Fiche technique BMW iX3 II xDrive50 (2025)
115 kWh
(108.7 kWh utiles)
400 kW
11 kW
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 469 ch | Couple cumulé | 645 Nm |
| 0 à 100 km/h | 4.9 secondes | Vitesse max | 210 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.782 m | Empattement | 2.897 m |
| Hauteur | 1.635 m | Largeur | 1.895 m |
| Coffre | 578 Litres | Poids* | 2360 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 58/520 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur électrique
| Position | Avant | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | A induction (asynchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.
Moteur électrique 2
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | A excitation (synchrone) | Couple | NC Nm |
Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 115 kWh | Capacité utile/nette | 108.7 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
400 kW |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC 800V |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie électrique mixte | 805 km | Conso. électrique | 15.1 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
Temps de charge
Temps de charge annoncé (10-80%) : 21 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 15 min. à 400 kW / 48 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 40h30 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 31h03 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 8h28 à 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Transmission
| Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | Neue Klass |
| Pneus | 255/45 R20 |
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