Fiabilité Ford Focus 3 (2011-2018)

Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 100 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+EcoBoost+100")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
4/35	0/35	0/35	1/35	0/35

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/35	1/35	0/35	0/35	0/35

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/35	2/35	0/35	1/35	0/35	0/35

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/35	11/35	1/35	0/35	0/35

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/35	0/35	0/35	0/35	0/35	0/35

juillet 2012 24000 km modèle titanium : décollement d'un joint sur une portière arrière. Recollé par moi même avec colle néoprène.

40000 : fuite mineur sur durit de circuit de refroidissement Entièrement pris en charge par la garantie

40000 km - juillet 2013 - confort éditon : remplacement de la clé de contact ( elle reste bloquée en position repliée)

22.000Km, 2012, Trend : les joints de coffre se déforment.

27000Km 2013 : Surchauffe et casse moteur a 25000Km pris en charge complete du remplacement bloc du a une durite du circuit de refroidissement poreuse...Joints de po ... Lire la suite >>

32500 km , version edition, 06/2013 : décollement joints portes récurrents, chauffe moteur apres section durite connu par constructeur

boite manuelle, 9 kms, série édition, essence, 2014 : niveau liquide de refroidissement en dessous du mini, bruits système aération/ventilation lors du démarrage du véhicule non résolu à ce jour (RA ... Lire la suite >>

ch : réinitialisation de la carte électronique à 8500kilomètres et remplacement de l'embrayage après seulement 6mois d'utilisation

47000 : casse moteur à 47 000kms

boite 5 - 83000 km - 2013 - finition confort édition : changement durite refroidissement sous garantie

08/2014 62.000kms : entrée d'eau dans le coffre pas encore résolu (de l'eau pénètre dans la partie creuse de carrosserie à l'arrière droit et puis s'infiltre dans l ... Lire la suite >>

Année 2013 Édition : fuite liquide de refroidissement provenant du vase d'expansion défectueux et d'une durite

2 ème main, boite manuelle, 000 km mais moteur neuf, 2012, jante 17" toutes options : 1 casse moteur à 100 000 suite à une surchauffe

focus 3 2012 1.0 cv bvm5 titanium : Beaucoup d'humidités sur les vitres, infiltration d'eau impossible à résoudre par Ford (2 ans de recherche et du mastique partout et toujours de l' ... Lire la suite >>

39000km 2013 Édition moteur ecoboost cv : Fuite liquide de refroidissement - Joints de portes qui se décollent

58000 kilomètres, 12/2013, : Changement de catalyseur même pas 5 ans et 58 000 kilomètres.

ch : fuite de liquide de refroidissement plus joints, sinon pas de problème majeur, que de petits désagréments, elle roule assez bien dans l'ensemble

Ford focus ecoboost chv 2013 : J ai acheté ma Ford focus ecoboost en 2015 d'occasion dans un garafe Ford. Celle-ci avait alors environ 30000 Km. L on me cache bien lors de l achat ... Lire la suite >>

édition 2013 62500 km : Durite et vase d’expansion refroidissement moteur défectueux - Joints de portes qui se décollent - Infiltration d’eau dans le coffre ( j ... Lire la suite >>

Focus 3 1.6 105 ch (Essence)

16v 8000km achat 05/2011 : Donc systéme de ventilation défailant pour moi. Un gros probléme avec la buée, constament sur les vitres sauf si j'actionne la clim. un calvére ? ... Lire la suite >>

16v 6500 km, 2011, trent : Grésillement autoradio a partir d'une clé USB. Envoyé en réparation mi-janvier toujours pas reçu alors qu'on ai fin mars.Donc mauvais S.A.V. Mais ... Lire la suite >>

16v 13000km 3/2012 CLIPPER trend sport : juste les témoins ord de bord ( liquide freins et park assist s'allument sans raison )

6500 : fuite d'huile au niveau joints spie boite a vitesse

23000km, 2011,sw de déc 2011 : gps défectueux, moteur poussif, suspension raide

ch : direction assistée électronique à changer

ch : Problèmes rencontrés capteur abs déja 2 pannesconséquence compteur en rade direction dure

Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 125 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+EcoBoost+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
10/61	0/61	0/61	1/61	0/61

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/61	4/61	0/61	1/61	0/61

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
2/61	3/61	0/61	0/61	0/61	0/61

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/61	10/61	2/61	1/61	2/61

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/61	0/61	0/61	0/61	1/61	0/61

29500km 2013 Edition : les protections de portières rétractables sont fragiles et ne sont pas prises en charge par la garantie!!!

33000 année 2012 : problème de jointement de liquide de refroidissent

25000km année 2013 modele Edition : direction assistée defaillante (reprogrammation par concessionnaire le 06-11-2014)

Version break avec Kit Gpl (Autogas) Prins DLM 2.0, a injection direct de Gpl (Autogas) en phase liquide, Boîte a 6 rapports, 76600 kms année: 7/2013, finition: Titanium Best. Plaq : Les caoutchoucs qui déplace les portes occasionnellement.

27 000 km : plus de chauffage et perte de liquide de refroidissement

Boite manuelle à 6 rapports. 15000 km. Finition Titanium. : Rappel constructeur Fuite système de refroidissement.

2011 : casse moteur à 120000 km suite à rupture culasse

6v 37800km 12/2013 titanium : pompe a eau fuite remplacé à 33000 12/2015- 24/03/16 fuite pompe à eau a remplacer

6 vitesse, 20 000 km : panne du limitateur et regulateur de vitesse 150 ¤ de reparation et pas sur de la reparation (dixite ford) - les protection porte interieur ne tienne ... Lire la suite >>

2013 / 37000 kms : joints de porte qui se décollent et plus grave le vase d expansion percé (37000 kms) - 160¤ l intervention chez Ford /prix du bocal TTC 20 euros

titanium 2015 : MOTEUR A CHANGER A 27 000km

bvm 46000 2013 : remplacement moteur à 44000 km (+ voir commentaires)

ch : joint porte arrière décollé

13000km : Brûlure de l'embrayage et volant moteur à 3 reprises. Defaut de fabrication

boite 6 8000km 2016 finition st : défaut sur la st peu pas mettre de crochet d'attelage

Manuelle 41000km 2015 : vibration du moteur au point mort

BVM6, 6 vitesses, 80.000km, année 2012, Titanium : Casse moteur, débitmètre d'air

bvm 6000km 2017 jantes alu titanium ecoboost : stop and start capricieux rv chez ford pris

BV6, 60000 km, 2015, 16p, Titanium : Fuite du circuit de refroidissement a 38000km lie a un joint de pompe défectueux - Pris en charge a 3/4 par le constructeur - Sync2 sensible aux pert ... Lire la suite >>

ch : soucis sur le circuit de refroidissement. Moteur HS à 60000 km. En attente retour Ford pour prise en charge

BVM6 - 113 000 km - 2012 - Titanium SW : Joints portes à recoller - Vérins hayons d'origine fragiles.

manuelle, 120 000km, 2013, 16", titanium : Joints de portière qui se décollent - perte de liquide de refroidissement à 70 000 km - moteur HS à 120 000km, joint de culasse, non remplaçable ... Lire la suite >>

2014 91700 km : premiere immatriculation 21 janvier 2014 - apres 2 ans , changement pompe a eau (sous garantie) - 21/11/2018 embrayage qui lache( probleme connu de fo ... Lire la suite >>

ch : Nombreux rappel pour défaut de conception (durite de refroidissement essentiellement et paramétrage calculateur pour limiter l'usure de l'embrayage) ... Lire la suite >>

Version titanium x : Problème de durites à 98000 km. - Un peu plus et le moteur était à changer!

Titanium sets : Problème liquide de refroidissement fuite et donc casse moteur à 95000 km... - Tellement déçu

ch : Système sync clairement à revoir. Obligé régulièrement de le réinitialiser. Et le kit main libre est catastrophique.

2013 et 61 000 kms : Joint de culasse à 60 000 et 5 ans et un service client ford incompétent, j'ai du les harceler pour qu'il accepte de prendre seulement 50 % en charg ... Lire la suite >>

ch : Connu ! Fuite d'eau ! Casse moteur.

ch : Durites à changer régulierement. - Casse moteur

manuelle 170000 km 2017 : pompe a huile a rendu l'ame sans avertissement prealable, donc bielle.moteur changé.

ch : Défaut d embrayage prématuré a 43000km !!!

Boite 6 vitesses, 224000 km, 2013 : Défaut moteur et après diagnostic catalyseur a remplacer au bout d'environ 200 000 km

Focus 3 1.6 125 ch (Essence)

essence , BVA 71 000 km année 2012, titanium : vibrations du moteur au ralenti, lorsque j accelere

170 000 km, 2012, titanium BVA : catalyseur à 57000 km , direction assistée à 169 000 km

320 000, 2012, titanium boite auto : TCM à 180 000, catalyseur à 57 000, mécanismes à 210 000, support moteur, amortissur gauche

BA-2015-50000-titanium : carte electronique de gestion du moteur

ch : Encrassement boîtier papillon qui provoquait des coupures moteur

Focus 3 1.5 Ecoboost 150 ch (Essence)

ch : Rétros extérieurs ne rentrent/sortent plus

Finition Titanium packs sport jantes 18p 13000km boîte manuelle de 2015 : Casse moteur a 13000km depuis 2017 il apparaît à l'endoscope un trou dans le bas cylindre numéro 1 les causes reste a être déterminée (défaut d ... Lire la suite >>

Finition Titanium packs sport jantes 18p 13000km boîte manuelle de 2015 : Casse moteur a 13000km - Perte de compression au cylindre n°1. - Il apparaît un trou à l'endoscope dans le cylindre numéro 1 en PMB. - Les causes ... Lire la suite >>

Focus ST Line - 10.200km - Jantes 18p - Novembre 2018 : Blocage de la direction assistée électrique en roulant (moteur tournant 10.200 km). - Suite à ce problème, messages au niveau de l'ordinateur de b ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 6 vitesse, 56000km, année 2015, jantes alliage 18 pouces, Black edition : Problème de butée d'embrayage à 55000km,changement de l'embrayage et du volant moteur qui était en train de se fissurer. 1700¤ de factures pour u ... Lire la suite >>

Focus 3 1.6 SCTI 182 ch (Essence)

ch : toit ouvrant bruyant

BVM 6 - 98 000 km - 2011 - Titanium X : Moteur Cassé à 98 000, après faible surchauffe (meme pas passé en rouge, juste passé la bare des 90°) suite à une casse de la durite de retour ... Lire la suite >>

boite manuel,97000 km,2011 : electrovanne régulation pression turbo(fragile), defaut au diag mais pas permanent

BVM, 56000km, 2012, pneu 235/40R18, titanium X : batterie HS a 56000km

Focus 3 1.6 TDCI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+95")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/54	0/54	1/54	0/54	1/54

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4/54	8/54	5/54	0/54	0/54

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/54	0/54	0/54	1/54	0/54	0/54

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/54	1/54	0/54	0/54	0/54

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/54	0/54	0/54	0/54	0/54	0/54

2000km, 2011, titanium : le système pour faire le plein de carburant qui se bloque comme si le réservoir était plein alors qu'il ne l'est pas

clipper,dec2011,trend, : altere la securite routière de par la presence anormale de buee, givrant a l interieur par forte gelee+eau dans feux de recule arriere!!!

ch : gros probleme de buee sur toutes les vitres

7800 kms : direction assistée panne à 2800kms plus de direction assistée depuis à partir de 110 km/h et au-dessus point dur au volant grande difficulté à m ... Lire la suite >>

17000 : message d'erreur moteur

2012 - 32.000 km - Clipper Trend Sound Connexion : - Bruits de plastiques dans l'habitacle contrôlés 2 fois au garage et non résolus. - Désembuage limite l'appui de l'airco est nécessaire. - Probl ... Lire la suite >>

ch : pédale embrayage reste enfoncée remonter avec le pied.

33000km 2011 titanium : embrayage pédale reste enfoncée

TREND + options : start&stop ne marche plus (neuve a marché 3 mois), fauteuil conducteur grince, recyclage air s'arrête toutes les 2 minutes ce qui pollue l'espace in ... Lire la suite >>

25000 : ENJOLIVEUR DE VITRE ARRIERE DEGRAFFE RIEN DE GRAVE

trend pack : fait changer moteur leve vitre avant droit reset a plusieurs reprises pour problemes de revision (récurent) mon refait mise a niveaux complète avec ... Lire la suite >>

48000 : Grincement sur les 2 premiers mètres en première. L'embrayage est "bleu" et a changé. Non pris en charge par la garantie car "pièce d'usure"

Kilometrage 87 000 Année 2012, Titanium : Vérin de coffre, changé gracieusement pas Ford

700 : embrayage volant moteur changé à 71 000km

62000km : depuis 2ans et demi. Je rencontre beaucoup de problèmes - start up non fonctionnel à 31° (j'habite sur l'Ile de la Réunion) - au démarrage moteur ... Lire la suite >>

80 000 : soufflet de cardan déchiré,batterie hors service au bout de 2 ans,vitre électrique cote conducteur qui a du mal pour monter ou descendre,bruits du ... Lire la suite >>

81 000 : rotule de suspension hors service, bruit de plastique, problème de buée, bruit des hauts parleurs, coffre mal réglé, soufflet de cardan déchirée ... Lire la suite >>

18500, 2015 : Vibration moteur anormale

32000 km, 2014 : bruit du siège conducteur, plaquettes de frein changés en 30000km

6 rapport, 130.000, 2011, clipper : Changé aux 100.000 deux injecteur

BVM 6R, 80000 KM, Mai 2012. berline : - Changement de quitte d'embrayage a 33000km,(pris en charge par la maison ford avec difficulté). - à 42000km changement du support moteur droit,(pr ... Lire la suite >>

focus 2011; boite 6 vitesses; 1,6l tdci; trend; 96000km : impossible de passer me vitesses

BVM,110 000km,2013 : vibration moteur, vibration dans l habitacle,ressort du siege conducteur refait a deux reprise,vibration haut parleurs, bruit parasites de tout genre

Trend, Jan2014, 40000km : bruit génant de plastique, problème de buée, bruit des hauts parleurs.

ch : Voiture avec 112000 KM probleme volant moteur à remplacer

Boîte 6 manuelle, 67000 km, 2011, tend pack style. : ralenti moteur ne se calait plus et trou à l'accélération vers 55000 km, corrigé par mise à jour cartographie injecteur petits en charge par Ford

Boite 6 70000 kms décembre 2011 Titanium : Pas assez de recul pour juger, 1 semaine de possession, je le ferai plus tard

Boite manuelle,115000, 2011, Trend : embrayage volant moteur vibrations au ralenti et en roulant

20000 FUITE HUILE DE LA BOITE DE VITESSE AU NIVEAU D UN JOINT .TANTOT UN BRUIT DU MOTEUR DEVIENT REMARQUABLE EN ROUTE EN ETE A UNE TRES HAUTE CHALEUR LE MOTEUR A TENDANCE A CHAUFFER A : PROBABLE FUITE D HUILE +(ARRET D HUILE )et embryage

20000 : amortisseurs hors service

23000kms finition titanium : vu le kilométrage, pas de pbs mais ventilateur moteur qui ne s'arrête pas après quelques kms en hiver ! Le garage m'a dit que c'était normal, c'es ... Lire la suite >>

ch : injecteur, embrayage et sav

ch : Casse sur injecteurs - Faiblesse sur roulements arrières (fuite de graisse à 60 000 km)

Manuelle, 91 000km, 2013, Edition FAP : Batterie 50 000km - Radiateur de climatisation à 85 000km.

ch : - Courroie de distribution cassée, abîmant d'autres pièces du moteur en passant à 82000km malgré le respect au km près des preconisations du car ... Lire la suite >>

Focus 3 1.6 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 80 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+115")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/80	3/80	1/80	0/80	0/80

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/80	28/80	8/80	0/80	0/80

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/80	1/80	0/80	1/80	0/80	1/80

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/80	2/80	0/80	0/80	2/80

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/80	0/80	0/80	0/80	0/80	0/80

2000 : trou au demarage en premiere tres genant et surtout tres surprenant voir dangeureux si ont doit se lever rapidement du milieu. Et bruit anormal genre ... Lire la suite >>

ch : problème de vibration moteur au ralenti , passage au garage et rien de nouveau ; attente d'une mise à jour , mais sera revendu avant .ecran de l'ord ... Lire la suite >>

04/2011, 20000km, titanium : Décharge rapide batterie (Ford reprogramme un boitier électronique), Cardan HS à 20000km !!

ch : vibration au ralenti moteur froid, trou d’accélération

Trend, SW, Pack Cool, 2012. : R.A.S pour le moment.

12000 km, 10 / 2011, titanium SS, pack sécurité intégrale. : Vitres avant et arrière côté passager qui ne répondent plus à la commande électrique, rétro passager bloqué, stop and start HS, avertisseur de ... Lire la suite >>

40.000kms 05/2011 titanium : embrayage a laché, peut plus changer mes vitesses, le systeme qui decolle le disque d'embrayage est cassé !!! - n'est pas pris en garantie par ford ... Lire la suite >>

version Sport 5p : pas encore (3500 km)

8000 kms,2012 : Indicateur allumage (voyant batterie) avec S&S bloqué en désactivé puis disparition du problème. Voyant moteur une fois. - pas de retour garage ce ... Lire la suite >>

Titanium - 07/2011 - 28000km : Embrayage a lâché soudainement vers 27.000km et avec un gros coup de gueule à été pris en charge par auto hall Casablanca au Maroc

ch : embrayage mort à 20000kms (pris en charge sous garantie), sur-consommation et irrégularité régime moteur (problème non résolu malgré 3 visites ... Lire la suite >>

17'000km, 2012, Titanium Duratorq : joint vitre - lève vitre passager qui à cessé de fonctionner et à remarché une semaine après - klaxon double

ford focus 3 1.6tdci titanium : je peux plus changer la vitesse, embrayage a laché (21000 km). je ne sais pas est ce que ce genre de probleme est pris en charge par la garantie?

19000 - 2011 - Titanium : Bruit de courroie au ralenti (solution existante à priori), pédale d'embrayage reste enfoncée (défaut reconnu par Ford sur une série de véhicule ... Lire la suite >>

19000km Titanium : - Conso nettement supérieure à celle annoncée par Ford - Problème Embrayage (pédale au plancher, risque accident..) - Bruit de courroie au ralent ... Lire la suite >>

13900 km, 07/2011, TREND : EMBRAYAGE (pédale reste en bas) - GROS problème d'embrayage (la pédale reste en bas) avec à ce jour 5 interventions et la 6ème programmée. Probl ... Lire la suite >>

24000 : ouverture fermeture des porte, embrayage reste enfoncer, trou d acceleration

22 000 , 2012, Trend Spot : - Démarrage à froid très penibles, moteur creux ! - Changement de vitesse entre 1er & 2eme trop lent ce qui génère un perte de vitesse - Son de p ... Lire la suite >>

50000Km : A-coups moteur entre 1200 et 1500tr ressemble beaucoup a une coupure injection quand on laisse coulee en 2iem pédale relachée et on accelere légèr ... Lire la suite >>

42000 : Embrayage HS à 42000km. Ford a juste changé une pièce prise en garantie mais je reste septique quant à l'efficacité. Je pense que je ne vais pas ... Lire la suite >>

10000 : portes arrières qui ont besoin d'un bon coup pour bien se fermer, peinture qui se décolle en laissant un affreux fond blanc

20000 km, 2013, finition sport intermediaire : peinture noire tres sensible aux rayures

36500km,2011,titanium : Problème d'embrayage survenu à 36000km - Diagnostique du garagiste disque d'embrayage fendu et réparation effectuée sous garantie - Après consult ... Lire la suite >>

ch : embrayage hs 46000kmS

2011-38500 KMS - jantes 17" : 3 fois , commande d'embrayage

38900 kms : Commande embrayage( x 3) - vibration plastiques caméras pare brise- parallélisme défectueux , pneus avant mangés a l'intérieur

30000 2011 titanium : coupure entre 1500 et 2000 tour

3000km, 2014, titanium options city easy et keyfree : Bruit plastiques assez présents sur chaussés abîmées. Assez bizarre car l’intérieur fait soigné et sérieux. On est loin de l'insonorisation et ... Lire la suite >>

37000 km, 10/2012, SW titanium : embrayage HS à 35000 km (boîte de vitesse bloquée), ventilateur qui se déclenche, ne s'arrête plus et provoque des à-coups alors que la voiture ... Lire la suite >>

Ford focus 2011 start stop ralenti instable : Ralenti instable tourne entre 0.4l et 0.6l au point mort

1.6 titanium tdci fap : injecteurs défectueux à deux reprises en deux mois à 47000km.

80000 : Embrayage Cassé (visse) alors que l'on fait de l autoroute a 90%. Vient d'avoir ses 4 ans donc ne passe pas sous garantie et pourtant on dirait bien ... Lire la suite >>

56000 km : bruit vitres ouvertes

titanium fap fap 2012 bvm 6 90 000 km : joint de portière qui se décolle, plage arrière hs au bout de 2 ans..... butée +disque d'embrayage +volant moteur + roulement d'arbre primaire a c ... Lire la suite >>

SW Titanium 2012 - 65000 km BV manuelle : Nombreux problèmesEmbrayage à 25000km - Direction assistée à 30000, stop & start et régulateur HS à 35000 km...

ch : au démarrage il y a un bruit sourd de frottement. au roulage a froid elle broute

27700km /année 2011/boite manuelle/ : injecteur HS à moins de 30 000km

39000 km année 2012 : Commande boîte de vitesse - panne start/stop problèmes d'injection

Boîte 6 , 80000km 2011 finition titanium : injecteur problème vanne EGR

mecanisme de vitres electriques : mecanismes vitres electriques

Trend 5 portes, Boite manuelle, septembre 2012 et 80000 km : joints de portières qui se décollent.

65000km annee2012 finition titanium : embrayage a changer cela n'est pas du tout normal je roule en ford depuis 30 ans je change de voiture l'année prochaine mais après cette triste exp? ... Lire la suite >>

75 000 Kms Modele Titanium Juin 2012 : Problèmes récurrents passage de vitesse

Ford Focus Trend 06/2012 60000 km : Embrayage à changer à 60000 km

61000 : Remplacement de l'embrayage a 60000 km, trou a l'accélération toujours non résolu ...

110 000km 2013 : odeur de la climatisation

140000 km : infiltration d'eau importante dans le coffre et au pied coté passager arrière gauche.

1.6 année 2014, 92000 kms, FORD Focus III SW S and S : - Joints de portes qui se décollent - finition en plastique sur les aération qui se décollent.

120 000km 4 ans juin 2014 titanique boite meca : Joint de culasse à 120 000km. A priori problème connu

Bvm6, 150000km,2012,jantes 16p,titanium : Mécanisme embrayage rupture à 107000km

87000 : 2 roulement avant à 40000 km / 1 cardan avant droite en même temps - À-coup moteur (ford me dit que c'est probablement une saleté dans le carburan ... Lire la suite >>

sw titanium sport 227000km : Embrayage à 140000km - Condenseur de clim a 215000km - Les injecteurs font dès leur de temps en temps

ch : vibration consommation anormal problème d"embrayage

BV6,176000KMS,2011,JANTES ALU,FINITION TITANIUM : Embrayage complet,et capteur de positionnement d'embrayage hs changé à 166000kms plus moyen de changer de rapport sauf moteur coupé,plus de régula ... Lire la suite >>

ford focus titanium start and stop : bruit portiere conducteur un ( tac) - clim qui a laché a +-120000 km - perte de liquide de refroidissement ( pièce en plaqtique au niveau du thermos ... Lire la suite >>

2012 : Problème récurant sur le véhicule rencontrés avec les injecteurs en raison du moteur d'origine PSA (mêmes problèmes rencontrés chez peugeot ave ... Lire la suite >>

Focus 3 1.5 TDCI 120 ch (Diesel)

64km, 2015, Business Edition + : casse bielle et donc moteur HS

Bv 6 20600 km année 2015 finition titanium : Panne qui a immobilisé le véhicule le lendemain de l'achat. Arrêt du véhicule après apparition d'un symbole orange i puis du symbole de batterie ... Lire la suite >>

1.6 TDCI 115 000km 4 ans juin 2014 titanique boite meca : Joint de culasse à 120 000km. A priori problème connu

ch : Embrayage volant moteur buté hydraulique hs à 107 000km 2015 résultat voiture en panne j'ai du appeler une dépanneuse

Focus 3 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/21	0/21	0/21	0/21	1/21

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/21	0/21	0/21	1/21	0/21

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/21	0/21	0/21	0/21	1/21

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

26000 km , 2011, titanium, focus 3 : fermeture automatique des vitres

2500km nov 2012 titanbium : façade poste radio touches restent bloquées(attente de changement concession), électronique peu fiable

40500 2011 titanium 2011 : batterie a remplacer au bout de 3 ans et celle-ci est inaccessible (il faut démonter des autres piéces pour la sortir de son logement)

42000km, 2012, BVA : Crémaillère de direction Hs et changée à 41500km (intégralement prise en charge par Ford en extension de garantie)

23000 Powershift : moteur électrique de direction assistée HS

fuite d'eau dans le coffre : fuite d'eau dans mon coffre

BVA 91000kms 2011 titanium : remplacement de la vanne thermostatique

Boite manuelle 6 vitesses, 000 km, année 2014, version titanium : Joints de porte qui se décollent, infiltration d'eau par le coffre qui peut être tournée à votre avantage si vous voulez une piscine d'intérieur

ch : Roulement à 110000kms

Boite Manuelle 6 vitesses, 130 000km, 2012, jantes alu 16", titanium : Problème turbo intermittent dû a un mauvais branchement de ce que m'a dit le garage. Pas eu d'autres problèmes pour le moment (Je n'ai le véhicule ... Lire la suite >>