé ce déclencher sur à partir de 96
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-12 21:09:07) : Le flash se déclenche au-delà de 90, donc à partir de 91 théoriquement, mais étant donné la possibilité d'une imprécision relative du radar (positionnement décalé, mauvais réglage, etc...) une marge de 5km/h (ou 5%) est donc appliquée.
    Même si le radar flashe exactement à partir de 91 km/h chrono le PV ne sera effectif qu'à 96 km/h.
  • Par Sc (2020-09-12 23:27:28) : D’accord donc normalement pas d’amende. Je comprenais juste pas pourquoi. Et j’ai eu 2 fois ça une autre fois c’était 110 et j’étais à 114 en route plate régulateur qui freine tout seul aussi et j’ai été flasher mais j’ai jamais reçu et je comprends pas toujours pas
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-13 12:04:29) : Pour tous les modèles de radars utilisés en poste fixe, la tolérance est identique que le radar soit installé dans une cabine en bord de route, embarqué dans un véhicule ou posé sur un trépied mais également dans les mains d'un policier ou d'un gendarme, quel que soit le modèle et la marque de l'appareil.

    Lorsque la vitesse mesurée est en-dessous de 100 km/h, la tolérance est de 5 km/h.

    Par exemple, si vous êtes controlé avec une vitesse mesurée de 95 km/h, la vitesse retenue sera de 90 km/h puisque l'on déduit 5 km/h. Si mesurée à 96 vous serez retenu à 91 et donc verbalisable.

    Lorsque la vitesse mesurée est au-dessus de 100 km/h, la tolérance est de 5%.

    Par exemple, si vous avez été controlé avec une vitesse mesurée de 116 km/h, la vitesse retenue sera de 110 km/h donc ça passera juste, à 117 c'est flambé.

    Si vous utilisez le compteur du véhicule, celui-ci étant toujours un peu optimiste, à 94 vous devriez être en gros à 90-92 donc assez tranquille avec la marge appliquée qui vous autoriserait en gros encore 2 ou 3 km/h supplémentaires pour arriver a rester "dans les clous", mais tout juste.
    N'oublions pas qu'un ou deux km/heure c'est la vitesse d'un escargot au galop c'est vraiment très peu de différence entre 94 et 96.
    À titre personnel je me fie à mon GPS et je me cale respectivement MAXI à :
    - 82/83 sur routes à 80
    - 93/94 sur routes à 90
    - 114/115 sur routes à 110
    - 134/135 sur autoroutes
    ET JE SUIS JUSTE À LA MARGE...

    Ne pas oublier non plus que la mesure au compteur peut varier en fonction des dimensions des pneus et de leur usure, pneus hiver ou été, marque...

    Tableau des tolérances des radars utilisés à poste fixe
    Vitesse limite Tolérance PV à partir de
    (Vitesse mesurée)
    (Vitesse retenue)
    50 km/h 5 km/h 56 km/h 51 km/h
    60 km/h 5 km/h 66 km/h 61 km/h
    70 km/h 5 km/h 76 km/h 71 km/h
    80 km/h 5 km/h 86 km/h 81 km/h
    90 km/h 5 km/h 96 km/h 91 km/h
    100 km/h 5 km/h 106 km/h 101 km/h
    110 km/h 6 km/h 117 km/h 111 km/h
    120 km/h 6 km/h 127 km/h 121 km/h
    130 km/h 7 km/h 138 km/h 131 km/h

    Si avec ça tout le monde n'a pas compris... 🙄
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-13 12:09:23) : Désolé pour le tableau peu lisible je ne sais comment poster celui-ci avec des intervalles.
    Suffit de réfléchir à la lecture et on pige quand même je pense...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 11:26:07) : Encore merci à Ray pour cette réponse digne d'un service juridique de pointe ;-)

    Les gens n'arrivent pas à comprendre que la marge de tolérance est aussi liée au fait que le radar peut mesurer (par erreur donc) une vitesse supérieure la réalité. Ex : je roule à 90 mais le radar me mesure à 94 (la marge fait donc tomber à 89, et donc on évite ici "l'erreur judiciaire" puisque vous étiez en vrai à 90).
  • Par Sc (2020-09-14 17:18:28) : Bonjour, en fait je connais tout ça, je sais comment cela fonctionne avec les différentes tolérances, ce que je ne comprends pas c’est comment un radar peut débloque un flash à 94. Tout simplement sachant qu’il est censé compter les 5km/h de tolérance
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-14 20:04:37) : Ce n'est pas le radar qui applique la tolérance mais l'officier de police qui visualise la photo.
    Le flash se déclenche à 91.
    Si sur la photo est indiqué 91, 92, 93, 94 ou 95 il applique la marge et ne lance pas la procédure, c'est pourtant simple...
  • Par Sc (2020-09-14 20:36:19) : Le problème est que non, je roule constamment à 4km/h au-dessus de la vitesse autorisée et ça ne flash jamais. 2 fois ça a flashé. Et je suis tous les jours sur la route. Ça ne flash pas à 94 normalement.

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Par Madrilène (Date : 2020-07-19 08:32:41)

Bonjour, je viens de me faire flasher par un radar de chantier a 81km/h au lieu de 70. Quelle sanction je vais avoir ? J'ai Lu sur certains sites que si la vitesse est inférieur à 20km/h hors Agglo c'est perte de 1points et une amende de 45¤ si payer dans les 15jours. Est-ce vrai ?
Merci pour vos réponses.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-19 10:32:05) : Bonjour,
    exact : 68 euros et 1 point, ramenés à 45 euros et 1 point si réglé dans les délais.

    la terminologie a changé et on parle maintenant de 'radars autonomes'.

    Leur nombre est en hausse et leur utilisation a changé : ils ne sont plus uniquement installés dans des zones de chantier mais à proximité de zones "jugées dangereuses" et comme ils sont très facilement mobiles (reliés en Wifi) leur emplacement peut être modifié facilement (ce qui permet de flasher encore plus de pigeons, heu... de "contrevenants"). 😈🙄
    Néanmoins un panneau "contrôle radar" doit être placé avant comme pour tous les radars fixes.

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Par Red (Date : 2020-07-18 01:07:49)

Bonjour, ce soir je me suis fais flacher par un radar discriminant en faisant 140 sur 110, qu’est-ce que je risque? Est-ce que sa vas être reconnue comme entre 30/40 ou entre 20 et 30? Merci, svp une réponse le plus vite


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-18 09:00:38) : Plus probable que ce soit entre 20 et 30. Donc 2 points et 90 euros.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-18 10:45:10) : Il me semble également que ce serait 3 ans sans aucune infraction pour récupérer les deux points.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 10:35:24) : Service VIP avec Ray ...

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Par Margot (Date : 2020-05-25 19:56:17)

Bonjour à vous, sur un route à 110, je viens d'être flashé par un radar alors que j'étais à 111 (vitesse réelle que m'indiquait mon GPS. Pourquoi le flash s'est il déclenché si il y a 5km/h d'erreur ? Vais je perdre un point pour 1 km/h de vitesse réelle de plus que la limite autorisée ? Merci d'avance pour votre réponse ;)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2020-05-25 23:27:05) : Tout le monde pense qu'il y a une tolérance, je vous dirais oui mais sachez que les forces de l'ordre ne sont pas obligées de les appliquer ! Cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 11:26:26) : La tolérance est justement là car le radar peut surestimer un peu votre vitesse réelle.
    Et ça personne n'y pense jamais, alors que ça coule de source et que c'est la raison d'être de cette tolérance !
    Et oui, beaucoup se font avoir pour 1 km/h au dessus après marge d'erreur. Ce fut le cas de ma conjointe par exemple.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-26 14:19:58) : Bjr,
    si vous étiez bien à 111 km/h chrono la marge de 5 km/h s'applique et logiquement vous devriez être retenu à 96 chrono donc sauvé si le radar est parfaitement configuré et commence à mesurer dès 111 effectifs.
    Néanmoins 5 km/h c'est le pas rapide d'un marcheur, donc que dalle par rapport à 110, d'où un risque quand même...
  • Par ? (2020-07-05 04:32:09) : Avez-vous reçu la contravention et le retrait de 1 point ?

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Par Titi (Date : 2020-02-07 19:13:13)

Bonjour je suis jeune conducteur je me suis fait flashe à 140 sur l’autoroute au lieu de 110, radar automatique, la voiture est à mon nom. Le radar automatique retiendra la vitesse de 110 ou de 130km/h ?

Merci


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  • Par lezebre (2020-02-08 11:59:40) : tu verra bien mais quand on est jeune conducteur il faut limiter les c..... parce que maintenant il n'y a plus beaucoup de laxisme quand tu depasse de 30kmh ont prend un risque faut pas abuser surtout que si tu avais ecouter les cours d'auto ecole tu aurais pas besoin de poser la question moi 130 sur autoroute je suis 140 compteur ideme 110voie rapide 120compteur les flics chasse le gros gibier il l'on eu 140 au lieu de 110 belle proie
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-08 13:01:44) : Flashé par l'avant ou l'arrière ?
    Par l'arrière il apparaitrait l'autocollant "A" jeune conducteur sur la photo j'imagine et ça donnerait une indication au visionnage.
    Si c'est par l'avant je ne suis pas certain que la date du permis de conduire du propriétaire du véhicule soit systématiquement vérifiée, il y a peut-être une chance pour être contrôlé au-dessus de 130 et pas de 110.

    Pour le jeu de mots à la lecture du pseudo :
    Il aurait mieux valu ne pas "faire le zèbre".
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-08 13:05:49) : Je faisais référence au pseudo du commentaire de réponse précédent par association d'idée bien sûr, c'est au Titi que j'adressais la formule bien sûr... 😏
  • Par lezebre (2020-02-08 13:39:16) : tu bien raison ne pas faire le zebre moi je repond bonne enfant je ne juge personne mon education me la apris ne pas juger mais on peut donner son avis j'adore les jeu de mot je suis fan de devos
  • Par lezebre (2020-02-08 13:44:07) : d'autre part si il est proprietaire de la voiture il peut denoncer sa mere mais prepare les valises elle va pas aprecier ou papie le permis en fauteuile ne lui sert plus un espoir que tu lui resemble sur la photo c peut etre vrai
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-08 21:09:37) : J'ai encore le permis de mon père décédé en 1997 mais comme il est né en 1914 je doute pouvoir le dénoncer, il serait censé conduire encore à 106 ans... 😏
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-09 08:37:14) : A 140 compteur on est généralement à 135 réels (à peu près, selon auto ...).
    Et moins la marge ça passe sous les 130. Bref, ce n'est pas un drame.
    Il reste aussi papa et maman en dépannage, il n'y a de vérification en A et photo que si on passe au tribunal.

    @Ray : je pense que ça passerait malgré le décès de votre père, le traitement informatique est bête et méchant. Bien entendu jusqu’à ce qu'on dote les algorithmes de nouvelles fonctions pour déjouer cela ...
    Je ne sais pas où ça en est mais je ne serais pas étonné que l'astuce fonctionne encore.

    @Lezebre : vous faites une arrivée tonitruante avec tous ces messages ;-) Il fait plaisir de voir de l'engagement de certains internautes.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-09 17:54:46) : À Admin : à ma connaissance mon père n'a eu qu'un P.V. de vitesse excessive, en 1960 et au Luxembourg à la traversée d'un village.
    Manquerait plus qu'il soit verbalisé une 2ème fois à l'âge de 106 ans, 23 ans après son décès ! 😁😁😁

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Par Albertdu64 (Date : 2019-12-09 13:35:04)

Bonjour, je viens de me faire flashé de face par un radar fixe sur une route limitée à 70km/h, j'étais à une vitesse aprox de 76-78 sur le compteur d'aiguille (voiture de 2004), j'ai une chance de ne pas être verbalisé malgré le flash ?

Le compteur d'une xsara 2004 est précis ou est quand même quelques kilomètres heure au dessus ?

Je sens que ça va se jouer à très peu...


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-09 14:39:17) : Comme vous l'écrivez : "je sens que ça va se jouer à très peu"...
    Je dirais même au km/heure près.
    En général les compteurs sont optimistes d'environ 4 à 6 km/h donc une chance sur deux.
    Vous aurez l'angoisse du "cadeau de Noël" dans la boîte aux lettres. :-( ou :-)
  • Par Albertdu64 (2019-12-09 16:55:53) : Merci!!

    Pensez-vous qu'à ma vitesse théorique (78km/h) faut-il soustraire, hors-mis la petite marge du compteur de la voiture, les 5 km/h du radar??

    Si c'est le cas et d'après mes recherches, ayant un compteur sagem (et donc +/-précis) la difference entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse réelle serait de 3km/h, ajoutée au 5km/h, je devrais tomber à 70km/h sur le PV pour 78km/h au compteur... O.O

    Merci d'avance!
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-09 17:22:15) : En gros.
    Sauf qu'à "l'aiguille" c'est déjà pas évident de voir la vitesse compteur.

    Mais il vaut mieux calculer 78 - 3 = 75 CHRONO. Si OK ça passera tout juste, si 76 km/h chrono c'est cuit.
    Comme j'ai écrit, au km/h près.

    Si vous désirez vérifier votre marge au compteur il faut avoir un GPS à vitesse stabilisée et comparer.
    Moi j'ai 3 à 4 km/h sur ma voiture suivant les pneus.
  • Par Albertdu64 (2019-12-09 17:41:55) : Je ferai le test ce soir, merci pour vos réponses!
    ça serais bête avec 7 ans de permis, aucune amende, et que la première soit à cause d'un excès de 1km/h, enfin, vaut mieux 45¤ et un point que quelque chose de plus grave mais c'est rageant, ça fera une histoire de plus à raconter en tant qu'anecdote... :/

    J'ai quand même des chances de mon côté, à suivre...
  • Par Albertdu64 (2019-12-09 18:00:13) : Encore plus bête s'agissant d'un radar que je connais bien, ayant passé 20' avant dans son sens, descente, mais j'ai oublié (ou pas fait attention) qu'il flashait dans le sens retour, et je n'avais donc pas spécialement le regard fixé sur le compteur ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-09 18:56:49) : Radar en descente c'est une vacherie, même au régulateur/limiteur de vitesse on se fait avoir.
  • Par Albertdu64 (2019-12-09 19:27:20) : En descente derrière un platane (la ou il y en a une belle centeine) et ligne droite de 500m précédée d'une autre descente de 500m après un petit virage à droite, excellent pour le porte feuille :|
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-10 21:50:39) : Faut jamais accélérer en ligne droite bordée de platanes après un virage donc...
    ;-)))
  • Par Albertdu64 (2019-12-11 22:01:36) : En espérant échapper à celle ci... Ça sera sûrement la première et dernière fois que je me fais flasher, enfin j'espère, faudra avoir les deux yeux sur le compteur...

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Par Kitou (Date : 2019-10-31 20:37:54)

Bonjour
Je viens d'être flashée à 133 kms/h au lieu de 130 sur autoroute.
J'avais le régulateur, et j'ai vérifié au compteur à ce moment-là.
Suis-je verbalisable , alors que je croyais avoir droit à une marge de 5 kms/h ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 12:23:11) : La marge est là car le radar peut vous mesurer à une vitesse plus importante qu'en vrai. Donc il se peut qu'à 133 il vous ait mesuré par erreur à 138 ...

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Par Alex (Date : 2019-10-20 18:58:50)

Bonjour,

Je me suis fais flashé par un radar fixe à une vitesse inférieur a la limite autorisée. Étant sur l'autoroute, la portion était à 130 km/h et mon compteur indiquait 128km/h. Pensez vous qu'un amende peut être envoyer ? Et si oui, que faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-23 10:01:24) : Les réponses sont très simples :
    - Non une amende a très peu de chances d'être envoyée
    - Il faut contester ... Mais n'ayant pas de preuve sur votre allure réelle il est possible d'être victime d'une erreur (mauvais calibrage du radar)

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Par Olivier (Date : 2019-09-16 05:38:23)

Bonjour

Je me suis fait arrêté avec mon collègue par trois "gendarmes" postés sur le bord de la route.

1) ils n ont à aucun moment présenté leur qualité (ils étaient en tenu gendarmerie)

2) nous ont dis que nous étions arrêté pour excès de vitesse. Ils a fallu que l on demande sans quoi nous ne connaissions pas la vitesse relevée.

3) ils nous ont "apparemment" verbalisé avec une application smartphone en faisant une photo de notre plaque et permis de conduire, sur la base donc de 95km/h, la vitesse relevée.

Déjà nous avons été très étonné du déroulement du contrôle, à la légère. N avons vu aucun cinémomètre. Et surtout mon collègue derrière moi roulait moins vite et pourtant relevé à la même vitesse !

Enfin ils nous ont donc indiqué que nous roulions à 95km/h (au lieu de 70); nous allons recevoir le PV sous quelques jours. La vitesse retenue devra t elle obligatoirement être minorée de 5km/h ?si ce n est pas le cas quel recours avons nous , car nous n avons a aucun moment signé quoique se soit (ni reconnu aucune infraction car jamais demandé), en sachant que nous n avons eu que la seule parole de la personne habillée en gendarme pour nous dire que nous roulions à 95km/h.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 11:12:48) : Etrange de ne rien avoir signé ... Aucun papier non plus ?
    A voir maintenant si ils vous ont indiqué la vitesse relevée ou la vitesse retenue après application de la marge. Mais oui, la marge s'applique systématiquement, et si elle n'y est pas il y a vice de procédure et donc invalidation du PV (ne vous inquiétez pas elle sera bien appliquée).
    Je ne suis donc que peu utile dans votre cas et ne peut pas vraiment apporter de valeur ajoutée.

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Par Rytco (Date : 2019-08-25 13:16:04)

Il est faux de croire qu'il y a systématiquement un abaissement de vitesse. Ce pourcentage est donné par le fabriquant pour la marge d'erreur de son appareil et c'est tout. Il n'y a aucun cadeau d’État !! Faites vos recherches !! Moi perso, je les ai appelé !!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 09:20:37) : Il faudrait vous mettre à la page.

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Par anna (Date : 2019-07-10 13:24:08)

Bonjour,
Je viens de recevoir un avis de contravention pour un contrôle à 86 Km/h avec limitation à 80 Km/h. La vitesse retenue est de 81 Km/h. Quels sont mes chances de voir annuler la contravention si je la conteste? (45 ¤ et 1 point de permis pour un 1 km/h d'excès me semble disproportionné...)
Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2019-07-10 19:58:01) : Hélas, je pense que vous n'avez malheureusement aucune chance d'obtenir gain de cause en contestant à moins d'avoir une raison très valable comme entre autres: absence du nom de l'agent verbalisateur, du lieu précis de l'infraction, ou de la non validité de la date de certification du radar, etc..., c'est rageant, je me suis aussi fait avoir pour 57 retenu 52 (limite de 50 en agglo) et n'ai pas contesté, il faut bien à un moment qu'il y ait une limite à la tolérance quelque part, si on veut vraiment être tranquille il faut bien faire attention à ne dépasser la vitesse limite que de, disons 3km/h, mais comme c'est variable d'une voiture à l'autre ainsi que du mode d'affichage (analogique aiguille ou numérique), ....Pour limiter les risques on peut aussi se baser sur l'indication GPS en principe plus précise, ... par ex (comme je l'ai déjà signalé dans cette rubrique) il y a seulement 1km/h de différence entre la vitesse réelle GPS et l'aiguille sur une Honda Jazz, 3km/h sur une Civic8 et pratiquement rien sur la sportive S2000 (affichage numérique), comme quoi je dois maintenant être très vigilant pour ne plus me faire avoir pour si peu... On peut aussi se servir du régulateur-limiteur si le trafic n'est pas trop dense ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-10 19:58:13) : Absolument aucune, je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'il soit injuste d'être verbalisé pour si peu (la France est l'un des seuls pays à verbaliser pour un dépassement juste au dessus de la vitesse), mais la règle c'est la règle. Il n'y a aucun argument logique à contester, même si, je le répète, sanctionner pour un excès aussi ridicule est pour moi immoral. Le pays est financièrement dans le rouge fuchsia, et il pille donc les honnêtes citoyens comme il le peut. Et le pire est que cela n'empêchera pas une crise obligataire épouvantable dans un avenir proche ...

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Par Keke (Date : 2019-04-23 08:43:39)

Bonjour
Je me suis fait prendre sur l'autoroute dans une zone de chantier à 130
Au compteur pour 90
Je risque quoi ? ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-26 12:10:46) : 4 points, 90 euros et une suspension de permis jusqu'à 6 mois (et n'en parlez pas à votre assureur si vous ne voulez pas vous faire expulser ou voir votre prime exploser).

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Par (Date : 2019-04-14 14:13:11)

Je me suis fait flash à 130 et je devrais rouler 90 il va se passe koi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-15 10:30:15) : 4 points, 90 euros + une autre amende et une suspension de 1 à 6 mois.

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Par carlite (Date : 2019-03-09 16:33:38)

Bonjour un pv dresse par une brigade motorise ou ne figure pas le numero de la marque du radar est il valable


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 08:33:54) : Je ne pourrais hélas confirmer sur le moment. Je sais seulement que pour une contestation il faut un motif suffisamment valable, et les petits détails sont souvent rejetés.

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Par patou76 (Date : 2019-02-26 18:37:02)

Je me suis fait prendre au radar jumelle à 103km/h pour 80 km/h .
vitesse retenue:97km/h
l'amende que j'ai signée est de 90 euros et 2 points de retirés
sur quelle vitesse se base l'amende : la vitesse retenue ou la vitesse mesurée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-27 08:26:17) : Retenue évidemment, sinon elle n'aurait même aucune raison d'exister.
  • Par Mimi (2019-04-04 22:37:08) : Je comprend pas pourquoi moi flashé à 102 au lieu de 80 il on retenu 91 donc 1 point et 45euros. J en suis pas jalouse lol mais comment c'est calculer alors ?

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Par Sissi (Date : 2019-01-16 08:38:54)

Bonjour
Je voudrais savoir s'il est possible de contester 2 PV pour excès de vitesse , ils ont eu lieu à 1 minute d'intervalle?
Merci



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Par Claaaa (Date : 2018-12-24 12:53:49)

Bonjour, j’avais une question.
Est ce que un radar fait obligatoirement un flash ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-26 09:20:50) : Pas les plus modernes (automatiques). Ni les manuels.

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Par Louis (Date : 2018-12-02 17:36:43)

Bonjour, sur une 4 voies avec barrieres de sécurités et des sortes d'excroissances pour ne pas être éblouie par les véhicules d'en face, j'ai vu un flash je roulais sur la voie la plus a droite à 116 selon le compteur sur un axe à 110kmh le radar sur trepied etait caché derrière un pont sur la voie la plus a gauche et donc de l'autre côté de la glissière il était tourné face a moi mais a ce moment la une voiture passé devant le radar de faute a ce qu'il soit pris par l'arrière.
J'ai peir de m'être fait flashé mais serais ce plutot la personne en face et donc sur la voie du radar ?
Merci d'avance
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-03 09:49:34) : Ne vous inquiétez pas, les erreurs sont plus que rares.
    J'ai au passage un peu de mal à saisir parfaitement votre description de la scène.

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Par Anna (Date : 2018-11-08 22:43:56)

Bonsoir je Vient de me faire flacher par un radar fixe vue o compteur à peine 100 au lieu de 80 je voulais savoir combien de points en moin et d'amende svp 1 point en moin et 90¤?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 07:45:01) : 1 point et 45 euros, voir a href="/articles-auto/permis-de-conduire/s-493-sanctions-pour-exces-de-vitesse.php">ici.

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Par soleil (Date : 2018-11-06 11:17:53)


Bonjour,

J'étais flashé pour un petit dépassage de vitesse. Au lieux de rouler à 70 km, quand le flash était pris, j'ai vu dans mon compteur 75km affiché. c'est ce que mes yeux on vu, on peut peut-être assurer 78 km au pierre.

Est-ce que j'aurais une amende à payer? Merci de me répondre, je suis inquiète, en plus je quelqu’un que roule toujours doucement, c'étè même stupide. J'assume ma faut quand même.

Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:49:25) : 75 au lieu de 70, n'allez pas non plus vous culpabiliser et parler de faute. On joue à un jeu très hypocrite où on arrive à faire croire aux conducteurs que dépasser la limitation de 10 km/h est assassin.
    Bref, si vous avez vu un flash c'est donc que vous avez été pris non ?
  • Par soleil (2018-11-07 11:03:01) : Oui, j'ai eu un flash,ça veut dire que j'aurais sûre une contravention à payer? Ou quand on est flashé, la photo pourrais être mise en examen?

    Merci beaucoup, désolé mon ignorance en ce subject

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Par Esteban (Date : 2018-10-07 21:44:53)

Bonjour

Il prenne en compte la A quand tu te fais flasher


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 08:46:00) : Oui si vous devez rouler à des vitesses minorées de 10 km/h.

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Par Charlene (Date : 2018-09-13 13:46:59)

Bonjour,
Je me suis fais flashé par un radar fixe qui était peint, la limitation était de 80km/h et j'étais à 85 étant en permis probatoire est-ce que le radar aura une retenu de 5km/h et est-ce que je vais recevoir une amende ainsi qu'un retrait de point ?
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-14 09:51:29) : Le fait d'être en probatoire ne change pas le fonctionnement de la règle.
    Il est possible que vous perdiez un point mais ça reste peu probable.

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Par Lbarth (Date : 2018-08-26 11:59:37)

Bonjour, je suis jeune conducteur et hier soir je me suis fais flasher deux fois à 10 minutes d'intervalle, parce qu'une fois je roulais à 76 km/h et la fois suivante à 81 km/h au lieu de 70.
Même en retirant 5km/h je vais donc obligatoirement recevoir des amandes et retrait de points ?
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-27 09:39:56) : Pour le 76 les chances sont minces. Pour le 81 c'est nettement plus probable.
    Pas de bol quand même ! Deux fois dans la même soirée avec deux micros excès ...

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Par Mat627 (Date : 2018-08-01 19:41:55)

Bonjour, petite question.

Si j'ai bien compris un radar flash dès qu'il détecte une vitesse au dessus de la limite puis applique la marge erreur post flash ?

Du coup si je roule à 137( compteur) au lieu de 130, Le radar va déclencher mais ce n'est pas pour autant que je vais recevoir un pv.

C'est bien cela ?

Merci ^^


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 09:19:20) : Je ne pourrais dire si le radar se retient de flasher si il mesure une vitesse réelle qui donnera lieu au final à une vitesse (après minoration) en dessous de celle autorisée.
    Donc en gros, je ne pourrais dire si il peut éventuellement flasher pour rien (votre exemple est un cas de figure, il pourrait flasher mais ne pas générer d'amende). Cela ne m'étonnerait pas car je me suis déjà fait flasher à des vitesses proches de la limitation sans jamais rien recevoir.
  • Par manu e (2018-08-19 18:37:18) : nous former a rouler en bugatti royales 1920 je suis desoler c'est cela qui devrait etre interdit est pas un exes de vitesse

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Par cat (Date : 2018-07-09 11:13:22)

Bonjour,
je roulais sur autoroute vitesse autorisé 130 km/h,je roulais 133 km/h compteur et un flash arrière c'est déclenché ,qu'est ce que je risque
Merci


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Par Giovanni (Date : 2018-06-03 14:10:51)

Bjr , le retrais de point ce base sur la vitesse retenue ou sur la vitesse contrôler ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-04 09:07:19) : Retenue.

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Par lbda21 (Date : 2018-05-29 13:38:10)

L'incertitude réelle de mesure des radars n'est pas celle de l'administration que vous utilisez pour répondre; cf les affirmations d'une invitée à l'émission tele "C dans l'air" du vendredi 25 mai 2018; dans le contrôle de fonctionnement des radars en activité, sur une cible test se déplaçant à 50 km/h, un radar validé peut afficher aussi bien 47, 51 et même 56 km/h !c'est à dire qu'un automobiliste roulant à 50 peut recevoir un pv pour excès de vitesse à 56 voir plus. Le centre de Rennes est donc une vaste entreprise d'escroquerie des automobilistes, opaque et cautionnée par l'Etat !
Une incertitude s'exprime avec un pourcentage; si on utilise 10% à 50 km/h la valeur maximum tolérée est 55, mais pour 70 km/h elle devient 77km/h et non 75 ! L'administration a tout faux, mais le but est atteint : faire tomber le fric même illégalement ! Pourquoi, pour les grandes vitesses elle utilise alors un pourcentage; il est évident que tout ceci est cousu de fil blanc; c'est consternant de la part d'un Etat qui se prétend de droit !



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 18:07:24) : Merci à vous, je suis passé à côté de cette émission qui semblait fort intéressante.
    Un grand merci donc d'avoir pris le temps de venir témoigner ici de la chose.
    Pour ma part je pense que nous vivons dans un système totalement hypocrite (pas seulement en France c'est généralisé). On vit dans un monde quasi imaginaire où tout est presque faux : les fausses promesses et mensonges sur les produits dans les publicités, la croissance économique soit disant bonne pour l'humanité (en réalité c'est cata puisque c'est le moteur de la destruction de notre monde), les consommations sous estimées indiquées sur les brochures, les voitures de plus en plus camelotes techniquement parlant, les fausses justifications pour faire croire que la répression est uniquement là pour sauver des vies etc. etc. etc.
    Je m'arrête sur ces quelques exemples car je pourrais y caser un gros livre, et surtout je suis hors sujet ;-)

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Par (Date : 2018-04-13 17:56:57)

Bonjour , aux jumelles à 140 au lieu de 90 vais devoir aller au tribunal ? Et retrait de permis?


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  • Par Nino (2018-04-14 09:51:20) : Bonjour, pouvez vous me répondre au plus vite s’il vous plaît merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-14 10:04:11) : Si vous n'avez pas été intercepté peu de chances.

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Par Cath (Date : 2018-02-28 13:13:01)

Allez tiens tant qu’à poser des questions....j’ai eu un retrait de 2 points il y a plus d’un an puis un nouveau d’1 point il y a deux mois...quand vais-je récupérer ces points ?? Le point unique est-il repoussé au delà de six mois par rapport à la 1ère infraction ( permis depuis plus de 30 ans...et je suis une professionnelle de la route...quelle blague, ce cumul !) 😩


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-01 09:29:09) : Hors sujet avec l'article, voir ici.
  • Par Lofoxy (2018-03-31 11:10:09) : Le dernier point perdu bloque les 2 précédents. A l'issue des 6 mois et le retour du point, deux nouvelles années d'attente pour les 2 points et ainsi de suite ce qui rend le retour de la virginité difficile ...

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Par Cath (Date : 2018-02-28 12:37:20)

98kms/h au compteur d’un utilitaire, 92 kms/h indiqués au gps ...flash....sur un radar fixe et ré belote sur un radar mobile ....quelle vitesse selon vous sera retenue, dans les 2 cas ?? 🤔 merci ...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-01 09:31:32) : Un radar n'est jamais précis au km/h près d'où la marge d'erreur appliquée post-mesure (car l'erreur peut être vers le haut et vers le bas). Votre vraie vitesse était de 92.

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Par (Date : 2018-02-03 18:01:52)

Bonjour de combien peut varié la vitesse réel et celle du compteur auto ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:03:43) : Ca évolue avec la vitesse ... Mais en général ça ne dépassera pas 10 km/h.

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Par (Date : 2018-02-03 17:59:39)

Bonjour, les radar automatique d'autoroute déclenche toujours un flash ? de jour ce flash est visible ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:04:17) : Certains sont sans flash.

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Par (Date : 2018-01-18 10:08:59)

Bj je me suis fait flashé a 79 km au lieu de 50 que vas t il se passer ses possible que je dois payer une amande de 195 euro svp merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-18 11:26:46) : 2 points et 90 euros.

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Par LUDO (Date : 2018-01-08 20:37:04)

Bonjour,
J'ai été pris avec une jumelle de nuit le 27/12/2017 à 7h30; 116km pour 90km ok,sauf que l'agence relève 110 km pour 80km sur route humide.le calcul est il bon? Il y a pas 10% !!!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-09 08:05:32) : A partir du moment où votre 116 est très approximatif (ou alors vous étiez vous aussi derrière le radar pour constater le 116 ?) je ne vois pas comment vous pouvez juger de l'application de la marge d'erreur.

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Par en normandie par temps de pluie (Date : 2018-01-04 10:42:35)

Bonjour,
Je roule avec limitateur à 112 Km/h sur une 4 voie limitée à 110 Km/h
Devant un radar fixe, je me suis fait flashé.
Est-ce normal ?
Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-05 10:34:26) : Il peut arriver qu'ils flashent par erreur sans qu'on ne reçoive rien, ça m'est arrivé personnellement. Parfois l'erreur est par le haut, d'où la marge appliquée (en roulant à 112, le radar a cru que vous étiez à 117 par exemple).

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Par Gino (Date : 2017-10-23 12:55:37)

Bonjour,
J'ai été flashé en ville (limité donc à 50 km) à la vitesse de 66 km/h.
La vitesse retenue sur la contravention est 56km/h.
Cela me surprend puisqu'en dessous de 100 km, la minoration doit être de 5km/h. Avez vous 1 explication de cette minoration de 10km/h ?
Ceci ne change rien à la contravention puisque le dépassement est dans tous les cas < 20km/h.
Merci pour vos explications.
Gino


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 16:01:22) : C'est en effet une bonne question ... Sur la contravention il est donc bien précisé les 66 km/h de base ?
  • Par Gino (2017-10-23 16:54:24) : Oui, c'est écrit "Véhicule contrôlé par 1 radar à la vitesse de 66km/h pour 1 vitesse limite autorisée de 50 km/h"
    puis
    "La vitesse retenue est de : 56km/h"
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-25 18:36:17) : Etrange ... Le policier aurait pris l'apéro un peu trop tôt ?
    Etes-vous allé au commissariat pour voir ce qu'ils en pensent ? Il serait intéressant de voir ..

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Par Rem62 (Date : 2017-10-03 22:46:44)

Bonsoir je rouler a 150 kilomètres au lieu de 50 kilomètres pouvez vous me dire si il me retire mon permis ou si il m'enlève des points et savoir si j'aurais une amandes et de combien


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  • Par Jaundeuf (2017-10-04 01:18:43) : 150 flashé = 135 retenue = 75 au dessus de la limite = 6 points en moins = suspensions du permis = jugement + amande.

    Bonne chance
  • Par Jaundeuf (2017-10-04 01:21:11) : Et puis serieusement... 150 au lieu de 50, vous etes um veritable danger publique.(moi aussi je roule vite, mais en ville je ne suis pas daccord, on ne deconne pas car on est loin d'etre tout seul).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-04 10:13:05) : Je pense qu'il s'agit d'un rigolo ... pas sérieux
  • Par cat (2018-07-09 11:03:51) : encore un qui veut ce la péter
  • Par cat (2018-07-09 11:05:55) : oui un rigolo

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Par Jim79 (Date : 2017-09-29 14:27:27)

Bonjour, hier je me suis fais flascher à pour moi entre 130 140 km pour 90 avec le pourcentage de retenue sur les radars fixes à combien ça me fais redescendre ma vitesses pour éviter la perte de permis car je suis chauffeur vl meroi pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-29 20:44:01) : 130 / 140, soyez plus précis !
  • Par Jim79 (2017-09-30 05:14:42) : Disons 140
  • Par (2017-09-30 18:09:50) : Du coup j'ai eu mets réponse donc au pire c'est la suspension même si c'est un radar fixe faut juste que je sois en dessous des 40km
  • Par Rem62 (2017-10-03 22:43:21) : Bsr je me suis fait flacher a 150 kilomètres au lieu de 50 kilomètres pouvez vous me dire si j'ai encore mon permis ou si il m'enlève des points et si j'ai une amandes

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Par Chrichri (Date : 2017-09-27 16:05:32)

Bonjour je me suis fait flashé à 91km/h la vitesse limitée et de 90km/h ... je comprend plus la -_-


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-27 16:29:11) : Pourquoi ne comprenez-vous pas ? Vous étiez alors normalement à 96 km/h environ. Vraiment pas de bol mais pour la petite histoire c'est déjà arrivé à ma conjointe (51 au lieu de 50). Bref, c'est rageant mais vous n'étiez pas à 91 c'est presque certain.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-27 19:15:49) : Je confirme, un radar fixe ou embarqué ne vous aurait jamais flashé à 91 km/h sauf cas exceptionnel, cdt.
  • Par Romain (2017-10-01 14:36:59) : Bonjour,
    Désolé de vous contredire mais je me suis fais flashé ce matin a 6h (vitesse limité a 90)et j'étais réglé a 90 km /h . C'était a Séverac l'église dans l'Aveyron sur la RN88. Je confirme sur l'honneur que j'étais a 90 km/h avant, pendant et après (régulateur). La route était droite, plate et sans travaux . C'est bien la première fois de ma vie qu'il m'arrive une chose pareille.
  • Par Chrichri (2017-10-01 15:13:34) : Moi c’est au rocade , mais j’ai toujours pas reçu de lettre sa va faire 1 semaine
  • Par Romain (2017-10-02 08:47:38) : Je viens de téléphoner a la gendarmerie de Haute Savoie et le gendarme m'a dit : On peut être flashé a 90 km compteur pour une limitation de 90km/h . Dans ce cas on ne recevra pas l'amende. Cdt

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Par nath08 (Date : 2017-09-25 22:29:10)

Bonsoir j ai été flashé a 97 km au lieu de 50 km je risque quoi
par avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-26 07:15:14) : Vous risquez 135.00 euros d'amende, retrait de 4 points sur le permis de conduire, une suspension de 3 ans maximum, la confiscation d véhicule, cdt.

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Par Lucas57 (Date : 2017-05-23 22:03:34)

Bonjour,
Aujourd'hui je me suis fait flashé sur une route 4 voies limitée à 110 km/h que je prend régulièrement. J'avais le régulateur à 114 km/h et une vitesse sur le compteur de 112 km/h. Personne a coté de moi.
D'habitude je réduit tout de même ma vitesse au régulateur à 110 mais là je n'ai pas fait attention au radar puis paf!!! un flash.
Ce peut-il que la marge d'erreur soit appliquée après avoir été flashé et donc que ma vitesse retenue soit inférieure à la limite.
Cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-23 23:20:41) : Pour être flashé sur une route limitée à 110 km/h, il faut rouler à plus de 116 km/h, sauf si la marge d'erreur n'est pas appliquée, cdt.
  • Par Flight (2017-06-26 07:53:08) : Tu dis une betise. L abattement correspond a la marge d erreur moyenne des radars fixes. Du coup en roulant a 111kmh un radar te verra entre 105 et 116kmh env. De 105 a 110 il ne flash pas. De 110 a 115. Il peut te flash mais pas d amende suite a l application des 5 % . par contre si il t a vu a 116 amende !! . pk les radars ont des marges d erreurs ? Parce que plus le radar est precis, plus il est cher
  • Par (2017-10-01 20:39:44) : Merci pour tes précisions Flight mais pourquoi il peut flasher a 110km/ si cette vitesse est autorisée ?
  • Par Romain (2017-10-02 09:17:09) : Oui,la marge d'erreur est appliquée après avoir été flashé. Il se peut donc que vous ne recevrez pas d'amende. Confirmation ce matin a la Gendarmerie

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Par Euro-Ano-Nymous (Date : 2017-02-28 23:32:14)

Bonsoir,
Ce soir j'ai ete flashé sur autoroute dans une zone a 130 km/h par un radar caché (sans doute embarqué dans un véhicule de gendarmerie ). Je n'ai pas vu le véhicule dans la nuit , je n'ai vu que le flash. Il y avait une voiture sur l voie d'en face mais j'aurais juré que le flash etait de mon côté .
Sauf que ... Vitesse compteur indiquée par mon véhicule 135 km/h, avec vitesse relevée au GPS nomade 130 km/h.
Je suppose que ma vitesse réelle était de 131 ou 132 km/h.
J'ai du mal à imaginer que le radar ait pu mesurer 6 voire 7 km/h au dessus de la vitesse réelle pour me constater un 138 km/h qui, une fois la marge technique retirée , amènerait à une vitesse retenue de 131 km/h. Mais est ce possible ?
Autre question : lorsque le radar flashe , le fait-il sur la base de la vitesse mesurée ou sur la base de la vitesse retenue (marge d'erreur déduite)?
Si c'est le premier scénario , cela veut dire qu'on peut se fire flasher mais ne jamais recevoir de PV, est-ce exact ?
Merci par avance pour vos avis et retours éclairés
Cordialement
E.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-01 08:35:30) : Le radar, si il a été mal installé, peut majorer votre vitesse. La marge d'erreur est appliquée après la mesure initiale du radar. La marge sert justement à corriger les radars qui se trompent un peu vers le haut, en surestimant votre vitesse.
    Il se peut donc que votre vitesse ait été relevée à 138 km/h au lieu des 130 réels auxquels vous rouliez. Dans ce cas la vitesse retenue après marge est de 132 km/h ... Il y a donc verbalisation à cause d'un radar mal mis (car un radar bien installé ne pourrait pas surestimer votre vitesse à ce point).
    Pour ma part j'ai déjà été flashé sans recevoir d'amende, il reste donc difficile de se prononcer, surtout que vous n'étiez peut-être pas la cible de ce radar vu votre discours.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 12:02:33) : Il arrive effectivement, mais c'est très rare, que des radars embarqués se mettent à flasher pour des motifs préventifs et pédagogiques afin d'inciter les automobilistes à respecter les vitesses (par ex lors des mises en place des dernières alertes à la pollution où les vitesses limitées sont abaissées de 20km/h, cette relative tolérance se justifiant par le fait que chaque contrevenant n'est pas forcément au courant de l'alerte, en venant d'une autre région, mais surtout que les portiques d'affichages ne sont pas forcément assez nombreux ni aux bons endroits, rien à voir avec les autoroutes suisses où tout est fait dans les règles de l'art avec même des panneaux orientables...).
  • Par Euro-Ano-Nymous (2017-03-01 21:30:19) : Merci pour vos retours !
    Je doute que ce soit un flash pédagogique : j'étais le seul sur ma voie, 21:30, noir total sur la route et pas de pollution, a 100 km environ à l'est de Reims, zone très calme à ce moment là .
    Il ne pleuvait d'ailleurs pas (je ne me suis jamais fait flasher à 130 sur autoroute pas temps de pluie mais après tout, c'est la réglementation , par temps de pluie la limite est 110. Sauf que là, cette éventualité est exclue, pas de pluie)
    Deux choses m'intriguent cependant :
    1) Waze indiquait bien la présence de police (avec 4 remerciements sur le signalement), mais du côté opposé de la route.
    2) le flash est venu de ma gauche . Il était suffisamment intense pour me donner l'impression que le radar était positionné sur la glissière de sécurité au milieu de la route ?! Il n'y a pas la place pour un véhicule à cet endroit , la séparation entre les deux sens de l'autoroute n'est que de 1m environ (l'espace standard au niveau de la glissière de sécurité ). Je vois egalement mal comment une patrouille aurait pu poser un appareil sur trépied à cet endroit là?!
    Soit la fatigue m'a mal fait distinguer la source du flash qui etait carrément sur la va de d'arrêt d'urgence dans l'autre sens (et donc c'est bien l'utilitaire qui venait en face de moi qui a été pris ), soit c'est moi qui ai été pris mais a 134/135 peut être ?!
    Le seul détail qui m'ennuie est que ceci m'arrive 2 ans et 10 mois après ma dernière infraction qui m'avait coûté 3 points. Moi qui comptais récupérer tous mes points en Avril :'(
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-02 00:34:58) : Ne paniquez pas avant d'avoir reçu la fameuse missive, en attendant continuez à rouler tranquillement (avec peut-être régulateur, si vous en avez un, calé à 125 affiché au compteur).
  • Par coeurange (2017-09-15 22:18:50) : Cela ne peut pas être un radar mobile (sur une voiture banalisé) car ils prennent au moins 10km/h au dessus. Après le compteur peut affiché 138km/h alors que la voiture rouler a 140 ou plus!!! si le compteur est mal régler, ou par exemple, si il y a des roules plus grandes...

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