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Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 EcoBoost 125 ch Focus 4 st line 2020, 21000 kms (2021-08-05 11:02:26)

Problèmes rencontrés : Manque joint lèche vitre côté passager
Fuite d'huile au niveau du capteur de pression (joint défectueux)
Actuellement problème lors de la phase d'accélération


1.5 Ecoboost 150 ch 109000km , boîte manuelle , 2015,titanium (2021-07-02 06:15:56)

Problèmes rencontrés : Casse d'une cosse de la sonde d'admission d'air. Achat 101500km sept2020 ,109000km Juil2021.


1.0 EcoBoost 125 ch boite manuelle 6 rapports 127000Km jante alu Titanium (2021-06-23 14:47:48)

Problèmes rencontrés : joints des portes qui se décollent
durite de refroidissement (référence 1829702) fuite
à 126000KM "efficacité du catalyseur en dessous du seuil"
à 127000KM batterie morte
129000KM "Niveau de liquide de frein bas"


1.0 EcoBoost 125 ch (2021-05-29 08:25:55)

Problèmes rencontrés : -Stop and go
-son des radars désagréable en temps de pluie
-toit ouvrant très bruyant quand il fait beau en position fermé. Sûrement un problème de joins qui se rétracte par beau temps chaud




Fiabilité Ford Focus 3 (2011-2018)

Statistiques fiabilité Focus 3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Focus 3 appuyées sur les 375 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 375 avis Focus 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
22/375 3/375 5/375 2/375 0/375 11/375 59/375
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/375 2/375 28/375 8/375 8/375 0/375
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/375 0/375 0/375 5/375 0/375 1/375
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/375 10/375 5/375 0/375 1/375
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/375 22/375 8/375 16/375 6/375 16/375
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
23/375 3/375 5/375 13/375
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/375 0/375 0/375 0/375 1/375
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/375 3/375 21/375 1/375 3/375

Problèmes connus

1.0 Ecoboost :

Sur les Focus 1.0 Ecoboost vendues jusqu'en 2013, un souci de fabrication mène ç la rupture d'une durite du circuit de refroidissement. Résultat, si le propriétaire ne s'en aperçoit pas cela mène à une surchauffe qui peut être fatale pour le moteur. Un rappel a eu lieu bien évidemment.


Embrayage : Sur les 1.6 TDCI on peut sans crainte affirmer que l'embrayage est particulièrement fragile à l'usure ... Soyez donc prudent lors d'un achat en occasion.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Focus 3 1.6 85 ch (Essence)

7200 : moteur du vitre passager embrayage

ch : embrayage casser au bout de 50 000km

5800Km - 2011 : en parcourant 2600Km/an tout va bien.

 
 

Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 100 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+EcoBoost+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/36 0/36 0/36 1/36 0/36 0/36
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/36 1/36 0/36 0/36 0/36
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/36 2/36 0/36 2/36 0/36 0/36
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/36 11/36 1/36 0/36 0/36
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/36 0/36 0/36 0/36 0/36 0/36

juillet 2012 24000 km modèle titanium : décollement d'un joint sur une portière arrière. Recollé par moi même avec colle néoprène.

40000 : fuite mineur sur durit de circuit de refroidissement Entièrement pris en charge par la garantie

40000 km - juillet 2013 - confort éditon : remplacement de la clé de contact ( elle reste bloquée en position repliée)

22.000Km, 2012, Trend : les joints de coffre se déforment.

27000Km 2013 : Surchauffe et casse moteur a 25000Km pris en charge complete du remplacement bloc du a une durite du circuit de refroidissement poreuse...Joints de po ... Lire la suite >>

32500 km , version edition, 06/2013 : décollement joints portes récurrents, chauffe moteur apres section durite connu par constructeur

boite manuelle, 9 kms, série édition, essence, 2014 : niveau liquide de refroidissement en dessous du mini, bruits système aération/ventilation lors du démarrage du véhicule non résolu à ce jour (RA ... Lire la suite >>

ch : réinitialisation de la carte électronique à 8500kilomètres et remplacement de l'embrayage après seulement 6mois d'utilisation

47000 : casse moteur à 47 000kms

boite 5 - 83000 km - 2013 - finition confort édition : changement durite refroidissement sous garantie

08/2014 62.000kms : entrée d'eau dans le coffre pas encore résolu (de l'eau pénètre dans la partie creuse de carrosserie à l'arrière droit et puis s'infiltre dans l ... Lire la suite >>

Année 2013 Édition : fuite liquide de refroidissement provenant du vase d'expansion défectueux et d'une durite

2 ème main, boite manuelle, 000 km mais moteur neuf, 2012, jante 17" toutes options : 1 casse moteur à 100 000 suite à une surchauffe

focus 3 2012 1.0 cv bvm5 titanium : Beaucoup d'humidités sur les vitres, infiltration d'eau impossible à résoudre par Ford (2 ans de recherche et du mastique partout et toujours de l' ... Lire la suite >>

39000km 2013 Édition moteur ecoboost cv : Fuite liquide de refroidissement - Joints de portes qui se décollent

58000 kilomètres, 12/2013, : Changement de catalyseur même pas 5 ans et 58 000 kilomètres.

ch : fuite de liquide de refroidissement plus joints, sinon pas de problème majeur, que de petits désagréments, elle roule assez bien dans l'ensemble

Ford focus ecoboost chv 2013 : J ai acheté ma Ford focus ecoboost en 2015 d'occasion dans un garafe Ford. Celle-ci avait alors environ 30000 Km. L on me cache bien lors de l achat ... Lire la suite >>

édition 2013 62500 km : Durite et vase d’expansion refroidissement moteur défectueux - Joints de portes qui se décollent - Infiltration d’eau dans le coffre ( j ... Lire la suite >>

Boîte manuelle tourneo courrier ch : Casse courroie de distribution (Casse moteur)

 
 

Focus 3 1.6 105 ch (Essence)

16v 8000km achat 05/2011 : Donc systéme de ventilation défailant pour moi. Un gros probléme avec la buée, constament sur les vitres sauf si j'actionne la clim. un calvére ? ... Lire la suite >>

16v 6500 km, 2011, trent : Grésillement autoradio a partir d'une clé USB. Envoyé en réparation mi-janvier toujours pas reçu alors qu'on ai fin mars.Donc mauvais S.A.V. Mais ... Lire la suite >>

16v 13000km 3/2012 CLIPPER trend sport : juste les témoins ord de bord ( liquide freins et park assist s'allument sans raison )

6500 : fuite d'huile au niveau joints spie boite a vitesse

23000km, 2011,sw de déc 2011 : gps défectueux, moteur poussif, suspension raide

ch : direction assistée électronique à changer

ch : Problèmes rencontrés capteur abs déja 2 pannesconséquence compteur en rade direction dure

 
 

Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch (Essence)

1.6 115 1.6 flexifuel titanium 09/2011 : silencieux d'échappement changé 2 fois en 2012 et boite de vitesse changée récemment suite à plusieurs problèmes antérieurs de fuite d'huile au ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 EcoBoost 125 appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 64 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+EcoBoost+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
10/64 0/64 0/64 2/64 0/64 0/64
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/64 4/64 0/64 0/64 0/64
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/64 3/64 0/64 0/64 0/64 0/64
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/64 11/64 2/64 1/64 3/64
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/64 0/64 0/64 0/64 1/64 0/64

29500km 2013 Edition : les protections de portières rétractables sont fragiles et ne sont pas prises en charge par la garantie!!!

33000 année 2012 : problème de jointement de liquide de refroidissent

25000km année 2013 modele Edition : direction assistée defaillante (reprogrammation par concessionnaire le 06-11-2014)

Version break avec Kit Gpl (Autogas) Prins DLM 2.0, a injection direct de Gpl (Autogas) en phase liquide, Boîte a 6 rapports, 76600 kms année: 7/2013, finition: Titanium Best. Plaq : Les caoutchoucs qui déplace les portes occasionnellement.

27 000 km : plus de chauffage et perte de liquide de refroidissement

Boite manuelle à 6 rapports. 15000 km. Finition Titanium. : Rappel constructeur Fuite système de refroidissement.

2011 : casse moteur à 120000 km suite à rupture culasse

6v 37800km 12/2013 titanium : pompe a eau fuite remplacé à 33000 12/2015- 24/03/16 fuite pompe à eau a remplacer

6 vitesse, 20 000 km : panne du limitateur et regulateur de vitesse 150 ¤ de reparation et pas sur de la reparation (dixite ford) - les protection porte interieur ne tienne ... Lire la suite >>

2013 / 37000 kms : joints de porte qui se décollent et plus grave le vase d expansion percé (37000 kms) - 160¤ l intervention chez Ford /prix du bocal TTC 20 euros

titanium 2015 : MOTEUR A CHANGER A 27 000km

bvm 46000 2013 : remplacement moteur à 44000 km (+ voir commentaires)

ch : joint porte arrière décollé

13000km : Brûlure de l'embrayage et volant moteur à 3 reprises. Defaut de fabrication

boite 6 8000km 2016 finition st : défaut sur la st peu pas mettre de crochet d'attelage

Manuelle 41000km 2015 : vibration du moteur au point mort

BVM6, 6 vitesses, 80.000km, année 2012, Titanium : Casse moteur, débitmètre d'air

bvm 6000km 2017 jantes alu titanium ecoboost : stop and start capricieux rv chez ford pris

BV6, 60000 km, 2015, 16p, Titanium : Fuite du circuit de refroidissement a 38000km lie a un joint de pompe défectueux - Pris en charge a 3/4 par le constructeur - Sync2 sensible aux pert ... Lire la suite >>

ch : soucis sur le circuit de refroidissement. Moteur HS à 60000 km. En attente retour Ford pour prise en charge

BVM6 - 113 000 km - 2012 - Titanium SW : Joints portes à recoller - Vérins hayons d'origine fragiles.

manuelle, 120 000km, 2013, 16", titanium : Joints de portière qui se décollent - perte de liquide de refroidissement à 70 000 km - moteur HS à 120 000km, joint de culasse, non remplaçable ... Lire la suite >>

2014 91700 km : premiere immatriculation 21 janvier 2014 - apres 2 ans , changement pompe a eau (sous garantie) - 21/11/2018 embrayage qui lache( probleme connu de fo ... Lire la suite >>

ch : Nombreux rappel pour défaut de conception (durite de refroidissement essentiellement et paramétrage calculateur pour limiter l'usure de l'embrayage) ... Lire la suite >>

Version titanium x : Problème de durites à 98000 km. - Un peu plus et le moteur était à changer!

Titanium sets : Problème liquide de refroidissement fuite et donc casse moteur à 95000 km... - Tellement déçu

ch : Système sync clairement à revoir. Obligé régulièrement de le réinitialiser. Et le kit main libre est catastrophique.

2013 et 61 000 kms : Joint de culasse à 60 000 et 5 ans et un service client ford incompétent, j'ai du les harceler pour qu'il accepte de prendre seulement 50 % en charg ... Lire la suite >>

ch : Connu ! Fuite d'eau ! Casse moteur.

ch : Durites à changer régulierement. - Casse moteur

manuelle 170000 km 2017 : pompe a huile a rendu l'ame sans avertissement prealable, donc bielle.moteur changé.

ch : Défaut d embrayage prématuré a 43000km !!!

Boite 6 vitesses, 224000 km, 2013 : Défaut moteur et après diagnostic catalyseur a remplacer au bout d'environ 200 000 km

ch : -Stop and go - son des radars désagréable en temps de pluie - toit ouvrant très bruyant quand il fait beau en position fermé. Sûrement un problè ... Lire la suite >>

boite manuelle 6 rapports 127000Km jante alu Titanium : joints des portes qui se décollent - durite de refroidissement (référence 1829702) fuite - à 126000KM "efficacité du catalyseur en dessous du seu ... Lire la suite >>

Focus 4 st line 2020, 21000 kms : Manque joint lèche vitre côté passager - Fuite d'huile au niveau du capteur de pression (joint défectueux) - Actuellement problème lors de la pha ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 1.6 125 ch (Essence)

essence , BVA 71 000 km année 2012, titanium : vibrations du moteur au ralenti, lorsque j accelere

170 000 km, 2012, titanium BVA : catalyseur à 57000 km , direction assistée à 169 000 km

320 000, 2012, titanium boite auto : TCM à 180 000, catalyseur à 57 000, mécanismes à 210 000, support moteur, amortissur gauche

BA-2015-50000-titanium : carte electronique de gestion du moteur

ch : Encrassement boîtier papillon qui provoquait des coupures moteur

 
 

Focus 3 1.6 SCTI 150 ch (Essence)

ch : moteur cassé vers 65000 kms. Tuyau de retour bocal de liquide de refroidissement cassé. Pas de témoin ni de variation de la température pour annon ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 1.5 Ecoboost 150 ch (Essence)

ch : Rétros extérieurs ne rentrent/sortent plus

Finition Titanium packs sport jantes 18p 13000km boîte manuelle de 2015 : Casse moteur a 13000km depuis 2017 il apparaît à l'endoscope un trou dans le bas cylindre numéro 1 les causes reste a être déterminée (défaut d ... Lire la suite >>

Finition Titanium packs sport jantes 18p 13000km boîte manuelle de 2015 : Casse moteur a 13000km - Perte de compression au cylindre n°1. - Il apparaît un trou à l'endoscope dans le cylindre numéro 1 en PMB. - Les causes ... Lire la suite >>

Focus ST Line - 10.200km - Jantes 18p - Novembre 2018 : Blocage de la direction assistée électrique en roulant (moteur tournant 10.200 km). - Suite à ce problème, messages au niveau de l'ordinateur de b ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 6 vitesse, 56000km, année 2015, jantes alliage 18 pouces, Black edition : Problème de butée d'embrayage à 55000km,changement de l'embrayage et du volant moteur qui était en train de se fissurer. 1700¤ de factures pour u ... Lire la suite >>

109000km , boîte manuelle , 2015,titanium : Casse d'une cosse de la sonde d'admission d'air. Achat 101500km sept2020 ,109000km Juil2021.

 
 

Focus 3 1.6 SCTI 182 ch (Essence)

ch : toit ouvrant bruyant

BVM 6 - 98 000 km - 2011 - Titanium X : Moteur Cassé à 98 000, après faible surchauffe (meme pas passé en rouge, juste passé la bare des 90°) suite à une casse de la durite de retour ... Lire la suite >>

boite manuel,97000 km,2011 : electrovanne régulation pression turbo(fragile), defaut au diag mais pas permanent

BVM, 56000km, 2012, pneu 235/40R18, titanium X : batterie HS a 56000km

 
 

Focus 3 1.5 Ecoboost 182 ch (Essence)

80 000 km, 2012, Titanium : Rien de sérieux à ce jour, sinon les changements d'ampoules avant, et surtout le changement de batterie.

ch : Elle a 70000km, elle ronronne comme un chat, pas de souci

ch : Elle a 70000km, elle ronronne comme un chat, pas de souci

 
 

Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch (Essence)

ch : Roulement sur roue arrière gauche défectueux à 12,000km et devrait être remplacé. Selon moi défaut de fabrication sur ford focus berline 2011.

ph2 2015 : quelques bugs de sync, rien de bien gênant

 
 

Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Focus 3 1.6 TDCI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/54 0/54 1/54 0/54 1/54 0/54
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/54 8/54 5/54 0/54 0/54
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/54 0/54 0/54 1/54 0/54 0/54
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/54 1/54 0/54 0/54 0/54
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/54 0/54 0/54 0/54 0/54 0/54

2000km, 2011, titanium : le système pour faire le plein de carburant qui se bloque comme si le réservoir était plein alors qu'il ne l'est pas

clipper,dec2011,trend, : altere la securite routière de par la presence anormale de buee, givrant a l interieur par forte gelee+eau dans feux de recule arriere!!!

ch : gros probleme de buee sur toutes les vitres

7800 kms : direction assistée panne à 2800kms plus de direction assistée depuis à partir de 110 km/h et au-dessus point dur au volant grande difficulté à m ... Lire la suite >>

17000 : message d'erreur moteur

2012 - 32.000 km - Clipper Trend Sound Connexion : - Bruits de plastiques dans l'habitacle contrôlés 2 fois au garage et non résolus. - Désembuage limite l'appui de l'airco est nécessaire. - Probl ... Lire la suite >>

ch : pédale embrayage reste enfoncée remonter avec le pied.

33000km 2011 titanium : embrayage pédale reste enfoncée

TREND + options : start&stop ne marche plus (neuve a marché 3 mois), fauteuil conducteur grince, recyclage air s'arrête toutes les 2 minutes ce qui pollue l'espace in ... Lire la suite >>

25000 : ENJOLIVEUR DE VITRE ARRIERE DEGRAFFE RIEN DE GRAVE

trend pack : fait changer moteur leve vitre avant droit reset a plusieurs reprises pour problemes de revision (récurent) mon refait mise a niveaux complète avec ... Lire la suite >>

48000 : Grincement sur les 2 premiers mètres en première. L'embrayage est "bleu" et a changé. Non pris en charge par la garantie car "pièce d'usure"

Kilometrage 87 000 Année 2012, Titanium : Vérin de coffre, changé gracieusement pas Ford

700 : embrayage volant moteur changé à 71 000km

62000km : depuis 2ans et demi. Je rencontre beaucoup de problèmes - start up non fonctionnel à 31° (j'habite sur l'Ile de la Réunion) - au démarrage moteur ... Lire la suite >>

80 000 : soufflet de cardan déchiré,batterie hors service au bout de 2 ans,vitre électrique cote conducteur qui a du mal pour monter ou descendre,bruits du ... Lire la suite >>

81 000 : rotule de suspension hors service, bruit de plastique, problème de buée, bruit des hauts parleurs, coffre mal réglé, soufflet de cardan déchirée ... Lire la suite >>

18500, 2015 : Vibration moteur anormale

32000 km, 2014 : bruit du siège conducteur, plaquettes de frein changés en 30000km

6 rapport, 130.000, 2011, clipper : Changé aux 100.000 deux injecteur

BVM 6R, 80000 KM, Mai 2012. berline : - Changement de quitte d'embrayage a 33000km,(pris en charge par la maison ford avec difficulté). - à 42000km changement du support moteur droit,(pr ... Lire la suite >>

focus 2011; boite 6 vitesses; 1,6l tdci; trend; 96000km : impossible de passer me vitesses

BVM,110 000km,2013 : vibration moteur, vibration dans l habitacle,ressort du siege conducteur refait a deux reprise,vibration haut parleurs, bruit parasites de tout genre

Trend, Jan2014, 40000km : bruit génant de plastique, problème de buée, bruit des hauts parleurs.

ch : Voiture avec 112000 KM probleme volant moteur à remplacer

Boîte 6 manuelle, 67000 km, 2011, tend pack style. : ralenti moteur ne se calait plus et trou à l'accélération vers 55000 km, corrigé par mise à jour cartographie injecteur petits en charge par Ford

Boite 6 70000 kms décembre 2011 Titanium : Pas assez de recul pour juger, 1 semaine de possession, je le ferai plus tard

Boite manuelle,115000, 2011, Trend : embrayage volant moteur vibrations au ralenti et en roulant

20000 FUITE HUILE DE LA BOITE DE VITESSE AU NIVEAU D UN JOINT .TANTOT UN BRUIT DU MOTEUR DEVIENT REMARQUABLE EN ROUTE EN ETE A UNE TRES HAUTE CHALEUR LE MOTEUR A TENDANCE A CHAUFFER A : PROBABLE FUITE D HUILE +(ARRET D HUILE )et embryage

20000 : amortisseurs hors service

23000kms finition titanium : vu le kilométrage, pas de pbs mais ventilateur moteur qui ne s'arrête pas après quelques kms en hiver ! Le garage m'a dit que c'était normal, c'es ... Lire la suite >>

ch : injecteur, embrayage et sav

ch : Casse sur injecteurs - Faiblesse sur roulements arrières (fuite de graisse à 60 000 km)

Manuelle, 91 000km, 2013, Edition FAP : Batterie 50 000km - Radiateur de climatisation à 85 000km.

ch : - Courroie de distribution cassée, abîmant d'autres pièces du moteur en passant à 82000km malgré le respect au km près des preconisations du car ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 1.6 TDCI 105 ch (Diesel)

Econetic 10000kms, Aout 2013, titanium : Campagne de rappel pour des roues susceptibles de ne pas etre conforme mais pour moi, tout était ok.

BM - 53000Km - 2012 - Titanium : pédale d'mebrayage reste collée au plancher ---> il fallait cehanger l'embrayage 925 euros

BV6 Titanium 11/12 000 km : 104000 km boite de vitesse cassée !! (roulement d'arbre secondaire explosé) - 107 000 km Commande d'embrayage joint de la butée hydraulique cassé ... Lire la suite >>

année 2013 econetic 108524 klm : néant pour le moment 108mkl

 
 

Focus 3 1.5 TDCI 105 ch (Diesel)

1.6 TDCI Econetic 10000kms, Aout 2013, titanium : Campagne de rappel pour des roues susceptibles de ne pas etre conforme mais pour moi, tout était ok.

1.6 TDCI BM - 53000Km - 2012 - Titanium : pédale d'mebrayage reste collée au plancher ---> il fallait cehanger l'embrayage 925 euros

1.6 TDCI BV6 Titanium 11/12 000 km : 104000 km boite de vitesse cassée !! (roulement d'arbre secondaire explosé) - 107 000 km Commande d'embrayage joint de la butée hydraulique cassé ... Lire la suite >>

1.6 TDCI année 2013 econetic 108524 klm : néant pour le moment 108mkl

 
 

Focus 3 1.6 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 80 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/80 3/80 1/80 0/80 0/80 0/80
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/80 28/80 8/80 0/80 0/80
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/80 1/80 0/80 1/80 0/80 1/80
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/80 2/80 0/80 0/80 2/80
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/80 0/80 0/80 0/80 0/80 0/80

2000 : trou au demarage en premiere tres genant et surtout tres surprenant voir dangeureux si ont doit se lever rapidement du milieu. Et bruit anormal genre ... Lire la suite >>

ch : problème de vibration moteur au ralenti , passage au garage et rien de nouveau ; attente d'une mise à jour , mais sera revendu avant .ecran de l'ord ... Lire la suite >>

04/2011, 20000km, titanium : Décharge rapide batterie (Ford reprogramme un boitier électronique), Cardan HS à 20000km !!

ch : vibration au ralenti moteur froid, trou d’accélération

Trend, SW, Pack Cool, 2012. : R.A.S pour le moment.

12000 km, 10 / 2011, titanium SS, pack sécurité intégrale. : Vitres avant et arrière côté passager qui ne répondent plus à la commande électrique, rétro passager bloqué, stop and start HS, avertisseur de ... Lire la suite >>

40.000kms 05/2011 titanium : embrayage a laché, peut plus changer mes vitesses, le systeme qui decolle le disque d'embrayage est cassé !!! - n'est pas pris en garantie par ford ... Lire la suite >>

version Sport 5p : pas encore (3500 km)

8000 kms,2012 : Indicateur allumage (voyant batterie) avec S&S bloqué en désactivé puis disparition du problème. Voyant moteur une fois. - pas de retour garage ce ... Lire la suite >>

Titanium - 07/2011 - 28000km : Embrayage a lâché soudainement vers 27.000km et avec un gros coup de gueule à été pris en charge par auto hall Casablanca au Maroc

ch : embrayage mort à 20000kms (pris en charge sous garantie), sur-consommation et irrégularité régime moteur (problème non résolu malgré 3 visites ... Lire la suite >>

17'000km, 2012, Titanium Duratorq : joint vitre - lève vitre passager qui à cessé de fonctionner et à remarché une semaine après - klaxon double

ford focus 3 1.6tdci titanium : je peux plus changer la vitesse, embrayage a laché (21000 km). je ne sais pas est ce que ce genre de probleme est pris en charge par la garantie?

19000 - 2011 - Titanium : Bruit de courroie au ralenti (solution existante à priori), pédale d'embrayage reste enfoncée (défaut reconnu par Ford sur une série de véhicule ... Lire la suite >>

19000km Titanium : - Conso nettement supérieure à celle annoncée par Ford - Problème Embrayage (pédale au plancher, risque accident..) - Bruit de courroie au ralent ... Lire la suite >>

13900 km, 07/2011, TREND : EMBRAYAGE (pédale reste en bas) - GROS problème d'embrayage (la pédale reste en bas) avec à ce jour 5 interventions et la 6ème programmée. Probl ... Lire la suite >>

24000 : ouverture fermeture des porte, embrayage reste enfoncer, trou d acceleration

22 000 , 2012, Trend Spot : - Démarrage à froid très penibles, moteur creux ! - Changement de vitesse entre 1er & 2eme trop lent ce qui génère un perte de vitesse - Son de p ... Lire la suite >>

50000Km : A-coups moteur entre 1200 et 1500tr ressemble beaucoup a une coupure injection quand on laisse coulee en 2iem pédale relachée et on accelere légèr ... Lire la suite >>

42000 : Embrayage HS à 42000km. Ford a juste changé une pièce prise en garantie mais je reste septique quant à l'efficacité. Je pense que je ne vais pas ... Lire la suite >>

10000 : portes arrières qui ont besoin d'un bon coup pour bien se fermer, peinture qui se décolle en laissant un affreux fond blanc

20000 km, 2013, finition sport intermediaire : peinture noire tres sensible aux rayures

36500km,2011,titanium : Problème d'embrayage survenu à 36000km - Diagnostique du garagiste disque d'embrayage fendu et réparation effectuée sous garantie - Après consult ... Lire la suite >>

ch : embrayage hs 46000kmS

2011-38500 KMS - jantes 17" : 3 fois , commande d'embrayage

38900 kms : Commande embrayage( x 3) - vibration plastiques caméras pare brise- parallélisme défectueux , pneus avant mangés a l'intérieur

30000 2011 titanium : coupure entre 1500 et 2000 tour

3000km, 2014, titanium options city easy et keyfree : Bruit plastiques assez présents sur chaussés abîmées. Assez bizarre car l’intérieur fait soigné et sérieux. On est loin de l'insonorisation et ... Lire la suite >>

37000 km, 10/2012, SW titanium : embrayage HS à 35000 km (boîte de vitesse bloquée), ventilateur qui se déclenche, ne s'arrête plus et provoque des à-coups alors que la voiture ... Lire la suite >>

Ford focus 2011 start stop ralenti instable : Ralenti instable tourne entre 0.4l et 0.6l au point mort

1.6 titanium tdci fap : injecteurs défectueux à deux reprises en deux mois à 47000km.

80000 : Embrayage Cassé (visse) alors que l'on fait de l autoroute a 90%. Vient d'avoir ses 4 ans donc ne passe pas sous garantie et pourtant on dirait bien ... Lire la suite >>

56000 km : bruit vitres ouvertes

titanium fap fap 2012 bvm 6 90 000 km : joint de portière qui se décolle, plage arrière hs au bout de 2 ans..... butée +disque d'embrayage +volant moteur + roulement d'arbre primaire a c ... Lire la suite >>

SW Titanium 2012 - 65000 km BV manuelle : Nombreux problèmesEmbrayage à 25000km - Direction assistée à 30000, stop & start et régulateur HS à 35000 km...

ch : au démarrage il y a un bruit sourd de frottement. au roulage a froid elle broute

27700km /année 2011/boite manuelle/ : injecteur HS à moins de 30 000km

39000 km année 2012 : Commande boîte de vitesse - panne start/stop problèmes d'injection

Boîte 6 , 80000km 2011 finition titanium : injecteur problème vanne EGR

mecanisme de vitres electriques : mecanismes vitres electriques

Trend 5 portes, Boite manuelle, septembre 2012 et 80000 km : joints de portières qui se décollent.

65000km annee2012 finition titanium : embrayage a changer cela n'est pas du tout normal je roule en ford depuis 30 ans je change de voiture l'année prochaine mais après cette triste exp? ... Lire la suite >>

75 000 Kms Modele Titanium Juin 2012 : Problèmes récurrents passage de vitesse

Ford Focus Trend 06/2012 60000 km : Embrayage à changer à 60000 km

61000 : Remplacement de l'embrayage a 60000 km, trou a l'accélération toujours non résolu ...

110 000km 2013 : odeur de la climatisation

140000 km : infiltration d'eau importante dans le coffre et au pied coté passager arrière gauche.

1.6 année 2014, 92000 kms, FORD Focus III SW S and S : - Joints de portes qui se décollent - finition en plastique sur les aération qui se décollent.

120 000km 4 ans juin 2014 titanique boite meca : Joint de culasse à 120 000km. A priori problème connu

Bvm6, 150000km,2012,jantes 16p,titanium : Mécanisme embrayage rupture à 107000km

87000 : 2 roulement avant à 40000 km / 1 cardan avant droite en même temps - À-coup moteur (ford me dit que c'est probablement une saleté dans le carburan ... Lire la suite >>

sw titanium sport 227000km : Embrayage à 140000km - Condenseur de clim a 215000km - Les injecteurs font dès leur de temps en temps

ch : vibration consommation anormal problème d"embrayage

BV6,176000KMS,2011,JANTES ALU,FINITION TITANIUM : Embrayage complet,et capteur de positionnement d'embrayage hs changé à 166000kms plus moyen de changer de rapport sauf moteur coupé,plus de régula ... Lire la suite >>

ford focus titanium start and stop : bruit portiere conducteur un ( tac) - clim qui a laché a +-120000 km - perte de liquide de refroidissement ( pièce en plaqtique au niveau du thermos ... Lire la suite >>

2012 : Problème récurant sur le véhicule rencontrés avec les injecteurs en raison du moteur d'origine PSA (mêmes problèmes rencontrés chez peugeot ave ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 115 ch (Diesel)

ch : le sélecteur de vitesse (bouton +/-) sur le levier de vitesse BVA ne fonctionne pas toujours

powershift 40000km 2013 titanium x : roulement de palier de cardan droit à 2000 km,usure prématurée des pneus avant et des plaquettes de frein avant 25000 pour les pneus 40000 pour les ... Lire la suite >>

Powershift 50000km 07/2013 titanium x : Roulement de palier de cardan droit,infiltration eau plancher passager arrière gauche

 
 

Focus 3 1.5 TDCI 120 ch (Diesel)

64km, 2015, Business Edition + : casse bielle et donc moteur HS

Bv 6 20600 km année 2015 finition titanium : Panne qui a immobilisé le véhicule le lendemain de l'achat. Arrêt du véhicule après apparition d'un symbole orange i puis du symbole de batterie ... Lire la suite >>

1.6 TDCI 115 000km 4 ans juin 2014 titanique boite meca : Joint de culasse à 120 000km. A priori problème connu

ch : Embrayage volant moteur buté hydraulique hs à 107 000km 2015 résultat voiture en panne j'ai du appeler une dépanneuse

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Focus 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 0/21 0/21 1/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

26000 km , 2011, titanium, focus 3 : fermeture automatique des vitres

2500km nov 2012 titanbium : façade poste radio touches restent bloquées(attente de changement concession), électronique peu fiable

40500 2011 titanium 2011 : batterie a remplacer au bout de 3 ans et celle-ci est inaccessible (il faut démonter des autres piéces pour la sortir de son logement)

42000km, 2012, BVA : Crémaillère de direction Hs et changée à 41500km (intégralement prise en charge par Ford en extension de garantie)

23000 Powershift : moteur électrique de direction assistée HS

fuite d'eau dans le coffre : fuite d'eau dans mon coffre

BVA 91000kms 2011 titanium : remplacement de la vanne thermostatique

Boite manuelle 6 vitesses, 000 km, année 2014, version titanium : Joints de porte qui se décollent, infiltration d'eau par le coffre qui peut être tournée à votre avantage si vous voulez une piscine d'intérieur

ch : Roulement à 110000kms

Boite Manuelle 6 vitesses, 130 000km, 2012, jantes alu 16", titanium : Problème turbo intermittent dû a un mauvais branchement de ce que m'a dit le garage. Pas eu d'autres problèmes pour le moment (Je n'ai le véhicule ... Lire la suite >>

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 150 ch (Diesel)

Boîte auto, 78000 km, 2015 - finition Titanium : à 60000 km, panne EGR - facture de remplacement de 850€, remboursement Ford 209€

ch : Le verni de la console du levier de vitesse usure prématurée pris en garantie par ford.

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

2000 Titanium : un vérin de coffre HS il s'est plier surement du au coffre trop lourd.apparemment cardans HS a 20000 KM

13000KM / ANNEE 2012 / TITANIUM : A-COUP AU DEMARRAGE EN 1ERE / ASSISTANCE DIRECTION SE DESACTICVE ALEATOIREMENT

25500 km année 2013 titanium x : quelques petits creux à l'accéleration

infiltration d'eau par le coffre arriere : infiltration d'eau dans le coffre arrière et non pris en compte par l'extension ford.

 
 

Focus 3 2.0 TDCI 185 ch (Diesel)

Manuelle, 78000, 2015, jantes 18, ST : fuite pompe à eau, jante fêlée

ch : Fuite valve électronique, dysfonctionnement feu directionnel gauche

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Ford Focus issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 4.4% recalées 7.36% recalées
2004 7.79% recalées 14.23% recalées 20.34% recalées
1998 27.82% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : FOCUS III (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.74% 1.27% -
Direction 0.2% 0.31% -
Liaison au sol 0.27% 0.34% -
Structure 0.67% 1.04% -
Mécanique 0.44% 0.93% -
Pollution 0.3% 0.32% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 19 aiment 27 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 9 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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