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Essai auto > Bmw > Essai X6 (2008-2014)

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Dernier avis posté

BMW X6 (2008-2014)



30d 245 ch Steptronic le 2017-10-21 09:21:49

Qualités : confort, tenue de route,

Défauts : pas agréable en ville, boite auto pas top (bruit' clic" démarrage en boite auto)

Consommation moyenne : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : bruit' clic" démarrage en boite auto

Note : 14/20



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Essai BMW X6 2008-2014

+ Qualités


Style exclusif qui mélange coupé et 4X4, on se rapproche d'une "supercar" (en tout cas en version M on peut le considérer comme une supercar à part entière)
Pas courant dans nos rues (originalité)
Grand coffre
Finition luxueuse et présentation valorisante
Comportement routier incroyable (xdrive + châssis ultra efficace)
Motorisations de prestige (par exemple on démarre le gazole avec le 3.0d)
Aérodynamisme meilleur que sur le X5 (moins de conso et de bruits d'air)



Les derniers plus des internautes

Superbe routière sportive et sécurisante (30d 245 ch 147000)
Tres belle finition (30d 245 ch bv8 - 130 000kms - an2010)
Confort, tenue de route, look sport (30d 245 ch 125000 km)
Excellent véhicule en terme de confort au quotidien (30d 245 ch 80 000 km Finition exclusive + pack inovation, sport et autres)
Puissance,tenue de route, boite , confort, look super,options ordinateur de bord , son c'est un régal (40d 306 ch 8 rapports,78000,2013,luxe, cuir blanc)
Grand confort à l'avant et à l'arrière est très spacieux. (35d 286 ch 2009)
Voiture extraordinaire confort sans précédent puissance et douceur à la fois. Avec la fonction eco pro je consomme en moyenne 6.5 à 7 litres au 100 km pour mes trajets quotidien pour aller travailler. En vacances Italie France Autriche en moyenne 8.5 à 9 litres au 100 km. Sur autoroutes à vive allure toujours en respectant les limitations. Dernièrement pour un trajet en Allemagne sur autoroute illimitée en roulant avec des pointes à 240 km/h sur environ 400 km consommation moyenne de 10.5 litres au 100 km. Toutes les aides à la conduite et les multiples fonctions (en option chez BMW) en font une voiture d'exception. C'est ma 5e BMW ma précédente était une 130i et je consomme moins avec cette voiture plus puissante et très lourde. Il est vrai que j'adopte une conduite en général anticipative et détendue. (M50d 381 ch 2015)
Esthétique intérieure et extérieure, reprises, agrément de conduite, boîte auto admirable, bruit du moteur génial. (35d 286 ch 195.000 kms, 2008)
Accélération, Reprise, Agilité, look,précision de la direction (40d 306 ch 117000 Kms de fin 2010 Excecutive BVA8 )
Finition, agrément, tenue de route, look (30d 235cv pack Luxe 2009 137000 km)
Parfaites, conduite agréable, plaisir de conduire (30d 245 ch 105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses)
Très belle finition, confort de conduite, tenue de route très bonne et ordinateur de bort très bien pensé(simple, efficace) (30d 245 ch)
Bonne tenue de route belle finition (30d 245 ch Boîte 8 125000 km 2012)
- un véhicule parfait de A à Z, ou enfin presque, mon gros bébé est quasiment full options ce qui est rare chez BMW...- tenue de route impressionnante,- boîte ultra douce et rapide à souhait,- on ne sent pas le poids du véhicule à aucun moment, le 3 litres 2 turbos lui va à merveille,- le design extérieur est parfait, ça en jette faut l'avouer...- la suspension pneumatique (en option) transforme le confort du X6 - les options certes pas données sont par contre indispensables quand on y prend goût, Tel l'affichage tête haute, le Surround View, l'assistant feux de route, le régulateur de vitesse actif, lecture des panneaux, entre autres...Ah oui et pour finir le système High End Individual composé de 16 HP pour une puissance de 825W est tout simplement majestueux... (40d 306 ch Automatique 8 rapports - 105000 km - 2011 - Exclusive Individual)


Toutes les autres qualités
BMW X6 signalées




- Défauts


Très encombrant, pas toujours facile en ville
Rétrovision moyenne, l'option vidéo pour le recul est indispensable
Habitabilité moyenne à l'arrière malgré la taille de l'engin (stricte 4 places)
Volume de coffre assez pénalisé par la ligne plongeante
Image pas très écolo et un peu agressive (pour les plus sensibles vous passerez pour le "frimeur avec son gros 4x4" ... Certains assument d'autres moins (à noter que ce genre de problème est typiquement français, aux US on lèvera plutôt le pouce à votre passage)
Consommation élevée (vous en auriez douté ?) à part sur les 30d et 35d
Prix encore très élevé en occasion malgré son âge assez avancé





Les (derniers) moins des internautes

Difficile pour accéder au siège (X6 Active hybride 2012)
Fuite pompe direction insisté (30d 245 ch bv8 - 130 000kms - an2010)
Gabarit imposant surtout en ville (30d 245 ch 125000 km)
Attire trop l'attention et la jalousie et visibilité très réduite pour les manoevre en marche arriere malgré camera de recul et topview. Topview inéfficace de nuit. (30d 245 ch 80 000 km Finition exclusive + pack inovation, sport et autres)
Pour l'instant aucun , je cherche ,j'en trouve pas (40d 306 ch 8 rapports,78000,2013,luxe, cuir blanc)
Rayon de braquage, large au niveau des pneus arrière (35d 286 ch 2009)
Bruits dans le coffre déjà réglé une fois par l'agence mais ça recommence (M50d 381 ch 2015)
Suspension un peu dure (30d 245 ch)
Amortissement dur, cuir ivoire sale se nettoie mal. (35d 286 ch 195.000 kms, 2008)
Un peu ferme sur route endommagée. (40d 306 ch 117000 Kms de fin 2010 Excecutive BVA8 )
Rayon de braquage, poids (30d 235cv pack Luxe 2009 137000 km)
Trop d options manquantes pour ce modele de luxe (30d 245 ch 105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses)
En France beaucoup de gens jaloux, il faudrait que les gens roulent tous en Twingo quand vous avez la chance d'avoir ce genre de véhicule les gens vous observent avec dégout!!!!!!!! C'est la france (30d 245 ch)
Pas assez puissant par rapport au poids (30d 245 ch Boîte 8 125000 km 2012)
Il n'y en a pas beaucoup sur ce bébé de 2180kg- vitre arrière très petite et peu pratique surtout quand on y est pas habitué La caméra de recul est obligatoire (40d 306 ch Automatique 8 rapports - 105000 km - 2011 - Exclusive Individual)


Tous les autres défauts
BMW X6 signalés





Fiche technique X6


4.88 m

1.7 m

2.94 m

570 L
85 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Auto. 8
Auto. 6

4 places

Restylage :
03/2012

Transmission :
4X4

Poids moyen :
2200 kg
Poids très important
 


La longueur s'élève à 4.88 m. C'est plus court de 21 cm qu'une Q7 (2006-2014) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Land Rover Range Rover Sport (2005-2013) ou même de 9 cm comparé à une Mercedes ML 2 (2005-2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 570 litres. . C'est plus petit de 100 litres qu'une Touareg (2010) ou encore de 100 litres par rapport à la Cayenne 2 (2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Mercedes ML 2 (2005-2011) ou même de 40 litres comparé à une Kia Sorento (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW X6 est un 30d 245 ch. La gamme va jusqu'au X6M 555 ch soit 4 diesel(s), 1 hybride(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la X6 nous recommandons les versions suivantes : 35d 286 ch, 40d 306 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Mélange entre coupé et gros 4X4 ce X6 ne manquera pas de se faire remarquer. Attention cependant à pouvoir assumer les frais liés à l'entretien et les dépenses courantes (assurance, pneus, carburant ...) car tout est gigantesque avec le X6 : moteur débutant à 300 chevaux, 2.5 tonnes ...
Si on apprécie son grand coffre on regrette un peu son habitabilité aux places arrières qui se révèle plutôt limitée (c'est une stricte 4 places). La finition et la présentation intérieure sont très appréciables mais pas encore au niveau de son concurrent Audi.

X6 en images





 

Montes pneumatiques X6


Pneus Confort Efficacité
sur X6
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
255/50 R19
Hauteur flancs : 12.8 cm
8.9/10 8/10 Consommation non négligeable 78.3 / 368.8 144 €
285/45 R19
Hauteur flancs : 12.8 cm
9/10 9/10 Consommation non négligeable 87.02 / 408.3 163 €
275/40 R20
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.4/10 Consommation non négligeable 73 / 394.5 156 €
315/35 R20
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.9/10 Consommation non négligeable 106 / 390.6 232 €
285/35 R21
Hauteur flancs : 10 cm
7/10 10/10 Consommation non négligeable 221.69 / 383.95 306 €
325/30 R21
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.8/10 10/10 Consommation non négligeable 0 / 0 NC €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance X6


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
30d 245 147000 Tous risques 50%
780 €/an
NC
30d 245 bv8 - 130 000kms - an2010 Tous risque 50 %
700 €/an
maaf
30d 245 80 000 km Finition exclusive + pack inovation, sport et autres Tout risque intégral 50%
1200 €/an
pacifica
40d 306 8 rapports,78000,2013,luxe, cuir blanc TOUT RISQUE NC
1100 €/an
AXA
35d 286 195.000 kms, 2008 Déplacements privés uniquement 50 %
740 €/an
Amaguiz

Quelle est la fiabilité de la X6

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la X6 et problèmes rencontrés sont ici

35d 286 ch 70000km Annee 2009 modèle exclusive : capteur pdc , usure des pneus

35d 286 ch 66500,2008,exclusive,2009 : hold parking frein auto pdc. deux reprogramations complete probleme electronique pneus run flat horriblement couteux usure rapide

35d 286 ch : Aucun, j'ai commandé le 40D

4.4 hybride 485 ch 22500 : probléme lecture tête haute, panne batterie démarrage, panne batterie hybride, ouverture porte confort, radar recul,radio,ordinateur de bord.

30d 245 ch 98000 2008 luxe : lave phare cassé avec le gel

4.4 hybride 485 ch 2010 : 2 pannes immobilisantes Bdv moteur en 15 000 kms

40d 306 ch 9400, 2012, luxe/2012 : panne turbo

40d 306 ch 160000 2011 : MOTEUR CASSE J'AI UN X6 40D 306CH MILLESIME 2011 160000KMENTRETIEN AVEC CONTRAT BSI UNIQUEMENT CHEZ LE CONCESSIONAIRE DE LA MARQUELE MOTEUR A CASSE SUR AUTOROUTE BMW ME PROPOSE UN ECHANGE STANDARD MOTEUR AVEC TURBO ET LE FILTRE A PARTICULEMONTANT DE LA FActure 8996 EUROS TTCJE NE SUIS PAS D'ACCORDPOUR CE TYPE DE VOITURE 160000KM C'EST "UN RODAGE" DE PLUS, PRINCIPALEMENT, JE ROULE QUE SUR LES AUTOROUTESA PRIORI C'EST LA CHAINE DE DISTRIBUTION QUI A LACHEE QUI A RENCONTRE LE MEME PROBLEME ?

35d 286 ch 10000 : la ventilation du chauffage

40d 306 ch 71000 : incendie avant droite, sous le passage de roue

30d 245 ch 112000 2008 : changement de crémaillère a 110000km pour 3700 euros. Beaucoup trop d'électronique cause de multiples problèmes , deux pneus arrières 1800 euros

40d 306 ch : TRANSMISSION QUI S EST CASSEE EN ROULANT SUR AUTOROUTE

50D 27700, 2012 /12,luxe : gros problème il ne trouve pas

40d 306 ch 50000 : début d'incendie avant droite

35d 286 ch 120000,2009/exclusive individual : quelques problèmes d'électronique problème lave glace / problème capteur direction active


Tous les autres signalements





Les 2 avis X6 les plus complets

Bmw 40d 306 ch Exclusive 80000 km 2011

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X6 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-04 15:36:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Plaisir de conduite et équipements

Défauts : Un salon à l'arrêt mais inconfortable sur route et catastrophique sur bosses avec pneus Run Flat

Consommation moyenne : 10,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : pas pour le moment

Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : eAllianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Accès au véhicule peu aisé (assise trop haute et pavillon trop bas, marche-pieds pratiquement inexploitables). Inconfortable avec pneus RF et pas si "lounge" que cela en roulage.
Options mesquines ou inexistantes sur un véhicule de cette gamme : poignées d'accès, sièges chauffants, rideaux pare-soleils, pare-soleils petits et inefficaces (pas d'extension vers zone rétroviseur central), Manque d'info sur ordinateur de bord ou voyage pour le passager av (température etc.. et pas de syncho avec itinéraire programmé...), prise 12v dans vide accoudoir av, anneaux de fixation dans le coffre, toit ouvrant trop petit et bruyant ouvert, etc... c'est agaçant.
Nota : quand on a une roue galette, on ne peux plus placer la plage arrière sous le plancher de coffre.
Par contre gros plaisir de conduite avec ce moteur, même sans aller flirter avec les vitesses prohibées. Boîte de vitesse auto agréable quel que soit le mode. Voiture plus joueuse en mode sport, mais gare à la consommation... Habitabilité et coffre tout à fait honorable pour un "coupé". Ligne et gabarit peu commun qui ne laisse pas indifférent.
Prix prohibitif en véhicule neuf. >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X6


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ponpon14 - (2017-04-30 17:00:58) : si t'es pas content achète toi un âne et fil vers l'ouest duc.. !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Bmw 40d 306 ch Automatique 8 rapports - 105000 km - 2011 - Exclusive Individual

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X6 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-03-15 02:10:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - un véhicule parfait de A à Z, ou enfin presque, mon gros bébé est quasiment full options ce qui est rare chez BMW...
- tenue de route impressionnante,
- boîte ultra douce et rapide à souhait,
- on ne sent pas le poids du véhicule à aucun moment, le 3 litres 2 turbos lui va à merveille,
- le design extérieur est parfait, ça en jette faut l'avouer...
- la suspension pneumatique (en option) transforme le confort du X6
- les options certes pas données sont par contre indispensables quand on y prend goût,
Tel l'affichage tête haute, le Surround View, l'assistant feux de route, le régulateur de vitesse actif, lecture des panneaux, entre autres...
Ah oui et pour finir le système High End Individual composé de 16 HP pour une puissance de 825W est tout simplement majestueux...


Défauts : il n'y en a pas beaucoup sur ce bébé de 2180kg
- vitre arrière très petite et peu pratique surtout quand on y est pas habitué
La caméra de recul est obligatoire

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- petites vibrations plastiques sur l'habitacle
- Rotule de suspension à changer du à claquement répétitif dès qu'on bouge le véhicule. ( pris en charge par Garantie)

Note : 18/20

Prix assurance : 90 euros/mois (Assureur : Matmit ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 30 %) >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X6


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2016-03-15 20:34:10) : Oui mais tout ça à quel prix? On aimerais bien savoir car BM n'a pas forcément le meilleur rapport qualité/prix!
  • Par Diptronic - (2016-04-13 13:41:36) : Le prix de base de la X6 40d en 2011 était de 75000€.
    La mienne possédait 17000€ d'options.
    Personnellement je ne l'aurais jamais acheté à ce prix là.
    Je l'ai achetée en occasion 1ère main pour 48000€ avec 65000km 2 ans de garantie et 4 pneus neufs (2000€)

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Qualités et défauts X6 signalés par les internautes via les 72 avis postés :

Parmi les essais de la BMW X6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X6.


Comportement routier : 16 aiment

Précision direction : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs BMW X6

Diesels de la X6

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
30d
2993 cc
245 ch
8.2 9.7 11.2
 

520 NM
210 km/h
7.6 s

Moteur le plus répandu dans notre pays, c'est le seul qui permet d'atteindre des chiffres consommation suffisamment bas. Un très bon choix, mais il faut avouer que la limitation de l'offre empêche de se tromper..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X5 -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 245 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch, X5 30d 245 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
35d
2993 cc
286 ch
8.7 10.2 11.7
 

580 NM
238 km/h
6.8 s

Ce moteur 35d n'est pas un 3.5 litres mais bien un 3.0 litres comme le 30d. Cependant, l'ajout d'un deuxième turbo lui permet de passer de 245 à 286 chevaux. Très bien adapté au gros X6 grâce à un couple titanesque de plus de 500 Nm..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (285/45 R 19 : Conso non négligeable)
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - Serie 6 - X3 - X5 -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : X5 35d 286 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
40d
2993 cc
306 ch
9.3 10.9 12.5
 

600 NM
234 km/h
6.3 s

Version diesel la plus débridée de la gamme avec cette fois ci un 4.0 litres ! Entre raison et excès ce moteur s'affiche comme un très bon choix pour celui qui en a les moyens..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X5 -



22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : ML 2 420 CDI 300 ch, X5 40d 306 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
M50d
2993 cc
381 ch
10.4 12.2 14
 

740 NM
250 km/h
5.3 s

C'est un moteur idéal à un tarif qui ne l'est pas vraiment ... Dommage que le surcoût soit si important alors que la base du moteur est très proche du 30d..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 - Serie 7 - X5 -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 M50d 381 ch, Cayenne 2 S Diesel 4.2 TDI 385 ch.






Essences de la X6

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
35i
2979 cc
306 ch
11.3 12.5 15
 

540 NM
238 km/h
6.5 s

Moteur essence d'entrée de gamme il se révèle bien suffisant pour propulser le lourd X6. La consommation ne pourra pas être assumée par tous ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : ML 2 500 300 ch, X5 35i 306 ch, ML 3 350 306 ch, Range Rover Sport 4.4 300 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
50i
4395 cc
407 ch
14.9 16.5 19.8
 

540 NM
250 km/h
5.6 s

Tout est hors norme pour ce moteur, la cylindrée, la puissance et la consommation. Un plaisir qui coute très cher !.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 gt -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : X5 50i 407 ch, ML 3 500 408 ch, Cayenne 2 S 4.8 400 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
X6M
4395 cc
555 ch
15.8 17.5 21
 

680 NM
250 km/h
4.7 s

Cette version n'a pas vraiment peur du ML 65 AMG. Dois-je préciser que cette version se voit aussi rarement qu'une Ferrari ?.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection






Hybrides de la X6

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
4.4 hybride
485 ch
14.3 15 16.4
 

Comment faire croire qu'un 4X4 de 2.5 tonnes est écologique ? On y met un moteur de 4.4 litres couplé à un électrique et on y appose un gros logo HYBRIDE. Cela donne une image de véhicule propre mais au final c'est un bon 15 litres au 100 que la bête va consommer ... Parfait pour se donner une bonne image !.




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
35d 286 ch Ce moteur est très bien adapté pour le X6 car il allie un bon compromis puissance / consommation. Le couple énorme de plus de 500 NM lui permet d'obtenir des reprises très correctes. Les 2 turbos de ce moteur permettent de très bonnes reprises sans toutefois faire exploser la consommation. Je vous avouerai que le 30d est déjà pas mal du tout mais offre un peu moins de sensations.
40d 306 ch Si vous souhaitez bénéficier d'accélérations et de reprises plus franches c'est vers ce moteur de 4 litres qu'il faudra vous tourner. Pas très écolo certes mais plus sportif que le 30 d.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Luxe

Fort d'un dessin agressif et de proportions hors normes, le X6 investit le marché où il se décline en quatre motorisations, deux essences et deux diesels ; chacune étant disponible sous les deux finitions proposées. La finition luxe d'abord, elle reçoit de série des équipements dont la liste exhaustive est littéralement à couper le souffle. Sur le plan esthétique, cette version s'illustre par des apports chromés omniprésents dont les dispositions varient en fonction des motorisations, des jantes alu de 19 pouces et un ordinateur de bord 16:9. La sellerie et le volant sport y sont en cuir quand les inserts décoratifs situés au niveau de la planche de bord et de la commande centrale restent au choix. Coté sécurité, le X6 Luxe profite des dernières innovations technologiques. Le contrôle dynamique de la stabilité, le système intelligent à 4 roues motrices ainsi que le contrôle de freinage en courbe accompagnée de l'aide au stationnement avant et arrière assurent un confort de conduite idéal. Un dispositif d'airbags est également à souligner, en position frontal latérale avant et en rideau avant et arrière ; là encore BMW ne laisse rien au hasard. Avec un ticket d'entrée à 64,700 EUR pour la motorisation xDrive 3.0d et quelques 84,400 EUR pour accéder au xDrive 5.0i, autant dire que chez BMW, la notion de bas de gamme est à prendre au second degré.

Exclusive

Pour ce qui est de la finition Exclusive, la débâcle technologique se poursuit puisqu'elle reprend tous les équipements de série présents sur l'entrée de gamme et les complète jusqu'à l'indécence. Une ouverture panoramique coulissante en verre vient enrichir un toit revêtu à la façon "Anthrazit". Couleur spécifique pour bordures noires et chromées accompagnant les éléments décoratifs, l'empreinte visuelle globale en devient renversante. Pour le reste de la carrosserie, on retrouve des teintes métalliques en conjugaison avec la grille d'aération en titane et on observe que les jantes alu sur cette version passent désormais à la taille surprenante de 20 pouces. Dans l'habitacle, des sièges avant aux allures sport sont équipés d'un dispositif de soutien lombaire assurent un confort exceptionnel. Par ailleurs, l'arrivée de l'option "Soft close" qui se surajoute au système de fermeture centralisée de la Luxe permet le verrouillage et la fermeture à distance des portes dans un mouvement naturel et élégant. Enfin, si la qualité se voit sur ce modèle, elle se paye aussi, et elle se paye cher. Il faudra ainsi compter 73,500 EUR pour le xDrive 3.0d et jusqu'à 89,600 EUR pour le xDrive 5.0i. Aïe, aïe, aïe...
Un lecteur DVD avec écran intégré peut également égailler la vie des passagers arrières mais pour accéder à cette option, 2000 euros supplémentaires seront demandés. De même, un dispositif de caméra d'intersections qui se révèle très bien pensé et très ergonomique requiert quant à lui un budget additionnel de l'ordre de 2700 euros.

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW X6

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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