Par Joël29 (Date : 2016-10-19 16:59:27)

Merci pour cet article.

Sur un parcours autoroutier la 6ème vitesse de mon Fiat Ducato 120JTD (2011, 37000km)a sauté. Toutes les vitesses peuvent être engagées et la boîte ne fait aucun bruit particulier mais la sixième revient au point mort.
Verdict du premier concessionnaire interrogé : changer la boîte au motif que toute ouverture de la boîte entraîne des problèmes ensuite!!!
Puis-je avoir vos avis?

Par fafa (Date : 2016-10-13 00:26:15)

Bonjour jai une golf 4 v5 anneé 2001 quand la voiture et froid les vitesse de la boite auto passe pas apres 10 monute que je la laisse chauffer nikel les vitessse pas tres bien et remarquer quans sa pas de la 3 a la 2 je senti un acoup si quelqun peut me qidé

Par edgen (Date : 2016-10-06 12:19:03)

Bjr je possede un megane scenic phase 1 depuis ce matin toute les vitesses passse que je debraye ou non (moteur allumer ou pas) mais la voiture n avance pas du tout ....il n y a que la marche arriere qui passe de temps a autre .....j ai demonter la boite ....tjr de l huile a l interieur ...embrayage nickel ..g lu que cela pourrai etre les canelures du cardan de droite mais elle me semble correct ...ou la boite qui serai hs....merci d avance pour la reponse ....en tout cas tres belle video

Par Arcade (Date : 2016-10-03 20:36:46)

Bonjour et tout d'abord mes félicitations pour ce topic tellement clair et pédagogique, ainsi que pour toutes vos réponses aux différentes questions !

J'ai un 4*4 Nissan Navara, boite manuelle 6 vitesses. Sur chacun des rapports j'ai une sorte de "trou" à l'accélération, comme si le moteur n'était plus en prise, le compte tour s'emballe puis tout à coup ça "raccroche" et je retrouve toute la puissance (j'ai un peu l'impression d'avoir une boite automatique au moment du changement de rapport). Ce problème s'aggrave de jour en jour et ce "trou" est de plus en plus important, pour aborder une côte il faut maintenant que je sois bien lancé et jouer avec les rapports pour trouver celui qui, à un régime donné, me donnera la puissance nécessaire.
Il y a d'autre part un grincement métallique que j'entend à très faible vitesse, bruit qui disparait si je débraye (alors que le véhicule continue d'avancer sur son aire, il ne s'agit donc pas d'un problème autre que de la chaîne cinématique).
Mon garagiste me dit que ma boite de vitesse est morte et qu'elle va me lâcher très bientôt. Mais sans plus d'explication...
Pouvez-vous m'expliquer ce qui peut causer cela sur la boite, je ne comprend pas et ne retrouve ces symptômes dans aucun autre des cas ici exposés, et si une réparation est envisageable au regard du coût d'une BV neuve.
Cordialement.
Et merci de ne pas publier l'adresse Mail.

Par s.calibur (Date : 2016-09-28 12:14:51)

Bonjour, j ai un souci sur une boite de vitesse de renault master 2.8DTI de 2000, a savoir que je ne peux plus passer ni 3 ni 4 ( moteur éteint comme allumé) alors que les autres rapport passent et fonctionne ( je peux avancer en 1/2 5 et reculer sans aucun bruit étrange.
Je soupçonne la fourchette de 3/4.
Mes question sont multiples.....
1200¤ pour un échange standard soyons réaliste sur un fourgon de 16 ans ça fait quand même un peu cher. alors existe t il des mécaniciens qui répare encore les boites?
j ai trouver en occasion une boite PF1aa019 mais j ai de memoire sur mon fourgon une PF1aa013..... y a t il une réelle différence ou ses modèles peuvent se substituer?

Par DONOVAN (Date : 2016-09-25 22:38:47)

Bonjour,

j'ai une bmw 130i et en rétrogradant de la 3eme a la 2eme j'ai un gros bruit de frottement, craquement, dans le compartiment moteur coté conducteur, je le sens un peu dans les pédales mais ca ne le fait pas tout le temps, je compte faire une vidange de boite + additif mecacyl. Auriez vous une idée? Etes vous pour l’additif? BMW 130i 2006 156000km.

Cordialement.

Par Vava (Date : 2016-09-18 11:16:48)

Bonjour,
Je voulais vous poser une question plutôt à vous qu'à mon père par peur qu'il m'engueule 😅
Alors hier j'allais rentrer dans ma voiture et une copine en place passagère s'amusait à changer les vitesse sans même presser l'embrayage (étant donné quelle était en place passagère) et lorsque j'ai fait l'auto école avec mon prof et/ou mon père ils m'ont toujours dit que pour que la voiture que j'avais (Skoda Fabia) j'étais obligé d'enfoncer l'embrayage à fond avant de changer une vitesse.

En résumé donc le moteur était éteint, la voiture a l'arrêt et elle elle s'amusait comme une bobette d'enlever la première, mettre le point mort et remettre la première.
Est-ce grave ? Répondez moi au plus vite afin d'éviter de demander à mon père 😅

Merciii d'avance 😊
Vava

Par vinss (Date : 2016-09-13 20:32:59)

Bonjour, problème avec un scenic 1,9l 16v rxt de 1999 .
L'autre jours en roulant sur l'autoroute un bruit métalique a d'un coup apparut, donc en sortant je me suis arrêté j'avais l'impression que la boîte trembler avec un bruit de claquement puis en repartant la 1,2,4 et 5 faisait du bruit comme quand on passe mal une vitesse je suis repartie doucement qu'en 3eme , le lendemain j'ai vérifié l'huile,plus une goûte j'ai remis de l'huile et depuis plus de bruit..
Ma question est que me conseiller vous ou d'où cela peut venir ,faut il changé de boîte ? Merci

Par RABAAOUI (Date : 2016-09-01 16:38:12)

SVP j'ai une dacia sandero modele 2011 lorsque j'enclenche la marche arriere a froid j'entend un bruit "ghiiiit" .C du a quoi?

Par Marina (Date : 2016-08-29 12:34:33)

Bonjour

Nous avons eu une mésaventure sur l'autoroute a 250 km de la maison
De la fumé est sorti du capot et nous avons senti une odeur de brûler.
Mon mari s'est arrêter sur la bande d’arrêt d'urgence . plus de fumer plus d'odeur de cramer. il redémarre et roule la voiture fait un bruit clocloccloc comme si quelques choses bloqué la roue avant gauche a partir d'une certaine vitesse 10 km /h il me semble en marche arrière les a coup sont plus prononcé. il nous est possible de passé les vitesses.
Le garagistes nous dit que la boite de vitesse est morte que de la limaille de fer est entré dans l'huile de boite.
Que le cardon et le soufflé sont mort aussi.
Est il possible que la boite de vitesse soit réellement cassé ?
Pour le cardon sa expliquerai le bruit mais la boite de vitesse je ne comprend pas.

J'ai une audi A3 DE 2006 275.000 KM

Merci pour votre aide

Par Rachel (Date : 2016-08-16 15:59:09)

Bonjour, j'ai une alpha roméo 147, essence, que j'ai eu d'occasion. L'embrayage a été changé. Y a un an elle a eu un problème lors du passage des vitesses (elles restaient bloquées, la pédale embrayage était molle il fallait la relever avec le pied etc), une pièce a été changé mais le mécano m'a dit que c'était provisoire. Ce matin, après un long w.e de route, je la démarre : les vitesses ne passent plus si le moteur est allumé. La pédale d'embrayage est nomale ce coup ci, mais les vitesses ne passent pas, sauf si elle est éteinte. Auriez vous votre petite idée et du prix à peu près du remplacement de la pièce ? merci de votre retour.

Par reverieange (Date : 2016-08-14 10:54:36)

Bonjour,
j'ai une kia carens de 2005 , ayant fait 130 km je me suis garée en marche arriere et la plus moyen de revenir au point mort ma vitesse reste bloquee
j'ai du donc faire remorqué celle-ci et ils me disent que c'est un probleme de boite , je voulais vous preciser egalement qu'ils ont essaye par tous les moyens mais mes roues ne tournes pas et sa reste bloquee en marche arriere
le garage ma fait un devis et me demande 4501 euros que doije faire svp

Par PAULINE (Date : 2016-08-07 12:54:52)

Bonjour .jai confier lafiat punto a un ami pour changer le kit embrayage .il a constater kil ni avait plus d huile ds la BV. La reparation est faite mais j ai du mal a passer la 1ere et la 2eme ...kan j accelere un manque de puissance surtout la 1ere et je cale souvent. dou cela provient. ya t il un reglage a faire ¿¿

Par Cédric (Date : 2016-08-04 11:37:14)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une cox cabriolet 1303 de 1973. Lorsque je l'ai acheté la 4ème sautait (les autres vitesses fonctionnaient parfaitement), j'ai donc démonté la boite et envoyée pour reconditionnement. Je viens de la remonter et je teste les vitesse en surélevant les roues arrières, et surprise cette fois c'est la 1ère qui saute alors que la 2, 3, 4 et marche arrière fonctionnent parfaitement.
J'ai remplacé le coupleur de tringlerie et réglé le levier de vitesse, mais rien n'y fait...
Serait-il possible que la 1ère saute car les roues tournent dans le vide, et que lorsque je ferais un essais sur route cela fonctionne normalement? qu'en pensez vous?
Merci de votre aide/conseils éventuels
Cédric

Par Dom. (Date : 2016-08-01 15:43:58)

Bonjour,
Pendant mes vacances au Portugal, d'un coup je ne pouvais plus passer certaines vitesses. Je suis allé chez un garagiste qui m'a remplacé le double-cable de commande de vitesses. Les vitesses passent bien maintenant, mais je n'ai plus de 4ème. Le garagiste, m'a proposé d'ouvrir l'arrière de la boite pour voir ce qui s'y passait - si j'y tenais - mais que sans la quatrième cela ne m'empêcherait pas de rentrer en France. De fait, j'ai pu rentrer avec une vitesse en moins, mais j'aimerais maintenant régler ce problème. (il manquait aussi d'huile dans la boite, mais le niveau a été refait, et pas de bruit suspect)
Si quelqu'un a une idée ?
D'avance merci

Par Patrick (Date : 2016-07-30 08:57:36)

Bonjour.
J'ai un problème avec ma Mercedes W124 300D. Après un long trajet sur autoroute, quand je suis arrêté et que je passe la première, la boîte tremble et a du mal a démarrer. Une fois que la voiture roule, pas de problèmes mais au prochain arrêt, il y a à nouveau ce problème. Quand la voiture est froide, pas de problèmes. Qu'est-ce que ça pourrait bien être?

Par EM56 (Date : 2016-07-29 17:32:27)

Bonjour,
J'ai SCENIC RX4 2 l - 140 cv de 2000, 160000 km. La première passe ou pas, parfois la marche peut être enclenchée sans utiliser la bague du levier.
Je pense à un problème de fourchette. L'embrayage n'est pas neuf mais marche correctement. Traces huile sur la boîte.
Le garage propose de remplacer : kit embrayage ( de tango 1,6 l !!??, ressort de rappel, commande de vitesse,butée. cout 1180 ¤TTC dont 11 h MO
Avez-vous un avis ?
Merci

Par NadNad (Date : 2016-07-27 10:00:56)

Bonjour,
Je possede un Mitsubishi Challenger version Australienne (volant a droite)
J ai un probleme Avec mes vitesses,1ere +2eme tres dure a passer puisse passage a 3facile enter 2et3 Mais en roulant, voiture chaude surtout, impossible de sortie la 4e pr aller en 3sans craquer...
Le Lexie de vitesse ne parcours pas une ligne depute sur la ligne de point morto entre Les 1+2 E.T. leave autres...obligé de forcer a fond sur la gauche pr netter la 1ou 2e...
Voila je prie pour que ce ne soit pas forcement la boite qui est HS vu k quelques conducteurs maladroits n etaient pas abitué a changer Les vitesses avec la main gauche, serait ce le levier? La tringlerie? La boite? Embrayage avait laché et a ete refait... Mais lorsque Moteur tourne petît bruit de grincement qui disparait en appuyant sur la pedale.. voila aidez moi SVP merciii

Par Maurice (Date : 2016-07-22 15:00:05)

Bonjour j'ai un probleme avec la marche arriere de la boîte automatique de ma voiture une Mercedes elle fonctionne quand elle veut ou pas du tout si vous pouvez me renseigner je vous remercie d'avance

Par myou16 (Date : 2016-07-15 13:16:54)

Bonjour, j'ai une Suzuki swift 2008 essence (148500 KM) j'ai réparer m'a 5em vitesse mais quand je passe la 5em je dois tenir mon levier ver le haut avant que je débrayer par ce que il saut, après tout marche bien la vitesse se déclenche et tien a ça place,merci

Par Jhonjhon (Date : 2016-07-12 20:45:52)

Bonjour à vous et merci pour ce super cours... J'ai une 407 2.2i l'embrayage et la butée sont neuf 10000km. Or quand la voiture est chaude il y a un claquement au point mort embrayage relâché. Cela ne le fait pas tout le temps si je débrayé le bruit disparaît. En roulant pas de bruit suspect. Si au point mort j'appuie un peu sur le levier de vitesse le bruit diminue grandement. Aucun garagiste n'a le même diagnostic. Cela ressemble à un bruit de butée mais pourquoi le bruit diminue en agissant sur le levier de vitesse. J'ai pensé à un bruit d'entrechoc de pignons donc j ai changé l'huile de la boîte mais rien de mieux... Avez vous une idée ? Merci d'avance :)

Par Luis (Date : 2016-07-03 01:51:57)

Bonjour. .307cc essence 180ch. ...en accélérant à fond de 3 elle passe plus. ..j'ai 130000 km. ..que faire merci

Par hassanebenziane (Date : 2016-06-24 02:56:30)

Bonjour j'ai une KIA Ceed modelle 2010, les vitesses ont du mal a passer mais surtout quand je passe ma marche arrière ça fait le même bruit que si j'avais mal passé ma vitesse. Besoin d'aide svp

Par DJIM (Date : 2016-06-20 12:18:32)

Bonjour ,
je possede une 207 hdi 1.4l 70cv de 2008 j'avais l'embrayage qui patinais en 5e j'ai mis un kit embrayage et sa continue malheureusement est ce que quelqu'un peut me venir en aide svp

Par Samy (Date : 2016-06-18 23:08:18)

Bonjour à tous
Alors voilà j'ai remarqué une chose bizarre
J'ai l'impression que les roulements avants sont à changer .
Pas de bruit en ligne droite ni dans les virages ou courbes .
Mais par contre si je fais un demi tour sur place sa ronronne du mois j'ai l'impression que se soit en brassant à droite ou à gauche et pareil si je démarre d'un feu et doit tourner
Clio 3 1.4 16v 145000 kms
Le contrôle technique à été passer en mars 2016 et pas eu de signalement
Mes pneus sont en 16 pouces 195/50/16 avec pneus en dunlop blueresponse avec 2000kms

Par yann78 (Date : 2016-06-15 21:25:21)

BONJOUR JE POSSEDE UN RENAULT MASTER PHASE 2 DEPUIS DEUX JOURS MA CINQ NE PASSE PLUS IL n'y a eu aucun craquement mais juste l'impression quelle ne s'enclenche pas lorsque j'insiste de l'arret on sent une legere force sur les roues mais le vehicule n'avance pas l'embrayage a etais changé il y'a 10 000KM SA NE POURAIS PAS ETRE LA TRINGLERIE DE BOITE ?
cordialement yann

Par Mala17200 (Date : 2016-06-09 00:54:06)

Bonjour
J ai une seat ibiza 1l4 TDI 70 de 2007
Je passe la marche arriere et quand je veux reculer en accelerant et en debrayant normalement , celle ci fait un gros bruit de craquement et saute même si je tiens le levier en appuis .
Les autres vitesses fonctionnent correctement
D ou cela peut venir sachant que j'ai déjà vidanger la boite de vitesse ?
Merci d avance pour votre reponce

Par Coca26 (Date : 2016-06-04 18:36:04)

Bonjour j'ai une Opel corsacity année 95, les vitesses ont du mal a passer mais surtout quand je passe ma marche arrière ça fait le même bruit que si j'avais mal passé ma vitesse. Besoin d'aide svp

Par Cece (Date : 2016-06-03 17:13:31)

Bonjour

Skoda fabia 1.9SDI j'ai eu du mal as passer les vitesses lors d'un trajets j'ai fait une vidange de boîte depuis pas de problème les vitesses passe bien mais j'ai un sifflement en 5eme qui s'accentue à l'accélération et aussi comme un bruit de frottement au point mort qui disparaît des que j'appuie sur l'embrayage merci si vous avez une piste

Par LeDave67 (Date : 2016-05-31 12:00:15)

Bonjour et merci pour cette page,
J'ai un Toyota RAV4 III D4D, boite manuelle de 105000km.
En voulant repartir d'un feu j'ai eu du mal à trouver la première, et en la passant elle s'est avérée être très dure, idem pour la seconde. alors que les 3, 4, 5 et 6ème passent super (la marche arrière aussi).
S'agit il des synchro? ou la boite est morte?
Merci pour vos réponses!! Cdt

Par Boite de vitesse ? (Date : 2016-05-22 22:56:50)

Bonjour, et tout d'abord merci pour cet article très informatif.
Alors voilà, j'ai une Clio 3 de 2006 d'environ 70000 km (elle ne roule donc beaucoup). Je ne la conduis pas souvent, ayant une autre voiture, mais c'est celle-ci que j'ai pris pour faire 900 km cette semaine.
Lors du trajet du retour, j'ai entendu un bruit de claquement assez fort sous le capot et des bruits assez forts se sont faits entendre lors des passages de vitesses par la suite. Et lorsque je me suis arrêtée, impossible d'avancer. Les vitesses s'enclenchent toutes sans problème, mais lorsque j'essaye d'avancer, les roues sont comme bloquées et ne tournent pas. Si j'insiste avec l'accélérateur, la voiture finit par faire un bond en avant avant de s'immobiliser à nouveau. La pousser ne marche pas à non plus à faire tourner les roues. La marche à arrière fonctionne sans difficultés.
J'ai également noté une surconsommation (10% environ) lors des 300 derniers km du retour.
Qu'est-ce que cela peut être ?
Merci

Par Dam (Date : 2016-05-16 20:31:28)

Bonjour,

Merci pour cet article fort instructif...
J'en suis arrivé à le lire car j'ai un soucis avec ma boite de vitesses sur une Ford Mondeo 2.0 tdci 140 de 2008. Depuis aujourd'hui, j'ai un soucis avec ma 4ème, qui ne s'enclenche plus (entrée sur rocade, elle a 'sauté' et depuis plus rien, comme si la voiture était au point-mort lorsque le levier est en position 4ème). Toutes les autres vitesses passent nickel, sans accros, ni forcer...
Suite à la lecture de votre article, je pensais à un baladeur HS... C'est possible ? Qu'en pensez-vous ? Ca peut se réparer sans avoir à changer la boite ? Je pense que dans tous les cas, je suis bon pour une dépose et un bon billet chez Ford (je vais l'emmener demain).
Merci d'avance pour votre réponse,
Cordialement,

Par jpethio (Date : 2016-05-14 18:34:26)

Bonjour. je suis dans un pays d'afrique et j'ai un Toyota 4 Runner modéle américain de 2006, moteur V8 4l7. Quand la boite automatique revient en première, notamment si la voiture monte, j'entends un claquement sourd.L'huile a été changée entièrement il y a 10 jours (huile Toyota d'origine. Par contre, je me suis retrouvé sans huile dans la boîte avant (la voiture s'est alors arrêtée pour mise en sécurité et je me suis fait remorqué sur un plateau). Pas de jauge d'huile BVA sur cette voiture ... ni de voyant d'alerte ce qui est assez incroyable chez Toyota.
La boîte fonctionne normalement mis à part ce claquement sourd et désagréable avec petit à coup lors du retour en 1ère. Pas de problème ni de bruit en démarrant ou en passant de P ou N à D. drive. Je trouve aussi que la voiture consomme un peu plus qu'auparavant depuis ce changement d'huile (10% en plus).
Quelqu'un a une idée ? Problème de programmation de boîte auto ou une pièce à voir avec la 1ère ?
Merci de vos avis.

JP

Par (Date : 2016-05-10 17:04:21)

Salut , j'ai un problème , j'ai dernièrement trouvé que il n'y a plus d'huile dans ma boîte vitesse , je l'ai replié mais j'ai toujours une grande difficulté quand je passe ou je dégrade la 2ème et la 3ème et même je me sens qu'il y'a une simple vibration .

Par Michel (Date : 2016-04-28 22:10:33)

Bonjour
sur une 206 1.1L tdi de 2004 (boite manuelle) quand je braque a gauche en roulant il y a un bruit de claquement genre ting ting, quand je débraye en effectuant la même manoeuvre : pas de bruit. les organes de direction (cardan, rotules, bloc amortisseurs etc ) ont été vérifiés et n'ont pas de problème. la vidange d'huile de boite a été faite + remise à niveau. mon mécano m'a dit que le bruit provient de la boite de vitesse. Ce symptome viendrait de quel élément de la boite à votre avis ?
Merci d'avance de votre réponse.

Par KOKO (Date : 2016-04-23 13:40:17)

BONJOUR MESSIEURS, VOILA MA QUESTION J'AI UNE CLASSE A 2002 ESS, LA VITESSE 3 ET 4 NE PASSE PAS ET DES FOIS CA SE REMET A PASSER ? MERCI DE VOTRE AIDE ET CONSEILLE
DANS L'ATTENTE BIEN A VOUS
KOKO

Par Abdel (Date : 2016-04-04 15:56:35)

Bonjour voila j'ai un C4 de 2005, la semaine derniere j'ai changer disque et plaquette av et ar. hier sur autoroute en 5eme, la 5eme a sauter et impossible de la repasser. La 1ere la 2 la 3 la 4 passe bien mais la 5eme impossible a l'enclencher! Pouvez vous me renseignez c'est du a quoi? Merci

Par CALO59244 (Date : 2016-03-26 18:49:03)

Bonjour,
Sur ma DAWEOO MUSSO DIESEL 2.9 Diesel (120 CV - 9 CV fiscaux), le roulement d'entree de boite est dit "fragile", et après usure, pourrait provoquer la vidange de l'huile de boite et sa casse. Ou puis-je trouver ce type de roulement SVP ? MERCI DE VOTRE REPONSE CORDIALEMENT (NORD)

Par Alikiana (Date : 2016-03-19 21:59:00)

Bonjour,
J'ai une peugeot 106, et aujourd'hui j'ai eu un problème avec la boite de vitesse. Tout allait bien jusqu'a ce que je m'arrête a un feu, au moment ou je veux redémarrer impossible d'enclencher aucune vitesse, le levier était bloqué comme si je n'appuyer pas sur la pédale d'embrayage. Quelque instant plus tard plus rien, elle roulait comme si de rien ne c'était passer. J'en ai parler a mon entourage qui l'a essayé, aucun soucis. Mais ca m'angoisse un peu, j'ai peur qu'elle recommence. D'où ce problème a t-il pu venir?
Je vous remercie

Par Ford Focus (Date : 2016-03-09 10:43:33)

Bonjour, je possède une Ford Focus 1.8 TDCI GHIA année 2004, depuis peu j'ai un problème, dès que je passe la 1ère, 2ème et que j'accélère d'un coup pied au plancher tout va bien, mais quand je passe la 3ème, 4ème et 5ème et que j'appui d'un coup pied au plancher l'aiguille d'accélérateur (tr/min)tourne dans le vide, comme si je me mettais au point mort et que j'accélérer, je dois accélère tout doucement pour pas que sa tourne dans le vide. Pouvez vous m'aider s'il vous plait. Pensez vous que c'est l'embrayage.

Par (Date : 2016-02-14 18:58:39)

1er et marche arrier dificile a enclencher a froid sur mercedes 200 cdi coupé sport annee 2007 boite 6

Par HORIBA21 (Date : 2016-02-11 21:55:38)

Bonjour j'ai une seat ibiza TDI 130cv boite 6 et depuis deux ans je roule avec un bruit de frottement lors de passage de vitesse 4->5 ou 6->5 en relachant la pédale d'ambrayage . j'entends le bruit lorsque je suis en 5e et que je n’accélère pas. Quand j’accélère le bruit s'estompe. Du coup je passe directement de 4 en 6 ou de 6 en 4.
Une petite idée ?

MErci

Par nonopinpin (Date : 2016-02-03 18:25:04)

Bonjour,
J'ai eu une fuite de boite de vitesse est j'ai donc roulé sans huile de boîte de vitesse sur mon t5 volkswagen multivan 6 vitesses 2.5l tdi 130ch.
J'ai roule avec une 50 aine de kilomètres. La boîte est morte la 4eme ne passe plus et la troisième très mal. Est il possible que cela est endommage également l'embrayage et le volant moteur? Peut il y avoir un lien de cause à effet? Merci de votre réponse et bonne soirée.
jonathan

Par rvf74 (Date : 2016-02-01 11:34:59)

Bonjour; J'ai un Honda crv2 diesel de 2005. Depuis peu dans les descentes uniquement quand je suis en frein moteur ou retenue, la vitesse saute, 2ème, 3ème ou même 4ème sans que le levier de vitesse ne se désengage et en même temps ça fait un vilain bruit de roulement sur l'avant d la voiture. Je freine , rétrograde et ça se réenclenche, pour recommencer un peu plus loin. j'ai vidangé le pont arrière et je viens de vidanger la boite à vitesse (manuelle 6 rapports)Pas de limaille dans l'huile usagée. En montée ou au plat aucun problème c'est uniquement en descente quand je suis en frein moteur. Qu'en pensez vous?

Par babas (Date : 2016-02-01 01:43:19)

Bonjour je possède une clio 3 rs 200cv de 2008 avec 138 000km et j'ai la 3eme vitesse qui craque de temps en temps, vidange boite déjà faite.
a ce qu'il parait ce serai les synchro de boite de vitesse a changé.
serait il préférable de changé la boite carrément ou changé les synchro de la clio 3 rs?

Par shean9 (Date : 2016-01-18 18:27:39)

Bonjour, j'ai une Golf 4 TDI de 2001 et depuis quelques temps mes vitesses 3eme, 5eme et marche arrière "Craques" une fois le moteur en marche. A froid, aucun problème les vitesses passent. La voiture à 230000 KM au compteur et je n'ai jamais fait de vidange de boite. j'ai également une purge du système de frein a faire.
aujourd'hui je suis passé dans un petit garage et il m'ont tout de suite dit que c'était l'embrayage. Pourtant quand je fait le fameux test de l'embrayage avec le frein a main aucun soucis.. que faire?

Par Mitchouille21 (Date : 2016-01-08 14:40:55)

Bonjour, j'ai un petit souci deuis hier sur ma honda jazz 1.4 83ch de 2006 185000 kilomètre. Qand je passe3 la première ca va bien quans je passe la deuxième et a moin de puissance et ainsi de suite et monte vite dans les tours en prenant gentiment de la vitesse. Faut il que je change ma boîte à vitesse ou cela pourrait simplement être qu'il n'y a plus assez de liquide de frein? merci d'avance

Par Deborah (Date : 2015-12-26 11:51:59)

Bonjour, j ai fait changer la boîte de vitesse manuel sur série 1 diesel par un petit garage de campagne. J ai récupérer la voiture avec différents gros bruits alors qu avant elle etait silencieuse. Les vitesses 1, 2 et 3 passent bien mais en roulant ça fait un bruit métallique atroce qui doit s estomper selon le garagiste, se serait le temps que l huile se graisse partout selon lui. Ce bruit est présent au point mort. Ma voiture fait maintenant un bruit de camion quand je roule, la 5 ème accroche parfois et tremble aussi quand je la passe. Et depuis que j ai repris la voiture du garage la ventilation du chauffage fait plus de bruit, souffle moins et le chaud fonctionne que si je mets la température au max c est à dire 28°. Des conseils svp? Merci d avance,

Par julie84 (Date : 2015-12-19 20:10:42)

Bonjour,
j'ai une suzuki splash année 2008, en voulant redémarrer ma voiture plus possible de passer la 1ère et seconde que ce soit moteur arrêter ou en marche, les autres vitesses marchent impeccable, la pédale d'embrayage est normale et il n'y a aucun bruits bizarre. Pourriez vous me dire svp de quoi cela pourrait venir? Merci

Par estellebb (Date : 2015-12-19 07:57:29)

Bonjour, depuis quelque temps j ai une fuite de liquide d embrayage quand je laisse la voiture sans rouler la pedale d embrayage s enfonce sans remonter je rajoute du liquide et pompe la pedale d embrayage et tout redevient normal hors hier en rentrant chez moi imposble de passer les vitesses moteur tournant obliger de couper le contact pour passer une vitesse puis redemarer avec vitesse enclencher et ca repart sachant que ma voiture est une laguna 2 de 2006 boite 6 tqtalisant 240000 km merci d avance