Fiche technique Mercedes EQS 450+ (2024)
A partir de 127250 €*
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131 kWh
(118 kWh utiles)
200 kW
11 kW
Temps de charge (10-80%) : 31 minutes
Emplacement prise : arrière droit
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 360 ch | Couple cumulé | 568 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6.2 secondes | Vitesse max | 210 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 131 kWh | Capacité utile/nette | 118 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 200 kW 10-80% : 31 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | Prismatique NMC |
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 821 km | Conso. électrique | 14.6 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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Moteur électrique
| Position | Arrière | Puissance | 360 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 568 Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 5.223 m | Empattement | 3.21 m |
| Hauteur | 1.512 m | Largeur | 1.926 m |
| Coffre | 610 Litres | Poids* | 2545 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Châssis
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | EVA2 |
| Pneus | 235/55 R 19 |
Toutes les déclinaisons de EQS
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