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Temps de charge (10-80%) : 18 minutes
| Puissance cumulée | 517 ch (Boost 598 ch) |
Couple cumulé | 710 Nm |
| 0 à 100 km/h | 3.7 secondes | Vitesse max | 250 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 105 kWh | Capacité utile/nette | 97 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 22 kW | Vitesse de charge DC | 320 kW 10-80% : 18 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 619 km | Conso. électrique | 18.5 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Avant | Puissance | 258 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 355 Nm |
| Position | Arrière | Puissance | 259 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 355 Nm |
| Longueur | 4.963 m | Empattement | 2.9 m |
| Hauteur | 1.39 m | Largeur | 1.966 m |
| Coffre | 0 Litres | Poids* | 2350 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 2 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
| Essieu avant | Double triangulation | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | PPE |
| Pneus |

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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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